简支梁桥施工方法 悬臂法施工

桥梁悬臂施工法简介【摘要】】：改革开放以来，随着我国经济的发展和综合国力的增强，我国的建筑【摘要设备、建筑技术、建筑材料都有了飞速的发展，我国桥梁事业的发展也迎来了史无前例的高峰期。

悬臂施工法发明于50年代末，由于它具有技术含量高、设备投入少、施工方便等诸多优点，而且使得箱梁的应力和弯矩分布也更加合理，故悬臂施工法现已成为了各种大中桥梁建设的主要的施工工艺。

本文先简要地介绍了桥梁上部结构的几种施工方法，然后重点阐述了悬臂施工法，最后结合工程实例对悬臂施工法进行了进一步说明。

【关键词】桥梁施工悬臂施工法北汊大桥施工【正文】1桥梁施工方法桥梁施工是一项非常复杂和涉及面很广的工作，它要覆盖到土木、机械、气象、管理、计算机等多种科学领域，同时还与自然环境及人类活动密切相关，因而桥梁施工的方法也种类繁多。

另外，由于现代桥梁的类型越来越多、跨径越来越大、构件生产的预制化、结构设计方法的进步和机械设备的发展，也充分促进了桥梁施工方法的进步和发展，形成了多种多样的施工方法。

但总的来说，桥梁的施工方法可以按下列两种方式进行划分：1.1总体划分1.1.1就地浇筑法在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，当混凝土达到一定强度后拆除模板、支架，这种桥梁施工方法称之为就地浇筑法。

就地浇筑法的优点是无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。

其主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。

1.1.2预制安装法预制安装法是在预制工厂或运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装的一种施工方法。

预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，它分为预制、运输和安装三部分。

预制安装法的主要特点是：1）由于是工厂化生产，构件质量容易控制，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；2）上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期；3）能有效地利用劳动力，因而可以降低工程造价；4）由于施工速度快，可适用于紧急施工工程；5）将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。

一级建造师桥梁工程选择题1B413013(桥梁基础分类及合用条件)一、单选题33、普通合用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法( A )。

A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法D、静力压桩法34、普通合用于砂土、硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法( B )。

A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法D、静力压桩法35 、( C )沉桩法合用于碎石土基础。

A．锤击B．振动C．射水D．静力36、当地基计算沉降过大或者结构物对不均匀沉降敏感时，可采用( B )A.沉井基础B。

桩基础C。

管柱D。

刚性基础37、在桥梁基础分类中，属于直接基础，将基础底板上在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是( A )。

A．刚性基础 B。

桩基础C。

地下连续墙基础 D.沉井基础二、多选题38、下列属于按桥梁基础分类的是( A、C )A.刚性基础 B。

承台C。

沉井 D。

盖梁39、桥梁桩基础按施工方法可分为( A、B、C ).A．沉桩B．钻孔桩C．挖孔桩D．管桩40、刚性基础合用于( A、B、C、D )A。

松散土 B.中风化土C。

砂岩 D。

粘性土41、下列属于沉桩方式的有( A、C、D )。

A．锤击沉桩法B．钻孔沉桩法C．振动沉桩法D．静力沉桩法42、钻孔灌注桩合用于岩石、碎石以及( A、B、D )各类土层。

A、砾卵石B、砂土C、淤泥质黏土D、粘性土43、挖孔灌注桩合用于( A、C ) .A。

含少量地下水且较密实的土B.含大量地下水且较密实的土层C。

含少量地下水且风化岩层D。

含大量地下水且风化岩层44、振动沉桩法合用于( A、B、C )A。

砂土 B。

硬塑及软塑的粘性土C.中密及较松的碎石土 D。

砂砾土45、在深水、无覆盖层或者覆盖层很厚的自然条件下，可采用( C 、D )A。

高桩基础 B。

低桩基础 C。

管柱 D.沉井46、射水沉桩法合用于(A、C)。

A、密实砂土B、松散砂土C、密实碎石土D、松散碎石土1B413014 (桥梁下部结构分类及合用条件)一、单选题47、重力式墩(台)是靠( C )来平衡外力而保持其稳定.A、土的侧压力B、水的压力C、自身重力D、桥面系压力48、下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有( A )。

