卡规设计规范

公司规章制度画册排版要求
一、页面设置
1. 画册尺寸：A4纸大小（210mm×297mm）
2. 版心设置：上边距20mm，下边距20mm，左边距20mm，右边距20mm
3. 页眉：公司名称或logo，居中显示
4. 页脚：页码，居中显示
二、字体要求
1. 正文字体：宋体、雅黑、楷体等常见字体
2. 字号：正文12号，标题18-24号
3. 加粗、倾斜、下划线等格式要统一使用
三、排版要求
1. 标题与正文之间采用加粗或加大字号的方式进行区分
2. 段落之间空出一行的间距，提高篇章之间的分隔感
3. 对齐方式统一使用左对齐
4. 列表项目使用编号或符号进行标注
5. 表格要求清晰明了，表头加粗，单元格内文字居中显示
6. 插图、图表需与文字内容对应，居中显示或置于合适位置
7. 长篇章的内容要进行分段，并设置适量的段落间距，增强篇章的连贯性
8. 引用资料、注释等内容要明确标注出处，格式规范
四、图片要求
1. 图片格式：JPG、PNG等常见格式
2. 分辨率：300dpi以上，保证图片清晰度
3. 图片插入后要与文字内容对应，避免图片与文字之间产生空白
4. 图片大小适宜，不要过大或过小
5. 图片须有标题和说明文字，方便读者理解
五、装订要求
1. 选择厚度合适的纸张进行印刷，不易折痕、损坏
2. 使用胶装或骑马钉等方式进行装订，确保画册整洁美观
3. 画册封面要印有公司名称、logo等相关信息，并注意装订位置与方式
以上是公司规章制度画册的排版要求，希望能够帮助您设计一本规范、美观的画册。

