(完整版)8-1车内三角形螺纹解析

车螺纹简介(图)将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。

螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等（图1）。

其中普通公制三角螺纹应用最广。

图1 螺纹的种类1. 普通三角螺纹的基本牙型普通三角螺纹的基本牙型如图2所示，各基本尺寸的名称如下：图2 普通三角螺纹基本牙型D—内螺纹大径（公称直径）；d—外螺纹大径（公称直径）；D2 —内螺纹中径;d2—外螺纹中径;D1 —内螺纹小径;d1—外螺纹小径；P—螺距;H-原始三角形高度。

决定螺纹的基本要素有三个：牙型角α 螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角.公制螺纹α=60o,英制螺纹α=55o。

螺距P 它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离.螺纹中径D2(d2）它是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。

在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。

只有内外螺纹中径都一致时,两者才能很好地配合.从图上可以看出：车削外螺纹时，应该将外径车削为:车削外螺纹外径=公称直径-2*H/8其中H为螺纹原始三角形高度，计算公式为H=0.866*P（P为螺距,根据手册可以查出）车削内螺纹时，孔径应为:车削内螺纹孔径=公称直径-2＊5/8H *5/8=0。

625 1/8=0。

125以车削方式制作M20X2.5的粗牙螺纹为例：螺栓坯料外径=20—2*((0。

866＊2.5)/8）=19.46螺母坯料内径=20-2*（(0。

866＊2.5）＊5/8）=17。

29这样车制出来的螺纹仅仅是牙面配合，不会出现牙顶与牙底干涉的情况。

使用板牙、丝锥做作螺纹时，由于加工时的挤压作用，因此上述公式不能适合（根据材料不同而选择另外的公式2. 车削外螺纹的方法与步骤（1)准备工作1）安装螺纹车刀时，车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保证工件螺纹的牙型角,否则牙型角将产生误差。

只有粗加工时或螺纹精度要求不高时，其前角可取γo=5o～20o。

安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心，并用样板对刀,以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的牙型角才不会偏斜。

1-8 unc 螺纹牙尺寸1-8 UNC是一种常见的螺纹牙尺寸，它表示每英寸的螺纹牙数为8个，并采用统一国家精密螺纹（Unified National Coarse）的标准。

UNC螺纹牙尺寸广泛用于各种机械和工程应用，包括汽车制造、航空航天、机械制造等领域。

下面是关于1-8 UNC螺纹牙尺寸的相关参考内容。

1. 标准规范：The National Institute of Standards and Technology (NIST)和The American National Standards Institute (ANSI)发布了关于UNC螺纹牙尺寸的标准规范，其中参考的主要文献包括：- ANSI/ASME B1.1-2003 Unified Inch Screw Threads (UN and UNR Thread Form)，这是关于UNC和UNR螺纹尺寸的主要标准。

