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1.2.安全保护功能列表第二讲 全并行控制系统构成2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢➢ ➢ ➢ 1．3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F0340，范围F0425，F0515，F06F07F08转，系统F09F10F11F12F13F14F15F16间。
液压控制时为三角型切换接触器KM3延迟吸合时间，缺省值为15，单位为0.02S。
F17——变频控制时为抱闸抱住延时时间，指停车时，从给出内部停车指令到释放抱闸接触器的延时时间。
液压控制时为三角型切换接触器KM3延迟释放时间，缺省值为15，单位为0.02S。
F18——消防基站，指消防开关动作后,电梯自动返回此处设定的楼层。
F19——变频器前接触器性质，仅变频驱动时有效。
2：变频器后有两个接触器。
F20——返基站时间，当F49＝1返基有效时，电梯响应完最后一个外呼或指令后，经过F20设定的时间，如果仍无外呼或指令，则电梯自动返回F9所设定的基站。
F21——平层开关开关延迟补偿参数，默认值为 2 MS （针对光电开关）。
平层开关在动作时有一个延时时间，动作越快的平层开关延时越短，如光电开关，此参数的值就是为了补足平层开关在动作时的延时时间，以确保平层的舒适感和精度。
F22——并联基站，并联时将两台电梯的F9返基站设成同一值，该值即为并联电梯的基站。
当两台电梯F49=1都为返基有效时，任一电梯响应完最后一个外呼或指令后，如果并联的基站没有电梯，则电梯自动返回F9所设定的并联基站。
如果基站已有电梯，则另一台电梯就停靠在最后响应的一个外呼或指令所对应的楼层。
F23——并联模式，电梯并联运行时，设定主副梯，设“0”为主梯，“1”为副梯；单梯运行时设为主梯；F24——速度指令模式，设定为“0”为变频器的运行驱动模式，设定为“1”为无效模式，设定为“2”为双速驱动式，设定为“3”为Berlinger液压驱动模式，设定为“4”为GMV液压驱动模式。
、调试流程框图……………………………………………………………………………………………：功能参数表………………………………………………………………………………………：故障代码说明重要提示：调试流程框图通电前检查控制系统电气线路安装完毕后，通电前必须对电气部分进行检查：应对照电气图纸，检查各部分的连接是否正确。
送电检查）检查控制柜内所有熔断器，）确认所有接线均正确无误后，将手持服务器连接至主板的控制柜开关拨到“检修”2.4V(2.2~2.5V)TXV+ TXV- TXA+ TXA-设置主板参数）控制系统正常通电后，为了方便接下来的调试，建议首先参照本手册附录值将全部参数设置一遍。
个别需根据实际情况调整的参数，可在相应步骤中根据具体的合同值或者参数名称电梯额定速度电机额定转速预设总层数检修速度驱动控制器规格减速开关级数井道自学习速度电机原点自学习将曳引机钢丝绳安全脱离曳引轮，电梯参数按表确认变频器输出相序UVW与电机相序对应，编码器连接正确，编码器屏蔽线已可靠固定整定完成后自动退到主菜单，抱闸在电机原点自学习完成之后，由于一个方向溜车的现象。
所以必须重新检查和设置合适的可以参照下表进行设置：慢车试运行及检修运行检查）通过慢车试运行的程序来检查电梯运行指令的方向与电机实际转动方向是否正确一致，试时电梯无法预知的转动而导致的损害。
） 检修运行检查通过以上步骤的调整，异，如果空载电流或者速度差异偏大，则必须在电梯带负载运行前重新校正。
以尽量避免由于电机检修单梯=== 00000018 = 挂上钢丝绳进行井道检修运行检查，逐层检查各层厅门，不得与轿厢部件干涉碰撞通讯线路检查确认一体机主板CAN1图8.1 SM-02-D板通讯终端电阻设置，按上或下按钮调整图8.2 SM-04-HRF板通讯终端电阻设置调整门机和光幕）断开控制柜SAD2）调整厅、轿门相关机械部件，确保不带电时开关门自由顺畅；监视状态井道楼层数据学习平层装置位置调整）轿厢与厅门地坎保持水平时，平层插板的上端高出下平层开关、下端低于上平层开关的长度均是采用压导板经此两孔将隔磁板安装于平层位置的导轨上须保证每层的隔磁板均居中于磁感应器内，以免轿厢运行时造成碰撞！注：上平层开关安装在下面，而下平层开关安装在上面。
1.2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成 2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标➢富士通工控单片机；➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。
➢载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；➢速度范围0～1.0m/s；➢《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》电源规格➢电压：DC24V ±1.0V；➢功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
➢器件工作温度-20oC ~ +60oC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C外形图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合，参考值25，范围0~200，单位：20ms。
F05——双速梯4A延迟时间即慢车切换接触器3A吸合后经过该时间慢车切换接触器4A吸合，参考值15，范围0~100，单位：20ms。
以上四个参数仅当双速控制模式时即F24=2时有效。
