滑块驱动双色注塑模结构设计
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双色模具设计最详解资料,不看超后悔?今天给大家带来的是双色模具基础技术讲解基本概况:双色模具是由两组或以上组合形成的能生产两种塑胶素材的特种模具。
双色成型机台分卧式与立式两种,装载两套或以上模具由机台旋转180度或120度两次注塑成型。
双色注塑机与传统单色注塑机类似,区别于它有两个成型射嘴及成型动作机构不同.一、塑材特性双色双料通指2种塑材2种颜色,塑材通常分为硬胶与硬胶包合~软胶与硬胶包合。
(硬胶常用ABS PC PP PVC..软胶常用TPU TPE TPR);成型后的产品有外观质感防碰防摔等诸多功能。
二、包胶方式决定了双色模具的基本结构半包或insert采用2组或以上模胚旋转,2次注塑成型;全包采用一组整体模胚由活动中板旋转,2次注塑成型三、产品结构包胶方式决定了双色模具的基本结构;半包或insert采用2组或以上模胚旋转,2次注塑成型;全包采用一组整体模胚由活动中板旋转,2次注塑成型。
模胚与组立图四、模具结构双色模胚钢材采用S60C高碳钢制作;模胚需求极高的精度标准;内部机构务必四面分中加工,同规格板材可任意翻边`旋转`互换均能达到组合整精度要求,定位环通常采用直径Φ120或Φ150;模胚务必采用‘富得巴’标准。
注意:两组模胚厚度务必一至;模胚上下固定板外侧均需做C角旋转避让;固定模具务必用贯穿螺丝紧固以确保安全,并须在脱料板母模:模脚上作出相应避让以方便拆装螺丝五、加工流程做好开模前的结构检讨,了解模具的加工工艺。
母模二次需保留相应的预压(取0.05~0.10mm)。
常规双色公模仁相同,可同步加工。
模胚务必做好精度检测,未达公差要求之模胚决不可使用。
六、双色模合模程序一次母模与两组公模同时合模(母模涂红丹,修整公模),合至两组公模到丹一致且完全吻合。
→取任意一组公模与二次母模相合,致到丹完全(公模涂丹,修二次母模)。
做好试模前动作检测,不可漏装,错装上机(错装模具将会导致2组以上模仁报废)。
宾利轿车某内饰件双色注塑模具设计刘庆东【摘要】以宾利车某内饰件为研究对象,分析了内饰件的成型工艺性;针对双色模具不能利用开模动力抽芯设计了顶针板抽芯机构;针对产品后模外侧滑块多,环绕式直通冷却水道不能靠近产品,采用在滑块间设计竖直水道;针对产品为扁平的长方形框状结构进胶困难,设计了多点进胶的点浇口浇注系统,取得了较好的实际应用效果.经检验,所设计的双色模具结构合理,动作可靠,可满足生产要求.%Taking an interior trim part in Bentley automobile as an example,the injection molding principle for bicolor plastic parts was analyzed.Because the powder of opening mould cannot be used for core-pulling,a slide driven by an ejector plate was designed.A cooling water channel between slides was designed to make it apart from the interior.Moreover,the multiple pin-point gates were designed to overcome the difficulty of ejection.The results indicated that the structure of designed mould in this work was reasonable and reliable,and it could meet the requirements of production of bicolor injection-molding parts.【期刊名称】《中国塑料》【年(卷),期】2017(031)008【总页数】5页(P122-126)【关键词】双色注塑模具;轿车内饰件;结构设计;顶针板抽芯机构【作者】刘庆东【作者单位】广州工程技术职业学院机电工程系,广东广州510075【正文语种】中文【中图分类】TQ320.5+2近年来,随着对塑料产品外观和功能的要求越来越高,双色注射成型的应用也越来越广泛。
双色模具设计及双色注塑成型的36条经验1.双色模具设计要考虑产品的结构和使用功能,合理设计产品的内外形状,确保产品在注塑成型时能够顺利分离并达到预期效果。
