韩国清溪川专题研究

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清溪川案例分析张泳异

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1.1地理区位 1.2交通区位 1.3总体概况 1.4建设背景 1.6发展历史 1.7特色分析 1.8功能结构 1.9启示
1.5建设历史
2.0图片展示
地理区位
北
清溪川
首尔
东
西
南
汉江
位于首尔市中心，贯穿南北
交通区位
连接南北两头，促进交通发展
公交路线
位于首尔市中心，交通便捷，公交路线多。
清溪川
发展历史
1.1：生活河川阶段：是当时首尔市人民生活及生计的主要河流
发展历史
1.2：衰败阶段：由于战乱影响人口急剧增加，清溪川河流遭受污染严重，使其一度被废弃。
发展历史
1.3：被覆盖阶段：韩国政府用“覆盖”方式解决污染问题，为了促进发展，并于1967年在覆盖物上修建高架道路。
发展历史
1.4：重生阶段：在修建高架道路后，又出现种种尾气污染及噪音等等问题，于 2003年拆除高架道路，恢复原有自然河流，重建城市生态环境，于 2005年竣工。
特色分析
(5)夜景观。清溪川工程力图通过照明规划创造迷人的夜景观，利用沿水岸布置的泛光灯和重点景观的聚光灯结合形成和谐又有特色的灯光效果。
功能结构
迄今已逾百年的清溪川，经过三次重大的改造，已经从城市交通道路发展为一个集合观光、休闲、游憩、餐饮、运动、集会、节庆、娱乐、展示等多种功能的城市公共空间。
总体概况
全长约5.8公里，自西向东，注入汉江。 600余年的发展，经历三个历史阶段的发展
建设背景
1.为了有效治理当时的河流污染，将其覆盖 2.为了经济发展覆盖清溪川，且修建高架桥 3.出现各种问题后，政府决定让清溪川重见天日
建设历史
20世纪，韩国迅速发展后，政府开始思考如何解决城市环境污染、城市生态和历史文化保护缺失等方面的问题，于是就对首都首尔的清溪川复兴及周边进行大规模改造，恢复从前的生态环境。

守护“共同的河流”,他们怎么做

韩国清溪川全长11公里，自西向东流经首尔市，流域面积51平方公里。

由于大量的生活污水和工业废水排入河道、河床硬化、砌石护坡、裁弯取直以及水泥板封盖、高架桥建设等原因长期黑臭。

经过多年治理，现在，清溪川已经还清，并成为黑臭河流治理的典型案例。

清溪川治理首先是区分主题，分段规划。

当地充分考虑清溪川所属区位的特点，根据各河段所处区域的经济社会状况和功能需求，结合自然形态，在不同的河段采取不同的规划方式，做到主题不同，层次分明。

在水体修复方面，一是疏浚清淤，通过拆除河道上的高架桥，清除水泥封盖、河床淤泥，还原河道自然面貌。

二是全面截污。

两岸铺设截污管道，将污水送入处理厂统一处理，并截流初期雨水。

三是保持水量。

从汉江日均取水9.8万吨注入河道，加上净化处理的2.2万吨城市地下水，总注水量达12万吨，让河流保持40厘米的水深。

守护“共同的河流”，他们怎么做韩国·首尔清溪川塞纳河巴黎市区段长12.8公里、宽30—200米。

巴黎是沿塞纳河两岸逐渐发展起来的，因此市区河段都是石砌码头和宽阔堤岸，30多座桥梁横跨河上，两旁建成区高楼林立，河道改造十分困难。

20世纪60年代初，严重污染导致河流生态系统崩溃，仅有两三种鱼类勉强存活。

法国政府规定污水不得直排入河，要求搬迁废水直排的工厂，难以搬迁的要严格治理污水排放。

1991—2001年，投资56亿欧元新建污水处理设施，污水处理率提高30%。

巴黎下水道总长2400公里，地下还有6000座蓄水池，每年从污水中回收的固体垃圾达1.5万立方米。

巴黎下水道共有1300多名维护工，负责清扫坑道、修理管道、监管污水处理设施等工作，配备清砂船及卡车、虹吸管、高压水枪等专业设备，并使用地理信息系统等现代技术进行管理维护。

为调节河道水量，建设了4座大型蓄水湖，蓄水总量达8亿立方米；同时修建了19个水闸船闸，使河道水位从不足1米升至3.4—5.7米，改善了航运条件与河岸带景观。

此外还进行河岸河堤整治，采用石砌河岸，避免冲刷造成泥沙流入；建设二级河堤，高层河堤抵御洪涝，低层河堤改造为景观车道。

2013年7月13日韩国清溪川专题研究121p

政府在经过认真细致的交通调查、市民调查以及在对项目有可能对交通产生的影响进行评估的基础上，采取了相应的交通疏导以及限制措施：提供新道路, 拓宽现有道路；交通分流，开设公共汽车专行道疏导市中心的交通；鼓励人们少使用私家车。

由于市民积极配合使用公共交通工具, 交通只被延迟了10%, 大大好于预期效果。因此，工程完工后虽然曾经一度出现过交通混乱的现象，但在短时间内就消失了，原来大家担心的交通灾难并没有发生。
资料来源：大渝网
案例研究 —清溪川复兴改造项目

项目简介清溪川的历史总体规划

项目要点
项目总结
项目简介

韩国面积约10万平方公里首尔面积约为605平方公里清溪川是韩国首尔市中心的一条河流，全长5.8 公里，总流域面积59.83平方公里，汇入中浪川后流往汉江。

清溪川是横贯城市东西的人工河道,起着重要的
资料来源：大渝网
个性建筑—“火锅筷子”楼

解放碑国泰艺术中心
国泰艺术中心位于重庆市渝中区解放碑中央商务区CBD核心地带，建筑造型来源于重庆湖广
会馆中的多重斗拱构件，由于
外形像很多红色的筷子，被网友戏称为“火锅筷子”。

有人说重庆火锅筷子楼明显的是抄袭中国馆，有人说它像火锅里插满了签签、火箭炮、万箭齐发、万箭穿心、串串儿香、红刺猬......亲，重庆串串，喊你来数签签了。
示专题，让市民通过手机实现随时随地登录网交会。
资料来源：四川在线
2013第五届中国国际建筑艺术双年展

