接触网检修与维护 项目三 任务五 整体吊弦的检调
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接触网检修项目接触网检修项目接触网检修工作是一项长期的工作,其运行和维修应坚持“预防为主,修养并重”的方针,按照“周期检修,状态维修,寿命管理”的原则,遵遁精细化,机械化,集约化的检修方式,依靠科技进步,积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术的参数的精准度同,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
接触网检修分维修和大修。
维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生事故时,对接触网系统进行的必要的修复,以重新建立接触网系统的正常功能。
维修分为维持性修理和故障修复。
维持性修理主要是处理定期监测发现后未处理的缺陷,保持接触网的正常技术状态。
维修性修理可以按照计划进行。
故障修就是对导致接触网功能障碍的故障立即进行修复,或采取临时替代措施。
故障修是一种须立即投入施工的,无事先计划的维修方式。
故障修的范围:1.材质缺陷。
2.安装缺陷。
3.铁路运营事故。
4.异物影响。
5.天气影响。
6.由其他部门进行工作引进的损坏。
7.其他原因或不明原因对接触网设备的损坏。
大修系恢复性的彻底修理。
主要是整锚段的更换接触网(含附加导线),并通过新设备、新技术的采用,改善接触网的技术状态,增强供电能力,适应运输发展的要求。
接触网检修项目包括以下几大项:一.接触线及承力索承力索及接触线的技术状态应满足下列要求:1.容许载流量符合运能需要,承力索和接触线应采用铜合金线材质。
2.机械强度安全系统符合规定。
3.接触线和承力索的张力和弛度4.承力索位置5.接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)6.接触线高度7.接触线坡度8.接触线偏角9.接触线、承力索磨耗及损伤10.一个锚段内接触线和承力索接头、补强和断股的总数量11.接触线硬点、弓网接触力二.吊弦(索)吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种,其技术状态主要包括以下几项:1.长度2.偏移3.间距4.高差5.弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索的技术状态应符合下列要求:1)辅助绳和吊索须用绞线制成并保持一定的张力2)在无偏移温度时两端的长度应相等,允许误差不超过40mm。
接触网日常检修作业检修工艺1、吊弦制作1.工具材料:2m 卷尺、个人工具、帆0铁线。
2.时间:6min3.安全用品:着工装、手套、安全帽。
4.技术要求(1)制作一根三节吊弦,标准长度为600mm+300mm+900mm,下料长度为900mm +600mm十1000mm。
(2)吊弦环缠绕圈数2.5~3圈(从交叉处起算),缠绕的第一圈交叉后应够90度,匝间应密贴,双环时两环互相垂直,缠绕余头不超过100。
,环孔呈水滴状长25~40mm,宽20~25mm,收口处线头不得上翘。
(3)吊弦不得有明显伤痕,手不得有刮伤、划伤现象,必须戴手套操作。
2、承为索回头制作1.工具材料:工具袋、2mm卷尺。
手锤、个人工具、GJ-70钢绞线、70型楔形线夹、细绑线。
大剪子。
2.时间:5min3.安全用品:着工装、手套、安全帽。
4.技术标准(1)承力索回头从线夹边沿算起450~500mm。
(2)钢绞线在线夹内的回头应与楔子密贴,楔子必须打紧。
(3)承力索不得散股和扭劲。
(4)线夹与承力索回头不得有重伤。
(5)对回头端部进行绑扎,如绑扎一处则离回头端部50mm处开始,绑扎长度为100mm。
如绑扎两处,则每处绑扎20mm,相距100~150mm扎第二处,回头露50mm。
(6)工序正确无返工现象。
(7)不得带手套握手锤,手和腿无碰伤,操作正确。
3、隔离开关检调1.工具材料:GW。
-35开关、2mm卷尺、个人工具、平挫、砂纸、钢丝刷、0.05X10mm 卷尺。
水平尺、工具袋、小绳、黄油、抹布、垫片。
2.时间:不更换只检调15min。
3.安全用品:安全带、着工装、手套、安全帽、安全合格证。
4.技术标准(1)分闸角度为90•土1•,分合问止钉间隙l~3mm。
合问时,闸刀要水平,两间刀中心线相吻合。
(2)绝缘瓷柱清洁、无裂纹、破损,铁件无锈蚀现象,绝缘瓷柱破损面不得超过300mm2。
(3)触头接触良好,瓷柱转动灵活,对于线接触,塞尺应进不去。
接触网实训作业程序及评价考核标准-吊弦更换(一)目的在高空作业中熟练更换吊弦。
(二)作业条件1、人员:1人。
2、工具:个人工具。
