木拱廊桥：古老而独特的营造技艺

传统营造技艺流派之傣、景颇族干栏建筑及闽浙木拱廊桥傣、景颇族干栏建筑分布在云南西双版纳和瑞丽的傣族村寨，其住宅建筑较多地保留着该民族的特点。

傣族的干栏式住宅平面多为方形或长方形，主体屋架多木构，梁架主要是穿斗与抬梁的混合式，采用榫卯结合方式，楼面（居住面）悬挑于柱外，楼板外缘树立外倾的边柱，既作为维护结构的龙骨，又用作屋檐出挑的支撑。

楼层、隔墙常用竹子。

屋顶的造型一般为方整的歇山式，屋面坡度陡峻，出檐很大，一方面有利于排水和降低室温，另一方面也使得整个宅舍的造型轻巧、空灵、飘逸。

为了利用底层空间的使用效率，常在底层一侧或多侧加设披檐，并添设支撑檐柱，形成了重檐的外观造型。

屋面则有草葺和瓦葺两种，近代多采用红瓦屋顶，使一栋栋房舍像一朵朵彩蝶飞舞在绿荫中，给村寨带来了神奇的魅力和绚丽的风情。

因为当地气候炎热，人们喜欢在户外活动，二楼的前廊就成了家人从事家务劳动及接待宾客的地方，也是整个建筑最有生活情趣的空间场所。

在前廊的一端，常延伸为晾架，人们在这里晾晒农作物、衣服及柴草。

室内平面一般为矩形，常作内外室之分，外室有火塘，阴雨天此处即为全家人的起居室，同时也是客人的夜宿之处。

内室则为全家人的卧室，多套在外室内，用隔墙相隔。

景颇族的干栏住宅多为长方形平面，屋顶类似歇山式，屋脊悬出成长脊短檐的倒梯子型，屋面坡度陡出檐大。

檐墙虽然很矮，但屋内的隔墙较低且不到顶，加之景颇族席地而坐，故空间仍感觉较为开敞。

入口选在山面，以便出入。

建筑的结构形式为纵向列柱式，通常是在三列纵向的柱子上直接承檩，构成承重体系，不用横梁联系，也可在柱子上加斜撑，用以支撑列柱间为减少椽子跨度而添加的檩条。

闽浙木拱廊桥木拱桥又称叠梁拱桥、贯木拱桥、编梁木桥，是采用原木材料，使用传统工具及技法，运用称为「编梁」技术，以榫卯连接而构成的极其稳固的拱架桥梁，其特点是桥身以梁木穿插别压形成拱架，桥面建有廊屋。

