南川廊桥群 古僚人留下的绝世飞虹
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南川区古韵廊桥简介
南川区古韵廊桥是指建于明清时期,桥体横跨在大江河上的木质廊桥。
廊桥在我国古代就有,最早出现在南北朝时期,是古代桥梁建筑的一种形式,后来随着社会的发展和进步,桥也就越来越多了。
南川区古韵廊桥分布在金山镇、马鞍镇、双桂镇、三溪镇、龙山镇等地。
据相关资料显示,南川区古韵廊桥共计有56座,其中:建于明、清时期的廊桥有22座。
其中:金山镇3座;马鞍镇8座;三溪镇3座;龙山镇3座;双桂镇3座;三溪镇2座;龙山镇1座。
古韵廊桥的建筑风格与周边环境相融合,大多采用穿斗式和抬梁式结构,桥身为木构,廊桥上的梁、枋等构件采用传统的木雕刻工艺,具有较高的文物价值。
除了历史意义外,古韵廊桥还有很高的艺术价值。
廊桥上雕刻有精美的人物、动物、植物等图案,形象生动活泼。
由于廊桥建造时间久远,木质结构难免会腐烂或者虫蛀。
但这并没有影响古韵廊桥的艺术价值。
通过专家和学者们对古韵廊桥的研究发现,廊桥上雕刻有大量具有观赏价值和历史意义的图案。
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沐川竹海箫洞飞虹五马坪远眺置身于绿色海洋饱览竹海秀色、游人组队在竹筏上激情对唱山歌、在湖畔观看“低碳时装秀”、品特色生态山珍美食……对于想亲近大自然的人们来说,9月27日至10月7日,由四川省乐山市沐川县委、县政府主办的“201 0·中国沐川首届生态文化旅游节”,是一场生态休闲旅游的大餐。
沐川原名沐源川,地处四川盆地西南,小凉山余脉岷江、大渡河、金沙江之间的三角地带,因而有“沐浴”在“川”之名,与世界文化、自然双遗产乐山大佛、峨眉山相邻。
县内气候四季分明,山青水碧,溪河纵横,林竹翠绿。
不负美景竹乡旅游谋求突破作为国家级生态示范区、全国绿化模范县、四川省首批省级生态县,沐川森林覆盖率达69.5%。
清幽迷人的川西竹海、风景优美的五马坪景区、原始幽深的黑熊谷森林公园、神奇瑰丽的黄丹喀斯特溶洞群、湖光山色的舟坝库区……沐川旅游,兼具秀美自然风光与厚重文化底蕴,僰人悬棺、南丝绸古道、永济桥、千年古镇箭板等人文景观各具特色,沐川草龙、旱船、牛咡灯、喔山号等民俗民间文化争奇斗艳,为发展旅游业提供了得天独厚的条件。
然而,如此多的生态美景和文化资源,却长期“养在深闺人未识”。
2008年9月,沐川县委、县政府经过反复调查论证,决定将绿色产业作为县域经济的主导产业,立足生态、绿色、古韵等资源优势,以“文化与旅游相结合”思路,着力打造文化旅游品牌。
适应生态旅游、低碳旅游的形势,当地按照“休闲沐川、养生天堂”这一定位,以沐川竹海、五马坪特种旅游基地两大景区开发为重点,进行“一心两线”的旅游布局,逐步建成“成都、乐山至凉山、宜宾、云南”旅游环线的一个重要节点,形成“峨眉看仙山、乐山看大佛、沐川看竹海”的生态旅游品牌和“看原生态、玩狩猎场、吃生态鱼”的沐川独特旅游体验。
沐川良好的生态环境也孕育了丰富的原生态民俗文化,其国家级非物质文化遗产“沐川草龙”名扬中外。
在保护开发手工造纸、耍牛灯、踩高跷、划旱船、唱山歌、吹喔山号等具有地方特色民俗文化的同时,沐川也在积极培育独具特色的竹文化和特色美食文化。
介绍九眼桥古诗
九眼桥古诗是指描写九眼桥的古代诗歌作品。
九眼桥位于中国重
庆市渝北区黄泥磅镇,是一座古老的石桥,也是重庆市的文物保护单
位之一。
九眼桥古诗广泛流传于唐宋时期,其中以唐代诗人李贺的
《九眼桥》最为著名。
李贺的《九眼桥》以形容桥上行人来往的场景,表达了诗人对于
