汽车制动系试题及其答案

制动系练习题—制动系概述一、填空题1、汽车的制动系有产生制动作用的和组成。

2、操纵制动器的传动机构有、和三种3、制动器按其安装位置分为和两种形式。

4、常用的汽车制动效能评价指标是指和。

5、制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为。

6、侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的现象。

7、按制动传动机构的布置形式，通常可分为和两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的。

8、评价制动性能的主要指标是、、，通常以来间接衡量汽车的制动性能。

9、任何制动系都由、、和等四个基本部分组成。

二、选择题1、汽车驻车制动器又称（）。

A、行车制动器B、手制动器C、脚制动器D以上答案都不对2、（）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。

A、盘式B、鼓式C、驻车D、行车3、中央式驻车制动器是按照在（）。

A．变速器输入轴上B．变速器输出轴上C．主减速器输入轴上D．主减速器输出轴上4、液压制动踏板自由行程反映了（）。

A 制动蹄与制动鼓间隙B 总泵推杆与活塞之间间隙C 制动凸轮轴凸轮偏转角度D 制动凸轮轴磨损程度5、制动效能的稳定性是指( )。

A 制动时无侧滑B 抗热衰退性和抗水衰退性C 最大制动力不变D 制动时无跑偏6、汽车制动效能随着制动器工作温度的升高而( )。

A．不变．B．减弱．C．增强．D．先减弱后增强7、汽车制动时的方向稳定性是指（）。

A迅速减速直至停车的能力 B汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力C汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力D汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力8、制动距离是指紧急制动时，从( )起到完全停车为止，汽车所驶过的距离。

A驾驶员接到信号并意识到需要制动时 B驾驶员踩到制动踏板时C驾驶员松开油门踏板时D制动器起作用时9、制动效能的恒定性主要指的是（）。

A制动器摩擦副摩擦系数不变 B制动器温度不变C制动器的抗热衰退性 D制动时的方向稳定性10、汽车制动时，制动力的大小取决于( )。

底盘——制动系统一、判断题1．( )液压行车制动系在到达规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过100mm。

2．( )总质量不大于3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求≤8m。

3．( )客车在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离要求≤40m。

4．( )制动分泵的皮碗用汽油清洗。

5．( )浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。

6．( )汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要晚于主车制动。

7．( )制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。

8．( )行车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。

9．( )制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。

10．( )单侧悬挂弹簧弹力缺乏是制动跑偏、甩尾的原因之一。

11．( )制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效的原因之一。

12．( )用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。

13．( )对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度12% 的坡道上。

14．( )空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。

15．( )汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。

16．( )行车制动系的踏板自由行程越大越好。

17．( )总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。

18．( )如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。

19．( )空气液压制动传动装置分为增压式和助力式两种。

20．( )单侧悬挂弹簧弹力缺乏是制动跑偏、甩尾的原因之一。

21．( )制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。

22．( )驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。

23．( )在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。

3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系______ 和________ 两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的_______ 安全性和可靠性。

6.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为________ 、平衡式制动器_______ 和_______ 自增力式—制动器。

7.浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管____________ 等零件组成。

8.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是： ___________ 密封___________________ 、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙________________________ 。

9.双回路液力制动传动机构主要由 __________ 双腔主缸、制动力调节器、管路_________ 等零件组成。

10.在采用增压伺服制动系统的汽车上，根据制动增压装置的力源不同，可分为_________ 和 ______ 气压增压伺服制动系统________ 两种。

11.在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀____ 、真空罐_________ 、真空增压器 ______________ 和真空管路___________ 组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸____ 、真空伺服气室 _______ 、真空伺服气室______________ 三部分组成。

12.气压增压伺服制动系统中气压增压器由辅助缸、气压伺服气室___________ 、 ___ 控制阀_______ 三部分组成。

13.气压增压装置是利用________ 缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力_____________ 而起助力作用的。

14.常见的驻车制动器有鼓式和盘式两种。

15.鼓式制动器旋转元件是制动鼓，盘式制动器的旋转元件是制动盘。

16.近代汽车防抱制动系统一般包括轮速传感器____ 、ECU 、_________________ 制动压力调节器 _________________ 三部分。

