时代汽车杂志

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中国期刊杂志大全(更新)

时代

蒋介石年度风云人物：（英语：Person of the Year）从1927年开始，每年年底由美国《时代杂志》选出。虽然称为“风云人物”，但获选对象可以是男人、女人、夫妇、一群人、地域、机器甚至意念。重要的是不论好或坏，而是对过去一年最具有影响力。
1 9 2 7 年：查尔斯 ·林白（ 1 9 0 2 ─ 1 9 7 4 ） 1 9 2 8 年：沃尔特 ·克莱斯勒（ 1 8 7 5 ─ 1 9 4 0 ） 1 9 2 9 年：欧文 ·扬（ 1 8 7 4 ─ 1 9 6 2 ） 1930年：圣雄甘地（1869─1948） 1 9 3 1 年：皮埃尔 ·赖伐尔（ 1 8 8 3 ─ 1 9 4 5 ） 1 9 3 2 年：富兰克林 ·德拉诺 ·罗斯福（ 1 8 8 2 ─ 1 9 4 5 ） 1 9 3 3 年：休 ·塞缪尔 ·约翰逊（ 1 8 8 2 ─ 1 9 4 2 ） 1 9 3 4 年：富兰克林 ·德拉诺 ·罗斯福（ 1 8 8 2 ─ 1 9 4 5 ）（第二次） 1 9 3 5 年：海尔 ·塞拉西一世（ 1 8 9 2 . . . . . .
历史类
2023年3月消息，《时代》亚洲版杂志发表文章《为了共同的记忆，南京向全世界证物提供者致谢》，向读者介绍了侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆是了解南京大屠杀史实的权威渠道、记忆之场，并向全世界为还原和传播南京大屠杀史实作出努力的人们致敬。
经济商业类
A：《时代》第3期，（P37-43）在《环球经济》一栏中刊载了题为《中国的全新盛会》（China’s new party）的报道，指出中国加入WTO以后的机遇和挑战，并从农业、银行业、汽车业、电信业、零售业等全方位、多角度地剖析这一事件对于美国经济所......

汽车发展历史

汽车发展历史1766 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

1769 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。

由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。

1771 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。

1794 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

1796 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。

1801 法国人勒本提出煤气机原理。

1803 法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

1827 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。

可载客18人，平均时速19km。

1838 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1842 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。