- ANSI B1.15-1995 Unified Inch Screw Threads, (UNJ Thread Form)，这是关于UNJ螺纹尺寸的标准。

2. 内外螺纹尺寸表：标准规范中通常包含UNC螺纹的内外螺纹尺寸表，这些尺寸表列出了UNC螺纹的直径、螺距、牙高、牙深以及其他相关尺寸。

这些尺寸表可以在机械设计手册、螺纹手册和标准规范的附录中找到。

3. 工程手册：UNC螺纹尺寸通常会在机械工程手册或者螺纹手册中详细介绍。

这些手册通常包含有关UNC螺纹特性、设计和应用的详细信息。

例如，Machinery's Handbook和Machinist's Ready Reference等经典手册都包含了关于UNC螺纹尺寸和应用的相关内容。

4. 螺纹测量工具：螺纹测量工具是用于测量UNC螺纹尺寸的重要工具。

这些工具包括螺纹规、螺纹卡规和螺纹环规等。

这些测量工具通常具有刻度和参考尺寸，可以帮助工程师和操作人员准确测量和校准UNC螺纹牙尺寸。

课题十：车三角形螺纹P151教学目的：1、让学生了解三角形螺纹的各部名称及计算。

2、让学生掌握在车床上加工三角形螺纹的方法，掌握加工原理。

重点与难点：重点：让学生能够熟练的加工出合格的三角形螺纹。

难点：螺旋线的形成原理和内螺纹的熟练加工。

集中讲解：1、螺旋线与螺纹〔1〕螺旋线：螺旋线是沿着圆柱或圆锥表面运动的点的轨迹，该点的轴向位移动相应的角位移成正比。

〔2〕螺纹：在圆柱和圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起。

2、螺纹分类：圆柱螺纹：在圆柱表面上所形成的螺纹圆锥螺纹：在圆锥表面上所形成的螺纹〔按螺纹母体形状分类〕外螺纹：在外圆柱或外圆锥表面上形成的螺纹。

内螺纹：在内圆柱或外内锥表面上形成的螺纹。

〔按螺纹位置分类〕右旋螺纹：顺时针旋转时旋入的螺纹。

左旋螺纹：逆时针旋转时旋入的螺纹。

〔按旋向分类〕传动螺旋：用于传递运动或传递转矩的螺纹。

连接螺纹：用于连接坚固作用的螺纹。

〔按使用途径分类〕三角形螺纹：〔1〕、普通三角形螺纹：M12-5g6g-s〔2〕、英制三角形螺纹：1in=25.4mm〔3〕、管螺纹：HB hb3、普通螺纹各部分名称P153〔1〕、乐型角〔a〕螺纹牙型上两相邻牙侧间的夹角a=60°〔2〕、螺距〔p〕相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。

〔3〕、导程〔L〕同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间轴向距离，单线螺纹L＝P，多线螺纹L＝nP.〔4〕、螺纹大径〔d、D〕外螺纹牙顶或内螺纹牙底的直径，d 为负公差，D为正公差。

〔5〕、中径〔d2、D2〕假想的圆柱或圆锥直径，该直径的素线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。

〔6〕、螺纹小径〔d1、D1〕外螺纹的牙底牙螺纹的牙顶直径。

〔7〕、原始三角形高度〔H〕、0.866＝H〔8〕、牙型高〔h〕，h＝0.5413P4、螺纹各参数计算：P155表6――2螺纹中径：d2=D2=d-0.6495P螺纹小径：d1=D1=d-1.0825P原始牙型高度：H=0.866P〔车螺纹进刀总量〕英制螺纹与米制螺距换算：p=1in/n=25.4/n(mm)5、三角形螺纹车刀〔1〕高速钢螺纹车刀刃磨方便，切削刃锋利，韧性好，刀尖不亿崩裂，车出的螺纹粗糙度值小，常用在低速切或作为螺纹精车用。

车三角形螺纹方法及注意事项螺纹是在圆柱工件表面上沿着螺旋线索形成, 含有相同剖面连续凸起沟槽。

它关键用作连接零件,传动零件, 紧固零件和测量用零件等。

三角形螺纹特点: 螺距小, 通常螺纹长度较短。

常见车削方法有直进法, 左右切削法, 斜进法, 控制背吃刀量法等, 依据不一样材料和加工要求选择不一样加工方法。

[关键词]车削内螺纹, 车削外螺纹三角形螺纹按其规格用途不一样, 可分为一般螺纹, 英制螺纹和管制螺纹三种; 按其线数分为单线螺纹和多线螺纹; 按其螺旋方向可分为左螺旋和右螺旋螺纹。

车削三角形螺纹基础要求中径尺寸符合对应精度要求, 牙型角必需正确, 两牙型半角应相等, 牙型角两侧表面粗糙度值要小, 螺纹轴线与工件轴线上应保持同轴车削三角形螺纹; 工艺结构上, 通常都有退刀槽, 以方便螺纹车削时。

顺利退出和保持螺纹在全长范围内牙型角完整,有结构上无退刀槽末端有不完整螺纹。

1>车削三角形螺纹前对工件关键工艺要求为:为确保车削后螺纹牙顶角0.125p宽度螺纹撤销前外圆直径应车至此螺纹公称直径小约0.15p; 三角形内螺纹孔径, 车削塑性金属时, d孔=d-0.12 5p.2>外圆端面处, 倒角略小于螺纹小径。