2.双色模具设计中要注意两种颜色的材料流动和混色问题,避免颜色交叉污染。
3.在双色注塑过程中,要控制两种颜色的注射压力和速度,以避免色块儿不均匀或颜色混合不好的问题。
4.双色模具设计要合理设置副模和主模的开关位置和开关顺序,确保两种颜色的注塑成型能够同时进行。
5.在双色注塑过程中,需要合理设置两种颜色的熔体温度和熔体流率,以确保两种颜色能够顺利融合。
6.双色模具设计中要考虑产品的尺寸收缩和变形问题,确保产品的尺寸和外观质量。
7.双色注塑时要注意注塑机的射胶量和压力,以确保两种颜色注塑料能够充满整个模具腔体。
8.双色模具设计要考虑产品的冷却和固化时间,以避免产品变形和缩水的问题。
9.双色注塑时要注意两种颜色注塑料的开合模时间和速度,以确保产品分离顺利。
10.双色模具设计中要考虑产品的镂空和细节处理,确保产品的复杂结构能够正确注塑。
11.双色注塑时要注意产品的填充速度和压力,以避免产品出现短充或气泡等缺陷。
12.双色模具设计要考虑模具的损耗问题,合理选择模具材料和加工工艺,延长模具的使用寿命。
13.双色注塑时要注意熔体温度的控制,避免产品出现烧焦和热分解等问题。
14.双色模具设计要考虑产品的注塑料和色母的选择,确保颜色稳定和耐磨性能。
15.双色注塑时要注意产品的射胶位置和射胶方式,以确保两种颜色注塑料能够充分融合。
16.双色模具设计中要考虑产品的模胚和射胶道的设计,确保产品的流畅性和充满性。
17.双色注塑时要注意注塑成型周期和循环时间,以提高生产效率和降低成本。
18.双色模具设计要考虑产品的特殊要求和辅助工艺,如压纹、喷漆等,提高产品的附加值。
19.双色注塑时要注意产品的表面光洁度和质量要求,以满足消费者对产品外观的要求。
20.双色模具设计要考虑产品的组装和拆卸问题,以方便产品的维修和更换。
双色模具设计资料双色模具是一种用于制造双色注塑成型的模具。
它由两个或多个注塑融合装置和一个模具组成,其中每个注塑装置负责注塑不同颜色或材料的塑料。
双色模具的设计需要考虑多个因素,包括材料选择、结构设计、注塑工艺等。
接下来将详细介绍双色模具设计的相关资料。
首先,双色模具的材料选择是设计过程中的关键步骤。
双色注塑成型通常采用两种或多种不同的塑料材料,如聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)等。
在选择材料时,需要考虑它们的熔融温度、流动性、可塑性以及与其他材料的相容性等因素。
同时,材料选择还应考虑产品的功能要求和外观效果。
其次,双色模具的结构设计也是关键因素之一、它需要考虑两个或多个注塑装置的布置和结构,以及产品的结构形式。
注塑装置通常由注射器和射嘴组成,用于将熔融塑料注入模具腔中。
双色模具的设计应确保两个或多个注塑装置能够同时注射不同颜色或材料的塑料,并在模具中形成预定的形状。
此外,双色模具的模具腔也需要进行合理设计,以确保产品的精度和质量。
另外,注塑工艺是双色模具设计中的重要环节。
注塑工艺包括塑料料温控制、熔融温度控制、注塑压力控制等。
为了制造出高质量的双色注塑产品,需要合理设置注塑参数,并经过实验验证。
此外,注塑工艺还包括模具开合速度、冷却时间、射嘴移动速度等参数的设置。
这些参数的选择及调整对产品的成型和质量有着重要的影响。
最后,双色模具的设计还需要考虑其他一些因素,如模具的加工制造工艺、模具的维护和保养以及模具的寿命等。
模具的制造过程需要考虑一系列加工工序,包括数控加工、电火花加工、磨削加工等。
模具在使用过程中也需要定期进行检查和保养,以确保其正常工作和延长使用寿命。
综上所述,双色模具的设计资料需要包括材料选择、结构设计、注塑工艺等方面的相关信息。
双色模具的成功设计关系到产品的质量和生产效率,因此需要进行仔细的分析和论证。
双色模具的设计资料提供了设计和制造双色模具的基础数据和指导,有助于提高双色注塑产品的质量和生产效率。
双色模具设计制作要点
(草稿没有整理好,共参考)
一、常规结构形式:
1、两套模胚,各自成型结构比较多见:
前模一样,后模不一样(第二个模胚旋转180度摆放)。
注意:模具在注塑机上固定有一定技巧;先固定一套再固定另外一套,主要调整另外一套的动模部分(码模必须用螺丝收,一般不可用码仔)。
对法兰尺寸要求高。
2、边钉:没有偏导柱
3、模胚精度要求高,一般从广东运(用富特巴模胚比较多)
4、成型要求:
述语:⑴一次胶,⑵二次胶,⑶预压,⑷避空;
缩水不用考虑(一般产品胶后2MM左右)。
需要一次胶封胶的时候成型面封胶位与一次胶封胶位有0.02~0.05MM左右的预压; 预压面宽度2~3MM左右.其他位置做好避空.
要考虑可靠性和改模余地 .
相关图片:。
双色注塑模工艺分析及模具设计——投影仪面板设计[摘要]:本论文以投影仪面板模具为主线,重点分析介绍双色注塑模具的设计及生产工艺。
模具是利用其特定形状去成型具有一定的形状和尺寸制品的工具,模具制造水平是衡量一个国家机械制造业水平的重要指标,生产一套模具要经过模具设计、工艺安排、按工艺顺序进行加工、钳工装配、试模等工序加工而成,没一道工序对精度的要求都非常的高,因此其制做水平的高低直接决定了模具的质量。
[关键词]:模具设计双色模四投影仪面板模具设计模具的制造是通过模具设计、工艺安排、按工艺顺序进行加工、钳工装配、试模等工序加工而成,每道工序的加工方法以及精度要求都不同。
工序的选择很有讲究,其加工的时间和成本也不同。
本文主要从以下几个方面来展开阐述。
一、模具设计图1 模具设计流程模具设计是根据产品的外形以及客户的要求,通过二维、三维设计软件对模具的分型面位置、型腔数量、型腔排列方式、模具结构形式、模具钢的选用、标浇口设置、模架及准件的选用等等一系列的设计,并通过最终设计出实物图纸分配加工。
一套优质模具,不仅仅需要有好的加工设备和熟练的模具制造工人,另外一个非常重要的因素就是要有好的模具设计。
特别对于复杂的模具,模具设计的好坏占模具质量的85%。
一个优秀的模具设计师是:在满足客户要求的前提下,加工成本低,加工难度小,加工时间短。
要做到这一点,不仅仅要完全消化客户的要求,还要求模具设计师对注塑机、模具结构和加工工艺以及本厂的加工能力等要有所了解。
因此,作为模具设计师,要想提高模具设计水平,应做到一下几点:1.弄懂每套模具设计中的每个细节,理解模具中每个零件的作用;2.在设计时多参考些以前相似的设计,并了解它在模具加工和产品生产时的情况,吸取其中的经验和教训;3.多了解些注塑机的工作过程,以加深模具和注塑机的关系;4.下工厂了解加工工艺,认识每种加工工艺的特点和局限性;5.了解自己设计的模具的试模结果和改模情况,吸取教训;6.在设计时尽量采用以前比较成功的模具结构;7.多了解些模具入水对产品件产生的影响;8.研究一些特殊模具结构,了解最新的模具技术。
高难度注塑模具滑塊的設計(含图解)一‧斜撑销块的动作原理及设计要点是利用成型的开模动作用,使斜撑梢与滑块产生相对运动趋势,使滑块沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒勾。
如下图所示:上图中:β=α+2°~3°(防止合模产生干涉以及开模减少磨擦)α≦25°(α为斜撑销倾斜角度)L=1.5D (L为配合长度)S=T+2~3mm(S为滑块需要水平运动距离;T为成品倒勾)S=(L1xsina-δ)/cosα(δ为斜撑梢与滑块间的间隙,一般为0.5MM;L1为斜撑梢在滑块的垂直距离)二‧斜撑梢锁紧方式及使用场合简图说明适宜用在模板较薄且上固定板与母模板不分开的情况下配合面较长,稳定较好适宜用在模板厚、模具空间大的情况下且两板模、三板板均可使用配合面L≧1.5D(D为斜撑销直径)稳定性较好适宜用在模板较厚的情况下且两板模、三板板均可使用,配合面L≧1.5D(D为斜撑销直径)稳定性不好,加工困难.适宜用在模板较薄且上固定板与母模板可分开的情况下配合面较长,稳定较好三‧拔块动作原理及设计要点是利用成型机的开模动作,使拔块与滑块产生相对运动趋势,拨动面B拨动滑块使滑块沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒勾。