1858 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。

1859 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。

1860 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。

1862 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。

其他人开始研究四冲程发动机。

1867 德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。

1876 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。

1886 1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。

交通运输期刊大全

国内：内燃机学报，内燃机工程，车用发动机，小型内燃机等，都是EI刊物。

1、北方交通2、北京公路3、北京汽车4、变流技术与电力牵引5、长客科技6、车辆与动力技术7、车迷8、车时代9、车世界10、车用发动机11、车与人12、车主之友13、城市车辆14、城市道桥与防洪15、城市公共交通16、城市轨道交通研究17、城市交通18、船舶19、船舶标准化20、船舶标准化工程师21、船舶标准化与质量22、船舶工程23、船舶经济贸易24、船舶力学25、船舶设计通讯26、船舶物资与市场27、船电技术28、船海工程29、船检科技30、船艇31、大众汽车（豪华版）32、当代汽车33、道路交通管理34、道路交通与安全35、地下工程与隧道36、电动自行车37、电力机车与城轨车辆38、电气化铁道39、东北公路40、东风汽车41、都市快轨交通42、发动机燃料系统43、福建交通科技44、港工技术45、港工技术与管理46、港工勘察（内部资料）47、港口经济48、港口科技49、港口装卸50、公路51、公路工程52、公路交通技术53、公路交通科技54、公路与汽运55、广船科技56、广东公路交通57、广东造船58、广铁科技59、广西交通科技60、国防交通工程与技术61、国际船艇62、国家安全通讯63、国外机车车辆工艺64、国外舰船工程65、国外内燃机车66、国外铁道车辆67、哈尔滨铁道科技68、海交史研究69、海事大观70、航道科技71、航海72、航海技术73、黑龙江交通科技74、湖北汽车75、湖南交通科技76、华东公路77、华南航道78、机车车辆工艺79、机车车辆通讯80、机车电传动81、机电兵船档案82、机电设备83、集装箱化84、驾驶天地85、驾驶园86、减速顶与调速技术87、舰船电子工程88、舰船科学技术89、舰船知识90、江苏船舶91、江苏交通92、江苏交通科技93、江西交通94、交通标准化95、交通环保96、交通节能与环保97、交通科技98、交通科技与经济99、交通世界（建养机械）100、交通世界（运输车辆）101、交通与计算机102、交通与社会103、交通与运输104、交通运输工程学报105、交通运输工程与信息学报106、交通运输系统工程与信息107、轿车情报108、京铁科技通讯109、客车技术110、客车技术与研究111、路基工程112、眉厂科技113、名车志114、摩托车115、摩托车技术116、摩托车信息117、内蒙古公路与运输118、内燃机车119、汽车导购120、汽车电器121、汽车工程122、汽车工业研究123、汽车工艺与材料124、汽车技术125、汽车驾驶员126、汽车科技127、汽车情报128、汽车生活129、汽车时代130、汽车实用技术131、汽车维护与修理132、汽车维修133、汽车维修技师134、汽车维修与保养135、汽车文摘136、汽车与安全137、汽车与驾驶维修138、汽车与你139、汽车与配件140、汽车与社会141、汽车运输研究142、汽车运用143、汽车杂志144、汽车之友145、汽车知识146、汽车族147、桥梁建设148、青海交通科技149、轻型汽车技术150、山东交通科技151、山西交通科技152、商用汽车153、上海船舶运输科学研究所学报154、上海公路155、上海汽车156、上海铁道科技157、上海造船158、时代汽车159、实用汽车技术160、世界海运161、世界汽车162、世界桥梁163、世界隧道164、水道港口165、水路运输文摘166、水运工程167、水运管理168、水运科学研究169、四机科技170、隧道建设171、隧道译丛172、天津航海173、天津汽车174、铁道标准设计175、铁道车辆176、铁道工程学报177、铁道货运178、铁道机车车辆179、铁道机车车辆工人180、铁道技术监督181、铁道建筑182、铁道建筑技术183、铁道勘测与设计184、铁道勘察185、铁道劳动安全卫生与环保186、铁道通信信号187、铁道文摘188、铁道学报189、铁道运营技术190、铁道知识191、铁路安全192、铁路采购与物流193、铁路地质与路基194、铁路工程造价管理195、铁路技术创新196、铁路通信信号工程技术197、西部交通科技198、现代城市轨道交通199、现代船舶200、现代交通技术201、现代隧道技术202、小型内燃机与摩托车203、学术动态204、移动电源与车辆205、游艇业206、云南交通科技207、云南现代交通208、运输经理世界209、造船技术210、浙江交通科技211、中船重工212、中国船检213、中国道路运输214、中国港口215、中国港湾建设216、中国公路217、中国公路学报218、中国海事219、中国航海220、中国航务周刊221、中国机械222、中国舰船研究223、中国交通年鉴224、中国交通信息产业225、中国轮胎资源综合利用226、中国汽车工业年鉴227、中国汽车画报228、中国汽车市场229、中国水运（理论版）230、中国水运（上半月）231、中国水运（下半月）232、中国水运（学术版）233、中国索道234、中国铁道科学235、中国铁道年鉴236、中国铁路237、中国铁路（英文版）238、中国修船239、中国造船240、中国自行车241、中外船舶科技242、中外公路243、中文科技资料目录-船舶工程244、重型汽车245、珠江水运246、筑路机械与施工机械化247、专用汽车248、装备维修技术249、综合运输1、交通运输工程学报2、长安大学学报.自然科学版3、重庆交通学院学报（改名为：重庆交通大学学报.自然科学版）U2 铁路运输类核心期刊表1、铁道学报2、中国铁道科学3、铁道车辆4、铁道标准设计5、铁道工程学报6、铁道运输与经济7、铁道建筑8、铁道机车车辆9、机车电传动10、中国铁路11、城市轨道交通研究U4 公路运输类核心期刊表1、中国公路学报2、汽车工程3、公路交通科技4、公路5、桥梁建设6、汽车技术7、中外公路8、现代隧道技术9、世界桥梁10、筑路机械与施工机械化U6 水路运输类核心期刊表1、中国造船2、大连海事大学学报3、中国航海4、船舶力学5、船舶工程6、水运工程7、中国港湾建设8、上海海事大学学报9、航海技术。

甲鱼的广告词

甲鱼的广告词篇一：精彩广告语大全精彩广告语大全精彩广告语大全一、媒体的广告1.'真知影响人生'，《羊城晚报》的这个广告词充满智慧，富有哲理。

短短的五个字却对读者形成强烈的暗示：要想得到真正的知识，订阅《羊城晚报》显然是较佳的选择。

2.'看《环球时报》，把地球抱回家'。

一个'抱'字，让人忍俊不禁，不一定花钱旅游，只要您拥有了《环球时报》，也就拥有了整个地球。

等着长知识吧。

3.'知识分子的精神家园'，这是《光明日报》的广告词。

定位非常明确，就是给知识分子看的。

4.'你的健康是我的牵挂'，《人民保健报》。

这则广告词非常有亲合力。

这哪里是广告，简直是感情的倾诉。

5.在国内发行量很大的《读者》的广告词是：'选择《读者》，也就选择了一类优秀文化'，以优秀文化做标榜，显示了它的品位；老牌纯文学杂志《收获》的广告词是：'精神漫游者的最后家园'，没有一点推销的商业味，真是越品越有味道，也显示它的大家之气。

