端盖零件铸造工艺 (2)

湖南科技大学课程设计课程设计名称：端盖铸造工艺设计学生姓名：学院：专业及班级：学号：指导教师：2015 年7 月7 日铸造工艺课程设计任务书一、任务与要求1．完成产品零件图、铸件铸造工艺图各一张，铸造工艺图需要三维建模(完成3D图)。

2．完成芯盒装配图一张。

3．完成铸型装配图一张。

4. 编写设计说明书一份(15～20页)，并将任务书及任务图放置首页。

二、设计内容为2周1. 绘制产品零件图、铸造工艺图及工艺图的3D图(2天)。

2. 铸造工艺方案设计：确定浇注位置及分型面，确定加工余量、起模斜度、铸造圆角、收缩率，确定型芯、芯头间隙尺寸。

(1天)。

3. 绘制芯盒装配图(1天)。

4. 绘制铸型装配图、即合箱图(包括流道计算共2天)。

5. 编制设计说明书(4天)。

三、主要参考资料1. 张亮峰主编，材料成形技术基础[M]，高等教育出版社，2011.2. 丁根宝主编，铸造工艺学上册[M] ，机械工业出版社，1985.3. 铸造手册编委会，铸造手册：第五卷[M] ，机械工业出版社，1996.4. 沈其文主编, 材料成形工艺基础(第三版)[M]，华中科技大学出版社，2003.摘要本设计是端盖的铸造工艺设计。

端盖的材料为QT400-15，结构简单，无复杂的型腔。

根据端盖的零件图进行铸造工艺性分析，选择分型面，确定浇注位置、造型、造芯方法、铸造工艺参数并进行浇注系统、冒口和型芯的设计。

在确定铸造工艺的基础上，设计模样、芯盒和砂箱，并利用CAD、Pro/E等设计软件绘制端盖零件图、芯盒装配图。

关键词：铸造；端盖；型芯ABSTRACTThis design is about the casting process of end cap. The material of end cap is QT400-15. The end cap without complex cavity owns simple structures. Select the right parting line, pouring position, modeling method ,core making method, parameters of casting by analyzing the part drawing, then design gating system, riser, core. After the design of casting process, accomplish the part drawing of end cap and assembly drawing of core box with the aid of design software such as CAD and Pro/E.Keywords:Cast; End cap; Core目录第一章零件工艺性分析 (1)1.1零件分析 (1)1.2铸造工艺性分析 (1)第二章铸造合金和造型材料的选择 (2)2.1铸造合金的选用 (2)2.2造型和造芯材料 (2)第三章浇注位置及分型面的确定 (3)第四章铸造工艺参数设计 (5)4.1加工余量的选择 (5)4.2 铸件孔是否铸出的确定 (5)4.3起模斜度的确定 (6)4.4铸造圆角的确定 (6)4.5铸造收缩率的确定 (7)第五章造型方法设计 (8)第六章浇注系统和冒口设计 (10)6.1浇注系统的选择 (10)6.2 冒口的选择 (11)第七章装配图设计 (13)7.1铸型装配图 (13)7.2芯盒装配图 (13)第八章总结 (14)参考文献 (15)第一章零件工艺性分析1.1 零件分析轴承端盖起轴向固定作用，同时防尘密封，避免污染。

