新时达主板电梯现场调试指导性文件(SM-01-F板)

新时达Sm-01-F故障代码故障代码：02故障内容：运行中门锁脱开（急停）可能原因及对策：1.运行中门刀擦门球对策：调门刀与门球的间隙2.门锁线头松动对策：压紧线头故障代码：03故障内容：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层可能原因及对策：1.上限位开关误动作对策：检查限位开关2.限位开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：04故障内容：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层可能原因及对策：1.下限位开关误动作对策：检查限位开关2.限位开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：05故障内容：电梯到站无法开门可能原因及对策：1.门锁短接对策：停止短接2.门电机打滑对策：检查皮带3.门机不工作对策：检查门机控制器故障代码：06故障内容：关门关不上，蜂鸣器响可能原因及对策：1.关门时门锁无法合上对策：检查门锁2.安全触板动作对策：检查外呼按钮3.外呼按钮卡死对策：检查安全触板4.门电机打滑5.门机不工作故障代码：08故障内容：通讯中断可能原因及对策：1.通讯受到干扰对策：检查通讯线是否远离强电2.通讯中断对策：连接通讯线3.终端电阻未短接对策：短接终端电阻故障代码：09故障内容：变频器出错，急停，停止运行可能原因及对策：1.变频器故障对策：对应变频器故障代码表处理故障代码：10故障内容：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正••可能原因及对策：1.上行多层减速开关误动作对策：检查多层减速开关2.多层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：11故障内容：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正可能原因及对策：1.下行多层减速开关误动作对策：检查多层减速开关2.多层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：12故障内容：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正可能原因及对策：1.上行单层减速开关误动作对策：检查单层减速开关2.单层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：13故障内容：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正可能原因及对策：1.下行单层减速开关误动作对策：检查单层减速开关2.单层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：17故障内容：参数错误可能原因及对策：1.主控制器的设置参数超出本身的默认值对策：修改到允许范围以内故障代码：18故障内容：写层时楼层不符可能原因及对策：1.设定参数与实际楼层不符对策：设定成一致2.平层插板偏离对策：调整平层插板3.平层感应器受到干扰对策：平层感应器接地，整理线路故障代码：22故障内容：电梯反向溜车可能原因及对策：1.变频器未工作对策：检查变频器2.严重超载对策：调整超载开关3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：23故障内容：电梯超速急停可能原因及对策：1.编码器打滑或损坏对策：检查编码器的连接或更换2.严重超载对策：调整超载开关故障代码：24故障内容：电梯失速急停可能原因及对策：1.机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴承咬死对策：检查安全钳，蜗轮，蜗杆，齿轮箱，电机轴承2.抱闸未可靠张开对策：检查抱闸张紧力3.编码器损坏对策：检查编码器连接或更换故障代码：31故障内容：电梯溜车急停可能原因及对策：1.抱闸弹簧过松对策：检查抱闸情况，紧抱闸弹簧2.严重超载对策：减轻轿厢重量，调整超载开关3.钢丝绳打滑对策：更换绳轮或钢丝绳4.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：32故障内容：安全回路断开急停可能原因及对策：1.相序继电器不正常对策：检查相序2.安全回路动作对策：检查安全回路故障代码：35故障内容：抱闸接触器保护，停止启动可能原因及对策：1.接触器损坏，不能正常吸合对策：更换接触器2.接触器卡死对策：检查连接线3.X4输入信号断开故障代码：36故障内容：电机电源接触器保护，停止启动可能原因及对策：1.接触器损坏，不能正常吸合对策：更换接触器2.接触器卡死对策：检查连接线3.X15输入信号断开故障代码：37故障内容：门锁继电器保护可能原因及对策：1.接触器损坏，不能正常吸合对策：更换接触器2.接触器卡死对策：检查连接线3.输入信号X9与X3不一致故障代码：39故障内容：安全回路的触点保护能原因及对策：1.其中KAS的一副常开点是进主板的检测信号，另外KAS的线圈电压也进主板检测，这二路的检测信号应该是一致动作的。