3、材料:制作好的吊弦,承力索、导线吊弦线夹各1个。
4、要求:支柱上网更换吊弦。
5、时间:20分钟内完成。
(三)质量1、新装吊弦与前装吊弦总长误差不超过±20mm。
2、吊弦不得偏移,允许误差20mm。
3、吊弦下端“8”字回头应完整美观,端头距线夹上沿应大于50mm,任何线索和线夹不得超过导线面。
4、螺栓应上紧,弹簧垫片要压平。
(四)安全1、不得高空掉物。
2、不得跨越阶梯上下支柱。
3、高空作业应扎好安全带。
4、更换过程中人员不得受伤。
5、按规定穿戴劳保用品。
6、按规定正确使用工具。
(五)评价办法(七)试题一、判断题:1)高空作业可以不扎安全带。
(×)2)在上下梯车时不得跨越阶梯上下。
(√)3)高空作业人员不得高空掉物。
(√)4)更换过程中人员不得受伤。
(√)5)作业组成员应按规定穿戴劳保用品。
(√)6) 螺栓应上紧,弹簧垫片要压平。
(√)二、选择题:1)新装吊弦与前装吊弦总长误差不超过±(A)mm。
A、20B、30C、402) 吊弦不得偏移,允许误差(B)mm。
A、10B、20C、503)吊弦下端“8”字回头应完整美观,端头距线夹上沿应大于(C)mm,任何线索和线夹不得超过导线面。
A、0B、200C、50。
刚性接触网维护检修重点及处理措施摘要:针对刚性接触网而言,其与柔性接触网存在非常大的差别。
在开展对刚性接触网的维修工作时,完全根据现有接触网检查与维修规定来工作是不可能的。
要想有效发挥出刚性接触网系统的功能,就应当根据一定的检修与维护周期来进行维护。
在我国的当今社会,在刚性接触网维护与检修上仍旧存在不少的缺陷,这就要求相关人员对刚性接触网维护与检修工作展开深入的探究,保证接触网系统的正常运行。
关键词:接触网;刚性悬挂;维护;检修;处理措施一、接触网导高和拉出值刚性接触网的导高和拉出值不平顺易造成拉弧,影响弓网受流质量。
应先对刚性接触网的导高和拉出值进行全面的测量,拉出值只要保持平滑,没有太明显的变化则可将重点放在调整导高上。
调整导高时,可不以设计导高为基准进行调整,而是统计各悬挂点导高,按最小的调整工作量确定基准导高。
需注意相邻2个悬挂点导高差的绝对值应满足刚性接触网设计运营速度要求,如线路设计运营速度为160km/h,要求2个相邻悬挂点的导高差在2mm以内。
1.1调整导高调整导高方法有以下3种。
(1)调节旋转头。
(2)调整铰接底座的位置。
为避免抱箍无阻力下滑,应支撑起绝缘子。
(3)若采用以上2种方法调整后导高仍偏高,可向下调整吊柱底座的锚栓。
方法(2)和(3)是最直接的调整导高的方法。
如果导高调整量较大,则先用方法(2),若导高仍偏高再用方法(3),最后再用方法(1)进行微调。
如果导高调整量较小,且旋转头有调节余量,可直接用方法(1)。
1.2调整拉出值调整拉出值的方法是:调整旋转头在调整底座上的位置,使汇流排沿线路呈平滑的正弦波布置。
二、汇流排和网定位装置检查汇流排是否与轨面垂直,汇流排与旋转头之间的滑动是否平滑顺畅,支持装置的锈蚀情况等。
通常汇流排和网定位装置有以下几种情况。
2.1旋转头易卡滞或不灵活旋转头易卡滞或不灵活,是由于汇流排所在平面与调整底座所在平面不平行造成的。
处理方法:利用水平尺分别测量调整底座与汇流排顺线路方向和垂直线路方向的水平情况,根据定位支撑所处的线路条件进行调整。
接触网检修工艺标准目录一检调拉出值、之字值二接触线接头制作三承力索接头制作四检调定位装置五调正及更换吊弦六检调线岔七检调支持装置八检调锚段关节九检调更换分段绝缘器十检调更换分相绝缘器十一检调电联接器十二更换悬式绝缘子十三更换棒式绝缘子十四检调补偿器十五检调隔离开关十六支柱检修十七检调附加导线十八检调避雷器作业十九检调地线、下锚拉线二十检调软横跨作业二十一检调安全网栅二十二检修标志牌二十三限界门的检调第一章检调拉出值、之字值一、工作准备人员:12人。
工具:车梯、滑轮组、闭口滑轮、大绳、钢丝套子、测距器或激光测量仪、(线坠、道尺)、钢卷尺、手锤、力矩扳手等。
材料:定位线夹、定位环、Φ4.0不锈钢丝。
二、检调内容1、在每个定位点处,均要根据图纸计算出该定位处的实际值公式如下:m=a-c其中:m——导线距线路中心距离a——设计拉出值c——受电弓中心与线路中心距离计算拉出值m值为:m=a-h3H/L其中:h—线路外轨超高H—导线距轨面高度L—轨距2、确定其所测拉出值是否符合要求将线坠放开,挂于定位点处,在轨面处用钢卷尺进行测量(该测量值为定位点与线路中心距离m测,测量时应将钢卷尺长度为720mm处放于钢轨内侧)然后将测量的结果m测与计算值m计进行比较,△m=±(m标-m实) 其中正负号决定于定位方式,即正定位时取正号,反定位时取负号。
⑴△m在±30mm范围内不需要调整;⑵△m > +30mm,说明应增大实际m值,即将接触线拉向离开线路中心方向△m值;⑶△m < -30mm,说明应减小实际m值,即将接触线向线路中心方向放|△m|值。