第五章 悬臂梁桥简介钢筋混凝土简支梁桥，由于构造简单，预制和安装方便，在桥梁建设中得到了广泛使用。

然而这种简支体系当跨径超过20～25m时，鉴于跨中恒载弯矩和活载弯矩将迅速增大，致使梁的截面尺寸和自重显著增加，这样不但材料耗用量大而不经济，并且很大的安装重量也给装配式施工造成困难。

因此，对于较大跨径的桥梁，为了降低材料用量指标，就宜采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁，如悬臂体系和连续体系梁桥等。

本章内将主要介绍悬臂梁桥的力学特点、一般构造特点及其设计要点，以便在掌握简支梁桥构造和设计的基础上，从力学和混凝土原理等方面知识出发，进一步了解和掌握这类体系桥的计算和设计工作。

5.1 悬臂梁桥结构类型和力学特点5.1.1 悬臂梁桥结构类型将简支梁梁体加长延伸，并越过支点就成为悬臂梁桥。

我们把梁的一端悬出和两端均悬出分别称为单悬臂梁和双悬臂梁。

常见的类型有：双悬臂梁桥（图5.2a）、两个单悬臂梁与中孔简支挂梁组合的三跨悬臂梁桥（图5.2b）、双悬臂梁（或单悬臂梁）与简支挂梁联合组成多孔悬臂梁桥（图5.2c），以及带挂梁的T形悬臂梁桥（图5.1d，即带挂梁的T形刚构）。

根据桥长的需要可选用不同的类型。

通常将悬臂梁主跨称为锚跨。

多孔悬臂梁桥的结构特点是锚跨与挂孔跨交替布置,通常为奇数跨布置。

5.1.2 悬臂梁桥力学特点悬臂梁桥利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩，对锚跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用。

图 5.1所示为各种梁式体系在恒载作用下的弯矩图。

图中各种梁式体系的跨径布置相同，假定其恒载集度也相同（实际上，简支梁的恒载集度较大）。

比较图5.1中a）与b）、c），显然，简支梁的各跨跨中恒载弯矩最大，无论单悬臂梁或双悬臂梁在锚跨跨中弯矩因支点负弯矩以卸载作用而显著减小，而悬臂跨中因简支挂梁的跨径缩短而跨中正弯矩也同样显著减小。

悬臂梁桥的弯矩图面积(反映材料用量)也比简支梁桥小，以图5.1 c)的中跨弯矩图为例，当悬臂长度等于中孔跨径的四分之一时，正负弯矩图面积的总和仅为同跨径简支梁的1／3.2。

简支梁的施工方法简支梁式桥。

简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。

桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：1) 简支板桥。

简支板桥主要用于小跨度桥梁。

按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥；装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。

按其横截面形式主要分为实心板和空心板。

根据我国交通部颁布的装配式板桥标准图，通常每块预制板宽为1．Om，实心板的跨径范围为1．5-8．Om，主要采用钢筋混凝土材料；钢筋混凝土空心板的跨径范围为6—13m；而预应力混凝土空心板的跨径范围为8-16m。

2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。

简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。

中小跨径在8-12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥；跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。

在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。

3)箱形简支梁桥。

箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。

尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

(2) 连续梁式桥和悬臂梁式桥。

连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁结构。

连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。

简支梁桥的常用施工方法•现场浇筑法：就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。

目前，就地浇筑施工在简支梁中较少使用。

现场浇筑法就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。

由于施工需用大量的模板支架，一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。

随着桥梁结构型式的发展，出现了一些变宽的异型桥跨、弯桥等复杂的混凝土结构，又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时，也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。

第五章 悬臂梁桥简介钢筋混凝土简支梁桥，由于构造简单，预制和安装方便，在桥梁建设中得到了广泛使用。

然而这种简支体系当跨径超过20～25m时，鉴于跨中恒载弯矩和活载弯矩将迅速增大，致使梁的截面尺寸和自重显著增加，这样不但材料耗用量大而不经济，并且很大的安装重量也给装配式施工造成困难。

因此，对于较大跨径的桥梁，为了降低材料用量指标，就宜采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁，如悬臂体系和连续体系梁桥等。

本章内将主要介绍悬臂梁桥的力学特点、一般构造特点及其设计要点，以便在掌握简支梁桥构造和设计的基础上，从力学和混凝土原理等方面知识出发，进一步了解和掌握这类体系桥的计算和设计工作。