如有其它疑问或要求，请随时与我们联系。

卡片的设计标准
卡片是一种小而精致的设计形式，在过去几年中，卡片设计已经成为网页设计中一种重要的部分。

它不仅能增强网页的可读性和可视性，而且还能提供更强大的交互体验。

一般而言，卡片设计应遵循以下标准：
1、使用简洁而明确的布局。

卡片的设计应该尽量简洁，只加入必要的内容，以免使用者看起来负担过重。

2、保证信息的可读性。

卡片的内容应该清晰明了，并且包含充足的信息，以便使用者很容易理解。

3、适当使用图片。

图片可以有效地帮助用户更好地理解内容，但也应该注意不要过多地使用，以免影响整体的可读性。

4、增强网页的可视性。

卡片的设计应该尽量让用户在第一眼就能够看清楚，以便更好地进行视觉上的捕捉。

5、保证网页的响应式布局。

卡片的设计应该能够适应不同的屏幕尺寸，以便在不同的设备上都能够正常显示。

此外，卡片的设计应该尽量使用简单的元素，如按钮，输入框等，以便更好地提高用户体验。

总之，卡片设计是一种有效的网页设计手段，需要遵循以上标准，这样才能确保网页内容的可读性和可视性，最大限度地提高用户的体验。

卡片的设计标准1、有填色部分必须用CMYK模式，不能使用RGB。

2、卡的作版尺寸88.5mm×57mm，设计时一定要带出血。

3、图片的精度不能低于450dpi，从Photoshop往Coreldraw 里倒入图片要用TIF格式，特殊情况下用PSD格式，需要抠出来的部分一定要抠出来。

所有格式的图片倒入到Coreldraw之后都必须重新转一下点阵图。

4、胶印卡设计时要避开大红色、深蓝色、咖啡色、棕色、血清色、黑色实底。

5、打号位置离卡边不能小6mm。

6、一定要注意检查打号位置和签字白、磁条、条码、IC卡芯片是否冲突。

7、签字白的高度不能低于3mm。

8、正背版的文字如果很多，排的很满，要做出卡成品尺寸线和版面居中看是否会将某些文字冲掉（文字、内容距离卡边小少不低于3mm。

9、打凸码必须横打，不能竖打。

根据客户的打号位数、大小号的要求，要留够距离后方可确认“NO.”的位置，凸码分两种，一种大码是20号字，一种是小号13号字（附打号图解）。

10、签名条与磁条、条码的距离要尽可能的远。

11、磁条卡、条码卡、IC卡一定要严格按照《产品验收标准》来做。

12、胶印卡实底空白时，最细空白线条必须不能低于0.3mm。

13、设计方案时胶印阴线的最细标准不低于0.1mm，阳线最细标准不低于0.076mm，网印阴线最细标准不低于0.2mm，阳线最细标准不低于0.15mm。

14、发送文件不管是什么软件做的，一定要发原文件，分层的文件，填色和图片色彩模式全部都要用CMYK模式。

15、 Coreldraw做的要把文件里所有的文字转成曲线再发送。

16、 Ph otoshop做的要发PSD格式或没有合层的TIF格式文件。

17、 Illustrator做的要发送转过曲线的AI格式或EPS格式文件，如有链接图片也一定要把链接图片一同发送过来。

Fre18、 ehand做的也是要把所有文字转成曲线再发送原文件。

引言《中国金融集成电路(IC)卡规范》第1部分：卡片规范包括以下主要内容：──机电接口、逻辑接口和传输协议。

用于卡和终端间的信息交换。

本篇参照采用了ISO 7816第1至第3部分并与EMV’96－支付系统集成电路卡规范的第1部分等同。

──数据元和命令集。

定义了金融应用中所使用的一般数据元、命令集和对终端响应的基本要求。

金融应用中所需的专用命令在《中国金融集成电路(IC)卡规范》第2部分：应用规范中定义。

──应用选择。

定义了卡和终端完成应用选择的处理过程，并规定了与卡中此过程相关的数据文件的逻辑结构。

此部分与EMV’96－支付系统集成电路卡规范的第3部分等同。

──安全机制。

定义了金融应用中有关安全的总体要求、加密算法和安全机制。

应用安全特征和设备要求在《中国金融集成电路(IC)卡规范》第2部分：应用规范中定义。

1.范围《中国金融集成电路(IC)卡规范》第1部分：卡片规范适用于由银行发行或接受的金融IC卡。

其使用对象主要是与金融IC卡应用相关的卡片设计、制造、管理、发行、受理以及应用系统的研制、开发、集成和维护等部门（单位），也可以作为其它行业IC卡应用的参考。

2.参考资料EMV’96:1996 支付系统的集成电路卡规范EMV’96:1996 支付系统的集成电路卡应用规范EMV’96:1996 支付系统的集成电路卡终端规范FIPS Pub 180-1:1995 安全哈什标准IEC 512-2:1979 机电设备机电器件规范第2部分：触点电阻测试、绝缘测试和电压测试ISO 639:1988 名称及语言表示代码GB 2659:1994 世界各国和地区名称代码(ISO 3166:1993)GB/T 12406:1996 表示货币和资金的代码(ISO 4217:1995)GB/T 15120.1 识别卡记录技术第1部分：凸印 (ISO/IEC7811-1:1992)GB/T 15120.3 识别卡记录技术第3部分：ID-1型卡上凸印字符的位置 (ISO/IEC 7811-3:1992)SJ/S 9028 识别卡金融交易卡 ISO/IEC 7813:1990GB/T 16649.1:1996 识别卡带触点的集成电路卡第1部分：物理特性(ISO/IEC 7816-1:1987)GB/T 16649.2:1996 识别卡带触点的集成电路卡第2部分：触点的尺寸和位置(ISO/IEC 7816-2:1988)GB/T 16649.3:1996 识别卡带触点的集成电路卡第3部分：电信号和传输协议(ISO/IEC 7816-3:1989)ISO/IEC 7816-3:1992 识别卡带触点的集成电路卡第3部分：电信号和传输协议修订稿1:T=1，异步半双工块传输协议ISO/IEC 7816-3:1994 识别卡带触点的集成电路卡第3部分：电信号和传输协议修订稿2：协议类型选择(国际标准草案) ISO/IEC 7816-4:1995 识别卡带触点的集成电路卡第4部分：行业间交换用命令ISO/IEC 7816-5:1994 识别卡带触点的集成电路卡第5部分：应用标识符的编号系统和注册程序ISO/IEC 7816-6:1995 识别卡带触点的集成电路卡第6部分：行业间数据元(国际标准草案)ISO 8731-1:1987 银行业务已批准的报文鉴别算法第1部分：DEA ISO 8372:1987 信息处理 64位块加密算法的运算方法GB/T 16263:1996 信息技术开放系统互联抽象语法表示1(ASN.1)的基本编码规则(ISO/IEC 8825:1990) GB/T 15150:1996 产生报文的银行卡交换报文规范金融交易内容(ISO 8583:1987)ISO 8583:1993 产生报文的银行卡交换报文规范金融交易内容GB/T 15273 信息处理八位单字节代码型图型字符集(ISO8859:1987)ISO/IEC 9796-2 信息技术安全技术报文恢复的数字签名方法第2部分：使用哈什函数的机制ISO/IEC 9797:1993 信息技术安全技术使用块加密算法进行加密检查的数据完整性机制ISO/IEC 10116:1993 信息技术 n位块加密算法的运算方法ISO/IEC 10118-3:1996 信息技术安全技术哈什函数第3部分：专用哈什函数ISO/IEC 10373:1993 识别卡测试方法中国人民银行《银行IC卡规范需求说明书》(1997.1)3.定义以下定义适用于本规范：3.1块 Block包含两个或三个域（头域、信息域、尾域）的字符组。

钢丝绳板卡规范
1)选用夹头时，应是其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1~3mm，
太大了卡扣连接卡不紧，容易发生事故。

2)上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3~1/4直径时为
止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

3)夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触。

如
果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

4）为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最
后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安
全弯”。