端盖铸造工艺端盖是机械设备中常用的零部件之一，其主要功能是封闭设备的某个部分，保护内部零部件免受外界环境的影响。

在制造端盖时，铸造工艺是常用的一种方法。

本文将介绍端盖铸造工艺的相关内容。

一、工艺流程端盖铸造的工艺流程一般包括模具制造、熔炼、浇注、冷却、清理和检验等步骤。

1. 模具制造：首先需要根据端盖的形状和尺寸制作模具。

模具可以采用砂型、金属型或陶瓷型等材料制作，根据具体需求选择合适的材料。

2. 熔炼：将合适的金属材料按照一定比例加入熔炉中进行熔炼，使其达到适合铸造的液态状态。

在熔炼过程中，需要控制好熔炉的温度和熔化时间，以确保熔化均匀。

3. 浇注：将熔化的金属液体倒入模具中，填充整个端盖的空腔。

浇注时需要注意浇注口的位置和浇注速度，以避免产生气泡或缺陷。

4. 冷却：待金属液体在模具中冷却凝固后，即可取出端盖。

冷却时间一般较长，需要根据具体金属材料和端盖的厚度来确定。

5. 清理：取出冷却凝固的端盖后，需要对其进行去除模具、切割余料和除去表面氧化层等清理工作。

6. 检验：最后对铸造好的端盖进行外观检验、尺寸检验和材质检验等，确保其符合设计要求和使用要求。

二、工艺优势端盖铸造工艺具有以下优势：1. 灵活性高：铸造工艺可以适应各种形状和尺寸的端盖制造，具有较高的灵活性。

2. 生产效率高：铸造工艺可以实现端盖的批量生产，提高生产效率和产品质量。

3. 成本较低：相比其他制造工艺，铸造工艺的成本相对较低，可以降低产品的制造成本。

4. 材料选择范围广：铸造工艺可以使用多种金属材料进行生产，包括铁、铝、铜、镍等。

5. 零件性能好：通过优化铸造工艺，可以获得具有良好性能和高强度的端盖零件。

三、注意事项在进行端盖铸造时，需要注意以下事项：1. 确保模具的精度和质量，以避免模具变形或破损对铸件质量产生影响。

2. 控制好熔炼温度和时间，以确保金属液体的均匀熔化和浇注质量。

3. 浇注时要注意避免产生气泡、夹杂物和缺陷等问题，可以采用合适的浇注技术和浇注工艺。

摘要端盖，是安装在电机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”。

本论文主要分析了端盖加工工艺规程及专用夹具的设计。

分析了其各面和孔的加工方法及切屑余量等参数，制定了三条加工工艺路线，并从中选取了最为合理的一条，该路线计算出时间定额，选取适合的机床和刀具制作相应的工序过程卡片。

本论文针对其中精糛中间大孔这道工序设计了夹具。

绘制出机床联系尺寸图表达夹具与机床相对位置关系，绘制加工示意图表达工件定位及镗杆的选择，最后对夹具的定位，夹紧力大小完成整个夹具装配图，并对其中典型零件进行拆画，实现了对端盖的加工。

关键词：加工工艺；端盖;目录摘要 (1)第一章绪论 (3)1.1选题的背景和意义 (3)1.2课题研究的主要内容 (4)1.3本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段 (4)第二章零件加工工艺的总体设计 (5)2.1变速箱端盖生产的相关分析 (5)2.2零件功用的相关分析 (5)2.3零件工艺分析 (6)2.4零件工艺规程设计 (7)2.3.2零件毛坯制造形式的确定 (7)2.3.3零件机械加工工艺路线的拟定 (7)2.3.4确定加工余量 (10)2.2.5切削用量及工时定额的确定 (12)第三章专用夹具设计 (18)3.1钻4－M6底孔夹具设计 (18)3.2铣侧面夹具设计 (21)结论 (25)致谢 (26)参考文献 (27)第一章绪论1.1选题的背景和意义随着科学技术的发展，机电产品日趋精密复杂。