5.1 悬臂梁桥结构类型和力学特点5.1.1 悬臂梁桥结构类型将简支梁梁体加长延伸，并越过支点就成为悬臂梁桥。

我们把梁的一端悬出和两端均悬出分别称为单悬臂梁和双悬臂梁。

常见的类型有：双悬臂梁桥（图5.2a）、两个单悬臂梁与中孔简支挂梁组合的三跨悬臂梁桥（图5.2b）、双悬臂梁（或单悬臂梁）与简支挂梁联合组成多孔悬臂梁桥（图5.2c），以及带挂梁的T形悬臂梁桥（图5.1d，即带挂梁的T形刚构）。

根据桥长的需要可选用不同的类型。

通常将悬臂梁主跨称为锚跨。

多孔悬臂梁桥的结构特点是锚跨与挂孔跨交替布置,通常为奇数跨布置。

5.1.2 悬臂梁桥力学特点悬臂梁桥利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩，对锚跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用。

图 5.1所示为各种梁式体系在恒载作用下的弯矩图。

图中各种梁式体系的跨径布置相同，假定其恒载集度也相同（实际上，简支梁的恒载集度较大）。

比较图5.1中a）与b）、c），显然，简支梁的各跨跨中恒载弯矩最大，无论单悬臂梁或双悬臂梁在锚跨跨中弯矩因支点负弯矩以卸载作用而显著减小，而悬臂跨中因简支挂梁的跨径缩短而跨中正弯矩也同样显著减小。

悬臂梁桥的弯矩图面积(反映材料用量)也比简支梁桥小，以图5.1 c)的中跨弯矩图为例，当悬臂长度等于中孔跨径的四分之一时，正负弯矩图面积的总和仅为同跨径简支梁的1／3.2。

常见桥梁施工工艺主要包括以下几种：1. 支架现浇法：- 在桥位处设置临时支架，然后在支架上逐段浇筑混凝土梁体。

首先进行下部结构（如桩基、承台和墩身）的施工，接着绑扎钢筋、安装模板并灌注混凝土形成梁或板。

这种方式适用于中小跨径桥梁及地基条件较好的场合。

2. 悬臂施工法：- 通过在桥墩两侧分别设立施工工作面，分节段浇筑混凝土梁体，并逐渐向前延伸直至合拢。

分为单悬臂施工和双悬臂施工两种方式，常用于大跨径连续梁桥和斜拉桥等。

3. 转体施工法：- 预先在桥位旁边制作好完整的梁体结构，利用特殊的转体装置，在预定位置旋转梁体使之跨越障碍物后与已建部分对接。

这种方法适用于跨越繁忙交通线或深沟谷的桥梁建设。

4. 顶推施工法：- 将预制好的梁段从一端逐步向前推进至设计位置，其间采用滑动支撑系统传递荷载。

此方法适用于连续梁桥且受现场环境限制不能采用大型吊装设备时。

5. 移动模架逐孔施工法：- 利用可以沿着桥梁纵向移动的大型模架，每次在一个梁跨内完成混凝土梁的浇筑，完成后模架前移至下一个梁跨继续施工。

这种方法适用于连续梁或多跨简支梁桥。

6. 预制安装法：- 在工厂或施工现场预制梁段，然后运输到桥位进行起吊安装，包括预应力混凝土T梁、箱梁等。

这种工艺适合于标准化程度高、批量生产的大中型桥梁构件。

7. 浮吊吊装法：- 对于大跨度的桥梁，尤其是跨海大桥或水上作业条件允许的情况下，可以通过大型浮吊将预制梁段直接吊装到位。

8. 沉井基础施工：- 在深水或者软土层中，使用沉井技术作为桥梁基础的施工方法，确保桥梁结构稳定。

以上每种施工工艺都会根据具体的工程地质条件、桥梁类型、跨径大小以及周边环境等因素综合考虑选择最合适的方案。

同时，整个施工过程中还需配合桥面板系统的建造，包括防撞护栏、路缘石、桥面铺装和伸缩缝的施工等。

第十章超静定混凝土梁桥的构造设计要点第一节钢筋混凝土悬臂梁桥构造和设计要点一、悬臂梁桥的构造：悬臂梁桥可分为单悬臂梁桥、双悬臂梁桥、多孔悬臂梁桥、带挂孔的T形悬臂梁桥。

1、体系特点：由于支点负弯矩的卸载作用，跨中弯矩大大减小；由于弯矩图面积减小，跨越能力增大；静定结构对地基要求不高；由于跨中有接缝，行车条件不好；（一）主要类型：单悬臂梁桥、双悬臂梁桥、多孔悬臂梁桥、带挂孔的T形悬臂梁桥。

