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《战略性贸易政策》PPT课件

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7.战略性贸易政策

7.战略性贸易政策

如果出口国对进口国的市场依赖程度较大，征税 商品的供给弹性很小，就意味着外国出口商要承 担更多的关税；如果出口国对进口国的市场依赖 程度较小，那么出口商就不愿意承担任何关税。 如果进口国对该产品的需求有弹性，结果其进 口规模会随着关税的上升而下降； 如果进口国对 该厂商产品的需求弹性较小，甚至无弹性，结果 进口国的消费者可能承担绝大部分进口关税。
此时不论波音公司生产还是不生产，空 中客车公司都会生产并进入市场，在这种情 况下，波音公司会选择退出市场。空中客车 获得125亿美元的利润。
由此可见，当国际市场 处于寡头垄断地位时，一国 政府实施支持和补贴政策会 改变本国企业的竞争地位， 提高本国的福利水平。
3、战略性贸易政策成功实施的前提条件
假定飞机生产行业是寡头垄断，有两家 相互竞争的企业——波音公司和空中客车公 司，它们分属美国和欧盟。
BOEING
VS
AIRBUS
这两家企业生产技术相同，都能生产 150座位的客机。它们都希望进入并长期占 领第三国的市场。 空中客车
不生产 生产 生产 （－5，－5） （100，0） 不生产 （0，100） （0，0）
第一阶段（1949-1978年）：计划经济下的国家统制贸易 这一阶段，我国对外贸易的目标主要是进出口贸易在总体上 达到平衡。这有利于国际收支平衡，维持较低的国内价格水 平，但使中国与世界市场的有机联系被割断，不利于外贸和 整个国民经济的发展。 第二阶段（1979-1991年）：有计划的商品经济下的部分贸
三、最佳关税的来源与抽取垄断租金
上面关于最佳关税的讨论是基于供求弹性而言 的，此外，从垄断角度讲，征收最优关税还意味着 从出口商那里抽取一部分垄断租金（snatching rent）,即关税带来的利益来源于垄断厂商的一部 分垄断利润。 在垄断存在的条件下，垄断出口商为保证利润最 大化，将承担一部分关税负担。 假定在进口国市场上没有其他生产者生产同类产品， 因而出口商是进口国市场某种产品的唯一供应者 （或垄断者）。图中进口国国内需求曲线为D（这 也是出口商在进口国所面对的需求曲线），边际收 益曲线为MR，为了方便起见，假设出口商的平均 成本与边际成本相同，且为常数，故平均成本曲线 与边际成本曲线是一条相同的直线。

战略性贸易政策

战略性贸易政策

贸易活动的依据。由于实行这种贸易政策的产业对
象和约束条件比“利润转移”理论要宽泛一些，因 此一般称其为“广义战略性贸易政策理论”。
13
战略性贸易政策的应用
政府大力支持战略产业的发展。技术、知识密集型产业，比 如计算机和信息产业等，产业关联极强，外部经济效益明显， 一旦成为主导产业，就能对社会经济发展起到巨大的推动作用。
8
（2）如果进口国决定开始实 施政府贸易政策干预战略，即 对从外国垄断厂商那里进口的 商品征收数量为CT的关税， 这就使外国垄断厂商的边际成 本提高到TT曲线，新的边际 成本曲线与边际收益曲线的交 点也由原来的A点移动到了B 点。 在此新的均衡中，外国垄 断厂商的出口产品在进口国市 场上的价格也由原来的P1上升 到P2，进口国的进口量下降。 在图6.1中，由于需求曲线 D比边际收益曲线MR更加平 坦，则进口国政府征收关税后 价格上升的幅度PlP2小于所征 收关税的幅度CT，从而改善 了进口国的贸易条件（注1）。 注释1：进口国对从外国垄断厂商进口的商品 征收关税后，贸易条件能否得到改善关键取决 于需求曲线和边际收益曲线的斜率。如果需求 曲线比边际收益曲线更加陡峭，则进口国征收 关税可能会导致价格更大幅度的提高，从而使 贸易条件会因关税而恶化。

