公路工程随机抽样一览表(路基路面现场测试随机选点方法自动计算)

路基路面检测作业指引书目录

1.合用范畴、检测项目、技术原则

1.1合用范畴

1.2检测项目

1.3技术原则

2.仪器设备及环境规定

2.1仪器设备

2.2 环境规定

3. 取样办法、取样数量、频率以及注意事项

3.1取样办法

3.2取样数量、频率

3.3注意事项

4.路基路面分项操作环节

4.1压实度（灌砂法）

4.2压实度（环刀法）

4.3贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验

4.5瑞普勒斯平整度仪测定平整度实验

4.6路面厚度测试办法

4.7钻芯法测沥青路面压实度实验

4.8手工铺砂法测定路面构造深度实验

4.10摆式仪测定路面抗滑值实验

4.12 路面渗水检测

4.13路面厚度检测（自动采集法） 4.14缺陷和不密实区检测

4.15沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）

4.16多功能激光路面检测仪测定平整度、构造深度、车辙

4.17自动弯沉仪测定路面弯沉

5.原始记录解决办法

6.异常现象及意外状况解决办法

路基路面检测作业指引书

1.合用范畴、检测项目、技术指标

1.1合用范畴

本实验办法合用于公路路基路面现场调查、施工质量检测、交工验收以及使用过程中路况评估等。

1.2检测项目

压实度（灌砂法）

压实度（环刀法）

弯沉

平整度（瑞普勒斯平整度仪）

路面厚度

压实度（钻芯法）

构造深度

路面抗滑值（摆式仪）

路面渗水系数

路面厚度（自动采集）

路基缺陷和不密实区

沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）

1.3技术原则

JTG E60- 公路路基路面现场测试规程

T0951- 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验办法

T0912- 路面厚度测试办法

T0924- 钻芯法测定沥青面层压实度实验办法 T0934- 车载式激光平整度仪测定平整度实验办法

T0973- 沥青路面车辙测试办法

T0966- 车载激光构造深度仪测定路面构造深度

现行规范路面渗水试验评价方法

曹秀英;董开亮

【摘 要】结合工程实例,发现按照现行规范方法,渗水试验每一个检测区间取5点平均值作为检测结果,掩盖了离析质量问题的存在.对比分析,发现现行规范中对渗水试验检测频率的规定存在数量矛盾和概念混淆不清的问题.建议取消“处”的概念,规定施工质检中每50 m检测1点,按照渗水试验单点检测总数量直接计算合格率,更能反映实际路面质量情况.

【期刊名称】《黑龙江交通科技》

【年(卷),期】2017(040)003

【总页数】2页(P3-4)

【关键词】路面;渗水试验;评价方法

【作 者】曹秀英;董开亮

【作者单位】湖南交通职业技术学院路桥工程学院,湖南长沙410004;湖南交通职业技术学院路桥工程学院,湖南长沙410004

【正文语种】中 文

【中图分类】U416.1

1.1 检测方案

某三级公路沥青路面中面层AC-20C摊铺宽度为10 m，施工段落桩号为K1+200～K2+105，全长905 m，需进行渗水试验。根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004，以下简称“质检标准”)，渗水试验每200 m测1处，即200 m为一个测定区间，则该施工段落划分为5个测定区间。根据现场测试规程，每一个测定区间应检测5个测点，计算其平均值作为检测结果。依据现场测试规程中“公路路基路面现场测试随机选点办法”，5个测定区间共计25个测点的选取位置见表1。

1.2 检测结果

5个检测段落共计25个测点渗水试验结果见表1。渗水系数规定值为<300

ml/min。

1.3 结果分析

(1)中面层AC-20C渗水系数规定值为<300 ml/min。按照现行规范的方法，从表1第⑥列结果看出，本次检测路段5个检测区间的渗水系数合格率为100%。但是，从表1第⑤列单点结果分析，本次渗水试验共试验25点，共有11点>300

ml/min，利用单点计算合格率，合格率为56%。两种不同的计算方法，结果相差很大，究其原因，就是渗水系数样本数据离散很大，平均值作为检测结果，掩盖了不合格的单点结果。

1 路基路面工程实验

目 录

试验一 路面抗滑性能试验检测方法

1．铺砂法测定路面构造深度试验

2．摆式仪测定路面抗滑值试验

试验二 平整度检测

1. 3米直尺测定平整度试验

试验三 弯沉检测

1.贝克曼梁测定路基路面弯沉试验

试验四 CBR值室内试验

试验五 基层材料无侧限抗压强度实验

试验六 渗水性能检测

渗水仪测定沥青路面渗水系数

试验七 现场密度试验检测方法

2 为了使学生系统的掌握路基路面工程施工质量检验与路面使用性能的测试方法，加深理论知识的理解，训练动手能力，特设路基路面工程实验课。试验项目包括：回弹弯沉、平整度、抗滑性能和承载比（CBR）测试等内容。下面是每个实验项目的测试仪器、实验方法与步骤、结果处理以及报告的要求。

一、路面抗滑性能试验检测方法

路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。表面特性包括路表面细构造和粗构造，影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。

路表面细构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。细构造在低速（30～50km/h以下）时对路表抗滑性能起决定作用。而高速时主要作用的是粗构造，它是由路表外露集料形成的构造，功能是使车轮下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。粗构造由构造深度表征。

抗滑性能测试方法有：制动距离法、偏转轮拖车法（横向力系数测试）、摆式仪法、构造深度测试法（手工铺砂法、电动铺砂法、激光构造深度仪法）。各方法的特点和测试指标见表9。

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公路工程试验检测项目及频率汇总表

序号 类别 检验项目 采用标准 检测频率 取样方法

1 土工 颗粒分析、界限含水量、击实试验、室内CBR试验 JTG E40《公路土工试验规程》

JTG F10《公路路基施工技术规范》

《公路工程标准施工招标文件》2009版 每5000m3或土质发生变化时 取具有代表性的扰动土

2 细集料（水泥砼用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》

《公路工程标准施工招标文件》2009版

JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过400m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的8份组成一组试样。 表观密度、堆积密度、坚固性 每一料源检验1次

含水量 混凝土开盘前必做

3 细集料（沥青砼用） 筛分、含泥量、泥块含量、砂当量或亚甲兰值 JTG E42《公路工程集料试验规程》

《公路工程标准施工招标文件》2009版

JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过400 m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的8份组成一组试样。 坚固性、棱角性 每一料源检验1次

4 粗集料（水泥砼用） 筛分、含泥量、针片状含量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》

JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 每批次进场检验1次，每检验批代表数量不得超过400m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的15份组成一组试样。 表观密度、堆积密度、坚固性、碱活性 每一料源检验1次

含水量 混凝土开盘前必做

5 粗集料（沥青混合料用） 筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、表观密度、吸水率 JTG E42《公路工程集料试验规程》