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引导问题答案学习任务1: 车载网络系统常用工具的使用（一）任务引导与学习引导问题1：计算机网络按跨度分类，可以将计算机网络分为局域网、城域网和广域网三种类型；按拓扑结构分类，常见的拓扑结构有星型、总线型、环型、和树型。
引导问题2：帧是数据链路层的协议数据节点，也是独立的网络信息传输节点，是网络传输的最小单位。
报文是网络中信息交换与传输的数据节点，即站点一次性要发送的数据块。
引导问题3：两个实体要想成功地通信，在通信内容、怎样通信以及何时通信等方面，要遵从相互可以接受的一组约定和规则。
这些约定和规则的集合称为协议。
引导问题4：单位时间传输的信息表明网络传输的速度，一般用单位时间传输的二进制位数表示。
单位时间传输的二进制位数称为波特率。
引导问题5：异步通信所传输的数据帧格式是由1个起始位、1～9个数据位、1～2个停止位组成；同步通信所传输数据帧格式是由多个字节组成的一个帧，每个帧都有两个（或一个）同步字符作为起始位。
引导问题6：网关是一个网络连接到另一个网络的“关口”，是连接不同网络能实现不同网络协议转换的设备。
引导问题7：在计算机网络中实现通信必须依靠网络通信协议，目前广泛采用的是国际标准化组织（ISO）1997年提出的OSI参考模型，OSI的体系结构具有七个层次分别是物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层和应用层。
引导问题8：汽车内有各种不同的网络，不同网络之间通过网关互相通信交换信息，从而使汽车能够正常行驶，体现了网络间的（ ABCD ）关系。
A.协作B.协同C.团队D.配合引导问题9：汽车传统的电器系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，无法解决线束庞大的问题，因此网络通信技术成为必然的选择。
引导问题10：一个二进制信号只能识别两种状态，即0和1，或高和低。
如车灯点亮或车灯未亮；继电器触点断开或继电器触点闭合。
引导问题11：计算机中的所有信息都以位为单位进行存储和处理的。
车载网络系统原理与检修作业与答案
第一章
一. 填空
1. 汽车网络拓扑结构常见有、、和网络。
2.车载网络系统在汽车上的应用非常多，按照应用系统加以划分的话，车用网络大致可以分为4个系统：、、和系统。
3.通信协议的3要素：、和。
4. 是汽车内部通信的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享，实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。
5.接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面，一般包括4个方面内容：、、和。
6.按SAE划分的车载网络协议标准中A类网络它主要面向它主要面向传感器、执行器控制，是低速网络, 主要应用于、、和。
7. 按SAE划分的车载网络协议标准中B类网络主要面向独立模块间的数据共享，是中速网络, 主要应用于、、和。
1。
2023年全国职业院校技能大赛“汽车故障检修”赛项赛题库（学生组）一、汽车故障检修赛项模块汇总“汽车故障检修”赛项分两个模块进行考核：模块A汽车动力及底盘电控系统故障检修、模块B发动机及车身电控系统故障检修。
考查学生综合运用基本概念、理论、技能的能力，综合应用能力、创新精神和职业素养等内容。
