浅谈振动压路机的常见问题及解决方法
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2012年04月第10期科技视界SCIENCE &TECHNOLOGY VISION 科技视界Science &Technology Vision0引言随着我国公路工程的日益增多,筑路工程机械的使用也日益普及,振动压路机作为公路施工中的主要机械,承担着压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土的作用。
振动压路机主要由行走系统、振动系统和转向系统组成。
本文着重阐述了振动压路机的常见问题,并建议性的提出问题的解决方法。
1振动压路机的常见问题及解决方法1.1振动轮不振动1.1.1常见问题接通电磁阀的电路时,振动轮不振动。
1.1.2产生原因通过电磁阀的电磁线圈通电后产生磁力,驱动铁芯使控制阀的滑阀移动,以接通液压马达与油泵的压力油路和回油路是振动压路机激振液压马达的油路的产生。
在压力油的作用下液压马达转动,并带动振子激振。
如出现接通电路开关后振轮不振动,可能是液压马达的压力油路没有接通的原因,如果接通液压马达的压力油路不振动,可能是电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏,不能驱动换向阀的滑阀与阀体相对滑移。
滑阀被机械杂质卡死在关闭位置,使电磁阀难以驱动,造成液压马达不能将油路接通,则压路机不振动。
1.1.3解决方法先用一根导线来检查电路,一端搭接在电源,另一端触动电磁阀线圈火线接柱,如果是电源电路中断,通过搭接之后振动轮还不振动,拆下电磁阀用手推动滑阀,其振动轮起振,证明是电磁阀线圈损坏。
如果是电磁线圈断路或线圈的搭铁线断路,当带电的导线与电磁阀火线接柱刮火,就会产生火花。
若出现小蓝色火花,说明电磁线圈正常,但仍不振动,可能是滑阀被机械杂质卡死所致,应进一步查明并对症排除。
1.2振动轮振动强度小1.2.1常见问题振动压路机振动时,感觉振动力不如初始。
1.2.2产生原因通过振动原理可以了解,主要是由液压马达带着一个失去静平衡的回转零件转动,即零件的重心与转动中心不重合,产生偏心距,转动时进行跳动的结果,才能够引起振动压路机振动。
振动压路机振动系统故障分析前言振动压路机是道路建设和维护中常用的设备,其主要作用是通过振动和压实对路面进行修建和养护。
振动压路机振动系统是振动压路机中的一个关键部件,它直接影响着振动压路机的工作效率和修建质量。
本文将针对振动压路机振动系统的故障进行分析,并提出相应的解决方案,以期对振动压路机的维护和保养有所帮助。
振动压路机振动系统的组成和工作原理振动压路机振动系统主要由振动电机、振动器和工作部件(如压路滚筒)等组成,其工作原理是依靠振动电机产生的振动力传递给振动器,振动器通过带动工作部件产生高频振动,从而实现对路面的压实和修建。
在工作过程中,振动系统承受着较大的工作负荷,故存在故障的可能性。
振动压路机振动系统的故障及原因分析振动器振幅不足振动器振幅不足会导致振动压路机的工作效率降低,甚至可能导致无法完成建设任务。
振动器振幅不足的原因可能有以下几种:•振动电机损坏•振动器老化•振动器弹簧丧失弹性•工作部件(如压路滚筒)严重损坏振动器振幅过大振动器振幅过大会导致对路面的损伤,降低路面的使用寿命,甚至可能引起车辆行驶的危险。
振动器振幅过大的原因可能有以下几种:•振动器故障•振动器在工作时与路面间隙不当•工作部件(如压路滚筒)不平衡振动器频率异常振动器频率异常会导致振动压路机的工作效率降低,影响修建质量。