这样，当接头的钢丝绳发生活动时，“安全弯”首先被拉直，
这时就应该立即采取措施处理。

5）钢丝绳夹间的距离等于6-7倍钢丝绳直径。

6）绳夹公称尺寸mm 钢丝绳夹的最少数量组
≤19 3
19-32 4
32-38 5
38-44 6
44-60 7
7)紧固绳夹时须考虑每个绳夹合理受力，离套环最远处的绳夹不
得首先单独紧固。

8)离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环。

卡片的设计标准
卡片设计有着固定的标准，一般来说，卡片的设计标准如下：*卡片
表面的图案应该有足够的空间，以便显示出色彩、图案、形状或文字，充
分表现出美感。

*图案应该清晰，让人一眼就能清楚地看到，不应遮挡其
他内容。

*卡片表面尽量采用暖色调，采用能传达情感的图案、颜色，以
及能表现一种情感的文字，这样能让人感受到更多的温暖和柔和。

*卡片
的文字字体也要适当，能让人一眼就看得清楚，而且能达到视觉上的美感。

*卡片的尺寸应该能够把所需的内容都容纳进去，但又不太大，以便于携
带且看起来不太笨重。

标准PVC卡（会员卡）制作规范1.文件带出血的尺寸为88.5*57mm，成品尺寸为85.5*54mm，字和图别太靠边以免裁掉注意：传文件时请传带出血的，（88.5*57）2.磁条宽度为12.7mm,磁条距离边缘（88.5*57）处为6mm。

3.凸码：小凸码字号用14号字表示，大凸码用18号字表示，并且距离成品尺寸边缘最少为6mm（上下左右都是），请在图中以实际大小标明，以免位置不够，打住字或图。

4.PSD文件像素要在300点以上，并且模式为CMYK，5.CDR文件文字要注意转曲，并且凸码，签名条，磁条，烫金的等不印刷元素要保证都能去掉，文件均改成直角，圆角可能会漏白边，描边要用第二个圆角的，第一个很可能出现毛刺现象。

6.AI 文件同上7.烫金文件一定要是矢量的，也就是必须为CDR或者AI 文件，PSD文件不能烫金。

8.所有黑色字都必须为单黑字，不能为四色（印刷为单黑，打印为四色黑）9.黑色底图必须是四色黑（色值为：C30 M30 Y30 K 100），否则印出来发灰10.制作要求请在传文件时一并注明，（数量，凸码，签名条，磁条等等）以下为示意图：免层压pvc卡制作注意事项1、取出PVC卡胶片（透明的），仔细观察胶片，可发现胶片一面有薄膜（为反面），另一面是没有薄膜（为正面打印面）3、纸张尺寸设为200X300，将图像镜象，分辨率设为1440点（或优质照片），纸张选为照片质量光泽胶片（或超级光泽纸），镜像，打印在胶片没有膜的正面，待墨水干燥（十分钟左右）。