3>有退刀槽螺纹在车削前应先切退刀槽槽底直径应小于螺纹小径等于（2—3）p.4>车削脆性材料如铸铁时, 螺纹车削前外圆表面粗糙度值要小, 以预防撤销螺纹时牙顶上发生崩裂。

螺纹又可分为外螺纹和内螺纹两种, 首先先讲述下车削外三角形螺纹方法以及注意事项。

因为三角形螺纹车刀刀尖强度较差, 工作条件恶劣, 加之两侧切削刃同时参与切削, 会产生较大切削抗力, 将引发工件震动, 影响加工精度和表面粗糙度, 所以在进刀方法上应依据不一样德加工要求, 零件材质和螺纹螺距大小来选择。

1。

车无退刀槽铸铁螺纹:<一>车削前准备工作, 按螺纹规格车螺纹外圆, （螺纹大径尺寸应比基础尺寸小0.2—0.4mm)按所需长度刻出螺纹长度终止线, 并倒角c应略小于螺纹小径。

车普通内、外三角形螺纹一、复习1、偏心工件的相关概念和作用；2、用三爪卡盘车削偏心工件，包括偏心工件偏心距和平行度的找正；3、偏心工件车削的注意事项以及偏心距的检测。

二、引入在各种机械产品中，带有螺纹的零件应用的非常广泛，用车削方法加工螺纹，是目前常用的加工方法，而要车好螺纹，必须要正确刃磨、安装螺纹车刀，其最终安装后切削部分的形状应和螺纹牙形的轴向剖面形状相符合。

此次课主要对于内、外三角形螺纹的讲解和训练。

三、关键（重点）掌握内、外三角形螺纹车刀的刃磨要领和方法；学会用低、中速车三角螺纹的方法；懂得用螺纹量规综合检验三角形螺纹的方法。

四、授课内容（一）螺纹的种类按牙型可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形；按螺旋线方向可分为右旋和左旋，按螺旋线线数可分为单线和多线螺纹。

（二）螺纹术语1、螺纹：在圆柱表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽称为螺纹。

2、螺纹牙型角：是在螺纹牙型上，相邻两牙侧间的夹角。

3、牙型高度：是在螺纹牙型上，牙顶到牙底之间，垂直于螺纹轴线的距离。

4、螺纹直径：（1）公称直径：代表螺纹尺寸的直径，指螺纹大径的基本尺寸。

（2）中径：是一个假想圆柱的直径，该圆柱的素线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。

5、螺距：相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

6、螺纹升角：在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。

（三）普通三角形螺纹的相关工艺知识在机械制造业中，三角螺纹常用于连接、紧固；在工具和仪器中还往往用于调节。

三角形螺纹的特点：螺距小、一般螺纹长度短。

其基本要求是螺纹轴向剖面牙型角必须正确，两侧面表面粗糙度小，中径尺寸符合精度要求，螺纹与工件轴线保持同轴。

1、普通螺纹各基本尺寸的计算公式：（1）螺纹大径：d=D(螺纹大径的基本尺寸与公称直径相同)，外螺纹就是圆柱外径，内螺纹就是螺纹底径。

（2）中径：d2=D2=d-0.6495p（3）牙型高度：h1=0.5413p（4）螺纹小径：d1=D1=d-1.0825p2、螺纹车刀的装夹（1）装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件中心；（2）车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板来对刀；（3）刀头伸出不要过长，一般为20～25㎜（约为刀杆厚度的1.5倍。

普通三角形外螺纹的基本牙型知识准备三、三角形外螺纹车刀的刃磨与安装1.三角形外螺纹车刀的刃磨要求（1）螺纹车刀的刀尖角等于牙型角。

（2）螺纹车刀的左、右切削刃必须平直。

（3）螺纹车刀刀尖角的角平分线应尽量与刀侧面杆平行。

（4）螺纹车刀的进刀后角因受螺纹升角的影响，应磨得大些。

（5）粗车径向前角γ 0 时可采用有 5°～ 15°径向前角螺纹车刀；精车时为保证牙型准确，径向前角一般为0°～ 5°。

车刀角度如图3-47所示三角形外螺纹车刀角度2.三角形外螺纹车刀的刃磨步骤3.三角形外螺纹车刀的安装要求（1）螺纹车刀刀尖与车床主轴轴线等高，一般可根据尾座顶尖高度调整和检查。