3、拉出值调整(1)根据计算的△m大小和方向,将定位处的定位环或支持器顶丝松开,按方向要求改变△m,然后紧固定位环或支持器顶丝即可。
(2)在曲线侧受力较大处应使用滑轮组。
曲线外侧:将滑轮组的一端挂于定位点接触线上,另一端通过钢丝套子挂于腕臂上。
曲线内侧:先给反定位管装上一个定位环,然后将滑轮组的一端挂于接触线上,另一端通过钢丝套子挂于定位环上。
铁运〔2011〕10号关于发布《高速铁路接触网运行检修暂行规程》的通知各铁路局:为规范高速铁路接触网运行检修管理工作,确保供电运行质量和安全,铁道部组织制订了《高速铁路接触网运行检修暂行规程》,现予印发,自发布之日起执行。
各铁路局要组织有关人员认真学习,切实贯彻落实。
执行中要注意积累资料,总结经验,发现问题及时报铁道部。
附件1:接触网线索及绝缘件机械强度及安全系数2:高速铁路供电车间主要机具设备表3:高速铁路接触网工区主要机具设备表4:供电工区值班日志(接触网)5:接触网巡视检查记录6:接触网全面检查记录7:接触线位置检测(修)记录二〇一一年一月十日高速铁路接触网运行检修暂行规程第一章总则第1条高速铁路的接触网是重要行车设备。
为保证高速铁路接触网运行安全可靠,根据铁道部《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)、《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(铁科技〔2009〕116号、铁科技〔2009〕212号),特制订本规程。
第2条高速铁路牵引供电设备管理单位,要组织有关人员认真学习、贯彻本规程,建立健全各项规章制度,并结合具体情况制定实施细则,报上级业务主管部门核备。
第3条高速铁路接触网的运行维护, 坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式,依靠科技进步,采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。
第4条本规程适用于工频、单相、交流25kV(含2×25kV)、列车运行速度200km/h及以上高速铁路接触网的运行维护。
第二章运行管理第一节统一领导和分级管理第5条高速铁路接触网的运行维护工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级管理组织的作用。
1.铁道部:负责全路高速铁路接触网运行管理工作,确定运行维护的方针、原则,统一指导、规划接触网的检查、检测、维护方式和手段,监督、检查铁路局和设备维护单位的设备维护情况;制定、批准有关标准、规范和规章;审批新产品试运行和重要的设备变更。
整体吊弦检修作业指导书1、目的:本指导书规范了吊弦的检调工作,保证安全供电。
2、适用范围:本指导书适用于客运专线的各类整体吊弦、滑动吊弦的检调工作。
该检修作业需停电进行,填写接触网第一种工作票。
3、所需人员、机具、材料:3.4所需资料:接触网平面布置图(对应检修区段)、吊弦安装位置参数、承力索及接触线安装曲线。
4、检修流程、项目及方法4.1 流程图4.2方法4.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人,工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想,检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施做好安全措施,工作领导人确认完成安全措施后,通知各作业组开工。
4.2.3测量检查①测量吊弦偏移A把线坠挂在承力索吊弦线夹处,记下线坠在地面的投影。
B把线坠挂在接触线吊弦线夹处,记下线坠在地面的投影。
C用钢卷尺量出两投影间的距离H。
D用钢卷尺量出吊弦的长度L。
E计算出吊弦的偏移E=H/L。
F利用安装曲线图查出当时温度的吊弦偏移值,比较计算的E值是否符合标准。
②吊弦状态检查吊弦是否过松或过紧。
③吊弦线本体状态检查吊弦线有无断股、散股、烧伤。
④接触线吊弦线夹检查接触线吊弦线夹是否倾斜。
⑤承力索吊弦线夹检查承力索吊弦线夹是否倾斜。
⑥线鼻子检查线鼻子是否倾斜。
⑦载流环检查吊弦载流环与接触线夹角是否过小。
⑧调节螺栓检查调节螺栓是否损坏、紧固情况、是否可以进行调节。
⑨螺栓力矩紧固用力矩扳手检查各部螺栓紧固是否符合标准。
4.2.4 调整4.2.4.1吊弦偏移超标A 用小绳固定承力索与接触线间距。
B 松开接触线或承力索吊弦线夹。
C 根据吊弦偏移值E 调整吊弦到符合要求的位置。
D 复测接触线高度。
E 紧固后涂电力复合脂。
F 拆除小绳。
调整好的整体吊弦如图1:行车方向承力索吊弦线夹载流环 线卡子整体吊弦图1 调整好的整体吊弦4.2.4.2吊弦过松或过紧可调整体吊弦:松开调节螺栓,调整吊弦到合适长度。