4、取出PVC卡基础夹层（白色的），仔细观察发现其两面均有薄膜，撕下基础夹层上面薄膜，将打印好的胶片正面分别粘在夹层的两面。

如果二面都有内容，则基础夹层两面的薄膜都要撕掉。

5、通过塑封机热过塑（温度为120℃）；温度过高PVC会变形，温度过低易分层。

也可以110的温度，连续过塑3次，这样透明PVC表面保护膜比较容易去除，合成效果更佳。

6、裁好过塑了的PVC卡，并用卡片切割器压切成形，并撕下两面胶片上的薄膜；。

IC卡、VIP卡、贵宾卡设计注意事项贵宾卡设计稿件时请您注意几点：1. 如果整个卡面上都有底图，则必须留有一个出血位，出血位在冲切时将会被冲切掉。

卡片的标准尺寸是85.5mm X 54mm X 0.76mm, 但在制作的时候加出血每边加 1.5mm，就是88.5mm×57mm。

内框规格：85.5mm*54 mm ，外框规格：88.5 mm *57 mm卡片圆角为10度。

2. 请把所有文字内容转变为曲线，做过特效转成点阵图，文字、符号、图案务必转成曲线。

否则在制作时可能发生内容缺失。

3. 文件格式最好为CORLDRAW9.0，颜色模式为CMYK。

4. 底纹或底图颜色的设定不要低于8%，以免印刷成品时无法呈现。

5. 胶印线条粗细不能低于0.076，否则印刷出来的线条看不清。

6. PVC卡可以加上凸码，其大小及位置：小凸码的大小相当于13.5号字，大凸码的大小相当于17.5号字，卡号最小距边5mm以上。

凸码有金色或银色。

凸码是用模具打出来的。

字体是固定的。

7. 磁条的大小及位置：磁条的宽度是12mm，磁条要距边是4mm。

8. PVC卡可加上条码，条码相关说明：条码类型有多种，常用的有39码、128码等。

明码表示条形码下面看到数字（和扫描出来的数字是一样的），暗码表示条形码下面没有数字。

条码制作方式一般有打印条码和喷条码，打印条码是实心的，喷条码是点状虚线组成。

9. 卡体反面包括文字说明、序列号、截止日期、卡号、密码等贵宾卡制作尺寸相关说明：贵宾卡制作尺寸可以根据客户提供的素材进行版面设计，也可由客户提供设计稿。

贵宾卡制作尺寸的厚度一般从0.30mm到0.76mm, 0.76是标准厚度，也可以做成其它的厚度。

贵宾卡制作尺寸的标准大小是85.5mm X 54mm,圆角.也可以做成其它尺寸。

贵宾卡制作尺寸可以印刷单面或双面,采用丝印或胶印(CMYK四色印刷)的印刷方法。

贵宾卡制作尺寸可以在每一张会员卡上喷上不同的数字、PIN码或文字。

关于内外饰使用卡扣的相关规范在逆向阶段为了能正确反映标杆车通过卡扣装配件的配合关系和尺寸，结合目前K项目拆车所得数据，为了规范逆向阶段主断面、数模的设计，作如下规定，定位孔中心线应平行，安装孔面尽可能做成平面且要平行，配合面应是偏置面，卡扣连接应考虑卡扣轴向回弹量和侧面压入压缩量，一般轴向回弹量0.3 mm，侧面压入压缩量（卡接量）为0.5～0.75 mm左右，同一个装饰板上的卡扣座开口方向，在同一个方向上的要设计成相反方向，即是形成作用力与反作用力的关系；按照装配位置划分如下：1.门护板与钣金的装配；2.侧围护板及门槛护板与钣金的装配；3.顶棚、行李舱的装配；4.前后保及安装支架的装配，发动机下部导流板的装配；轮罩挡泥板的装配；1，门护板总成与钣金的装配是通过内藏式圆卡扣、螺钉固定在门内板上，门护板的装配不是通过卡扣定位的，相关尺寸；⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm；⑵钣金安装孔Ф8.30+0.2mm；⑶径向卡接量0. 8mm；⑷钣金壁厚0.8～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.3mm；⑹轴径Φ5.6mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；后背门下装饰板与门护板所使用卡扣相同，数据参照门护板；安装断面如图所示：2，侧围护板及门槛护板与钣金的装配；2.1；A柱上护板、备胎盖板前盖板所用固定卡扣相同，是通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；⑴簧卡最大工作尺寸10X7mm；⑵钣金安装孔长圆孔8X15mm（15mm尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量1mm；⑷钣金壁厚0.6～1.6mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.6mm（参考尺寸）；⑹最小根部尺寸7.4X5；⑺簧卡安装孔7X7mm；安装状态详见下图钣金孔边沿线在卡扣斜面下部的三分之一2.2；后背门上横梁装饰板总成，通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸8.8X6.5mm；⑵钣金安装孔长圆孔7.5X18mm（18mm尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量0.7mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为4.5mm（参考尺寸）；⑹最小根部尺寸5X7；⑺簧卡安装孔8.4X6.4mm；安装状态详见下图；钣金孔边沿线在卡扣斜面下部的三分之一2.3；A柱下护板通过圆柱销定位在内板上，使用叶片型卡扣装配，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸9X10mm；⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm；⑶径向卡接量0.5mm（最小尺寸）；⑷钣金壁厚0.6～4.0mm；⑸钣金和饰件总厚度为4～9mm；⑹轴径Φ6mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф7.6mm；安装状态详见下图；2.4；B柱上、下护板，通过铁制簧卡固定在侧围内板上，相关尺寸如下；⑴簧卡最大工作尺寸7.2X11.5mm；⑵钣金安装孔长圆孔6X20mm（20尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量0.6mm；⑷钣金壁厚0.6～1.8mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.4mm；⑹最小根部尺寸5.6X11.5mm；⑺簧卡安装座壁厚1.2mm；安装状态详见下图2.5；C柱上护板，侧围下护板，通过圆卡扣固定在内板上，侧围下护板有两种卡扣，其中一种规格（CHK011-5402-030 左侧围护板卡扣二）是与C柱上护板通用，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9.6mm；⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm；⑶径向卡接量0.8mm；⑷饰板（或钣金）壁厚0.6～1.8mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.5mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；钣金孔边沿线在卡扣斜面下部的三分之一2.6；侧围下护板另一规格卡扣CHK011-5402-026 左侧围护板总成卡扣，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；⑶径向卡接量0.5mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.0mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；2.7；右侧围下护板其中一种卡扣规格与其它不同，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；⑶径向卡接量0.5mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.0mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；2.8；前、后门槛护板通过弹簧钢制簧卡固定在门槛梁上，相关尺寸如下；⑴簧卡的最大工作尺寸：11.2mm；⑵最小根部尺寸：9.0mm；⑶对应安装支架孔尺寸：8.3X21.8mm（21.8mm可根据需要调整）；⑷安装支架工作高度：10.2mm；安装状态详见下图；2.9；侧围内饰板门框安装簧卡侧围内饰板通过侧围护板簧卡固定在门框翻边上，（A柱下护板、B柱上护板、B柱下护板、左D柱上护板的所用安装簧卡相同）安装状态详见下图；3.顶棚装配K项目顶棚通过六处尼龙搭扣、2个顶盖内饰板圆卡扣与后围内板相连，其中圆卡扣通过粘结在顶棚上的支架安装的，相关安装尺寸；⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm；⑵钣金安装孔长圆孔7.5X18mm；⑶径向卡接量1.2mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ5.7mm（不能拆卸，只是判断数值）；⑺卡扣座卡扣安装孔Φ9mm（不能拆卸，只是判断数值）；4.发动机下部导流板的装配，前后保装配；4.1；前保总成、发动机下部导流板、车身下部防护板、轮罩防溅垫前段、下边梁护板总成、后防溅垫子母扣一所用子母扣相同，相关尺寸如下；⑴最大有效外径Ф8.5mm；⑵根部最小尺寸Ф6mm；⑶钣金（饰板）配合孔Ф70﹢0.2mm；⑷钣金（饰板）厚度0.7～3.5mm；安装状态详见下图；4.2；后防溅垫子母扣二、前翼板堵板子母扣、后保下护板所用卡扣相同，相关尺寸；⑴最大有效尺寸Ф9.2mm；⑵根部最小尺寸Ф8mm；⑶对应饰板孔尺寸Ф8.1mm；⑷饰板厚度2.5～4.5mm，安装状态详见下图；。