政府协助企业争夺出口市场。在不完全竞争的条件下，政府 对本国出口企业的鼓励，能够增强企业的国际竞争优势，扩大 市场份额，获得规模经济效益，争得更多的出口利润。

政府限制进口以培育本国进口竞争产业的竞争能力。由于垄 断和规模经济的存在，贸易保护可以促使本国的进口竞争产业 成为出口产业。

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7


根据图6.1所示，进口国面 对外国垄断出口厂商所供应商 品的需求曲线为D，与该需求 曲线相对应的边际收益曲线是 MR，CC为外国垄断厂商的边 际成本曲线（假定外国垄断厂 商的边际成本不变）。 那么，根据进口国是否实 施了政府干预，存在以下两种 不同的市场竞争态势： （I）在进口国没有实施政府 贸易政策干预的情况下，外国 垄断厂商在进口国市场上会拥 有一定的垄断力量。该垄断厂 商在追求利润最大化的目标下， 将销往进口国的产品价格定为 高于边际成本的Pl水平上，此 时其在进口国市场上的出口量 确定在其产品的边际收益等于 边际成本的水平上，均衡点为 A。

战略性贸易：新贸易理论政策主张PPT课件

战略性贸易：新贸易理论政策主张PPT课件
严格的假设前提影响到理论的应用性。 从理论的实践性看，政策的实施途径难以把握；存在贸易报
复的风险；政府干预的有效性值得怀疑。
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案例
案例分析: 日本以半导体为目标产业 (20世纪70年代中期以来)
自从20世纪70年代中期以来，日本的产业政策转向以高技
术产业为重点。最著名的、也最有争议的例子是半导体工业。
• 以进口保护促进出口的政策被看作是对传统幼稚产业理论的发展
战略贸易理论：是寡头垄断条件下的贸易优势培植主张，扶 植有规模利益递增特点的战略性产业
李斯特幼稚工业保护理论：自由贸易条件下的贸易保护主张
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战略性贸易政策的适用性分析：
适用条件：
• 不完全竞争（寡头垄断）和规模收益递增； • 经济约束条件（寡头企业以古诺方式竞争、寡头数目不能太
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案例分析 :
日本以钢铁为目标产业（1960年-70年代早期）
从20世纪50年代开始，日本政府把钢铁工业作为发展的 优先目标。从1963年到1970年，日本的钢铁生产增长了3倍， 这不仅能够满足国内经济迅速发展的需求，同时也使日本成为 世界上最大的钢铁出口国。
考虑到日本是一个资源稀缺的国家，钢铁工业所需的原料都 不得不从其他国家进口，这一发展格外引人注目。
16
然而，大约到了1990年，人们普遍认为，日本以 半导体为目标的战略获得巨大成就。
这种观点基于两个方面的预期： 第一，人们预期日本对存储芯片市场的统治会持续相 当长的一段时间。在半导体的这一部分市场中，相对于 市场规模来说，规模经济一直在稳定上升。随着每一代 新技术的产生，市场中竞争的数量都在下降。因此，观 察家预计，在1990年已占领这一市场的日本企业以后仍 然会保持这种地位。
新贸易理论政策主张：