F06——电梯额定速度F07——电机额定转速F08——编码器脉冲数以上三个参数仅当变频控制模式时即F24=0时有效，应根据设备上铭牌的数据设定，否则引起电梯不能正常运行，如测速测距不准，导致给定偏差。
新时达380调试经验
1、消防设置
X15接CF端子，厅外有消防开关，厢内有消防运行开关，有消防联动时如下设置：
1）X15定义“0”，消防模式默认为“0”，此时消防和联动功能正常，并有反馈信号，消防运行功能没有。
2）以上设置不变，消防模式设为“2”时，所有功能实现。
注：消防解除时，电梯在消防基站，只要把所有消防开关复位，电梯门完全开到位，便可恢复自动运行状态。
2、起动倒溜
和起动舒适感有直接关联的几个参数如下：
1）F16 抱闸开闸延时，出厂设置为0.2S
2）F212零速P值，出厂设置为100ms
3）F213零速I值，出厂设置为120ms
4）F226零伺服时间，出厂设置为0.8s
解决办法：调整前三个参数效果不明显，增大F16值到1.2时，下午无倒溜，上行减轻；调整F212和F213没效果，恢复原值。
调整F226至1.3s后，问题解决。
3、曳引机自整定
1）将F12检修速度改为0.04米/秒
2）将F243 PG修正由“0”改为“2”
3）检修下行，直到电梯自动停止。
1.2.安全保护功能列表第二讲 全并行控制系统构成2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标2.3. 系统主要部件分类介绍2.3.1. 主控电脑板SM-01-DP/C 和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C 外形 图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形 图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸 图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C 安装尺寸1． 插件规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合，参考值25，F0515，F06F07F08F09F10F11F12F13F14F15F16F17F18——消防基站，指消防开关动作后,电梯自动返回此处设定的楼层。
F19——变频器前接触器性质，仅变频驱动时有效。
2：变频器后有两个接触器。
F20——返基站时间，当F49＝1返基有效时，电梯响应完最后一个外呼或指令后，经过F20设定的时间，如果仍无外呼或指令，则电梯自动返回F9所设定的基站。
F21——平层开关开关延迟补偿参数，默认值为 2 MS （针对光电开关）。
平层开关在动作时有一个延时时间，动作越快的平层开关延时越短，如光电开关，此参数的值就是为了补足平层开关在动作时的延时时间，以确保平层的舒适感和精度。
F22——并联基站，并联时将两台电梯的F9返基站设成同一值，该值即为并联电梯的基站。
当两台电梯F49=1都为返基有效时，任一电梯响应完最后一个外呼或指令后，如果并联的基站没有电梯，则电梯自动返回F9所设定的并联基站。
新时达自动扶梯控制器使用说明第一部分：产品介绍第二部分：安装准备1.确保扶梯系统的电源已经接通并正常工作。
2.将新时达自动扶梯控制器连接到扶梯系统的电源接口。
3.检查控制器的电源线和连接线是否连接正确，并确保所有连接点稳固可靠。
第三部分：功能设置1.运行模式设置：通过控制器菜单设置扶梯的运行模式，如常规模式、节能模式等。
2.进出口调试：可以通过控制器调试进出口的平稳性和安全性，以确保乘客的安全。
3.故障检测：控制器具有故障检测功能，可以及时检测到扶梯系统的故障，并通过报警器或显示器来提醒维修人员进行修复。
4.速度调节：可以通过控制器调节扶梯的运行速度，以适应不同的运行需求和条件。
5.路径选择：可以通过控制器选择扶梯的运行路径，以满足不同的使用需求。
6.反转控制：可以通过控制器设置扶梯的反转控制功能，以确保乘客在需要时能够快速反向离开。
第四部分：操作指南1.打开控制器电源，确保控制器正常启动。
2.通过控制器的菜单键选择需要的功能设置。
3.根据菜单操作指南，输入相关参数，进行功能设置。
4.设置完成后，将控制器调到运行状态。
5.监测扶梯的运行状态，确保其运行正常。
6.如有必要，可以随时调整控制器的功能设置，以适应不同的运行需求。
第五部分：注意事项和维护保养1.在使用新时达自动扶梯控制器之前，请仔细阅读使用说明书，并按照指导操作。
2.定期检查控制器的连接线和接口，确保其稳固可靠。
4.定期清洁控制器表面，确保其正常运行和使用寿命。
5.避免将控制器暴露在潮湿、高温或阳光直射的环境中，以免影响其正常工作。
6.如有必要，请定期进行维护保养，以延长控制器的使用寿命。
通过以上的使用说明，用户可以更好地了解和操作新时达自动扶梯控制器。
请按照指导操作，以确保扶梯系统的高效运行、安全运行和可靠运行。
新时达S M-01-D P C调试资料第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表1.2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成 2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标2.2.1性能特点➢富士通工控单片机；➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。
2.2.2. 适用范围➢载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；➢速度范围0～1.0m/s；2.2.3. 参照标准➢《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》2.2.4. 电源规格➢电压：DC24V ±1.0V；➢功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