岁月变迁、人事消逝的感慨。
诗中写到:“九眼桥上行人稀,古槐移
影月如梭。
断续寒砧中断续,影连茅屋叶连庐。
”形象地描绘了桥上
的古槐摇曳,桥下的月影流动,还有远处传来的砧鸣和茅屋庐舍的倒影。
通过对细节的描绘,让读者感受到了岁月变迁时不变的美好景象,也表达了人生短暂,珍惜时光的思考。
除了李贺,《唐诗三百首》中还有其他描写九眼桥的诗歌,如孟
浩然的《离思五首·其四》:“桥影下,长河渐西,云山冉冉落曛晖。
报国寺前残照里,垂杨十万恨知归。
”这首诗以九眼桥为背景,描绘
了诗人徜徉在桥影下,眺望长河西去,感受到渐渐降临的夜晚气息。
其中“垂杨十万恨知归”一句,表达了人们在离别时的无奈和惆怅。
九眼桥古诗以其对自然景象的独特描绘和表达出的人生哲理而著称,成为了中国文化宝库中的一道瑰宝。
西南界洞峡群诗词
七绝·望双门峡群瀑
最爱双峡瀑似烟,飞长流短数难全。
龙涎一去香雪海,难怪仙姑总下凡。
西南界洞峡群风景区,位于四川省德阳市中江县。
在没有开发之前叫钟鼓石(当地曾经流行一首顺口溜:“石钟对石鼓,金银二万五,如果找到了,买到铜川府),开发后叫中江石林谷风景区,现更名为西南界洞峡群风景区。
景区内集合了石林艺术长廊、石林洞峡群、蟠龙寺、生态观光园等独特景观。
文化长廊(长龄栈道)是一条具有中国传统文化特色的游览步道,展示了明清时期珍贵的历史文物,极具人文观赏价值。
德阳湖位于西南界洞峡群景区内部,以文化体验、旅游观光功能为主,是西南界洞峡群内最大的湖泊,游客将借助文化长廊(长龄栈道)为参观载体,全方位欣赏德阳湖的美景。
长龄桥修建于清朝同治年间,由民间捐资修建,距今已有超过一百四十年的历史,桥体全部由石头搭建,桥下的风铃是重要的历史信物。
打卡都江堰廊桥仰天窝抖音文案“总要去一趟都江堰吧,吹一吹南桥的晚风。
”“去不了厦门看荧光海,那就来都江堰看‘蓝眼泪’。
”这段时间,都江堰的南桥和仰天窝天府源廊桥夜景在抖音上成了热门打卡地。
每当夜幕降临,这座“三遗”之城便多了一番韵味,这是属于都江堰独有的浪漫。
如果你是一个浪漫的人,那你一定要来都江堰,在夏日的傍晚,逛一逛南桥和仰天窝廊桥,吹一吹江边的晚风,见证浪花带着浪漫奔向四海。
“都”式浪漫:南桥与晚风
夜幕降临,华灯初上
当流光溢彩的灯光开始流传
光,点亮了都江堰的浪漫
点缀了我们的美好生活
灿若星辰的灯火
装点着穿城流淌的岷江
两岸灯光璀璨,水面波光粼粼
都江堰的美好不止一面
繁华与静谧交融得正好
星月当空,灯火阑珊
夜晚何期温柔,人间皆是浪漫
站在南桥上
你会看见怎样的风景
又续写下怎样的故事呢
去不了厦门看荧光海
那就来都江堰看“蓝眼泪”
站在仰天窝廊桥下
俯看两江清流滚滚向前
见证浪花热情奔向四海
夏风张扬六月无恙
牵手和分开都拥有了美好
西街的小酒馆燃着灯
幸福的小生活吟吟而出
在南街的街头牵手走一走
明城墙上的背影也多了一丝温暖幸福路上的人间烟火色
带着最市井的欢愉热闹
……
时光漫漫,终有悦满
岁月缓缓,终得安然
在这清浅的时光里
来都江堰吧
一半烟火,一半清欢
日暮酒杯淡饭,云卷与舒意悠然。
在仙游县的大蜚山下,位于鲤南镇柳坑街外,有一座充满传奇色彩的石质结构的千年古桥,横卧在兰溪中游虎啸潭之上,它就是被人们称为“迎薰门溪光四面”的南桥,古人命名为仙溪桥,亦叫昇仙桥,解放后改称南门桥。
南桥水底都铺长松巨石为中流砥柱,以防洪水冲毁,各桥墩之间,全用几十吨的巨石铺架成桥梁。
当时,条条的巨石是从南门外数里山石窝里艰难地运到虎啸潭,并架到18米高的桥墩上,足见古人的勤劳和智慧。
桥墩为船形,可以削弱洪水冲击力。
桥面横铺条石,两旁有石砌扶拦以护行人。
桥南扶栏旁有二尊披甲戴盔,手执长剑的石雕卫士,俗称“桥头将军”。