为防止高速车削时产生振动和“扎刀”，外螺纹车刀刀尖也可以高于工件中心 0.1 ～ 0.2 mm，必要时可采用弹性刀柄螺纹车刀。

（2）使用螺纹对刀样板校正螺纹车刀的安装位置（图3-48），教师：讲解、演示、PPT展示学生：观察、思考吸引学生注意力，激发学生兴趣，加深印象校正螺纹车刀的装刀位置（3）螺纹车刀伸出刀架不宜过长，一般伸出长度为刀车螺纹时，中滑板横向进给，如图（a）所示，经几次行程逐步车至螺纹深度，使螺纹达到要求的精度及表面粗糙度，这种方法叫直进法。

（2）.斜进法车螺纹时，中滑板横向进给，如图（b）所示，同时小滑板做微量的纵向进给，车刀只有一侧切削刃进行切削，这种方法叫斜进法。

（3）左右切削法车削较大螺距的螺纹时，为了减小车刀两个切削刃同时切削所产生的“扎刀”现象，可使车刀只用一侧切削刃参与切削。

每次进给除了中滑板横向进给外，还要利用小滑板使车刀向左或向右微量进给，如图 7-4（c）所示，直到螺纹深度。

车削螺纹的进刀方法六、三角形外螺纹的加工步骤三角形外螺纹可用开合螺母法或倒顺手法来车削加工。

三角形外螺纹的加工步骤如下：（1）停车拨动机床主轴手柄，选择较低的主轴转速，一般选 50 ～ 100 r/min。

8－2【1】三角螺纹的计算一、三角螺纹的尺寸计算1 ．普通三角螺纹的尺寸计算普通三角螺纹牙形如图、尺寸计算公式参看下表。

例：试计算三角螺纹 M20 xZ 的牙形高2 ．英制三角螺纹的尺寸计算英制三角螺纹的牙形如图 6 一 10 ，尺寸计算公式见表6 一3 。

二、三角形螺纹车刀1 ．对螺纹车刀的要求螺纹车刀属于成形刀具，要保证螺纹牙形精度，必须正确刃磨和安装车刀。

对螺纹车刀的要求主要有以下几点：( 1 ）车刀的刀尖角一定要等于螺纹的牙形角。

( 2 ）精车时车刀的纵向前角应等于零度；粗车时允许有 5 o一15o的纵向前角。

( 3 ）因受螺纹升角的影响，车刀两侧面的静止后角应刃磨得不相等，进给方向后面的后角较大，一般应保证两侧面均有 3o一 5o的工作后角。

( 4 ）车刀两侧刃的直线性要好。

2 ．普通三角螺纹车刀车刀从材料上分有高速钢螺纹车刀和硬质合金螺纹车刀两种。

( l ）高速钢螺纹车刀高速钢螺纹车刀刃磨方便、切削刃锋利、韧性好，能承受较大的切削冲击力，车出螺纹的表面粗糙度小。

但它的耐热性差，不宜高速车削，所以常用来低速车削或作为螺纹精车刀。

高速钢螺纹车刀的几何形状如图8－10所示。

高速钢三角螺纹车刀的刀尖角一定要等于牙形角。

当车刀的纵向前角0o时，车刀两侧刃之间夹角等于牙形角；若纵向前角不为O o时，车刀两侧刃不通过工件轴线，车出螺纹的牙形不是直线而是曲线。

当车削精度要求较高的三角螺纹时，一定要考虑纵向前角对牙形精度的影响。

为车削顺利，纵向前角常选在 5 o一 15o之间，这时车刀两侧刃的夹角不能等于牙形角，而应当比牙形角小 30 ’一1o30’。

应当注意．纵向前角不能选得过大，若纵向前角过大，不仅影响牙形精度，而且还容易引起扎刀现象。

车螺纹时，由于螺纹升角的影响，造成切削平面和基面的位置变化，从而使车刀工作时的前角和后角与车刀静止时的前角和后角不相等。

螺纹升角越大，对工作时的前角和后角影响越明显。