财经时报/2004年/07月/10日/
环渤海经济圈可能并不现实
在一些专家看来,与长三角和珠三角相比,环渤海经济圈的具体实施难度非常大,未来5-10年能操作的只是京津冀区域
本报记者田予冬
距北京天安门39公里的河北省燕郊开发区,20天前在邮局开办了一项新业务———特快专递环渤海地区24小时抵达。它传达的信息是:中国政府为促进“环渤海经济圈”的发展,正在从各个方面进行调整和改善。
目前,中国共有3个区域开展了类似的业务:长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区。这几个地区的GDP占中国GDP总量的60%以上,有专家认为,21世纪头10年或更长一段时间,环渤海地区尤其是京津冀北经济圈,有希望成为继珠三角和长三角之后未来中国的第3个高增长区。
虽然相关政府部门正在力图使环渤海经济圈的概念深入人心并积极推动规划的实施,但另一些专家并不完全同意政府的意见。
问题
中国区域经济学会副秘书长陈耀认为,环渤海地区是一个“典型的地理概念”,既无首位度高的经济中心,圈内各城市之间也无紧密的经济联系,是由京津冀北城市群、辽中南城市群和济(南)青(岛)城市带3个独立部分构成的大面积区域,其中京津冀北城市群的密集度较高,经济规模较大,初步形成以首都北京为核心的城市经济圈,或称为“西渤海湾城市圈”。
他说:“环渤海经济圈的具体实施,实际上难度非常大,环渤海经济圈和长三角、珠三角不一样,未来5-10年能操作的只能是京津冀区域。”
南开大学经济学院的一位教授也曾表示,环渤海区域内虽正掀起城市开发的高潮,但都缺乏区域经济层面上的审视规划,要素流动阻力比较大,利益主体意识强,城市的绝大部分发展措施往往首先考虑本行政区的利益最大化,周边区域接受辐射非常弱。
北京市政府专家顾问团顾问、中国人民大学区域经济专家孙久文认为,上世纪90年代关于环渤海经济圈的规划之所以没能执行下来,跟规划本身的不合理有很大关系。“那个规划把环渤海的区域定得太大了,”他说,“60多万平方公里,人口近两亿,而且分属好几个行政区划管辖。”
陈耀说,环渤海经济圈过去没有搞起来,同各地发展不一致、客观条件达不到有很大关系。他说,这需要专门的机构协调,比如发改委或者国务院。“目前各自为战、互相不合作、造成浪费的现象比较严重,像现在首都机场因无法承担目前的客流和货流需要花巨资扩建,但天津机场却没有被充分利用”。
由来
“环渤海经济圈”规划是上世纪80年代由国家有关部门提出来的。
广义的环渤海经济圈,指以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带,同时延伸辐射到山西、辽宁、山东及内蒙古中东部,范围占据中国国土面积的12%和人口的20%。狭义的环渤海经济圈,指北京、天津、辽宁、山东和河北,后来,山西、内蒙古东部地区都被加入其中。
曾参与过“环渤海经济圈规划”的中国科学院区域发展与资源经济研究中心常务副主任樊杰说,当时的思路是在中国未来开放的进程中,将产生3个主要的经济支撑区域:长三角、珠三角和环渤海,规划是北京和天津是环渤海的主中心,青岛和大连是副中心。
该规划建议以京津为主轴,以唐(山)保(定)为两翼,调整产业布局,京津进行分工、协作,实现区域交通运输网从“单中心放射式”向“双中心网络式”的转变。
2001年10月,由建设部副部长赵保江主持的“京津冀北(大北京地区)城乡空间发展规划”评审会认为,以两院院士、清华大学教授吴良镛为主持人的“提出京津为两核、唐山保定为两翼、廊坊为腹地、涉及环渤海部分地区一体化的规划设想”课题已达到国际先进水平,符合北京向世界城市发展的战略需要。赵当时表示,此成果是政府决策的重要依据。
2004年2月12-13日,国家发改委召集京津冀发改委在河北省廊坊市达成加强经济交流与合作的《廊坊共识》。
热演
“将环渤海经济圈打造成中国经济增长第三极”的声音现在越来越大。
6月26日,环渤海地区合作机制会议在廊坊举行。这次会议被认为是“环渤海经济圈”设想提出20多年以来政府部门最热心参与的一次会议———由博鳌亚洲论坛秘书长龙永图担任主席,国家发改委、商务部负责人、环渤海地区五省二市政府副省级领导及政府副秘书长、商务厅、研究室负责人等参加,重点围绕建立环渤海地区合作机制、在2004年开展的主要工作以及相关问题进行磋商,并达成《环渤海区域合作框架协议》。
在此之前的5月21日,北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、山东七省市区领导又在“环渤海经济圈合作与发展高层论坛”上达成3点共识:建立环渤海合作机制,推动环渤海地区经济一体化;召开五省二市副省级会议,正式建立环渤海合作机制;将合作机构的日常工作班子设在廊坊。
在廊坊举行的“环渤海地区合作机制会议”做出的安排是:
8月下旬在廊坊举办环渤海东北亚合作论坛和环渤海五省二市省市长联席会议,菲律宾、马来西亚、日、韩等国前政要将应邀参加会议;下半年,会同国家有关部委召开交通无障碍、旅游无障碍等专项会议;组建环渤海国际合作专家委员会、环渤海国际合作企业家委员会;2005年春季,组织企业家参与由廊坊举办的首届环渤海商务节。
期望北京
“环渤海经济圈”、“首都经济圈”、“京津唐一体化”、“西环渤海经济圈”、“大北京地区”……这一系列概念的关键词都是北京。陈耀说,环渤海经济圈的引擎主要来自北京举办奥运会及国家扶持老工业基地的政策。
他认为,北京将为举办2008年奥运会进行奥运史上最大规模的投资,而毗邻北京的环渤海主要城市必将从中分享一定的利益。
北京市政府发展经济的口号是“发展现代制造业”、“总部经济”、“打造北方金融中心”等。作为首都,北京有着天然的资源集聚优势。但这也引起了不少非议,天津、石家庄等城市的一些人认为,北京市把重点放在经济特别是制造业上,抽离了很多本该属于它们的资源。
陈耀认为,规划经济圈的意义在于两点:一是能更有效地配置资源,减少了许多不必要的浪费;二是利于突破行政束缚,打破地方垄断,利于统筹协调发展。
“不过,”他说,“与长三角和珠三角经济圈相比,环渤海地区目前可能更像一个地理概念,因为它缺乏产业分工,缺乏一个中心城市。”