产品的精度要求越来越高、更新换代的周期也越来越短，从而促进了现代制造业的发展。

尤其是宇航、军工、造船、汽车和模具等行业，用普通机床进行加工（精度低、效率低、劳动强度大）已无法满足生产要求，从而一种新型的数字程序控制的机床应运而生。

这种机床是一种综合运用了计算机技术、自动控制、精密测量和机械设计等新技术的机电一体化典型产品。

数控机床是一种装有程序控制系统（数控系统）的自动化机床。

该系统能够逻辑地处理有其他符号编码指令（刀具移动轨迹信息）所组成的程序。

端盖零件的工艺分析与数控加工讲解端盖作为机械零件中的一部分，在汽车、机器设备等领域中广泛应用。

其形状一般为圆形或方形，具有不同的孔洞和凸起。

本文将对端盖零件的工艺分析和数控加工进行讲解。

1．零件加工前的准备工作在进行端盖零件的加工前，需要进行一系列的准备工作。

首先，根据设计图纸进行检查，确保备料的质量和尺寸符合要求。

其次，根据厂商的要求准备加工工具和工件夹具。

最后，根据需要将工件进行清洗，去除表面的泥沙和油脂等杂质。

端盖零件的工艺流程主要包括以下几个步骤：（1）车削按照零件的尺寸和形状要求，在车床上进行车削工作。

车削过程中需要保证夹具的稳固和工具的正常使用，同时注意车削速度和深度的控制，避免因过快或过深而导致切削刀损坏或质量不合格等问题。

（2）铣削在铣床上进行铣削工作，主要是处理零件表面的平面和凸起等形状。

在进行铣削时，需要使铣刀与工件表面平行，并且确保加工表面光滑平整，避免出现瑜伽等表面质量问题。

（3）淬火经过前面的车削和铣削等工艺，端盖零件的硬度和强度可能会降低。

因此，需要进行淬火以提高其机械性能。

淬火时先将零件加热到适当温度，然后迅速在水中或油中降温，从而使零件的内部结构发生变化，得到更好的性能。

（4）后续加工工艺在进行淬火之后，可以根据需要对零件进行其他的加工工艺，例如切割、钻孔、开槽等等，以达到最终的设计要求。

3．质量检查、修整在完成端盖零件的加工工艺之后，需要进行质量检查和修整，并根据需求进行调整。

主要是检查零件尺寸、形状、表面质量等因素，并进行必要的修整。

最后，清洗零件表面并存放好，确保零件质量符合要求。

二、数控加工讲解数控机床是现代化的数控加工设备，其具有高精度、高效率、高稳定性等优点，适用于各种加工要求。

端盖零件的数控加工需要根据工件形状和加工要求进行编程和操作。

1．编程数控加工首先需要进行编程，即将设计图形转换为机器能够识别和执行的指令。

从机床中调出数控编程软件，输入Programming Cords或G and M Cords等指令语言，根据设计图进行编程，然后将G代码发送到数控机床进行实际操作。

目录一、零件结构工艺性分析： (2)（一）零件的技术要求： (2)（二）确定端盖的生产类型： (2)二、毛坯的选择： (2)（一）选择毛坯： (2)（二）确定毛坯的尺寸公差： (3)三、定位基准的选择： (3)（一）精基准的选择： (3)（二）粗基准的选择： (3)四、工艺路线的拟定： (3)（一）各表面加工方法的选择： (4)（二）加工阶段的划分 (4)（三）加工顺序的安排： (4)五、工序内容的拟定： (5)（一）工序的尺寸和公差的确定： (5)（二）设备及工艺装备的选择： (6)（三）切削用量的选择及工序时间计算： (6)六、参考文献: (14)一、零件结构工艺性分析：（一）零件的技术要求：1、端盖零件，材料为HT200，具有较高的硬度、耐磨性。

2、零件的技术要求表：加工表面尺寸及偏差／mm 公差／mm及精度等级表面粗糙度／μm形位公差／mm端盖左端面41±0.5 IT12 12.5端盖右端面41±0.5 IT10 3.2端盖外圆表面φ51 IT12 12.5 φ53 IT12 12.5 φ55 IT10 3.2 φ61 IT12 12.5端盖内圆表面φ18+0.012-0.031IT12 12.5打孔φ8 IT12 12.5（二）确定端盖的生产类型：根据设计题目年产量为10万件，因此该端盖的生产类型为大批生产。

二、毛坯的选择：（一）选择毛坯：由于该端盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强端盖的强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件。

为提高生产率和铸件精度，宜采用模铸方法制造毛坯，毛坯拔模斜度为5°。

（二）确定毛坯的尺寸公差：1、公差等级：由端盖的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。

2、铸件材质系数：由于该端盖材料为45钢，是碳的质量分数小于0.65%的碳素钢，故该锻件的材质系数为M级。

3、铸件分模线形状：根据该端盖的形位特点，选择零件方向的对称平面为分模面，属于平直分模线。

关于端盖零件机械加工工艺的设计要点分析摘要：科技技术的日新月异，使得机械加工产品的种类也日益繁多。

端盖作为机械加工中的重要零件，能有效地阻挡灰尘，在机械的外部得到普遍的应用，并且对机械进行很好的保护。

虽然端盖零件其加工的流程相对简单，并且端盖零件对密封性工艺要求并不严格，并且对加工的操作以及进度要求较低，达到基本的标准，端盖就是合格的产品。

但是端盖的质量也会对机械产品的最终质量产生影响。

因此文章就端盖零件机械加工工艺的设计要点展开分析。

关键词：端盖零件机械；加工工艺；设计要点虽然端盖零件的加工过程不太复杂，但是基于对产品质量的保证，加工的每一个环节都要注意设计的细节和操作的准确，配合机械加工的各种要求，使生产的端盖零件能达到工作性能要求与质量要求，充分发挥自身的作用。

只有机械加工的程序顺利高效的完成，才能保证机械性能的完好。

一、端盖零件工艺性分析（一）端盖的作用端盖零件结构比较简单，形状也很普通，在机械工作中仅仅起着辅助作用，端盖一般在轴承的外部，它主要作用并不是支撑，而是轴向定位、防尘和密封，除它本身可以防尘和密封外，它常和密封件配合以达到密封的作用。

由于形状结构简单，端盖的加工也相对容易，对精度的要求不太严格，加工工艺也相应比较简易。

（二）端盖工艺性端盖的不同部分公差等级也略有差别，端盖中心孔的公差等级是IT7，而端盖的内、外端面公差等级都是IT10.端盖中心孔表面粗糙度为1.6μm，内端面表面粗糙度为3.2μm，其他的表面对精度要求不高，一般的机床就可以直接生产。

