中日阿尔及利亚东西高速公路项目施工管理

第1篇阿尔及利亚，作为非洲北部的一个大国，近年来在基础设施建设方面投入巨大，吸引了众多国际承包商参与其工程项目。

由于地理环境复杂、政策法规严格以及市场环境多变，阿尔及利亚工程施工费用成为一个备受关注的话题。

以下将从几个方面对阿尔及利亚工程施工费用进行分析。

一、人工成本阿尔及利亚的人工成本相对较高，尤其在一线城市如阿尔及尔、君士坦丁等地。

根据相关数据，阿尔及利亚的最低工资标准为每月约1000第纳尔（约合人民币6000元），而熟练工人、技术人员和管理人员的工资则更高。

此外，外籍员工在阿尔及利亚工作，还需缴纳个人所得税和社保费用。

因此，人工成本是阿尔及利亚工程施工费用中的重要组成部分。

二、材料成本阿尔及利亚的材料成本受国际市场波动、进口关税和运输费用等因素影响。

一方面，国际油价波动会影响建筑材料的价格；另一方面，阿尔及利亚的进口关税较高，如钢材、水泥等建筑材料的进口关税可达20%以上。

此外，运输费用也较高，从中国等地运往阿尔及利亚的材料，需要经过多个环节，运输成本较高。

三、设备租赁与维护成本在阿尔及利亚施工，设备租赁与维护成本也是一个不可忽视的因素。

由于当地设备供应不足，许多承包商需要从国外引进设备。

设备租赁费用相对较高，同时，设备维护、保养、运输等费用也较为昂贵。

四、管理费用阿尔及利亚工程施工的管理费用包括项目管理、质量控制、安全监督等方面。

由于阿尔及利亚的法律法规较为严格，承包商在施工过程中需投入大量人力、物力进行合规性审查。

此外，当地政府对于施工项目的审批流程较为繁琐，也增加了管理费用。

五、风险费用在阿尔及利亚施工，风险费用主要包括汇率风险、政策风险、政治风险等。

由于阿尔及利亚货币第纳尔与美元挂钩，汇率波动较大，给承包商带来一定的汇率风险。

此外，阿尔及利亚政局相对不稳定，政策风险和政治风险也较高。

综上所述，阿尔及利亚工程施工费用主要由以下几部分组成：1. 人工成本：包括工资、社保、个人所得税等；2. 材料成本：包括进口关税、运输费用等；3. 设备租赁与维护成本：包括设备租赁、维护、运输等费用；4. 管理费用：包括项目管理、质量控制、安全监督等费用；5. 风险费用：包括汇率风险、政策风险、政治风险等。

浅谈非洲工程项目的管理【摘要】目标的系统管理就是把整个项目的工作任务和目标作为一个完整的系统加以统筹、控制、管理。

本文主要分析海外工程项目概述，探讨如何加强非洲工程项目的管理。

【关键词】非洲；工程项目；管理工程项目的管理模式指的是一个工程项目建设的基本组织模式，及其各参与方在完成项目的过程中所扮演的角色和合同关系，某些情况下还需要规定项目完成后的运营方式。

工程项目的管理模式在很大程度上决定了项目的合同管理方式以及建设速度、工程质量和造价，这是因为它确定了工程项目管理的总体框架、项目参与各方的职责、义务和风险分担[1]。

1 海外工程项目概述1.1 海外项目定义海外项目一般是指在海外工程建设领域的投资建设，为某些目的，并含有一定建筑或建筑安装工程建设项目。

1.2 海外项目的特点（1）独特。

该项目有明确的目标，即，为客户提供特定的产品或服务。

该公司的产品或服务与其他类似的产品或服务在某些方面的差异，可能与某些以前没有做过的，这是该项目的唯一性。

（2）一次性的。

每个项目都有其确定的终点（即，该项目的持续时间是有限的），它是不是一个连续的工作，所有项目的实施将到达它的目的地。

因此，该项目是一次性的（注：一次性并不意味着很短的时间）。

（3）该项目目标的清晰度。

每个项目都有一个明确的目标，为了某些目的。

（4）具有约束力。

海外工程项目由于受到人力、财力和其他相关资源的限制，使得在这个项目上持续的时间会比较长，这些约束条件会对这个项目的成功产生很大的影响，可以说这些约束条件直接决定了项目是否能够得到成功的实施[2]。

