浅谈路基桥梁过渡段施工要点

城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点摘要：我国路桥工程建设项目随着社会经济水平的不断提升迎来了广阔的发展空间，路桥工程规模在逐渐扩大，数量在逐年增多，对其施工质量提出更高要求。

对于路桥工程而言，要想进一步提高其施工质量，就要从建设、设计以及施工等多个方面着手进行。

路桥过渡段路基路面是路桥工程中极其重要的一部分内容，因为路面与桥面之间的平整度相对比较差，加上部分路桥工程早期出现损坏，桥台路基出现沉降，所以要想提高路桥过渡段路基路面施工质量也就显得尤其重要。

关键词：道路桥梁；过渡段；施工要点引言市政路桥工程在整个交通运输中起着十分关键的作用，随着社会经济的快速发展和地区经济交流的频繁，出行的车辆日渐增多，对路桥的使用有了更高的质量要求，也要求国家强化市政路桥工程的建设。

然而在市政路桥的使用过程中，路基路面是承载整个交通系统的关键，尤其是路桥过渡段的软基路基路面，是影响车辆安全行驶的重要因素，如果在施工过程中处理不当会给道路交通安全造成严重的隐患问题。

因此，如何有效地解决市政路桥工程施工过程中的问题是当前市政路桥工程建设的主要任务。

1路桥过渡段结构组成特点道路与桥梁连接过渡段，是公路工程在设计和施工中都重点关注的工程部位。

因为从结构结构形式来看，路桥过度段是实现柔性结构和刚性结构过渡的段落。

从结构力学角度分析道路柔性结构与桥梁刚性结构在刚度上存在很大差异，车辆行驶在路桥过渡段因为柔性结构和刚性结构产生的荷载变形不同所以舒适度体验会有差异。

如果路基路面发生沉降后，行车还可能出现卡顿和跳车现象。

其次桥头连接引道属于高填方路堤，很考验施工水平。

因为高填方路基会因受水侵蚀和荷载作用使填料发生固结、次固结作用，导致路基填筑层被压缩从而出现沉降问题。

路基沉降会带来一系列的质量问题，轻则影响道路平整度和裂缝，影响道路使用耐久性和舒适性，重则会出现坑槽问题，影响车辆通行安全。

2城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点2.1路基施工路基施工全过程严格遵循公路路基施工技术规范的有关规定。

浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：道路桥梁过渡段的路基路面施工过程是十分重要的，不能被我们忽视，它直接影响着整个工程路段的整体质量，同时对道路安全也有很大的影响。

因此我们要不断提高施工技术，对施工方法进行调整，达到提高路面质量的目的，保证居民出行的安全和道路桥梁的实用性。

鉴于此，本主要分析道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点。

关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面1、引言为了保证路基、桥梁过渡段的施工技术以及质量要求，研究施工质量的影响因素和控制方法，选择合适的施工工艺，选用科学合理的施工技术与方法，最大能力地去减小因施工技术而造成的质量风险。

并基于此，严格按图施工，控制并选取优良的施工建筑材料，优化施工技术参数，提升施工的质量，确保在满足相关施工技术规范的前提下，做到更好更优。

2、加强道路桥梁过渡段路基路面施工技术的必要性首先，提升施工技术可以更好地保障施工建筑的质量，减少因质量问题而出现的安全问题，进而保证居民的出行安全，满足人们对出行安全的要求；其次，增加对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的研究，可以全面提高施工水平；同时，加强对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的研究，所得到的研究成果还可以运用到其他需要的地方，让其借鉴，保证其他建筑的安全性。

3、道路桥梁过渡段路基路面的易发问题3.1、路基沉降问题所谓“路基沉降”，即道路桥梁基础部分在附加应力作用下发生的表面下沉问题，以不均匀沉降的影响最为严重。

当不均匀沉降发生时，道路桥梁的主体结构会受到异常沉降作用的侵袭，进而将大量应力挤压集中在过渡段处，引发倾斜、开裂甚至塌陷等负面现象，对上方人员、车辆的运行安全构成很大威胁。

结合既往经验来看，导致路基沉降问题的原因主要有以下几种：一是道路桥梁下方的软土路基处理缺位，承载力难以满足实际的投用要求；二是回填材料的检验工作不合格、不标准，导致路面受压后易发生沉降塌陷；三是基坑回填后未做好压实处理，使得土基密度存在一定弹性空间，进而形成沉降隐患。