试述可能性和现实性的关系及其对人们实践活动的指导意义 可能性意味着还未发生的一切事物的未来趋向性，对于人们来说可能意味着希望，而希望正是人类能够传承至今的最大依仗，可能性有两方面的结果而人们总愿意把坏的一方面放在第一位，为什么，只是因为现在的人们迷失在了安逸的生活里忘记了祖辈在与自然和恶劣生活条件相抗争时所面对的一切。在人们走投无路的时候往往会把可能看做是希望而不是一个可能失败的结果。 现实性是对现实生活的具象反应，是现实世界在精神世界的投影，是实践的具象反应，现实性要求我们一切从实际出发，是理性的思维充分反映在人们的生产生活中，现实具有的性质是稳定的，但却也不是一成不变的。现实性更加要求人的理性思维。 可能性和现实性，是感性和理性的区别，感性支撑着人类进步的飞跃，而理性支撑起人类稳定的发展，两者相辅相成却又缺一不可。可能意味着冒险，诱使人类不断尝试不断进步；现实意味着稳定，指导人类过更加稳健的生活。与我而言，感性先于理性，欧洲的发展历程恰恰可以佐证我这一观点，先有文艺复兴促使人类思想的解放后才有启蒙运动不致人们思想太过于狂热，以理性约束感性，这正是我的观点。 纯粹的感性往往会使人误入歧途。正如第二次世界大战的策源地德国和日本，狂热的民族复仇情绪和法西斯的疯狂宣传使民众陷入法西斯的沼泽无法自拨，没有理性约束的感性是一种极端恐怖和疯狂的情绪，正如我开篇曾言可能性有两个方面，法西斯的宣传目的无疑是让人们在极端狂热的情绪下忘记坏的那种可能，然而事实上法西斯是注定消亡的，可见感性需要理性的支撑之后才能发挥其最大作用。 实践更加注重的是现实性思维，实践能够检验真理，辨识世界的变化，了解你我生活的状况，但可能性应该成为我们实践过程中的先决条件，先以可能性为我们所做的事定下基调，而后才以现实性思维指导实践活动的过程。这样我们的·处事才能符合感性的认知和理性的思辨，思而后动，三思方可后行，所以说哲学是人类行为处事的先导此言不假。而感性和理性，正是哲学两个很重要的方面，因此我们的生活需要科学的哲学的指导。 实践活动是立足于现实性的基础上的，马克思主义认为实践出真知，真理是立足于实践的基础上的，理性的现实性无疑是真理的具象反应，而可能性立足于感性之上犹如一双翅膀带领人类飞翔，开拓这个世界。以可能性打开未来的窗户，为未来定下基调，辅之以现实性的踏实肯干，相辅相成才能开创美好的未来。以未来为基，以现实存在作为前进的道路，用可能性发现未来，用现实性开创未来。 世界很简单，很单纯，有志者事竟成。有想象力的才能突破现在的局限性，走到另外一片天空，世界很大心有多大世界就有多大，当然物质世界不能完全和精神世界相重合，毕竟两者的相差还是很大的，所以更加需要结合的分析的去看问题，两者缺一不可正如那双生的并蒂莲同生同长难分彼此，没有未来见不到明天的曙光，没有脚踏实地的奋斗得不到明天的荣耀，黎明在黑暗之后，在曾经看到明日的辉煌，今日才有信心坚持奋斗，才会不惧昨日的落魄，勇往直前，百折不挠，成为一名斗士越战越勇，越战越疯狂，战到最后见证昔日所见之辉煌，幕幕重现，人生不枉。 剑只有拿到手中才能成为攻击的利器，盾只有握在手中才能抵御进攻，一切的理论只有在实践的考验下才能成为手中的力量，成为人类开拓进取的精神武器，所以必须要在充分了解可能性与现实性的基础之上才能加以利用，剑与盾就立在地上只是苦于无人赏识，沉默于无声处，成为吃螃蟹的人，走一条无人探索的小径，风光旖旎的景色未必不能找寻，再多的可能性都需要现实的支撑，而现实的发展更加需要可能性作为前提，环环相扣，严谨的如同多米诺骨牌容不得半点马虎，哲学非是古板而是严谨较之数学可谓更高一筹。现实与未来构成了生活的今日，感性和理性成就了生活的五彩。
2009-3-25 全球品牌网?陈柳钦我要评论 环渤海经济圈，是从全国、东北亚经济圈、太平洋经济圈的更大视角提出来的。环渤海经济圈狭义上指中国辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带，同时延伸可辐射到山西、辽宁、山东及内蒙古中、东部盟市，整个大的范围占据中国国土的12%和人口的20%。环渤海经济圈是全国最重要的经济中心之一，有漫长的渤海、黄海海岸线，海洋资源、区位优势突出，港口星罗棋布，有天津、大连、青岛等大开放港口，并有得天独厚的人文、科技、旅游、经济资源，沿海分布着众多的城市，产业和人口集聚，具备了形成大区域经济圈所必需的发展条件和地理区位优势。 一、环渤海经济圈产业结构状况 从工业化发展的阶段来看，产业结构的演进可分为：前工业化时期、工业化初期、工业化中期、工业化后期和后工业化时期5个阶段。长三角、珠三角地区大多数城市经济发展正处于工业化中高级阶段，上海、广州、深圳、宁波、珠海、苏州、无锡、东莞等市已经开始向发达经济的初级阶段迈进，而环渤海地区工业化进程还很不平衡，5省市只有北京市的“后工业化”特征明显，因而使得总体平均值降低，其余4省市的工业份额与全国平均水平相当，还处于工业化初中级阶段。环渤海经济圈的产业结构特点，在三次产业结构方面，第二产业比例最大；区域结构上，形成了京津冀、辽东半岛、山东半岛三个板块；工业结构上，重、化工业比重大；所有制结构方面，国有经济比重高，是以重化工业为主体的国有大中型企业集聚和集中的地方。从近 10年的统计资料分析，环渤海地区经济结构一直呈现“二、三、一”工业化结构特征，即第二产业占主要地位，第三产业次之，第一产业位居第三位。在产业分布上形成了京津冀、辽东半岛、山东半岛三个产业带。京津冀产业带是以石油化工、钢铁冶金、机械电子为主导的综合型工业带，,工业结构偏重于重工业。辽东半岛产业带是以重型机械、造船、化工等为主体的重型工业基地。山东半岛产业带是以电子、机械、石化、轻纺、食品等工业为主的轻型工业带。 下面从汽车产业、电子信息产业、海洋化工产业、金融业、物流产业和旅游产业等几大产业谈谈环渤海地区的产业情况。 1、汽车产业。从目前已经存在的长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区和环渤海经济区三个较大的经济区来看，汽车产业发展差异程度较大。长江三角洲的汽车产业发展最快，以上海和湖北的汽车产业为龙头的长江三角洲六省汽车产值几乎占了全国汽车产值的半壁江山。以广东和福建为首的珠江三角洲经济区内的汽车产业发展迅速，目前与环渤海地区汽车产业产值相当，但由于其底子较差，其发展速度显然高于环渤海地区。总之，从全国范围来看，环渤海地区汽车产业并没有明显的优势。仅就环渤海地区三省两市来看，各个省市都将汽车产业列作重点产业发展，但发展侧重点各有不同，相互之间也少有合作。 2、电子信息产业。从全国的电子信息产业布局来看，目前我国电子信息产业基地包括珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区、以西安为中心的西北地区和以成都和武汉为主的华中地区几部分。其中最有竞争力、最有规模的是珠江三角洲、长江三角洲和环渤海三大信息产业基地。伴随着环渤海地区经济力量的释放，作为该地区支柱产业的信息产业的发展前景凸显。专家指出，环渤海地区在未来信息产业创新发展中的潜力不可小视。京津冀作为环渤海的核心地区和联系最为紧密的三个省市将率先取得快速发展，作为两翼的以青岛、烟台为龙头的山东半岛以及以沈阳、
