第十一章 汽车制动系
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第十一章 汽车制动系
一、填空题
1. 任何制动系都由______ 、______ 、________ 和 _______等四个基本部分组成。
2. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。
3. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用______ 。
4. 凸轮式制动器的间隙是通过______ 来进行局部调整的。
5. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为______ 和______
6. 目前国内所用的制动液大部分是______ ，也有少量的______ 和______ 。
7. 动力制动系包括______ 、______ 和______ 三种。
8.在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有______；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装______ 。
9. 制动气室的作用是______ 。
10. 伺服制动系是在______ 的基础上加设一套 而形成的，即兼用______ 和 ______作为制动能源的制动系。
11. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是______ 。
12.ABS 制动防抱死装置是由______ 、______ 和______ 等三部分构成的。
13. 车轮制动器由______ 、______ 、______ 和______ 四部分构成。
14. 真空增压器由 ______、______ 和 ______三部分组成。
15. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为______ 和 ______两种，我国一般采用______ 。
16、奥迪100型汽车的电子防抱死制动系统，其制动压力的调节过程可分为______ 、______ 、______ 三个阶段；其目的是使汽车车轮的滑动率控制在______ 左右。
17、液压制动系统制动轮缸和油管中存在____________ MPa的残余压力，它使轮缸内的活塞皮碗处于张紧状态，可防止____________或____________。
18、区分ABS制动防抱死系统与液压制动系统故障的方法是：拔下____________，单独试验____________的功能，如制动效果良好则说明ABS制动防抱死系统____________。
二、判断题
1. 制动力一定是外力。（ ）
2. 等促动力的领从蹄式制动器一定式简单非平衡式制动器。（ ）
3. 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。（ ）
4. 等位移式制动器是平衡式制动器。（ ）
5. 在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（ ）
6. 驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。（ ）
7. 只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。（ ）
8. 汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。（ ）
9. 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（ ）
10. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（ ）
11. 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（ ）
12. 挂车制动应比驻车制动略早。（ ）
13、液压制动系主要由空压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室。鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。（ ） 14、液压制动系主要由制动总泵、分泵、鼓式（车轮）制动器、油管和制动踏板等组成。（ ）
15、行车制动器的作用是使停驶的汽车保持不动。（ ）
16、制动踏板自由行程过小部制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。（ ）
三、选择题（有一项或多项正确）
1. 汽车制动时，制动力的大小取决于（ ）。
A. 汽车的载质量 B. 制动力矩
C. 车速 D. 轮胎与地面的附着条件
2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（ ）
A. 行车制动系 B. 驻车制动系 C. 第二制动系 D. 辅助制动系
3. 国际标准化组织 ISO 规定（ ）必须能实现渐进制动。
A. 行车制动系 B. 驻车制动系 C. 第二制动系 D. 辅助制动系
4. 领从蹄式制动器一定是（ ）。
A. 等促动力制动器 B. 不等促动力制动器
C. 非平衡式制动器 D. 以上三个都不对
5. 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（ ）
A. 中心对称 B. 轴对称
C. 既是 A 又是 B D. 既不是 A 也不是 B
6. 下列（ ）制动器是平衡式制动器。