调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。

2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。

用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。

3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。

避免上电后烧毁变频器。

4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。

▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。

通电后检查1. 合上总电源开关。

若相序继电器KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。

若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。

2. 检查控制柜中隔离变压器TCO 各端子电压，是否在其标称范围内。

3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。

开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子L～N 24V～COM电压220±7%VAC ±3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。

4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。

系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。

1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。

电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。

电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置； 确认主机抱闸线已正确接在控制柜ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。

SM-01-F板输入输出接口定义★JP1,JP2,JP3为外部开关信号输入口，:输入X0,检修信号，断开为检修，闭合为自动(输入类型不可更改):输入X1,上行信号.在检修时闭合为点动上行，在司机时闭合为上行换向(输入类型不可更改):输入X2,下行信号.在检修时闭合为点动下行，在司机时闭合为下行换向(输入类型不可更改):输入X3,上行多层终端换速开关,2米/秒以上电梯要求使用,(输入类型可更改,出厂值是常闭,低速电梯不用此信号时,请设置输入类型X3为常开):输入X4,下行多层终端换速开关,2米/秒以上电梯要求使用,(输入类型可更改,出厂值是常闭，低速电梯不用此信号时,请设置输入类型X4为常开):输入X5,上行限位开关(输入类型可更改,出厂值是常闭触点):输入X6,下行限位开关(输入类型可更改,出厂值是常闭触点）:输入X7,上行单层终端换速开关. (输入类型可更改,出厂值是常闭触点）:输入X8,下行单层终端换速开关. (输入类型可更改,出厂值是常闭触点):输入X9,上平层干簧(输入类型可更改,出厂值是常开触点):输入X10,下平层干簧(输入类型可更改,出厂值是常开触点）:输入X11,调速器故障输出信号(输入类型可更改,出厂值是常开触点）:输入X12,消防开关(输入类型可更改,出厂值是常开触点）:输入X13,安全回路继电器检测(输入类型不可更改):输入X14,门锁回路继电器检测(输入类型不可更改):输入X15,调速器进线接触器检测(输入类型不可更改):输入X16,调速器出线接触器检测(输入类型不可更改):输入X17,抱闸继电器检测(输入类型不可更改):输入X18,门区信号输入，用于开门再平层和提前开门，闭合有效(输入类型不可更改):输入X19,调速器运行信号检测，检测到此信号闭合则抱闸可以张开(输入类型不可更改):输入X20,备用:输入X21,备用:输入X22,备用:输入X23,备用:输入X24,备用:输入X25,备用:X0-X25输入信号公共端.:X0-X25输入信号公共端.:X0-X25隔离电路电源负极,0V.:X0-X25隔离电路电源正极,+24V.★是主机板工作电源，由外部开关电源供电::::::0V电源0V电源+5V电源+24V电源0V电源0V电源★接外呼板和轿厢板,必须采用双绞线TXV+和TXV-用一对双绞线,TXA1+和TXA1-用另一对双绞线, 推荐线径平方毫米,双绞线的绞合节距25-35毫米:TXA1-:TXA1+:TXV-(0V电源输出):TXV+(+24V电源输出)★作并联或群控用，作并联时只要连接对应两台主机的,,三根线::::TXA2-TXA2+TXV-(0V电源输出)TXV+(+24V电源输出)★JP11是安全回路与门锁回路检测::::输入输入输入输入X26X26X27X27正电压端,+110V输入,安全回路0V正电压端,+110V输入,门锁回路0V:输入X28正电压端,+110V输入，备用:输入X280V★JP9,JP10是继电器输出::::::::::::::::::::输出继电器Y0，抱闸输出输出继电器Y1，抱闸强激输出输出继电器Y2,调速器进线接触器输出继电器Y3调速器出线接触器输出继电器Y0,Y1,Y2,Y3公共端输出继电器Y4，开门继电器输出继电器Y5，关门继电器输出继电器Y6，提前开门或开门再平层继电器输出继电器Y7，备用输出继电器Y4,Y5,Y6,Y7公共端输出继电器Y8，备用(关门继电器1)输出继电器Y9，备用(开门继电器1)输出继电器Y8,Y9公共端输出Y10，调速器上行方向输出Y11，调速器下行方向输出Y12，调速器运行使能输出Y13，调速器数字多段速度端口1输出Y14，调速器数字多段速度端口2输出Y15，调速器数字多段速度端口3输出端口Y10-Y15的公共端Y15Y14Y13停车000爬行011检修100单层10双层11多层11★JP6模拟信号输出::::11空模拟信号0V模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端，0-10V信号模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端，±10V信号★JP7,JP8是编码器输入接口★如果使用差分输出编码器，则,不接,适用于CT,QuickMotion,KEB等调速器跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:<-><-><-><->如果使用推挽输出编码器,请连接,到PG卡,适用于富士,安川等调速器跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:<-><-><-><->:接PG卡电源正极+12V或+15V输入:接PG卡电源0V.:编码器A相，可以接受集电极开路输出或推挽输出，可接受频率为0-100KHz:编码器B相，可以接受集电极开路输出或推挽输出可接受频率为0-100KHz ::::差分编码器B-差分编码器B+差分编码器A-差分编码器A+JP14:LCDDISPLAY人机界面接口JP15:RS232/RS485MODEM远程监控接口(可以考虑成为手掌机调试接口，协议完全兼容):DCD:RXD:TXD:DTR:SGND:RS485-A:RS485-B:X:X★与标准MODEM的连线方法:①SmartCOMII为9孔插头,MODEM端为9针插头SmartCOM MODEM1------------- 12------------- 23------------- 34------------- 45------------- 5②SmartCOMII为9孔插头,MODEM端为25针插头SmartCOM MODEM1------------- 12------------- 33------------- 24------------- 205------------- 7★直接与电脑连线方法(调试用):两端9孔插头，插头可以互换SmartCOM电脑1------------- 42------------- 33------------- 24------------- 15------------- 5跳线配置:J1：并联口终端电阻，总是短接J2:RS232/RS485选择,短接<通讯方式为RS232,可以配置MODEM和电话线，进行远程监控。