整体吊弦:更换,方法如下:A拆除原吊弦,用φ2.0铁丝模拟测出长度(可参照京津城际设计吊弦长度值)。
吊弦检修作业指导书1适用范围(1)本作业指导书适用于京沪高铁吊弦检查和维修作业。
(2)周期:暂定为6个月2引用规范性文件(1)铁路总公司《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运【2015】362号)(2)铁路总公司《高速铁路接触网安全工作规则》TG/GD108—2014(3)铁路总公司《铁路技术管理规范(高铁部分)》TG/01—2014(4)《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758—2010(5)公司颁发的《接触网检修工艺》(6)公司颁发的《接触网检修作业指导书》(7)京沪高铁接触网设计文件3目的(1)明确吊弦检修项目的作业程序、人员组织、工机具配置、材料需求、技术标准、检查、调整及常见缺陷的处理方法,以实现作业过程标准化。
(2)通过吊弦的检查、调整和缺陷处理,保证吊弦处于良好的工作状态。
4作业准备4.1资料准备接触网装配图、整体吊弦参数、吊弦分布表。
4.2签发作业票按高速铁路接触网安全工作规则要求发票人填写工作票并交付工作领导人,工作领导人审核后签发作业票。
4.3签发派工单(人员准备)根据作业票的作业内容、作业范围,作业领导人填写并签发派工单,本表仅列出使用作业车进行吊弦检修作业一组所需人员。
注:当使用车梯作业时,辅助人员为4人。
4.4召开预想会工作领导人在天窗点前应组织作业组成员召开吊弦检修作业预想会,向作业组全体成员宣读工作票、派工单,针对当日的吊弦检修作业从作业地点、上下梯口位置、线路封锁条件、天窗时间、检修范围、检修内容、人员组织、工机料准备、通讯方式、检修标准、检修方法、典型问题处理以及安全风险检等方面进行全方位预想。
其中检修项目和检修风险关键点须重点强调以下内容:4.4.1 检修项目(1)常规项目吊弦外观检查、几何参数检查(2)非常规项目整体吊弦调整、更换。
4.4.2 检修风险关键点(1)电击伤害(2)高空坠落伤害(3)机车车辆伤害(4)物体打击伤害(5)设备质量风险4.5工料机具准备4.5.1主要机具准备4.5.2 主要材料准备5 作业程序6作业流程及标准6.1工前点名出工前,由工作领导人进行点名,宣读当日作业票,强调当日作业安全注意事项,并检查所需安全用品是否齐全、完好。
吊弦检修作业指导书1适用范围(1)本作业指导书适用于京沪高铁吊弦检查和维修作业。
(2)周期:暂定为6个月2引用规范性文件(1)铁路总公司《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运【2015】362号)(2)铁路总公司《高速铁路接触网安全工作规则》TG/GD108—2014(3)铁路总公司《铁路技术管理规范(高铁部分)》TG/01—2014(4)《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758—2010(5)公司颁发的《接触网检修工艺》(6)公司颁发的《接触网检修作业指导书》(7)京沪高铁接触网设计文件3目的(1)明确吊弦检修项目的作业程序、人员组织、工机具配置、材料需求、技术标准、检查、调整及常见缺陷的处理方法,以实现作业过程标准化。
(2)通过吊弦的检查、调整和缺陷处理,保证吊弦处于良好的工作状态。
4作业准备4.1资料准备接触网装配图、整体吊弦参数、吊弦分布表。
4.2签发作业票按高速铁路接触网安全工作规则要求发票人填写工作票并交付工作领导人,工作领导人审核后签发作业票。
4.3签发派工单(人员准备)根据作业票的作业内容、作业范围,作业领导人填写并签发派工单,本表仅列出使用作业车进行吊弦检修作业一组所需人员。
注:当使用车梯作业时,辅助人员为4人。
4.4召开预想会工作领导人在天窗点前应组织作业组成员召开吊弦检修作业预想会,向作业组全体成员宣读工作票、派工单,针对当日的吊弦检修作业从作业地点、上下梯口位置、线路封锁条件、天窗时间、检修范围、检修内容、人员组织、工机料准备、通讯方式、检修标准、检修方法、典型问题处理以及安全风险检等方面进行全方位预想。
其中检修项目和检修风险关键点须重点强调以下内容:4.4.1 检修项目(1)常规项目吊弦外观检查、几何参数检查(2)非常规项目整体吊弦调整、更换。
4.4.2 检修风险关键点(1)电击伤害(2)高空坠落伤害(3)机车车辆伤害(4)物体打击伤害(5)设备质量风险4.5工料机具准备4.5.1主要机具准备4.5.2 主要材料准备5 作业程序6作业流程及标准6.1工前点名出工前,由工作领导人进行点名,宣读当日作业票,强调当日作业安全注意事项,并检查所需安全用品是否齐全、完好。