内径卡规制造标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：内径卡规制造标准是一种用于测量内径尺寸的工具，通常用于制造和加工工业中。

内径卡规制造标准可以帮助工程师和技术人员准确测量和检验零件的内径尺寸，以确保产品的质量和精度。

一般来说，内径卡规制造标准由两个主要部分组成：内径卡规和测量夹具。

内径卡规是一种类似于卡规的设备，可以通过调整卡尺的两侧来测量内径尺寸。

而测量夹具则是一种用于固定工件并为内径卡规提供支撑的设备。

内径卡规制造标准的制造通常遵循国际标准，例如ISO和GB/T等。

这些标准规定了内径卡规的设计、制造和检验要求，包括材料选择、尺寸精度、标记等内容。

制造内径卡规的关键步骤包括如下几个方面：选择合适的材料。

内径卡规通常使用高品质的不锈钢或者合金钢制造，这些材料具有良好的机械性能和抗腐蚀性能，可以确保内径卡规的稳定性和耐用性。

设计内径卡规的结构。

内径卡规的结构设计应符合测量要求，具有良好的刚性和稳定性，确保测量准确度和重复性。

应考虑到内径卡规的便携性和易用性，以方便工程师和技术人员在实际工作中使用。

接着，制造内径卡规的关键零部件。

内径卡规通常由卡尺、固定夹具、传感器等部件组成，这些零部件需精确加工和组装，确保内径卡规的性能和精度。

进行内径卡规的检验和调试。

在制造完成后，需要对内径卡规进行全面的检验，包括外观检查、尺寸测量等内容，以确保内径卡规符合标准要求。

还需对内径卡规进行调试，验证其性能和准确度，确保内径卡规的可靠性和稳定性。

内径卡规制造标准是一项繁重且关键的工作，需要制造商和技术人员共同努力，以确保内径卡规的质量和性能达到标准要求。

只有如此，才能有效地提高产品的质量和精度，满足市场需求，推动工业制造的进步和发展。

第二篇示例：内径卡规是一种常用的尺寸测量工具，用来检测孔的尺寸大小及圆形度。

在各种机械加工领域中，内径卡规被广泛应用，其精度和稳定性直接影响到产品的质量和性能。

为了确保内径卡规的制造质量，各国都颁布了相关的制造标准，以便统一规范内径卡规的生产过程，保证其符合使用要求。

第一部分卡片基本规范目次1 主要内容 32 参考资料 33 定义 34 缩略语和符号表示5 物理特性、卡上信息记录方法和物理接口要求6 电特性7 卡的操作过程8 复位应答1 主要内容本规范的这一部分规定了ID-1型带触点集成电路卡的基本技术要求，主要包括以下内容：——物理特性、记录方法、物理接口要求。

主要定义了该类卡的基本物理特性。

——电气信号和传输协议。

规定了该类卡和终端间的电源、电气信号协议和信息交换协议，涉及卡的信号频率、电压值、电流值、校验、操作规程和传输与通信协议。

本部分适用于中国范围内发行或应用的IC卡。

其使用对象主要是与IC卡应用相关的卡片设计、制造、管理、发行以及应用系统的研制、开发、集成和维护等部门或单位。

2 参考资料∙GB/T 14916 – 1994 识别卡- 物理特性∙GB/T 16649.1 – 1996 识别卡- 带触点的集成电路卡- 第1部分: 物理特性∙GB/T 16649.2 – 1996 识别卡- 带触点的集成电路卡- 第2部分: 触点尺寸和位置∙GB/T 16649.3 – 1996 识别卡- 带触点的集成电路卡- 第3部分: 电信号和传输协议∙ISO/IEC 7816 – 4：1995 识别卡- 带触点的集成电路卡- 第4部分: 交换用行业间指令∙ISO/IEC 7816 – 5：199 5 识别卡- 带触点的集成电路卡- 第5部分: 应用标识符的编号体系和注册程序.∙《集成电路卡注册管理办法》3 定义3.1 识别卡i dentificat i on card一种可识别其持卡人和发卡方的卡，卡上载有其预期应用及有关交易所要求输入的数据。