调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。

2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。

用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。

3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。

避免上电后烧毁变频器。

4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。

▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。

通电后检查1. 合上总电源开关。

若相序继电器 KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。

若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。

2. 检查控制柜中隔离变压器 TCO 各端子电压，是否在其标称范围内。

3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。

开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子 L～ N 24V～ COM电压220±7%VAC 24.0±0.3VDC3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。

4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。

系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。

1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。

电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。

电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置；确认主机抱闸线已正确接在控制柜 ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。

调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。

2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。

用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。

3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。

避免上电后烧毁变频器。

4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。

▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。

通电后检查1. 合上总电源开关。

若相序继电器KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。

若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。

2. 检查控制柜中隔离变压器TCO 各端子电压，是否在其标称围。

3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。

开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子L～N 24V～COM电压220±7%VAC 24.0±0.3VDC3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。

4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。

系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。

1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。

电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。

电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置； 确认主机抱闸线已正确接在控制柜ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。

STEP串行调试注意事项串行系统调试说明（以F板为例）一．电梯调试注意事项所有进行电梯安装、调试必须注意安全，遵守安全操作规范。

二．电梯运行舒适感相关的因素主要有：1．机械因素；（导轨垂直度、表面平整、连接处、导靴松紧，钢丝绳张力均匀等）2．运行曲线相关参数设置；（加速度，减速度，S曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等）?3．矢量控制相关PI参数设置。

（比例增益，积分时间等）匀加速F0??????F16 抱闸延时1 10（5～12）电梯起动时，先打开抱闸，经过此延时后才给出速度。

一般不调，起动时有明显延时即可。

如果带闸起动，则调大此延时；如果起动有倒溜，可适当调小。

F17 抱闸延时2 5（5～12）电梯停止时，先降为零速，经过此延时后才合上抱闸。

一般不调，停车时有明显延时即可。

如果抱闸动作太快，停车太急，可适当调大；如果抱闸太慢，停车回溜，可适当调小，也可调抱闸机械结构。

F0 加速斜率a1 50（40～65）此值越小，加速越平稳，太小则效率不高。

越大加速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OC”过电流故障。

一般1m/s为40；1.5～1.8m/s为50；2.0m/s为60较为合适。

F1 减速斜率a2 50（40～65）此值越小，减速越平稳，太小则效率不高；越大减速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OV”过电压故障。