振动器频率异常的原因可能有以下几种:•链条有故障•振动器内部故障•振动电机故障•线路故障电机温度过高电机温度过高会加速电机寿命的衰减,降低振动压路机的使用寿命,甚至可能引起电机烧毁。
电机温度过高的原因可能有以下几种:•电机负载过大•电机受潮•电机散热不畅振动压路机振动系统故障的解决方案振动器振幅不足针对振动器振幅不足的问题,可以采取以下措施:•更换损坏的振动电机•更换老化的振动器•更换弹簧丧失弹性的振动器弹簧•更换严重损坏的工作部件(如压路滚筒)振动器振幅过大针对振动器振幅过大的问题,可以采取以下措施:•维修或更换故障的振动器•调整振动器与路面的距离,确保合适的间隙•平衡工作部件(如压路滚筒)的重量振动器频率异常针对振动器频率异常的问题,可以采取以下措施:•更换故障的链条•维修或更换振动器内部故障•更换故障的振动电机•维修线路故障电机温度过高针对电机温度过高的问题,可以采取以下措施:•控制电机负载,避免过大•防止电机潮湿,定期清洗和保养电机•确保电机散热通畅,避免堵塞和积尘结语针对振动压路机振动系统的故障,我们应该及时发现、分析和解决,确保振动压路机的正常工作。
振动压路机的常见故障及排除振动压路机是常用的施工机械,在使用过程中常发生的故障主要有:电器故障、发动机故障、行走系统故障、振动系统故障等。
一、电器故障压路机的整机工作额定电压一般为12V或24VDC,单线制,负极接车架。
在压路机电路中,两个关键的名词值得提一提,即短路和断路。
所谓的短路就是指电路中电流没有经过用电设备,直接由电源的正极接至电源的负极,构成回路;断路就是指电路中的用电设备、电源正、负极构不成回路。
在压路机上,短路故障表现为:接通开关后熔丝烧断,或导线发热有烧焦味,甚至冒烟、烧毁。
产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏,电器导电零件、线头裸露部分或脱落的线头与车体接触等;断路故障表现为:熔丝完好,但接通电路开关后用电装置不工作,产生的主要原因,通常由于线头脱落,连接处接触不良,开关失效,导线折断,该搭铁处未搭铁,插头松动或油污等,造成电路不通。
另外,较为常见的电器故障还有:电压表无指示、电压指示过高或过低;燃油表不显示、指示不稳定或满偏;气压、机油压力表指示过高、无指示;水温表、油温表指针指示数值偏低,读数不准失效等等。
当出现以上故障时,首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象,线路中的熔断片是否正常。
电压指示过高时,检查电源系统的发电机输出电压,如过高应调整,检修或更换发电机调节器,检查电压表,如失灵则应进行校正。
电压指示过低时,检查电源系统的发电机,如不发电或输出电压过低,应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器,检查发电机输出电路,若有搭铁处,应修理好检查电压表,如失灵,应进行校正。
燃油表不指示的故障原因是:传感器内可变电阻丝断;浮杆在油箱中卡死;导线断或接头脱落;燃油表表头指针卡死,接地不好等;若指针总指在“F”位置,其现象为接通点火开关后,不论油箱中油量多少,表针均为F位置,拆下传感器接线柱上的导线搭铁验,若指针回到“E”位,说明传感器内部断路,应更换传感器;指针仍不回“E”位,可将燃油表的负极接线柱搭铁试验,若回“E”位,说明燃油表至传感器间导线断路,可查找出断路处并连接好。
OCCUPATION2012 02122振动压路机常见故障与维修文/方根祥明塞尺尺寸及对刀块工作表面与定位元件之间的位置,对刀装置的设置应便于对刀,而且在工件切入的一端。
