一带一路纪录片解说词第二集互通之路在乌兹别克语中，撒马尔罕意为肥沃的土地，它是中亚最古老的城市之一，自公元前二世纪开始，他先后成为连接中国与波斯帝国、罗马帝国和阿拉伯帝国的重要枢纽，是丝绸之路上一座久负盛名的城市，但中国经由撒马尔罕通往西方的贸易商道，不是以战马和长矛打通的，而是用驼队和驿道开辟出来的，从汉王朝的首都长安出发，漫长的驿道向楼兰延伸，向于阗延伸

深度分析：中国铁建沙特麦加轻轨项目41亿巨亏原因作者：中建股份海外业务部牛永宏内容摘要：未针对项目要求进行询价，采用国内价格估价，没有对业主的概念设计进行深入分析，低估项目工程量，同时由于对于中东市场不够熟悉，低估了项目实施的难度，是造成项目亏损的主要原因。现在各种报道中提到的各种原因并不符合事实或者并不能构成索赔的原因，比如政治工程的提法并不符合事实，指定

项目计划与控制案例麦加轻轨铁路

中铁建沙特麦加轻轨项目合同签订案例分析共19页

对EPC合同和EPC运作不熟悉• 中铁建投标决策人员和项目管理人员对于EPC合同并不熟悉。在承包方 面麦加轻轨项目采用EPC+O&M总承包模式。EPC 意味着中铁建

审计工作暂行办法1、目的为健全我公司审计工作制度，强化审计工作，适应建立和实行现代企业制度，根据《审计法》、审计署《内部审计工作规定》国资委《中央企业内部审计管理斩行办法》和集团公司有关规定，结合我公司实际情况，制定本办法。2、适用范围本办法适用于公司机关及公司所属各单位。3、职责3.1 审计机构依据国家法律、法规和上级的规章制度对本单位及所属单位的经济活动

关于中铁建沙特轻轨项目亏损原因的分析关于中铁建沙特轻轨项目亏损原因的分析（转载）2010年10月25日，中国铁建发布公告称，由于承包的沙特麦加轻轨项目出现实际工程数量比预计工程量大幅增加等原因，预计将发生人民币41.53亿元的巨额亏损。公告发布之后，股市上大小股民无不震惊，股民称之为“史上最雷人的公告”。公告发布之后，各种媒体争相报道，晚上议论纷纷，不过，工

麦加 轻 轨途 经米 纳 、穆 茨达里 法 赫和 阿拉 法特 ３个 主 要 朝 觐 地 区 ， 共 设 ９ 个 车 站 ， 全 长 １ ８ ． ２ ５ ｋ ｍ，设计 运 能为单 向

深度分析中国铁建沙特麦加轻轨项目亿巨亏原因————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：深度分析中国铁建沙特麦加轻轨项目41亿巨亏原因自从2010年10月25突然发布沙特麦加轻轨项目以来，网上议论纷纷。关于沙特项目的亏损，中国铁建在公告中给出的解释是：“该项目采用E

中铁建沙特巨亏给我们的启示2010年10月25日,网上披露，中铁建沙特麦加轻轨项目巨亏41亿,创下了中国海外工程项目亏损的纪录。作为一个富有经验的国际工程承包商，在自己专长的领域栽了这么大一个跟头，让所有人大跌眼镜。这一案例，让很多具有先见之明的企业管理者开始反思自身经营管理的风险管控特别是国际化路径的风险管控问题。如何在激烈的市场竞争中,保持优势,规避风险

沙特麦加轻轨工程案例分析中国铁建股份有限公司（以下简称中铁建）2010年10月26日刊登沙特麦加轻轨项目情况公告：“该项目在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将发生大额亏损。……项目总亏损额预计为人民币41.53亿元”。作为富有经验的国际承包商，中铁建在自己专长的领域尚且创下了中国海外工程项目巨亏的记录，这让很多企业管理者开始反

深度分析中国铁建沙特麦加轻轨项目41亿巨亏原因自从2010年10月25突然发布沙特麦加轻轨项目以来，网上议论纷纷。关于沙特项目的亏损，中国铁建在公告中给出的解释是：“该项目采用EPC+O&M 总承包模式，项目签约时只有概念设计，主要由于业主提出新的功能需求及工程量的增加，该项目在实施过程中，合同预计总成本逐步增加。”“2010 年下半年，项目全面进入大规模施

2011年12月山东社会科学SHANDONG SOCIAL SCIENCES收稿日期：2011－11－07作者简介：董玥女，对外经济贸易大学国际经济贸易学院，研究方向：国际金融，对外贸易。①郭钰心：《中铁建沙特轻轨投资巨亏原因分析》。②崔启斌：《中国企业在利比亚受损200亿美元保险赔付不足4亿元》，北京商报社，2011年4月25日。中国建筑企业海外投资的问题

中铁建在海外为何亏损巨大？中国三大基建巨头之一的中铁建最近突然名声大噪。 10月25日，中铁建突然发了一则公告，公告显示它在沙特进行的一个轻轨项目很有可能有高达41.53亿元的巨额亏损。实际工程量超标、沙特方面提出了更多要求、拆迁不力耽误工期、人民币升值等因素都被指为是原因所在。央企在海外巨额亏损本不是什么新鲜事。不过中铁建虽是央企，但已经上市，所以亏损信息

1234、567团。8,还拥有市政公用工程施工9、10结构金奖。11、公司自1992232426、1979年8月3前身。2728、主桥29中铁建设完成了阿拉法特3座车站轨道侧干挂石材施工，保证32、201250强”第四名、“北京地区钢铁营销建材类10强”称号。33、199334工程。353660周年。37项3839、2007等6403000多人到现46、47

沙特轨道交通工程总承包实例2009年2月10日，中国铁建股份有限公司与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》，约定采用EPC+O&M总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式），中国铁建负责沙特麦加轻轨项目的设计、采购、施工、系统（包括车辆）安装调试以及从2010年11月13日起的三年运营和维护。工期要求为：2010年11月

对EPC合同和EPC运作不熟悉•中铁建投标决策人员和项目管理人员对于EPC合同并不熟悉。在承包方面麦加轻轨项目采用EPC+O&M总承包模式。EPC 意味着中铁建拥有

中国铁建轨道交通PPP项目操作示意图一、积极开拓轨道交通市场中国铁建作为国内建筑行业排头兵，具备强大的投融资实力；具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、高端装备制造、运营和投融资的完善的行业产业链，能为业主提供一站式综合服务的能力；参与了国内全部城市轨道交通工程的勘察、设计、施工、监理、咨询、采购等工作；已经成功运作了多个轨道交通投资项目，具有城市综

中铁在沙特承担的铁路项目风险冯江梦、聂勋兰、孔宇虹、毕雨静谢金琼、李茜、杨柳依背景：2009年2月10日，中国铁建与沙特阿拉伯王国城乡事务部签订《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》（下称合同）。根据合同，轻轨项目采“EPC+O&M”总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式），中国铁建负责麦加轻轨项目设计、采购、施工、系统（包括车辆）安装调试以及从2

中铁建沙特巨亏41亿背后：铁道部督战亏钱赶工距离11月14日穆斯林的宰牲节开始还有一个星期，来自北京的马大伯及同行的30多个中国伙伴，10月19日就从北京出发，辗转新疆乌鲁木齐抵达沙特麦加（Mecca）。他们此行是通过中国国家宗教事务局组织安排的麦加朝圣团，与个人自己前往朝圣不同，因此又称为“公朝”。朝圣，是每位有条件的穆斯林一生需要完成的一件大事。平时到圣