一般1m/s为40；1.5～1.8m/s为50；2.0m/s为60较为合适。

F2 S曲线T0 130（130～160）T0：起动到加速段初的过渡时间曲线，调大起动更平稳。

此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动电梯的现象致使变频器出现“PGO”故障，或过电流“OC”故障，尤其轿厢重载满载时。

F3 S曲线T1 110（100～120）T1为加速段末到最高速度间的过渡时间曲线，T2为最高转速到减速段初的过渡时间曲线。

T1和T2对舒适感没有明显的影响，一般不调。

新时达电梯调试井道位置自学习1．将电梯检修速度设定为0.25m/s，电梯处于机房检修状态。

2．将电梯往下运行至下限位开关动作，并确认SM-01主板上的相关信号已经动作。

3．保持安全回路通。

4．确认电梯能安全的在井道全程行驶。

5．在液晶操作器上，进入井道自学习模式。

6．电梯将自动以检修速度向上运行，并自动记录各平层插板位置，上、下限位开关，上、下终端强迫减速开关的位置。

7．在井道自学习模式，液晶操作器上将自动显示相关的楼层指示、速度等信息。

8．当电梯行驶至上限位开关后，系统自动结束井道学习程序，液晶操作器上显示井道学习结束界面。

保存井道自学习的数据后，将液晶操作器上的显示退至状态窗口。

还有新的Ｆ５０２１板为自动状态学习，一定要在自动开关门正常后才可以自学习．Ｆ５０２１板、电梯井道自学习的条件：1、电梯检修运行已经完全正常；2、电梯基本参数已全部设定好；3、平层开关和平层插板已全部装好，所装平层插板数和设置的层楼数一致；4、终端减速开关（强慢）已全部装好，开关数量是：不超过1米/秒的电梯，上、下端各一只，否则，上、下端各两只。

单层强慢开关的动作位置必须保证电梯在终端层门区时动作，在终端邻近层门区时不会动作；5、如果是只有两个楼层的电梯，还必须设置平层插板长度（F127）和两平层开关间距(F125)两个参数；6、电梯停在最底层（下单层强慢开关动作），有至少一只平层开关被平层插板有效插进；7、电梯的所有自动/检修开关都处于自动状态；8、通过操作器给出自学习指令后，电梯就会以检修速度自动向上自学习运行，直到顶层停车，自学习结束。

Ｆ５０２１板、电梯自学习不能成功的原因：1、电梯自学习运行停车时，上单层强慢开关没有动作，或不在门区（没有一个平层开关动作）；2、平层插板数和参数设定的层楼数不一致；3、检测到的终端开关动作点位置不合理：（1）单层强慢开关动作点离终端层平层位置距离小于800MM；（2）如果每一端站有两个终端减速开关，任一端的两开关之间的距离小于800MM。

第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表.安全保护功能列表2门锁保护全部门锁都闭合，电梯方能运行。

如运行中门联锁断开或抖动，电梯将停止运行。

第二讲全并行控制系统构成.产品分类编号名称说明1SM-01-DP/C主控制电脑板，可接受高电平（低电平）信号，自带5层呼梯信号。

2SM-10-IO/C扩展电脑板，扩展层楼呼梯信号，必须配合SM-01-DP/C板使用。

. 系统主要部件性能指标性能特点富士通工控单片机；四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；高智能，高可靠性；键盘操作，液晶显示；配有RS232/RS485接口。

适用范围载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；速度范围0～s；参照标准《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》电源规格电压：DC24V ±；功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。

工作温度器件工作温度-20ºC ~ +60ºC（液晶显示器件除外）. 系统主要部件分类介绍主控电脑板SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍主板参数表主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。