二、端盖零件机械加工工艺的原则（一）技术上的优先性原则在对端盖零件机械加工工艺进行设计的过程中，应当对现阶段企业的生产条件进行充分的利用，采取国内和国外最先进的技术，并且保证良好的劳动条件。

端盖建工工艺对其基本特征进行考虑，并且需要对现有的生产设备加工能力进行结合，合理地进行加工工艺的设计。

（二）经济的合理性原则在规定的生产纲领和生产批量下，可能存在多种端盖零件的设计方案，因此，应当通过核算和对比，通常采取成本最低的原则，充分利用生产工艺，在保证质量的情况下，有效地降低成本。

端盖铸造工艺端盖铸造工艺是一种常用的金属铸造工艺，广泛应用于制造各类机械设备和零部件。

本文将从端盖铸造工艺的定义、工艺流程、优点和应用领域等方面进行详细介绍。

一、端盖铸造工艺的定义端盖铸造工艺是指利用铸造方法将液态金属注入到模具中，经过凝固和冷却后得到所需形状的端盖零件。

这种工艺通常用于铸造重型机械设备的端盖，如发动机的缸盖、变速箱的壳体等。

端盖铸造工艺主要包括准备模具、熔炼金属、注入模具、凝固冷却、脱模和后处理等环节。

1. 准备模具：首先需要根据端盖的形状和尺寸设计和制造模具，模具通常由砂型或金属型组成。

砂型通常用于小批量生产，金属型适用于大批量生产。

2. 熔炼金属：选择适当的金属材料，按照一定的配比进行熔炼，得到符合要求的液态金属。

3. 注入模具：将熔炼好的金属倒入模具中，注意控制注入速度和温度，避免产生气孔和缺陷。

4. 凝固冷却：待金属充分填充模具后，开始凝固和冷却过程。

冷却速度的控制对于端盖零件的质量至关重要，太快会导致组织不均匀，太慢则会影响生产效率。

5. 脱模：待金属完全凝固后，将模具打开，取出成品端盖。

脱模时需要注意操作，避免损坏端盖的表面和尺寸精度。

6. 后处理：包括修磨、清洗、热处理等工序，以确保端盖的表面光洁度、尺寸精度和力学性能。

三、端盖铸造工艺的优点1. 生产效率高：端盖铸造工艺适用于大批量生产，可以一次性铸造多个端盖，提高生产效率。

2. 成本低：相比其他加工工艺，端盖铸造工艺的成本较低，适用于大规模生产。

3. 灵活性强：端盖铸造工艺可以制造各种形状和尺寸的端盖，适应不同设备的需求。

4. 产品质量稳定：端盖铸造工艺可以控制金属的凝固过程，保证端盖的组织均匀性和力学性能。

四、端盖铸造工艺的应用领域端盖铸造工艺广泛应用于各类重型机械设备和零部件的制造中，包括发动机、变速箱、液压缸、压力容器等。

端盖是这些设备的重要组成部分，对于设备的正常运行和性能起着关键作用。

总结起来，端盖铸造工艺是一种常用的金属铸造工艺，具有生产效率高、成本低、灵活性强以及产品质量稳定的优点。

零件结构工艺性分析：（一）零件的技术要求：1、端盖类零件，材料为铸铁。

2、零件的技术要求表：（二）确定端盖的生产类型：此端盖要求单件小批量生产二．毛坯的选择：（一）选择毛坯：由于该端盖在工作旋转轴轴颈的支承承受径向力和轴向力此端盖为小型零件，且要求单件小批批量生产，所以选择砂模铸造（二）确定毛坯的尺寸公差：根据此零件的技术要求，确定毛坯尺寸公差为CT12级MA H 三、定位基准的选择：（一）精基准的选择：根据该端盖零件的技术要求和装配要求，选择该端盖外圆φ73H8mm端面作为精基准，零件上的很多表面都可以采用它们作基准进行加工，即遵循了“基准统一”的原则。

外圆φ73H8mm的轴线是设计基准，选用其作精基准定位加工端盖的外圆表面和端盖的内孔表面，实现了设计基准和工艺基准的重合，保证了被加工表面的垂直度要求。

（二）粗基准的选择：作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其他表面缺欠，该端盖的φ45孔的外圆表面作为粗基准，以保证为后序准备好精基准。