桥梁路基过渡段施工技术要点摘要：随着社会经济的快速发展，人民生活质量的不断提高，对相应的基础设施建设提出了更高更新的要求，对建筑工程质量和的要求也不断提高。

桥梁工程项目作为社会公用基础设施建设的重要内容，直接关系到了国家和人民的生民财产安全。

桥梁设施的过渡段作为较为容易出现问题的功能部件，必须引起相关施工技术人员的重视。

关键词：桥梁过渡段施工技术前言当前我国的各相关行业都对桥梁结构的设计非常重视,桥梁施工技术也日趋成熟。

然而对于桥梁工程的过渡段的研究来说,则显得相对薄弱。

特别是在桥梁的引道处,因为路基与桥台刚度的差异以及路基沉降等因素, 很容易产生不均匀沉降, 从而导致路面的不平顺,甚至出现桥头跳车的现象,严重影响了行驶车辆的安全与舒适。

本文针对桥梁路基过渡段施工技术要点进行了探讨。

一、桥梁过渡段常见问题一般而言，在桥梁的过渡段，桥涵和道基会因道面不均的沉降而出现台阶，当台阶的量达到一定阈值时，就会使路面的行车明显感到颠簸。

在这种桥梁段，车速的小降幅度要视路面的类型、桥梁过渡段的台阶高度以及行驶车辆的种类而定。

通常情况下，公路的等级越高，其路面设置的附属结构也就越多，因而最容易形成一些高低不同的桥头台阶，由于桥头台阶会导致行驶车辆的减速，因此导致车辆无法在道路上以全线设计速度行驶。

据调查显示，由于高速公路的线形标准高以及桥头的引路路堤比较高，因此很易产生深陷或变形，进而出现桥台和引路之间错台、桥台的路基下沉，以及路面出现裂缝甚至积水等。

一旦出现这些病害，将使该路段行驶的车辆产生不同程度的颠簸感、振动、桥头跳车以及噪声等，甚至也可能会出现严重的交通事故。

二、桥梁过渡段施工技术要点1、加强桥梁工程过渡段的方案编制如果施工组织设计和施工方案的质量不够, 就很难保证其在预计的成本范围之内确保工程质量和工程进度。

所以对于施工组织设计和施工方案必须达到以下的深度:第一,要把握科学的编制方法和程序。

第二,编制时应进行技术经济比较和分析,做到优化设计, 且除了在施工组织设计和施工方案中的质量保证外, 还要做好施工准备工作和检查工作的质量,并做好技术交底以及机械设备质量保证和材料质量控制。

高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术要点分析发布时间：2023-04-12T09:04:39.723Z 来源：《工程建设标准化》2023年38卷1期1月作者：郑凯旋[导读] 随着社会迅速发展，我国交通网络覆盖面积逐渐扩大，我国地理环境较为复杂，对高铁路路基与桥梁过渡段施工技术应用效果提出了更高的要求。

郑凯旋中铁北京工程局第二工程有限公司湖南省长沙市 410007摘要：随着社会迅速发展，我国交通网络覆盖面积逐渐扩大，我国地理环境较为复杂，对高铁路路基与桥梁过渡段施工技术应用效果提出了更高的要求。

本文将结合铁路建设需要，识别影响应用效果的因素，研究施工技术的应用方式，以保证施工质量。

关键词：高速铁路；路基施工；桥梁过渡段施工引言：高速铁路运行速度快，适应现代社会的发展需要，因此高速铁路建设，受到社会各界的重视。

为此，施工人员应认识到路桥过渡段施工的重要性，结合高速铁路施工质量控制需要，创新施工技术的应用效果，促进交通行业发展。

因此，研究此项课题，具有十分重要的意义。

一、影响高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术因素（一）结构差异高速铁路中，路基与桥梁结构不同，路基为柔性结构，而桥梁为刚性结构，这种结构上的差异导致过渡段施工难度提升，即便施工中实现路桥的平整连接，投入使用后也会出现质量问题，影响交通运输的安全性。

