车三角形螺纹的方法及注意事项

项目一车三角形螺纹一、学习要求：1．了解螺纹的种类及用途。

2．掌握三角形螺纹各部分名称及计算方法。

3．掌握车削三角螺纹的技能。

4．了解三角螺纹的测量方法。

二、使用工、量具90°车刀45°车刀车槽刀三角形外螺纹刀三角形内螺纹刀角度样板三、学习过程学习过程：观察不同螺纹件，了解螺纹的种类及螺纹各部分名称。

观察三角形螺纹的结构特点，用量具检测三角形螺纹尺寸，掌握三角形螺纹的尺寸计算。

教师讲解三角形螺纹车刀的几何角度及刃磨要求，然后，示范三角形螺纹车刀的刃磨步骤及姿势。

学生练习并掌握高速钢和硬质合金螺纹车刀的刃磨。

接着，在教师的指导和示范下，练习车内外三角形螺纹的基本技能，最后由学生完成实践训练作业。

四、相关工艺知识1．三角形螺纹的尺寸计算(1)螺纹各部分名称(图6-1)1)螺纹大径外螺纹大径d 即外螺纹的顶径，它是螺纹的公称直径。

内螺纹大径D 即内螺纹的底径。

2)螺纹小径外螺纹的小径d1 即外螺纹的底径。

内螺纹小径D1 即内螺纹的孔径3)螺纹中径(D2 d2) 假想的圆柱直径，这个圆柱的母线是通过螺纹的牙宽和槽宽相等的地方。

内、外螺纹的中径D2和d 2相等。

4)牙型角α在螺纹的牙型上，相邻两牙侧之间的夹角。

5)螺距P 相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

6)导程Pn 在同一螺旋线上，相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

多线螺纹导程和螺距的关系是：L=np7)原始三角形高度H 原始三角形顶点到底点的垂直距离。

8)牙型高度h1 在螺纹的基本牙型上，牙顶与牙底(即原始三角形削去尖部后所得到的牙齿轮廓线)在垂直螺纹轴线方向上的垂直距离。

9)螺纹升角Ψ在中径圆柱上，螺旋线的切线和垂直于螺旋线平面之间的夹角。

(2)三角螺纹的尺寸计算(图6-2)1)螺纹的原始三角形高度H=0.866P2)牙型高度h =0.5413P3)内螺纹的小径(内螺纹的底孔直径) D1=D-(1～1.1)P车削塑性材料或高速车内螺纹时D1=D-P车削脆性材料或低速车内螺纹时D1=D-1.1P2．三角形螺纹车刀三角形螺纹车刀的切削部分形状和螺纹牙形的轴向剖面形状相符合，即车刀的刀尖角应该等于牙型角。

车三角形螺纹的方法及注意事项螺纹是在圆柱工件表面上沿着螺旋线索形成的，具有相同剖面的连续凸起的沟槽。

它主要用作连接零件，传动零件，紧固零件和测量用的零件等。

三角形螺纹的特点：螺距小，一般螺纹长度较短。

常用的车削方法有直进法，左右切削法，斜进法，控制背吃刀量法等，根据不同的材料和加工要求选择不同的加工方法。

[关键词]车削内螺纹，车削外螺纹三角形螺纹按其规格用途不同，可分为普通螺纹，英制螺纹和管制螺纹三种；按其线数分为单线螺纹和多线螺纹；按其螺旋方向可分为左螺旋和右螺旋螺纹。

车削三角形螺纹的基本要求中径尺寸符合相应的精度要求，牙型角必须准确，两牙型半角应相等，牙型角两侧的表面粗糙度值要小，螺纹轴线的与工件的轴线上应保持同轴车削三角形螺纹；工艺结构上，一般都有退刀槽，以方便螺纹车削时。

顺利退出和保持螺纹在全长范围内牙型角的完整，有的结构上无退刀槽末端有不完整的螺纹。

1>车削三角形螺纹前对工件的主要工艺要求为:为保证车削后螺纹牙顶角0.125p的宽度螺纹撤销前的外圆直径应车至此螺纹的公称直径小约0.15p；三角形内螺纹孔径，车削塑性金属时，d孔=d-0.125p.2>外圆端面处，倒角略小于螺纹小径。