汽车制动系统维修复习题(大二下学期)此有部分答案，仅供参考，以选择、判断为重点《汽车制动系统维修》试题库一、概念题（25题）1.气压制动：通过压缩空气的压力来控制气动控制器，达到控制效果。

2.刹车稳定性：汽车无论是直线高速行驶还是超车高速行驶，在刹车过程中建议汽车仍能够保持按原订的方向失速或停放的能力。

3.制动距离：从驾驶员踩下制动踏板开始，直到汽车停止不动时汽车所走过的距离。

4.热衰退现象：制动器升温后，由于制动摩擦片的摩擦系数降，导致制动器的摩擦力矩下降。

5.制动踏板自由行程：指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

6.制动器间隙：指制动器中摩擦副之间必须保持的间隙。

7.trc：指牵引力控制系统。

8.asr驱动防水系统：牵引力控制系统避免车辆在起步、快速时驱动轮爆胎现象，保持车辆高速行驶方向的稳定性。

9.abs制动防抱死系统：一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。

10.dot：一种制动液的型号。

11.双管路刹车：具备两套单一制管路的刹车传动装置。

12.鼓式制动器：靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动器。

13.盘式制动器：靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器。

14.制动失效：指丧失制动效能，包括完全失效和部分失效。

15.刹车自作聪明：踩一下刹车踏板无法失速或停放，已连续踩几下刹车踏板，效果不好；紧急制动时，刹车距离太短。

16.制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能独立完全解除，以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。

17.刹车跑偏：汽车高速行驶刹车时，高速行驶方向出现偏移；紧急制动时，方向突然转向或漂移。

18.故障树：一种特定的后空翻树状逻辑因果关系分析法。

19.故障诊断流程图：以流程形式出现的诊断步骤称为故障诊断流程图。

20.abs/asr刹车压力调节器：将abs/asr刹车压力调节器组合为一体的组合式刹车压力调节器。

21.三位三通电磁阀：可动铁芯能移动到三个位置、三个通道式的电磁阀。

汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS，下列说法哪个错误（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是（）。

A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。

4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致6.制动时汽车跑偏的根本原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死8.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路9.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

（）A电磁阀B液压泵 C 真空助力器 D 储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。

（）A 循环式制动压力调节器B 压力可调式制动压力调节器C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。

（）A 两位两通B 两位三通C 三位三通D 三位两通14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（）。

汽车制动系试题及其答案一、填空题1. 任何制动系都由（?????）、（?????）、（?????）和（?????）等四个基本部分组成。

2. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（）。

3. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（）和（）两种。

4. 目前国内所用的制动液大部分是（），也有少量的（）和（）。

5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（）和（）两种，我国一般采用（）。

6. 制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用。

7. 车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四部分构成。

8. 凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。

9. 动力制动系包括（），（）和（）三种。

10. 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。

11. 制动气室的作用是（）。

12. 真空增压器由（）、（）和（）三部分组成。

13. 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。

14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（）。

15. ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成的。

一、填空题参考答案1．供能装置控制装置传动装置制动器2．凸轮式制动器3．机械式液压式4．植物制动液合成制动液矿物制动液5．充气制动放气制动放气制动6. 增势减势7．固定部分旋转部分张开机构调整机构8．制动调整臂9．气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系10．继动阀(加速阀) 快放阀11．将输入的气压能转换成机械能而输出12．辅助缸控制阀真空伺服气室13．人力液压制动系动力伺服系统人体发动机14．前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比15．传感器控制器压力调节器二、选择题1. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。

第七部分制动系统维修试题集一：填空1.汽车的制动系有产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动机构组成。