如下图所示:上图中:β=α≦25°(α为拔块倾斜角度)H1≧1.5W (H1为配合长度)S=T+2~3mm (S为滑块需要水平运动距离;T为成品倒勾)S=H*sinα-δ/cosα(δ为斜撑梢与滑块间的间隙,一般为0.5MM;H为拔块在滑块的垂直距离)C为止动面,所以拨块形式一般不须装止动块。
(不能有间隙)四‧滑块的锁紧及定位方式由于制品在成型机注射时产生很大的压力,为防止滑块与活动芯在受到压力而位移,从而会影响成品的尺寸及外观(如跑毛边),因此滑块应采用锁紧定位,通常称此机构为止动块或后跟块。
常见的锁紧方式如下图:简图说明简图说明滑块采用镶拼式锁紧方式,通常可用标准件.可查标准零件表,结构强度好.适用于锁紧力较大的场合. 采用嵌入式锁紧方式,适用于较宽的滑块滑块采用整体式锁紧方式,结构刚性好但加工困难脱模距小适用于小型模具.采用嵌入式锁紧方式适用于较宽的滑块.采用拔动兼止动稳定性较差,一般用在滑块空间较小的情况下采用镶式锁紧方式,刚性较好一般适用于空间较大的场合.五.滑块的定位方式滑块在开模过程中要运动一定距离,因此,要使滑块能够安全回位,必须给滑块安装定位装置,且定位装置必须灵活可靠,保证滑块在原位不动,但特殊情况下可不采用定位装置,如左右侧跑滑块,但为了安全起见,仍然要装定位装置.常见的定位装置如下:简图说明利用弹簧螺钉定位,弹簧强度为滑块重量的1.5~2倍,常用于向上和侧向抽芯.利用弹簧钢球定位,一般滑块较小的场合下,用于侧向抽芯.利用弹簧螺钉和挡板定位,弹簧强度为滑块重量的1.5~2倍,适用于向上和侧向抽芯利用弹簧挡板定位,弹簧的强度为滑块重量的1.5~2倍,适用于滑块较大,向上和侧向抽芯.六‧滑块入子的连接方式滑块头部入子的连接方式由成品决定,不同的成品对滑块入子的连接方式可能不同,具体入子的连接方式大致如下:简图说明简图说明滑块采用整体式结构,一般适用于型芯较大,强度较好的场合. 采用螺钉固定,一般型芯或圆形,且型芯较小场合.采用螺钉的固定形式,一般型芯成方形结构且型芯不大的场合下. 采用压板固定适用固定多型芯.七‧滑块的导滑形式块在导滑中,活动必须顺利、平稳,才能保证滑块在模具生产中不发生卡滞或跳动现象,否则会影响成品质品,模具寿命等。
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注塑技术 专题·
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塑料制造 PLASTICS MANUFACTURE 2011 年 6 月刊
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1 前言
广义的双色注塑分为四类:第一类
用两套传统注塑模具分别成型两种材料。
第二类是在一套模具上设计两个型腔,分