桥南立有“可大祠”的石碑,以纪念宋中大夫可大公建桥功德。
明御史林兰友在诗里说:“谁造南桥渡,常悬半天虹,往来无病涉,童叟颂丰功。
”据《仙游县志》记载:南桥的创建者为飞钱陈氏广东肇庆府太守陈可大(今仙游县鲤城街人),于南宋绍兴八年解甲归里后倡建的。
清朝乾隆《飞钱陈氏族谱》中也记载:“可大祖父宋珍善士,始积功累仁,广置祭田,备修南桥,因工程浩大,未能动工兴建。
可大父亲奉直大夫,乐善好施,广结善缘,仍未酬其志,直至可大公‘始酬双阐’之素志”。
南门桥长一百七十多米,共有十八墩十九孔,高十八米,桥面宽四米余。
桥的两旁有石砌扶栏,可谓壮观。
城关大桥和仙游大桥建造之前,南桥一直是仙游县城与外界交通的枢纽。
宋、元、明、清几百年间的历朝官道基本上都经过这里,南桥成了仙游县城与外界交通的重要通道。
清代名士郭志曾经记载:明万历年间,大桥正中的东西侧建有两座阁楼,各出栏杆一丈多,游人可在楼中休息或在凭栏眺望溪光水色;每当夜晚,楼上挂满灯笼,映照水面,只见珠光点点,犹如神龙浮海,令人心旷神怡。
据老人传说,南桥兴建之前,南北交通全靠渡船过溪,几多风险。
国朝内阁中书云亭《南桥纪事》中载道:“……无有造是桥者,往来几病,跋履转艰,隔岸望洋兴叹,自崖而返……”真是一桥飞架,天堑变通途。
而今南桥,山光水色,桥影飞虹,风景优美,引来了不少文人墨客的垂青。
都江堰廊桥发朋友圈文案
1、好山好水好空气……在大美都江堰,遇见一切美好。
时间是什么?它不仅仅是钟表上指针转动的圈数,更是流走后,留下的种种印记。
行走在都江堰桥,遇见的,除了当下的美好,还有穿越时光、一眼千年的景象。
2、它们是一座座桥。
岁月沉淀的廊桥古韵、柳叶低抚的石桥小溪,横跨在低吟浅唱的江河上。
水美,桥也美,桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润。
今天,我们一起走进都江堰廊桥,轻抚时光留下的痕迹。
3、它似时光的使者,陪伴着灌县人穿越了岁月,又似城市的标志,矗立在岷江河上,看五湖四海的游人来过又离开,它就是——都江堰廊桥。
都江堰南桥时间:2019-02-14 20:31:02 | 作者:郭效优这个周末,爸爸妈妈又带我去都江堰看南桥啦!那是一座经历了无数风雨至今保存很完好的桥。
都江堰南桥原名“普济桥”,是建在蒲阳河上的一座雄伟壮丽的廊式古桥,被誉为“水上画楼”、“览胜桥”、“雄居江源第一桥”。
这座桥长133米,四排五孔。
桥头有民间彩塑,书画楹联融为一体,雕梁画栋十分耀眼。
桥的顶端还有《飞天》、《水漫金山》、《孙悟空三打白骨精》等民间彩塑。
它们真是形态各异、栩栩如生,让人忍不住感叹古代人的工匠手艺同样高超!听当地老爷爷老奶奶说,踩过南桥,风调雨顺,五谷丰登。
我们迫不及待地跑上桥欣赏廊顶的壁画,累了就坐在两侧的椅子上休息。
我趴在桥栏杆上往下看,蒲阳河正怒吼着,水声震耳欲聋,“轰隆隆”的声音像在开大炮又像在打鼓,时不时飞溅起两米高的浪花,打得我“满头大汗”。
我赶忙把脸擦干净。
我还在桥头发现两幅石刻画,左上角分别刻着“逢正抽心”和“遇弯截角”四个字。
爸爸告诉我,这是两千多年前修建都江堰的李冰父子伟大智慧的治水思想。
看了这么完整的古桥,我不禁联想起了雄伟的立交桥、承载高铁的高架桥,还有石拱桥等等其它很多桥梁。
总之,人们修建它们时一定花费了不少的心血和时间,才有今天这么多方便、美观的桥梁。
每一座桥的背后都有多少的能工巧匠啊,它们都是由很多伟大的人们修建而成的。
今天,我们也有很多很多的科学家、建筑师正在设计未来的更美观、更方便的桥梁,包括我们周六到都江堰坐的动车就是一直飞速奔跑在高架桥上。