结构的差异使路基与桥梁的沉降幅度不同，路桥过渡段施工也是高速铁路施工中难度最大的环节，如施工人员在施工中不考虑二者结构的差异，优化施工技术的应用方式，会造成施工技术难以发挥应有作用，无法为高速铁路运输创造安全环境。

（二）路桥连接意识薄弱现阶段高速铁路建设中，相关人员将桥梁设计作为工作重点，大量人力与资金被用于桥梁施工，导致参与路基施工人员技术水平参差不齐，路基与桥梁施工方案独立性强，增加路桥过渡段的施工难度，施工技术无法发布应有价值。

施工人员路桥连接意识的薄弱也使得施工技术应用方案科学性较差，尽管按照方案可顺利完成施工，但施工质量达不到标准，高速铁路投入运行后质量会出现问题，缩短高速公路的使用寿命，威胁人们的生命安全[1]。

Doors&Windows
试析道路桥梁过渡摘
城市道路是由路基
2
大多数参建单位在开展道路桥梁工程的过程中
对于道路桥梁台背的施工
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目前防止桥头跳车现象一种比较常见的处治方法是采用线其中的四座大中桥梁进行了原位测试
施工单位在施工时
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（下转第97页）
施工技术
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2018.06
Doors&Windows 料抹平
在路基和桥台过渡段的填筑中
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对于城市交通发展而言参考文献
（上接第94页）（上接第95页）
压实操作
沥青混合料的日常施工结束后平整度进行检查
综上所述
支护处理这项技术是一种进行预防保护的技术
对于边坡进行支护施工的这项技术
参考文献
作者简介），
施工技术
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2018.06。

铁路路基与桥梁过渡段施工技术及质量控制要点引言铁路路基与桥梁是铁路交通建设中不可或缺的组成部分。

路基是承受铁路线路荷载的基础，而桥梁则是连接断续的铁路线路。

在铁路线路设计中，路基和桥梁间的过渡段极为重要，它们不仅直接关系到列车的行车舒适性和安全性，也能减轻和延长列车荷载对桥梁的作用，降低建设成本，在高地震区更能起到防护建筑物的作用。

本文将介绍铁路路基和桥梁过渡段的施工技术及质量控制要点。

路基过渡段施工技术1. 路基填方路基填方施工应按照设计报批的路基高程标高，掌握填方进度和填方质量。

填方施工时应逐层填压，深层压实时应保护基层，以确保填方的平整度和稳定性。

基础施工应符合相关规范，注意防水措施，确保填方后渗水流动不受阻塞，确保路基稳定可靠，坡度规范，达到设计要求。

2. 路基石方铺设路基填方完成后，对于不够平整的填方部位，应进行石方铺设。

石方的施工应该符合设计要求，在保证路基平整度的基础上进行，采用大块石材进行铺设，石块之间要紧密嵌合。

铺设石方的时候，需要加宽周边的填方石方边坡和护坡，以维持填方和石方的稳定。

3. 路基面层除了填方和石方之外，铁路路基的面层也非常重要。

面层应符合相关规范，施工要求平整度高，表面平整、光滑，中心与两侧坡度符合规定要求，确保铁路交通运营的畅通和安全。

路基面层材料主要有膨胀土、轨枕垫层、压实土、砝码层等。

其中，膨胀土施工时应注意加水混合，混合原理应//可以继续添加桥梁过渡段施工技术桥梁过渡段是由路基上的桥梁部分连接路基的过渡段，在过渡段内铁路线路的技术参数逐渐变化，从路基中心线的0与压路机附近到桥上铁路线路高程，桥梁过渡段的施工是铁路线路建设过程中比较重要的部分，关系到列车驶过桥梁时的行车舒适性和安全性。

1. 桥梁构造桥梁的构造应该根据桥梁的位置、跨数、跨径、工程地质特征等进行确定。

桥梁的结构分为上部结构和下部结构两部分。

上部结构包括桥面、桥墩、桥塔等部分；下部结构主要包括沉井、基础和河床处理等部分。

路桥过渡段路基路面施工要点一、道路桥梁过渡段路基路面工程的重要性纵观路桥工程施工作业情况,道路桥梁过渡段路基路面施工时最容易留下安全隐患的工程段,如路基高程超过标准,则路桥在使用过程中很容易产生路面裂缝,若路基较低,很容易发生排水不畅的问题,从而发生沉陷或变形问题。