四、工艺路线的拟定：（一）各表面加工方法的选择：（二）加工阶段的划分该端盖加工质量要求不高，可将加工阶段划分为粗加工、半精加工两个阶段。

在粗加工阶段，首先将精基准准备好，使后序都可以采用精基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求。

（三）加工顺序的安排：1、机械加工工序：（1）遵循“基准先行”原则，首先加工精基准-端盖外圆φ45mm（2）遵循“先粗后精”原则，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。

2、具体方案：方案一：在一次安装中完成内外圆表面的全部加工。

工序一 ：铸造工序二：粗车外圆端面及粗镗孔工步一：粗车两端面108.25至022.015.107 mm工步二：粗车φ75.8外圆至019.06.73-φmm 工步三：粗车φ117.6外圆至019.06.115-φmm工步四：粗镗φ38.6的内孔至25.006.44φmm 长94mm工序三：粗车粗镗另一端面工步一： 粗车端面87至016.084-mm 工步二：粗车φ75.8外圆至019.06.73-φmm工步三：粗镗φ21.6的孔至21.006.24φmm工序四：半精车台阶外圆及半精镗孔工步一：半精车台阶31.15mm 至0039.031-mm工步二：半精车019.06.73-φ的外圆014.073-φmm 工步三：半精车019.06.115-φ至014.0115-φmm 工步四：半精镗25.006.44φ至16.0045φmm工序五：半精镗及精车工步一：半精镗21.006.24φ至13.0025φmm工步二：半精车φ019.06.73-φ的外圆014.073-φmm工序六：钻孔工步一：钻4个φ25孔至φ15 方案二：工序一：粗车端盖两端面工步一：粗车两端面至108.25至022.015.107-粗车φ75.8外圆至019.06.73-φmm工序二：粗车φ115外圆工步一：粗车φ117.6外圆至019.06.115-φmm工序三：镗φ25的孔工步一：粗镗φ21.6的孔至21.006.24φmm工序四：半精车外圆工步一:半精车019.06.73-φ的外圆014.073-φmm 半精车019.06.115-φ至014.0115-φmm工序五：半精镗φ25内孔工步一：半精镗21.006.24φ至13.0025φmm工序六：粗镗孔工步一：粗镗φ38.6的内孔至25.006.44φmm 长94mm工序七：半精镗孔工步一：半精镗25.006.44φ至16.0045φmm工序八：半精车台阶工步一：半精车台阶31.15mm 至0039.031-mm工序九：钻φ15孔工步一：钻φ15孔φ15.25-φ15论证：为使加工出一个符合零件的技术要求和装配要求选取一个最为合适的方案作出下列论证：方案二的工序过于分散，使用设备数量多，方案一工序比较集中，零件的各个表面集中在少数几个工序内完成，每一个工序的内容和工步较多，生产面积和操作工人的数量减少，辅助时间减短，加工表面的位置精度易于保证，所以选择方案一五、工序内容的拟定：（一）工序的尺寸和公差的确定：（二）设备及工艺装备的选择：1、设备：C61402、工艺装备：通用、专用车刀、专用夹具等等。

课程设计说明书（论文）课程名称：成型工艺及模具课程设计II设计题目：端盖零件铸造工艺设计院系：班级：设计者：学号：指导教师：设计时间：1、设计任务1.1、设计零件的铸造工艺图1.2、设计绘制模板装配图1.3、设计并绘制所需芯盒装配图1.4、编写铸造工艺设计说明书2、生产条件和技术要求2.1、生产性质：大批量生产2.2、材料：HT2002.3、零件加工方法：零件上有多个孔，除中间的大孔需要铸造以外，其他孔在考虑加工余量后不宜铸造成型，采用机械方法加工，均不铸出。

造型方法：机器造型造芯方法：手工制芯2.4、主要技术要求：满足HT200的机械性能要求，去毛刺及锐边，未注明圆角为R3－R5，未注明的筋和壁厚为8，铸造拔模斜度不大于2度，铸造表面不允取有缺陷。

3、零件图及立体图结构分析3.1、零件图如下：图1.零件主视图图2.零件左视图3.2三维立体图如下：图3.三维图（1）图4.三维图（2）4、工艺设计过程4.1、铸造工艺设计方法及分析4.1.1铸件壁厚为了避免浇不到、冷隔等缺陷，铸件不应太薄。