接触网吊弦检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网吊弦的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网吊弦的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护:计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施,执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》;“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离,并做好行车防护防护。
2.人员组织:操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工机具:作业车(梯车)、绝缘测杆(激光测量仪)、钢卷尺、温度计、滑轮组、接触线正面器、钢丝套子、力矩扳手、个人工具、安全用具、防护用具等。
4.材料:定位线夹、吊弦线夹、整体吊弦、φ4.0mm铁线、φ1.6mm绑线、黄油等。
5.资料:接触网平面布置图、相应的当量跨距、承力索有载曲线表、接触线弛度曲线表。
四、质量标准1.吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。
其技术状态应符合下列要求:(1)吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,否则应采用滑动吊弦。
(2)环节吊弦:至少应由两节组成,每节的长度以不超过600mm为宜,吊弦回头应均匀迂回,长度为150~180mm。
环节吊弦两端环孔形状为水滴形,吊弦环直径应为其线径的5~10倍。
吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。
环孔收口处缠绕两圈半。
每节吊弦两端的环孔应呈互相垂直状。
(3)整体吊弦:有不可调和可调两种形式吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2mm。
吊弦不得有散股、断股、硬变等缺陷,截面损耗不得超过20%。
2.吊弦高差标准值:相邻吊弦高差≤10mm。
(设有预留驰度区段,相邻吊弦高差应为设计值高差,误差≤10mm);安全值:相邻吊弦高差≤50mm。
《接触网运营与维修》讲义08级供电专业用教材:城市轨道交通岗位培训教材-《接触网检修工》广州市地下铁道总公司组织编写2010/2011学年第一学期使用第二篇运营与维修第五章接触网的运行与监测第一讲5-1接触网运行管理的任务和内容作业:1、什么是接触网运行管理工作的“三定、四化、记名检修”?2、接触网的运行管理工作内容包括哪6个方面?一、运行管理的方针城轨接触网运行管理工作实行“三定、四化、记名检修”的管理模式。
1、“三定”:就是定设备、定人(或班组)、定检修周期和范围。
(1)定设备:把电气设备的管理范围按工种划分清楚,明确分界点,以防止漏检漏修。
(2)定人(或班组) :把设备的保管、维护和检修任务落实到人(或班组),做到分工明确,各负其责,从而加强工作责任感,以利于提高质量,减少事故。
(3)定检修周期和范围:根据不同的设备修程,确定其检修周期和范围,以实现计划检修。
2.“四化”:就是作业制度化、质量标准化、检修工艺化、检修机具和检测手段现代化。
(1)作业---制度化:指检修作业和设备操作要按规定程序和安全制度执行。
(2)质量---标准化:按技术要求精检细修,达到统一的质量标准。
(3)检修---工艺化:是坚持按工艺要求进行检修,保证质质,提高效率,降低成本。
(4)检修机具和检测手段---现代化:是利用现代科学技术及装备进行检修和测试,以适应现代技术不断发展的需要。
3.记名检修:就是记录检修者和验收者的姓名,要求检修者根据设备的技术状态提出检修依据,采取针对性措施,按工艺检修,并做到修前有计划,修中有措施,修后有结语。
二、运行管理的任务和内容接触网的运行管理工作内容包括:正常运行、异常情况及事故处理、设备检修、运行分析、技术资料管理和人员培训等6个方面。
1.正常运行正常运行工作即按规定周期对接触网进行监测:包括巡视、检测、全面检查和非常规检查四个方面的内容。
2.异常情况及事故处理在发生故障时,运行人员要迅速、准确地判断和处理。
