浅谈道桥过渡段施工技术要点分析 程晓陶

道桥过渡段施工技术要点分析道桥过渡段施工技术是道桥建设中十分重要的技术，其好坏直接影响到道桥建设的质量。

为了保证道桥施工整体质量，延长道桥使用寿命，对于道桥过渡段施工技术要点的研究具有十分重要的意义。

本文结合道桥过渡段常见的问题，对道桥过渡段施工技术要点控制进行了探讨，旨在为提高道桥的质量提供一些有价值的参考。

标签：道桥过渡段；施工；技术城镇化进程的加快，使得人们对道桥建设质量的关注程度日益提高。

作为当前公路病害较为多发的地段，道桥的过渡段若在施工时未达到标准，极易出现桥头和路堤之间的沉降差较大，导致路面不平顺，甚至出现桥头跳車的现象。

虽然在实际的设计建设工程中，我国道桥建设领域已经在道桥过渡段施工技术方面有了一定的研究，但由于道桥过渡段在施工的过程中的受制因素很多是不易控制的，无论地基、台背填料、结构还是设计和施工工序，都需要逐一进行科学的研究把握，采取行之有效的施工技术措施，总结出相关的施工技术要点。

一、道桥过渡段容易出现的几个问题（一）路基条件不同，存在沉降差由于结构的原因，桥头路基的填筑高度较大，基础应力较高，而大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，整体的安全性、耐久性较低，所以在道桥过渡段产生的沉降比其他路段大。

尤其在软土路基上，道桥过渡段的路和桥施工后的沉降量是不同的，更加避免不了沉降差。

（二）台背回填程序不到位在台背填料施工时作业面相对狭小，很难控制其压实度，导致其压实度达不到设计要求，从而增大沉降差出现的几率。

另外，在具体的施工过程中，如果没有选择好台背填料，操作过程不规范，台背回填的质量更无法得到保证。

（三）施工工序不到位施工时对工期或工序安排不当，便不能控制填土压实质量，从而导致填土本身出现沉降变形。

突出表现在，道桥的过渡段作业比较特殊，施工条件较差，一旦盲目抢进度，不按照严格的规范和设计要求进行操作，或者不进行分层次质量检查，压实质量便会达不到控制要求，台背厚度也会不均匀，给路基的沉陷留下质量隐患。

浅谈路桥过渡段施工技术的分析作者：吴晓鹏来源：《城市建设理论研究》2013年第31期摘要：在路桥建设工程中，我国投入了不少经费和人力，并给予桥梁设计高度的重视，在施工技术上已经取得了较大的成就。

路桥建设过渡段的施工技术是影响整体工作质量的一个关键性因素，因此文章将对路桥过渡段中的施工技术进行系统的分析和探讨。

关键字：路桥过渡段;施工技术;分析中图分类号：TU74 文献标识码：A引言随着公路以及城市道路建设的不断发展，道路的安全性、舒适性和可靠性越来越受到道路使用者的关注，由此，对路面的平顺程度引起人们的高度重视。

尤其是在桥梁台背引道段道路，由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因，极易产生沉降差，特别是软土地基路段，沉降差异大，导致路面不平顺，出现桥头跳车现象，引起车辆行驶的舒适与安全问题。

1.路桥过渡段的施工研究1.1加强路桥过渡段的施工组织设计公路路桥过渡段的施工组织设计应该有利于减少路桥间的工后沉降差。

在桥台结构完成后,尽快安排过渡段路堤与一般路堤的施工。

并使用具有同等压实度能量的压实机械将过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压。

在路堤与桥台连接部位，路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，使用大型机械碾压困难时可改用小型振动压实机械进行充分压实。

此外，对一些路基工后沉降可能大的工点，如深层的软土地基和桥头高路堤，除了采用一切必要的地基处治措施，必须优先安排施工，进行静置预压直至符合规范要求为止。

1.2加强路桥过渡段路堤填料的选择实施路桥过渡段路堤填筑之前，要有目的地选择桥头路基填料，采用各种土壤作对比试验。

其试验项目包括：1.2.1土壤的液限和塑限联合测定,实施筛分和击实试验；1.2.2各种土壤在相同压实机具下达到同等压实度时的压实遍数与松铺厚度的关系。

从实验结果中，比较各种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。

从经济角度考虑，以就地取材为主，就地取材既经济，而且工期短。

浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点发布时间：2021-03-29T13:16:36.147Z 来源：《城镇建设》2021年1月1期作者：梅志刚[导读] 随着我国社会经济的快速发展，城市发展迅速，交通拥堵成为城市的梅志刚德州市铁路（航空）与县乡公路建设服务中心山东省德州市253034摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市发展迅速，交通拥堵成为城市的一大标志。