时
间：2013.8.20-10.20
主办单位：文化部中国建筑文化研究会学术支持：中国国际建筑双年展学术委员会、哈佛大学设计学院活动主题：美丽中国 — 我的城市，我的家活动内容： 1、主题展（奥林匹克公园中心区展出27座超大型装置艺术作品）：国际大师城市景观作品(10座)

清溪川与生态环境的关系案例简介

案例总结：清溪川是首尔重组城市形象的起点，为城市发展带来契机，在人文、历史、生态等各方面意义重大。清溪川改造折射出韩国政府和人民在城市发展观念方面的改变，在提升城市经济活力的同时更加注重生态友好，人与自然的和谐共处，地域文化及传统的传承。
对我们的启示：
1. 于城市发展的意义：提升周边地区土地利用价值，带动产业转型，提高经济活力。 2. 于交通改善的意义：促进多元化交通模式发展，提高公共交通、慢行交通出行比例。 3. 于城市文化的意义：彰显城市传统文化和现代文明的结合，串联沿途文化节点，回顾城市发展历史，提升城市品位。 4. 于生态环境的意义：减少热岛效应，开辟水边低温风路，改善城市文循环，提高空气质量，营造生物栖息空间。
4. 项目具体实施方式
河道整治
1、建立了一个水文模型，利用河道的上游与下游有20公尺的落差控制水流的速度。 2、污水管线和行洪渠道也分开来，确保清溪川一定是一条洁净的河流。
枯水季水源供应 1、抽取处理汉江水 2、汲取地下水、雨水 3、紧急条件下利用中水
三段式景观设计 1、西部城市金融中心，现代化设计 2、中部城市商贸区，打造滨水休闲带 3、东部城市商住混合区，自然生来自特点5. 逆城市化的新时代
清溪川的复归带给首尔人的不仅仅是一川碧水。它的重建，使昔日的城市排污河道变成了城市景观河道，不但给市民们提供了一个休闲的好去处，对整个首尔市的环境都产生了良好影响。媒体的相关报道显示，清溪川复原后，首尔城市中心空气中的粉尘减少了，噪音降低了；有了清溪川这条通风道后，空气的湿度也得到保持，城市中心地带的温度也下降了。首尔市民充分享受到了这条复归的河川带给他们的福祉，连过去反对重建清溪川的清溪高架路周边的商铺业主也都认识到政府决策的正确性。清溪川的水主要来自汉江和处理后的中水，水质完全达到环保要求，对儿童戏水等亲水活动绝对安全。整个河道建有单独的污水管线和行洪渠道，5.8公里的河道沿途没有其他水道进入，避免了人为的污染。据相关部门大气污染监测结果显示，清溪川复原后，首尔地区的一般性大气污染物质浓度全部显示出减少趋势。由于拆除了清溪高架路，进入市中心的车辆减少了2.3%，巴士及地铁的利用率则大幅增加，对大气环境的改善起到了良性影响。清溪川复原工程开工之前，清溪川一带的平均气温比首尔整个地区的平均气温高出5℃以上。而自清溪高架路拆除之后，风路打通了，汽车运行数量减少了，气温下降了。据清溪川复原前后有关风路变化的分析，与复原前相比，整个清溪川风速明显加快。在过去曾是高架道路或地面公路的地方，随着清溪川的开通，现在已形成了冷空气移动的水边风路。

滨水公园案例分析

正祖大王陵行班次图正祖大王陵行班次图位于清溪川广桥与三一桥之间。所谓陵行班图是指以过去朝廷文武百官共同举行大型国家庆典为素材的一种绘画形式。正祖大王陵行班次图便描述了正祖大王陪同母亲献敬王后洪氏前往华城参拜其父亲庄祖之墓的场面。此壁画堪称世界之最，壁画长达192 米，共由4960块瓷砖拼贴而成，壁画人物多达1700余人。
• 生境由雨水、地下水和抽取的汉江水形成的清溪川水系统则有利于鱼类的生存。复兴改造工程注重营造生物栖息空间，建设沼泽地、鸟类和鱼类栖息地、浅水滩和池塘等，增加了生物的多样性，重新营造的清溪川自然生态系统中已经有了包括鱼类在内的多种水生物及鸟类栖息。最令人惊叹的是自然生态恢复。复原前，清溪川下游地区的动植物仅有98种，许多物种早已绝迹，但在复原后，物种迅速上升为314种。其中清溪川水中和两岸能观察到的鸟类即达32种，还有鱼类15种、植物156种，形成了新的自然生态系统。
清溪川发展历史
•1958年--1978年间，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖 •70年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条 4车道双向专用汽车道 •由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为以电子、机械工具、印刷及服装业为主的城市工业及服务业中心 2003年，在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下，首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境的改造工程。整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间，拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥，修建了滨水生态景观及休闲游憩空间，耗资3 800亿韩元（折合约3.6亿美元）
供水量： 11万吨/天（汉江水9万吨，另外2吨来自地下）中浪川污水处理厂汉江水净化厂

韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示

第9卷　第3期2009年 6月中国发展China DevelopmentVol.9　No.3Jun.　2009收稿日期:2009-05-11作者简介:王军(1961-),工学博士,主要从事生态环境工程方面的研究㊂E-mail:gongzuowj20@※基金项目:青岛市建设委员会重大科研项目2008-3:环湾区域河道生态化整治方法研究㊂韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示※王　军1,2,王淑燕2,李海燕3,韩子叻2,谭丕功4(1.青岛市环境保护局,山东青岛266003;2.青岛理工大学环境与市政工程学院,山东青岛266033;3.青岛市环保局市南分局宣教信息中心,山东青岛266003;4.青岛市环境监测中心站,山东青岛266003)摘　要:随着城市化进程的加快和人口规模的增大,大量生活污水㊁工业废水流入城市河道,严重污染了河流㊂目前中国河道整治方式单一,偏重于简单的河道硬化㊁裁弯取直等,缺乏生态的理念和经济的视野㊂针对这些问题,该文在总结韩国清溪川综合整治工程的成果及特点的基础上,提出了中国河道生态化整治的原则及主要对策㊂关键词:清溪川;河道;生态化整治中图分类号:X705 文献标识码:A 文章编号:1671-2404(2009)32-0015-04 河流是城市自然生态的重要组成元素,是城市居民感受自然风光的重要载体㊂随着城市化进程的加快,经济增长与环境保护之间的矛盾日益突出,城市环境基础设施建设相对滞后,城市水环境污染日趋严重㊂此外,由于疏于管理,河底淤泥长期堆积,河道脏㊁乱㊁臭㊁黑㊁塞等现象普遍存在,导致水体内的物质㊁能量循环被破坏,溶解氧降低,水生动植物大量死亡,河道污染形势十分严峻㊂河道污染问题现已成为制约中国城市经济社会发展㊁破坏城市景观生态环境和影响市民身体健康的主要原因之一㊂韩国清溪川综合整治工程是国际上河道整治的典范,其对改善首尔市的生态环境,进一步提升首尔市的文化品位和国际竞争力具有划时代的意义,对中国河道整治也具有很好的借鉴作用㊂1　清溪川综合整治工程实施背景20世纪60年代至80年代,韩国进入了经济快速增长时期,成为国际上著名的亚洲四小龙国家之一,但是粗放式经济发展也导致了严重的城市环境污染和生态破坏等问题,首尔市清溪川的变迁过程就是一个典型的例子㊂清溪川是一条由西向东流经首尔市的河流,最终汇入汉江㊂随着经济的快速发展,大量的生活污水和工业废水排入河道,导致清溪川污染严重,变成了一条名副其实的大型城市下水道”㊂首尔市历史上曾多次对河道进行过疏通清理和防洪建设,包括硬化河床㊁修建砌石护坡㊁裁弯取直等,但这些整治工作不但未能阻止清溪川被进一步污染,反而严重地破坏了河流的自然生态环境,导致河流流量变小㊁水质变差,河道生态功能丧失㊂为恢复清溪川的自然面貌,再现首尔600年发展史,2003年7月,韩国政府启动了清溪川综合整治工程,历时两年三个月于2005年10月竣工㊂2　清溪川综合整治工程主要做法2.1　重点实施项目(1)拆除高架桥20世纪50年代,首尔市采用长5.6千米㊁宽16米的水泥板对没有经过治理的清溪川进行了全面覆盖㊂其后,为进一步适应城市的发展,1971年首尔市政府在已封盖为公路的清溪川上建设了高架桥,该高架桥是双向汽车专用道,承载着东西方向的城市交通量㊂为重现昔日环境优美的清溪川,2003年首尔市启动了高架桥拆除工程㊂考虑到该工程的启动可能会导致首尔市中心原本就拥堵不堪的交通状况更加恶化,市政府在交通调查㊁民意调查以及环境影响评价的基础上,制订了相应的交通疏导及限制措施:如在施工前就开始实行单向行驶方式以限制交通量;增加穿过城市中心的公共交通,倡导市民乘公交出行;施工期间,规定车辆夜间运输,以缓解白天的交通压力等㊂通过实施以上措施,有效避免了拆桥所带来的交通影响㊂(2)河道水体复原由于清溪川长期接纳沿河两岸的生活污水,承51王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示载着纳污的功能,因此为保证水质的清洁,防止复原后的河道被再次污染,首尔市新建了完善的污水处理系统,对原来汇入清溪川的各类污水实施了彻底截污㊂此外,为保证清溪川一年四季流水不断,维持河流的自然性㊁生态性和流动性,在经过科学论证后,最终采用三种方式向清溪川河道提供水源:主要是抽取经处理的汉江水;另一种方式是抽取地下水和收集雨水,经专门设立的水处理厂处理后进入河道;第三种方式是利用中水㊂(3)河道景观设计清溪川综合整治工程充分考虑了河流所属区位的特点,按照自然和实用相结合的原则,根据各河段所处区域的经济社会状况,在不同的河段上采取不同的设计理念:西部上游河段位于市中心,毗邻国家政府机关,是重要的政治㊁金融㊁文化中心,该段河道两岸采用花岗岩石板铺砌成亲水平台;中部河段穿过韩国著名的小商品批发市场东大门市场,是普通市民和游客经常光顾的地方,因此该段河道的设计强调滨水空间的休闲特性,注重古典与自然的完美结合;河道南岸以块石和植草的护坡方式为主;北岸修建连续的亲水平台,设有喷泉;东部河段为居民区和商业混合区,该段河道景观设计以体现自然生态特点为主,设有亲水平台和过河通道,两岸多采用自然化的生态植被,使市民和游客可以找到回归大自然的感觉㊂2.2　景观设计元素(1)水体清溪川西高东低㊁上游河道偏陡㊁下游偏缓,结合这个特点,设计中采用多道跌水的方式将上下游河段衔接起来,同时将大石块锚固”在河道内,这样不仅可以保障游人通行,而且使水流流态自然㊁有层次感㊂此外,清溪川综合整治工程中还运用了喷泉㊁涌泉㊁瀑布㊁壁泉等多种水体表现形式㊂(2)植被清溪川综合整治工程将平面绿化与垂直绿化相结合,以本地的自然植被为主,将不同种类和不同花色的植物分片种植,旨在恢复清溪川原有的自然环境系统,这些本土植物不仅生命力旺盛,而且具有发达的根系,可以起到固化河岸的作用㊂(3)人文景观清溪川综合整治工程注重通过建设特色人文景观来保护和传承历史文化㊂如恢复重建了极具历史特色的朝鲜时代的石桥,建成了规模为世界之最的瓷砖壁画正祖斑次图”,以自然㊁环境为主题打造现代五色文化墙”等,这些人文景观的建设不仅传承了朝鲜历史,而且还展现了韩国的现代文化㊂(4)桥梁考虑到桥在朝鲜历史上曾发挥的重要作用,清溪川综合整治工程将桥梁建设作为一项重要内容来考虑㊂清溪川上共建成22座桥梁,多数桥梁可以通行机动车,两岸建有人行横道㊂每座桥梁都造型各异,各具特色㊂(5)夜景观清溪川综合整治工程注重通过照明效果来创造夜景观,利用河道沿岸布置的泛光灯和重点景观的聚光灯等形成和谐又具有特色的灯光效果㊂夜景观的塑造使得清溪川吸引了大批喜爱夜生活的市民和外来观光客㊂2.3　公众参与清溪川综合整治工程的顺利实施得益于公众的广泛参与㊂在项目施工之前,首尔市政府就通过报纸㊁网络等方式对市民广泛宣传河道综合整治的意义和必要性,向市民通报市政府在工程建设中采取的解决交通㊁环境㊁市容等一系列问题的措施;在项目实施过程中,由专家和普通市民组成的一个专门委员会负责对项目进行政策说明㊁收集和反馈公众意见㊁召开听证会并提供咨询服务㊂在征集文化墙建设意见的过程中,广泛吸引国内外各界人士的参与㊂这些做法不仅能够使市民更加了解工程,更重要的是能够理解并支持工程的建设㊂3　清溪川综合整治工程效果清溪川综合整治工程不是简单的恢复一条河道,而是以一种全新的理念,打造了一条具有历史水文化底蕴㊁生态环境友好㊁人与自然和谐㊁充满经济发展活力的全新的清溪川㊂首先,整治工程恢复了河流的自然面貌,改善了城市生态环境㊂有关数据显示,清溪川复原前,高架桥一带的气温比首尔市区的平均气温高5℃以上,而在清溪川复原通水后,河面上方的平均气温要比首尔市区平均气温低3.6℃㊂同时,据测算,清溪川周边地区平均风速至少增大了2.2%㊁最多增大了7.1%,从而有效缓解了城市热岛效应,改善了城市生态环境㊂61王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示其次,整治工程拆除了横亘市中心的高架桥,取而代之的是改善后的城市公交系统㊂据统计,与2003年12月份相比,2004年7月新公交系统投入使用后,乘坐公交车出行的市民增加了11%;与2003年6月份相比,利用地铁出行的人数增加了6%㊂清溪川综合整治工程成为转变首尔人出行方式的一个重要契机,也推动首尔市向着环境友好型城市发展迈出了重要的一步㊂此外,整治工程还带来了很好的经济和文化效应㊂工程带来的良好生态环境和滨水空间环境极大地推动了江北老城区的改造和建设,为将周边地区整合成为国际金融商务中心㊁高端信息和高附加值产业园区提供了重要的基础条件㊂而且它将河川文化的复兴与周边的历史古迹和博物馆㊁美术馆等文化场所相结合,形成了首尔的文化中心,凸显其作为传统和现代相和谐的文化城市的地位,提升了城市的文化品位㊂4　