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 开发区：关于我市开发区调研报告 一、宣城市开发园区基本情况宣城市现有省级经济开发区13个(含筹建)，其中：国家核准的省级经济开发区4个，分别为宣城经济开发区、宣州经济开发区、宁国经济开发区和广德经济开发区，核准面积14.22平方公里；省政府批准筹建的省级经济开发区9个，分别为郎溪经济开发区、泾县经济开发区、绩溪生态工业园区、旌德经济开发区、宣州狸桥经济开发区、宁国港口生态工业园区、郎溪十字经济开发区、广德新杭经济开发区、泾县云岭经济开发区，9个筹建省级经济开发区批准规划面积69.96平方公里。近年来，宣城市抢抓机遇、先行先试，以打造开发区载体建设为抓手，以招商引资和项目建设为突破口，努力把区位转化为优势，把后发彰显为先行，承接产业转移取得显著成效，开发园区建设各具特色，如火如荼，已经成为区域经济发展的重要增长极。，全市13个省级开发区(含筹建)实现工业增加值125.66亿元，占全市43.53%；完成固定资产投资总额274.98亿元，占全市37.65%；完成财政收入30.76亿元，占全市36.3%。(一)承接产业转移的主要做法在实地参观和座谈中，宣城市委、市政府高度重视开发区发展，不断创新承接产业转移的新方法、好做法给我们留下深刻印象，具体可以概括为“六新”：1.出台承接产业转移新政策。在省委、省政府《关于加快推进皖江城市带承接产业转移示范区建设的若干政策意见》基础上，宣城市制定了含金量较高、操作性较强的《关于促进承接产业转移示范区建设的若干政策意见》40条。 1 / 11
2017考研政治：可能性和现实性 可能性和现实性是揭示事物的过去、现在和将来的相互关系的范畴。可能性是指事物发展过程中潜在的东西，是包含在事物中并预示事物发展前途的种种趋势。现实性是指已经产生出来的有内在根据、合乎必然性的存在。现实性是已经实现了的可能性。现实这个范畴不是孤立地凝固地确认个别事实和现象的存在，而是对相互联系、变化发展着的客观事实、现象的综合。从纵向看，今天的现实是过去现实发展的结果，又是发展为未来现实的原因；从横向看，任何个别事物的现实存在都是同周围事物处于普遍联系之中的。现实性体现着事物联系和发展纵横两方面的整体性质。现实性不等于现存性。黑格尔认为,现实是由事物内部的必然性决定的。从本质上说，只有合乎规律、合乎必然性的东西，才是现实的，或者说，终将变为现实。相反，一个事物如果丧失了存在的必然性，那么即使它是现存的，它也会迟早变成不现实的。 可能性是相对于现实性而言的，是潜在的尚未实现的东西；当某种事物或现象还没有成为现实之前，只是一种可能性。把握可能性范畴，要注意区分可能性和不可能性、现实的可能性和抽象（非现实）的可能性、好的可能性和坏的可能性。现实性和可能性既有区别，又有联系。没有现实就没有可能，反过来，没有可能就没有现实，它们在一定条件下相互转化。把握这一对范畴的方法论意义，要求人们立足现实，展望未来，注意分析事物发展的各种可能，发挥主观能动性，做好应对不利情况的准备，争取实现好的可能。 【知识点讲解】 1.基本概念或原理分析 （1）现实的可能性是指在现实中有较为充分根据，在现阶段可以实现的可能性。 （2）抽象的可能性又称“虚假的可能性”或“形式的可能性”。指在现实中缺乏充分根据、尚不具备必要的条件，因而在目前是无法实现的可能性。 （3）不可能性是在现实中全然找不到根据的东西。抽象的可能性却在现实中有某种根据，但这种根据尚未完全展开，或者缺乏一定的条件。 2.案例或记忆方法 对于此知识点，运用案例理解法来掌握。比如点石成金、海底捞月都是不可能；大海捞针就是可能性。 如何调节考研的心态 稳定的心态：在考研的复习中存在着这样一种现象，那就是自己总是看着别人的复习进度，这样往往自己的复习计划被打乱。看着别人复习的进度比自己快了，心里就会很焦急，进而产生烦躁的情绪。对于这种情况。凯程老师建议考生按照自己事先制定的计划来，按部就班的复习。对于别人的复习进度，可以参考和借鉴，但是千万不能照搬照抄，要有自己的原则。如果考生在复习中出现一段时间看不进去书的状态，拿起书来就感到非常烦躁。出现这样的情况，凯程老师建议考生在感到烦躁时，可以由这门课换为另一门。如果还是不管用，干脆，合起书本，找到要好的知心的朋友，一起到校园里走一走，聊一些大家都开心的事，看看校园中匆忙的身影，心情自然就会好起来。大概半个小时左右，就可以缓解这种状况。其实只要做到全力以赴，然后中间不徘徊、不彷徨，认定目标，心态基本上都是稳定的，成功的学生，除了刚开始纠结于考不考得上这个问题紧张心绪不稳定之外，后来都挺稳定的，至少从表面上看上去是这样的，或许内心深处还是不太稳定的，而且偶尔还是会出现抓狂的情况，不过很快就好了。只要坚持到考研的最后的一刻，坚信自己一定会成功，那么你就一定会成成功。
山东半岛参与环渤海经济圈区域经济合作的战略思考 ○ 雷仲敏，吴 蕾 （青岛科技大学 经济与管理学院，山东 青岛 ２６６０６１） ［摘 要］ 在对山东半岛参与环渤海经济圈区域经济合作的现状进行分析的基础上，就其在环渤海经济圈区域经济合作中的功能定位进行了研究，并从国际合作功能、产业互补功能、腹地延伸功能、生态环境优化功能等四个方面进行了论证。认为该区域经济合作模式可选择互补型战略合作联盟的形式，具体可从下述三个方面展开：建立科技教育及劳务领域的互补型战略联盟，实现教育资源共享、科技创新合作和人力资源合理流动；建立以优化港口资源、实现共赢发展为目的的互补型战略联盟，实现各港口之间的联合与合作；建立区域金融合作联盟，进一步提升中心城市的金融辐射和带动作用。 ［关键词］ 环渤海经济圈 ； 区域经济合作； 互补型战略合作 ［中图分类号］ Ｂ０－０ ［文献标识码］ Ａ ［文章编号］ １６７１－８３７２（２００７）０３－００５５－０５ Ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ｔｈｉｎｋｉｎｇ ｏｎ Ｓｈａｎｄｏｎｇ ｐｅｎｉｎｓｕｌａ ｐａｒｔｉｃｉｐａｔｉｎｇ ｉｎ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｂｏｈａｉ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｉｒｃｌｅ ＬＥＩ Ｚｈｏｎｇ－ｍｉｎ， ＷＵ Ｌｅｉ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｙ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ， Ｑｉｎｇｄａｏ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｑｉｎｇｄａｏ ２６６０６１， Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｏｎ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｏｆ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｈａｎｄｏｎｇ ｐｅｎｉｎｓｕｌａ ｐａｒｔｉｃｉｐａｔｉｎｇ ｉｎ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅ Ｂｏｈａｉ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｉｒｃｌｅ， ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｒｅｓｅａｒｃｈｅｓ ｏｎ ｔｈｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｈａｎｄｏｎｇ ｐｅｎｉｎｓｕｌａ ｐａｒｔｉｃｉｐａｔｉｎｇ ｉｎ ｒｅｇｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｂｏｈａｉ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｉｒｃｌｅ ， ａｎｄ ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｈａｓ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｉｏｎ ｆｒｏｍ ｆｏｕｒ ａｓｐｅｃｔｓ ｓｕｃｈ ａｓｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｆｕｎｃｔｉｏｎ， ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ ｆｕｎｃｔｉｏｎ， ｈｉｎｔｅｒｌａｎｄ ｅｘｔｅｎｄｉｎｇ ｆｕｎｃｔｉｏｎ， ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｆｕｎｃｔｉｏｎ． Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｓｕｇｇｅｓｔｓ ｔｈａｔ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｐａｔｔｅｒｎ ｃａｎ ｃｈｏｏｓｅ ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ａｌｌｉａｎｃｅ ｉｎ ｔｈｅｆｏｒｍ ｏｆ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｔｈｒｅｅ ａｓｐｅｃｔｓ： ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｔｈｅ ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ａｌｌｉａｎｃｅｓ ｏｎ ｅｄｕｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄｌａｂｏｒ ｆｉｅｌｄｓ， ｓｈａｒｉｎｇ ｔｈｅ ｅｄｕｃａｔｉｏｎａｌ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ， ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｒａｔｉｏｎａｌ ｆｌｏｗ ｏｆ ｈｕｍａｎｒｅｓｏｕｒｃｅｓ； ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇ ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ａｌｌｉａｎｃｅ ｔａｋｉｎｇ ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇ ｈａｒｂｏｒ ｒｅｓｏｕｒｃｅ ａｎｄ ａｃｈｉｅｖｉｎｇ ｗｉｎ－ｗｉｎ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｓ ｔｈｅ ｐｕｒｐｏｓｅ， ｒｅａｌｉｚｉｎｇ ｔｈｅ ｊｏｉｎｔ ａｎｄ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐｏｒｔｓ； ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｆｉｎａｎｃｉａｌ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ａｌｌｉａｎｃｅ， ｉｍｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅ ｆｉｎａｎｃｉａｌ ｒａｄｉａｔｉｏｎ ａｎｄ ｌｅａｄｉｎｇ ｒｏｌｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｅｎｔｅｒ ｃｉｔｙ ｆｕｒｔｈｅｒ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｔｈｅ Ｂｏｈａｉ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｉｒｃｌｅ； ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ； ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ 山东半岛与辽东半岛相对，环抱着渤海湾。从历史上看，山东半岛地区与环渤海经济圈其他各省市，包括辽宁、河北两省和北京、天津两直辖市之间有着十分密切的经济交往与联系。自国家提出环渤海经济圈发展战略后，山东半岛地区与环渤海经济圈其他各省市之间的经济合作翻开了崭 新的一页。 一、山东半岛参与环渤海经济圈经济合作的基础 为实现建设具有国际竞争力的制造业强省总目标，山东省制定了建设制造业强省的发展纲要，推 ［收稿日期］２００７－０８－０７ ［作者简介］雷仲敏（１９５２－），男，陕西韩城人，青岛科技大学经济与管理学院副院长，教授，博士生导师。 经济研究 Ｖｏｌ．２３，Ｎｏ．３Ｓｅｐｔ． ２００７ 第２３卷第３期２００７年９月 青岛科技大学学报（社会科学版） Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｑｉｎｇｄａｏ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（Ｓｏｃｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ）