浙闽木拱桥历史悠久，可追溯到唐代。

光绪年间《庆元县志》中记载了自宋代以来营造的各式木拱廊桥多达二百三十多座，主要分布在福建省屏南县、寿甯县、周宁县；浙江省泰顺县、庆元县。

木拱廊桥的搭建方法
嘿，咱今天就聊聊木拱廊桥的搭建方法哈。

有一回啊，我去一个古村落游玩，就看到了一座正在修建的木拱廊桥，那场面可真是壮观呐。

咱先说说准备工作吧。

那些工匠师傅们得先挑选好木材，嘿，那木材可都是又粗又直的，看着就结实。

师傅们
拿着尺子在木材上比划来比划去，就像在挑选宝贝一样。

选好木材后，还要把它们加工成合适的形状。

有的要削成
圆形，有的要切成方形，这可都是技术活呢。

然后就是搭建的过程啦。

师傅们先在河的两岸竖起几
根大柱子，就像撑起了一把大伞的骨架。

接着，他们把加
工好的木材一根一根地拼接起来。

我看着他们那熟练的动作，心里可佩服了。

他们就像在玩拼图游戏一样，把那些
木材巧妙地组合在一起。

搭建木拱的时候是最关键的一步。

师傅们要把一根根
木材弯曲成弧形，然后相互支撑着，形成一个拱形。

这可
不容易啊，得有很大的力气和技巧。

我看到师傅们有的在
拉绳子，有的在推木材，大家齐心协力，终于把木拱搭好了。

接着就是铺设桥面和建造廊屋啦。

师傅们把木板铺在木拱上，然后再在上面建造廊屋。

廊屋的屋顶是用瓦片盖的，就像给廊桥戴上了一顶漂亮的帽子。

我看着那廊屋一点点地建起来，心里充满了期待。

等木拱廊桥全部建好了，我站在桥上，感受着那古老的气息。

这桥不仅是一座交通设施，更是一件艺术品。

以后要是再看到木拱廊桥，我肯定会想起这次的经历，也会感叹工匠师傅们的智慧和手艺。

嘿，这就是我看到的木拱廊桥的搭建过程啦。

安徽省A10联盟2025届高三上学期11月段考语文试卷一、现代文阅读(35分)(一)现代文阅读I(本题共5小题，19分)阅读下面的文字、完成1~5题。

材料一：对于《清明上河图》中所描绘的虹桥(图1),桥梁专家唐寰澄先生将之称为“贯木拱”桥，因其桥拱的主要部分由两套拱骨系统组成(图2),第一套木拱拱骨为三根长木，做梯形布置，另一套木拱拱骨为长木两根、短木两根，做尖拱关布置。