目前中国河道整治工程中存在的不足中国的河道整治工程大多缺乏生态的理念和经济的视野,整治工程孤立了河流水环境与土壤生物㊁植物之间的有机联系,忽视了河流与周边建筑设施之间的和谐统一㊂使用大量的硬质材料如钢筋混凝土㊁浆砌块石等硬化护坡和河底,大量采用橡胶坝等拦截河水,建立高耸的沿河护栏,这些措施不仅没有起到保护河流生态环境的作用,而且严重破坏了河流与周围环境组成的有机整体,使得水量减少㊁水质恶化,河流的各项生态功能受到抑制㊂随着经济社会的发展,人们对自然的认识不断深入,对河道功能提出了更高的要求,河道不仅要满足防洪的要求,还应具有旅游㊁娱乐㊁景观㊁生态㊁改善人居环境等多方面的功能㊂传统的河道整治理念和技术已经不能满足需要,迫切需要新型的生态化理念来指导城市河道整治工作㊂5　清溪川综合整治工程对中国的借鉴作用5.1　体现人水相谐的意识人水相谐是清溪川综合整治工程的重要原则之一㊂它是首尔市建设生态城市的重要步骤,其景观设计在直观上给人以生态和谐的美感㊂河道整治的目的是通过改善城市水环境,满足城市居民的物质文化需求,实现人与社会的和谐发展㊂目前国内大多数河道未能提供丰富自然的亲水空间,两岸的护栏㊁陡峭的河岸都阻碍了人与水的亲近,不能获得良好的亲水性;河道的服务功能差,河道作为城市的天然通道,其缓解交通压力的潜能尚未得到发掘㊂因此,整治工程要注重河道潜在亲水功能和服务功能的开发,处理好人与水㊁人与河的关系,建造相应的基础设施,使河道具有亲水㊁安全的特性,营造人与河流和谐相处的环境,为城市居民提供健康㊁舒适㊁优美的休闲娱乐场所㊂5.2　强调生态化整治目前国内河道整治的方法单一,多采取简单的裁弯取直和硬化河床㊁护坡河岸等,这不仅改变了河流的自然状态,更割裂了河流与周边环境的有机联系,从而产生了一系列生态环境问题㊂生态化整治要求采用自然的㊁生态的修复方式,如种植适宜的水生植物,恢复河道自然生态系统,建造节地型河流绿化带等㊂同时在规划河流形态时,应遵循河流的自然演变规律,使河道恢复自然的蛇形弯曲形态,塑造自然河川的主流㊁深潭㊁浅滩和瀑布相间的格局,完善生态景观建设,使之成为城市景观的主轴㊂此外,在生态化整治中应多采用泥土㊁卵石或附近的石材等自然材料来代替混凝土㊁浆砌块石等硬质材料,以此来改善水质,提升河道的功能性㊂5.3　注重与流域的经济发展相协调国内河道整治工程大多缺乏经济的视野,未将河道整治与区域经济发展相结合㊂清溪川综合整治工程以生态学和循环经济理论为指导,结合河流的生态状况进行区域功能定位,对河道进行有助于经济㊁社会与自然生态环境相协调的整治㊂在整治中将城市住宅㊁交通㊁基础设施等与自然生态系统融为一体,提升河道的生态服务功能,为市民提供适宜的人居环境;以河道整治工程推动沿河流域的土地升值,提升城区建设水平,筑巢引凤,进行高层次招商,带动沿河流域的服务业㊁商业和旅游业的发展,从而有效提升城市形象,促进流域经济发展和环境友好型城区建设㊂5.4　实施彻底的截污工程目前国内的城市河流多数已成为纳污河,大量的工业废水和城市生活污水排入河中,要整治河道必须首先实施彻底的沿河流域截污工程,贯通河流上下游截污干管,完善跨域管网衔接,扩大生活污水和工业废水集中收集范围,提高污水处理能力㊂另71王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示外,河道两岸堆积的废物等潜在污染源同样会对河道造成很大的污染,所以整治过程中要彻底清除污染源,防止治理后的水质被二次污染㊂5.5　提高再生水的利用强度中国多数城市淡水资源供应能力不足,为保证河流有充沛的水源,应学习新加坡等国的成功经验,以循环经济理论为指导,大力开展现有污水处理厂的升级改造工作,不断提高再生水技术处理能力,加大再生水的利用量㊂将城市污水处理厂深度处理后的再生水作为城市河道的主水源,涵养地下水,缓解城市水漏斗,促进城市生态平衡,改善区域环境质量㊂5.6　支持鼓励公众参与河道生态化整治的目的是改善民生,提高城市的经济发展水平,建设和谐社会㊂这是一件涉及沿河流域千家万户切身利益的大事情,如果河道整治方案不科学,考虑不周全,不但浪费大量资金,而且会影响周边居民的生活,影响政府的形象㊂因此,在河道整治的策划阶段就应建立公众参与机制,广泛征求沿河流域居民和专家的意见,给予沿河流域居民充分的知情权㊁参与权和建议权㊂应当吸取以往的教训,避免由于理念落后和操作不当造成不必要的经济和生态损失㊂参考文献[1]　王军,田力男,韩子叻.环湾区域河道生态化整治方法研究[A].青岛:青岛出版社,2008.[2]　吴阿娜,车越,张宏伟,杨凯.国内外城市河道改造的历史㊁现状及趋势[J].中国给水排水,2008,24(4):13-18.[3]　Morten Lauge Pedersen,Jens Moiler Andersen.Restora⁃tion of Skjem River and its valley:Project description andgeneral ecological changes in the project area.EcologicalEngineering,2007,30(2):56-58.[4]　Franeo A.The hydrology of Piermont Marsh,a referencefor tidal marsh restoration in the Hudson river estuary.Journal of Hydrology,2006,36(10):82-86. [5]　Kim Nam-choon.Ecological restoration and revegetationworks in ndscape and Ecological Engineering,2005,5(1):40-45.[6]　王军,林晓红,周燕.以循环经济理论指导流域生态补偿的思考[J].环境保护,2007,09(B):47-49. [7]　www.cheonggye.seoul.go.kr/tour/cku30100_11.jsp.Enlightenment of Cheonggyecheon Restoration Project for ChinaWang Jun1,2,Wang Shuyan2,Li Haiyan3,Han Zile2,Tan Pigong4(1.Qingdao Environmental Protection Bureau,Qingdao Shandong Province266003,China;2.Environmental and Municipal Engineering Institute,Qingdao Technological University,Qingdao Shandong Province266033,China;3.Environmental Education&Information Center of Qingdao EPB Shinan branch,Qingdao Shandong Province266003,China;4.Qingdao Environmental Monitoring Center,Qingdao Shandong Province266003,China)Abstract:With the acceleration of urbanization and increase in population,large quantities of domestic sewage and industrial waste water have been discharged into the river courses of cities resulting in severe pollution.The current river course restoring practice in China is too simple and lacks ecological conception and economical per⁃spective.This paper has summarized the achievements and characteristics of the Cheonggyecheon Restoration Pro⁃ject in Republic of Korea and come up with relevant principles and major countermeasures for ecological restoration of river courses in China.Key words:Cheonggyecheon;river course;ecological restoration81。