6.更大气的还有《咬文嚼字》杂志。

'不订《咬文嚼字》是你的错，不再订《咬文嚼字》是我的错'。

对读者展开强烈的心理攻势。

字里行间洋溢着办刊人的自信心，其潜台词不言而喻，即只要读者订了刊物，就会上'瘾'。

媒体广告语汇萃《羊城晚报》真知影响人生《新快报》非一般的快《解放日报》了解上海的第一选择《新闻晨报》新闻力量优化生活《北京青年报》有新闻的地方就有我们《北京娱乐信报》新闻一条是一条《北京晚报》晚报不晚报《北京晨报》报道昨天，服务今天，建议明天《京华时报》北京人的都市报《武汉晨报》关注民生，反映社情，坚守主义，满足需求《鲁中晨报》让我们一起过好日子《齐鲁晚报》翻开齐鲁晚报，开始精彩每一天《法制文萃报》好人得好报《海南日报》每一天自然清新《21世纪经济报道》新闻创造价值《经济观察报》理性、建设性《大河报》关切民生，倡导时尚，贴近生活，服务大众《华商报》每天第一眼《广州日报》追求最出色的新闻《每日新报》报纸还是新的好，报纸还是早的好，新闻早知道《环球时报》和您一起看世界《世界新闻报》读《世界新闻报》天下大事都知道《21世纪人才报》面向现代企业、高校和白领阶层的新锐人力资源媒体《南京晨报》影响创造价值《生活周刊》一本杂志和他倡导的生活《新周刊》中国最新锐的时事生活周报《书城》再现文字之美《城市画报》新生活的引领者《经理人》管理企业，经营自我《数字商业时代》轻松解读新经济《外滩画报》公信就是生命力，有观点就有预见《智囊》探讨企业运作的规律与方法，关心企业人士的生活形态，传播实战经验。

1亿多县城少年最爱的潮牌曾让时代周刊惊呼：中国来了｜真实故事

1亿多县城少年最爱的潮牌，曾让时代周刊惊呼：中国来了！｜真实故事杜少按你穿过美特斯邦威么？上月，媒体曝出美特斯邦威半年净亏损6019万，三年关闭1500家门店，创始人周成建辞职，这个品牌再次出现在大众眼前。

很多人印象中，以美特斯邦威为代表，森马、以纯等中国品牌服装无法同国外相比。

但当年，他们是不少中国人的穿着首选，联合好莱坞杀入全球市场，外媒极为看好的中国品牌。

如今，他们不被大众记得，成为媒体笔下中国制造的一个缩影。

我想起孔尚任在「桃花扇」中写下的那句话：眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。

当前浏览器不支持播放音乐或语音，请在微信或其他浏览器中播放Ain't No Sunshine featuring Tracy Chapman Buddy Guy - Bring 'Em In 被耻笑的国潮「只有洗剪吹才他妈穿美特斯邦威！」作为穿KENZO大衣加Burberry围巾，出入高端吃喝场所的有钱人，20多岁的康总死也不承认自己曾天天穿「美特斯邦威」。

那是一个北京式的冬夜，康总刚下班就一路小跑，迈进老北京四九城的胡同里，拉上一帮老同学挤在一家人满为患的涮肉小店。

一盘手切羊肉，一瓶15元的二锅头，一碗点着韭花的麻酱，看着翻腾的肉片由白变红，康总的嘴唇已被唾液浸润，满眼惬意，直到初中同学从QQ空间翻出他的一张初中照片。

望着图片上，自己穿着红黑格子套头卫衣和羽绒马甲，全身美特斯邦威，康总那晚什么也吃不下了。

据统计，跟康总一样的这代中国独生子女有1.8亿，他们多数人是美邦的忠实支持者，但如今他们工作2、3年，日渐融入社会，却再也不会穿这些早年的国产品牌。

二十多年来，尽管美特斯邦威（简称：美邦）一直以「时尚」「个性」「不走寻常路」自居，堪称初代「国潮」。

但人们印象中，美邦衣服颜色跳脱、设计仿而不精，更像是洗剪吹的造型服。

2009年，湖南台自制剧「一起来看流星雨」一经播出，尴尬的台词和广告植入立即让其成为现象级作品。

中国畅销杂志排行

TOP.1 《读者》杂志《读者》杂志创刊于1981年3月，是甘肃人民出版社主办的一份综合类文摘杂志。

原名《读者文摘》。

详细介绍票数:96 人气:494 投票 TOP.2 《青年文摘》杂志《青年文摘》由共青团中央主管、中国青年出版总社主办，创刊于1981年1月，自2000年起改为半月刊，是中国发行量最大的青年杂志。

详细介绍票数:58 人气:336 投票TOP.3 《意林》杂志《意林》自2003年8月创刊迄今不到7年的时间,短短几年时间，已成为近年来中国期刊市场最大的一匹“黑马”。

详细介绍票数:58 人气:744 投票 TOP.4 《三联生活周刊》杂志《三联生活周刊》前身为邹韬奋先生在20年代创办的《生活》周刊，其定位是做新时代发展进程中的忠实记录者，做中国的《时代》周刊。