2 非洲工程项目管理环境在非洲工程项目的实施过程中，在复杂的环境中多种因素的影响和项目管理，项目管理团队必须正确认识和熟悉这个扩展的范围。

国际工程项目管理，特别注意在该项目的变化可能会带来项目的国际环境的影响。

在非洲的项目管理必须考虑以下几个因素：1）上级组织的影响。

在一般情况下，项目管理团队是一个比自身更高层次的组织的一部分，它不仅要注意这个项目的组织管理系统的影响，还要注意组织文化起到约束或激励功能。

DBA、GBA护栏滑模摊铺施工工艺王 亮,赵宏魁,黄 伟(山东高速路桥集团有限公司,山东济南 250021)摘要:阿尔及利亚东西高速公路采用法国设计,用DB A替代国内高速公路中央分隔带,用GBA替代国内高速公路两侧波形金属护栏。

结合阿尔及利亚东西高速公路W4标段DB A、GB A护栏施工实例,介绍该类型护栏使用滑模摊铺机的施工工艺。

关键词:DB A;GB A;护栏;滑模摊铺中图分类号:U415.6文献标识码:AThe construction technol ogy of DBA, GBA guardrail sli pfor m pavingWANG L iang,Z HAO H ong-kui,H UA NG W ei (Shandong H i gh Spee d Road&Bridg e Group Co.,L t d.,Shand ong Jinan250021Ch i na)Abstract:A l geria East-W est hi ghw a y adopted t he French des i gn,w ith DBA i nstead of do m estic hi ghway m e d i al di v i der and GBA i nstead of do m estic hi ghway both side w ave m e ntal guar drai.l Co mbi ned w it h the W4 section of DBA,GBA guar drail constr ucti on exa mple of A l gerian East-W est high w ay,t he paper i ntr oduces t he constructi on technology of this type guar drail usi ng sli pfor m paver.K ey words:DBA;GBA;guardrai;l sli pfor m pav i ng1 工程简介阿尔及利亚东西高速公路W4标段全长60k m,东起R eliza ne省,西至M ascara省Zahana镇,双向六车道,全宽32m,依据法国规范和专用技术条款(CCTP)设计、施工。

张云陆陆续续在海外工作了10多年。

这些年里，他从北非明珠阿尔及利亚转战到西非之角塞内加尔，从一个毛头小伙子成为两个孩子的父亲，从桥涵助理工程师成长为项目总2016年，中国驻阿尔及利亚大使杨广玉（左三）、经商处参赞赵董良（左二）参观公司展台内隧道机电模型（右一为张云）◎本刊记者 余玮体负责人和部门管理者、中交集团一公院北非交通设计院副院长。

这些岁月，他见证了很多异国他乡中国人平凡中的伟大，见证了很多离别时的伤心落泪和相见时的喜极而泣，见证了小伙伴们挑灯夜战数日完成工作任务的艰辛和成功那一刻的喜悦，见证了一条条的黑色巨龙永远留在了非洲大地上。

在张云异域忙碌的身影里可以窥为非洲“铺路架桥”中交集团一公院北非交通设计院副院长张云：见他接受到的一次次挑战。

在这对接“一带一路”的特别时光里，他系统掌握了欧洲基础建设规范体系，积累丰富的海外设计、管理经验，用知识、才能、心血与智慧服务着世界，高质量推进“一带一路”建设。

感恩父亲对自己的培养“小时候，听得最多的故事、看得最多的小人书就是岳飞抗金、精忠报国的故事。

家中堂兄弟5人，我是老大，父亲给我取单名‘云’，就是希望我能像岳云一样做自己力所能及的事情，来感恩父母、报效国家。

”接受采访时，张云说，父亲是小学民办老师，母亲是农民，“从小父母就对我严格要求，自己的事情自己做，学会如何去解决问题、如何去面对困难”。

张云出生于上世纪80年代的陕北农村。

当时的陕北黄土高原，自然环境比较糟糕，人们的思想观念比较落后，全村小学毕业的人很少，没有几个人上过初中，张云的父辈们大部分都过着面朝黄土背朝天的农耕生活。

“我的父亲是村里少有的高中毕业生，后来去参军三年。

在我的记忆里，父亲办起了生产队惟一的一所小学，每天早上带着我和姐姐步行近五公里去学校。

我小学三年级之前，所有的知识、为人处世的道理，都来源于父亲的教诲。

”交流中，张云坦言自己的成长要感恩父亲对他的培养。

在小学四年级的时候，因为家庭经济困难，张云的父亲不得不放弃自己的教学工作，去外地做生意，张云和姐姐成了留守儿童，和爷爷奶奶一起生活。