A. 领从蹄 B. 双领蹄式 C. 双向双领蹄式 D. 双从蹄式
7. 汽车制动时，制动力 F B 与车轮和地面之间的附着力 F A 的关系为（ ）
A.F B F A C. F B ≤ F A D. F B ≥ F A
8. 汽车制动时，当车轮制动力 F B 等于车轮与地面之间的附着力 F A 时，则车轮（ ）。
A. 做纯滚动 B. 做纯滑动 C. 边滚边滑 D. 不动
9. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，；路面对车轮的侧向力（ ）。
A. 大于零 B. 小于零 C. 等于零 D. 不一定
10. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（ ）。
A. 失去转向性能 B. 甩尾 C. 正常转向 D. 调头
11. 在结构形式，几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（ ）。
A. 促动管路内的压力 B. 车轮与地面间的附着力
C. 轮胎的胎压 D. 车轮与地面间的摩擦力
12. 制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（ ）。
A. 制动效能 B. 制动强度 C. 制动状态 D. 制动解除时间
13、液压制动系统中会出现制动踏板发软的现象，其原因是（ ）。
A、制动主缸的盖脱落B、制动蹄片没调整好C、制动液使用不正确D、空气进入系统
14、液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面哪些因素无关?( )
A.踏板力 B.制动踏板的杠杆比 C.前后轮缸活塞的直径比 D.制动蹄磨擦片面积
15、不属于液压制动系统的是( )。
A.制动主缸 B.制动轮缸 C.制动控制阀 D.贮液室
16、汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动刀不等）将会引起汽车____，此时极易发生事故。
A．侧滑 B．溜车 C．跑偏 D. 以上三个都不对
17. 下面关于ABS制动防抱死系统的叙述，不正确的是( )。
A.电子控制器调节油压的频率是10～12次/秒 B.车速较低时ABS不起作用，说明它有故障
C.在干燥的路面上高车速制动时，无拖痕是正常现象
D.电子控制器具有自诊断功能
18. 汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在( )。
A.完全抱死时 B.半抱死、半滚动时 C.纯滚动时 D.完全抱死和纯滚动时
四、名词解释
1. 汽车制动
2. 行车制动系
3. 驻车制动系
4. 第二制动系
5. 人力制动系
6. 动力制动系
7. 伺服制动系
8. 制动器
9. 车轮制动器
10. 中央制动器
11. 轮缸式制动器
12. 凸轮式制动器
13. 锲式制动器
14. 领蹄
15. 从蹄
16. 等促动力制动器
17. 钳盘式制动器
18. 液压制动踏板的自由行程
五、问答题
1. 什么是制动力？并分析制动力是如何产生的？
2. 什么是汽车制动系？制动系又是如何分类的？
3. 什么是摩擦制动器？它是如何分类的？各自的结构特点如何？
4. 轮缸式制动器有哪几种形式？
5. 什么是领从蹄式制动器？简述其结构及工作原理，并指出哪一蹄是领蹄？哪一蹄是从蹄？
6. 什么是非平衡式制动器？试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器？
7. 什么是制动助势蹄和减势蹄？装有此两种蹄的制动器是何种制动器？
8. 什么是制动器间隙？其大小对制动性能有何影响？怎样检查和调整？
9. 什么是双领蹄式制动器？其结构特点如何？
10. 什么是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何？
11. 何谓双从蹄式制动器？有何特点？
12. 单向自增力式制动器的结构特点如何？
13. 什么是双向自增力式制动器？其与单向自增力式制动器在结构上有何区别？
14. 试述一次调准式和阶跃式间隙自调装置的结构、工作原理及特点
15. 钳盘式制动器分成哪几类？它们各自的特点是什么？ 16. 盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？
17. 为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置？
18. 为什么中央制动器不宜用于应急制动？
19. 什么是制动踏板感（“路感”）？对实施制动有何帮助？
20. 对制动液有何要求？
21. 气压制动系统各元件之间的连接管路包括哪三种？它们各是怎样定义的？
22. 气压制动系的供能装置主要包括哪些装置？它们的作用是什么？这些装置在气压制动系中的作用是什么？是否是必不可少的？
23. 制动阀的作用是什么？
24. 增压式伺服制动系和助力式伺服制动系各具有什么特点？
25. 什么是理想的汽车前后轮制动力分配比？汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？
26. 在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么？它们各用于何种车型？为什么？
27. 感载阀的特点是什么？为什么有些汽车的制动力调节装置中采用感载阀？
28. 气压制动系主要由哪些零件组成？试述其工作情况？
29. 液压制动系主要由哪些零部件组成？其基本情况如何？
30. 对挂车制动有何要求？
31. 汽车为什么要安装防抱死制动装置？
32. 使用ABS制动防抱死系统应注意什么？
33. 汽车制动系的功用是什么?各种汽车上都装有哪两套基本的制动装置?这两套基本制动装置分别在何种情况下使用?