详细介绍票数:23 人气:621 投票TOP.5 《中国国家地理》杂志《中国国家地理》，原名《地理知识》，是中国一本关于地理的杂志月刊，由中国科学院、地理科学与资源研究所和中国地理学会主办。

内容以中国地理为主，兼具..详细介绍票数:22 人气:454 投票 TOP.6 《知音》杂志湖北知音期刊出版实业集团有限责任公司(知音杂志社) 详细介绍票数:20 人气:191 投票TOP.7 《瑞丽》杂志北京《瑞丽》杂志由中国轻工业出版社主办，以平面期刊出版为主，同时大力发展新媒体、图书、无线移动等多种媒体的出版运营，以及广告、发行、活动推广、模..详细介绍票数:20 人气:287 投票 TOP.8 《看电影》杂志《看电影》是以学刊转型的杂志的成功代表，由四川峨影厂出版，经常能采访到电影界重量级的人物和重要的电影事件。

详细介绍票数:14 人气:169 投票TOP.9 《时代邮刊》杂志《时代邮刊》创刊于1999年，是中国第一本直面“社会热点、民生难点和时代焦点”的邮发畅销期刊。

详细介绍票数:14 人气:161 投票 TOP.10 《新周刊》杂志锐·新周刊品牌定位：中国最新锐的时事生活周刊办刊宗旨：观点供应商、视觉开发商、资讯整合商、传媒运营商《新周刊》由广东出版集团、三.. 详细介绍票数:13 人气:557 投票TOP.11 《城市画报》杂志《城市画报》由南方报业传媒集团主办，创刊于1999年，核心读者为国内大中城市中20-40岁的年轻人。