公司考察报告3篇 导读：本文是关于公司考察报告3篇，希望能帮助到您！ 通过考察了解到，各供电公司在营销管理模式、机构设置等方面各不相同，但在工作管理上却突出体现了各自的特色，有很多值得我们学习和借鉴的经验和做法。 (一) 注重现代管理理念的渗透和深入 深圳供电局、上海和杭州电业局均体现了现代企业的管理方式，尤其是深圳供电局售电量达468.77亿千瓦时，最高负荷达882千瓦，却只有多名员工，169名中层干部，可见其管理的高效率和高效益，红外线电子音响围栏、it服务管理体系、实施的数供电战略、第一个通过pas实用化验收、点对点信息互动等等做法均体现了其现代化的管理理念。并注重“营业的差错等同于生产事故”的理念， 上海城东供电局把对居民客户适度服务，为企事业客户量身定做服务体现了个性化的服务理念。 (二)营业窗口体现个性化服务 深圳供电局营业厅虽然面积不大，但各项服务功能齐全，如在长沙城南供电营业厅装设了电能表演示台，对ic卡电子表和机械式电能表进行对比，使客户了解其使用功能。设立了专门的收费厅，电子屏幕显示。 长沙局在营业窗口设立了24小时自助缴费机，提供24小时时时缴纳电费， 上海城东供电局设立多个收费窗口，居民可交现金，大客户也可交支票，方便客户缴费。
(三)服务载体突出人文特色 杭州电业局组建的“阿斌服务队”突出了人文服务特色。建立了工作规范、工作职责、服务法则、工作流程、有偿供电服务规范、收费标准、展示了团队风采和团队愿景、设立了绩效考核季度之星，他们以“诚信于民，关爱客户”为已任，实行“一个电话、双零目标、三个第一”(客户只要拨打95598就可以实现有偿供电抢修服务、以服务“零违章”、“零投诉”为目标，实现快捷第一、安全第一、规范第一[着装规范、操作规范、收费规范])的服务模式， (四)客户服务中心建设不尽相同 深圳供电局设立了客户信息部，下设95598呼叫中心，共45个座席，采用电信isdn双向数线路，与营销系统时时接轨，采取语音自动播报、网站信息受理、手机短信群发、以及gis配电地理信息系统。充分发挥短信功能，实行自助查询电费、网上扣费等服务功能。 长沙局成立了电力客户发展中心，在业扩中心的基础上扩大组建了营业部、客户经理部、客户计量部和市场服务部。实现客户工程的全方位服务。95598呼叫中心部局合理、通透，利于总体监督。 上海城东供电局客服中心设在营销部，中心下设300kw以上大客户业扩报装、稽查处、95598呼叫中心和电费结算中心。 杭州电业局95598呼叫中心共32人，设专家座席，负责培训座席代表，解答疑难问题并进行处理。设首席话务员，负责监督座席代表的话务质量，进行复杂的业务处理。 (四)服务措施体现客户需求 深圳供电局在优质服务工作中开展了“直通车”、“天天热线”、vip客户差异化服务、客户咨询委员会、“客户俱乐部”以及全方位、立体化和一
The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 赴禹城高新区、德州经济开发区和陵县经济开发区考察报告简易版
赴禹城高新区、德州经济开发区和陵县经济开发区考察报告简易版 温馨提示：本报告文件应用在个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 为进一步解放思想、创新思路，学习兄弟开发区建设中的成功思路和实践经验，掀起全区招商引资、经济园区建设的高潮，按照区委、区政府的安排，7月7日至8日，在区人大常委会副主任邹大梅、区政府副区长赵红霞和区政协副主席许京水的带领下，区招商、外经贸、招商二局、建设、国土等部门领导和各镇分管副书记以及部分强村强企的负责人赴禹城高新区和德州经济开发区、陵县经济开发区学习考察，主要学习三地在招商引资、平台建设及优化环境工作中的好办法、好措施、好经
验。通过这次考察，我们看到的到处都是四通八达的高档次的道路等基础设施，到处都是热火朝天的项目建设场面，到处都是亲商、安商、服商的投资环境和氛围。考察团每个人震动很大，感触很深，对三地开拓创新、超常规、跨越式发展有了更深刻的理解，进一步增强了危机感和压力感。 一、三地开发区的基本情况 （一）禹城高新技术开发区。禹城高新技术开发区建于1999年3月，20xx年9月经省政府批准设立省级高新区。20xx年12月通过省政府审定验收，正式挂牌，是全省成立最早的县（市）级省级高新区。开发区规划面积20平方公里，起步区4.2平方公里。几年来，累计投资3.6亿元，修筑道路37公里，建成“两纵三
南方周末--环渤海经济圈前世今生 环渤海经济圈前世今生【经济】樊杰当年曾参与过国家环渤海经济圈的规划，长期关注中国区域经济发展，是国内这一领域内的知名专家。日前，记者就环渤海经济圈的由来及现状，对樊杰进行了专访。 南方周末：环渤海经济圈概念的提出，最早是在什么时候？后来国家实施环渤海经济圈的规划，又是出于何种背景？ 樊杰：最早提出是在上世纪80年代中期，中科院地理 所副所长李文艳提出了大渤海地区的概念。不久，美国有个研究机构叫东西方研究中心，提出东北亚区域概念。当时核心区域就是日、韩和中国的大渤海地区。后来学术界就陆续就环渤海经济圈发表了不少文章。 环渤海经济圈概念热起来，与整个国家的开放格局有关。我国的改革开放先是从4个经济特区起步，后来紧接着开放14个城市。按照当时的思路，在中国未来开放的进程中，将有3个主要的经济支撑区域：长三角、珠三角和环渤海。环渤海将是中国北方的一个重要经济区域。 而且，在计划经济时期，国家比较重视行业规划，即条条规划。往往出现国家一旦重点发展某种工业，各地可能不顾自身条件，一拥而上。比如从早期各地争上棉纺厂，到现
在都上汽车项目，区域之间缺乏协调。国家后来也觉得这是一个问题，所以在1990年代初期，由原国家计委出面，组织了一批专家学者，在全国制订了七大片规划区，其中包括长三角、珠三角、环渤海和东北区等。 南方周末：当时规划环渤海时，对环渤海区域的界定以及产业分工是如何构思的？ 樊杰：一开始提出环渤海经济圈，主要是指三省两市的范围，即北京、天津、辽宁、山东和河北。后来在具体规划过程中，山西、内蒙古东部地区都要加入到其中。不过，目前学界还是比较倾向于三省两市的划分。 整个环渤海的规划用了两年多时间，整个工作由原国家计委主持。 环渤海与长三角、珠三角不同，它长期以来就是我国原材料及重型制造业的一个基地，有着良好的工业基础。所以当时对环渤海的总体定位是，发展成为具有现代化水平的、能源原材料的重要基地和外向型经济的复合基地。 解放以后，环渤海地区的工业实际上向内陆推进。比如像天津与北京、大连与沈阳、青岛与济南，前者的工业基础在解放前都好于后者，但是解放后，情形正好反过来了。所以规划时提出的思路，是把工业布局整体向沿海推进，既有利于外向型经济的发展，也便于利用环渤海经济圈内港口众多的优势。