表1“汽车故障检修赛项”模块基本信息赛项名称汽车故障检修英语名称Automotive Malfunction Inspection and Repair赛项编号GZ026归属产业交通运输新能源汽车赛项组别中职组☑高职组□学生组□教师组□师生同赛试点赛项 学生组□教师组□师生同赛试点赛项模块数量2模块A汽车动力及底盘电控系统故障检修A-0工作组织与安全A-1汽车动力控制系统故障检修A-2汽车底盘电控系统故障检修模块B发动机及车身电控系统故障检修B-0工作组织与安全B-1发动机电控系统故障检修B-2车身电控系统故障检修1表2“汽车故障检修”赛项技能模块A汇总赛项名称汽车故障检修英语名称Automotive Malfunction Inspection and Repair赛项编号GZ026归属产业交通运输新能源汽车赛项组别中职组高职组□学生组□教师组□师生同赛试点赛项 学生组□教师组□师生同赛试点赛项模块数量3模块序号技能竞赛内容技术技能要点专业知识能力要求对应核心课程权重占比（%）竞赛时间（min）评分方法模块A 汽车动力及底盘电控系统故障检修A-0工作组织与安全、车辆预检1.维修注意事项能正确使用精密测量仪器、常用维修工具、专用维修工具、诊断设备、检测仪器精密测量仪器、常用维修工具和专用维修工具、诊断设备、检测仪器的使用、维修、校准和管理措施新能源汽车故障诊断技术汽车电路分析新能源汽车维护20%时间不固定，由选手自行决定，因熟练程度而不同过程评价和结果评价相结合2.安全注意事项能正确操作举升机；能根据维修项目佩戴安全防护用具；能做好车辆维修前的安全准备事项，如断开电源、检查气动气源有无泄漏1.掌握举升机使用安全规范及操作规范；2.掌握安全防护用具的使用规范；3.熟悉车辆维修前的安全准备事项23.电脑诊断技术能正确连接和使用检测和诊断设备进行数据读取、功能测试和判断1.掌握全车控制模块的所有故障码的读取方法;2.掌握所有电子控制模块的功能测试方法4.维修资料查询能查询电子维修手册，找出指定控制模块的电路图并正确识读电路图，识别端子名称、线束颜色、功能。
《车载网络系统检修》课程标准一、课程定位随着汽车电子技术的发展，车载网络系统已经成为汽车电控系统之间实现信号传输和控制的主要手段，因此车载网络系统的检测与修复时现代汽车机电一体化维修技术人员必须要掌握的重要技能之一。
学生熟练掌握车载网络系统的检测与修复技能，对学生毕业后就能上岗具有重要的作用。
车载网络系统的检测与修复是汽车检测与维修技术专业一门核心专业主干课程。
该课程的前修课程为汽车电路与电气系统的检测与修复，后续课程为汽车发动攻击电控系统的检测与修复、汽车舒适与安全系统的诊断与修复等专业学习领域。
对应的典型工作任务：CAN网络系统的诊断与修复、LIN总线系统的诊断与修复、MOST总线系统的诊断与修复。
二、课程目标1．能力目标（1）具有自主学习能力。
（2）具有独立制订计划并能完成任务的能力。
（3）能够举一反三，检修不同车辆。
（4）能够理论实践相结合，建立诊断思维方法。
（5）熟知安全生产规范。
2．知识目标（1）能够熟练掌握车载网络系统的相关技术规范。
（2）能够熟练识读基于车载网络系统的汽车电路图。
（3）能够查阅维修资料分析出哪些控制功能是基于车载网络系统实现的。
（4）能够使用检测仪器（万用表、示波器、故障诊断仪等）完成车载网络系统故障诊断任务。
3．态度目标（1）能够自主学习新技术、新知识的能力。
（2）具有较强的质量意识和客户意识。
（3）具有小组团结合作和协作能力。
（4）具有良好的心理素质和客服困难的能力。
三、课程设计2．教学组织形式与方法汽车构造学习领域教学采取理实一体化，并进行分组教学，运用多媒体技术，充分发挥学生的主观能动性，学生在拆中学，学中拆。
把相关教学内容进行整合，提高教学效率。
四、课程考核建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性，过程考评占70分，期末考评占30分。
具体考核要求见下表。
注：造成设备损坏或人身伤害的项目计0分。
五、教材使用教材：《汽车车载网络系统检修》，李雷，人民邮电出版社，2009年5月，第1版参考教材：[1]《车载网络系统原理与检修》，于万海，电子工业出版社，2008年10月，第1版[2]《汽车车载网络技术与检修》，吴海东，北京理工大学出版社，2010年1月，第1版。
《车载网络系统故障诊断与维修》课程设计汇报人：刘福华各位领导、各位老师大家好，下面，我就《车载网络系统故障诊断与维修》这门课程进行说课，我的说课分为六个方面。
一、课程介绍专业培养目标：近年来，随着我国汽车市场的快速发展，以及汽车技术的进步，当前，汽车售后服务市场急需大量的汽车维修服务人才，尤其是高级维修人才相当匮乏。