2.2.5. 工作温度➢器件工作温度-20ºC ~ +60ºC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍2.3.1. 主控电脑板SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合，参考值25，范围0~200，单位：20ms。
新时达电梯F5021主板调试技巧新时达电梯F5021主板调试技巧一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm1: 下端站平层基准位置0 mm2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm)3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm)4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm)64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm)65: 平层插板的长度(以 2 楼的插板为基准,mm)66: 平层感应器间距(mm)67: 上行1 级减速开关到上端站的距离(mm)68: 上行2 级减速开关到上端站的距离(mm)69: 上行3 级减速开关到上端站的距离(mm)70: 上行4 级减速开关到上端站的距离(mm)71: 下行1 级减速开关到下端站的距离(mm)72: 下行2 级减速开关到下端站的距离(mm)73: 下行3 级减速开关到下端站的距离(mm)74: 下行4 级减速开关到下端站的距离(mm)作用1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差<= 3mm),以排除编码器干扰二: 平层调不好的原因有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好检查F21(平层感应器延迟调整),出厂值6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为6mm高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为10mm高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为16 mmF56 上行平层调整,出厂值50 mmF57 下行平层调整,出厂值50 mm平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值20 mm2: 编码器干扰1) 编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。
这个问题在同步电机现场更为严重。
Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。
1 2 3 1、L U 4 单电 相源iAStarAC220V 50/60HzN5 3M ~门变器机频V6 A1型 W7 V6COM2PG8 224V C OM G 249 NC L 电 梯KMS23开输信 门入号344 GM关输信门入号10 控器制110PAPB 集 (推 ) 开挽 低关输信速 门 入 号911 NC N 11 91应用时注意查看跳线S1和S212 24G+24V1编器码13 112 一、 电梯门机专用变频器基本接线说明A1 型门机变频器端子示意图及接线图图 1-1 主回路端子示意图图 1-2 A1 型门机变频器控制回路端子示意图电梯门机专用变频器调试手册图 1-3 A1 型变频器基本接线示意图13 编器 码的 具接 体线 参下 照节2M715+5V GNDA+ 差 分编器码 1开到输信门 位 出 号6电 梯2 4V V COM G 2414 控 器 M6 制关到输信门 位 出 号7 S116 1315 或41关障输信门 碍 出 号517 18 A- B+ B-116 故输信 障出号89W NC V U NC轿板厢119 20 117 CMM1VCOM118 注意：两种编码器不能同时应用19 20 A1型 频 基 接示 图变器本线意211 2 2、L 3 U iAStar4 单电 相源AC 0V 50 0H 22/6 zN5 3 M ~门变器机频V6 A2型W7 PG8 NC L S1 9V6COM9 224 V VC OMG2 410 电 梯KMS2 19 PA 编器码1开输信 门入号集 (推 )开挽2 1011 NC N 控器制21GMPB编器 码的 关输信 门入号112021 24G具接 体线 参下 照节 1224 V COM G2 412 低关输信速 门 入 号12A2 型门机变频器端子示意图及接线图图 1-4 主回路端子示意图图 1-5 A5 型变频器控制回路端子示意图图 1-6 A2 型变频器基本接线示意图22 +24VCMM开到输信 门位出号1213 K1开到输信门 位 入 号13应用时注意查看跳线S1和S21414 端 子29K2关到输信门 位 入 号14232M7电梯控器制15 控 制 K3开减输信门 速 入 号15 16 时 的 49关到输信 门位出号M6或四 个 K423关减输信门 速 入 号16564217 W NC V U NC限 位 关障输信 门碍出号18 端 子K5备输信 用入号17 72轿板厢故输信 障出号COM21COM18819 20 21 22A2型 频 基 接示 图变器本线意二、注意事项1、适配编码器A1 型变频器可选用三种编码器输入信号——推挽、开路集电极、差分编码器。