3.2 集成电路(IC) Integrated circuit(s)将处理和/或存储功能集成在一个芯片上的电子器件。

3.3 集成电路卡(IC卡) integrated circuit(s) card (IC card)内部封装一个或多个集成电路的ID—1型卡(如ISO 7810、ISO 7811第1至第5部分、ISO 7812和ISO 7813中描述的)。

XXXXX一卡通系统安装工程技术规范编制：审核：批准日期：目录一、工程概况 (3)二、技术规范 (3)1. 设计依据 (3)2. 设计原则 (4)2.1 遵循原则 (4)2.2 系统的实用性 (5)2.3系统的稳定性 (5)2.4 系统安全性 (5)2.5系统可扩展性 (6)2.6系统易维护性 (6)三、系统建设目标 (6)1、门禁系统主要功能及要求 (7)2、车场管理系统主要功能及要求 (8)3、考勤系统主要功能及要求 (8)4、食堂消费系统主要功能及要求 (9)四、系统主要设备参数要求 (10)1、门禁系统主要设备参数要求 (10)2、车场管理系统主要设备参数要求 (13)3、考勤系统主要设备参数要求 (17)4、食堂消费系统主要设备参数要求 (21)一、工程概况XXXXX一卡通系统工程分为上湾热电厂和大柳塔热电厂。

上湾热电厂位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇上湾，大柳塔热电厂位于大柳塔镇，均是集生产和办公为一体的单位。

在进入生产区域和办公区域时没有一套可控可管的管理系统，社会车辆均可以自由出入，导致丢失物品现象频发。

所以有必要为两个电厂及时安装一卡通车场管理系统配合现有视频监控使用，将提高公司财产安全。

该工程的主要内容有：一卡通项目主要包括了一卡通门禁管理系统、车场管理系统、考勤管理系统和食堂消费管理系统。

以感应IC/ID卡为媒介，通过计算机和通信技术为手段，将厂区内的各项设施连接成为一个有机的整体，用户通过一张卡便可完成通常的资金结算和某些控制操作，实现“一卡通”网络管理平台（即一卡一库一网络）。

上湾热电厂：1、车辆管理系统两套（包含500张蓝牙卡）；2、门禁系统(包含进户大门9套，双扇门11套，单扇门122套，门禁卡1000张)；3、考勤管理系统一套（包含室内考勤机5台）；4、食堂管理系统一套。

二、技术规范1. 设计依据在此次方案设计中我们遵循了下列规范和标准：《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988《计算机通讯技术条件》（GB9813-8）《智能建筑工程质量验收规范》（GB/T 50339-2003）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）《安全防范工程技术规范》(GB50348)《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）《安全防范系统适用图形符号》（GA/74-94）《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2904)《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）《工业企业通信接地设计规范》(GBJ79-1985)2. 设计原则2.1 遵循原则由于安全性和高效率管理的需要，企业一卡通管理系统的设计应遵循下列原则:操作简便快捷。