中国文化产业促进会汽车文化委员会成立大会暨首届中国汽车文化论坛

中国文化产业促进会汽车文化委员会成立大会暨首届中国汽车文化论坛一、大会组织机构主办单位：中国文化产业促进会中国汽车工程学会中国汽车工业协会中国汽车报社承办单位：中国文化产业促进会汽车文化委员会北京理工大学中国汽车零部件联营公司北京百援特福莱汽车科技有限公司未来中汽人力资源管理咨询（北京）有限公司协办单位：清华大学汽车系北京世纪锦鸿汽车维修有限公司天下车盟（北京）汽车文化有限公司媒体支持：经济日报科技日报中国汽车报中国汽车要闻人民日报市场报中国工业报中国青年报中国消费者报中国经济时报21世纪经济报道北京汽车报财经时报北京青年报北京晚报车友报法制晚报京华时报精品购物指南科学时报参考消息北京参考现代司机报车王时代汽车汽车之友汽车族汽车与运动家用汽车商用汽车新闻摩托车趋势等新华网新浪网央视国际网络卡尔网第一车网tom在线中国汽车网易车中国汽车报网汽车爱好者网中国汽车人力资源网等中央电视台旅游卫视中国数字电视车迷频道北京电视台等等特别支持：大会主题：汽车与文化时间：2007年6月8日地点：人民大会堂北京理工大学二、大会组委会名誉主席：全国人大副委员长许嘉璐文化部副部长周和平名誉副主席：中国文化产业促进会副会长马威中国汽车工业协会会长胡茂元中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武中国汽车报社社长李庆文大会主席：中国文化产业促进会常务副会长兼秘书长由青云副主席：中国文化产业促进会汽车文化委员会会长申崇明秘书长：中国文化产业促进会汽车文化委员会秘书长杨晨副秘书长：中国汽车工业协会副秘书长顾翔华中国汽车工程学会副秘书长韩镭中国文化产业促进会副秘书长谢钰中国汽车零部件联营公司总经理田亚梅执行主任：中国文化产业促进会办公室主任王云涛中国汽车工程学会办公室主任司小军中国汽车报社品牌推广总监王馨未来中汽人力资源管理咨询（北京）有限公司总经理巩涛三、拟邀嘉宾全国人大副委员长许嘉璐全国政协副主席周铁农文化部副部长周和平中国汽车工业协会名誉会长、原全国政协常委、机械工业部部长何光远奥组委执行副主席蒋效愚中国汽车工程学会名誉理事长张兴业中国机械工业联合会副会长张小虞中国汽车工业总公司原总经理陈须林中国汽车工业协会会长胡茂元中国汽车工业咨询委员会秘书长腾伯乐民政部民间组织管理局局长孙伟林中国文联办公厅主任罗杨文化部办公厅副主任陆耀儒国家科委科技干部局原局长金履忠国家科委办公厅原主任吴兴国家发展与改革委员会国际合作中心主任张小冲国家发展与改革委员会信息中心主任徐长明中国文化产业促进会常务副会长兼秘书长由青云中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武中国企业联合会副会长夏德明中国汽车维修行业协会秘书长张京伟中国摄影家协会副主席于健中国文化产业促进会副会长马威中国汽车工业协会副秘书长支敏中国汽车工业协会副秘书长顾翔华北京汽车工程学会名誉理事长王玫北京汽车工程学会秘书长王笃湘中国文化产业促进会副秘书长王丰中国文化产业促进会文化遗产保护工作委员会秘书长尚保明光明日报社副总编辑何东平中国汽车报社社长李庆文中国汽车要闻出版人兼主编邢文军全国政协委员著名节目主持人陈铎中国第一汽车集团公司党委书记赵方宽东风汽车集团公司常务副书记范仲中国汽车技术研究中心主任赵航中国重型汽车集团有限公司副书记王东辉长安汽车集团公司副总裁马军四川汽车工业公司总经理张才林中国汽车工业进出口总公司副总裁王建平中国汽车零部件联营公司总经理田亚梅上海华普汽车有限公司董事长徐刚福特（中国）汽车有限公司副总裁许国祯东风日产汽车有限公司总经理中村克己德国大众汽车原公共关系总监约翰现代－起亚自动车株式会社驻北京代表李赫埈德国欧中经济技术交流促进会会长杨佩昌德国国际发展办公室项目代表吴敏德国国际发展办公室项目代表马讌通用汽车有限公司待定戴.克东北亚地区副总裁李洁通用汽车有限公司待定现代汽车有限公司待定戴.克东北亚地区副总裁李洁大众汽车集团中国事务总监赵家佑美国机械制造技术协会中国代表李星斌德国国际经济与文化交流促进会主席欧函中国工程院院士湖南大学校长钟志华北京理工大学副校长孙逢春全国政协常委清华大学汽车系主任欧阳明高吉林大学汽车学院院长管欣北京航空航天大学汽车系副主任徐向阳时代汽车杂志社社长王裕平中国汽车运动联合会副会长待定中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖北京中联汽车交易市场总经理张超北京旧机动车交易市场总经理李振声北京西郊汽配城总经理付大庚四、议程中国文化产业促进会汽车文化委员会成立大会议程6月7日全天报到领取请柬（人民大会堂入门凭证），停车证，会议资料等，8号上午人民大会堂门外不设报到处！17：30－20：00 欢迎晚宴北京理工大学国际交流中心宴会厅6月8日9：30－11：30 成立大会地点：人民大会堂重庆厅主持人：中国文化产业促进会常务副会长兼秘书长由青云8：40－9：20 入场9：20－9：40 全体合影9：58 成立大会开幕主持人介绍来宾由青云秘书长领导致辞许嘉璐副委员长领导致辞周和平副部长揭牌仪式周和平副部长何光远部长中国汽车工程学会致辞张兴业名誉理事长宣布理事会领导成员名单马威副会长汽车文化委员会会长讲话申崇明会长文化部社团办领导讲话马俊英副主任成立大会圆满结束11：30 —12：30 退场统一乘坐大巴到北京理工大学就餐12：30 —13：30 午餐首届中国汽车文化论坛议程14：00－14：10 入场14：30－17：30 论坛开幕嘉宾演讲地点：北京理工大学中教报告厅主持人：北京理工大学副校长孙逢春张兴业中国汽车工程学会名誉理事长中村克己东风汽车有限公司总裁孙逢春北京理工大学副校长田亚梅中国汽车零部件联营公司总经理帅石金清华大学汽车系副书记李庆文中国汽车报社社长许国祯福特汽车（中国）有限公司副总经理管欣吉林大学汽车学院院长涂进军北京百援特福莱汽车技术有限公司总经理黄继英清华大学教授邢文军中国汽车要闻出版人兼主编约翰博克曼尤尔根德国大众汽车原公共关系总监问题央视国际网络有限公司市场总监罗威克莱斯勒集团东北亚地区副总裁贾新光汽车市场评论人17：30 闭会嘉宾返程活动背景今年“两会”上，部分人大代表和政协委员就提出有关汽车文化的主题，在构建和谐社会同时，汽车文化已发展成为重要一环。

如何办好学术期刊和杂志

如何办好学术期刊和杂志在中国学术界95%以上的学术期刊都非常垃圾！收费敛财，人情稿，伪审稿，强迫引用等各种弊端，比比皆是。

很多期刊编委也表示国情如此十分无奈！如何办好一个学术期刊呢？首先是信念的问题，一个真正的学术期刊绝不能沦为某些个人和某些学派的“学术资源”或“势力范围”，甚至“敛财工具”，一定要秉承“学术为天下公器”的宗旨，对所有投稿人一视同仁，不分国籍，种族，宗教信仰，政治观点等等。

这不但要求期刊的编委和主编有很高的学术水准，还要求他们具备宽广的学术视野和胸怀！所以如何征集这样一群主编和编委是办好学术期刊的第一要务！其次是定位问题，学术期刊一定要以在学术圈建立起卓越的学术声望为目标，千万不能被国内畸形的评价体系绑架，去费尽心思地追逐引用率，影响因子，EI\SCI收录！严格控制论文数量十分重要，同样的来稿数量，从中选取200篇发表和选取50篇发表的后果截然不同，大致上论文数量越少，期刊总体水平越高。