F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。

新时达系统参数说明（最新）ＳＭ－０１－Ｆ５０２１系统参数说明主板常规参数一览表参数号参数含义备注出厂设置限制范围单位操作器显示F0 加速斜率调整启动加速度550 200~1500 mm/s2 0.55m/s2F1 减速斜率调整制动减速度550 200~1500 mm/s2 0.55m/s2F2 S曲线T0 启动初S弯角时间1300 300~3000 ms 1.300sF3 S曲线T1 加速末S弯角时间1100 300~2000 ms 1.100sF4 S曲线T2 减速初S弯角时间1100 300~2000 ms 1.100sF5 S曲线T3 减速末S弯角时间1300 300~3000 ms 1.300sF6 电梯额定速度电梯标定值1750 200~6000 mm/s 1.75m/sF7 电机额定转速电动机铭牌值1450 50~10000 rpm 1450rpmF8 编码器脉冲数编码器经PG卡分频后的每转脉冲数1024 100~10000 ppr 1024pprF9 锁梯和返基基站1 1~64F10 偏置实层数0 0~20F11 预设总层数18 2~64F12 检修速度检修运行时的速度250 0~500 mm/s 0.250m/sF13 返平层速度自动找平层时的速度60 10~150 mm/s 0.060m/sF14 关门延时1 响应召唤停梯时开门保持时间30 0~300 0.1s 3.0sF15 关门延时2 响应内选停梯时开门保持时间30 0~300 0.1s 3.0sF16 开闸延时从变频器运行信号给出到开始打开抱闸的延时时间2 0~20 0.1s 0.2sF17 抱闸延时从开始上抱闸到去除变频器运行信号的延时时间6 2~30 0.1s 0.6sF18 消防基站1 0~64F19 备用1 0~64F20 延迟返基时间0 0~60 s 0sF21 平层误差距离电梯单层运行和多层运行的平层误差修正，一般不需调整。

一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm1: 下端站平层基准位置 0 mm2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm)3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm)4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm)...64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm),mm)楼的插板为基准 2 以(平层插板的长度65:66: 平层感应器间距(mm)67: 上行 1 级减速开关到上端站的距离(mm)68: 上行 2 级减速开关到上端站的距离(mm)69: 上行 3 级减速开关到上端站的距离(mm)70: 上行 4 级减速开关到上端站的距离(mm)71: 下行 1 级减速开关到下端站的距离(mm)72: 下行 2 级减速开关到下端站的距离(mm)73: 下行 3 级减速开关到下端站的距离(mm)(mm)级减速开关到下端站的距离 4 下行 74:作用1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差 <= 3mm),以排除编码器干扰二: 平层调不好的原因有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好检查 F21(平层感应器延迟调整),出厂值 6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为 6mm高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 10 mm高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 16 mmF56 上行平层调整,出厂值 50 mmF57 下行平层调整,出厂值 50 mm平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值 20 mm2: 编码器干扰编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。

这个问1)题在同步电机现场更为严重。

Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。

第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表1。

2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成2.1.产品分类2。

2. 系统主要部件性能指标2。

2.1性能特点➢富士通工控单片机;➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。

2.2。

2。

适用范围➢载货电梯（变频驱动、液压驱动、双速驱动）；➢速度范围0~1.0m/s;2.2。

3。

参照标准➢《(GB7588-2003）电梯制造与安装规范》2。

2。

4. 电源规格➢电压:DC24V ±1。

0V；➢功耗：主控制电脑板SM—01-DP/C 25W;扩展板SM—10—IO/C 6W。

2.2。

5. 工作温度➢器件工作温度—20ºC ～+60ºC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍2.3。

1。

主控电脑板SM—01—DP/C和扩展板SM—10—IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2—1（B ） 扩展板SM-10—IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2—1（C) 主控电脑板SM-01—DP/C 安装尺寸图2-1（D）扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10—IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM—01—DP/C参数介绍3。

1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明:F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S～200，单位:20ms。

F03—-双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合,参考值40，范围0～200,单位:20ms.F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合,参考值25，范围0~200，单位:20ms。