牢固的桥梁让动车速度轻而易举地奔驰到了206千米每小时。
这又是一座了不起的桥梁!我希望自己也能像那些设计和修建雄伟桥梁的人们一样,做一名充满智慧的桥梁专家,为社会、为国家、为全世界做出伟大的贡献。
古诗赞美廊桥的诗句展开全文关于廊桥的诗句1. 关于廊桥的古诗描写廊桥古诗十首一、玉宇琼楼天上下,长虹飞渡水中央上下影摇流底月,往来人渡境中梯。
桥头看月亮如画,桃畔听溪流有声。
桥廊风爽堪留客,波底星光可醒龙。
古事现今朝今朝过去皆古事,虚华当实境实境已往亦虚华二、普渡桥志感竹溪溪水落长空,路辟榛芜辐辏同。
绵亘何年鞭海石,依稀半碧架晴虹。
柳阴不用方舟渡,桥畔偏令舆马通。
王政于今侔夏令,千秋犹逢忆程公。
三、水从碧玉怀中出,人在青莲瓣上行。
四、濛淤桥峰峦环抱锁溪声,百丈流虹饮涧横。
我欲招寻题柱客,长门恰喜倩长卿。
五、桥护本境永兴隆,途通浙闽咸康泰。
上下影摇波底月,四面云开山色秀。
六、桥护本境永兴隆,途通浙闽咸康泰。
上下影摇波底月,往来人度境中天。
茑迁乔木喜飞腾,鱼跃禹门随变化。
七、步龙泉邑令题济川桥此地天教系断槎,古来剑气属张华。
长桥高阁一时胜,巨碣雄篇众口夸。
曾是斗牛相照映,不应风雨肆欹斜。
今君小试扶颠手,便有欢声霭万家。
八、至西至东任君过去,或远或近由此登高。
笔伐桂枝何用斧,登云有路步蟾宫。
文塔崔巍千仞上,佛灯明灭一龛中。
宝塔占左恍如一株榕树,翠盖擎浚俨若五色祥云。
石狮负石桥石兴镇定举溪南门锁钥,玉兔浮玉宇玉和玉印成半月东道垂轮。
九、一道长虹闽浙往来迎百世,两岸耸翠东西连续锁千秋。
十、开基立桥传万古,复新竖造镇乾坤。
2. 因为工作原因,需要找关于廊桥的古诗~诗歌~但是实在找不到~求大家八月,秋来,随之而来的还有潇潇的凉雨。
如一曲回旋着清音的筝曲,将暮未暮,是最动人的一段时光。
远山如黛,清风微微,斜雨成帘,灯火开始一盏盏点亮------心情,于是,也如一坛被启封的陈年酒酿,如一首婉婉约约的词阙,开始迷离,开始恍惚。
时间仿佛停滞不前,白日里喧嚣的繁华慢慢逝去。
一杯清茶,几许闲情,还有浓郁得让人无法将其在心头的一隅化开,淡去的古调。
沉醉,在不经意间就袭来,正如弥漫在四周的柔和淡甜的茶香,久久无法散去-----简单至极,却澄净空灵。
描写廊桥的古诗十首
1、肠青旗、流水桥旁。
一一秦观《行香子·树绕村庄》
2、争如共载,越娥妆镜。
——吴文英《十二郎·垂虹桥》
3、凄凉南浦,断桥斜月。
——房舜卿《忆秦娥·与君别》
4、时有官船桥畔过,白鸥飞去落前滩。
——姜夔《钓雪亭》
5、候馆梅残,溪桥柳细。
——欧阳修《踏莎行·候馆梅残》
6、不知迷入江南去。
——真德秀《蝶恋花·两岸月桥花半吐》
7、谢桥新涨碧粼粼。
——吴翌凤《临江仙·客睡厌听深夜雨》
8、乞巧双蛾加意画。
——晏几道《蝶恋花·喜鹊桥成催凤驾》
9、没幸章台成别恨,有情灞岸管离愁。
——朱梅《官桥柳色》
10、桥北桥南千百树,绿烟金穗映清流。
一一朱梅《官桥柳色》。
南川廊桥群古僚人留下的绝世飞虹
作者:李盛虎
来源:《城市地理》2014年第03期
刊刻于清代咸丰元年的《南川县志》里,有一幅《南川县地域图》。
说是地图,用现在的标准来看,仅仅是一幅标明山川河流走向的示意图。
然而在这幅粗略到连县衙都术标示的地图中,惟独将一个信息表现得尤为突出,那便是横跨在河流上的十七座廊桥。
桥上的廊屋,桥下的桥墩,甚至飞檐的桥亭都被仔细刻画于其中。
不过,这幅地图上标明的廊桥只是南川城里的一小部分,从两百年后南川仍然保存有十余座廊桥来看,当时南川廊桥的数量绝对惊人。
这就给世人留下了一个疑惑:作为一种主要分布在少数民族地区的建筑样式,以汉族为主的南川究竟为何会保存有如此多的廊桥呢?
