第十三章汽车制动系统1

教案-汽车构造教案教案内容：第一章：汽车概述1.1 汽车的概念1.2 汽车的发展历程1.3 汽车的分类与编号1.4 汽车的组成与功能第二章：发动机原理与结构2.1 发动机的概述2.2 内燃机的四个冲程2.3 发动机的性能参数2.4 发动机的主要组成部分第三章：汽车传动系统3.1 传动系统的概述3.2 手动变速器3.3 自动变速器3.4 四轮驱动系统第四章：汽车制动系统4.1 制动系统的概述4.2 盘式制动器4.3 鼓式制动器4.4 电子制动系统第五章：汽车电气系统5.1 电气系统的概述5.2 电源系统5.3 启动系统5.4 点火系统5.5 照明与信号系统教案-汽车构造教案（续）第六章：汽车悬挂系统6.1 悬挂系统的概述6.2 麦弗逊式悬挂6.3 扭力梁式悬挂6.4 多连杆式悬挂6.5 悬挂系统的调整与维护第七章：汽车转向系统7.1 转向系统的概述7.2 机械转向系统7.3 液压转向系统7.4 电子转向系统7.5 转向系统的维护与故障诊断第八章：汽车冷却系统8.1 冷却系统的概述8.2 冷却液的作用与选择8.3 水冷系统8.4 风冷系统8.5 冷却系统的维护与故障诊断第九章：汽车润滑系统9.1 润滑系统的概述9.2 润滑油的作用与选择9.3 润滑系统的工作原理9.4 润滑系统的组成部分9.5 润滑系统的维护与故障诊断第十章：汽车排气系统10.1 排气系统的概述10.2 排气系统的组成10.3 排气系统的工作原理10.4 排气系统的维护与故障诊断10.5 排放控制技术的发展趋势教案-汽车构造教案（续）第十一章：汽车轮胎与车轮11.1 轮胎的概述11.2 轮胎的结构与分类11.3 轮胎的磨损与更换11.4 车轮的概述11.5 车轮的维护与更换第十二章：汽车车身与涂装12.1 汽车车身的概述12.2 车身的结构与材料12.3 车身的维修与保养12.4 涂装的概述12.5 涂装的工艺与保养第十三章：汽车空调系统13.1 空调系统的概述13.2 空调系统的工作原理13.3 空调系统的组成部分13.4 空调系统的维护与故障诊断13.5 空调系统的节能与环保技术第十四章：汽车安全系统14.1 安全系统的概述14.2 安全带与安全气囊14.3 刹车辅助系统14.4 电子稳定程序14.5 车辆防盗系统第十五章：新能源汽车概述15.1 新能源汽车的概念与分类15.2 电动汽车的基本原理与结构15.3 混合动力汽车的工作原理与结构15.4 燃料电池汽车的基本原理与结构15.5 新能源汽车的发展趋势与挑战重点和难点解析教案-汽车构造教案的内容涵盖了汽车的基本概念、发动机原理、传动系统、制动系统、电气系统、悬挂系统、转向系统、冷却系统、润滑系统、排气系统、轮胎与车轮、车身与涂装、空调系统、安全系统以及新能源汽车等十五个章节。