这些情况都会对路桥过渡段工程质量产生影响,而路基路面工程又是路桥工程的起点和基础,因此必须要做好过渡段路基路面施工质量管理工作,全面提高路基路面功施工质量,确保路基路面工程质量过关,提供一个稳定、可靠、安全的道路交通环境。

二、道路桥梁过渡段路基路面施工常见问题2.1桥头沉降部位的结构设计不合理在实际施工过程中,钢筋混凝土搭板技术是使用次数最多的,施工方法简单便捷,但却难以缓解道路桥梁需要承受的压力,依旧容易出现跳车现象,影响了整个结构的设计质量。

在道路桥梁建设过程中,结构的设计情况是影响道路桥梁质量的重要因素。

在道路桥梁结构设计过程中,通常采用搭板法。

搭板法在一定程度上降低了道路桥梁的沉降差,还能对道路桥梁的刚度变化进行有效控制。

但搭板法对计算要求较高,大多数施工企业会因在计算过程中出现误差而导致道路桥梁结构设计出现失误,给施工企业造成了巨大的经济损失。

2.2软土路基处理工艺不当路桥工程过渡段路基路面施工中有很大概率会碰到软土路基处理问题。

软土路基较为特殊,施工结束后容易发生路基沉降问题,若在施工过程中没有妥善处理软土路基,工程竣工后,路基发生沉降导致路面不平,严重时还会引发各种交通事故,给道路安全造成影响。

此外,软土路基处理不当还会引起一类事故,就是路基已经沉降,但路面在钢筋或混凝土结构张力影响下仍保持连贯,此时从外观上看路面没有任何问题,但随着负载能力的降低,很可能在某一天发生大规模的路面塌陷,而路面塌陷是大型交通事故的元凶之一。

三、道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析3.1过渡段施工设计在设计阶段,设计人员应充分考虑过渡段路基路面的施工问题,并针对这些问题提出有效的设计方案。

浅谈公路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：公路桥梁建设作为现代化建设的一部分，为提高其施工质量，施工单位要加强施工过程管理，严格要求作业人员，积极探讨过渡段施工的创新技术。

结合实际路桥施工情况，分析影响施工质量的主要因素，在此基础上，不仅确保了工程施工质量，还促进人员专业技能稳步提升。

本文以某路桥项目为例，具体分析过渡段路基路面施工过程，增强作业人员的专业技能。

关键词：公路桥梁；过渡段；路面施工；技术运用前言路桥项目施工中，作业人员先要认识到过渡段路面沉降的危害性：路面塌陷、跳车事故，还会引发重大交通事故，为了避免事故发生，加强过渡段路面施工过程管理，严格监管施工过程，对作业人员提出严格的技术要求。

为了过渡段施工的时效性，施工之前，要合理规划过渡段路面施工计划，根据整体施工规划，合理安排施工任务，优化作业方案，及时把握沉降路段路面施工要点。

1.路桥工程建设中加强路基路面施工管理的必要性公路桥梁建设项目不断增多，尤其是近几年一来，国家结构对路桥工程项目的关注力度不断提高，并对路桥项目投入更多资金，这为路桥工程建设的稳步开展提供了强大动力[1]。

但是现阶段公路桥梁跳车时间增多，交通事故频发，这引起国家部门的高度关注，经过调查发现：路桥安全事故的发生与路基路面施工质量的关系最为密切。

为了改善这一现状，应该提高对交通事故的重视程度，同时要求施工单位加强对施工过程的监管，认真落实安全管理机制，根据实际情况及时调整作业计划，以驾驶者的生命安全为主要考虑，强化质量管理和安全监管，解决好城市中的交通问题。

2.当前路桥工程路基施工管理中存在的不足2.1缺乏对工程方案的合理设计路桥项目施工活动能否顺利进行，这与工程施工方案有着一定联系，但是从当前情况看来，我国一些公路桥梁项目在开展环节，设计人员未严格按照规定要求对工程施工任务进行合理规划，未认真做好前提的准备工作。