别成型两种材料。第三类是在一套模具上设计两穴,用机械手快速将第一穴成型的产品取出,放入第二穴再成型。第四类是通过滑块机构驱动相关零件处于两种位置状态,在两种状态分别成型。滑块驱动的双色注塑结构在成型较大型零部件方面更具优势,它节省了第一类双色注塑所需的两套大型模具的成本费用,解决了第二双色注塑模具结构尺寸上的限制,同时避免了第三类双色注塑模收缩率确定上的障碍。因此该类双色注塑模具确实能有效降低模具成本,提高注塑生产效率,保证注塑件质量证,这种结构的双色注塑模具有较好的应用前景。因而,对这种新颖的、滑块机构驱动的双色注塑模有必要进行深入的剖析。2 产品工艺分析我公司承接的德国宝马汽车通风器
罩模具,其产品零件(如图1)由两种材
料组成。产品主体部分材料是PP,第一次
注塑时成型,软胶部分材料是TPE,第二
次注塑时成型。该零件生产时,必须在模
具技术上解决以下两个问题:
一是两种材料、两次成型时的收缩
问题,PP收缩率1.1%,根据客户材料物
性确定,没有其它疑问。TPE理论收缩率
在1.0-2.0%之间,但二次成型时,PP本
体仍然固定在模芯上没有移动,如按TPE
理论收缩率确定零件尺寸显然有问题,也
只能按PP的收缩率1.1%设计成型零件尺
寸,该收缩率也在TPE理论收缩率范围之
内。
二是模具的结构设计,要使部分成
型零件完成一定的机械运动,实现两种材
料的顺序射胶成型。
3 模具结构原理
根据产品结构特点及上述工艺分析
对模具结构的要求,我们经过认真技术
讨论、诸多方案对比及优化,最后确定采
用滑块驱动的模具结构,使部分后模成型
零件在两次射胶成型时处于不同位置状
态,从而实现双色注塑成型。该模具共设
计五套滑块机构,全部用油缸驱动(如图
2)。生产时在注塑机电脑系统控制下,
液压系统驱动模具上油缸,成型第一种材
料时,操作侧和地侧四个滑块通过斜楔推
动四个后模镶件向前模方向运动3mm,非
操作侧滑块直接向胶位方向前进3.0mm,
滑块驱动双色注塑模结构设计
杜代鹏
(群达模具(深圳)有限公司,广东深圳 ,518129)
摘 要: 本文重点介绍了通过滑块机构驱动完成两次注塑成型的双色注塑模。为双色注塑模向大型化发展做了一次有益的探索,对双色注塑模
具设计、生产和使用和推广具有一定的借鉴价值。
关键词: 滑块驱动,双色注塑模,通风器罩
Slider-driven design of two-color injection mold
Du Daipeng
(Kunda Mould (Shenzhen) Co., Ltd., Shenzhen, 518129)
Abstract: This paper focuses on the slider mechanism driven by the completion of two-color injection molding, injection molding. For the two-color
injection molding made to the large-scale development of a useful exploration of the two-color injection mold design, production and use and promotion of a
certain reference value.