汽车《汽车维修技术》教案第一章：汽车维修基础知识1.1 汽车维修的定义与意义1.2 汽车维修的分类与内容1.3 汽车维修的原则与标准1.4 汽车维修工艺与流程第二章：汽车维修工具与设备2.1 通用工具与设备的使用2.2 专用工具与设备的使用2.3 诊断设备的运用与维护2.4 常用工具设备的维护与保养第三章：汽车发动机维修3.1 发动机的结构与原理3.2 发动机的维修技术与方法3.3 发动机常见故障的诊断与排除3.4 发动机维修案例分析第四章：汽车底盘维修4.1 底盘的结构与原理4.2 底盘的维修技术与方法4.3 底盘常见故障的诊断与排除4.4 底盘维修案例分析第五章：汽车电气系统维修5.1 电气系统的结构与原理5.2 电气系统的维修技术与方法5.3 电气系统常见故障的诊断与排除5.4 电气系统维修案例分析第六章：汽车车身及附件维修6.1 车身结构与功能6.2 车门与车窗的维修6.3 车身涂装的维修与保养6.4 车身附件的维修与更换第七章：汽车冷却系统维修7.1 冷却系统的作用与组成7.2 冷却系统的维修技术与方法7.3 冷却系统常见故障的诊断与排除7.4 冷却系统维修案例分析第八章：汽车燃油系统维修8.1 燃油系统的结构与原理8.2 燃油系统的维修技术与方法8.3 燃油系统常见故障的诊断与排除8.4 燃油系统维修案例分析第九章：汽车润滑系统维修9.1 润滑系统的作用与组成9.2 润滑系统的维修技术与方法9.3 润滑系统常见故障的诊断与排除9.4 润滑系统维修案例分析第十章：汽车排气系统维修10.1 排气系统的作用与组成10.2 排气系统的维修技术与方法10.3 排气系统常见故障的诊断与排除10.4 排气系统维修案例分析第十一章：汽车制动系统维修11.1 制动系统的结构与原理11.2 制动系统的维修技术与方法11.3 制动系统常见故障的诊断与排除11.4 制动系统维修案例分析第十二章：汽车转向系统维修12.1 转向系统的结构与原理12.2 转向系统的维修技术与方法12.3 转向系统常见故障的诊断与排除12.4 转向系统维修案例分析第十三章：汽车悬挂系统维修13.1 悬挂系统的结构与原理13.2 悬挂系统的维修技术与方法13.3 悬挂系统常见故障的诊断与排除13.4 悬挂系统维修案例分析第十四章：汽车轮胎与轮毂维修14.1 轮胎的结构与性能14.2 轮胎的维修技术与方法14.3 轮毂的维修技术与方法14.4 轮胎与轮毂常见故障的诊断与排除第十五章：汽车维修质量控制与检验15.1 汽车维修质量的标准与要求15.2 汽车维修过程中的质量控制15.3 汽车维修竣工检验的内容与方法15.4 汽车维修质量问题的处理与改进重点和难点解析本教案涵盖了汽车维修的全面知识，从基础知识到各个系统的具体维修技术，再到维修质量的控制，内容丰富且系统。

汽车机械基础(教案)章节一：汽车概述教学目标：了解汽车的定义、发展历程和基本分类。

教学内容：汽车的定义、汽车的发明与发展、汽车的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节二：发动机原理与结构教学目标：了解发动机的定义、工作原理和主要结构。

教学内容：发动机的定义、工作原理、主要结构、发动机的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节三：汽车传动系统教学目标：了解汽车传动系统的定义、作用和主要结构。

教学内容：汽车传动系统的定义、作用、主要结构、传动系统的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节四：汽车制动系统教学目标：了解汽车制动系统的定义、作用和主要结构。

教学内容：汽车制动系统的定义、作用、主要结构、制动系统的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节五：汽车电气系统教学目标：了解汽车电气系统的定义、作用和主要结构。

教学内容：汽车电气系统的定义、作用、主要结构、电气系统的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节六：汽车悬挂系统教学目标：理解汽车悬挂系统的功能、重要性以及常见类型。

教学内容：悬挂系统的功能、重要性、弹簧和减震器的类型、悬挂系统的调整和维护。

教学方法：结合实物展示、模拟图解和实际操作演示进行教学。

章节七：汽车轮胎与车轮教学目标：掌握轮胎的结构、功能和磨损规律，了解车轮的基本知识。

教学内容：轮胎的结构、功能、磨损规律、车轮的构造和轮胎的更换与维护。

教学方法：利用轮胎模型、视频和实操演练进行教学。

章节八：汽车冷却系统教学目标：了解汽车冷却系统的作用、结构和常见冷却液的性质。

教学内容：冷却系统的作用、主要组成部分（如水泵、散热器、冷却液）、冷却液的选择和使用注意事项。

教学方法：通过图解、视频和冷却系统模型进行教学。

章节九：汽车燃油系统教学目标：认识汽车燃油系统的基本组成部分和工作原理。

第十三章汽车传动系统概述1．汽车传动系统的基本功用是什么？2．汽车传动系统有哪几种类型？各有什么特点？3．越野汽车4×4传动系统与普通汽车4×2传动系统相比，在结构上有哪些不同？第十四章离合器1．汽车传动系统中为什么要安装离合器？2．为何要求离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？3．为了使离合器结合柔和，常采取什么措施？为了保证离合器良好的通风散热，在结构上可采取哪些措施？4．膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比有何优缺点？拉式膜片弹簧离合器和推式膜片弹簧离合器在结构上有和不同？两者相比，有何优缺点？5．试以东风EQ1090E型汽车离合器为例，说明从动盘和扭转减振器的构造和作用。