1.承力索检修作业标准2.接触线检修作业标准3.支持装置检修作业标准4.定位装置检修作业标准5.吊弦检修作业标准6.电连接检修作业标准7.中心锚结检修作业标准8.隔离开关检修作业标准9.锚段关节检修作业标准10.线岔检修作业标准11.绝缘子检修作业标准12.分段绝缘器检修作业标准13.分相绝缘器检修作业标准14.补偿装置检修作业标准15.软横跨检修作业标准16.硬横跨检修作业标准17.避雷器检修作业标准18.附加导线检修作业标准19.支柱、基础及下锚拉线检修作业标准20.吸上线检修作业标准21.接地装置检修作业标1.承力索检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网承力索的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网承力索的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护:计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施,执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》;“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离,并做好行车防护防护。
2.人员组织:操作人员2~3人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工、机具:力矩扳手、紧线器、钢丝套、滑轮组、大绳、橡胶锤(木锤)、温度计、手扳葫芦、钢锯(断线钳)、平挫、砂纸、安全用具、防护用具等。
(根据检修项目需要携带相应工、机具)。
4.材料:吊弦和吊弦线夹、Φ4.0 镀锌铁线、Φ1.6绑扎线、钢线卡子、示温片、黄油、补强线索、承力索接头线夹、预绞式接续条、电联结线、电联结线夹等。
(根据检修项目需要携带相应材料)。
5.技术资料:接触网平面布置图。
四、质量标准1.承力索的材质与截面须满足下列要求:容许载流量大于该区段的最大电流,机械强度安全系数符合规定。
附件:全面检查作业指导书1 主题内容与适用范围1.1 本指导书按照状态修的管理方法而制定。
1.2 本指导书规定了接触网全面检查作业程序和质量标准.1。
3 本指导书适用于接触网全面检查作业。
2 全面检查目的全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。
巡视检查内容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目,如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置的内在质量,螺栓是否紧固等。
保养维护内容主要是在巡检过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。
全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。
3 全面检查安全措施3.1 高空作业必须设专人监护。
作业时必须把安全带扎到可靠位置.3.2 车梯、安全带、工具应按规定检修、试验,妥善保管,使之经常保持良好状态。
冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。
3。
3 车梯、安全带、工具在使用前应进行检查,确认良好方可使用。
3.4 车梯作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过2名,所有零件、工具等均不得放置在工作台台面上。
使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内.作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料,不得抛掷传递。
3.5 推动车梯要服从工作台上人员的指挥,作业台上有人时,车梯推行速度不得超过5km/h, 并不得发生冲击和急剧起、停车.3.6 车梯在曲线上、坡道上或遇大风时,应采取措施防止倾倒、滑移。
人员不得位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施。
在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有线索滑跑的后备保护措施。
作业结束后,车梯不得就地存放,须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。
3。
7 各部螺栓应按标准力矩紧固(见附件)。
3。
8 使用接触网作业车进行巡检的要求:3。
8.1车辆在运行期间,人员不得飞上飞下。
乘坐轨道车平板时,应坐好扶稳,不得将身体超出平板车以外.作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转.3.8。
2检修作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员上、下.作业平台不得超载。