如何有效地避免人情稿，如何保证发表论文的质量？一个必要的手段是每篇来稿必须要有本人系天天论文网就职11年的资深论文编辑；工作中与各大医学期刊杂志社进行学术交流过程中建立了稳定的编辑朋友圈，系多家医学杂志社的特约编辑，常年为医学期刊杂志供稿，负责天天论文网医学论文·分检·编校·推送·指导等工作！工作企鹅1:1550116010 工作企鹅2: 766085044 2-3个独立审稿人审稿，必须每个审稿人都给出正面意见才可以发表。

还有一个有效的手段是适当地拖延审稿时间，延长审稿周期，这种做法看似很损，其实不然。

期刊的投稿人投稿大致有两个动机，一个是纯学术的，一个是非学术的，比如为了取得某些职位，为了评职称等等。

适当地拖延审稿时间，延长审稿周期可以有效地增加第一类稿源，减少第二类稿源。

实际上第一类稿源总体学术水平都会比第二类稿源高出许多！最后，为了预防并严惩一稿多投，抄袭，伪审稿等学术不端行为，期刊编辑部应当建立黑名单制度，对这些行为予以曝光，甚至告知其他同类期刊，并严禁该投稿人再次投稿！当前杂志的繁荣是健康也好，是病态也好，都只是业内人士的看法。

基于制造工艺车身钣金异响分析及对策

基于制造工艺车身钣金异响分析及对策作者：刘钦帅闯超来源：《时代汽车》2024年第02期摘要：本文通过对钣金异响发生机理进行说明，结合整车生产工艺以及实际的案例，分析产生的原因，制定异响消除对策，阐述整个钣金异响处理的一般流程。

关键词：车身钣金异响碰撞异响共振异响摩擦异响1 引言随着人们生活质量的提高，人们对汽车舒适性要求也越来越高，而车身异响严重影响驾驶舒适性，影响驾驶者心情，车身异响包括胎噪、风噪、发动机声音、电机杂音以及钣金异响等，其中钣金异响因覆盖在密闭的内饰里，无法直接观察到，排查及维修难度相对较高。

另外，整车制造涉及到冲压、焊装、涂装、总装四大工艺过程，每个工艺过程都可能是产生钣金异响的影响因素，增加了从根本上解决钣金异响问题的复杂程度。

本文通过对冲压，焊装，涂装，总装四大工艺过程分析，提供钣金异响解决思路。

2 异响机理及解决方法异响机理主要有碰撞异响、共振异响、摩擦异响。

碰撞异响：车辆行驶过程中，车身受力产生扭曲运动，钣金之间约束限制不足，发生法向相对运动接触，导致异响。

共振异响：车辆行驶过程中，车身受振动激励，钣金刚度及阻尼不足，产生共振异响。

摩擦异响：道路载荷传递到车身，钣金之间约束限制不足，部分运动件相对滑移摩擦，造成异响。

结合异响机理，钣金异响的处理中心思想是，消除钣件之间的相互碰撞、接触摩擦，提升钣金刚度，主要通过以下几种方式：（1）增大钣金件间隙或者使用填充物，如膨胀胶等消除或隔离钣金件接触：（2）更改钣金结构，如增加加强筋、增加翻边、增加补强胶片等提升钣金刚度，消除车身共振异响；（3）增加焊点或者结构胶消除相对摩擦运动。

3 钣金异响分析验证3.1 主要产生部位通过对路试和市场钣金异响问题反馈，钣金异响发生的主要部位集中在以下区域，如图1：（1）A柱下部；（2）B柱下部；（3）车门铰链处运用CAE软件对车辆行驶在扭曲路面受力状态进行模拟分析，其中主要受力部位集中在A柱、B柱处，如图2，A、B柱扭动，车身钣金发生摩擦、碰撞、共振异响，而路试实验及市场反馈钣金异响也正集中在A、B柱处，符合异响发生机制。

微米抢跑的动力

66微米，不是小米，和一直想涉足电动汽车的雷军也没有关系，它是浙江立通新能源汽车有限公司（下称立通新能源）旗下一个实实在在的微型电动汽车品牌，而微米E28则是该品牌首款车型。

微米电动汽车的问世虽说时间不长，但发展势头迅猛。

与现在市场上的同类同级车型相比，微米E28以其现代感强烈的时尚外观设计先声夺人。

当然，除了外观，微米在内饰空间设计，以及配置等多方面也独树一帜。

设计意识超前微米E28采用龙骨式承载车身骨架工艺，整车受力点集中在底盘和车身骨架上，减小驾驶伤害的可能性，达文︱张久英到传统汽车碰撞安全标准。

新车有多款配置，豪华版车型搭载锂离子电池，设计车速为45～80km/h，续航里程120～150km。

另外，微米电动汽车搭载了立通新能源自主研发的充电禁行技术，能有效杜绝电动汽车处于充电状态时的误操作启动。

无钥匙启动、倒车雷达、高位制动灯、防盗警报器等丰富安全功能配置也给新车增加了不少亮点。

谈及微米E28的设计，立通新能源总经理于波介绍说该车在设计之初经过详细的市场调研，最终定为两门三座车型，使用方便且性价比高，能满足一般家庭的出行需求。

基于该款车型平台，未来还将衍生出两门两座和四门四座车型。

“我们主打产品价格在2.5万至3.5万元，这微米抢跑的动力3月10日，2015年新能源电动汽车郑州展在郑州国际会展中心举办，微米E28电动车在众多展车中备受关注。