6．离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？第十五章变速器分动器1．在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支撑？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？2．在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大，这是什么道理？3．在变速器中采取防止自动跳档的结构措施有哪些？既然有了这些措施，为什么在变速器的操纵机构中还要设置自锁装置？4．请按P.49图15-8红旗CA7220型轿车的016变速器绘制传动示意图。

第十六章液力机械传动和机械式无级变速器1．自动变速器的类型有哪些？各由哪些部分组成？2．试述液力变矩器的工作原理和液力变矩器特性。

3．在液力变矩器导轮的轴上为什么要装单向离合器？4．在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比，有何优缺点？5．在液力变矩器中由于安装了导轮机构，故使涡轮的转矩不同于泵轮输入的转矩，你能用直观的方式说明此道理吗？6．简述CVT的工作原理。

第十七章万向传动装置1．举例说明万向传动装置主要应用在什么地方？2．试用一种与书中所述不同的方法来证明单十字轴式万向节传动的不等速性。

如何正确使用汽车制动系统汽车制动系统是汽车中至关重要的组成部分，它对驾驶人员和乘客的安全至关重要。

因此，正确使用汽车制动系统是驾驶员应该具备的基本技能。

在这里，我们将讨论如何正确使用汽车制动系统，以确保行车安全。

首先，要了解汽车制动系统的基本原理。

汽车制动系统通常分为两种类型：机械制动系统和液压制动系统。

机械制动系统通过操纵制动踏板来实现制动作用，而液压制动系统则通过压缩制动液体来传递制动力。

无论是哪种类型的制动系统，都需要定期检查和保养，以确保其正常工作。

其次，正确使用制动系统的关键是要保持制动距禮。

无论是紧急制动还是常规制动，都需要提前预判路况和车辆行驶速度，以预留足够的制动距离。

避免急刹车或者突然踩下制动踏板，这样容易造成车辆失控或者发生碰撞事故。

另外，正确使用汽车制动系统也需要注意制动方式的选择。

在不同的路况下，使用不同的制动方式可以更好地控制车辆。

比如在下坡路段，可以利用发动机制动来减慢车速，减少制动系统的负担。

而在急转弯或者紧急情况下，可以使用紧急制动来迅速停车。

此外，驾驶员在使用汽车制动系统时还要注意保持稳定的速度和车距，不要出现频繁加速和刹车的情况。

这样不仅可以减少燃油消耗，还可以延长制动系统的使用寿命。

此外，定期检查和保养制动系统也是非常重要的，避免因为制动系统故障导致行车不安全。

总的来说，正确使用汽车制动系统是一项基本的驾驶技能，不仅关系到驾驶员和乘客的安全，也关系到其他道路使用者的生命财产安全。

通过了解制动系统的原理，保持适当的制动距禮，选择合适的制动方式，保持稳定的速度和车距，以及定期检查和保养制动系统，可以有效地提高行车安全，保障驾驶员和乘客的生命安全。