铸件的最小允许壁厚与铸造的流动性密切相关。

在普通砂型铸造的条件下，铸件最小允许壁厚见表1。

表1. 铸件最小允许壁厚引【1，表1-3】查得灰铁铸件在100~200mm的轮廓尺寸下，最小允许壁厚为5~6mm。

由零件图可知，零件中不存在壁厚小于设计要求的结构，在设计过程中，也没有出现壁厚小于最小壁厚要求的情况。

4.1.2造型、制芯方法造型方法：该零件需批量生产，为中小型铸件，应创造条件采用技术先进的机器造型，暂选取水平分型顶杆范围可调节的造型机，型号为Z145A。

制芯方法：由生产条件决定，采用手工制芯。

4.1.3砂箱中铸件数目的确定当铸件的造型方法、浇注位置和分型面确定后，应当初步确定一箱中放几个铸件，作为进行浇冒口设计的依据。

一箱中的铸件数目，应该是在保证铸件质量的前提下越多越好。

本铸件在一砂箱中高约52mm，长约130mm，宽约100mm，重约2.75Kg。

低冲球墨铸铁件电机端盖造型工艺为开发出合格的电机端盖低冲球墨铸铁件，主轴孔和外法兰需做磁粉探伤和射线探伤要求铸件内外质量要求按照标准DIN 1690-S2-RV3的质量等级-不予许裂纹（R：射线照相探伤法）。

设计了底注式大孔径进水，配合冷铁、冒口铸造工艺。

利用凝固模拟软件对设计工艺进行验证、优化。

解决了试制过程中的热节部位缩松、渣缺陷、冷隔问题，最终铸件开发取得了成功。

标签：端盖;球铁低冲;射线探伤RV31、铸件结构特点端蓋铸件平均模数约为1.0CM，属于薄璧铸件，由右图三维可知，铸件外法兰壁厚较厚为52mm模数约为 2.5cm，中间轴孔位置厚度为48mm模数约为2.5cM，其余侧壁型腔在10～16mm之间;铸件壁厚分布不均与，热节分布较为复杂构成了铸造工艺难点[1]。

2、初步工艺设计工艺难点：铸件表面不能存在裂纹、渣缺陷以满足磁粉探伤要求;中间轴孔模数较低且四周无补缩通道，容易形成缩松缺陷;铸件热节不能有缩松显示以满足射线探伤要求。

造型工艺分析：为了方便组芯合箱，便于以后批量投产采用整体下芯，平做平浇工艺。

优点是大法兰盘向上，利于型腔排气，可以减少渣、气滞留减少缺陷风险;缺点是泥芯芯头较小虽然可以通过中间轴孔、两个侧面方窗形成芯头，但是泥芯稳定性较差容易形成泥芯倾斜造成尺寸不合，同时为满足技术协议要求，我公司对铸件结构进行摸索排查，初步拟定采用低温快浇配合冷铁以及保温冒口解决铸件缩松问题。

3、试验方案3.1端盖是公司新投产品，铸件轮廓尺寸：898*780*256mm，重量：156Kg。

3.2材质：EN 1563-GJS-400-18-LT[2]，性能要求见下表：3.3探伤要求：铸件内外质量要求按照DIN 1690-S2-RV3的质量等级——不允许有裂纹。

（R：射线照相探伤法）。

3.4采用两种工艺对比，在两种工艺的基础上进行优化;通过不同进流位置确定最终工艺方案。

4、工艺验证4.1工艺概述通常造型工艺在设计时应优先考虑生产难度配套公司现有设备，应该采用大法兰盘在下，方便泥芯定位以及砂型稳定[3];但是这种做法会导致铸件整体在分型面以上、整个大法兰盘在底箱，铁水随型流动范围大，造成铁水杂质含量增多容易出现夹渣、冷隔缺陷。