战略性贸易政策ppt课件

战略性贸易政策ppt课件

波音公司
生产 不生产
空中客车公司
生产
不生产
-10，-10
100，0
0，100
0，0
根据表1所示，在波音公司与空客公司这两个企业中，任何一个企 业生产制造了这种新型客机并占领了全部市场份额，则会获得1亿美 元的利润；但若两家企业全部生产制造这种新型客机并进入市场，则 均亏损1000万美元。这样，两家公司的国际市场竞争格局就会有四种 不同的情况出现。
在图6.1中，由于需求曲线D 比边际收益曲线MR更加平坦， 则进口国政府征收关税后价格 上升的幅度PlP2小于所征收关 税的幅度CT，从而改善了进口 国的贸易条件（注1）。
注释1：进口国对从外国垄断厂商进口的商品 征收关税后，贸易条件能否得到改善关键取决 于需求曲线和边际收益曲线的斜率。如果需求 曲线比边际收益曲线更加陡峭，则进口国征收 关税可能会导致价格更大幅度的提高，从而使 贸易条件会因关税而恶化。
具体而言，关于实施政府“利润转移”的政策包括三方 面的论点：一是运用出口补贴为本国寡头厂商夺取市场 份额；二是利用关税抽取外国寡头厂商的垄断利润；三 是以进口竞争产业的保护来促进出口。
4
1、利用出口补贴帮助本国寡头厂商夺取市场份额
该论点认为，若某产业的规模经济非常大，以至于整个世界市场只 能够容纳极少数的生产厂商，有时甚至是在仅有一个厂商进入时才 能盈利，如果有两个厂商同时进入，则都会发生亏损。因此，可以 进一步假设，在两个厂商中，哪一个厂商先占据了大部分市场份额， 就可以逼迫另一个厂商退出该市场从而稳获超额垄断利润。
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战略性贸易政策的应用
政府大力支持战略产业的发展。技术、知识密集型产业，比 如计算机和信息产业等，产业关联极强，外部经济效益明显， 一旦成为主导产业，就能对社会经济发展起到巨大的推动作用。 政府协助企业争夺出口市场。在不完全竞争的条件下，政府 对本国出口企业的鼓励，能够增强企业的国际竞争优势，扩大 市场份额，获得规模经济效益，争得更多的出口利润。 政府限制进口以培育本国进口竞争产业的竞争能力。由于垄 断和规模经济的存在，贸易保护可以促使本国的进口竞争产业 成为出口产业。

战略性贸易政策的分析和措施

战略性贸易政策的分析和措施

THANK YOU
感谢聆听
优劣势分析
优势
通过对外部环境和内部环境的深入分析 ，可以找出企业在市场竞争中的优势和 不足，从而制定更加精准的战略性贸易 政策。
VS
劣势
同时，企业还需要分析自身在市场竞争中 的劣势，并制定相应的改进措施，以提高 企业在市场中的竞争力。
03
战略性贸易政策措施
出口促进措施
出口补贴
01
政府向出口企业提供资金支持，以鼓励其扩大出口规
监控与评估
01
设定监控指标
根据实施计划，设定相应的监控 指标，如产业增长率、企业利润 率、出口额等。
定期评估
02
03
不良影响处理
定期对实施效果进行评估，比较 实际效果与预期目标的差距，及 时调整政策措施。
针对实施过程中出现的负面影响 ，及时采取措施予以解决，如调 整政策方向、提供补偿等。
05
战略性贸易政策的风险与挑战
06
战略性贸易政策的未来展望
全球经济一体化趋势下的贸易政策走向
01
经济一体化推动贸易自由化
随着全球经济一体化的深入，各国之间的贸易壁垒逐渐降低，贸易自由
化成为主流趋势。政府通过签订自由贸易协定、取消关税等措施，促进
国际商品和服务的流通与交换。
02
区域化贸易协定的崛起
在多边贸易体制发展受阻的背景下，区域化贸易协定逐渐成为各国参与
政策失效与调整
政策失效
即使一国实施了战略性贸易政策，也可能无 法达到预期的效果。例如，如果一国实施了 出口补贴政策，但其他国家也采取了相应的 措施来抵消这种影响，那么该政策可能就无 法实现预期的效果。
政策调整
随着时间的推移和国内外环境的变化，一国 可能需要对其战略性贸易政策进行调整。例 如，如果一国的产业结构发生了变化，那么 该国可能需要调整其出口促进政策，以适应