清溪川整建

真能影響政策規劃，冀望能改善未來政策制定過程機制，提升未來整體規劃的完整性。

第一節韓國首爾清溪川整治工程案例分析以韓國首爾清溪川整治工程成功案例分析探討，將整治過程資料及遭遇的問題，例如民眾抗爭、攤販問題、交通阻塞，依時間一一排序。

一、韓國的奇蹟號稱韓國600年來最困難的工程，如同將台北市建國高架橋全面拆除變成一條河川，並將當地舊建築和攤販般的市容大整修。

花費3600億韓元(約120億台幣) ，200萬人、1400個攤販、20萬戶商店、一堆考古學家，沒有發放任何補償金。

花了一年溝通，4200次說明會，首爾市長李明博與民眾面對面743次。

兩年三個月工程如期完成。

沒有加稅，沒有動用公共基金，不是BOT，並讓首爾市政府贏得威尼斯國際雙年展-最佳行政機構獎。

2006年5月15日《TIMES時代》周刊亞洲版以“綠色之夢(Green Dream)＂為封面專輯，報導清溪川為一條改變首爾命運的河流。

Discovery頻道製作“人造奇景-首爾的城市改造經驗專輯。

2006年台灣出版“1%的可能：韓國首爾─李明博的夢想奇蹟”。

二、韓國首爾清溪川的地理與歷史背景清溪川是北面的北岳山、仁王山、東面的駱山及南面的南山流下來的水匯流而成，穿越首爾市區的一條都市河流。

自太宗遷都至此開始了六百年的歷史，從此韓國的歷史便和清溪川結下不可分割的命運。

然而在朝鮮時代清溪川卻不是一條平順之河，經常發生氾濫，也因此在當時便有人建議將它填平，然而這種違背大自然的建議，很快被重新規劃整治清溪川的建議而取代。

朝鮮時代在河上最多架設過八十六座橋，但現在僅存廣橋及水標橋一部分的歷史遺跡。

清溪川並不僅是扮演一條普通的河流，它更是首爾專用下水道，清溪川也是首爾人的休閒場所，平時為婦女和孩子遊玩的地方，而且每年節慶慶祝便在橋上進行各種民俗活動，舉辦踐踏、石戰和花燈等活動。