3.夹具体设计为提高加工中心夹具在机床上安装的稳固性,减小断续切削可能引起的振动,夹具体不仅要有足够的刚度和强度,高度和宽度比也应恰当,一般有H/B ≤1~1.25,以降低夹具重心,使工件加工表面尽量靠近工作台面。
此外,还要合理地设置加强筋和耳座。
若夹具体较宽,可在同一侧设置两个与加工中心T形槽间等距的耳座;对重型加工中心夹具,夹具体两端还应设置吊装孔或吊环以便搬运。
夹具体为铸造,主要工作面为与机床工作面垂直的面板,该面板主要用来固定定位销、挡销及六角头压紧螺钉,底平面用来与加工中心工作台进行连接,同时固定对刀块。
比如,X62W卧式铣床工作台相对于操作者来说为左右方向水平放置,走刀方向与工作台方向一致,因此,两定位销为左右布置,距离尽量加大,两个耳座因为要承受较大的力所以也要左右布置。
4.人性化设计夹具设计要求除能完成既定的定位夹具任务以外,还要考虑操作者的操作是否方便,因此夹具也要求人性化设计。
(1)考虑到多数操作者都习惯右手用力,因此,将挡销安装在工件左侧,六角头压紧螺钉则安装在工件右侧,方便操作者直接夹紧。
(2)该工序要求脚的两侧同时加工,考虑到两面同时加工的情况下,夹具体可能会妨碍走刀,所以工件安装一定要高出夹具体,把被加工部位完全固定在夹具体上,便于走刀。
为了能够承受较大力矩,六角头压紧螺钉的位置应尽量靠近工件上方尺寸较大的位置,这就要求夹具高度不能太大也不能太小。
(3)根据该工序的要求,对刀块放置在加工面左侧或右侧稍低于加工面的位置最为理想。
但考虑到夹具体的高度及安装问题,对刀块只能安装在夹具体工件的一侧,对好刀之后再将刀具移到与被加工面等高的位置。
参考文献:[1]冯之敬.机械制造工程原理.北京:清华大学出版社,2008.[2]徐衡.FAIVUC系统数控铣床和加工中心培训教程.北京:化学工业出版社,2008.[3]黄海.数控铣床与加工中心实训教程.北京:国防工业出版社,2008.[4]陈宏钧.机械加工工艺装备设计员手册.北京:机械工业出版社,2008.[5]柳青松.机床夹具设计与应用.北京:化学工业出版社,2011.(作者单位:邯郸工程高级技工学校)摘要:正确使用、适时维修保养振动压路机,能充分发挥振动压路机的压实功能,提高作业效率,减少故障,延长机械使用寿命,降低施工成本。
振动压路机常见故障的排除方法浅析摘要:振动压路机的工作原理是通过自身重力来完成的。
而且由于振动压路机较其他类型的压路机的压实效果好,工作效率高,所以,在工程质量要求越来越高的今天,振动压路机被广泛应用。
但是随着振动压力机的压实技术的提高,振动压路机仍然会发生各种故障而影响它的工作质量。
本文通过对目前振动压实技术的发展现状的介绍,提出了振动压路机的常见故障和排除方法,希望对振动压路机的研制和技术的提高有所启示。
关键词:振动压路机,常见故障,排除方法一、振动压实技术的发展现状如果要保证在适当的温度下对路面材料的控制,就要加快路面碾压的速度,与此同时,还要提高振动压路机的振动频率,进而保证振动压路机能够以稳定的时间间隔对路面材料进行压和,为路面材料的密实度提供保障。
所以,现在世界上很多公司都加强了对压路机生产方面的研究,例如卡特彼勒公司和海帕克公司等都对此进行了深入研究。
他们对振动压路机进行了大范围的改进,不仅提高了压路机的振动频率,还增强了压路机的激振力。
这些改进使得压路机的操作人员在一个舒适的工作环境中对振动压路机的振动频率实现自动化,在保证质量的基础上提高压实的速度。
同时,因为振动频率与振幅有很多个等级,而且它们都是从高到低的设置,为振动机能够在高速状态下实现对多种结构类型的土壤实现压实作业,提高了公路施工范围和效率。
