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［注意］鲁尔区的兴衰
区位优势：①丰富的煤炭资源
②离铁矿区近，靠近法国东北部洛林铁矿区
③充沛的水源
④便捷的水陆交通：欧洲中部陆上交通的十字路口，河运方便并直通海洋
⑤广阔的市场
⑥劳动力充足
衰落原因：①生产结构单一：集中于煤炭、钢铁、电力、机械，煤炭、钢铁是基础
②煤炭能源地位下降：石油、天然气的广泛应用，使煤的比重减少、新技术炼钢耗煤量降低
③世界性钢铁过剩：产量增加，经济危机及替代品广泛使用，使用量减少
④新技术革命的冲击：传统的生产和组织形式不适时代发展的要求, 用地紧张、环境污染
综合整治1发展新兴工业和第三产业，改造煤炭、钢铁工业，促进经济结构多样化。
数量减少、规模扩大，新建迁移的以技术精良的中小企业为主。
2调整工业布局，保证各行业平衡发展：如钢铁工业日益集中到西部，把高炉建到荷兰海边
3拓展交通，完善交通网：有德国最稠密的铁路和高速公路网，航运繁忙，运输一半是铁矿
4消除污染、美化坏境：控制污染排放，建立完善回收装置和污染处理系统和植树造林。
鲁尔区简介(jiǎn jiè)鲁尔区(Ruhr)位于德国中西部，著名(zhùmíng)的莱茵河的三条支流一一鲁尔河（River Ruhr）、埃姆舍河（River Emsher）、利帕河（River Lippe）从南到北依次(yīcì)横穿该区，位于“伦敦一热那亚”香蕉(xiāngjiāo)型老工业带中部(zhōnɡ bù)，处于从意大利北部一直延伸到英国的欧洲工业产业带的中东部地区。
鲁尔工业区内人口和城市密集，目前，人口达600万人，占全国人口的7%，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万人。
约从十九世纪六、七十年代开始，百余年来一直是德国的煤钢工业基地，始终占着全国硬煤生产的80-90%，钢铁的60--7000，被称为德国工业的心脏。
鲁尔区发展(fāzhǎn)成为德国工业心脏的主要条件鲁尔区之所以发展成为德国工业(gōngyè)的心胜，是同该地区拥有的矿产资源、地理位置、水陆交通(jiāotōng)、水电供给条件等分不开的;同时，也同德国军国主义和垄断组织(lǒnɡ duàn zǔ zhī)的发展密切有关。
一、资源(zīyuán)条件鲁尔工业区的形成是与“黑色金子”煤炭资源密不可分的。
鲁尔区有着丰富的煤炭，地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。
鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分为(3~18%)和硫分为(0. 5%一1. 5%)都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。
鲁尔区虽然煤炭资源丰富，但煤藏的地质条件并不好，埋藏深度平均达830米，远远超过美国(50米)、英国(350米)和法国(450米)。
而且，在过去的130年中，随着鲁尔采煤区的逐渐北移，矿井平均开采深度不断加深，目前现有的矿井己经超过1200米，从1900年到1982年，鲁尔区己经采出硬煤约80亿吨，平均每年1亿吨左右。
鲁尔区的区位条件1.地理位置优越鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。
位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。
通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。
鲁尔区的地理位置十分优越。
自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。
在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。
便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。
2.煤炭资源丰富鲁尔区有着丰富的煤炭资源。
煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。
鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，品位高，为优质硬煤田，露天煤矿丰富，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分（为3～18%）和硫分（为0.5%～1.5%）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。
3.距离铁矿近虽然铁矿资源比较匮乏，但距离法国东北部的铁矿较近，便于铁矿石的输入。
4.交通运输方便水运莱茵河纵贯全区南北，莱茵河口上的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。
从杜伊斯堡港到荷兰边界的莱茵河段，鲁尔区年均运输量达1亿吨，还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。
区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游河段），鲁尔区有大小河港74个，这里的河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮的航运。
同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河航运，经埃姆登港与海外运输联系。
所以，虽然鲁尔区地处内陆地区，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。