3>有退刀槽的的螺纹在车削前应先切退刀槽槽底直径应小于螺纹小径等于（2—3）p.4>车削脆性材料如铸铁时，螺纹车削前的外圆表面粗糙度值要小，以防止撤销螺纹时牙顶上发生崩裂。

螺纹又可分为外螺纹和内螺纹两种，首先先讲述下车削外三角形螺纹的方法以及注意事项。

由于三角形螺纹车刀刀尖强度较差，工作条件恶劣，加之两侧切削刃同时参加切削，会产生较大切削抗力，将引起工件震动，影响加工精度和表面粗糙度，所以在进刀方法上应根据不同德加工要求，零件的材质和螺纹的螺距大小来选择。

1。

车无退刀槽的铸铁螺纹：<一>车削前的准备工作，按螺纹的规格车螺纹外圆，（螺纹大径的尺寸应比基本尺寸小0.2—0.4mm)按所需长度刻出螺纹的长度终止线，并倒角c应略小于螺纹小径。

车削三角形外螺纹应知理论知识：1.三角形螺纹的作用和技术要求。

2.三角形螺纹车削容易产生的问题和注意事项。

3、熟记第一系列M6～M24三角形螺纹的螺距。

应会操作技术：1. 三角形螺纹车刀的正确安装。

2.根据工件螺距调整车床手柄位置和配换挂论。

3、掌握倒顺车直进法车削螺纹。

4、初步掌握中途对刀的方法。

重点、难点：三角形螺纹的车削。

课前准备：1.三角形螺纹车刀。

2.φ30×100圆钢15节。

3、螺距规、螺纹千分尺、螺纹环规。

一、组织教学：1、点名检查学生出勤情况。

2、检查学生工作服、工作帽穿戴情况。

二、复习提问：1、螺纹的种类及作用。

2、各种螺纹的刀尖角度。

三、教学内容：1、三角形螺纹的特点1）螺距小，螺纹长度较短。

2）螺纹各部尺寸要符合标准要求。

3）螺纹轴向端面牙形角必须正确，两侧面要光洁。

4）螺纹与工件轴心线要同轴。

2、螺纹车刀的选择高速钢车刀：加工塑性材料、大螺距、精密丝杠螺纹加工。

硬质合金车刀：加工脆性材料和高速车削塑性材料的螺纹。

3、螺纹车刀的安装1）刀尖高度必须对准工件旋转中心。

2）车刀刀尖角的中心线必须与工件轴线严格保持垂直。

3）刀头伸出不宜过长。

4、车削螺纹时车床的调整1）根据加工螺距调整挂论及变换手柄位置。

2）调整车床各部分间隙。

5、空刀练习车削三角形螺纹。

6、车削有退刀槽的三角形外螺纹1) 退刀槽槽底直径应小于螺纹小径，槽宽等于2～3各螺距。

2)车削三角螺纹的方法：直进法斜进法左右切削法7、乱扣及其避免方法1）乱扣：在第一次吃刀完毕以后，第二刀按下开合螺母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里，而是偏左或偏右，把螺纹车乱而报废的现象。

2）乱扣原因：丝杠螺距除以工件螺距不是整数、提开合螺母车螺纹产生乱扣。

3）乱扣避免方法：采用倒顺车车削螺纹。

8、低速车削螺纹时切削用量的选择1）切削速度：v=10～15米/分2）螺纹深度：≈0.65P 进刀格数=螺纹深度÷0.059、螺纹的测量和检验1）大径的测量：游标卡尺或千分尺2）螺距测量：钢板尺或游标卡尺3）中经的测量：螺纹千分尺4）综合测量：螺纹环规10、车螺纹容易产生的问题和注意事项1）把主轴变速手柄放在空挡位置，用手旋转主轴（正、反），是否有过重或空转量过大现象。

课题：车削三角形螺纹的方法教学目的：让学生掌握车削三角形外螺纹的方法教学内容：1.螺纹车刀的安装2.车削三角形外螺纹车削用量的选择3.直进法低速车削M30X2-5g6g-40的三角形外螺纹。