二、振动压路机的常见故障和排除振动压路机在使用的过程中主要有以下常见故障:第一,振动压路机的电器故障。
由于振动压路机的工作电压一般为12伏,而且是单线制。
在压路机电路中,我们常见的电器故障就是短路与断路。
所谓的短路,是电流并没有通过用电设备而直接流入电源的负极,简单的说就是电源的正极没有经过任何用电器而与负极相连,构成了回路;而断路则是电路中的各种设备和电源没有构成一个完整的回路。
在压路机的使用过程中如果发现压路机的开关接通后发现熔丝被烧断,或者产生过多的热量,甚至导线出现烧毁的现象,就说明了压路机发生了短路故障。
振动压路机常见故障维修王亮(中国葛洲坝集团第六工程有限公司,云南昆明650000)摘要:振动压路在公路工程建设中是一项常见的工作。
振动压路机常用于各种路面的压实施工。
振动压路机常见故障和修复方法。
关键词:市政道路;压路机;维修中图分类号:TH17 文献标识码:B DOI:10.16621/ki.issnl001-0599.2018.04D.401燃油管路中空气去除方法1台20 =振动压路机配有东风康明斯柴油机。
柴油发动机 正在使用时,因为油箱里柴油用完,发动机熄火。
向油箱加了柴 油后,但是发动机无法启动,发动机相关输油管内充满了空气。
使用手摇泵排气一直无法恢复供油。
为了清除柴油管路内的空气启动发动机,可以先找1个小 盆,取一定数量的柴油。
将盆至于略高于手摇泵位置,选1根油 管插人小盆里,另一端与手摇泵的吸油口连接,手摇泵的出油口 接至低压油路,用手摇泵将柴油泵送至低压油路。
最后恢复油箱 原连接状态,此时供油管路中的空气已基本排净,正常点火后发 动机工作正常。
2变速杆定位不当的修复方法3Y10/12,3Y12/15,3Y18/21型静压光轮压路机,变速杆定 位销直径仅4 mm,定位销很容易脱落且易被切断,因而变速杆 不能定位。
为了有效防止变速杆转向,将定位销孔扩大到5 mi 并且攻M6内螺纹。
同时将销槽宽度改为6 mm,配置1条M6螺丝和1个M6螺母。
拧紧销孔,退半圈后拧紧螺母。
3行走和驱动故障分析(1)SD175系列振动压路机行走故障。
针对此故障,对振动压路机吸油过滤器进行了检查清洁,这是基于真空表读数的判 断。
一般校准真空"-0.3 MP c,如果不是要求的数字,应该是需要清洗或更换滤芯。
相反,如果校准真空是正常的,则检查充油压力。
系统采用的油泵,出口压力可达到4 MP c,为了观察压力表读数,怠速运转柴油机,SD175系列振动压路机液压系统压力为(1.2~1.4)MPa。
如果没有观察到压力表读数,正常情况下,可判断为油泵已损坏或检查油管是否有损坏。
振动压路机液压系统常见故障分析与排除介绍振动压路机是地面修复与施工中常用的设备之一。
在工作过程中,液压系统是压路机正常运作的关键。
液压系统故障的出现不仅会影响设备的性能和效率,还可能对施工安全造成潜在的威胁。
因此,了解振动压路机液压系统的常见故障及其排除方法对设备的维护和保养至关重要。
液压系统组成振动压路机的液压系统主要由液压泵、控制阀、液压缸和滤油器组成。
•液压泵:将机械能转化成液压能•控制阀:控制压路机的振动和行走•液压缸:将油压转化成气压,推动机械运动•滤油器:过滤液压油中的杂质,保护液压系统常见故障及排除方法液压泵失效故障表现液压泵失效常表现为液压油流量不足,使得压路机无法完成正常振动和行走。
可能原因1.液压泵进口堵塞2.液压泵出口堵塞3.液压泵内部泄漏4.液压泵故障1.清洗液压泵进口管路和进口口,确保无堵塞2.检查出口管路和口的堵塞情况,清理3.检查液压泵密封件和阀门是否正常,如有更换4.更换液压泵液压缸失效故障表现液压缸失效常表现为振动不可控或行走速度降低。