京津冀区域经济合作现状的调研报告 京津冀区域经济合作现状的调研报告【内容摘要】 加强京津冀三地区经济融合促进区域经济崛起，［内容提要］京津两市是我国北方经济发展最活跃的区域，这里既是我国的政治文化中心，同时也是北方的经济中心，交通运输发达，工业及科技实力突出，对外开放程度高，有着巨大的发展优势和潜力， 一、中国三大经济圈， （一）基本情况，京津冀经济圈、长三角、珠三角并列为中国三大经济圈，珠江三角洲经济区位于广东省中南部，毗邻港澳，由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、江门、惠州、肇庆九个城市组成，土地面积 5、47万平方公里，人口近3千万，以上海为龙头的长三角经济区包括江苏省的南京、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州（即苏南地区），以及浙江省的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山（即浙东地区），共计15个沿江城市。 加强京津冀三地区经济融合促进区域经济崛起［内容提要］京津两市是我国北方经济发展最活跃的区域，这里既是我国的政治文化中心，同时也是北方的经济中心，交通运输发达，工业及科技实力突出，对外开放程度高，有着巨大的发展优势和潜力。但与珠三角和长三角相比，这一区域经济发展的潜力还没有
得到充分发挥。在经济全球化、区域经济发展一体化、全国新一轮区域合作掀起高潮、国家编制“十一五”规划将区域规划放在突出重要位置等宏观背景下，加强京津冀区域经济融合，发挥比较优势，加快经济一体化步伐，将这一地区发展成为新世纪中国经济最为活跃地区之一，显得至关重要。本文通过对珠三角和长三角发展的启示，分析了京津冀区域经济合作现状、机遇和发展思路，提出抓住“十一五”规划发展良机，争取国家政策支持，以“市场主导、政府推动”为区域经济融合的重要举措。 一、中国三大经济圈 （一）基本情况。 京津冀经济圈、长三角、珠三角并列为中国三大经济圈。改革开放以来，珠三角、长三角分别成为20世纪80年代、90年代我国经济发展的突出亮点，是中国目前经济发展最好的区域。近年来，这三大经济圈开始了一轮全新的合纵连横，大秘书网以建立超级都市圈方式提升区域竞争力。 珠江三角洲经济区位于广东省中南部，毗邻港澳，由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、江门、惠州、肇庆九个城市组成，土地面积 5、47万平方公里，人口近3千万。2002年该区国内生产总值和地方财政收入分别完成956 1、03亿元和77 3、95亿元，占全国的比重分别为
2020年工业园区调研报告4篇 依托开发区和工业园区办工业，加快城市化进程，加快宣城经济融入苏浙沪经济圈，是宣城市委、市政府的一项重要决策。开发区和工业园区可以把服务、土地、劳力等优势聚集在一起，形成规模效益，产生集聚效应和辐射效应，成为加速工业化和城市化进程的有效途径，并将成为经济发展的带动区、体制和科技创新的试验区，城市发展的新区。总体上看，我市开发区和工业园区发展势头较快，各级政府投入了大量人才和物力，成为当地政府的热切期盼的亮点，但全市开发区和工业园区快速发展的同时，也存在发展中的不平衡，多数开发区和工业园区经济发展的总量不大，质量也不是很高，对母城和周边地区的辐射和带动作用力度还不大，市场体制建设也不够完善，经济运行机制和行政管理体制需要进一步创新，对外开放功能需进一步深化。如何统筹规划，科学定位，合理布局，推动开发区和工业园区健康发展，值得关注和思考，一些突出问题需要引起高度重视和亟待解决。 近三年来，在市委、市政府提出宣城经济融入苏浙沪经济圈战略决策以来，招商引资成为各级政府工作的最强音，加快开发区和工业园区建设被摆在各级党委和政府的重要位置，各地都加大了开发区和工业园区的建设力度，取得了一定的成效，主要表现在：
(一)体制创新快，规范高效的经济运行和管理体制开始凸现。我市开发区和工业园区虽然普遍起步较晚，但通过参照周边发达地区开发区管理体制，在各级党委政府的重视和支持下，积极进行行政管理、投融资、土地使用制度等方面的率先改革。从行政管理体制上，各管委会均实行“小政府，大服务”，“一幢楼办公，一条龙服务”的新型运行机制，改变了计划体制下的政府机构垂直对口、机构人员臃肿的局面;在投资管理方面，以优质服务，创造了较好的投资环境;在土地使用上，实行土地使用权有偿出让、转让制度。因为发挥了体制创新功能，成为名副其实的“试验区”。 (二)滚动发展好，稳步推进了开发区和工业园区的规模扩大和功能完善。我市开发区、工业园区自设立伊始，就从市政建设、项目引进、资金运筹等方面提出构想和目标。立足实际可能的条件，扎扎实实，小块起步，以项目带开发，基本做了开发一片，建设一片，收效一片，滚动发展，有效地保证了建区初期的有限财力的集中使用，为后期的滚动发展打下较好的基础。 (三)开发热度高，开发区和工业园区经济拉动作用渐成现实。各地在发展开发区和工业园区的进程中，绞尽脑汁，多管齐下，积极承接产业梯度转移，实现与苏浙沪等发达地区的资金、技术等优势的对接和互补，开发区和工业园区对全市的经济发展的拉动作用较为明显。
10.试述可能性和现实性的关系及其对人们实践活动的指导意义 可能性和现实性是揭示事物的过去、现在和将来的相互关系的范畴。现实的可能性是指具备了充分的根据和必要的条件，目前就可以实现的可能性。抽象的可能性是指虽有一定根据，但根据还不充分，尚不具备必要条件，当前无法实现的可能性。抽象的可能性虽然当前无法实现，但随着现实的发展，条件的成熟，它可以转化为现实的可能性。 首先要对可能性有全买呢的认识。具体如下：第一，要分清可能性和不可能性。可能性是指在现实事物中有内在的根据、在一定条件下能够变成现实的趋势。不可能性是指在现实事物中没有任何根据，在任何条件下都不会变成现实的事情。 第二，要分清现实的可能性和抽象的可能性。现实的可能性是指具备了充分的根据和必要的条件，目前就可以实现的可能性。抽象的可能性是指虽有一定根据，但根据还不充分，尚不具备必要条件，当前无法实现的可能性。抽象的可能性虽然当前无法实现，但随着现实的发展，条件的成熟，它可能转化为现实的可能性。