战略性贸易政策

战略性贸易政策

战略性贸易政策理论基础
1、规模经济。贸易的基础不再主要是资源禀 规模经济。 赋、技术等方面的差异，规模经济已经成为国际 贸易的重要基础。 外部经济。 2、外部经济。重视通过鼓励出口或限制进口发展 本国的主导产业，从而带来产业关联效应和技术 外溢效应。这也许比贸易本身的效益要重要得多， ， 不完全竞争。 3、不完全竞争。在国际市场上，自由竞争的理想 状态并不存在，企业垄断和政府干预使得市场竞 争不完全。 。
战略性贸易政策的局限性
• 战略性贸易政策的实现依赖于一系列严格的限制 条件 • 往往成为贸易保护主义者加以曲解和滥用的口实， 往往成为贸易保护主义者加以曲解和滥用的口实， 恶化全球贸易环境 • 缺乏有力的政策干预效应的统计分析、定量分析 缺乏有力的政策干预效应的统计分析、 和实证研究
总干事主要以下列身份参与WTO活动： 1、WTO的捍卫者(监护人)。他可以最大限度地向各成员 施加影响，要求遵守WTO规则。 2、引导人。他要考虑和预见WTO的最佳发展方针。 3、调停人。其职责之一是帮助各成员解决他们之间所发 生的争议。 4、经理。负责秘书处的工作，管理预算及与所有成员有 关的行政事务。 5、主持协商和非正式谈判，避免争议。
战略性贸易政策特点—强烈的应用性 战略性贸易政策特点 强烈的应用性
1、政府大力支持战略产业的发展。技术、知识密 政府大力支持战略产业的发展 集型产业，比如计算机和信息产业等，产业关联极强， 外部经济效益明显，一旦成为主导产业，就能对社会 经济发展起到巨大的推动作用。 2、政府协助企业争夺出口市场。在不完全竞争的条件 政府协助企业争夺出口市场 下，政府对本国出口企业的鼓励，能够增强企业的国 际竞争优势，扩大市场份额，获得规模经济效益，争 得更多的出口利润。 3、政府限制进口以培育本国进口竞争产业的竞争能力。 政府限制进口以培育本国进口竞争产业的竞争能力 由于垄断和规模经济的存在，贸易保护可以促使本国 的进口竞争产业成为出口产业。 。

战略性贸易政策


战略性贸易政策的基本模型
• 以进口保护促进出口政策 Krugman认为，在寡头垄断和规模经济条件 下，一个受到保护的国内市场能够使国内寡头厂 商获得许多优势：使它们能够借助有保障的国内 市场来扩大生产，从而获得静态的规模经济；使 它们能够通过大量生产和销售积累经验，使产品 成本沿着学习曲线不断下降，使利润足以补偿研 究开发成本。这些优势能够使寡头厂商增加在国 外市场的份额，从而将垄断利润从外国厂商那里 向本国厂商转移，提高本国的福利水平。
O
Q
图8-2 小国进口关税经济效应的局部均衡分析
战略性贸易政策的产生背景
• 一方面是一些后进国家和地区，如日本和 东亚新兴经济体在政府的干预下迅速取得 许多产业上的国际竞争优势，夺得越来越 大的市场份额，实现了经济的高速增长， 超越了许多发达国家，另一方面是一向奉 行自由贸易政策的美国竞争优势地位迅速 衰弱，许多产业在国内外市场上面临外国 竞争者的强有力竞争。
战略性贸易政策的基本模型
• 战略出口政策的简单模型 • 战略出口政策的基本模型
战略性贸易政策的基本模型
• 战略进口政策 Brander和Spencer（1981，1984a，b）提出了战略 进口政策。 Brander, James A. and Barbara J. Spencer, 1981, "Tariffs and the Extraction of Foreign Monopoly Rents under Potential Entry", The Canadian Journal of Economics, Vol. 14.No. 3, pp371-389. Brander, J. A., and B. J. Spencer, 1984a, Tariff Protection and Imperfect Competition, in H. Kierzkowski, ed., Monopolistic Competition and International Trade, Oxford Clarendon Press. Brander, J. A., and B. J. Spencer, 1984b, “Trade Warfare: Tariffs and Cartels” , Journal of International Economics ,Vol.16, pp227-242.