根据市场调查，我院汽车运用技术专业主要面向汽车售后服务市场，主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业精神和专业素养，较熟练的掌握汽车检测与维修技术基本理论和操作技能，具备汽车故障诊断和维修能力，能够从事汽车检测与维修与生产管理的高素质技能型专门人才。
目前，随着人们对汽车的功能和可靠性要求不断提高，越来越多的电子控制单元（电脑）被引入到汽车中。
为了使不同汽车电子系统的电脑能够在一个共同的环境下协调工作，降低成本，满足汽车内部信息交换量急剧增加的要求，有必要使用多路传输方式的车载串行网络系统。
目前，CAN-BUS网络系统已在全球许多汽车品牌中得到广泛应用，而其它网络系统LIN、MOST也在不断应用，更先进的网络也正处于研究和开发中。
针对车载网络技术的应用，汽车维修行业也迫切需要能进行车载网络系统故障诊断与维修方面的人员。
在2008年以前，本课程名称为《汽车单片机与局域网技术》，教学内容与生产实际要求的知识与技能存在较大的差距，教学主要采用传统的教学方式，学生处于一种被动学习的状态，教学效果不尽理想。
2008年，本课程改名为《车载网络系统故障诊断与维修》，积极进行基于工作过程的工学结合课程体系开发，施行“行动导向”的教学模式，与企业合作进行课程开发，分析实际工作过程，确定典型工作任务，根据典型工作任务确定教学情境。
2008年，该课程被评为“院级精品课程”。
二、课程定位与设计思路1、课程定位《车载网络系统故障诊断与维修》课程，是一门技术性和实践性很强的核心主干课程。
主要培养学生在认识和理解汽车电脑组成与控制原理、车载网络的类型组成与工作原理的基础上，具备汽车电脑检修和车载网络系统故障的诊断和维修能力，培养为生产第一线的高级应用型人才。
得分评分人
题号123456789101112131415
答案
第二题：单项选择题（请选择正确的答案填在前面的方括号里，每小题2分，共30分）
1、在CAN数据总线系统中，每个控制单元都有其自身的ID符，可以根据它们的ID符判断其优先级的高低，请选出下列优先级最高的控制单元。
（）
A.010********
B.00110100000
C.10001000000
D.11001010000
2、下列对舒适系统CAN的叙述正确的是（）
A.CAN-H颜色为黑色
B.采用双线式数据总线
C.可以工作在单线工作模式
D.传输速率为500kbit/s
3、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是（）
A.车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的；
B.LIN总线是CAN总线网络下的子系统，是一种辅助型的总线网络；
C.LIN从机控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。
D.LIN从机控制单元的软件内设定了一个周期，这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。
4、MOST总线的优点不包括（）
A.结构灵活
B.性能可靠
C.便于扩展
D.价格低廉
5、LAN网的传输介质可以是双绞线、同轴电缆和光纤，其中数据传输速率最高的是（）
A.光纤
B.同轴电缆(50欧姆)
C.同轴电缆(75欧姆)
D.双绞线
6、下面哪项是车载网络的功能不包含的（）
A.多路传输功能
B.故障自诊断功能
C.失效保护功能
D.故障自我修复功能
7、控制器局域网CAN采用网络参考模型的层数不包含（）
A.物理层
B.会话层
C.数据链路层
D.应用层
8、LIN协议是（）类网络协议
A.B类
B.C类
C.A类
D.D类
9、CAN采用（）结构，传输时间短，守干扰率低，具有良好的检错功能
A.短帧
B.长帧
C.中长帧
D.超长帧
10、标准帧具有（）位标识符
A.2
B.8
C.11
D.29
11、CAN的最大通信距离是（）
A.10km
B.1km
C.0.5km
D.100km
12、当具有连续（）个极性相同的位出现时，系统自动插入一个补位码
A.4
B.5
C.6
D.7
