鲁尔区lin

鲁尔区的区位条件1.地理位置优越鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。

位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。

通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。

鲁尔区的地理位置十分优越。

自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。

在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。

便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。

2.煤炭资源丰富鲁尔区有着丰富的煤炭资源。

煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。

鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，品位高，为优质硬煤田，露天煤矿丰富，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分（为3～18%）和硫分（为0.5%～1.5%）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。

3.距离铁矿近虽然铁矿资源比较匮乏，但距离法国东北部的铁矿较近，便于铁矿石的输入。

4.交通运输方便水运莱茵河纵贯全区南北，莱茵河口上的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。

从杜伊斯堡港到荷兰边界的莱茵河段，鲁尔区年均运输量达1亿吨，还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。

区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游河段），鲁尔区有大小河港74个，这里的河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮的航运。

同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河航运，经埃姆登港与海外运输联系。

所以，虽然鲁尔区地处内陆地区，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。

德国鲁尔区的区位优势有哪些
鲁尔区的地理位置优越，地处欧洲的交通路口。

在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最为发达的“金三角”内。

优越的地理位置，便于与欧洲其他各国及工业区间的贸易往来。

扩展资料
1.丰富的煤炭资源
鲁尔区有着丰富的煤炭资源，煤炭储量占全国的3/4，煤炭可开采量占全国的90%。

煤种齐全，煤质优良，发热量高。

2.充足的水源
莱茵河、利珀河、鲁尔河和埃姆斯河流经鲁尔区，为鲁尔区工业的.发展提供了充沛的水资源。

3.水陆交通便利
德国鲁尔区的地理位置大致位于欧洲中部，经过鲁尔区的铁路运输网密布，多呈东西走向，公路四通八达。

四条流经区内的河流以及沟通四条河流的运河网，为鲁尔区提供了便利的通航条件。

4.市场广阔
鲁尔区作为世界重要的工业区，其消费市场以德国为中心，辐射欧洲甚至全世界。

鲁尔区城市的等级规模和空间分布特征1. 引言鲁尔区是德国最大的工业区，位于德国西部，处于人口、经济和文化的中心地位。

鲁尔区有着独特的城市等级规模和空间分布特征，这是由于其工业化的历史背景、人口集聚效应以及规划与发展的因素所决定的。

2. 城市等级规模鲁尔区的城市等级规模可以分为大城市、中等城市和小城市三个层次。

大城市包括杜塞尔多夫、杜伊斯堡和埃森，它们是鲁尔区最具代表性的城市，也是经济、交通和文化中心。

中等城市包括格莱森、门兴格拉德巴赫和奥伯豪森，它们在经济和文化上有着重要的地位。

小城市则是指那些规模较小但历史悠久的城市，如博鲁姆和伦斯贝格。

大城市在城市等级规模上占据着主导地位。

它们拥有完善的基础设施、丰富的文化资源和发达的经济体系。

大城市往往拥有较高的人口密度和土地利用率，同时也吸引了大量的移民和外来人口。

这些大城市作为鲁尔区的门户，承担着重要的交通和物流枢纽的功能。

中等城市相对于大城市来说规模较小，但它们在经济和文化上的地位不可忽视。

中等城市通常是大城市的次级中心，拥有较为完善的城市功能，孕育了许多的产业和企业。

它们也是城市发展的重要极点，为周边地区提供了就业和服务的机会。

小城市则是鲁尔区城市等级规模中的基层单位。

它们规模较小，但具有独特的历史和文化特色。

一些小城市因其独特的景观和文化遗产而成为了旅游景点，同时也为当地的居民提供了便利的生活环境。

3. 空间分布特征鲁尔区的城市空间分布特征显示出明显的中心辐射状结构。

大城市集中分布在鲁尔河流域的东部，其中杜塞尔多夫位于最东部，杜伊斯堡和埃森位于中部。

中等城市则分布在大城市之间或其周边地区，形成了密集的城市群。

除了中心辐射状结构，还存在着城市群的特点。

鲁尔区的城市空间分布紧密相连，相互之间形成了互补和相互促进的关系。

城市之间的交通便利，促进了劳动力和资本的流动。

城市群的形成和发展有助于经济的集约化和规模效应的实现，提高了地区经济的竞争力。

此外，鲁尔区的城市空间分布还呈现出分散化的特点。

鲁尔区的区位条件1.地理位置优越鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。

位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。

通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域平方公里，占全国面积的1.3%。

界限，其面积4593地带，也是北欧通向中欧、”鲁尔区的地理位置十分优越。

自古就为东西欧往来的“圣路南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。

在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国”“金三角的丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵——沃尔夫斯堡—杜塞尔多夫为中心的工业区。

便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。

2.煤炭资源丰富，其中亿吨，占全国总储量的3/4鲁尔区有着丰富的煤炭资源。

煤炭地质储量为2190。

鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，品位高，为亿吨，占全国90%经济可采储量约220，煤炭所含的灰分（为优质硬煤田，露天煤矿丰富，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/58600）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达0.5%～1.5%3～18%）和硫分（为公斤。