、调试流程框图……………………………………………………………………………………………：功能参数表………………………………………………………………………………………：故障代码说明重要提示：调试流程框图通电前检查控制系统电气线路安装完毕后，通电前必须对电气部分进行检查：应对照电气图纸，检查各部分的连接是否正确。
送电检查）检查控制柜内所有熔断器，）确认所有接线均正确无误后，将手持服务器连接至主板的控制柜开关拨到“检修”2.4V(2.2~2.5V)TXV+ TXV- TXA+ TXA-设置主板参数）控制系统正常通电后，为了方便接下来的调试，建议首先参照本手册附录值将全部参数设置一遍。
个别需根据实际情况调整的参数，可在相应步骤中根据具体的合同值或者参数名称电梯额定速度电机额定转速预设总层数检修速度驱动控制器规格减速开关级数井道自学习速度电机原点自学习将曳引机钢丝绳安全脱离曳引轮，电梯参数按表确认变频器输出相序UVW与电机相序对应，编码器连接正确，编码器屏蔽线已可靠固定整定完成后自动退到主菜单，抱闸在电机原点自学习完成之后，由于一个方向溜车的现象。
所以必须重新检查和设置合适的可以参照下表进行设置：慢车试运行及检修运行检查）通过慢车试运行的程序来检查电梯运行指令的方向与电机实际转动方向是否正确一致，试时电梯无法预知的转动而导致的损害。
） 检修运行检查通过以上步骤的调整，异，如果空载电流或者速度差异偏大，则必须在电梯带负载运行前重新校正。
以尽量避免由于电机检修单梯=== 00000018 = 挂上钢丝绳进行井道检修运行检查，逐层检查各层厅门，不得与轿厢部件干涉碰撞通讯线路检查确认一体机主板CAN1图8.1 SM-02-D板通讯终端电阻设置，按上或下按钮调整图8.2 SM-04-HRF板通讯终端电阻设置调整门机和光幕）断开控制柜SAD2）调整厅、轿门相关机械部件，确保不带电时开关门自由顺畅；监视状态井道楼层数据学习平层装置位置调整）轿厢与厅门地坎保持水平时，平层插板的上端高出下平层开关、下端低于上平层开关的长度均是采用压导板经此两孔将隔磁板安装于平层位置的导轨上须保证每层的隔磁板均居中于磁感应器内，以免轿厢运行时造成碰撞！注：上平层开关安装在下面，而下平层开关安装在上面。
1.2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成 2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标富士通工控单片机；四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；高智能，高可靠性；键盘操作，液晶显示；配有RS232/RS485接口。
载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；速度范围0～1.0m/s；《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》电源规格电压：DC24V ±1.0V；功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
器件工作温度-20oC ~ +60oC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C外形图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合，参考值25，范围0~200，单位：20ms。
F05——双速梯4A延迟时间即慢车切换接触器3A吸合后经过该时间慢车切换接触器4A吸合，参考值15，范围0~100，单位：20ms。
以上四个参数仅当双速控制模式时即F24=2时有效。
F06——电梯额定速度F07——电机额定转速F08——编码器脉冲数以上三个参数仅当变频控制模式时即F24=0时有效，应根据设备上铭牌的数据设定，否则引起电梯不能正常运行，如测速测距不准，导致给定偏差。
调试指导说明
通电前检查
控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：
1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。
避免上电后烧毁变频器。
4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。
通电后检查
1. 合上总电源开关。
若相序继电器 KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。
若绿灯不亮，关闭总电源，调换任
意两相相位然后重新上电。
2. 检查控制柜中隔离变压器 TCO 各端子电压，是否在其标称围。
3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：
1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；
2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。
开关电源各端子电压如下：
表4-1 开关电源各端子电压
端子 L～ N 24V～ COM
电压220±7%VAC 24.0±0.3VDC
3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。
4）检查如下回路：
◆检查门锁回路是否正常；
◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；
◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；
如有不正常请做相应检查并改正。
系统参数设定
1．变频器参数（电机参数自学习）