但是到了朝鮮末年，因為戰爭關係，清溪川附近住了許多難民，清溪川兩旁充斥了臨時搭建的窩棚。

韩国首尔市清溪川水质恢复的经验与启示

表 2 清溪川各河段水质指标
测试项目河流上游河流中游河流下游
pH DO/ mg/ L BOD/ m g/ L SS/ mg/ L T N / mg/ L T P/ mg/ L
8. 31 8. 24 8. 04
9. 23 8. 27 7. 92
2. 60 1. 10 1. 80 ∃ 1
1. 6 3. 2 1. 2 ∃ 25
给水排水动态 2007. 12
9
JISH U
表1
生Hale Waihona Puke 种类技术篇昆虫类 26 111 85 植物类 62 156 94 合计 98 314 216
清溪川恢复前后水生生物数量对比
鸟类 6 32 26
鱼类 4 15 11
技术交流
恢复前恢复后增加数量
良好水质的保证还依赖于严密的水质监测。清溪川建立了严密的监控体系 , 对突发的污染、异味、泡沫等问题进行预警并及时处理。通过上述手段 , 切实保证了清溪川水质 , 将往日的城市下水道变为重要的生态景观。表 2 给出了清溪川治理后的水质情况。虽然清溪川水源符合韩国地表水的二级标准 , 但经过两年的修复和维护工作, 除了 BOD 和总氮两项, 清溪川的各项水质指标都能达到韩国地表水的一级标准。
2. 76 3. 12 3. 48 ∃ 0. 2
0. 014 0. 010 0. 005 ∃ 0. 02
一级标准 6. 8- 8. 5 # 7. 5
破坏了城镇的生态与环境。清溪川恢复工程证明拆除封盖并进行彻底治理才是河流发展的方向[6] 。 ( 3) 必须恢复河流生态, 恢复河流自净功能。河流生态系统是在漫长的演化过程中形成的一种稳定和健康状态 [ 7] 。人类对城镇河流的大规模改造破坏了这种平衡, 最终使自身受到伤害。河流应该是城市重要的自然生态景观 , 而不能成为污水的输送明渠 [ 8] 。应对河流生态系统恢复, 拆除渠化的堤坝 , 恢复河流的自然风貌, 使其成为城市重要的生态景观。强化和充分利用健康河流的自净功能也是保证河流水质的基础。 ( 4) 对于城镇河流的恢复, 保证水量是一个基本问题。为此应坚持多渠道开源的原则。可以使用上游城市的再生水 ( 可以重力流过来 ) 、雨水、附近河流水、客水等。各城镇应因地制宜选择, 不必追求千篇一律。 ( 5) 解决好污水向城市河流排放的问题。应充分利用河流的自净能力, 不应全面禁止污水直接排入, 允许适当的, 可接受的污水排入。应注意初期雨水对河流的污染。从这个角度考虑, 截留式合流制可能是比分流制更好的排水体制。参考文献

从韩国清溪川河流改造项目看城市滨水空间营建的意义

一、背景清溪川是流经韩国首尔中心区的人工河道，全长10.8公里，由于地理位置绝佳，是“市民生活的河道”，同时见证了韩国历经朝鲜时代的历史变迁与发展（表1）。

2002年当选为韩国首尔市市长的李明博为提升首尔市城市形象，以将清溪川改造开发为旅游项目激化周边地区高价值地产这一举措，使得周边商业、办公用地比重攀升，周边地价上涨，主动替换了原有棚户房及地区低价值小市场、商贩用地，改变了原有的居住群体低下而造成江南北发展不平衡、环境污染严重、犯罪率高、人口外流的现象。

为提高市中心道路的通行能力在清溪川上方架起的高架桥，因后期年久未修造成拥堵，带来的汽车尾气，不仅污染了清溪川的水质还造成该地区城市热岛效应明显，高架桥的大体量已严重破坏了城市肌理，给市民和环境都带来了安全隐患……种种的一切促使韩国首尔市政府力排众议开展一项围绕清溪川复原改造工程的综合系统工程（2002年3月至2005年下半年）。

在充分考虑清溪川所属区位生态环境的受损程度和可调节的潜力后，针对清溪川就河流承载的社会功能分区规划，就水体修复方面提出疏浚清淤，拆除高架桥，还原河道自然面貌；铺设截污管道全面截污并结合再生水净化处理城市地下水及汉江的地表水作为水源补充，增加了清溪川水体流量和水力停留时间，彻底贯彻执行了设计师希望水清可触、营造场所亲水性的初衷，达到场地长效保持水质优良的效果。

清溪川河流改造项目为增加场所的参与感与体验性，除了运用生态技术保持水体清澈和鱼鸟栖息地的生态设计，在景观设计上运用不同形式的水体表现形式、利用桥下空间光线较暗的特点设计缓坡阶梯状的亲水平台预置河道空间，创造既可容纳大型活动又为日常所用的平台。

此项目周期虽短但并非只满足场所之外城市大尺度的宏观设计，而是处处着手于小尺度空间质感、考虑场所内人与水亲密触碰尺度的详细设计，更重要的是Miky-oung Kim事务所一个由建筑师、景观设计师、城市规划师、平面设计师、艺术家等组成的团队，比起设计风格，更注重挖掘不同场地的不同特性，为每个新的场地和项目找到专属的解决方案。

“死而复生”的清溪川

“死而复生”的清溪川作者：郑秀亮来源：《环境》2016年第05期河涌整治，技术路线大同小异，关键问题在于机制的建立，即治理的责任有没有落实，资金能不能得到保障，如果这两个问题没有解决，整治工作也只能是纸上谈兵。