大卡/距离铁矿近3.虽然铁矿资源比较匮乏，但距离法国东北部的铁矿较近，便于铁矿石的输入。

4.交通运输方便水运莱茵河纵贯全区南北，莱茵河口上的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。

从杜伊斯堡港到荷兰边界的莱茵河段，鲁尔区年均运输量达1亿吨，还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。

区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游河段），鲁尔区有大小河港74个，这里的河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货埃姆斯运河航运，经埃姆登港与海外—轮的航运。

同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德．运输联系。

所以，虽然鲁尔区地处内陆地区，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。

鲁尔区简介(jiǎn jiè)鲁尔区(Ruhr)位于德国中西部，著名(zhùmíng)的莱茵河的三条支流一一鲁尔河（River Ruhr）、埃姆舍河（River Emsher）、利帕河（River Lippe）从南到北依次(yīcì)横穿该区，位于“伦敦一热那亚”香蕉(xiāngjiāo)型老工业带中部(zhōnɡ bù)，处于从意大利北部一直延伸到英国的欧洲工业产业带的中东部地区。

鲁尔工业区内人口和城市密集，目前，人口达600万人，占全国人口的7%，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万人。

约从十九世纪六、七十年代开始，百余年来一直是德国的煤钢工业基地，始终占着全国硬煤生产的80-90%，钢铁的60--7000，被称为德国工业的心脏。

鲁尔区发展(fāzhǎn)成为德国工业心脏的主要条件鲁尔区之所以发展成为德国工业(gōngyè)的心胜，是同该地区拥有的矿产资源、地理位置、水陆交通(jiāotōng)、水电供给条件等分不开的;同时，也同德国军国主义和垄断组织(lǒnɡ duàn zǔ zhī)的发展密切有关。

一、资源(zīyuán)条件鲁尔工业区的形成是与“黑色金子”煤炭资源密不可分的。

鲁尔区有着丰富的煤炭，地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。

鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分为(3~18%)和硫分为(0. 5%一1. 5%)都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。

鲁尔区虽然煤炭资源丰富，但煤藏的地质条件并不好，埋藏深度平均达830米，远远超过美国(50米)、英国(350米)和法国(450米)。

而且，在过去的130年中，随着鲁尔采煤区的逐渐北移，矿井平均开采深度不断加深，目前现有的矿井己经超过1200米，从1900年到1982年，鲁尔区己经采出硬煤约80亿吨，平均每年1亿吨左右。

德国鲁尔区案例德国鲁尔区是世界上最大的工业区之一，位于德国西部，横跨北莱茵-威斯特法伦州和鲁尔州。

以下是关于德国鲁尔区的10个要点：1. 工业发展：鲁尔区以其丰富的煤炭和铁矿资源而闻名，自19世纪末以来成为德国最重要的工业区之一。

它集中了德国的钢铁、煤炭、化工和机械制造等重要行业。

2. 人口规模：鲁尔区是德国最大的城市集群之一，人口超过1100万人。

它包括杜塞尔多夫、埃森、杜伊斯堡等大城市，以及许多小城镇。

3. 结构转型：随着煤炭和钢铁行业的衰落，鲁尔区在20世纪末进行了结构转型。

它转向了更加多元化的产业，如服务业、创意产业和高科技产业。

4. 教育和研究：鲁尔区拥有众多高等教育机构和研究机构，如杜塞尔多夫大学、埃森-杜伊斯堡大学和波鸿大学。

这些机构在提供高质量的教育和开展创新研究方面发挥着重要作用。

5. 文化和艺术：鲁尔区也是德国的文化和艺术中心之一。

它拥有许多博物馆、艺术画廊、音乐厅和剧院，吸引了大量的艺术家和文化爱好者。

6. 城市规划：为了改善居民生活质量和环境状况，鲁尔区进行了大规模的城市规划和重建项目。

许多老旧的工业设施被改造成公园、文化中心和休闲区，为居民提供了更多的绿色空间和休闲活动场所。

7. 环境保护：鲁尔区在过去几十年里致力于改善环境状况。

它采取了许多措施来减少污染和提高能源效率，包括关闭高污染的工厂、推广清洁能源和鼓励可持续发展。

8. 旅游景点：鲁尔区有许多吸引人的旅游景点。

比如，杜塞尔多夫的老城区、埃森的齐格马尔博物馆和博鳌湖公园，以及杜伊斯堡的内恩贝克修道院等。

这些景点展示了鲁尔区的历史、文化和自然风光。

9. 交通网络：鲁尔区拥有发达的交通网络，包括高速公路、铁路和水路。

它连接了欧洲其他地区，便于货物和人员的流动。

10. 区域合作：为了推动经济发展和解决共同问题，鲁尔区的城市之间开展了广泛的区域合作。

这种合作包括共同制定发展战略、推动基础设施建设和促进文化交流等方面。

总结起来，鲁尔区是一个充满活力的工业区，经历了从传统的重工业到多元化产业的转型。