尽管如此，我们还是要做那些具有现实可能性的事情，而不是去做只具有抽象可能性的事情。 第三，要分清两种相反的现实可能性——好的可能性和坏的可能性。在事物发展的具体过程中，由于必然性和偶然性都会起作用，存在多种现实的可能性。这些可能性从对人有利还是不利的角度看，基本上可分为两种：好莱的可能性和坏的可能性。 第四，要分清可能性的大小。或然率(也叫“概率”、“几率”)是对可能性大小的一种科学说明和测定。或然率是所要测定的偶然事件的数目与全部可能发生的偶然事件总数之间的比率。把握可能性的大小，可以正确地规定自己行动的目的和任务，并创造条件使有利可能性的或然率增长，使不利可能性的或然率减小。 可能性与现实性的关系也是对立统一的关系： 第一，可能性与现实性是两个内容不同的范畴，具有明显的区别，我们不能把可能性与现实性混为一谈。 第二，可能性与现实性又紧密相连。可能性包含在现实之中，是没有展开的、没有实现的现实；现实性则是已经展开、已经实现的可能，同时又孕育着新的可能。所以，没有现实性也就没有可能性，反过来，没有可能也就没有现实。 第三，可能性与现实性又是相互转化的。现实的发展是不断产生可能、可能又不断变为现实的过程。可能与现实的相互转化是一个川流不息、永无止境的发展过程。 人类实践活动是在立足现实的基础上，对未来加以展望，也就是实现目标的可能性。事物的发展都是由可能性转化为现实性实现的，可能性向现实性不断转化过程就是事物无限发展的过程。今天的现实性是由昨天的可能性发展而来，而今天的现实性又称为明天现实的可能性，如此循环往复，事物便不断的由低级向高级发展。现实性给予实践活动可以实施的范围，可能性指导实践活动朝着一定的方向运动，两者相互促进，共同结合。现实的东西不可能在可能性之外出现，没有可能性的东西永远不会变成现实，也不能从现实之外寻找可能性，可能性是包含在现实性自身之中。 发展是可能性和现实性的矛盾的对立统一。能性向现实性的转化，根源在于事物内部的固有的矛盾性。事物发展过程中，它包含有保存其存在的肯定方面和代表新事物萌芽的否定方面，它含有事物发展的根据，必然性。有了根据，事物
秦皇岛市城市考察报告 一、宏观环境分析 第一、秦皇岛市概况 秦皇岛有着悠久的历史，公元前215年，秦始皇东巡驻跸于此，派燕人卢生入海求仙，秦皇岛由此而得名。秦皇岛也有着深厚的文化积淀，有巍峨的燕山、浩瀚的大海、雄伟的天下第一关，风景秀丽，气候宜人，是首批中国优秀旅游城市，是我国著名的旅游度假胜地，也是我国北方自然环境最好的城市之一，每年夏季中央领导都要来秦避暑疗养，秦皇岛市因此被誉为中国的"夏都"。1983年5月秦皇岛市成为河北省省辖市。1984年4月，经国务院批准，秦皇岛市成为全国十四个进一步对外开放的沿海港口城市之一。 一、地理位置和自然环境 秦皇岛市地处河北省东北隅,位于东经118o33'至119o51'、北纬39o23'至40o37'之间。南临渤海，北倚燕山，东接辽宁，西近津京，万里长城横贯全境。地理位置十分优越，为东北、华北两大经济区的结合部。秦皇岛市拥有亚洲最大的煤炭输出港，高速公路、铁路穿市而过，飞机场可起降大型客机，城市交通快速、便捷。秦皇岛属暖温带半湿润大陆性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明。
全年平均气温10.1℃，最热在七月，平均25℃；最冷在一月，平均-6.5℃。 二、行政区划与人口 全市辖三区四县，即海港区、北戴河区、山海关区、昌黎县、抚宁县、卢龙县和青龙满族自治县，总面积7812.4平方分里，海港区为市人民政府所在地。到2004年初，总人口为273.3万人, 其中市区人口74万人，占总人口的27%，非农业人口113.1万人，占总人口的41.4%。。近两年来非农业人口增长速度明显高于总人口的增长速度，说明农业人口向非农业人口的转化速度在加快，城市化发展进程提速，城市规模在扩大。 秦皇岛市海港区图
赴高新区学习考察报告（最新） X高新区作为全市唯一的国家级园区，承载着改革创新发展、汇聚现代产业、振兴实体经济的历史使命，如何在X的“换道超车”中发挥主引擎作用。阳春三月，X 高新区部分工作人员赴X、X、X高新区学习考察，感受颇深。 一路走来，看到了什么 思想解放，营造利于园区发展的良好氛围，值得我们深思。来到江浙地区的高新区，我们最大的感受就是：这里是一片思想开放、思维活跃之地，真正做到了把思想认识从思维定势中解放出来，以思想解放推动各项工作落实。定位上，体现一个“准”字，江浙地区始终把高新区作为经济发展的排头兵、科技创新的主阵地、改革开放的试验田。规模上，体现一个“大”字，如，南京高新区规划面积160平方公里，X 高新区规划面积220平方公里，徐州高新区规划面积180平方公里，武进高新区规划面积182平方公里。配置上，体现一个“高”字，X和X高新区的“一把手”均由市委常委兼任，专职负责高新区的全面事务。管理上，体现一个“活”字，即灵活选择适合园区发展的管理模式，并且不断改革创新。X高新区于2015年在高新区所
辖区域基础上设立新吴区，实行区政合一的管理模式；X高新区于2016年，从所在行政区分离，实行市政府派出机构制；X高新区实行管委会负责经济管理、企业服务的模式。在放权上，体现一个“广”字，权力下放做到了应放尽放、能放必放，园区自主性强，行使市一级的经济管理权限，园区事能园区结。另外，大量的招商补贴、企业补贴等均由园区自主决策，园区的招商竞争力优于中西部地区。 不忘初心，坚守创新驱动发展的功能定位，值得我们追赶。江浙两省始终坚持高新区创新驱动发展的核心功能，将其打造成区域创新动力平台与核心竞争力区域。一是平台建设经验丰富。江浙地区高新区孵化平台的建设起步较早，大多从80年代末90年代初起开始孵化器的建设运营，有着较为成熟完备的孵化器建设运营模式，在多项专业工作方面有明显优势，能够为企业提供“集中式一站式”服务。如X高新区目前有各类创新孵化载体达250余万平方米，X高新区拥有省级以上科技孵化器、加速器、众创空间20余家。二是科技服务体系完备。以X高新区为例，区内有2000余家科技服务企业，从事各类科技服务，代理、法律服务，运用转化服务，咨询服务等，服务保障相当充分。三是产权服务特色明显。江浙地区在知识产权保护和服务方面的特色非常明显。比如，X高新区大学生创业科技园引进了2家知识产权服务机构，其中的X汇智知识产权服务有限公司充分发挥其在专利运营服务体系中的节点作用，