两套系统互相错开并排搭设，各套系统以端头抵紧，两套系统结合，形成稳定的木拱结构。

虹桥以其优美的艺术造型入选成为《清明上河图》主题表现的中心部分。

它以薄薄的拱体，使一座偌大的木桥显得轻盈苗条。

桥头培土压拱，形成了桥面平缓的反向曲线，使桥身波浪起伏，倍增观瞻。

桥端两侧矗立华表木柱，配以精致敦实的石台岸，衬托着圆弧形的拱身，突出了整个建筑立面。

桥檐封以飞边，犹如拔上了鲜明的裙带；横骨端部的戏水兽面板点缀着桥的正面，给人以朴实、端庄的印象。

桥前的华表，顶端白鹤伫立，神态各异，栩栩如生。

关于华表白鹤，杜甫诗有“裹震不涉往来通，天寒白鹤归华表”之句。

桥身“饰以丹艧”,丹艧属赤石脂类，朱色，为油漆颜料。

丹艧刷饰，是昔时营造建筑惯用的重要防腐术，又是作为装饰的一项传统手法。

宋代梁洽《梓材赋》有“上栋下宇资丹腹之余饰”之词，部昂《前题》也有“明其章于木，必须其丹漆”的句子。

虹桥的实例，表明了我国这项传统技术措施，不仅适用于静载的营造建筑，而且在经受活载的敞露于大气的桥工建筑中同样有成效。

飞边封檐和兽面横板，全有防止雨水浸蚀拱身的效用。

涂饰的漆料，受桥面蔽荫，故能长期发挥其防腐作用。

虹桥的艺术处理，体现了实用与美观的巧妙结合，达到了完美和统一，体现了昔时建筑工匠深湛的艺术造诣和认真的求实精神。

(摘编自王英钦《汴水虹桥营建技艺探究》等)材料二：宋代张择端的旷世名画《清明上河图》中的“汴水虹桥”,在中国桥梁史中因其高超的技艺和巧妙的结构而声名显赫。

虹桥诞生于北宋中期的首都汴京，据《宋会要》记载，天禧元年(1017),内殿承制赵化基奏请造无脚桥，因“汴水悍激，多因桥柱坏舟，逐献此桥式，编木为之，钉贯其中”。

九龙湿地公园廊桥，位于中国浙江省丽水市九龙国家湿地公园内，是一座集自然风光、人文景观和建筑艺术于一体的标志性建筑。

这座廊桥不仅是公园的重要景点，也是丽水市乃至整个浙江省的知名旅游地标。

作为亚洲最长的木拱廊桥，九龙廊桥展现了传统木拱廊桥技艺的精湛与魅力。

它的总长达到了203米，宽度为4.5米，这样的规模在现有的木拱廊桥中堪称首位。

廊桥的整体构建大气而美观，典雅精巧的设计不禁让人为之赞叹。

尤为值得一提的是，这座廊桥在建造过程中没有使用一钉一铆，完全按照传统的木拱廊桥技艺进行搭建，体现了中国古代建筑的智慧与匠心。

廊桥所采用的木头全部产自非洲，其中桥身使用的是非洲的菠萝格木，而桥顶则采用了非洲的香樟木。

这些优质的木材不仅质地坚硬、纹理美观，还具有很好的耐腐性和抗虫性，确保了廊桥的稳固与安全。

同时，桥头、桥顶及桥墩上的图案栩栩如生，为游客提供了多维的想象空间。

特别是桥墩上雕刻的神兽龙的第六个儿子，喜好水，被古人视为古桥的守护神，为廊桥增添了一份神秘与庄重。

九龙廊桥不仅是一座实用的桥梁，更是一座充满诗意的景观。

它位于九龙湿地公园的入口处，作为红圩村村民避洪逃生的桥梁，见证了人与自然和谐共生的历史。

在未修建廊桥之前，红圩村在雨季时常被涨潮的河水环绕，成为孤岛。

而九龙廊桥的修建，不仅解决了村民的出行问题，还因其高颜值成为了九龙湿地公园的特色景观。

九龙湿地公园被誉为“地球之肾”，是丽水市重要的生态屏障。

公园内河流、滩涂、森林、沼泽等自然景观交相辉映，构成了一幅翠玉青葱的湿地画卷。

而九龙廊桥作为这幅画卷上的点睛之笔，以其独特的建筑风格和人文内涵吸引了无数游客驻足观赏。

站在桥上，可以饱览湿地公园的壮美风光，感受大自然的宁静与和谐。

此外，九龙廊桥还承载着丰富的文化内涵。

它不仅是古代建筑技艺的传承与展示，也是当地民俗文化的载体。

每逢佳节或重要庆典活动，桥上都会举办各种民俗表演和文化活动，让游客在欣赏美景的同时，还能领略到浓郁的地方文化风情。

木拱廊桥：传承千年的桥梁活化石寿宁鸾峰桥统计数据显示，全国现存木拱廊桥仅100余座，宁德作为木拱廊桥保存最完整的集中地之一，现存木拱廊桥54座，其中寿宁县就有木拱廊桥21座，现存数量全国最多，被誉为“世界贯木拱廊桥之乡”。

寿宁木拱廊桥数量众多、特色鲜明且造型古朴，走进寿宁，就如同走进木拱廊桥博物馆，在这里可以触摸到木拱廊桥的发展脉络。

木结构桥梁史上的一朵奇葩“桥梁已成不须招乎舟子，虹霓高挂初何待与乘舆。

结室架长空无事鲁贤问渡，彩虹牵两岸希顷郑相济人。

”这是题写在寿宁县芹洋乡长濑溪桥上的楹联，生动描绘出了木拱廊桥的特点：桥有廊屋，形似彩虹。

因木拱廊桥形似彩虹，因而又称虹梁式木构廊屋桥，是一种“河上架桥，桥上建廊，以廊护桥，桥廊一体”的古老而独特的桥梁样式，早在北宋绍圣二年(1095年)王辟之所撰写的《渑水燕谈录》中就有关于木拱桥的记载。

木拱廊桥之所以闻名于世，缘于其独特的营造技艺。

据木拱廊桥省级非遗传承人郑多雄介绍，木拱廊桥以梁木穿插别压形成拱桥，底座由数十根粗大圆木纵横拼接对拱而成“八字结构”，整个结构除两端拱木脚架在桥台卡口外，都是通过木构件的纵横相贯，穿顶别压，互相承托，最后达到完整与稳定，结构简单，却又坚固异常。