其实，自2014年12月上市之后，微米E28即以充满现代感的外观设计受到业界及消费者关注。

据了解，目前微米的销售网点在国内辐射城市达到120个，而微米2015年的产销目标是1.5万辆。

中国汽车工程学会理事长付于武在今年1月14日举办的“中国电动汽车百人会论坛”专场论坛中指出，从民生的需求和节能减排上看，发展低速电动车是实现我国13亿出行机动化必由之路，特别是小城市，特别是城乡结合部和广大的农村。

美国工业设计史(美)

技术
决
工业定设计特点设计
雷明顿1874打字机
美国
美国是一个没有传统文化束缚的国家对于新的艺术设计风格更加容易接受。世界上第一个把工业设计变成一门独立职业的国家美国设计充满实用主义的商业意识二战前，欧洲一批躲战乱欧洲包豪斯的建筑师和设计师等加入把欧洲艺术设计思想带到美国实现自己的理想 20世纪40~50年代,美国的设计主流是在包豪斯理论基础上发展起来的现代主义
二战后，工业设计中心转移到美国
二战前，工业设计中心所在
沃尔特.D.提革
Walter Darwin Teague
雷蒙德.罗维
Raymond Loewy
诺曼.贝尔.盖茨
Norman Bel Goddess
美国工业设计— —奠基人
亨利.德莱福斯
Henry Dreyfuss
沃尔特.D.提革
Walter Darwin Teague
认为产品必须具有普通大众能理解和欣赏的特质对高科技产品，技术性能和指标与其外观和个性同样重要苹果公司在这理念下，追求技术创新同时十分重视工业设计 1998 苹果公司推出全新imac电脑，在计算机设计掀起革命性浪潮 2013 宏盟集团的“全球最佳品牌”报告中，苹果公司超过可口可乐成为世界最有价值品牌。
美国工业设计发展时间背景
4. 产品以“形式追随市场”，与欧洲异同 5. 对现代设计的贡献，把“工业设计”制度化，职业化 6.美国现代化设计发展不平衡
美国
美国对现代设计发展起巨大发展作用标准化设计商业意识强烈拥有广阔消费市场设计过程与生产分开经济实力宏厚
霍尔的简化型来福枪
1893年杜耶一号 1870胜家“新家庭”型缝纫机

综述智能汽车技术分级

综述智能汽车技术分级作者：文／崔梦洁来源：《时代汽车》 2018年第10期摘要：车辆出行已经是我们日常生活中非常普遍的一件事情，关于汽车的生产制造和驾驶方式我们也研究的相当透彻，但是伴随着人们对出行安全性和高效性的需求，关于智能驾驶的设计和研究也越来越有必要，智能驾驶在近些年来也有了极大的发展，部分厂商已经可以生产出能在道路上自动驾驶的车辆。

本文主要论述智能汽车技术的分级情况，说明了不同的技术等级下，各种智能汽车的表现情况。

关键词：智能汽车；技术分级；自动化汽车1引言智能驾驶这一概念对于大众而言，已不再陌生，自动驾驶车辆已经可以由实验室“行驶”到真正的道路上，并且，共优越的表现越来越值得信任。

在国外，美国政府直接进行大规模投资，日本则结合汽车企业和电子产品企业等业界合力投资，芯片企业、互联网企业、汽车企业、软件企业都在通过投资并购寻求合作机会，以推进自动驾驶相关产品的开发和应用[1]。

日前，深圳开通了首条自动驾驶的公交路线，四辆搭载“阿尔法巴”智能驾驶系统的公交车能够实现按站停靠，安全停车，自动转弯等操作，相信在未来，这样的情况将在很多道路上演。

但是值得思考的问题是，这一类别的智能汽车的智能化到底已发展到何种地步，以及如何定义各种智能驾驶汽车的技术等级？2智能驾驶的分级概述自动驾驶技术这一想法最早出现于上世纪30年代的科幻杂志中，伴随着传统车辆数十年的发展和智能汽车近年来的大力投入，这一设想早已变成现实。

目前，围绕自动驾驶，已经基本形成整车企业、核心零部件企业、互联网企业以及新应用企业共同参与的自动驾驶产业生态，未来围绕几大参与方的产业生态将更加丰富[2]。

当前，许多汽车厂商和互联网科技公司都开始着手研发自动驾驶技术，但各公司都处于各自研发的状态，缺少统一的标准以及合作，所以现在就需要有一定的指标来为智能驾驶技术评级。