根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参
数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。
1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；
2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；
3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。
电机参数自学习参看所使用的变频器使用说
明书。
电机参数自学习的步骤：
关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置； 确认主机抱闸线已正确接在控制柜 ZQ1、ZQ2 端子上；
吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；
确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；
跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，
Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。
合上电梯电源总闸，复位急停开关；
确认控制柜中 KMC，KMY，KMB，KMZ 接触器应吸合，变频器带电并显示正常。
主机抱闸打开，用手盘动盘车轮，盘动时应感觉盘动时无受阻感觉。
按照变频器说明书上的步骤进行电机参数自学习，并记录学习后的参数。
自学习完成后把所有短接线恢复为原状。
2．主板参数：使用手持操作器修改主板参数，具体参数可见参数表。
慢车试运行以及快车前准备
4.5.1 机房检修运行
1. 机房检修运行前确认事项
1）控制柜的检修开关置于“检修”位置，轿顶检修开关置于“正常”位置；
2）安全回路、门锁回路工作正常。
切记不可将门锁短接；
3）编码器正确安装和接线正常；
4）变频器上电后显示正常并检查变频器参数设置是否正确，手编显示电梯工作状态为“检修”；
5）将曳引机抱闸线正确接到控制柜端子上；
6）上下限位开关，上下强慢开关接线正常；
7）轿顶检修优先回路接线正常；
2. 机房检修运行
当机房检修运行条件满足后，按控制柜的慢上（下）按钮，电梯应以设定的检修速度上（下）运行。
1）检修上行或者下行，观察电梯运行方向是否反，如反，异步电机请交换电机相序任意两相，并交换编
码器信号A，B 相；同步电机请交换主板上输出给变频器的正转和反转信号。
2）当检修上行或者下行，若变频器显示的电机反馈速度不稳定或与给定值偏差较大，则请交换编码器的A、
B 相，重新上电运行检查。
3）检修上行或者下行，观察主板上速度显示是否为+或者-，如反，请交换主板速度反馈口的A 和B 相。
4）电梯检修上行，经过平层时请确认X10（下平层）先动作，X9（上平层）后动作，如次序反，井道
自学习将无法成功完成，请更正。
◆平层开关安装标准：
轿厢地坎与厅门地坎保持绝对水平时，平层插板上面高出下平层开关，下面低出上平层开关
的长度都是10mm 左右，这样便于调舒适感和平层精度。
平层插板标准长度为220mm,并且要保证每块都一样长（长度误差不超过3mm）。
（见下图）
⑴平层开关选用磁开关：
①平层插板插入平层开关的深度必须足够深，以保证平层开关动作的有效和可靠；
②平层插板上下垂直度要求较高，以保证平层停车时不会出现一只平层开关动作有效，另一只平层开关
却已脱离有效动作围，这样易影响电梯正常运行。
⑵平层开关选用光电开关(我司串行系统输入接口一般接受低电平有效信号):
①将安装孔周围阴影部位油漆全部刮去，使光电开关金属外壳通过螺栓、支架、轿顶接地良好；如果刮
去油漆后在安装螺栓下面压一根接地线，连到轿顶接线箱接地桩头上，效果更佳；
②光电开关最好用屏蔽线缆连到轿顶接线箱，并且将屏蔽层接地；
③光电开关最好用常开开关，可大大降低光电开关本身受干扰的程度。
④如果运行时光电开关有闪烁现象而导致电梯运行或平层有所异常，可能是受干扰，这时可在光电开关
的COM 与PS（或PX）之间连接一个0.1μF63V 的电容。
主板F参数说明
常见故障诊断
变频器参数说明
根据SIEI变频器说明书对同步无齿曳引机选用海德汉1387编码器。
1.无齿轮电机电流自学习步骤
◆进入STARTUP/SETUP MODE/Autotune/Complete still；
◆显示Press I key时吸合KMB，KMC，KMY吸合，给使能、方向后按下变频器I键；
◆显示END 后取消使能、方向；
◆执行Load setup 。
2. 无齿轮电机磁场定位步骤
◆进入REGULATION PAPAM\Flux config\Magetiz config\Autophasing菜单；
◆未挂钢丝绳条件下，吸合KMB，KMC，KMY，然后按ENTER键；
◆变频器显示“Waiting start……”时，给使能和方向；
◆当变频器显示“Autobhasing End”时，移去使能和方向，断开KMB，KMC，KMY；
◆执行Save config 。
3. 运行速度曲线的调整
TRAVEL/Speed reg gains菜单中的P、I对电梯的舒适感影响很大，应根据电梯的实际运行状况进行调节。
在控制系统中，速度的P、I是进行分段控制，其中，SpdP1 gain %和SpdI1 gain %对应的是高速的P和I，SpdP2 gain %和SpdI2 gain %对应的是中速的P 和I，SpdP3 gain %和SpdI3 gain %对应的是低速。
通常对于1.0m/s的电梯，P、I分成
两段进行控制即可；对于1.75m/s的电梯，则需要分成三段分别控制电梯的起动/停止、加速/减速、高速。