“不用片钉寸铁，只凭榫卯衔接。

使用短的构造材料，却形成了大的跨度，这是木拱桥营造技艺的独特之处。

木拱桥的结构形式是独创的，是一项很有价值的创造。

”长期从事木拱廊桥研究与保护工作的寿宁县博物馆原馆长龚迪发说。

位于寿宁下党乡的鸾峰桥就是这一创造的代表作。

鸾峰桥始建于明代，是国家级文物保护单位，桥长47.6米，单孔跨度长达37.2米，是目前世界上单孔跨度最大的木拱桥。

关于木拱廊桥的由来说法不一。

有一种说法认为现存的木拱廊桥是由汴水虹桥衍变而来。

汴水虹桥是北宋张择端名画《清明上河图》中横跨汴水的那座桥，因其采用无支架施工法，没有榫头，不用钉子，全部用绑扎式结扎起来，连成一片，以此实现了以短的构建形成大的跨度，与木拱廊桥有异曲同工之妙，所以桥梁专家唐寰澄认为木拱廊桥是汴水虹桥的改进桥式。

石柱风雨廊桥的简介石柱风雨廊桥是一座位于重庆市石柱县的历史文化遗产，也是中国现存最长的木拱廊桥之一。

它建于清朝乾隆年间，跨越酉水河，全长近900米，由30个拱门组成，是一座典型的古代桥梁建筑。

石柱风雨廊桥的建造历史可以追溯到清朝乾隆年间。

当时，石柱县是一处交通要地，酉水河是连接南北的重要水路。

为了方便人们的出行和货物的交通，当地政府决定兴建这座廊桥。

经过多年的筹备和建设，石柱风雨廊桥终于在乾隆四十四年（1779年）完工，成为当时中国最长的木拱廊桥之一。

石柱风雨廊桥的名称来源于其建筑特点。

这座廊桥跨越酉水河，河水激流汹涌，风雨交加，但桥上行人却可以安然无恙。

这得益于桥面两侧的廊柱和栏杆，它们不仅能够遮风挡雨，还能够起到支撑桥梁的作用。

同时，廊柱和栏杆上的雕刻也是石柱风雨廊桥的一大特色，它们以鱼、龙、凤、狮等吉祥图案为主题，寓意着祈求平安、祥瑞和丰收。

石柱风雨廊桥的建造工艺也十分独特。

它采用了传统的木质结构，主要使用了柚木、楠木等优质材料，结构稳固，经久耐用。

同时，石柱风雨廊桥还采用了一系列木雕、砖雕、石雕等工艺，使其更加美观、精致。

这些工艺在当时可以说是非常先进的，不仅展现了古代工匠的智慧和技艺，也为后世的木拱廊桥建造提供了重要的参考。

如今，石柱风雨廊桥已成为石柱县的一大旅游景点，吸引了众多游客前来观赏。

经过多年的风雨洗礼，石柱风雨廊桥依然屹立不倒，展现出了其坚韧不拔的品质和历史文化的价值。

同时，石柱县政府也加大了对其保护和修缮的力度，确保其能够永久保存下去。

总之，石柱风雨廊桥是一座具有重要历史文化价值的古代建筑，它的建造工艺、特点和历史背景都值得我们深入了解和研究。

同时，我们也应该加强对其保护和修缮，让这座古老的木拱廊桥能够永远流传下去。

家乡的桥梁建筑工艺独具特色桥梁作为连接两岸的重要交通设施，不仅具有实用功能，更是体现了一个地区的文化与历史。

我所在的家乡以其独具特色的桥梁建筑工艺而著名。

这些桥梁不仅承载着人们的交通需求，更是成为了文化的象征和地标。

下面，我将为大家介绍几座家乡的桥梁，以及它们独特的建筑工艺。

其一，木拱桥——船山古桥。

位于我家乡的船山上，这座古老的木拱桥被誉为家乡的“明珠”。

它的独特之处在于其建筑材料和工艺。

先民们运用本地生长的楠木和杉木，通过一系列复杂的加工工艺，将这些木料巧妙地切割成形。

由于面临河流川陕两地的河水冲刷，木拱桥采用了独特的防腐工艺和密封技术，使得桥梁能够经受住时间的考验。