端盖铸造工艺设计
端盖作为汽车发动机的重要零部件之一，扮演着重要的连接和密封作用。

而其制作的工艺和质量也直接关系到发动机的安全和性能。

下面我们就来讲解一下端盖铸造工艺设计的相关知识。

1、材料选择
用于制作端盖的材料有很多种，例如铝合金、铸铁等。

根据每种材料的物理特性和机械性能，可选用不同的材质来进行端盖铸造。

2、模具设计
制作端盖需要一个模具来进行铸造成型。

模具设计应根据实际需要来进行，包括模具尺寸、结构设计、冷却系统设计等。

3、溶液准备
铸造前需要将金属材料加热至一定温度，并在其中加入一定比例的合金元素，制成铸造用的溶液。

溶液熔化后应该经过过滤，并去除其中的杂质。

4、浇注方式
对于铸造的材料不同，其浇注方式也是不同的。

一般铝合金使用重力浇注法，铸铁则采用压铸法或振动拍捣法。

浇注时需注意溶液温度、浇注时间、流速等参数的控制。

5、冷却处理
铸造完成后，进行冷却处理可使材料有更好的抗拉强度。

此外，还可以通过机械加工和表面处理来达到理想的形态和性能。

端盖铸造工艺设计是非常重要的一环，需要设计师和工程师们的共同努力。

通过合理的材料选择、模具设计和浇注方式，以及严格的制品质量控制，才能保证端盖铸件的质量和可靠性。

目录目录 (1)一、前言 (2)二、压铸件工艺性分析及设计 (3)三、压铸机的选用 (8)四、压铸型设计 (11)五、压力铸造常规工艺的确定 (24)六、熔炼工艺 (26)总结 (40)参考文献 (41)一、前言1、压铸的基本概念压铸是将熔融状态或半熔融状态合金浇入压铸机的压室，在高压力的作用下，以极高的速度充填在压铸模(压铸型)的型腔内，并在高压下使熔融合金冷却凝固而形成的高效益、高效率的精密铸造方法。

2、压铸生产的特点及应用范围（1）压铸有如下的优点：1)铸件的尺寸精度和表面粗糙度要求很高2)铸件的强度和表面硬度较高3)可以压铸形状复杂的薄壁铸件4)生产率极高5)可省略装配操作和简化制造工序（2）压铸的应用范围压铸是近代金属加工工艺中发展较快的一种高效率、少无切削的金属成形精密铸造方法。

目前，压铸广泛应用于制造非铁合金的压铸件。

由于压铸工艺的特点，故使用的合金是结晶温度范围小、热裂倾向小以及收缩系数小的压铸铝、镁、及部铜的合金。

在非铁合金的压铸中，铝合金所占比例最高（约30%~60%）。

3、铝合金压铸业的发展及现状压力铸造工艺的诸多特点，使其在提高有色金属合金铸件的精度水平、生产效率、表面质量等方面显示出了巨大优势。

随着汽车、摩托车等工业的发展，以及提高压铸件质量、节省能耗、降低污染等设计要求的实现，有色金属合金压铸件、特别是轻合金（铝及铝合金）压铸件的应用范围在快速扩张。

有资料表明：工业发达国家用铝合金及铝合金铸件代替钢铁铸件正在成为重要的发展趋势。

目前压铸已成为汽车用铝合金成形过程中应用最广泛的工艺之一，在各种汽车成型工艺方法中占49％。

二、压铸件工艺性分析及设计压铸件工艺设计是压铸型设计前必须做的工作，此时应大致确定所使用的压铸机、合适的压射压力和压射速度。

与此同时，应精确地设计铸件的分型面、浇注排气系统，因为其对压铸件的生产和质量具有决定性的作用。

1、零件图图2-1为端盖零件图，材料为ZALSi12,合金代号为ZL102。

轴承端盖加工工艺过程及加工工艺卡片1.1轴承端盖零件图图2-2-1轴承端盖零件图1.1.1轴承端盖的结构特点与技术要求轴承端盖主要由平面、外圆面以及相应的孔系组成，属于一般的盘类零件，加工要求如表2-2-1。

表2-2-1零件加工技术要求加工内容精度等级表面粗糙度左端面IT9Ra6.3右端面IT9Ra6.3右端凸台面IT7Ra3.2Φ71外圆IT9Ra6.3Φ47外圆IT7Ra3.2Φ20内圆IT9Ra6.3Φ40内圆IT9Ra12.54×Φ4均布通孔IT10Ra12.5以右端面为基准，凸台端面与右端面的平行度公差是0.05mm，凸台圆面与右端面的垂直度公差是Φ0.05mm，保证形位公差符合要求。

1.1.2轴承端盖的选材与毛坯选材：HT200；毛坯尺寸公差等级CT-9。

由于端盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度和冲击韧度，获得纤维组织，多采用铸铁铸造加工。

毛坯选用铸件。

材料多采用灰铸铁HT200，它具有容易变形、吸振性好、耐磨性强及切削性好等优点。

然后再经过机械加工最终获得端盖的成品。

此外铸造后，为消除残余应力还应安排人工时效处理。

为提高生产率和铸件精度，减小加工余量，这里采用金属模机械砂型铸造方法铸造毛坯，拔模斜度为4°，通过查表，得铸件毛坯的尺寸公差等级为CT-9。

为了避免浇不到、冷隔等缺陷，铸件不应太薄，铸件的最小允许壁厚与铸造流动性密切相关，铸件的最小允许壁厚见表2-2-2。

表2-2-2砂型铸造铸铁件的最小壁厚（单位：mm）铸件毛坯的大致尺寸如下图2-2-2，符合铸件最小壁厚要求。

图2-2-2铸件毛坯尺寸图1.1.3轴承端盖加工工艺分析轴承端盖主要由端面、外圆面以及孔系组成，其结构简单、形状普通，属于一般的盘类零件，对于回转类零件，常常用车削加工，相关孔可以用钻削加工。