国际贸易学第14讲 战略性贸易政策


（二）战略性进口关税政策



战略性进口关税政策是指政府以征收进口商品关税的形 式把部分外国厂商的垄断利润转移到国内，同时保护国 内相关产业的成长。 国际贸易对出口国利大还是对进口国利大？ 自由贸易论者通过理论推导和实证分析，证明了国际贸 易是一种能够使贸易双方均受益的正和博弈 （Positive-sum game），不存在进口国与出口国之间 此消彼长的利益关系。 持保护贸易观点的战略性贸易政策的理论家们则认为， 国际贸易不会使双方平均受益，认为贸易是一种零和博 弈（Zero-sum game），即一国的利得会导致另一国 的利失。尤其是在不完全竞争的市场结构下。
（二）对该理论的争议：
1、该理论所倡导的以邻为壑的保护性贸易政策 很容易引起竞争国的报复，如果报复的程序相近， 会把前者保护性贸易政策的作用抵消掉。 2、一国长期实施政府出口补贴、保护性高关税 等政策，与当代的自由贸易潮流不合拍，会受到 世界贸易组织等国际性经济组织的限制。 3、战略产业的选择问题：出现政府失灵 4、评估战略贸易政策是否成功的标准:总经济 剩余，会高估政策利益。因为政策可能对收入分 配产生不良影响。
只要进口国政府实施的进口政策恰当，就能够逼迫国外垄 断企业放弃原先的以出让部分垄断利润为条件阻止进口国 企业进入的经营战略，接受与进口国企业共同生存、共同 发展的现实。 .

三、简评

（一）积极作用：战略性贸易政策理论比较客观地
描述并深入地分析了当今的国际贸易，提出了一些积极的、 应用性很强的理论思想和政策主张。

假定飞机制造业中的规模效益相当大，以致于该产品的世界市场
只能容下一个获利的生产者，如果有第二个生产者进入该领域竞 争，将会由于规模效益的下降，使竞争双方两败俱伤，都处于亏 损状态。

7战略性贸易政策


4、战略性贸易政策的意义
（1）战略性贸易政策理论阐明了寡头垄 断条件下政府干预、刺激本国出口的基本动 力，为各国政府不断加强对外贸易干预提供 了理论依据。 （2）战略性贸易政策提出了比较优势和 竞争优势相分离的问题，指出政府政策可以 创造竞争优势。
此时不论波音公司生产还是不生产，空 中客车公司都会生产并进入市场，在这种情 况下，波音公司会选择退出市场。空中客车 获得1.25亿美元的利润。
由此可见，当国际市场 处于寡头垄断地位时，一国 政府实施支持和补贴政策会 改变本国企业的竞争地位， 提高本国的福利水平。
3、战略性贸易政策成功实施的前提条件
不生产 （0，125） （0，0）
此时欧盟对空中客车补贴后，该公司进 入市场，而波音公司也会进入市场，最终空 中客车只获得2000万美元的利润，再考虑政 府支出的2500万美元补贴，欧盟的净损失为 500万美元。
其次，战略性贸易政策 的成功实施是以对手不采取 行动为前提的。如果竞争对 手也要求其政府采取同样的 政策来对付对方，可能导致 两败俱伤。
战略性贸易政策最为强调的政策主张主要有两种： 一是出口补贴政策：由 布兰德（Brander）和斯 潘瑟（Spencer）提出；
James A. Brander A. Michael Spence
二是进口保护以促进出口政 策：由克鲁格曼 （Krugman）提出。
Paul Krugman
2、战略性贸易政策的核心思想
假定飞机生产行业是寡头垄断，有两家 相互竞争的企业——波音公司和空中客车公 司，它们分属美国和欧盟。
BOEING
VS
AIRBUS
这两家企业生产技术相同，都能生产 150座位的客机。它们都希望进入并长期占 领第三国的市场。 空中客车