由美国国家交通安全管理局发布的智能驾驶汽车分级情况当属目前最为权威的指标，其将自动驾驶分为5个等级，即“LO级”：无自动化的车辆，“Ll级”：具备驾驶支援能力的车辆，“L2级”：有部分自动化的车辆，“L3级”：有条件自动化的车辆，“L4级”：高度或者完全自动化的车辆。

时代杂志评50项最糟发明

时代杂志评出50项最糟发明据《时代》周刊报道，美国《时代》杂志评选出50项最糟糕的发明，这些发明涉及交通运输、金融通讯、电子游戏、卫生保健等诸多领域。

赛格威个人用运输载具、任天堂Virtual Boy游戏主机、饮料巨头可口可乐公司推出的“新可乐”等产品均榜上有名。

1.赛格威赛格威赛格威(Segway)是一款电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，在2001年上市时，赛格威的发明者迪安-卡门心里有一个秘密：希望它能给全世界的交通运输方式带来一场革命。

然而，这款被卡门寄予厚望的交通工具并未如预期般产生革命性影响。

虽然这项技术相当新潮和前卫，但高昂的回转仪令其几乎不可能对人们的出行方式带来显著影响——虽然美国前总统乔治-布什对这款新式交通工具情有独钟——赛格威的销售量远远低于卡门的预期。

如今，它只是充当了超市保安和懒散的旅游者的“玩具车”。

赛格威的最大贡献可能是在美剧《发展受阻》(Arrested Development)中成为不成功的魔术师高博-布拉斯(Gob Bluth)的首选交通工具。

2.“新可乐”“新可乐”营销人员应该明白一个道理，那就是不要招惹用户对某款产品的情感依恋，尤其是在涉及拥有99年历史的可口可乐时，更应该注意这一点。

1985年4月13日上市的“更新、更甜”可口可乐虽然成功通过了味道盲测，但在现实世界却栽了跟头。

可口可乐铁杆粉丝纷纷打来电话或寄来书信抱怨，仅仅推出三个月，可口可乐公司即恢复传统配方的生产，所有可乐罐和可乐瓶全部增加了“古典”商标，以便令消费者重新获得他们“初恋般”的感觉。

3.ClippyClippy“你好像在写信，需要帮助吗？”毋庸置疑，Clippy时髦的“开场白”引来微软Office用户最强烈的反感。

这款Office助手工具随微软Office '97初次亮相，作为虚拟纸夹准备完成任何工作。

唯一的问题是，Clippy难以保持沉默，一旦“Dear”一词在页面出现，它就会进入写信模式，准备帮助组织一个人最私密的想法。

课程思政背景下工业机器人编程技术课程教学探索与实践

课程思政背景下工业机器人编程技术课程教学探索与实践作者：***来源：《时代汽车》2024年第06期摘要：文章以工业机器人编程技术课程为例，从课程目标、教学内容设计、教学方法等方面对课程的思政教学开展探索与实践。

培养学生在学习专业知识的同时，潜移默化中加深思政教育的融入，以期达到预期的思政教学目标。

关键词：工业机器人课程思政教学改革课程思政是近年来高等教育领域深化综合改革的新生事物，是对新时代高等教育更好发挥“四个服务”功能的理念创新、制度创新和实践创新[1]。

其核心就是要求在各类课程、教育教学的全过程、各方面，都要贯穿“做人做事的基本原则，社会主义核心价值观，实现民族复兴的理想和责任”这一总体目标，携手培养德才兼备的优秀人才[2]，因此，课程思想教育融入到教学过程中具有十分重大的意义。

从总体上看，课程思政教育作为一项注重全面发展的系统性工程，必须注重整体化构建，以社会主义核心价值观为引领，以全面提高人才培养质量为关键，，实现思想政治教育与知识系统教育的有机融合[3]。

本文以工业机器人编程技术课程为载体，根据课程特点，将思政要素融入课程目标、教学内容、教学方法、课程评价过程等主要教学环节，使得思政教育贯穿整个课程，使课堂更具有活力。

1 《工业机器人编程技术》课程目标在课程开课前，授课教师应对《工业机器人编程技术》课程的教学知识、能力目标等进行明确的讲解；并且要注意加强学生的工程伦理教育，将课程思政教育与课程专业知识讲授相融合，使思政元素在课程教学中运用恰当、适量，为培养学生精益求精的大国工匠精神起到画龙点睛的作用[4]。

1.1 课程教学目标本课程以ABB机器人应用工作站和虚拟仿真软件RobotStudio为载体，熟练掌握工业机器人基础编程指令，会使用离线编程软件Robotstudio软件完成离线轨迹的编程与操作；会使用工业机器人完成码垛工作站、搬运工作站、机器焊接等实例；能参加与机器人相关竞赛项目；使学生对工业机器人有较为全面、深入的学习和认识，着重强调学生综合运用所学基础理论和专业知识进行创新设计的能力[5]。

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时代汽车杂志
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北汽厉兵秣马战主场。