在韩国首尔的闹市里，一条自然河道横贯其间，潺潺流水静静地流淌，各种花草树木装点着沿河两岸，飞鸟翱翔、鱼儿畅游。

沿河的文物、建筑等景观，向人们诉说着韩国的过去和未来。

这条河就是清溪川，是首尔的一道亮丽风景、一张漂亮名片。

令人称奇的是，清溪川曾经是一条臭水沟，一度被覆盖了四十多年，上面建起了马路、架起了高架桥。

2003年开始，韩国政府以巨大的决心，对清溪川进行揭盖修复，历经多年整治，曾经深埋地下的河流恢复了清秀怡人的面貌，成为国际上一个治水的先进典范。

4月10日，在广东省环境保护厅召开的中韩环境治理交流会上，首尔研究院研究员金英兰专门对清溪川的治理经验进行介绍，与广东省的环保专家共同探讨河涌整治的科学化道路。

清溪川的重生清溪川是一条由西向东流经首尔市的河流，最终汇入汉江。

上世纪四五十年代，清溪川的河床多被污泥和垃圾所覆盖。

特别是随着经济的发展和人口的增长，清溪川旁开始聚集了大量的人口，加上商业密布，大量污水排放到河里，进一步加剧了清溪川的污染，河水开始发黑发臭，令市民们苦不堪言。

上世纪六十年代开始，为疏导首尔东西的交通，同时改善环境，清溪川开始进行掩盖。

1967年，被覆盖的清溪川上开始建设清溪高架路。

高架路建成之后，清溪川周边盖起了现代化的楼房，道路两旁则聚集着形形色色的小商铺。

污水横流的清溪川被彻底地埋在了地面之下，人们告别了污染、恶臭与脏乱，但再也看不见活生生流淌着的清溪川。

进入21世纪，清溪川掩盖建筑物的内部出现龟裂等安全问题，导致维护管理的费用持续增加，每年需要20亿韩元。

首尔政府曾打算进行全面维修，但是工程预算需要1000亿韩元。

“在征求多方意见之后，政府决定选择河川修复的方式，恢复清溪川的自然面貌。

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景观节点介绍
上中游界线
中下游界线
清溪广场
清溪广场是复原后的清溪川起点；
广场上有一座标志性雕塑，名叫《Spring》（《春》），是由世界著名雕塑家克莱斯·奥登堡(Claes Oldenburg)设计的作品,这一总制作费高达340万美元的雕塑于清溪川竣工之日在清溪川广场落成亮相。
这是一座螺旋状的塔，塔高20米，形似螺蛳，她象征清溪川的水流源源不竭地喷涌，也象征着这个城市节节向上、不断地进步和发展。
项目要点
交通疏导首先要解决的一个重要难题就是交通疏导问题，建于 1970年代的高架桥是双向汽车专用道，承载着大量东西方向的城市交通。
清溪川工程开始以前，很多首尔市民和民间利益团体都认为拆除高架桥将会使首尔市中心原本就拥堵不堪的交通状况更加糟糕。
颜六色的灯光，5米高，20米宽4色LED倍增华丽色彩。
东段（下游）
这一段几条支流的合并扩大了整个河域, 河水注入汉江, 就会带来相应的自然景观变化。该施工段与一、二段中令人眩目的都市生活和热闹的交易市场相比, 让人感到宁静平和。沿岸连续的野生植被和水生植物被保留下来。也加入了柳树湿地、浅滩和沼泽, 以便留出足够的草地和将来供野生动物生存的空间。清溪川高速公路的 3 个高架桥墩被保留下来, 提醒后代关注清溪川的变迁。
清溪川广场———可以举办各种文化活动的露天广场, 这段街道要拓宽到可供车辆和行人通行。在广场的尽端, 沿河岸布置了一处由各种石头堆砌而成的假山瀑布。
西段（上游）
在设计上, 该段的侧河道两岸均采用花岗岩石板铺砌成亲水平台, 在灯光和造型上均呈现出了时尚和现代感。上游最前端设有一高约2m的跌水瀑布, 水中透射出幻彩的灯光。瀑布台全部用黑色花岗岩砌筑成。现代化的楼宇同不规则弧线形态的河岸，简洁明快的线与潺潺的河水再加上石材及素水泥的结合，高低错落的亲水护岸为人们构想未来的首尔带来了无限的遐想, 增添了该地区的现代化、科技化的品味。
八石潭
许愿灵验的八石潭；清溪川广场内的八石潭是由韩国八道的代表性石材塑造的
朝鲜八道的象征物；在这里使用铜钱许愿最灵验。
正祖陵行班次图
位置：位于广桥和三一桥之间。
所谓“班次图”是指以过去朝廷文武百官共同举行大型国家庆典为素材的一种绘画形式。正祖大王陵行班次图便描述了正祖大王陪同母亲献敬王后洪氏前往华城参拜其父亲庄祖之墓的场面。此壁画堪称世界之最，壁画长达192米，共由 4960块瓷砖拼贴而成，壁画人物多达1700余人。
中段
河道中段区域是商业活动中心, 这一带历史上居住着市井商人、中下等军人和中下层人士, 在首尔历史上的经济活动中发挥了重要的作用。而现在成为著名的传统商品、服装及鞋帽等各种小商品市场,成为市民和观光游客喜爱和光顾的地方，因此该段的设计主要是体现古典与文化的结合。
中段
与其他施工段不同的是, 这里要在确保可以安全抗洪的同时, 保留现有的下水管道。这样做, 河体就会变窄变深。于是, 一条天然河流从一侧流过, 而一座双层的人行道在江的另一侧。这样设计给人空间缩小的感觉, 让人们容易接近和到达。特别是五间水桥之后的路段, 延续了骆山的绿色空间, 给动植物留下绿色地带。
为了保证清溪川一年四季流水不断，最终采用三种方式向清溪川河道提供水源。主要的方式是抽取经处理的汉江水，另一种方式是取地下水和雨水，由专门设立的水处理厂提供。第三种方式是中水利用，但只作为应急条件下的供水方式。
河道修复
重建的清溪川还要面临夏季洪水的考验，因此泄洪能力设计为可抵御200年一遇的洪水。建立了一个水文模型，利用河道的上游与下游有20公尺的落差控制水流的速度。
玉流川
位置：马廛桥上流，广场市场前 2.5米高，1米宽的碧川，从喷嘴上溅落的水，给人带来一种北汉山山谷小瀑
布的感受。玉流川，指仁祖14年（1636年）昌德宫后苑深处流淌的小河。
文化墙