2024年国际贸易全套ppt课件完整版

保密和知识产权保护
明确双方的保密义务和知识产权保护责任。
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技术引进策略及风险防范
明确技术需求
根据企业自身发展需要和市场需求，明确所需引进的技术类 型和水平。
选择合适的技术来源
通过市场调查和评估，选择合适的技术供应方和引进方式。
2024/2/29
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技术引进策略及风险防范
• 制定技术引进计划：包括技术引进的时间表、预算、人员 配备等。
跨国公司定义
指在两个或两个以上国家拥有和控制资产，进行跨国生产经营活动 的企业。
跨国公司组织结构
包括母公司、子公司、分公司等组织形式。
跨国公司管理模式
集权管理、分权管理、混合管理等模式。
2024/2/29
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跨国公司经营策略及风险管理
跨国公司经营策略
包括市场进入策略、产品策略、价格策略、渠道策略等。来自01国际贸易定义
指不同国家（和/或地区）之间 的商品和劳务的交换活动，是 各国（和/或地区）在国际分工 的基础上相互联系的主要形式 ，反映了世界各国（和/或地区 ）在经济上的相互依赖关系， 是由各国对外贸易的总和构成 的。
02 跨国性
交易双方处在不同国家和地区 ，地理上相隔较远。
03
多样性
04
交易商品种类繁多，包括工业制 成品、初级产品、技术、服务等 。
区域经济一体化发展趋势
区域经济一体化概述
01 定义、发展历程、主要形式等。
区域经济一体化对国际贸易的影响
02 促进贸易自由化、便利化，降低关税和非关税壁垒等
。
区域经济一体化的发展趋势
03
加强合作机制建设，拓展合作领域，推动更高水平的
一体化等。
2024/2/29
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3．普遍优惠制
普遍优惠制简称普惠制，它是发达工业国家对来自发展中 国家的某些产品，特别是工业制成品和半制成品给予的一 种普遍的关税减免优惠制度。普惠制的原则是普遍的、非 歧视的和非互惠的。
所谓普遍的，是指发达国家应对发展中国家出口的制成品 和半制成品给予普通的优惠待遇。
所谓非歧视的，是指应使所有的发展中国家都不受歧视， 无例外地享受普惠制待遇，
选择税是对一种进口商品同时订有从价税和从量税两 种税率。征税时选择其税额较高的一种征收。
4、关税的经济效应 1．关税对贸易小国的经济效应
(1)消费效应。由于征收关税引起进口商品价格上涨，对消 费者造成直接损害。
(2)生产效应。对于与进口商品相竞争的国内生产者来说， 显然是可以从保护关税中获得利益的。
1．从量税：从量税是以商品的计量单位为标准课征的关 税
2.从价税：从价税是以进口商品的价格为标准而征收的关 税
3．混合税： 又称复合税。是对某种进口商品采用从量 税和从价税同时征收的一种方法，混合税可分为二种情况， 一种是以从量税为主加征从价税；另一种是以从价税为主 加征从量税。
4．选择税(A1ternalive Dutic5)
空中客车公司
生产
不生产
波 生产 （5万，-5万） 音
公 司 不生产 （0，100万）
（125万，0） （0，0）
7、国际贸易政策措施
7.1 关税 一、关税的含义及其作用
关税是一个国家的海关对进出其关境的物品所征收的一种 税。
关境是海关征收关税的领域，是执行统一海关法今的领 土。
二、关税的种类
(一)按照课税商品的流向进行分类．关税可分为进口税、 出口税、过境税 1、进口税：进口税是进口国家的海关在外国商品输入时， 对本国进口商所征收的关税。
生了变化。
空中客车公司
生产
不生产
波 生产 音
（-5万，5万）
公 司 不生产 （0，110万）
（100万，0） （0，0）
实施的困难：
首先，外国政府可能会采取同样的措施 其次，信息的准确性问题
假如波音公司与空中客车在生产技术或经营管理上略 有差别， 如图所示：