南平僚遗留下的廊桥绝技
南川是座历史悠久的千年古城,早在唐贞观十一年(637年)便已设县,初名隆化。
如今南川区所在地隆化镇便沿用了这个有着近1400年历史的名称。
到南宋嘉熙三年(1239年),南川成为相当于地级市的南平军驻地。
“南平军”或许不太为人所知,但唐宋时期生活在南平军地区的少数民族“南平僚”,却是一个影响了整个西南,乃至东南亚民族构成的传奇民族。
南平僚的祖先是秦汉时期活跃于今贵州北部地区的夜郎部族,可能是“夜郎自大”的典故太过深入人心,以至于这个秦汉时期西南最大的氏族部落一直被人误解。
其实早在司马迁的《史记》中便明确记载“西南夷君长以什数,夜郎最大。
”到了唐宋时期,夜郎人北迁至今重庆南部地区,成为史书中记载的“南平僚”。
唐宋以后,一部分南平僚逐渐融入汉族,而一部分则逐渐南迁,成为今天广泛分布于西南诸省的壮、侗、布依、仡佬、傣等少数民族的祖先。
南平僚的步伐甚至一路向南,到达中南半岛,成为老挝、缅甸、泰国、越南等国部分民族的祖先。
南平僚人素以建造木质楼阁著称,在《新唐书·南平僚传》中明确记载“(僚)人居楼,悌而上,名为干栏。
”南平僚造楼的绝技在其后裔侗族人身上表现最为淋漓尽致,侗族人仅用木料便能搭建起高20层的鼓楼。
在中国五大廊桥带中,分布于今天贵州、广西的黔桂侗族廊桥带是廊桥建筑样式最独特的一个,侗族人将其建造鼓楼的技术运用在廊桥建筑中,在廊侨的木质廊屋上建筑高大、繁复的桥亭。
时至今日,在南川的南部乡镇,还分布着为数不少的侗族、仡佬族。
而更多留居在南川的南平僚虽然融入了汉族族群,却将垒木为桥的技术留在了南川。
金佛降世太平桥
南川的廊桥在风格上受到了侗族廊桥的极大影响,其中最大的特点便是在桥廊之上建筑桥亭。
从南川县城出发,沿S204省道一路向北,到达太平镇的新公路桥,无需指点,便可以一眼望到一旁那座拥有别致桥亭的太平桥。
太平桥是一座三跨木结构廊桥,全长30米,宽近6米,两座6米高的石质桥墩竖立在河道之上,其上架设木梁,木梁之上是全木结构的桥廊。
全桥最绝妙的是桥廊正中升起的歇山顶式桥亭,桥亭翘角飞檐,造型灵动,是全桥的点睛之笔。
如此优美的桥亭,怕是整个重庆也再难找到第二座了。
眼前这座廊桥建于清代光绪十二年(1886年),距今已有近130年的历史。
到访太平廊桥时正值午后,微醺的阳光让人有些倦意,走在吱吱哑哑的桥板之上多少有些时光倒流的错觉,在桥廊中乘凉的老人热情地摆谈起这座古桥的传奇历史。
“别看现在桥下这个水这么小,要是一下大雨,山水一下来便大得很”,老人一边说着一边指着远处的木鱼山脉。
地处山间谷地的太平场,长江一级支流黎香河由南向北穿场而过,每到汛期,眼前的涓涓细流便会变成汹涌的山洪。
每次山洪爆发,最先遭殃的便是这座全木结构的廊桥。
但从建成至今的130年时间里,太平廊桥为何还能躲过每年汛期的洪水,安然挺立在此呢?