2.操纵制动器的传动机构有机械式、液压式和气压式三种。

3.挂车的气压制动装置有充气制动和放气制动两种。

4.汽车上采用的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的结构分为盘式和鼓式两种。

5.制动总泵的基本工作过程为制动施加和放松制动。

6.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。

7.手制动器按其结构不同可以分为盘式和鼓式两种。

8.实验表明，车速越高，附着系数越低。

9.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离和制动减速度。

10.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。

11.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中保持直线行驶的能力。

12.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。

13.制动全过程的时间中包括空走时间和实际制动时间两部分。

14.侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的横向侧滑现象。

15.左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差10% 左右，太大会引起跑偏。

16.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温状态下汽车的制动的各种参数。

17.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。

18.真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫真空阀，另一个阀叫空气阀。

19.制动系液压助力器的液压力有助力转向泵和独立的液压独立源两种形式。

20.有些车辆采用前盘式制动器和后鼓式制动器，为达到前、后轮之间平衡制动，在液压系统内装了比例阀和计量阀。

21.制动系载荷传感比例阀感受车辆后部的高度变化。

22.盘式制动系的基本零件是制动盘、轮鼓和制动卡钳组件。

23.盘式制动器结构有许多变型，但都可归纳为两个主要类型：移动式制动卡钳和固定式制动卡钳两种。

24.移动制动卡钳有滑动式和浮动式两种。

25.盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是抗制动衰退和停车平稳。

制动系练习题制动系统练习题一、选择题1. 制动系统是汽车安全的重要组成部分，以下哪个不是制动系统的主要组成部分？A. 制动踏板B. 制动盘C. 制动液D. 制动灯2. 制动踏板与主缸通过什么连接？A. 硬管B. 橡胶软管C. 钢丝绳D. 短信3. 制动片与制动鼓之间通过什么方式接触并产生阻力？A. 摩擦B. 吸附C. 磨合D. 粘附4. 制动盘的主要作用是什么？A. 传递制动力B. 提供制动力C. 固定制动片D. 减震作用5. 制动液在制动系统中起到什么作用？A. 确保制动踏板与主缸的连接B. 提供制动力C. 使制动片与制动盘之间产生摩擦D. 传递制动力二、填空题1. 制动踏板与主缸之间通过________连接。

2. 制动片与制动鼓之间产生摩擦，并通过这种摩擦来________轮胎的运动。

3. 制动盘的外圆面与制动片接触后，通过________来产生阻力。

4. 制动液一般选择的成分为水和________。

5. 制动系统中的________起到传递制动力的作用。

三、判断题1. 制动系统是汽车安全的重要组成部分，保持制动系统的正常运行状态对行车安全至关重要。

（正确/错误）2. 制动踏板与主缸通过软管连接。

（正确/错误）3. 制动片与制动盘之间通过磨擦来产生制动力。

（正确/错误）4. 制动盘与制动鼓之间的接触通过润滑脂来产生阻力。

（正确/错误）5. 制动液的主要成分是汽油。

（正确/错误）四、解答题1. 制动系统的失灵可能导致车辆丧失制动能力，从而产生严重的安全隐患。

请简要描述三种常见的制动系统失灵原因，并提出预防和处理措施。

2. 制动油具有吸湿性，且易受到高温和低温的影响。

请分析制动液因吸湿、高温或低温而引起的故障现象，并针对每种情况提出相应的解决方法。

3. 制动片与制动盘的接触面积越大，制动力也越大。

请说明制动片与制动盘的接触面积与制动力之间的关系，并探讨如何增加接触面积来提高制动效果。

以上为制动系统的练习题，希望能帮助你巩固相关的知识。

第十一章汽车制动系一、填空题1.汽车制动系一般至少装用二套各自独立的系统，即主要用于行车时制动的__________ 行车制动_______ 装置和主要用于_________ 停车______ 时制动的驻车制动装置。

2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统、动力自动系统和伺服制动系统_________ 三类。

3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系______ 和_________ 两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的________ 安全性和可靠性。

4.车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成。

5.液力制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器____ 、踏板、油管_________________________ 等组成。

6.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为________ 、平衡式制动器_______ 和_______ 自增力式—制动器。

7.浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管_____________ 等零件组成。

8.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是： ____________ 密封____________________ 、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙________________________ 。

9.双回路液力制动传动机构主要由 ___________ 双腔主缸、制动力调节器、管路_________ 等零件组成。

10.在采用增压伺服制动系统的汽车上，根据制动增压装置的力源不同，可分为________ 和_______ 气压增压伺服制动系统________ 两种。

11.在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀____ 、真空罐_________ 、真空增压器_____________ 和真空管路___________ 组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸____ 、真空伺服气室 _______ 、真空伺服气室______________ 三部分组成。

汽车制动系统检修考试题库1.关于ABS 下列说法哪个错误（ ）2. 若ABS 采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（ ）B 减压时，轮缸与储液室连通D 增压时，电磁阀不通电B 制动效能好，制动时方向的稳定性好；C 制动力分配合理。