端盖的主要加工面有左端面、右端面、右端凸台端面、Φ71外圆、Φ47外圆、Φ20内圆、Φ40内圆、Φ4通孔。

端盖零件铸造工艺课程设计说明书Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT课程设计说明书（论文）课程名称：成型工艺及模具课程设计II设计题目：端盖零件铸造工艺设计院系：班级：设计者：学号：指导教师：设计时间：1、设计任务、设计零件的铸造工艺图、设计绘制模板装配图、设计并绘制所需芯盒装配图、编写铸造工艺设计说明书2、生产条件和技术要求、生产性质：大批量生产、材料：HT200、零件加工方法：零件上有多个孔，除中间的大孔需要铸造以外，其他孔在考虑加工余量后不宜铸造成型，采用机械方法加工，均不铸出。

造型方法：机器造型造芯方法：手工制芯、主要技术要求：满足HT200的机械性能要求，去毛刺及锐边，未注明圆角为R3－R5，未注明的筋和壁厚为8，铸造拔模斜度不大于2度，铸造表面不允取有缺陷。

3、零件图及立体图结构分析、零件图如下：图1.零件主视图图2.零件左视图三维立体图如下：图3.三维图（1）图4.三维图（2）4、工艺设计过程、铸造工艺设计方法及分析铸件壁厚为了避免浇不到、冷隔等缺陷，铸件不应太薄。

铸件的最小允许壁厚与铸造的流动性密切相关。

在普通砂型铸造的条件下，铸件最小允许壁厚见表1。

表1. 铸件最小允许壁厚引【1，表1-3】查得灰铁铸件在100~200mm的轮廓尺寸下，最小允许壁厚为5~6mm。

由零件图可知，零件中不存在壁厚小于设计要求的结构，在设计过程中，也没有出现壁厚小于最小壁厚要求的情况。

造型、制芯方法造型方法：该零件需批量生产，为中小型铸件，应创造条件采用技术先进的机器造型，暂选取水平分型顶杆范围可调节的造型机，型号为Z145A。

制芯方法：由生产条件决定，采用手工制芯。

砂箱中铸件数目的确定当铸件的造型方法、浇注位置和分型面确定后，应当初步确定一箱中放几个铸件，作为进行浇冒口设计的依据。

一箱中的铸件数目，应该是在保证铸件质量的前提下越多越好。

本铸件在一砂箱中高约52mm，长约130mm，宽约100mm，重约。

锻造工艺设计说明书全套图纸加153893706设计题目：端盖铸造工艺设计目录一．绪论 (1)二．绘制铸造工艺图 (1)三．参考文献 (5)一．绪论铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。

铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间．铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。

铸造分类主要有砂型铸造和特种铸造2大类。

其中，普通砂型铸造，利用砂作为铸模材料，又称砂铸，翻砂，包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类，但并非所有砂均可用以铸造。

好处是成本较低，因为铸模所使用的沙可重复使用；缺点是铸模制作耗时，铸模本身不能被重复使用，须破坏后才能取得成品。

此次机械工艺课程设计，齿轮零件的加工也采用砂型铸造的方式，与此同时，还要完成对端盖零件的工艺审核、成形工艺设计、机械加工工艺设计、经济成本核算等一系列工作。

与金工实习不同的是，这次我们不再是单纯的学习加工方法，我们要从毛坯件开始，对一个零件进行加工工艺设计。

这是对我们之前所学的《工程材料》、《机械设计》、《机械制图》等课程的实际应用与检验，也是对我们对知识应用能力的检验。

二．绘制铸造工艺图铸件图是铸件验收和冷加工车间进行铸件加工工装设计的重要依据。

它在零件的基础上考虑了加工余量、锻造公差、锻造余块检验式样及操作夹头等因素。

浇注位置与分型面、加工余量、拔模斜度、收缩率和铸造圆角、型芯、冷铁和芯头确定、浇注系统（冒口）等因素。

根据零件图的基本图样，结合砂型铸造工艺特点考虑上述因素绘制而成。

1.浇注位置的选择：1）重要加工面或要求高的面，置于铸型下部或侧立；2）将大平面朝下，以免出现气孔和夹砂。

3）大面积薄壁件，将薄壁放在下部或处于侧立。

根据以上原则选取如图浇注位置。

2.铸型分型面的选择：1）将重要加工面或大部分加工或加工基准面置于同一砂箱以保证尺寸精度。