老人神秘地指了指头顶的桥亭,“全靠这座亭子”。
老人眉飞色舞地讲述起这个侗族风格明显的桥亭更这传奇的身世。
原来最初的太平桥并没有这座别致的桥亭,仅仅建有一座桥廊。
每到山洪爆发,一夜之间,黎香河上便只剩下两个孤零零的桥墩。
村民们只有顺流而下找寻冲散的木料,重新营建廊桥。
到了光绪十二年,同样的事情再次发生,场上的乡绅决定一定要建造一座能耐得住洪水的桥梁,于是贴出布告,许以重金,公开“招标”。
然而很长一段时间过去,却没有一个人敢接手。
就在整个太平场一筹莫展之际,一个破衣烂衫的小沙弥却自告奋勇摘取了布告。
人们当然不会相信一个和尚能建起抗击山洪的廊桥。
然而小沙弥却说,自己是金佛山金佛寺的和尚,受主持吩咐为太平场的百姓修桥,并声称自己不取分文,只要求在桥上建一座佛寺。
仕绅们自是不会相信小和尚,不足两丈宽的桥面,如何建得起一座庙?便随意布施了一些钱粮,打发小和尚离开。
当人们第二天一睁眼,却发现一座廊桥已经横跨在黎香河之上,而小和尚早已不见了踪影。
于是人们恍然大悟,那小和尚一定是金佛转世,而他所说的佛寺正是桥廊正中那座翘角飞檐的桥亭。
于是人们在桥亭中开辟佛龛,供奉佛像。
并将桥下黎香河设为放生池,并约定场上百姓不得在河中打鱼。
时至今日,佛龛虽已不存,但桥下的石桥墩上仍然保留着“下放生池”的题刻。
老人生动的讲述,让人不容置疑,不管故事多么离奇,起码这座廊桥早已融入了太平人的生活。
桥亭中乘凉的老人,桥廊间嬉戏的孩子,桥下浣洗的老妇,与这座历经百年的廊桥一同组成了一幅和谐的水墨画。
古地图上留影的南门桥
虽然重庆廊桥的历史极为久远,但这种基于经验的推断,却极少能找到确切的证据。
究其原因,古代的史书方志,从来都是注重文字典故,而忽视图像佐证。
真正能在历史上留下确切形象的廊桥建筑,着实少之又少。
清咸丰元年刊印的《南川县志》中,有一幅名为《南川县城图》的古地图。
这幅图沿用中国古地图的一般绘制规律,使用写实绘画的方法完整描绘了清代末年南川县城的全貌:始建于明成化年间的椭圆形城墙、城垣四方高耸的城门、城北山岗上的普泽寺、凌云塔都被描绘的极为生动。
而在城南,半溪河环抱城垣,河上横跨着两座古桥,一座名西城桥,一座名南极桥,两座桥梁均为木质廊桥。
可以说,这是已知的重庆廊桥最古老的“肖像”。
尽管如今图中的大多古迹已经消失,但南门外半溪河上的南极桥却奇迹般的保存至今。
这座如今被称为“南门桥”的古老廊桥是一座长9米,宽4米的清代单跨木质廊桥,粗大的木梁架设于石砌桥墩之上,桥廊由16根立柱支撑,两侧分别建有别致的木牌楼。
整座廊桥翘角飞檐,别致紧凑。
南门桥虽小,却是当年经由南川前往贵州的古驿道必经之路,历史上这条古道是川盐入黔的重要通道。
南门桥下的半溪河如今平静如镜,两岸绿树成荫,然而在500年前,这条南川的母亲河却喜怒无常,洪水频发。
明成化十一年(1475年),江西人刘裴调任南川知县,到任南川的刘裴决意带领南川军民巩固城防,治理水患。
他一方面带领百姓修筑城墙,建成一道全长2100米的坚固城垣;另一方面,疏浚河道,开凿沟渠,引半溪水入凤嘴江,将半溪河变为南川的护城河,并在河上修筑南门桥。
现在的南门桥虽早已不是明代原物,但历代重修的位置都延续了刘裴的设计。
刘裴在南川的数年建设,奠定了其后数百年中南川城的基本格局。
时至今日,在南门桥附近还保存有一段长约50米的明代城墙,青石垒砌的城墙在周边高楼的映衬下早已没有了昔日的威严,但其与一旁的南门桥却顽强地维系着这座千年古城对历史的最后记忆。