）B 左右车轮驱动力不相等 D 前束值不正确）B 汽车传动系统松旷 D 轮胎气压不一致 ）B 前束值不适当 D 制动时车轮抱死7. 制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（ ）A 跑偏B 制动距离过长C 路面附着力左右不一致D 制动时车轮抱死8.产生ABS 间歇性故障的原因有（ ） A 系统电压不稳定 B 车轮转速传感器损坏 C 电磁阀损坏D 线路断路9. 产生ABS 间歇性故障的原因有（ ） A 插头接触不良 B 车轮转速传感器损坏 C 电磁阀损坏D 线路短路路10. 下列不是产生ABS 间歇性故障的原因有（ ）A 插头接触不良B 制动管路中存在空气C 系统电压不稳定D 线路短路路选择题A 、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B 、可使制动力最大C 在积雪路面，可使制动距离缩短D 、可提高轮胎寿命 A 、增压时，轮缸与储能器连通C 减压时，液压泵会把油抽回主缸3. A BS 系统的主要优点是（ ）。

A 、制动距离短；C 轮胎磨损少；4. 汽车行驶跑偏不可能的原因是（ A 、左右车轮制动力不相等 C 前后车轮载荷不相等5. 汽车跑偏的可能原因是下列哪项（ A 、前后车轮载荷不相等 C 汽车制动力不足6. 制动时汽车跑偏的根本原因是（ A 、左右车轮制动力不相等1 1.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

12. 液压式制动压力调节器有哪些类型。

C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS 系统的电磁阀采用哪种类型。

23. 下列选项中， （ ）不符合汽车制动液性能的要求。

、对刹车皮碗的侵蚀要小24. （ ）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。

汽车制动试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 汽车制动系统的主要作用是什么？A. 提供动力B. 减速或停车C. 转向D. 照明答案：B2. 制动液的沸点通常不应低于多少度？A. 100度B. 150度C. 200度D. 250度答案：D3. 盘式制动器的优点是什么？A. 结构简单B. 散热性能好C. 维修方便D. 成本低答案：B4. 制动踏板的自由行程过长会导致什么后果？A. 制动效果好B. 制动距离短C. 制动距离长D. 制动效果差答案：C5. 制动时，车轮抱死会导致什么现象？A. 制动距离缩短B. 制动距离延长C. 制动距离不变D. 制动距离不确定答案：B6. ABS系统的作用是什么？A. 提高车辆动力B. 减少油耗C. 防止车轮抱死D. 提高转向性能答案：C7. 制动器的摩擦片磨损到什么程度需要更换？A. 1mmB. 2mmC. 3mmD. 4mm答案：A8. 制动液的更换周期通常是多久？A. 1年B. 2年C. 3年D. 4年答案：B9. 制动液的含水量过高会导致什么后果？A. 制动效果增强B. 制动效果减弱C. 制动效果不变D. 制动效果随机答案：B10. 制动时，车辆的重心会如何移动？A. 向前移动B. 向后移动C. 向上移动D. 向下移动答案：A二、多选题（每题3分，共15分）1. 制动系统的组成部分包括哪些？A. 制动踏板B. 制动器C. 制动液D. 制动助力器答案：ABCD2. 制动时，车辆的哪些部分会受到影响？A. 速度B. 方向C. 稳定性D. 油耗答案：ABC3. 制动器的类型有哪些？A. 盘式制动器B. 鼓式制动器C. 电磁制动器D. 气动制动器答案：AB4. 影响制动效果的因素有哪些？A. 制动器的类型B. 制动液的质量C. 制动片的磨损程度D. 驾驶员的反应时间答案：ABC5. 制动系统故障的常见表现有哪些？A. 制动踏板软B. 制动距离长C. 制动时车辆跑偏D. 制动时有异响答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 制动液的更换周期可以无限延长。

