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城市对外交通规划规范Code for intercity transportation planningGB 50925-2013主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2014年6月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第242号住房城乡建设部关于发布国家标准《城市对外交通规划规范》的公告现批准《城市对外交通规划规范》为国家标准，编号为GB 50925-2013，自2014年6月1日起实施。
其中，第5．4．1、8．3．1、8．3．2、8．3．3条为强制性条文，必须严格执行。
本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部2013年11月29日前言根据原建设部《关于印发<二〇〇一～二〇〇二年度工程建设国家标准制定、修订计划>的通知》(建标[2002]85号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，并在广泛征求意见的基础上编制本规范。
本规范共分8章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、对外交通枢纽、铁路、公路、港口、机场。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市城市规划设计研究院负责具体技术内容的解释。
执行过程中如有意见和建议请寄送上海市城市规划设计研究院(地址：上海市静安区铜仁路331号，邮政编码：200040)，以供今后修订时参考。
本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：上海市城市规划设计研究院参编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司重庆市规划设计研究院中交第三航务工程勘察设计院江苏省交通规划设计院上海民航新时代机场设计研究院有限公司主要起草人：黄吉铭沈国平金忠民高岳张式煜纪立虎刘建成陶芳勤郭大忠胡永辉陈文辽钱少华谢靖怡汪铁骏张弘主要审查人：王静霞孔令斌蒋作舟龚正明文国玮潘海啸何志工钱林波张晓春蒋宗健蒋1锡佐1 总则1．0．1 为了科学、合理地编制城市对外交通规划，提升城市功能，优化空间布局，建设高效、便捷、安全、经济的城市对外交通系统，制定本规范。
《城市对外交通规划规范》条文说明2007年3月8日目录1 总则 (1)2 术语 (3)3.一般规定 (4)4 铁路 (7)5 公路 (13)6 海港 (16)7 河港 (21)8 机场 (24)条文说明1 总则1.0.1 目前在编制城市总体规划时，还没有一本针对城市对外交通规划方面的规范，对外交通规划涉及的铁路、公路、海港、河港、空港等规划，主要参考各相关专业规范的标准，如铁路线两侧的安全距离参考《铁路线路设计规范》（GB5009）相关内容，机场周围的净空要求参考《民用机场总体规划规范》(MH5002—2019)相关内容，航道的等级要求参考《内河通航标准》（2019）相关内容。
相关专业规范中主要是工程设计方面的规范，而城市总体规划中的对外交通规划是比较宏观方面的规划，有些内容在相关专业规范中没有，如200万人口的大城市，其铁路客站应该是1个还是2个，1个客站的用地面积和建筑面积是多少，站前广场的用地又不是铁路用地范围等等。
城市总体规划既要指导相关专业规划又要与相关专业规划协调，它们是一个系统工程，城市总体规划是一个大系统，相关专业规划则是一个子系统。
为使城市对外交通规划达到科学合理、安全高效、经济适用，进一步促进城市对外交通健康、协调，可持续发展，特制订本规范。
1.0.2 我国现行行政区划中，实行市辖县（市）的城市，其市域包含所辖县（市）的全部行政范围（国家统计口径为“全市”），与单个城市实际的市区或规划区范围（统计口径为“市区”，包括城区和郊区），其土地面积相差悬殊。
如哈尔滨市，全市土地面积为53068平方公里，哈尔滨城市的市区（含郊区）为1660平方公里，而建城区仅214平方公里，市区面积仅为全市面积的1/30。
因此，城市总体规划中确定的城市规划区范围就是城市对外交通的范围。
作为体现规划的城市规模、布局、形态特征、对外交通需求主要与单个城市规划的市区范围关系密切。
如现有的铁路枢纽所在城市，其铁路枢纽主要设施在城市的市区或城市规划区范围以内。
丽江市对外交通发展现状及未来趋势分析概述：丽江市位于中国云南省北部，是一座历史悠久、景色壮丽的旅游城市。
近年来，随着旅游业的快速发展，丽江市对外交通的发展也日趋重要。
本文将根据丽江市对外交通的现状，分析其未来的发展趋势。
一、现状分析1.航空交通：丽江三义国际机场是丽江市的主要航空交通枢纽，连接了国内外多个城市。
该机场建有两个跑道，并设有航站楼、货运站等基础设施。
近年来，丽江机场的航空客流量稳步增长，航线网络不断拓展。
2.公路交通：丽江市的公路交通网络日益完善。
主要的国道和省道穿越丽江，对外交通便利。
此外，丽江市也加大了对旅游景区周边道路的改造和修建，以满足日益增长的旅游客流需求。
3.铁路交通：目前，丽江市尚未有直接铁路进出口口，但是云南省正在计划和建设一条连接丽江市和昆明市的高速铁路。
这条铁路将大大缩短丽江与其他城市之间的时空距离，促进丽江市的对外交通发展。
4.水运交通：丽江市境内的长江和怒江可供水运交通使用，但目前丽江市对外水运交通尚不发达。
未来，随着更多的水运航线开通和港口设施的建设，丽江市的对外水运交通有望蓬勃发展。
二、未来趋势分析1.航空交通将继续发展：随着丽江市旅游业的繁荣和国际化程度的提高，航空客流量有望持续增长。
随着航空技术的不断进步，丽江机场可能会继续扩建，增加航线和航班频次，提升服务质量。
2.铁路交通的重要性将进一步凸显：云南省计划的丽江至昆明高速铁路的建设将加快丽江市与其他城市的联系，推动丽江市的经济和旅游业发展。
此外，中国正在积极推进“一带一路”倡议，丽江市有望成为连接中国与周边国家的重要铁路节点。
3.公路交通的发展也将继续：随着人口城市化进程的加速，丽江市周边地区的发展也将提速。
城市间的交通需求将继续增加，公路交通网络将继续完善，以应对日益增长的客流量。
4.水路交通的潜力：丽江市境内有长江和怒江两条重要水路，未来丽江市可以充分利用这些水路资源，发展对外水运交通。
在保护环境的前提下，建设港口设施和开通水运航线，将为丽江市的对外交通带来新的机遇。