其二，石拱桥——青石桥。

这座石拱桥位于我家乡的市中心，是家乡历史的见证。

青石桥完全由当地石匠用当地产的青石料切割和砌筑而成。

青石在我家乡是非常普遍的建筑材料，具有坚硬耐用的特点。

石拱桥是用许多墩、拱和孔来支撑桥面的石桥，使桥梁更加牢固和美观。

其三，钢筋混凝土桥——新美大桥。

这座桥是最近几年新修建的，以其现代化的设计和工艺闻名。

桥梁结构完全采用钢筋混凝土材料，通过大型机械设备进行施工。

这座桥梁的建设标志着我家乡桥梁建筑工艺由传统向现代转变的一个里程碑。

新美大桥的建设，不仅大大缩短了两岸的距离，更是提高了交通效率。

通过对这些桥梁的介绍，我们可以看出，家乡的桥梁建筑工艺独具特色，蕴含着丰富的文化内涵和历史意义。

这些独特的工艺是家乡人民智慧的结晶，也是对环境和材料充分利用的体现。

它们的存在不仅使得桥梁更加美观，更是对我家乡特色文化的传承和展示。

然而，在追求美观的同时，我们也应该关注桥梁的安全性和可持续性。

在桥梁的建设中，我们应该注重选择合适的材料，采用科学的设计方案和工艺流程，并加强桥梁的维修和保养工作。

只有这样，我们才能够更好地保护和传承家乡特色桥梁的建筑工艺，使其能够更好地服务于人们的生活和发展。

总之，家乡的桥梁建筑工艺独具特色，体现了传统与现代的结合，承载着丰富的文化内涵和历史意义。

编梁木拱桥营造技艺
“编梁木拱桥营造技艺”是一项传统技艺，编梁木拱桥俗称“蜈蚣桥”，又称“廊桥”。

现存最早的泗溪桥始建于明隆庆四年。

编梁木拱桥俗称“蜈蚣桥”，时人称“廊桥”。

现存最早的泗溪桥始建于明隆庆四年。

其拱架与《清明上河图》中的虹桥结构相似。

这种木质无拱桥不用钉柳，用力学原理营造。

其营造技艺的传承人现仅存董直机师徒两人，亟待抢救性保护。

2004年列入第六批全国文物保护单位。

2007年列入第二批浙江省非物质文化遗产名录。

现存最早的泗溪桥始建于明隆庆四年。

长期以来，人们认为中国的编梁式木拱廊桥源于宋代，是在宋室南渡工匠入山后才出现的。

这个观点很长一段时间内似乎无人怀疑过。

随着研究深入，目前有专家认为：泰顺木拱廊桥并非由北方传入，而是本地土生土长的产物，是本地先民的创造，有一个完整的发展体系，而在北方却没有发现如此完备的发展体系。

起因是，泰顺山区由于经常发生山洪，结构简单的桥梁容易被水冲垮，长期的造桥经验积累有可能促使本地工匠发明虹桥结构。

另外，泰顺木拱廊桥也并非是汴水虹桥的简单再现。

早在虹桥出现汴水上时，泰顺木拱廊桥可能已经诞生几百年甚至更长时间。

岚皋廊桥的简要介绍【1】岚皋廊桥是位于陕西省宝鸡市岚皋县的一座著名的古桥，是中国现存最长的木拱廊桥，也是世界上最长的廊桥之一。

它横跨在岚皋河上，连接着南岸的岚皋镇和北岸的岚皋乡，是当地居民日常出行的重要通道。

【2】岚皋廊桥的历史可以追溯到明代，距今已有约500年的历史。

它的建造采用了典型的明代建桥技术，采用多跨木拱结构，整座桥梁呈弧形，长约460米，宽约4米，总共有28个拱洞，造型古雅庄重。

岚皋廊桥的建造不仅展现了明代人民的智慧和工艺水平，也成为了中国木拱桥建筑的代表之作。

【3】岚皋廊桥的建筑结构非常复杂，每个拱洞都由多块木料精心搭接而成，没有使用一颗铁钉。

这种独特的结构设计使得桥梁在经历了风吹雨打、数百年的时间考验后仍然稳固如初。