这里展示了五个现代艺术家的艺术作品，他们的主题是“自然和环境” 位置：杨柳桥与五间水桥之间
清溪川洗衣场
象征着"现代化的首尔"。为人们构想未来的首尔带来了无限的遐想，增添了该地区的文化品味，使该地区更加具有国际竞争力。
中间为过度带，河道开始变窄，约20-30m。
地区为商业活动中心，这一带历史上居住着市井商人、中下等军人和中下层人士，在首尔历史上的经济活动中发挥了重要的作用。
目前成为著名的小商品、各种工具、照明商品、以及服装和鞋帽市场，成为市民和观光游客喜爱和光顾的地方。
水体复原
在拆除了覆盖在清溪川水体上的路面结构以及路上的高架桥后，面临的主要是水体复原的问题。由于清溪川被覆盖在地下以后承载着排污的功能，因此为了保证水质的清洁，防止复原的水体重新被污染，建设了新的独立的污水系统，对原来流入清溪川的生活污水进行隔离处理。
此外，还要解决水源的问题，没有水源，清溪川将常年处于干涸状态，但是如果全面恢复历史上的天然水系，由于涉及区域过大和造价过高，实施的可能性不大。
案例研究 —清溪川复兴改造项目
项目简介清溪川的历史总体规划项目要点项目总结
项目简介
韩国面积约10万平方公里首尔面积约为605平方公里清溪川是韩国首尔市中心的一条河流，全长5.8
公里，总流域面积59.83平方公里，汇入中浪川后流往汉江。清溪川是横贯城市东西的人工河道,起着重要的城市排水作用。清溪川复兴改造项目是对改善首尔城市生态环境、提升首尔城市品位和国际竞争力具有重要意义的一项建设实践。
清溪川复原工程是一项综合的系统工程，于2003年7月开工，已于2005年下半年完工。
改造前
改造后
建成后的清溪川
建成后的清溪川
总体规划
1. 这次设计施工的区域全长5.8km, 规划建成一条从东到西的绿色水轴线与从南到北( 从首尔市中心延伸到南山) 的绿色轴线相呼应。
2. 22 座跨河桥联系清溪川南北, 河流周边作为主要景观。其中17座新桥车辆、行人共用, 5座仅供行人使用。
景观设计
设计理念景观节点桥梁
景观设计理念：分段处理，历史与现代相结合
西部河道
中部河道
东部河道
西部上游河段较窄，一般不超过25m，河道坡度略陡。
紧邻朝鲜王朝时期的皇宫，建有多座文化宗教活动场所，历史上在这个地区居住的人们多是有身份的上等阶层人士。
近代建成了韩国的政治中心，如政府首脑所在地、市政厅、新闻中心、银行等。
清溪川的历史
在1394年首尔还没有被指定为首都之前，清溪川尚属自然河川，长10.92km，宽66m，是首尔最大的城市河流，从西向东穿过首尔城市中心。四周环山的地理特点，使水流自然而然汇聚于首尔这座地势较为低平的都城中心。
清溪川是穿越市中心的城市河川，作为城市中心河，清溪川自然而然的功能就是下水道功能。由于受季风的影响，在雨水较少的春秋两季，清溪川大部分时间便成为干川，相反，在雨水较多的夏天，稍有降雨就会洪水泛滥。由于清溪川位于城市中心，周边商店和民宅密集，因此当洪水泛滥时，房屋被淹、桥梁被毁、溢死等现象时有发生。
政府在经过认真细致的交通调查、市民调查以及在对项目有可能对交通产生的影响进行评估的基础上，采取了相应的交通疏导以及限制措施：提供新道路, 拓宽现有道路；交通分流，开设公共汽车专行道疏导市中心的交通；鼓励人们少使用私家车。
由于市民积极配合使用公共交通工具, 交通只被延迟了10%, 大大好于预期效果。因此，工程完工后虽然曾经一度出现过交通混乱的现象，但在短时间内就消失了，原来大家担心的交通灾难并没有发生。
然而，高架桥的修建在提高城市交通运输能力的同时也带来许多问题，比如汽车尾气以及扬起的灰尘对周边地区产生的严重污染，而且高架桥的巨大体量也破坏了首尔传统的街道结构，切断了城市中心区内部的联系。
清溪川的历史
进入21世纪．清溪川高架路已经有40余年历史，年久失修给市民和环境都带来安全隐患，很显然，复原河道是对人和环境最安全的保护办法。由于高架桥曾是高峰时最拥堵的高速路之一，所以当政府决定要拆除恢复清溪川原貌时，遭到部分市民的强烈反对，认为会令已经很糟糕的交通状况雪上加霜。
体现"自然与简朴"，没有过多的修饰和装点，使居住在城市中心的居民们能找到大自然的感觉。
西段（上游）
这一区段历史上在朝鲜王朝时期是皇宫所在地, 建有多座文化宗教活动场所, 在这个地区居住的人们多是有身份的上等阶层人士。现在也是韩国的政治中心, 政府首脑机构、市政厅、新闻中心、各大金融机构等大都云集于此。因此该段的设计主要体现现代化的首尔,建设主题是“开放的博物馆”。
体现"古典与自然的结合"，为忙碌着的小商业者、购物者和旅游者提供了一个令人向往的休闲空间，也为热闹的商业街增添一番宁静。
东部下游河段河道较宽，40m 左右，坡度较缓。
在古代时期为小市民和贫苦人民居住的地方，与中部和西部相比，发展相对落后。
近期发展成为居民区和商业混合区；两岸以居民区和一般办公楼为主，路边多为小铺面。
因此，朝鲜历代国王都很重视河道的疏通清理工作和防洪工程的建设。
清溪川的历史
在日本殖民统治时期(1910-1945 年),“开川”水系被通称为“清溪川”，清溪川在韩语中的意思是“清澈的山泉”。
1945年解放之际，清溪川的河床被污泥和垃圾所覆盖，沿着河边胡乱支起的肮脏的木棚以及所排放的污水严重污染了河川。再加上韩国战争结束之后，为维持生计而涌入首尔的难民中的许多人都聚居在清溪川边，他们中的一部分人在地上、一部分人在水上建起木棚艰难度日。
希望之墙
位置：黄鹤桥与庇雨堂桥之间希望墙是20000多名市民参与，直接描绘心愿的作品。清溪川复原工程，不仅有
首尔市民参与，还有地方直辖市、道、北方5道居民，海外同胞等全体国民参与。横竖各10厘米的瓷砖上表现了每个人的心愿。每隔50米设置一面。