波音公司和空中客车 公司不同情况下的利润／亏 损（2）
2．特惠税 特惠税又称优惠税。是指某一国家对只一因家或地区进口 的商品给予低税或免税的特定优惠关税待遇。特惠税分为 互惠和非互惠两种。
特惠税：最早用于宗主国和殖民地附属国直间的贸易，最有 名气的是1932年英联邦特惠制
非互惠税是欧洲共同体的国家向参加洛美协定的非洲、加勒 比和太丫洋地区的发展中国家单方面提供的特惠税。
一般在以下三神情况厂采用报复关税： ①他国对另一些国 家给予较本国更加优惠的待遇时， ②他国对本国货物或由 本国船只运输的货物所征关税不合理时；③当贸易条约或 协定期满时，在续约或订新约时他国提出不合理要求。当 对方取消歧视待遇时，这种关税也随之取消。
五)按征税标准分，有从量税和从价税，以及混合税和选择税
战略性贸易政策
一、战略性贸易政策的理论基础
1、工业品市场是不完全竞争的， 2、规模经济
二、 战略贸易政策分析 所谓战略性贸易政策，就是指，一国通过出口补贴、关
税等战略性措施，以增强本国企业的国际竞争能为，从而实 现下述目标：分享外国企业的垄断利润；取得一定的市场份 额并使专业分工朝着有利于自己的方向转化。
所谓非互惠的，是指发达国家应单方面给予发展中国家关 税优惠，而不要求发展中国家或地区提供反向优惠。
(四)按课税的依据划分，关税可分为正税、附加税
1．正税：正常关税
2．附加税： 进口附加税，是指对进口商品进口同除了征收 进口税以外，还根据某种目的再加征进口税，这种对进口商 品征收正常进口税以外再征收的关税就叫进口附加税。
2、 出口税： 出口税是本国商品输往国外时征收收的关税
3．过境税： 称通过税，是一国对通过本国国境或关境的 外国货物所征收的关税。
东南大学远程教育
国际贸易理论
第 26 讲
主讲教师：陶重秋
(二)按课税目的进行分类，关税可分为财政政关税和保护 关税
1．财政关税： 财政关税又称收入关税，是指以增加国 家财政收入为主要目的征收的关税。
假定条件：第一．两家公司生产技术相能力相近，都有能 力生产某种大型客机，而生产这种客机又具有规模经济， 生产越多成本越低；生产产量越小成本越高，而且会有亏 损，第二，一个整体的世界市场只能容得下一个能获利的 进入者，也就是说，如果两个厂商都进入．它们都会遭受 到损失；如果，哪—个厂商能设法让自己在该行业上立 足．就能获得竞争失败者不能得到的超正常利润。下图是 波音公司和空中客车公司在各种条件下的损益情况。
2.保护关税：保护关税是指以保护本国工业或农业发展 为主要目的而征收的关税。
(三)按课税的优惠程度分类．关税可分为普通税、 最惠国税特惠税和普惠税f普通优惠制)
1．普通税与最惠国税
最惠国税是对与该国签订具有最惠国待遇原则的贸易协 定的国家或地区进口的商品所征收的税。普通税是村与 该目没有签i丁贸易协定的国家或地区进口口的商品所征 的税。
(1)差价税： 差价税又称差额税。当本国生产的某种商品 国内价格高于进口同类商品的价格时，为了抵销进口商品 的竞争优势，保护国内产品相国内市场，按国内商品价格 与进门商品间的差额征收关税，就称为差价税。
(2)报复关税)
报复关税是指当别国在关税上对本国商品或内本国船只 运输的商品实施歧视待遇时，为报复别国而征收的较高税 率的额外关税。
(1)反补贴税：又称抵消税。它是对于直接或间接接受任 何津贴或补贴的外国商品在进口时所征的一种进口附加税
(2)反倾销税是对实行商品倾销的进口商品所征收的一种进 口附加税。
所谓倾销．是一国出口厂商以低于国Байду номын сангаас市场的价格，甚 至低于商品生产成本的价格，向国外抛售商品，从而扦击 竞争对手，占领国外市场。
3．具有附加税性质的税
利用补贴获得市场份额 表8-3 波音公司和空中客车公司不同情况下的利润／亏损（1）
空中客车公司
生产
不生产
波 生产 （-5万，-5万） （100万，0）
音
公 司
不生产 （0，100万）
（0，0）
现在假设欧洲政府采取战略性贸 易政策，补贴空中客车公司10万 美元生产这种新型飞机，这种补 贴使这两家的利润／亏损情况发