希望每位车主都能注意到这些细节，做好汽车制动系统的正确使用。

愿您安全驾驶！。

汽车制动系统工作原理详解为了确保行车安全，汽车制动系统成为车辆中最为关键的部件之一。

它负责控制和减缓车辆速度，使车辆能够稳定地停下或减速。

本文将详细解析汽车制动系统的工作原理，包括液压制动和刹车片的协同作用，以及制动过程中的主要部件。

一、液压制动系统的作用及构成部分液压制动系统是汽车制动系统的重要组成部分，通过将驾驶员的制动操作转化为液压信号，从而实现刹车效果。

它由主缸、助力器、制动管路以及刹车器等几个关键部分构成。

1. 主缸：主缸位于驾驶舱内，通过驾驶员的制动踏板操作来产生制动信号。

当驾驶员踏下制动踏板时，主缸内液体压力增加，将制动信号传递给制动器。

2. 助力器：助力器旨在减轻驾驶员的制动操作力度。

它通过感应驾驶员的制动踏板力度变化，产生相应的助力信号，从而降低制动的难度。

3. 制动管路：制动管路是液压制动系统中连接主缸、助力器和刹车器的管道。

它起到传递制动信号和液压力的作用。

4. 刹车器：刹车器负责把液压力转换为制动力，并施加在车轮上，从而减速或停车。

它由制动卡钳、刹车盘和刹车鼓构成。

二、刹车片的作用和工作原理刹车片是汽车制动系统中非常关键的部件，它通过与刹车盘或刹车鼓的摩擦来产生制动力。

常见的刹车片包括盘式刹车片和鼓式刹车片。

1. 盘式刹车片：盘式刹车片主要应用于轿车和一些商用车上。

当驾驶员踏下制动踏板时，制动系统会产生液压力，使得刹车盘固定在车轮轴上的刹车卡钳夹紧刹车盘。

同时，刹车片与刹车盘之间的摩擦力产生制动力，使车辆减速或停车。

2. 鼓式刹车片：鼓式刹车片常用于汽车的后轮制动系统。

它由鼓式刹车盘、刹车鼓和刹车片组成。

当制动信号传递到刹车器时，刹车鼓会扩张开，使刹车片与刹车鼓内壁之间产生摩擦力，从而减速或停车。

三、制动过程中的关键部件除了液压制动和刹车片，汽车制动系统中还有一些关键部件，它们也对制动效果发挥重要作用。

1. 刹车盘和刹车鼓：刹车盘和刹车鼓是车轮中心固定的圆盘或圆筒形零件，它们承载着制动片对刹车器施加的摩擦力。

汽车制动系统工作原理汽车制动系统是保证行车安全的重要部件之一，它能够使车辆在行驶中迅速减速或停车。

本文将介绍汽车制动系统的工作原理，从液压制动系统、摩擦材料和制动辅助系统三个方面进行阐述。

一、液压制动系统液压制动系统是汽车制动的关键部分，主要由制动踏板、主缸、制动管路、制动器、制动液等组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，踏板上的力量被传递给主缸，主缸的活塞随即向前移动，压缩制动液，并将压力传递到制动器。

制动液通过制动管路传递到各个制动器上，制动器中的活塞受到压力作用，使制动蹄片或制动盘与车轮接触，产生摩擦力，从而减少车辆的速度。

当驾驶员释放制动踏板时，主缸内的压力消失，制动蹄片或制动盘与车轮分离，车辆恢复行驶。

二、摩擦材料汽车制动系统中的重要部件是制动器，制动器通过摩擦材料产生摩擦力来实现制动。

制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种。

鼓式制动器中，制动蹄片与车轮内侧的制动鼓接触，并通过摩擦产生制动力。

制动踏板踩下后，液压制动系统会将压力传递给制动蹄片，使其紧密贴合制动鼓，减少车辆的速度。

盘式制动器中，制动盘与车轮连接，并通过摩擦产生制动力。

制动踏板踩下后，液压制动系统会将压力传递给制动卡钳，卡钳内的活塞将制动蹄片夹紧在制动盘上，制动盘与车轮间产生摩擦力，减速车辆。

摩擦材料通常使用的是制动片或制动鞋，其材质需要具有良好的摩擦性能、耐磨性和耐高温性。

制动片或制动鞋与制动盘或制动鼓之间的摩擦产生的热量需要通过散热系统迅速散发，以避免制动力下降或制动衰减。

三、制动辅助系统制动辅助系统包括制动助力器和防抱死系统（ABS）。

制动助力器通过充分利用发动机负压或电动泵等装置，提供额外的助力，减轻驾驶员制动时所需的力量，增强制动效果。

防抱死系统（ABS）是一种能够防止车轮在制动时锁死的技术，它通过感应车轮的转速变化，实时调节制动力量，使车轮保持转动状态，提供更高的制动稳定性和操控性能。

ABS系统通过控制液压制动系统中的制动压力，使制动器不断地脱离并重新贴合车轮，以增加制动的稳定性和制动距离的缩短。