而就目前，我国道路桥梁工程解决这以问题，因此人们对道路桥梁工程建设质量要求也越来越高。

而在公路桥梁工程的建设中，复杂的环境会造成多种困难，而桥梁过渡段路基沉降是比较常见的问题。

关键词：道路桥梁;过渡段;路基路面;施工技术引言道路桥梁的过渡段施工工作中，应该重点关注路基路面施工技术的应用，做好搭板设置工作、地基处理工作等等，按照工程的路基路面常见病害发生规律，组建专业化的技术组织机构，建设高素质的技术人才队伍，确保道路桥梁过渡段路基路面施工技术的标准化应用。

1道路桥梁过渡段路基路面施工技术的重要性首先，道路桥梁作为缩短两地道路甚至是经济差距的重要媒介，施工部门在对其进行建设的过程中，每一步都要做到精益求精。

在道路桥梁建设初期的设计环节，设计人员要考察所在地区的地质结构、自然环境、居民区分布等多种因素，绘制出符合当地实际情况的道路或桥梁设计图。

在道路桥梁过渡段的施工环节，施工团队要严格把握所用建材的质量、安全性能、耐久性等，还要对相关材料进行各项检测，以保障道路桥梁的质量。

只有在工程施工每个环节严格把控细节，才能建造出符合标准的道路桥梁，保障人们的驾驶安全。

其次，道路桥梁过渡段路面沉降的危害在道路桥梁建成以后，需要承载巨大的车流量和人流量，频繁的沉重碾压会使得道路桥梁过渡段路基路面容易出现沉降的现象，这也是当前道路桥梁在施工过程中最为常见的问题。

一旦路基路面出现沉降的情况，就会给过往的车辆及行人带来巨大的安全隐患。

一方面，道路的沉降会使通过的车辆出现跳车现象，而且会加重车胎及车辆内部的损耗。

道桥过渡段施工技术要点分析摘要：随着我国社会经济的迅猛发展，区域之间的经济交流越来越频繁，为了方便各区域之间的交流，我国道桥建设也在不断扩大，同时道桥施工问题也层出不穷，严重威胁了道桥施工整体质量。

为了保证道桥施工整体质量，延长道桥使用寿命，本文对道桥过渡段施工技术要点控制进行了探讨。

关键词：道桥工程过渡段施工要点一、当前道路桥梁过渡段路基路面施工问题分析1、桥头搭板与梁伸缩缝连接问题道路桥梁的桥台沉降与桥头填土间往往会存在着一定的差异性，难以有效的吻合，因此可能会导致桥头搭板和梁伸缩缝难以有效的连接在一起。

实践中我们经常会看到，接口位置总是会产生阶梯状缝隙结构，因此对过往车辆运行舒适度产生了严重的影响。

当该问题出现时，不仅会对通行车辆的行驶速度产生影响，而且还可能影响到行驶车辆的安全性，甚至对道路桥梁产生非常大的压力冲击。

究其原因，主要是因为桥台后背回填材料选择不当，错误地使用了压实性或排水性较差的一些材料进行填充作业，因难以将其压实而导致道路桥面过渡段路基路面出现不均匀的沉降现象。

2、过渡段路桥路面自身不够平整对于道路桥梁基础设施建设而言，路桥路面平整度是其中最主要的检测内容之一，因此实际施工过程中，若不能对其施工工序进行严格控制，就会造成路面平整度的急剧下降，从而引发颠簸或难以全速行驶，这样也会造成车辆轮胎的严重磨损。

道路桥梁路桥路面平整度难以达到预期要求的主要原因在于:基层的平整度缺乏有效的管理与控制，导致其呈现波浪状;道路桥梁路面施工控制不给力，尤其是铺摊机或压路机操作人员的业务水平和综合素质有待进一步提高，或者操作方法有问题。

以上问题的存在，都可能会对道路桥梁的路面平整度产生非常严重的影响。

3、过渡段路基路面受损或地基塌陷实践中我们可以看到，有些道桥桥梁路面工程施工完成以后，没过多长时间就出现了大面积和不同程度的破损、断裂。

究其原因，主要是因为施工过程中只是一味地追求路基路面自身的平整度因素，而严重忽略了过渡段的路基夯实问题。

浅谈道桥过渡段施工技术要点分析摘要：道桥过渡段作为公路中刚度和塑性变形的结合和突变部位，非常容易因为较大沉降差而导致路面出现不平顺的现象，可能对行车的舒适性和安全性造成较大的影响，本文对道桥过渡段常见问题及其发生原因进行了一定的分析，并且对其施工中的技术要点做了详细探讨。

