公路桥涵施工技术规范学习总结

公路桥涵施工技术规范学习总结

本次规范修订主要将原第九章模板、支架和拱架中拱架的内容调整到第16章拱桥；原第6章混凝土及钢筋混凝土工程中增加了高性能混凝土的内容；在第7章预应力混凝土工程中增加了无粘结预应力和体外预应力；新增加了第14章扩大基础、承台与墩台、第21章海洋环境桥梁。第26章施工安全与环保。第27章工程交工。同时对有关章节的内容作了适当调整与补充。

修订后的规范，适应了新阶段的公路桥梁的施工的技术需要。

我在大榭二桥工程中主要负责关注桩施工部分。经过对新规范的学习,增强了对各项质量指标的进一步学习。也总结了现施工中需要改进的部分。

一、规范中对施工场地、平台及护筒的要求:场地要平整，三平一通。在水上作业时要制作平台操作，浅水区域可进行浅水筑岛的方法，深水区可进行钢管桩的安装，设置钢管桩安装平台或双壁钢围堰施工平台等。护筒设置，护筒内径宜比桩径大200~400mm；护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；本工程为旱地钻孔施工，可进行挖坑埋设法，护筒底部和四周填粘质土必须分层夯实；护筒高度应超过地面0.3m，护筒埋深应该根据设计要求和桩位的水文地质情况设

定，一般埋深深度为2~4m。

二、钻孔施工

一般钻机就位前，对各项准备工作进行检查并深入的了解该桩位的地质情况，采用适合的钻机和泥浆。钻机安放后应确保地基稳定不下沉，如出现下沉现象应及时处理；钻孔工作分班连续进行，需要认真填写钻孔施工记录，交班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。并应该经常对钻孔的泥浆进行检测和实验；在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外；钻头的直径要求：对于冲击钻，冲击锤直径小于设计桩径20mm为宜。钻孔灌注桩注意事项，无论采取何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入底层后，方可加速钻进。

清孔是重要的步奏，其要求为当孔深达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查。清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地质情况决定。再调入钢筋笼后，进行泥浆性能指标和孔底沉淀厚度的检查，不符合要求应进行第二次清空，符合要求后方可灌注混凝土.

钢筋笼安装制作：长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，接头错开，骨架外侧设置保护垫块，起间距竖向为2m，横向圆周不得少于4个点；骨架采用吊机入孔，

起吊应按骨架长度的编号入孔；骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm、箍筋间距±20mm、骨架外径±10mm、骨架倾斜度±0.5、骨架保护层厚度±20mm、骨架中心平面位置20mm、骨架顶端高箱±20mm、骨架底面高程±50mm；

灌注混凝土技术要求：一般采用钢导管灌注，导管内径为200~350mm，本工程采用的是250mm的导管，导管的内径视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和镜头抗拉试验，严禁用压气试压。导管应定时进行水密试验，以确保桩基施工质量。灌注桩水下混凝土配制，水泥的初凝时间不宜早于2.5h，强度等级不宜低于32.5 。骨料的选取很重要，优先选用卵石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm。本工程的骨料粒径有时偏大，导致堵管，还好是堵上层导管。经解决未出想质量问题，细集料宜采用级配良好的中砂。拌合好的混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中不得有显著离析泌水现象，应保持良好的流动性，其坍落度一般情况下宜为180~220mm，特殊情况时宜通过试验确定；浇筑时的技术要求：保证首灌的埋深≥1.0m，首灌混凝土下落后，应保持浇筑的连续灌注，在过程中特别是潮汐地区和有承压力地下水地区，应注意保持孔内水头，浇筑过程中导管的埋深宜控制在2~6m。并应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整

导管埋深。灌注的桩顶标高应设计高出一定高度，一般为0.5~1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，桩头应无松散层。在浇筑结束后应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。在灌注工程过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当的地点处理，不得随意排放，污染环境。

通过本次对新规范的的学习，对现阶段的施工有了更进一步的了解，深入的学习了各项的质量控制标准，纠正了各个施工步骤中不合格的操作，提高了工程质量。针对本工程的施工，还应加强以下几项内容：

首先加强对钢筋和混凝土的控制，保证材料的合格率，保证混凝土的稳定性、和易性、强度达到标准，尤其是对混凝土骨料的级配和外加剂的使用更要加以控制。

再有加强监控，加强对桩基的检验，从埋置护筒到最后的浇筑，分多次检验，提高质量标准。如：对护筒的符合，完成10%孔深后的符合桩位，终孔后的桩位检验，孔的倾斜度检验等。其监控还包括对原路管线的了解，防止施工时破坏有用管线带来麻烦，并及时的发现，以便做施工变更防止延误工期；并且还需要对地质的监控，保证嵌岩桩的根部确实进去中风化层1.5d。

第三加强对清孔和钢筋笼的施工管理和质量控制，清孔时要加强对个项指标的控制，保证各项指标控制在规范要求

范围之内。钢筋笼安装要保证套筒要拧紧，声测管要保证通畅不漏浆。

最后要加强安全文明施工，对施工现场的维护，减少安全隐患，提高工人的安全意识，加强安全用电意识并设置更多的安全警示标志标牌。孔内排除的泥浆要合理的排放，不得随意的排放，污染环境。