未合理计划过渡段路基路面施工计划，对沉降路段的设计不够合理，缺乏对安全问题的全面考虑，由于设计不够全面，影响工程整体质量。

浅谈路基桥梁过渡段施工要点【摘要】随着公路行业建设的发展，特殊路基的施工技术逐渐成为该行业的重点，尤其是对于软土地基的处理。

笔者将从公路桥梁过渡段的问题出发，并结合目前的施工和运营情况。

分析了道路桥梁在过渡段软基路基产生不均匀沉降的原因，通过对其在设计与施工方面进行专门性的研究提出一些解决方案。

【关键词】公路桥梁过渡段软基路基施工技术中图分类号： f540.3文献标识码：a 文章编号：1路基桥梁过渡段说明桥梁的施工是一个技术性较强的行业，由于工程的需要，一座桥梁的完工需要用到多种不同的结构形式，这也是由桥梁本身的性质所决定的。

一般而言，桥台采用的混凝土结构刚性较大，而路面则采用刚性较小的沥青混凝土，两者在强度上有着很大的区别，是一种由刚性到柔性的过渡形式。

路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。

因此，必须采取措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。

由于两种结构物刚度不同，会引起轨道竖向刚度的突变。

因此，必须在路基和桥梁之间设置一定长度的过渡段，使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路桥间的沉降差。

2 路基桥梁过渡段常见病害的分析1）路基填土因施工压实困难而使压实度达不到设计要求。

在施工过程中，由于路桥过渡段的位置特殊，压路机难以碾压到位，导致桥台后的填料不易压实，造成部分填土下沉。

2）填土选料不正确使填土难以压实。

3）桥头路堤地基处理不彻底。

桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上，如果在填土前不做处理或处理不彻底，在路堤土的重力作用下将产生较大变形，特别当路堤较高及原有地基软弱表层清理不彻底时变形更大。

而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等，其沉降量很小，将产生桥不沉而路沉的不均匀沉降现象，且在车辆动荷载的作用下不均匀沉降继续发展。

4）桥梁通常作为控制工程优先施工，路基工程一般是桥梁建成后施工，路桥过渡段集中填筑，几乎没有静置沉降和趋于稳定的时间，导致运行后的初期沉降变形较大。

讨论城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点路基路面施工是路桥工程的基础施工环节，对后续施工环节的质量都有影响。

但是目前由于路基自然基础平整度不足，或未考虑路拱整体性问题，导致路基路面施工质量较差，容易引发路面开裂和破损等问题。

此外，过渡段施工也容易因不均匀沉降形成“台阶”，使过往车辆出现明显的颠簸感，甚至会影响行车安全。

因此，需要加强对路基路面和桥梁过渡段施工的重视，对其施工质量进行严格控制。

标签：城市道路桥梁；过渡段路基路面；施工要点1道路桥梁过渡段路基路面施工的必要性分析我国的社会经济发展现已进入关键时期，随着我国城市化进程的日益加快，各类基础设施也在不断完善，在此情况下，也推动了我国道路桥梁事业的快速发展，路桥工程迎来了崭新的发展时期。

但随着工程建设数量的不断增加以及工程施工规模的逐渐扩大，各种各样的施工安全事故频频发生，使得社会各行各业都开始关注该问题。

实践过程中，道路桥梁过渡段路基路面施工中出现病害的概率较高，例如，在设计施工环节中，便很容易因为路基较高，而产生路面裂缝（如图1所示）和积水的问题，从而产生路面沉陷和变形问题。

此外，若结构物设置较多，还会由于桥头高度不平而对正常行车产生影响，严重时还会产生跳车和行车颠簸的问题。

基于上述情况，强化对道路桥梁过渡段路基路面施工技术的研究很有必要，它能够为道路行车的平稳性、舒适性和安全性提供良好保障，同时也能为后续的同类施工提供良好参考和借鉴，提升道路施工质量，促进我国交通事业的可持续稳定发展。

2道路桥梁过渡段出现质量问题的原因2.1路面凹凸不平桥梁过渡路面在实际施工过程中必须按照国家道路建设标准，严格控制路面平整度，以确保行车和行人的安全，进而降低交通事故的发生率。

由于路面凹凸不平，一些桥梁过渡段在实际施工过程中会引起车辆颠簸，车辆轮胎严重受损，进而缩短车辆使用寿命。

另外，过渡段路面的凹凸不平还提高了桥梁路面的损坏率，在某种程度上也影响了桥梁的使用寿命。