13、LIN网络属于低速网络，多应用于智能传感器和执行器，（）不属于LIN网络
A.中央门锁电控单元
B.驾驶员侧车门电控单元
C.防盗系统电控单元
D.发动机电控单元
14、对于MOST网络说法不正确的是（）
A.多媒体定向系统传输
B.通常采用环形结构
C.采用塑料光缆
D.传输速率较慢
15、下面工具中，（）不是车载网络系统常用检测修复工具
A.汽车万用表
B.示波器
C.光纤专用维修仪
D.千斤顶
得分评分人
题号12345678910
答案
第三题：判断题（对的打√，错的打×；每小题1分，共10分）
1、对安全系统的要求是成本低、通信速度快、通信可靠性高。
2、模块就是节点，节点就是模块。
3、车载网络系统的目的就是可以达到信息资源共享。
4、使用车载网络技术，可进行不同电控单元之间的数据交换，但会增加导线数目
5、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和超载帧4种类型。
6、在CAN总线系统中，数据传输终端的作用是防止数据在传输终了时形成反射波破坏数据。
7、LIN网络一般使用两根铜线作为传输介质。
8、超载帧由两个不同的域组成，第1个域为超载标志的叠加，第2个域是超载界定符。
9、汽车空调电控单元与汽车防盗电控单元均属于LIN网络中的模块。
10、蓝牙技术最大的优点在于无线连接。
得分评分人
第四题：简答题（每题5分，共15分）
1、解释以下名词
数据总线：
唤醒访问：
2、简述网关的作用？
3、按照你的理解，说一说汽车为什么要使用车载网络系统？
第五题解析题（共15分）
1、在汽车CAN 总线中，假定一个汽车网络中有IC1、IC
2、IC3……ICn 单元，各单元ID 分别为ID1=00001101001，ID2=00010101101，ID3=00110000111，在某一时刻，ID1、ID2、ID3同时向总线发送各自的数据，请在图中用粗实线绘
制其仲裁过程图。
（本题15分）
注意：每个方波周期为一个bit 位。
得分评分人
装
o 订o 线o 内
o
请
o 勿o 答o 题
装o 订o 线o 内o 请o 勿o 答o 题
四川信息职业技术学院
2014-2015学年第二学期期末试卷（A）卷
答案及评分标准
课程名称：《车载网络系统的检测与修复》
课程代码：0532034考试方式：闭卷考试时间：90分钟
题号一二三四五合计
题分3030101515100
得分
第一题：填空题（每空1分，共30分）
1、车身系统、安全系统和信息娱乐系统。
2、语法、语义、定时规则。
3、接收滤波、超载通知和恢复管理。
4、设备（或部件）和有关规定说明、物理、电气、逻辑。
5、错误标志和错误界定符。
6、反射涂层、黑色包层和彩色包层。
7、同步数据、异步数据和控制数据。
8、基金会现场总线、过程现场总线、局部操作网络、控制器局
域网、设备网。
9、总线型、星形网和环形网。
第二题：选择题（每小题2分，共30分）
1-5BCDDA
6-10DBCAC
11-15ABDDD
第三题：判断题（每小题1分，共10分）
题号12345678910
答案√×√×√√×√√√
第四题：简答题（每题5分，共15分）
1、解释以下名词
数据总线：模块间交换数据的通道，即信息高速公路(3分)
唤醒访问：给为了节电而处于休眠状态的电控单元一个信号使之进入工作状态（2分）
2、简述网关的作用？
答：1）将CAN的数据转变为可识别的OBD-Ⅱ诊断数据语言，便于诊断；2）将低速的CAN和高速的CAN信息共享；3）接收与发送信息；4）激活与监控CAN网络工作状态；5）实现车辆数据的同步性。
（少答一项减1分，不答不得分）
3、按照你的理解，说一说汽车为什么要使用车载网络系统？
答：1）汽车空间内布线越来越困难，增加了汽车的装配难度，限制了功能的扩展；（1分）2）线束和插接件的增加使的汽车维修人员对车辆进行故障诊断和维修的难度增加；（1分）3）导线质量的增多，使油耗增加；（1分）
4）为了提高汽车综合控制的准确性，控制系统迫切需要输入、输出信号/数据共享。
（2分）第五题：解析题（共15分）
1、解答：注意：每个方波周期为一个bit位。
（前三个波形每个4分，总线电平波形3分）。