关于内外饰使用卡扣的相关规范在逆向阶段为了能正确反映标杆车通过卡扣装配件的配合关系和尺寸，结合目前K项目拆车所得数据，为了规范逆向阶段主断面、数模的设计，作如下规定，定位孔中心线应平行，安装孔面尽可能做成平面且要平行，配合面应是偏置面，卡扣连接应考虑卡扣轴向回弹量和侧面压入压缩量，一般轴向回弹量0.3 mm，侧面压入压缩量（卡接量）为0.5～0.75 mm左右，同一个装饰板上的卡扣座开口方向，在同一个方向上的要设计成相反方向，即是形成作用力与反作用力的关系；按照装配位置划分如下：1.门护板与钣金的装配；2.侧围护板及门槛护板与钣金的装配；3.顶棚、行李舱的装配；4.前后保及安装支架的装配，发动机下部导流板的装配；轮罩挡泥板的装配；1，门护板总成与钣金的装配是通过内藏式圆卡扣、螺钉固定在门内板上，门护板的装配不是通过卡扣定位的，相关尺寸；⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm；⑵钣金安装孔Ф8.30+0.2mm；⑶径向卡接量0. 8mm；⑷钣金壁厚0.8～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.3mm；⑹轴径Φ5.6mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；后背门下装饰板与门护板所使用卡扣相同，数据参照门护板；安装断面如图所示：2，侧围护板及门槛护板与钣金的装配；2.1；A柱上护板、备胎盖板前盖板所用固定卡扣相同，是通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；⑴簧卡最大工作尺寸10X7mm；⑵钣金安装孔长圆孔8X15mm（15mm尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量1mm；⑷钣金壁厚0.6～1.6mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.6mm（参考尺寸）；⑹最小根部尺寸7.4X5；⑺簧卡安装孔7X7mm；安装状态详见下图钣金孔边沿线在卡扣斜面下部的三分之一2.2；后背门上横梁装饰板总成，通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸8.8X6.5mm；⑵钣金安装孔长圆孔7.5X18mm（18mm尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量0.7mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为4.5mm（参考尺寸）；⑹最小根部尺寸5X7；⑺簧卡安装孔8.4X6.4mm；安装状态详见下图；钣金孔边沿线在卡扣斜面下部的三分之一2.3；A柱下护板通过圆柱销定位在内板上，使用叶片型卡扣装配，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸9X10mm；⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm；⑶径向卡接量0.5mm（最小尺寸）；⑷钣金壁厚0.6～4.0mm；⑸钣金和饰件总厚度为4～9mm；⑹轴径Φ6mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф7.6mm；安装状态详见下图；2.4；B柱上、下护板，通过铁制簧卡固定在侧围内板上，相关尺寸如下；⑴簧卡最大工作尺寸7.2X11.5mm；⑵钣金安装孔长圆孔6X20mm（20尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量0.6mm；⑷钣金壁厚0.6～1.8mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.4mm；⑹最小根部尺寸5.6X11.5mm；⑺簧卡安装座壁厚1.2mm；安装状态详见下图2.5；C柱上护板，侧围下护板，通过圆卡扣固定在内板上，侧围下护板有两种卡扣，其中一种规格（CHK011-5402-030 左侧围护板卡扣二）是与C柱上护板通用，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9.6mm；⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm；⑶径向卡接量0.8mm；⑷饰板（或钣金）壁厚0.6～1.8mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.5mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；钣金孔边沿线在卡扣斜面下部的三分之一2.6；侧围下护板另一规格卡扣CHK011-5402-026 左侧围护板总成卡扣，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；⑶径向卡接量0.5mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.0mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；2.7；右侧围下护板其中一种卡扣规格与其它不同，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；⑶径向卡接量0.5mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.0mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；2.8；前、后门槛护板通过弹簧钢制簧卡固定在门槛梁上，相关尺寸如下；⑴簧卡的最大工作尺寸：11.2mm；⑵最小根部尺寸：9.0mm；⑶对应安装支架孔尺寸：8.3X21.8mm（21.8mm可根据需要调整）；⑷安装支架工作高度：10.2mm；安装状态详见下图；2.9；侧围内饰板门框安装簧卡侧围内饰板通过侧围护板簧卡固定在门框翻边上，（A柱下护板、B柱上护板、B柱下护板、左D柱上护板的所用安装簧卡相同）安装状态详见下图；3.顶棚装配K项目顶棚通过六处尼龙搭扣、2个顶盖内饰板圆卡扣与后围内板相连，其中圆卡扣通过粘结在顶棚上的支架安装的，相关安装尺寸；⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm；⑵钣金安装孔长圆孔7.5X18mm；⑶径向卡接量1.2mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ5.7mm（不能拆卸，只是判断数值）；⑺卡扣座卡扣安装孔Φ9mm（不能拆卸，只是判断数值）；4. 发动机下部导流板的装配，前后保装配；4.1；前保总成、发动机下部导流板、车身下部防护板、轮罩防溅垫前段、下边梁护板总成、后防溅垫子母扣一所用子母扣相同，相关尺寸如下；⑴最大有效外径Ф8.5mm；⑵根部最小尺寸Ф6mm；⑶钣金（饰板）配合孔Ф70﹢0.2mm；⑷钣金（饰板）厚度0.7～3.5mm；安装状态详见下图；4.2；后防溅垫子母扣二、前翼板堵板子母扣、后保下护板所用卡扣相同，相关尺寸；⑴最大有效尺寸Ф9.2mm；⑵根部最小尺寸Ф8mm；⑶对应饰板孔尺寸Ф8.1mm；⑷饰板厚度2.5～4.5mm，安装状态详见下图；精品文档。