岚皋廊桥的建造者巧妙地运用了力学原理，充分利用了材料的强度和稳定性，使得整座桥梁能够承担起成千上万人往来的重压。

【4】岚皋廊桥虽然历经沧桑，但至今仍然完整地保存着。

它不仅是一座具有实用功能的交通设施，更是一座具有文化价值和艺术价值的建筑。

在岚皋廊桥上，人们可以欣赏到古代工艺的精湛和中国传统建筑的魅力。

它也成为了岚皋县的一张名片，吸引了许多游客前来观赏和游览。

【5】尽管岚皋廊桥已经有了悠久的历史，但它仍然承载着人们的出行需求。

每天，桥上车水马龙，来往的行人络绎不绝。

岚皋廊桥不仅是连接了两岸的物质通道，更是连接了人们的心灵纽带，成为了人们交流、交往的重要场所。

【6】岚皋廊桥是一座具有丰富历史和文化内涵的古代木拱廊桥，它凝聚着明代的智慧和工艺水平。

作为中国现存最长的木拱廊桥之一，它不仅具有实用功能，还是一座重要的文化遗产和旅游景点。

岚皋廊桥的建筑结构精巧独特，经久不衰，展现了中国古人的智慧和工艺水平。

对于岚皋县的居民来说，它不仅是一座廊桥，更是他们的骄傲和自豪。

一、岚皋廊桥的价值与特色岚皋廊桥作为中国现存最长的木拱廊桥之一，凝聚着丰富的历史和文化内涵。

它既是一座交通设施，也是一座具有文化价值和艺术价值的建筑。

木拱廊桥至今珍藏于故宫博物院中的北宋张择端所作《清明上河图》，描绘了宋代汴水虹桥巧妙的建造与行人的熙攘景况。

宋代孟元老在《东京梦华录》中有生动的描述：“自东水门外七里曰虹桥，其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹艧，宛如飞虹，其上下土桥亦如之。

”正是这“以巨木虚架”的“无柱虹桥”，近千年来成了中国名桥的典范。

然而，这些令人惊叹的“无柱虹桥”却在很长一段时间内，人们只见于书里画中，未见实物。

上世纪五十年代以来，一些桥梁专家认为“无柱虹桥”已然消失，只能从《清明上河图》里去欣赏了、去凭吊了。

可到了上世纪末，闽东北、浙南的木拱廊桥进入了人们的视线。

人们蓦然发现，《清明上河图》中的“无柱虹桥”并未消逝!它，就是木拱廊桥!其中，有一部分木拱廊桥就分布在我市素有“万山之县”之称的屏南县境内。

来自中原的屏南先民中的桥梁工匠，根据屏南特殊的地理环境和林木资源丰富的特点，充分发挥他们的聪明才智，选择经得起风雨侵蚀的杉木作为建筑材料，在屏南境内建起了50多座木拱廊桥，大大改善了屏南的古代交通。

深藏横卧于山川溪涧的一座座古桥承载着古老的沧桑，无言地与青山秀水交织成悠远的风景，为这片神奇的土地镶嵌出一幅幅诱人的图画。

这些木拱廊桥的设计建造理念，时至今日，还在对现代化的桥梁建筑产生深远的影响。

造桥大师图说廊桥无需钉铆层层搭接木拱廊桥俗称“厝桥”、“柴桥”。

桥梁史专家唐寰澄教授著的《中国科学技术史·桥梁卷》定名为贯木拱桥，并对这种木拱廊桥作出了“在世界桥梁史上唯中国有之”的高度评价。

而在中国，这种贯木拱桥仅出现在闽东北、浙西南一带，其中屏南木拱廊桥建造技术尤为精湛。

在屏南县长桥镇长桥村，有个造桥世家，他们是年逾古稀的黄春财和他的儿子黄闽屏、黄闽辉。

2009年5月，黄春财父子被国务院公布为第三批“国家非物质文化遗产项目代表性传承人”。

近日，在屏南白水洋景区，记者看到了黄春财父子完全按照廊桥建造的传统方法，设计修造的仿古廊桥双龙桥。