Key Words: Slider-driven, Two-color injection molding, Ventilation hoods
·注塑技术 专题
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http://book.commonad.com63 2011 年 6 月刊 PLASTICS MANUFACTURE 塑料制造
将第二次成型的型腔封死,同时主浇注
系统射胶,完成第一色PP材料的注塑成型
(如图3-4);随后操作侧和地侧四个滑
块,通过斜楔上T形块将四个后模镶件向
顶针板方向拉回3.mm,非操作侧滑块后退
3.0mm,让出二次成型的型腔空间,同时
非操作侧浇注系统射胶,完成第二种色材
料TPE的注塑成型(如图5-6)。
4 模具成型顺序及
示意图
合模——滑块机构的油缸前进,操
作侧和地侧滑块驱动四个后模镶件向前
模方向运动,非操作滑块向型腔方向运
动——主浇注系统射胶——滑块机构油缸
后退,操作侧、地侧滑块驱动四个后模镶
件向顶针板方向运动,非操作滑块向模具
外侧运动——非操作侧浇注系统射胶——
冷却——开模——顶出,下一个循环。
5 模具关键零件的
结构设计
5.1 B板开框后底面留长条形凸台,
天侧和非操作侧的两侧面设计成直身面,
与底面成90º(如图8),地侧和操作侧两
侧面设计成6º斜面(如图9),以保证后
模各个镶件准确定位。
5.2 地侧和操作侧的后模镶件
20004、20005、20006、20007非基准面设
计成6º斜面(如图10-11),与B板对应
的斜面配合,并通过支撑柱与天侧和非
操作侧的后模镶件互相挤紧。支撑柱从
滑块驱动的四个后模镶件20502、20503、
20504、20505避空孔穿过。
5.3 滑块驱动的四个后模镶件
20502、20503、20504、20505避空孔中的
支撑住(如图12),一方面传递地侧和
操作侧后模镶件的锁紧压力,将天、地侧
和操作侧、非操作侧所有后模镶件相互挤
紧,另一方面,它更重要的作用是调节
后模镶件20502、20503、20504、20505上
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64
下滑动间隙。PP料和TPE理论溢边值都是0.02mm,但20502、
20503、20504、20505在滑块推力或拉力作用下,总是只有
受力的一侧与其它后模镶件贴合,而另一侧出现间隙,因此
这四个后模镶件与其它后模镶件的间隙只能设计、加工成到
0.015-0.02mm,否则将产生飞边。
5.4 地侧、操作侧四套滑块机构采用油缸推动,每个滑
块由2-3个斜楔与其联结,斜楔上传递推力的工作斜面根据
行程需要设计为12º,斜楔上原身T形块、T形槽承担后模镶件的拉回任
务(如图13)。
5.5 非操作侧油缸直接推动滑块前进或后退,完成既定的动作任
务,属于常用典型油缸滑块机构,这里不予赘述。
6 生产设备及试模验证结果
要实现该双色模的注塑生产需要两台普通注塑机:一台1600吨、
另一台200吨。小注塑机安装在大注塑机非操作侧,安装方向与大注
塑机成90º,同时需对两台注塑机的控制系统进行改造,将小注塑机的
控制信号与1600吨注塑机控制台相联,接受1600吨注塑机控制台的控
制。然后根据模具的动作原理设置大注塑机合模、中子运动,大小注
塑机射胶,以及大注塑机开模、顶出等动作顺序和时间,完成双色注
塑任务。
我公司的滑块驱动双色模于2009年5月底完成制作,交模给客户。
客户6月上旬完成双色产品的试模、小批生产。我公司因没有双色注
塑机,无法通过真正的双色注塑对模具进行验证,只能让模具的滑
块机构先、后处于两种状态,通过主浇注系统完成模具第一色型腔
的填充,生产20件样板,然后通过主浇注系统将模具的两色型腔用同
一材料PP一次性完成填充,生产20件样板,而非操作侧浇注系统采取
单独加热的方法进行检查。请见两种状态的试模样板照片(如图14-
15)。
7 结束语
该模具将常用的油缸、行位机构和斜楔、T形槽等机构巧妙、灵活
运用,并利用注塑机液压系统和电脑控制系统,协调模具滑块机构、
两套热流道浇注系统顺序动作和射胶,完成双色注塑成型任务。为双
色注塑模向大型化发展和推广做了一次探索,对双色注塑模具的生产
和使用具有借鉴作用。同时为解决今后双色模试模的困难,我公司正
与华中科技大学合作研究,将任意两台普通注塑机组合在一起,对其
控制系统进行改造,实现双色注塑功能的问题。
作者简介:
杜代鹏 男 1986年7月毕业于湘潭大学机械系锻压专业,
1986年9月到1987年3月就读于天津大学研究生院机械学专业,1987
年4月参加工作,先后在湖南广播设备厂、深圳康佳集团模具公
司、广东顺德美的模具有限公司、广东科龙模具有限公司、深圳市
群达行精密模具有限公司从事模具设计、模具工艺、模具品质管
理、模具项目管理等工作,有20多年模具工作经验,是资深的模具
工程技术人员。