关键词：道桥过渡段；施工；防沉降中图分类号：tq639.2文献标识码： a 文章编号：中图分类号：tv52随着我国经济的增长和公路建设行业的发展，国民对公路的可靠性、舒适性和安全性的要求也越来越高，公路路面的平顺程度已经受到了多方面的重视。

道桥的过渡段是当前公路病害较为多发的地段，其病害最直观的表现为由于桥头和路堤之间的沉降差较大而引起路面不平顺，导致桥头跳车的现象。

因此为了保证公路的正常使用，必须采取一定的施工措施，对道桥过渡段中存在的问题进行处理。

道桥过渡段经常出现的问题一般来说，由于道面发生不均匀的沉降，会导致道桥过渡段的道基和桥涵之上台阶的出现，当台阶达到了一定数量之时，就会使行车有着明显的颠簸感。

台阶在受到大量行车荷载作用之下，会呈现出两边较高，中间较低的态势。

根据实践探究证明，桥涵两端的台阶会对道面行驶中的车辆造成一定程度上的影响，威胁到行车的安全。

一般来说，公路其等级越高，其路面就会设置有越多的附属结构，因此更加容易导致桥头台阶的形成。

桥头台阶可能造成车辆的减速，导致车辆不能够按照规定的速度行驶。

另外，由于高速公路有着较高的线性标准，并且其桥头一般有着较高的引道道堤，因此在道桥过渡段很容易出现变形或者深陷，进而倒是引道和桥台之间发生错台，以及桥台道基的下沉、道面的积水甚至裂缝等。

这些病害的发生，将导致在道桥过渡段上行驶的车辆发生一定的振动、颠簸、噪声甚至桥头跳车的现象，严重时甚至会导致交通事故的发生。

问题产生的原因桥梁地基当前大多数桥梁其地基土质一般有着较大的天然含水量，其空隙率较大，抗剪的强度较低，因此，在大量的车辆载荷以及自重荷的作用之下，很容易出现沉降危害。

浅谈道桥过渡段施工技术要点分析摘要：随着我国社会市场经济的不断发展，国民生活水平的显著提高，我国交通设施基础建设水平正在逐年提高，道桥建设项目作为国家交通设施基础建设的重要环节之一，其建设质量越来越受到大众的关注。

本文将针对道桥过渡段施工技术要点进行一些简单的分析和探究。

关键词：道桥；过渡段；施工技术；要点分析前言：近年来我国道桥建设项目的数量正在逐年增多，建设规模也在逐渐扩大，国家对于道桥建设项目的施工技术要求越来越严格，如何抓住道桥过渡段施工技术的要点，为社会打造更加高水平、高质量的道桥工程已经成为国家和民众共同关注的重要问题。

一、混凝土的选用混凝土作为现今建筑行业施工中用到的核心材料之一，在建设道桥过渡段施工过程中的应用必不可少。

如果没有科学、合理选用混凝土，将会使道桥破损，出现裂缝，严重的甚至会导致桥梁倒塌，这将给人民出行安全带来极大的隐患。

在建筑行业不断发展、建筑材料技术日新月异的今天，混凝土的质量水平有了显著提升，利用先进材料技术制造的高密度、高强度新型混凝土已经被广泛应用到包括道桥建设在内的我国交通设施基础建设的各项领域中。

高强度混凝土是由水泥、水、灰煤灰、沙粒、高强度陶粒、矿渣以及硅粉等材料混合配置成的，他有着很高的密度和强度，而且自身不重，是应用到道桥建设项目中的理想选择[1]。

随着我国社会工业水平与科技水平的高速发展，国内对于大跨度桥梁建设工程的需求与日俱增，这就要求在桥梁建设工程中建筑材料能够具有载重性强、质量较轻以及耐久性高等特点，新型高强度混凝土以其强大的高强性、轻质性和抗变形性克服了用于大跨度桥梁工程建设的障碍，它将成为今后道桥建设工程中的首选材料之一。

二、道桥过渡段施工技术要点（一）道桥过渡段不均匀沉降的原因分析现代我国的道桥建设工程中最容易出现的问题就是道桥过渡段发生的不均匀沉降，这种现象的出现直接导致车流量较多的过渡段上交通事故频发，而桥头跳车现象更是成为了最常见的道桥质量缺陷之一。

关于道桥过渡段施工技术要点解析摘要：众所周知，现在不仅仅是在我国，在世界上的很多国家当中，道路桥梁连接位置经常就会出现道路软基路基出现沉降的现象，路桥过渡段路记录面非常容易因为不均匀的沉降而导致桥头跳车的问题，大大增加道路安全隐患，让道路桥梁政策的实施遭到破坏。