可能原因1.液压缸内部泄漏2.液压缸活塞密封失效3.液压缸泄漏造成的气压不统一解决方法1.修复泄漏处,更换密封件2.更换液压缸滤油器堵塞故障表现滤油器堵塞常表现为液压系统油流量不足,振动和行走不受控制。
可能原因1.滤油器滤芯堵塞2.滤油器故障1.清理滤油器滤芯,更换滤芯2.更换滤油器控制阀故障故障表现控制阀故障常表现为,无法控制振动或行走。
可能原因1.控制阀进口管路堵塞2.控制阀出口管路堵塞3.控制阀内部堵塞或故障解决方法1.清除管路堵塞2.更换控制阀结论固定设备的故障排除是维护设备性能的必要部分。
对于液压系统故障,我们通常可以掌握一些简单的维护技巧来保证设备的正常运行。
本文介绍了振动压路机液压系统的常见故障及其排除方法,帮助读者更好地了解振动压路机液压系统的维护保养知识。
浅谈振动压路机的常见故障及解决方法【摘要】振动压路机的振动是依靠液压马达转动时带动失去静平衡的一个激振转子转动,使前轮振动,以增强压实能力和影响深度。
本文就振动压路机的常见故障进行分析,并进一步提出故障的解决方法。
【关键词】振动压路机;常见故障;解决方法0.前言振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。
在公路建设中,振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
振动压路机的振动是依靠液压马达转动时带动失去静平衡的一个激振转子转动,使前轮振动,以增强压实能力和影响深度。
本文就振动压路机的常见故障进行分析,并进一步提出故障的解决方法。
1.振动压路机的常见故障及解决方法1.1电气系统常见故障:在一般情况下,振动开关本身质量较差或操作力度不适当,会导致振动开关出现接触不良的现象。
解决方法:如果振动轮不振动,首先应检查振动开关,查看振动开关是否完好,是否存在接触不良的现象。
如果存在,应对其进行修复或更换。
其次,检查电气线路是否存在继电器损坏、保队烧坏、线路短接、线路断线(重点检查振动开关到振动泵控制电磁阀电路)现象,并一一排除。
1.2液压系统常见故障:液压系统液压油没有达到压力和流量的要求时,使振动系统供油不足,振动马达将不转或者转速相当低。
造成供油不足的原因主要包括以下几个方面:(1)柴油机转速过低,液压泵的流量、压力达不到设定值,应检查油门操纵拉杆是否在正确位置,并请专业人员检修柴油机,恢复柴油机正常转速;(2)液压泵、液压马达严重磨损,油液内泄。
影响因素主要有:液压无件尺寸精度、制造工艺和材质选择等方面不符要求引起早期磨损。
系统中的机械磨损物等杂质使柱塞与柱塞孔、滑履与斜盘出现早期磨损。
这时可以用体外循环装置将液压系统中的机械磨损物和杂质排队,消除早期磨损;使用不当。
维修人员在对泵或马达检修之后常常忘记给壳体加油,在没有润滑油的情况下,运行将导致泵和马达在短时间内严重磨损,产生内泄。
振动压路机常见故障与维修作者:方根祥来源:《职业·中旬》2012年第02期摘要:正确使用、适时维修保养振动压路机,能充分发挥振动压路机的压实功能,提高作业效率,减少故障,延长机械使用寿命,降低施工成本。
关键词:振动压路机故障分析维修现代振动压路机多采用全液压驱动和液压振动,或采用液压机械驱动和液压振动的传动方式,各工作系统的动力都由动力装置柴油机提供。
常见故障可分为柴油机故障、行走及驱动系统故障、激振装置故障和转向系统故障等几类。
一、柴油机的常见故障及排除方法1.发动机不能启动故障原因包括:柴油箱中无柴油、柴油滤清器堵塞、柴油油管泄漏和电流表指针未指向绿色区域。
相应的解决办法为:添加柴油,排除空气;更换滤油器,采用冬季用柴油;检查全部管子接头,并拧紧;上紧电池接头,检查全部电线连接接头。