制动系试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 制动系的主要作用是什么？A. 提高车辆行驶速度B. 降低车辆行驶速度C. 增加车辆行驶稳定性D. 减少车辆行驶噪音答案：B2. 以下哪个部件不属于制动系统？A. 制动盘B. 制动鼓C. 减震器D. 制动片答案：C3. 制动液的主要作用是什么？A. 润滑B. 散热C. 传递压力D. 清洁答案：C4. 制动系统中，哪个部件负责将制动力传递到车轮？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 制动液答案：C5. 制动踏板感觉软，可能是以下哪个部件出现了问题？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动液D. 制动片答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 制动系统的常见故障有哪些？A. 制动踏板硬B. 制动踏板软C. 制动距离长D. 制动噪音大答案：ABCD2. 制动系统维护时，需要检查哪些部件？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 制动液答案：ABCD3. 制动液更换的周期通常是多少？A. 每1万公里B. 每2年C. 每3年D. 每4年答案：BCD4. 以下哪些因素会影响制动效果？A. 制动盘磨损B. 制动液老化C. 制动片磨损D. 轮胎气压不足答案：ABCD5. 制动系统故障可能导致哪些后果？A. 制动距离增加B. 制动时车辆跑偏C. 制动时车辆打滑D. 制动时车辆熄火答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 制动液可以混用不同品牌的产品。

（）答案：×2. 制动片的磨损程度可以通过目视检查来判断。

（）答案：√3. 制动踏板感觉软时，一定是制动液泄漏。

（）答案：×4. 制动盘和制动鼓的磨损程度是相同的。

（）答案：×5. 制动液的沸点越高，制动性能越好。

（）答案：√四、简答题（每题5分，共20分）1. 简述制动系统的基本组成。

答案：制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动片、制动液等部件组成。

制动系测试题(共3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第十三章制动系一、名词解释：制动器、制动传动机构、制动力、车轮制动器、中央制动器、减势蹄、增势蹄、制动踏板自由行程、随动作用、制动距离二、选择题：1.下列单腔制动主缸说法错误的是（）A.不制动时,出油阀关,回油阀开B.持续制动时,出油阀关、回油阀开C.缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关D.快速解除制动时，制动从补偿孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大真空。

2.下列汽车制动系统说法正确的是（）A.汽车制动系统要求制动不跑偏，左右车轮制动力相等B.前轴先抱死则汽车甩尾C.后轴先抱死则汽车方向失控D.汽车制动系统要求挂车制动作用应略早于主车3.当汽车因脚制动失效，需紧急停车时，我们可使用中央驻车制动器，此时若两侧车轮附着力不同会出现（）的情况。

A. 按原行驶方向平稳停车B. 向附着力大的一侧滑动C. 向附着力小的一侧滑动4.用轮缸张开的蹄式制动器在车辆前进、制动时两蹄均为转紧蹄的是（）。

A. 简单非平衡式B. 单向助势平衡式C. 双向助势平衡式D. 自动增力式5.按照液压式或气压式制动系的液压或气压回路多少可分为（）等几种。

2A. 单回路B. 双回路C. 多回路D. 三回路6.下列轮缸张开蹄式制动器说法错误的是（）A.简单非平衡式制动器前进和倒车制动效果不一样B.单向助势式结构呈中心对称布置C.双向助势式结构既呈中心对称，又呈轴对称布置D.单向自增力式前进制动一蹄为从动蹄，一蹄几乎不起作用7.下列轮缸张开蹄式制动器说法错误的是（）A.简单非平衡式制动器前进效果好于倒车制动效果B.单向助势式结构呈中心对称布置C.双向助势式结构既呈中心对称，又呈轴对称布置D.单向自增力式前进制动一蹄为从动蹄，一蹄几乎不起作用8.下列有关单腔制动阀说法正确的是（）A.不制动时,进气阀关,排气阀开B.平衡状态,进、排气阀均关C.解除制动时,排气阀开,进气阀关D.制动时，平衡弹簧及芯管下移，先关进气阀，后开排气阀9.下列汽车制动系统说法正确的是（）A.汽车制动系统要求制动不跑偏，左右车轮制动力相等B.后轴先抱死则汽车甩尾，前轴先抱死则汽车方向失控C.汽车制动系统要求挂车制动自行脱挂时能自动进行紧急制动D.汽车制动系统要求挂车制动作用应略晚于主车10.下列单腔制动主缸说法正确的是（）A.不制动时,出油阀关,回油阀开3B.持续制动时,出油阀、回油阀均关C.缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关D.快速解除制动时，制动从傍通孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大真空。