（1）单悬臂梁桥三跨带挂梁的单悬臂梁桥如图10-1所示。

中孔为悬臂孔，它的跨度由通航净空决定，其中挂梁长度lg一般为(0.4～0.6)l，最大长度由挂梁（即简支梁）最大跨度及施工安装能力决定，钢筋混凝土梁取大值，预应力混凝土梁取低值。

图10-1单悬臂梁桥对钢筋混凝土悬臂梁桥的悬臂长度，因承受负弯矩，在悬臂根部梁顶面受拉，故悬臂不宜做得过长，一般采用(0.15～0.3)l。

预应力混凝土悬臂梁的悬臂长度可根据中孔跨度的要求更长一些，一般可达(0.3～0.5)l。

当悬臂长度达0.5l时，跨中即用剪力铰连接。

边孔是锚固孔，它的孔跨度不宜太大，以增加桥的总长度；边孔也不能太小，否则因边支座出现负反力而必须设置拉力支座或加设平衡座，这样使结构复杂化，增加了造价。

（2）双悬臂梁桥单孔双悬臂梁桥的中孔为锚固孔，如图10-2所示，两侧伸出悬臂直接与路堤衔接，可以省去桥台，但需要在悬臂端部设置桥头搭板，以利行车。

单孔双悬臂梁桥较多用于跨线桥，中孔长度由跨线行车的净空要求确定；其两侧悬臂长度一般取中孔的0.3～0.4倍。

悬臂过长时，活载作用下悬臂端的挠度太大，悬臂端与路堤连接处的结构易遭破坏，行车也不平稳；悬臂过短时，取决于悬臂长度的支点恒载负弯矩减小，从而消弱了它对跨中弯矩的卸载作用，其内力状况接近简支梁桥。

活载作用在这种桥型的中孔时，其内力情况与简支梁没什么区别，只是跨中恒载弯矩因悬臂孔的存在较简支梁小，因此只在中孔跨径较大，恒载占的比例较大时才显得比简支梁桥经济。

简支梁桥施工方案
简支梁桥是一种常见的桥梁结构形式，其施工方案对于桥梁施工过程至关重要。

在进行简支梁桥的施工时，需要依据具体情况做出细致计划，并合理安排施工顺序和方法。

以下为一个简要的简支梁桥施工方案，以供参考。

1. 施工前准备
在开始施工之前，需要完成以下准备工作：
•确认桥梁设计方案，包括桥梁结构、尺寸等具体参数。

•准备施工所需的设备和材料，如吊装设备、混凝土、钢筋等。

•制定详细的施工计划，包括工期安排、施工顺序等。

2. 基础施工
简支梁桥的基础施工是整个施工过程的关键步骤，需要按照设计要求进行操作：•进行地基处理，确保基础承载力符合设计要求。

•安装基础模板，浇筑混凝土基础。

•根据桥梁设计要求设置桥墩位置，确保准确度。

3. 跨墩梁体施工
在完成基础工作后，可以进行梁体的施工，具体步骤如下：
•安装梁体模板，根据设计要求进行吊装。

•浇筑混凝土，确保梁体的牢固性和稳定性。

•进行梁体的养护，以确保混凝土的质量。

4. 竣工验收
在完成梁体的施工后，需要进行竣工验收，包括以下内容：
•检查梁体的质量，确保符合设计要求。

•进行结构安全检查，排除潜在安全隐患。

•完成相关文件的备案和归档工作。

结语
简支梁桥的施工是一个复杂而重要的过程，需要严格遵循设计要求和施工规范。

通过合理的施工方案和严谨的操作，可以确保简支梁桥的质量和安全性，实现桥梁工程的顺利完工。

浅议桥梁的悬臂施工法摘要：桥梁的悬臂施工法也称为分段施工法。

悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。

悬臂施工法最早主要用于修建预应力t形刚构桥。

由于悬臂施工方法的优越性，后来被推广用于各种类型的桥梁。

随着桥梁事业的发展，尤其是近年来采用悬臂施工法在国内外大跨径预应力混凝土桥梁中得到广泛采用。

本论文根据案例将现浇桥梁的悬臂施工工艺流程及注意事项进行了简述，为有关单位提供可研究资料。

关键词：悬臂施工方法特点一、桥梁悬臂施工法的特点及类型1.桥梁悬臂施工法的特点1.1操作空间大，无需支撑桥胯间不需要搭设支架，施工不影响桥下通航或行车。

施工过程中，施工机具和人员等重力均全部由已建梁段承受，随着施工的进展，悬臂逐渐延伸，机具设备也逐步移至梁端，因此无需用支架作支撑，所以悬臂施工法可用于通航河流及跨线立交大跨径桥梁。