2.发动机启动困难或运转不均匀,动力不足若电瓶电力不足则检查电瓶;若电线接头松动或氧化,引起马达转速不够高,则要清洁电线接头,上紧并抹上防酸油脂;若冬天机油黏度太大则可用冬季机油;若柴油供油受阻,则更换柴油滤清器,排除管中空气,清洗输油泵的滤网,检查管子及管子接头的泄漏,低温季节用冬季柴油;若气门间隙不正确则调整气门间隙;若喷油嘴工作不良,则需由专门人员检查;若空气滤清器芯堵塞则更换空滤芯;若空气滤清器指示灯不亮,则需检查真空度开关;若油门操纵钢丝绳太松,则要调节或更换。
3.排气冒烟太多若油底壳中机油太多,需放出多余机油;若空气滤清器堵塞,则要清洁或更换滤清器;若因压缩活塞环烧坏或气门脚不正而导致汽缸压缩不良,则要检查活塞和活塞环,调整气门间隙。
4.发动机过热(必须立即停机)若汽缸体和汽缸盖的散热片被堵住,需清洁散热片;若喷油嘴工作不良,需请专门人员检查油嘴;若喷油量调整不当,则需检查油量;若送往风扇的气流阻塞,需清洁导风管;若V 带松弛或损坏,需调整或更换V带。
5.发动机机油压力低(必须立即停机)可能由机油量不够或润滑管道漏油而引起,需要将机油添加到油尺上刻度范围,或者检查油管、接头、滤清器、冷却器紧固连接件。
浅析振动压路机液压系统的常见故障及维修要点作者:徐立志来源:《科技创新与应用》2014年第19期摘要:道路施工过程中,压路机是主要的施工设备。
压路机的使用提高了道路施工的工作效率和施工效果,完工的路面更具有稳定性和耐用性。
机械设备在使用时都难免由于各种原因出现施工故障的问题,为此,针对故障现象进行原因的判定,进而采取有效方法进行设备维修是施工继续下去的前提条件,基于这种原因,笔者将结合自身经验谈谈关于压路机液压系统出现故障时的现象以及产生原因,以寻求更好的解决措施。
关键词:液压系统;现象和原因;零部件拆卸;注意事项在现代道路工程施工中,压路机的使用范围已极其广泛,不仅应用于大型的施工现场,主要还应用在城市的公路和基础设施建设之中。
压路机的应用之所以这么广泛,是因为其功能性和环境适应性极为强大。
它可以适用于多种施工道路的基础土质,也适用于多种施工材料;而且它不仅能够完成道路主路面施工,还可以由于夯实路基,起到路面加固作用,因此压路机是使用范围最广的道路施工设备。
压路机的运转主要依靠液压系统来带动,液压系统的运转可以带动压路机的前轮产生振动,保持运转,从而实现压路机对地面的夯实程度,确保地面压实。
液压系统之所以被现代压路设备作为动力系统是由于其安全性高,稳定性好,易于操作,施工效果好等特点,能够满足现代道路施工的高要求。
液压系统带动前轮振动,其振动幅度在一定范围内,如果其振动幅度偏高或者偏低,则说明液压系统给出现了故障,要及时进行检修,避免延误工程进展。
一般情况下,液压系统的故障分析往往较为困难。
1 如何根据不同的故障现象判断故障原因1.1 轴向柱塞泵故障及其原因分析1.1.1 在施工时,压路机运转频率突然降低或出现排油故障,这种现象可能是由于以下原因造成的:设备油量不足;相关部件产生较大磨损,配合失灵;一些机体效能发挥受限。
1.1.2 设备发生机用油渗漏现象,可能是由于机械部件出现较大磨损;导致密闭不严;油体自身质量问题,浓度不达标;密封部件出现了问题;传动轴出现较大间隙。
浅谈振动压路机的常见问题及解决方法
作者:孙守丰王世强
来源:《科技视界》2012年第10期
【摘要】由于我国公路事业的飞速发展,筑路工程机械设备的使用频率日益增多,切实维护好筑路设备是确保公路工程质量的有效途径。
振动压路机主要由行走系统、振动系统和转向系统组成。
本文着重阐述了振动压路机的常见问题,并建议性的提出问题的解决方法。