此有部分答案，仅供参考，以选择、判断为重点《汽车制动系统维修》试题库一、概念题（25题）1.气压制动：通过压缩空气的压力来控制气动控制器，达到控制效果。

2.制动稳定性：汽车无论是直线行驶还是弯道行驶，在制动过程中要求汽车仍能维持按预定的方向减速或停车的能力。

3.制动距离：从驾驶员踩下制动踏板开始，直到汽车停止不动时汽车所走过的距离。

4.热衰退现象：制动器升温后，由于制动摩擦片的摩擦系数降，导致制动器的摩擦力矩下降。

5.制动踏板自由行程：指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

6.制动器间隙：指制动器中摩擦副之间必须保持的间隙。

7.TRC：指牵引力控制系统。

8.ASR驱动防滑系统：牵引力控制系统防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑现象，维持车辆行驶方向的稳定性。

9.ABS制动防抱死系统：一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。

10.DOT：一种制动液的型号。

11.双管路制动：具有两套独立管路的制动传动装置。

12.鼓式制动器：靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动器。

13.盘式制动器：靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器。

14.制动失效：指丧失制动效能，包括完全失效和部分失效。

15.制动不灵：踩一下制动踏板不能减速或停车，连续踩几下制动踏板，效果不好；紧急制动时，制动距离太长。

16.制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能独立完全解除，以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。

17.制动跑偏：汽车行驶制动时，行驶方向发生偏斜；紧急制动时，方向急转或甩尾。

18.故障树：一种特殊的倒立树状逻辑因果关系分析法。

19.故障诊断流程图：以流程形式出现的诊断步骤称为故障诊断流程图。

20.ABS/ASR制动压力调节器：将ABS/ASR制动压力调节器组合为一体的组合式制动压力调节器。

21.三位三通电磁阀：可动铁芯能移动到三个位置、三个通道式的电磁阀。

22.G传感器：发动机加速传感器。

23.控制通道：能进行控制的通道24.偶发性故障：由于系统因素造成的质量突然恶化现象。

第十一章汽车制动系一、填空题1.汽车制动系一般至少装用二套各自独立的系统，即主要用于行车时制动的行车制动装置和主要用于停车时制动的驻车制动装置。

2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统、动力自动系统和伺服制动系统三类。

3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系和双回路制动系两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的安全性和可靠性。

4.车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成。

5.液力制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、踏板、油管等组成。

6. 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为非平衡式制动器、平衡式制动器和自增力式制动器。

7. 浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管等零件组成。

8. 盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：密封、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙。

9. 双回路液力制动传动机构主要由双腔主缸、制动力调节器、管路等零件组成。

10. 在采用增压伺服制动系统的汽车上，根据制动增压装置的力源不同，可分为真空增压伺服制动系统和气压增压伺服制动系统两种。

11. 在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀、真空罐、真空增压器和真空管路组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸、真空伺服气室、真空伺服气室三部分组成。

12. 气压增压伺服制动系统中气压增压器由辅助缸、气压伺服气室、控制阀三部分组成。

13. 气压增压装置是利用缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力而起助力作用的。

14. 常见的驻车制动器有鼓式和盘式两种。

15. 鼓式制动器旋转元件是制动鼓，盘式制动器的旋转元件是制动盘。

16. 近代汽车防抱制动系统一般包括轮速传感器、ECU 、制动压力调节器三部分。

三、判断题（正确打√、错误打×）1.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

（×）2.一些简单非平衡式车轮制动器的领制动蹄摩擦片比从蹄摩擦片长，是为了增大领蹄与制动鼓的摩擦力矩。

一．填空题1.汽车的制动系由产生作用的制动器和操纵制动器的传动机构组成。

2.操纵制动器的传动机构有机械式，液压式-气压式三种。

3.挂车的气压制动装置有充气制动和放气制动两种。

4.汽车上采用的车轮制动器是利用磨擦原理来产生制动的，它的结构为—盘式和鼓式两种。

5.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。

6.实验表明，车速越高，附着系数越低。

7.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离和制动减速度。

8.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。

9.制动时汽车的方向稳定性是汽车制动过程中保持直线行驶的能力。

10.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。

11.侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的横向侧滑现象。

12.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。

13.真空助力器里膜片的动作由一组阀来的控制，一个阀叫真空阀，另一个阀叫空气阀。

14.盘式制动器的基本零件是制动盘，轮鼓，和制动卡钳组成。

15.盘式制动器结构有许多变型，但都可归纳为两个主要类型：移动式制动卡钳和固定式制动卡钳。

16.盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是抗热衰退性和停车平稳。

17.防抱死制动系统能以增压，保压，减压方式循环，每秒多达15次。

18.一般的防抱死制动系统的元件是控制模块，液压调节器阀总成，车轮速度传感器和警告灯。

19.防抱死制动系统的车轮速度传感器利用电磁原理发出交流频率信号。

20.制动系统的液压管路由钢管和橡胶软管组成。

二．判断题1.制动时不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个磨擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。