4.高速车削M30X2-5g6g-40的外螺纹。

教学重点：车削三角形螺纹的两种方法优缺点及车削过程中的注意事项。

教学用具：幻灯片、螺纹车刀、样板、螺纹规、螺纹环规等。

教学方法：幻灯片、直述法课时安排：1课时教学过程：一、复习提问：常见车刀材料有哪两大类？各有何特点？答：高速钢车刀：强度高、韧性好、韧口锋利、能承受较大的冲击力，但耐耐热性差，只能用于低速车削。

硬质合金车刀：硬度高、耐磨性好、红硬性也很高，适用于高速车削，但抗弯强度和冲击韧性差。

二、引入新课题提问常用的两种车刀材料能不能用于三角形螺纹的车削？答：可用高速钢螺纹车刀低速车削三角形螺纹。

可用硬质合金螺纹车刀高速车削三角形螺纹。

（一）低速直进法车削三角形外螺纹M30x2-5g6g-401 . 准备工作：(1) 装夹工件平端面(2) 装刀，按要求用样板装螺纹车刀1）刀尖与工件轴线等高2)刀尖角角平分线与工件轴线垂直。

（刀尖角略小于牙型角60º）（3）粗/精车外圆柱面，使工件直径比公称直径尺寸小0.13p即d工=40-0.13X2=39.8mm（4）确定螺纹长度L=40mm,车退刀槽（5）两端用螺纹车刀倒角至小径（6）车床的调整：1）调整滑板间隙。

间隙太松时，容易产生“扎刀”现象：而太紧，摇动滑板费力费时。

2）按螺距P=2调整机床手柄位置.3）选择合适的转速.（7）切削液的选用。

课堂提问：用高速刚车刀切削必须使用切削液。

而硬质合金车刀切削不必使用切削液为什么？2．车削过程：（1）吃刀，使刻度对“0”位，接着刻度盘进2格，（刻度盘每格为0.05mm）试车螺纹（2）用螺纹规检测螺距P是否为2mm。

注意：检查前必须先停车！（3）分十二次选用合适的切削深度车削螺纹至小径d1，保证螺纹深度为1.2mm。

浅谈数控车床加工三角形螺纹摘要：带有螺纹的零件在各种机械产品中应用十分广泛，随着科技的进步，螺纹加工的方法越来也多。

螺纹加工方法有主要有车螺纹、铣螺纹、滚丝、攻丝、套丝、搓丝等，其中在数控车床上加工三角形螺纹是比较常用的方法，也是数控车工的基本技能之一。

关键词：三角螺纹尺寸计算加工指令注意事项三角形螺纹常用于固定、连接、调节或测量等处，三角形螺纹按规格和用途的不同，可分为普通螺纹、英制螺纹和管螺纹三种。

本文主要进行普通三角形螺纹的加工分析。

一、普通三角形螺纹加工常用的尺寸计算1.车外螺纹前螺纹的大径：高速切削三角螺纹时，受车刀挤压后可使螺纹大径尺寸胀大。

当螺距为1.5-3.5时外径一般可小0.2-0.4。

外螺纹大径近似计算公式d=公称直径-0.13P。

2.车内螺纹前螺纹的小径：在车内螺纹时，一般先钻孔或扩孔。

由于切削时的挤压作用，内孔直径会缩小，故加工内螺纹前孔径略大于小径的基本尺寸，近似计算公式：(1)车削塑性金属时：D孔=D-P;(2)车削脆性金属时：D孔=D-1.05P。

3.螺纹牙型高度(螺纹总切深)：普通螺纹的牙型理论高度H=0.866P，实际加工时，由于螺纹车刀刀尖半径的影响，螺纹的实际切深有变化，根据GB197-81国标规定，螺纹车刀可在牙底最小削平高度H/8处削平或倒圆，则螺纹的实际高度h=H-2(H/8)=0.6495P，P为螺纹螺距。