所以定制一个合理的公路管理条例是非常有必要的。

施工进行的时候，桥头引道结构设计需要有足够的严密性，证券的选择过渡段的结构方式，可以对施工过程中的不均匀沉降问题有一个合适的把控，增强每个部分的监督管理来提升道路建设的质量，完善施工的环境，这才是市政公路相关的管理人员最需要做到的。

本文分析了现在路桥过渡段施工当中存在的问题以及应该注意的要点，并且分析了路桥过渡段道路施工技术的具体应用。

笔者希望本文的探讨与分析，能给大家带来一定的帮助与启发。

关键词：道路桥梁过渡段路基路面施工技术问题引言随着我国经济的快递进步，道桥工程的建设关系着国家的经济发展、城市发展及民生建设，因此，其必须要得到万分的重视。

在道桥过渡段施工中，应采取科学的施工技术，抓住施工技术要点，强化施工管理，切实保障施工质量。

只有这样，才能够充分发挥出道桥工程的作用和价值，延长其使用寿命，使之为现代建设发展做出更大贡献。

一、道路桥梁过渡段路基路面施工中的若干问题分析（一）过渡段路面容易出现大面积断裂以及破损现象道路桥梁施工过程中存在裂缝问题一直是比较普遍的一个现象，但是我们同样应该正视裂缝以及破损给整个道路桥梁质量以及使用寿命带来的影响，道路桥梁的过渡段路基路面出现大面积断裂以及破损有一部分是不合格收缩性施工材料的使用而造成的放射性裂缝，同时过渡段路基路面在进行压实处理时过于注重平整度而导致压实过度也会导致路基路面出现裂缝以及破损的现象。

对于软土地基组成的过渡段路基路面而言，其承载力以及抗剪力相对来说都比较低，在雨水比较多的季节容易在雨水的作用下发生路面下沉甚至是坍塌的现象。

最后，道路桥梁的过渡段路基路面在进行施工的过程中如果材料的配比不合理以及温度控制不够恰当也会致使路面的质量严重下降，路面收缩或者膨胀的问题屡见不鲜。

道桥过渡段施工技术要点分析在我国社会经济快速发展的过程中，公路建设规模也越来越大，而在公路的实际施工中，桥梁越来越多。

路面平整对于公路建设来讲非常重要，这是因为路面的平整度会直接影响行车的舒适度和安全性。

如果桥台路基出现沉陷极易让路桥过渡段路基和路面出现早期损坏的情况，从而严重影响道路交通。

所以在公路桥梁过渡段的施工中，不仅需要有质量合格的施工材料作为保障，而且还需要采用先进的施工技术，从而保证公路桥梁施工过程中过渡段的施工质量。

标签：道桥过渡段；施工技术；要点一、道桥过渡段施工技术的重要性在道路工程和桥梁工程中，过渡段施工质量对整个工程的施工质量具有极为重要的影响。

过渡段路基路面的施工具有一定的难度，路面平整度差、过渡段存在普遍早期损坏、桥台路基沉陷等相关问题亟需解决。

近些年来，随着我国经济建设的快速发展，我国的公路工程、桥梁工程也取得了很大的进步，各种新技术、新设备不断应用于路桥建设工程项目，有效的提高了路桥工程的施工质量，保障了路桥设施的安全可靠性能。

二、道桥过渡段不均匀沉降产生的原因（一）不合理的桥头引道软土地基处理。

目前，由于软基路段出现地基沉降而引发的桥头跳车现象还依旧存在，因此在进行原因分析时，主要是由于施工图设计中出现地质钻探布孔较少，且钻探深度不足，未能及时发现软基的存在，或未能将软基范围和深度得到准确探明，无法清楚掌握软土的物理力学性质，从而引发桥头路堤软土地基处治遗漏的问题发生，或造成不合理的处理。

（二）无法满足桥台台背路堤压实度的要求。

在路桥施工中，几乎所有桥梁、明涵、通道等都应对台背进行填土处理。

然而，施工用料、施工机械、施工顺序、施工作业面以及施工经验等管理因素直接影响到台后填土的压实度，施工过程涉及到多方面内容。

在分析公路调查结果时，台背填土普遍会出现压实不足的问题，该问题的产生是造成路桥过渡段有不均匀沉降形成的一个基本原因。

另外，在公路运营过程中，车辆荷载以及自然因素对路基产生的共同作用，会形成土基塑性变形的积累问题，导致路桥之间形成差异沉降，最终导致高等级公路路面的平顺程度造成影响。