【关键词】振动压路机;常见问题;解决方法
0引言
随着我国公路工程的日益增多,筑路工程机械的使用也日益普及,振动压路机作为公路施工中的主要机械,承担着压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土的作用。
振动压路机主要由行走系统、振动系统和转向系统组成。
本文着重阐述了振动压路机的常见问题,并建议性的提出问题的解决方法。
1振动压路机的常见问题及解决方法
1.1振动轮不振动
1.1.1常见问题
接通电磁阀的电路时,振动轮不振动。
1.1.2产生原因
通过电磁阀的电磁线圈通电后产生磁力,驱动铁芯使控制阀的滑阀移动,以接通液压马达与油泵的压力油路和回油路是振动压路机激振液压马达的油路的产生。
在压力油的作用下液压马达转动,并带动振子激振。
如出现接通电路开关后振轮不振动,可能是液压马达的压力油路没有接通的原因,如果接通液压马达的压力油路不振动,可能是电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏,不能驱动换向阀的滑阀与阀体相对滑移。
滑阀被机械杂质卡死在关闭位置,使电磁阀难以驱动,造成液压马达不能将油路接通,则压路机不振动。
1.1.3解决方法
先用一根导线来检查电路,一端搭接在电源,另一端触动电磁阀线圈火线接柱,如果是电源电路中断,通过搭接之后振动轮还不振动,拆下电磁阀用手推动滑阀,其振动轮起振,证明是电磁阀线圈损坏。
如果是电磁线圈断路或线圈的搭铁线断路,当带电的导线与电磁阀火线接柱刮火,就会产生火花。
若出现小蓝色火花,说明电磁线圈正常,但仍不振动,可能是滑阀被机械杂质卡死所致,应进一步查明并对症排除。
1.2振动轮振动强度小
1.2.1常见问题
振动压路机振动时,感觉振动力不如初始。
1.2.2产生原因
通过振动原理可以了解,主要是由液压马达带着一个失去静平衡的回转零件转动,即零件的重心与转动中心不重合,产生偏心距,转动时进行跳动的结果,才能够引起振动压路机振动。
当偏心矩为达到一定程度时,其振动频率和振动幅度也会随液压马达的转速降低而减小。
液压马达的转矩和转速与输入的油液压力、容积效率、流量、机械效率均成正比关系,当其中一项降低,液压马达转速也会随着减小。
当油泵效率和传输效率降低时,就会引起进入液压马达的油液压力或流量减少。
1.2.3解决方法
检查液压马达的本身的容积效率,机械摩擦阻力和背压力。
如果液压马达因磨损或密封件密封不良而泄漏量增大,或机械摩擦阻力过大,则多是液压马达转速低、转矩小的原因所在,应进而查明并对症排除。
还要检查油泵泄漏量、机械摩擦力大小、传输管道的泄漏和堵塞,调节阀的调定压力和流量正确与否,查明后,应对症排除。
根据液压马达的转矩与其进、出口压力差成正比关系,所以在进口压力为一定时,当背压增大必然使液压马达的进出口压力差减小,应进而查明背压增大的原因,并予以排除。
1.3液压故障
1.3.1常见问题
一般会出现启动发动机后,在切断液压马达的电磁阀电路时,压路机的振动轮仍振动。
1.3.2产生原因
根据振动压路机振动部分的组成及工作原理,可以知道振动轮激振是靠输入液压马达的工作油液压力能量来带动转子激振。
而液压马达能带动转子激振是受电磁控制阀控制的。
发动机工作时,如果在切断控制阀的电路,振动轮仍振动,说明操纵阀的滑阀是处在接通油路位置,不能将油路切断所致。
通向液压马达的油路没有切断的原因为操纵阀的滑阀移动是靠电磁阀的
磁力,而回位是靠弹簧的弹力。
电路接通时,操纵阀的滑阀在电磁力的作用下位移而接通液压马达的油路,使液压马达转动而激振,切断电磁阀的电流滑阀在弹簧的作用下回位,而切断液压油路,液压马达停止激振。