可能性和现实性的关系及其对人们实践活动的指导意义 现实性(或现实)是指一切包含内在根据的、合乎必然性的存在，是事物和现象的种种联系的综合。可能性是指包含在现实事物之中的、预示着事物发展前途的种种趋势。可能性是潜在的、尚未实现的东西。 区分可能和不可能。可能是指在现实中存在其出现的根据的东西。不可能性是指一事物的出现在现实中没有任何客观的根据和条件，因而它是永远不能实现的。 区分现实的可能和非现实的可能(抽象的可能)。现实的可能是在现实中有着充分根据和必要条件，因而在一定阶段可以实现的可能性。非现实的可能性则是在现实中虽有一定根据，但根据尚未展开、必要条件尚不具备，因而只在以后的发展阶段才可以实现的可能性。但抽象的可能毕竟是一种可能，因而区别于不可能。随着条件的成熟，抽象的可能性就可以转化为现实的可能。认识抽象的和现实的两种可能性的区别和联系十分重要。一方面，要看到两种可能性的区别，应该集中力量去办那些具有现实可能性的事情。否则就要犯左倾的错误；反之就要犯右倾的错误。另一方面，又要看到两种可能性的联系，积极创造条件，促使有利于事物发展的抽象的可能变为现实的可能。 区分两种相反的可能。在事物发展中往往存在着两种相反的现实可能。矛盾双方斗争中，既有新的一方战胜旧的一方从而使事物发展的可能，也有相反的可能。虽然就总趋势而言只有新生事物不可战胜一种可能。但这种总趋势由可能转化为现实，是在两种可能的反复斗争中实现的。 把握可能的量的方面。可能性有大小之分，即或然率，这就是对可能性在量上的测定。把握可能性的量的方面，分析或然率，这是精确地规定行动目标和实施步骤的重要条件。 可能性和现实性是对立的统一。可能性不等于现实性，不能把它们混为一谈。 可能性和现实性是相互联结的，它们不是单独存在的。可能性和现实性是相互转化的，在现实中不断产生出可能性，可能性又进一步转化为现实性。现实性又包含着新的可能性。 可能性向现实性转化，必须具备一定的条件。这种转化在自然界和社会中各有不同的特点，在社会生活中，由可能向现实转化，不但需要具备一定的客观条件，而且需要发挥人的主观能动性。 正确估计客观现实中存在的各种可能性，从最坏处着想，向最好处努力，充分发挥主观能动性，积极利用或创造有利条件，克服不利条件，力争实现好的可能性，防止坏的可能性，促进事物的发展。 可能性不等于现实性，一切工作都要从现实出发，而不要从可能出发。 其次，为了使好的可能性转化为现实，我们必须在尊重客观规律的基础上，自觉地发挥主观能动性。现实的可能性有多种，基本上有好的可能性和坏的可能性两种。可能性向现实性转化的过程，就是两种相反的现实可能性互争实现的过程。在有人参与的事物的发展过程中，哪种可能性会转化为现实，除了一定的客观条件起作用外，人的主观能动性起着巨大
环渤海经济圈城市群能级梯度分布结构与 区域经济发展战略研究 赵全超,汪 波,王举颖 (天津大学管理学院,天津300072) 摘 要:根据增长极理论、梯度转移理论和城市功能理论,构建了城市能级综合评价指标体系,并运用主成分分析法和SPSS 软件对环渤海地区内的各城市进行了城市能级的综合评价,在此基础上又采用系统聚类分析法得到了环渤海经济圈城市群的层级分布结构,最后根据研究结果和相关理论提出了环渤海地区区域经济非均衡发展的建议和策略。 关键词:区域经济;能级分布;主成分分析;聚类分析 中图分类号:F207 文献标识码:A 文章编号:1672-8106(2006)02-0028-05 Strategic Research on Grade Distribution of Energy Grade Structure for Huan Bohai Sea Economic Region City Cluster ZHAO Quan -chao ,WANG Bo ,WANG Ju -ying (School of M anagement ,Tianjin U niversity ,T ianjin 300072,China ) A bstract :This article constructs the integ rated evaluation index sy stem of city energ y grade acco rding to the g rowing pole theory and g rads transfer theo ry .This article evaluates the energy g rade of the cities in Round Bohai Area using the principal component analysis and SPSS .On the basis of these re -searches ,the article brings forth the layer g rade distribution structure of Round Bohai Area through cluster analysis and SPSS .In the end ,this article bring s fo rth some sig nificant advices and strateg ies acco rding to research results and correlative theories . Key words :regional economy ;energy g rade distribution ;principal com ponent analysis ;cluster analysis 收稿日期:2004-11-25 作者简介:赵全超(1980—),男,山东枣庄人,天津大学管理学院博士生。 汪波(1948—),男,江苏吴县人,天津大学管理学院教授,博士生导师。 一、研究背景 区域经济圈是衡量一个国家或地区经济综合发展水平的重要标志。区域经济圈应当具备以下五个特征:密集的城市群和产业群;核心地区与外围地区 有密切的社会经济联系并对外围地区有着强大的辐射力和影响力;交通、通信、金融、文化、科技、教育发达;人口在2500万人以上;属于国家的核心区域,具有国际交往枢纽的作用。在中国的经济版图上,业已形成三大区域经济圈,即以广州、深圳为核心的 珠三角经济圈,得改革开放之先,借毗邻港澳之优 势,迅速发展;以上海为龙头的长三角经济圈,凭借其雄厚的经济实力、独特的区位优势与巨大的发展潜能,厚积薄发、日益崛起;由京、津领衔的环渤海经济圈以其强大的集聚力和辐射力,大有后来居上之势,而并列为全国三大区域经济圈之一。 环渤海经济圈主体包括以沈阳-大连为轴心的辽东半岛地区、以北京-天津为轴心的京津冀地区、以济南-青岛为轴心的山东半岛地区。这3条轴线地带,形成对华北、东北、西北地区的强大辐射网。 第5卷第2期2006年6月北京交通大学学报(社会科学版) Journal of Beijing Jiaotong U niversity (Social Sciences Edition )Vol .5 No .2 Jun .2006