关于内外饰使用卡扣的相关规范在逆向阶段为了能正确反映标杆车通过卡扣装配件的配合关系和尺寸，结合目前K项目拆车所得数据，为了规范逆向阶段主断面、数模的设计，作如下规定，定位孔中心线应平行，安装孔面尽可能做成平面且要平行，配合面应是偏置面，卡扣连接应考虑卡扣轴向回弹量和侧面压入压缩量，一般轴向回弹量0.3 mm，侧面压入压缩量（卡接量）为0.5～0.75 mm左右，同一个装饰板上的卡扣座开口方向，在同一个方向上的要设计成相反方向，即是形成作用力与反作用力的关系；按照装配位置划分如下：1.门护板与钣金的装配；2.侧围护板及门槛护板与钣金的装配；3.顶棚、行李舱的装配；4.前后保及安装支架的装配，发动机下部导流板的装配；轮罩挡泥板的装配；1，门护板总成与钣金的装配是通过内藏式圆卡扣、螺钉固定在门内板上，门护板的装配不是通过卡扣定位的，相关尺寸；⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm；⑵钣金安装孔Ф8.30+0.2mm；⑶径向卡接量0. 8mm；⑷钣金壁厚0.8～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.3mm；⑹轴径Φ5.6mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；后背门下装饰板与门护板所使用卡扣相同，数据参照门护板；安装断面如图所示：2，侧围护板及门槛护板与钣金的装配；2.1；A柱上护板、备胎盖板前盖板所用固定卡扣相同，是通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；⑴簧卡最大工作尺寸10X7mm；⑵钣金安装孔长圆孔8X15mm（15mm尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量1mm；⑷钣金壁厚0.6～1.6mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.6mm（参考尺寸）；⑹最小根部尺寸7.4X5；⑺簧卡安装孔7X7mm；安装状态详见下图2.2；后背门上横梁装饰板总成，通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸8.8X6.5mm；⑵钣金安装孔长圆孔7.5X18mm（18mm尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量0.7mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为4.5mm（参考尺寸）；⑹最小根部尺寸5X7；⑺簧卡安装孔8.4X6.4mm；安装状态详见下图；2.3；A柱下护板通过圆柱销定位在内板上，使用叶片型卡扣装配，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸9X10mm；⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm；⑶径向卡接量0.5mm（最小尺寸）；⑷钣金壁厚0.6～4.0mm；⑸钣金和饰件总厚度为4～9mm；⑹轴径Φ6mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф7.6mm；安装状态详见下图；2.4；B柱上、下护板，通过铁制簧卡固定在侧围内板上，相关尺寸如下；⑴簧卡最大工作尺寸7.2X11.5mm；⑵钣金安装孔长圆孔6X20mm（20尺寸可根据需要调整）；⑶径向卡接量0.6mm；⑷钣金壁厚0.6～1.8mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.4mm；⑹最小根部尺寸5.6X11.5mm ；⑺簧卡安装座壁厚1.2mm ； 安装状态详见下图2.5；C 柱上护板，侧围下护板，通过圆卡扣固定在内板上，侧围下护板有两种卡扣，其中一种规格（CHK011-5402-030 左侧围护板卡扣二）是与C 柱上护板通用，相关尺寸如下； ⑴卡扣最大工作尺寸Ф9.6mm ； ⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm ； ⑶径向卡接量0.8mm ；⑷饰板（或钣金）壁厚0.6～1.8mm ； ⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm ； ⑹轴径Φ6.5mm ；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm ； 安装状态详见下图；2.6；侧围下护板另一规格卡扣CHK011-5402-026 左侧围护板总成卡扣，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；⑶径向卡接量0.5mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.0mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；2.7；右侧围下护板其中一种卡扣规格与其它不同，相关尺寸如下；⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；⑶径向卡接量0.5mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ6.0mm；⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；2.8；前、后门槛护板通过弹簧钢制簧卡固定在门槛梁上，相关尺寸如下；⑴簧卡的最大工作尺寸：11.2mm；⑵最小根部尺寸：9.0mm；⑶对应安装支架孔尺寸：8.3X21.8mm（21.8mm可根据需要调整）；⑷安装支架工作高度：10.2mm；安装状态详见下图；2.9；侧围内饰板门框安装簧卡侧围内饰板通过侧围护板簧卡固定在门框翻边上，（A柱下护板、B柱上护板、B柱下护板、左D柱上护板的所用安装簧卡相同）安装状态详见下图；3.顶棚装配K项目顶棚通过六处尼龙搭扣、2个顶盖内饰板圆卡扣与后围内板相连，其中圆卡扣通过粘结在顶棚上的支架安装的，相关安装尺寸；⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm；⑵钣金安装孔长圆孔7.5X18mm；⑶径向卡接量1.2mm；⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；⑹轴径Φ5.7mm（不能拆卸，只是判断数值）；⑺卡扣座卡扣安装孔Φ9mm（不能拆卸，只是判断数值）；4.发动机下部导流板的装配，前后保装配；4.1；前保总成、发动机下部导流板、车身下部防护板、轮罩防溅垫前段、下边梁护板总成、后防溅垫子母扣一所用子母扣相同，相关尺寸如下；⑴最大有效外径Ф8.5mm；⑵根部最小尺寸Ф6mm；⑶钣金（饰板）配合孔Ф70﹢0.2mm；⑷钣金（饰板）厚度0.7～3.5mm；安装状态详见下图；4.2；后防溅垫子母扣二、前翼板堵板子母扣、后保下护板所用卡扣相同，相关尺寸；⑴最大有效尺寸Ф9.2mm；⑵根部最小尺寸Ф8mm；⑶对应饰板孔尺寸Ф8.1mm；⑷饰板厚度2.5～4.5mm，安装状态详见下图；（此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，文档可自行编辑修改内容，供参考，感谢您的支持）。