滑阀没有回位,必然是弹簧弹力小于滑阀的摩擦阻力或摩擦阻力大于弹簧的弹力所致。
当电磁阀遇有短路时,即未经电路开关而与其他电源电路接通使滑阀处在油路导通位置,也是可能的。
油液中有机械杂质将滑阀卡在油路导通位置,则振动轮仍在振动。
1.3.3解决方法
如果电磁的电路有短路,就会出现拆下电磁火线接柱上的导线,滑阀回位现象,就要逐段查明短路处并予以排除。
如果拆下电磁阀线圈火线后,压路机还在振动,或拆下电磁阀滑阀仍不回位,说明该阀的复位弹簧折断或滑阀被机械杂质卡死在接通回路位置,应对症排除。
1.4电器短路
1.4.1常见问题
当开关接通后熔丝烧断,或导线发热有烧焦味,甚至冒烟、烧毁。
1.4.2产生原因
导线绝缘损坏,电器导电零件、线头裸露部分或脱落的线头与车体接触等。
1.4.3解决方法
先检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象,线路中的熔断片是否正常。
当电压指示过低时,检查电源系统的发电机,如不发电或输出电压过低,应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器,检查发电机输出电路,若有搭铁处,应修理好检查电压表,如失灵应进行校正。
当电压指示过高时,检查电源系统的发电机输出电压,如过高应调整,检修或更换发电机调节器,检查电压表,如失灵则应进行校正。
1.5燃油表
1.5.1常见问题
燃油表不指示。
1.5.2产生原因
传感器内可变电阻丝断;浮杆在油箱中卡死;导线断或接头脱落;燃油表表头指针卡死,接地不好等。
1.5.3解决方法
在接通点火开关后,不论油箱中油量多少,表针均指为F位置,当拆下传感器接线柱上的导线搭铁试验,指针回到“E”位,说明传感器内部断路,应更换传感器;指针仍不回“E”位,可将燃油表的负极接线柱搭铁试验,若回“E”位,说明燃油表至传感器间导线断路,可查找出断路处并连接好。
1.6机油压力表
1.6.1常见问题
机油压力表指示过高、无指示。
1.6.2产生原因
机油压力表电源线断路;机油压力表内电热线圈烧坏;机油压力传感器损坏;发动机润滑系有故障。
1.6.3解决方法
在检查线路中熔断丝正常无损情况下,将机油压力传感器上的接线端子拆下,直接搭铁,观察指针是否平稳上升。
如指针指示数值偏低,可将传感器接线柱上的连接线拆除,进行断路试验。
若指针平稳上升,则可确定压力传感器内部有故障,必须更换。
在保证水温表和油温表内的接线良好的情况下,若指针仍指到最低值,则表明指示表至传感器之间连线有搭铁,应修理或更换导线;若指针转到高值处,则表明传感器内部有搭铁,则应更换传感器。
对于指针指示数值失准,则可能是指示表与传感器未正确配套,或是指示表、传感器性能不良,我们应及时更换。
2振动压路机使用的注意事项
向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水,可防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,但严禁洒柴油。
未碾压成型或冷却的路段严禁压路机转向、调头或停车等候。
在通过已成型的路面行驶时振动压路机必须关闭振动。
对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,采用振动夯板压实。
不准将机械设备或车辆停放在在当天碾压成型的沥青混合料层面上矿料、油料等杂物更严禁散落在上面。
【参考文献】
[1]陈洪生.振动压路机液压系统故障分析[J].民营科技,2011,09.
[责任编辑:王迎迎]。