( ∨)2.车辆在前进，后退制动时，使两制动蹄都是助势蹄时，则该制动器是双向平衡式制动器。

(∨)3.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的油封来实现的。

(∨)4.汽车制动时后轮先抱死比前轮先抱死安全。

汽车制动系试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车制动系统中，负责将驾驶员的脚力转换为制动力的部件是：A. 制动踏板B. 制动总泵C. 制动分泵D. 制动盘答案：B2. 以下哪种制动系统是利用空气压力来减速的？A. 液压制动系统B. 气压制动系统C. 机械制动系统D. 电子制动系统答案：B3. 在ABS（防抱死制动系统）中，以下哪个部件负责检测车轮的转速？A. 制动踏板B. 制动总泵C. 轮速传感器D. 制动分泵答案：C4. 制动盘的材质通常是什么？A. 铸铁B. 铝合金C. 不锈钢D. 塑料答案：A5. 制动液的沸点通常是多少？A. 100°CB. 150°CC. 200°CD. 300°C答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些因素会影响汽车制动距离？A. 车速B. 路面状况C. 制动系统状况D. 轮胎气压答案：ABCD2. 汽车制动系统的主要功能包括：A. 减速B. 停车C. 保持车辆稳定D. 提高燃油效率答案：ABC3. 制动系统中，哪些部件需要定期检查和维护？A. 制动盘B. 制动片C. 制动液D. 制动踏板答案：ABC4. 以下哪些是液压制动系统的组成部分？A. 制动踏板B. 制动总泵C. 制动分泵D. 制动盘答案：ABCD5. ABS系统的工作原理包括：A. 检测车轮转速B. 调节制动力C. 防止车轮抱死D. 增加制动力答案：ABC三、判断题（每题1分，共5分）1. 制动液的沸点越高，制动系统的性能越好。

（对）2. 制动踏板的行程越长，制动力越大。

（错）3. 制动盘的磨损会导致制动距离变长。

（对）4. ABS系统可以在任何路面条件下防止车轮抱死。

（错）5. 制动片的磨损不会影响制动效果。

（错）四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述ABS系统的作用。

答案：ABS系统的作用是在紧急制动时防止车轮抱死，从而保持车辆的操控性和稳定性，提高行车安全性。

第十一章汽车制动系一、填空题1.汽车制动系一般至少装用二套各自独立的系统，即主要用于行车时制动的行车制动装置和主要用于停车时制动的驻车制动装置。

2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统、动力自动系统和伺服制动系统三类。

3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系和双回路制动系两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的安全性和可靠性。

4.车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成。

5.液力制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、踏板、油管等组成。

6. 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为非平衡式制动器、平衡式制动器和自增力式制动器。

7. 浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管等零件组成。

8. 盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：密封、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙。

9. 双回路液力制动传动机构主要由双腔主缸、制动力调节器、管路等零件组成。

10. 在采用增压伺服制动系统的汽车上，根据制动增压装置的力源不同，可分为真空增压伺服制动系统和气压增压伺服制动系统两种。

11. 在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀、真空罐、真空增压器和真空管路组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸、真空伺服气室、真空伺服气室三部分组成。

12. 气压增压伺服制动系统中气压增压器由辅助缸、气压伺服气室、控制阀三部分组成。

13. 气压增压装置是利用缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力而起助力作用的。

14. 常见的驻车制动器有鼓式和盘式两种。

15. 鼓式制动器旋转元件是制动鼓，盘式制动器的旋转元件是制动盘。

16. 近代汽车防抱制动系统一般包括轮速传感器、ECU 、制动压力调节器三部分。

三、判断题（正确打√、错误打×）1.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

（×）2.一些简单非平衡式车轮制动器的领制动蹄摩擦片比从蹄摩擦片长，是为了增大领蹄与制动鼓的摩擦力矩。