此外，多孔桥跨结构可以同时施工，以加快施工进度。

悬臂施工法是充分利用预应力混凝土承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，使桥梁跨越能力提高，因此适合变截面桥梁的施工。

1.2施工时要进行配束验算桥梁在进行悬臂施工时，预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥采用悬臂施工时需进行体系转换，即在悬臂施工梁墩采取临时固结，结构为t形刚构，合龙前，撤销梁墩临时固结，结构呈悬臂梁受力，待结构合龙后形成连续梁体系。

因此桥梁在进行设计时应对施工状态进行配束验算。

此外，悬臂施工用的悬拼吊机或挂篮设备可重复使用，这样施工费用较省，可降低工程造价，加快了施工进度。

2.悬臂施工法的分类2.1悬臂浇筑法悬臂浇筑法是采用移动式挂篮作为主要施工设色、以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮，逐段浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，再移动挂篮，进行下一阶段的施工。

悬臂浇筑每个节段长度一般为2-6m，节段过长，将增加混凝土自重及挂篮结构重力，而且要增加平衡重及挂篮后锚设施；节段过短，影响施工进度。

所以施工时应根据设备情况及工期，选择合适的节段长度。

先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后连续结结构形式相对于传统意义上的连续梁而言，降低了施工难度，同时在一定程度上达到了结构连续的目的，提高了结构的承载能力，减少了梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂缝的产生，下面就为大家解读一下先简支后结构连续桥梁施工技术!一、先简支后连续桥梁概述(一)先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。

目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T(箱)梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。

但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。

(二)先简支后连续桥梁的优点先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的`预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点：(1)具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点;(2)简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍;(3)预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益。

二、先简支后连续桥梁结构施工工艺要点(一)先简支后连续桥梁的施工的一般流程1.预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并及时清理主梁(预应力混凝土简支转连续箱梁)底板通气孔。

2.设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。

3.连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。

挂篮悬臂法施工浇筑连续梁施工悬臂施工法是节段施工法中发展较早、应用较广的一种施工方法，施工时从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装，前者称悬臂浇筑施工，后者为悬臂拼装施工。

节段法施工的主要特点是：梁体分节段施工，桥梁经若干施工过程后，形成设计的结构体系，在施工过程中往往存在结构体系转换问题，如预应力混凝土连续梁是由简支梁、悬臂梁或少跨连续梁经过体系转换而形成最终的多跨连续梁。

悬臂施工法可不用或少用落地支架，无须大型起重及运输机具，施工不影响通航或桥下交通。

从受力方面，悬臂施工宜在成桥运营阶段的受力与施工阶段的受力状态比较接近的桥梁中选用，如连续刚构桥、变截面连续梁和斜拉桥等。

对于非墩梁固结的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施，使墩梁临时固结，待合拢后再恢复到原结构状态，因而在施工过程中有结构体系转换问题。

一、 挂篮悬臂浇筑挂篮悬臂施工法以移动式挂篮作为主要的施工设备，其锚固悬挂在已施工的前端梁段上，从墩顶开始，对称向两侧逐段浇筑混凝土，待混凝土达到要求的强度后，张拉预应力筋，再向前移动挂篮，进行下一节段的施工，利用已浇梁段将梁体自重和施工荷载传递到桥墩、基础。

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁（刚构）适用于高墩、大跨箱梁施工，梁体施工流程如下：施工准备→灌注0号段→拼装挂篮→灌注1号（2号）段→挂篮前移、调整、锚固→灌注下一梁段→按顺序完成悬臂灌注→挂篮拆除→合龙。

（一）挂篮的类型及其特点挂篮按构造形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和预应力斜拉式）、型钢式及混合式四种，几种主要挂篮的结构如图6.2.1所示。

(a)平行桁架式挂篮 (b)平弦无平衡重挂篮(c)三角形组合梁式挂篮 (d)弓弦式挂篮(e)滑动斜拉式挂篮 (f)菱形桁架式挂篮图6.2.1 几种主要挂篮的结构挂篮通常由以下几个部分组成：承重结构、悬吊结构、锚固装置、走行系统和工作平台。