4.螺纹起点与终点轴向尺寸：车螺纹时，两端必须设置足够的升速进刀段(空刀导入量δ)δ≥2P和减速退刀段(空刀导出量δ′)δ′≥1-1.5P。

5.螺纹中径：假想在螺纹牙型上凸起与凹槽相等的地方所组成的直线围绕轴线旋转构成的圆柱表面，中径是检测螺纹的重要参数.d=公称直径-0.6495p。

6.车螺纹时的转速：大多数经济型车床数控系统推荐车螺纹时的主轴转速约为：n≤1200/P-K。

式中，P是工件螺纹的导称(mm)，英制螺纹为相应换算后的毫米值；K是保险系数，一般取为80。

国家职业教育机械制造技术专业教学资源库
高速车削三角形外螺纹
一、高速车削三角形螺纹的进刀方式
只能采用直进法，而不能采用左右切入法，否则会拉毛牙型侧面，影响螺纹精度。

二、中途对刀的方法
车螺纹时如遇中途换刀或车刀刃磨后须重新对刀。

一般选择转速在几十转/分钟内，然后按下开合螺母，但车刀不切入工件内，待车刀移到工件表面处。

移动小滑板，使车刀刀尖对准之前已加工的螺旋槽，使车刀刀尖完全对准在已加工的螺纹牙槽内，再重新开始继续车削。

三、乱牙和预防方法
（一）乱牙：
车削螺纹时，一般都需要分多刀切削才能完成。

当一刀行程完成后，退出车刀，提起开合螺母手柄，退回溜板准备进行第二刀切削。

在第二刀切削时，若刀尖偏离前一刀切削车出的螺旋槽，就会把螺纹车乱，这种现象称为乱牙。

（乱扣）
1.产生乱牙的原因：
产生乱牙的主要原因是：当丝杠转过一转时，工件未转过整数转而造成的。

2.预防方法：
（1）采用开倒顺车法
（2）采用乱牙盘（目前很少使用）
（二）扎刀：
1.产生乱牙的原因
加工余量分配不合理，或一次车削的余量过多，而使螺纹两侧面粗糙，严重甚至崩刃。

2.预防方法：
（1）工件、主轴与刀具之间的相对位置不能变动。

（2）合理分配螺纹的粗精加工余量与进刀次数。

（3）及时退刀。

C ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 06116案例ASES如何用数控车床车削三角形螺纹文／王燕玲随着科学技术的发展，数控技术在生产中应用越来越广。

在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的，但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求，就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。

用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。

但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。

本文以宝鸡机床SK50FANUCO数控系统加工M30×2的外三角螺纹为例，退刀槽宽度为5mm，分析螺纹加工过程中应注意的问题和解决的方法。

一、车削螺纹工件的螺纹参数和工艺要求第一，确定螺纹大径、中径：加工外螺纹的外螺纹大径(公称直径d )，d =30㎜；车螺纹前直径的确定：一般应车得比基本尺寸小0.2～0.4mm（约0.13P ）；螺纹中径：d 2=d -0.6495p =30-0.6495×2＝28.701㎜，在中径处螺纹牙厚和槽宽相等。

第二，螺柱右端面要倒角至小于螺纹小径，左边加工退刀槽。

第三，确定螺纹切削加工的切削用量：背吃刀量的确定。

因为螺纹加工处于多刃切削工作条件下，切削力较大且属于非自由切削，车刀的强度往往不能保证螺纹一次加工完成。

就需要进行多次切削来完成螺纹的加工。

粗精车的总切深为a p =1.3P 。

进给量的确定。

为保证螺距的准确，就应保证在加工过程中，主轴每旋转一周，车刀就进给一个螺纹导程，从而使加工单线螺纹的进给量等于单线螺纹的螺距，即f =p =2㎜。

主轴转速的确定。

为保证螺纹加工的顺利进行，选取主轴转速为400r／min。

二、车刀的选择、刃磨和安装螺纹车刀的选择主要考虑刀具、形状和几何角度等三个方面。

高速钢螺纹车刀，适用于加工大螺距的螺纹和精密螺纹等工件；硬质合金螺纹车刀适用于加工脆性材料（铸铁）和高速切削塑性工件。

螺纹车刀的几何角度有三个：一是刀尖角ε应等于牙形角，车削普通三角形螺纹是60°；二是前角γ一般为0°～15°；三是后角α一般为5°～10°，进刀方向一面应稍大一些。