柴油机机油的正确使用

1Y C6L电控国Ⅲ柴油机使用维护说明书使用前请仔细阅读使用说明书广西玉柴机器股份有限公司二○○六五月安全行车注意事项!1.机油压力感应塞、水温感应塞、机油压力过低报警器这些零件非常重要，凡有失灵者，须立即更换，以确保这些零件能正常工作。

否则会造成因缺油烧坏曲轴或因缺水致使气缸盖过热而开裂。

2.凡在保养过程中更换机油滤清器时，应先将新机油滤清器灌满机油再安装，而且安装完成后，必须起动柴油机，并使其怠速运转，然后下车仔细观察滤清器有无渗漏现象，若有则须及时排除，否则会导致缺油烧坏曲轴、轴瓦等运动副零部件。

3.每次起动柴油机，须怠速运转3～5分钟，待各种仪表正常工作后，方可起步运行。

不允许冷车突然加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零件、加速柴油机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短柴油机的使用寿命。

4.不允许高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，怠速运转3～5分钟后再停机。

否则会损坏增压器及其它运动件，从而缩短柴油机的使用寿命。

5.应经常检查进气管路是否漏气、空气滤清器是否堵塞，若有以上现象则必须及时维护，否则会损坏增压器和导致拉缸等故障；同时柴油机功率会下降，整车只能以较低的车速行驶，应及时维修。

6.使用柴油机时要一档起步，否则柴油机可能会熄火。

7.凡发现柴油机工作不正常时，应及时处理。

8.柴油机运转时严禁靠近旋转部件，严禁直接触摸柴油机的高温部件（例如排气管和增压器等）；停机后不要立即打开水箱盖以免烫伤。

9.凡新机运行达1500～5000km时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行柴油机的免费保修。

10.冷却系统必须使用防冻液，否则由此引起的故障，不予实行免费保修。

11.电控柴油机的一些零部件在外观上与欧Ⅱ柴油机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器、喷油泵螺栓等。

严禁用其它型号的零部件替换。

12.严禁自行拆卸或维修电控有关的零件。

13.严禁用户擅自拔插各接插件。

14.严禁以水或任何清洗液冲洗柴油机。

汽车发动机润滑油正确使用摘要：汽车发动机润滑油是车辆维修保养的重要项目之一，直接关系到汽车发动机的工作好坏，了解润滑油在保养中的相关内容，才能解决和消除润滑油在保养中经常出现的误区。

关键词：保养消耗量黏度发动机润滑油以下简称机油，按发动机不同又将机油分为汽油机油和柴油机油两大类。

它是汽车润滑材料中用量最大，性能要求较高、品种规格繁多，工作条件非常苛刻的一种油品。

它的作用：润滑、密封、冷却、清洁、防锈。

1、汽车机油在保养中的几个误区1.1检查机油应该是保养时才做的事检查机油应该是保养时才做的事，这种观点是错误的。

正确的做法应该养成及时检查车辆状况的习惯。

车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的。

对于使用条件比较恶劣或老旧的车辆，有些工作必须在两次保养周期之间进行。

1.2机油少了就是“烧机油”机油少了就是“烧机油”，这种观点是错误的。

正确的做法是只要发动机运转就存在机油消耗现象，只要发动机机油耗量不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会对发动机造成危害。

1.3机油越多越好机油越多越好，这种观点是错误的。

正确的做法，如果机油加的太多，发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，还会造成燃烧室积碳增多。

所以，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

1.4机油越黏越好有人误认为机油越黏越好，这种观点是错误的。

许多人靠观察机油的颜色，认为颜色越深黏度越大，就认为是好油。

正确说法，其实对于具体的某一辆车，我们一定要选择其适用的黏度级别及质量级别的机油，并非每台车都适用高黏度油。

与低黏度油相比，高黏度油流动性较差，启动阻力大，油耗大；高黏度油在启动瞬间比低黏度油更能到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大一些；高黏度油低温启动差，尤其在冬天，车辆难以启动。

对于新车或刚大修过的车辆，应使用黏度较小的机油，有利于发动机的磨合及使用效果。

对于老旧汽车，零部件都有一定程度的磨损，摩擦间隙较大，高黏度油有利于加强其密封性。

SC9D型柴油机使用保养说明书Operation and Maintenance Manual SC9D Diesel Engine上海柴油机股份有限公司2014年6月Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.June of 2014告诫为降低人员受伤和财产损失的可能性，降低柴油机性能恶化及柴油机早期磨损或损坏的可能性，请务必认真遵守本手册中所给出的安全须知和操作规范，尤其是操作警告和注意事项。

本手册中给出的警告部分内容必须严格遵循，否则会引起烧伤、截肢、致残、窒息、其他人身伤害或死亡的可能；注意部分内容是提醒操作者必须按正确的方法操作，以避免柴油机零部件损坏或柴油机性能恶化。

这些“警告”和“注意”并不周全，上海柴油机股份有限公司不可能，也不能给出违反这些安全须知和操作规范而产生的所有潜在的危险后果。

产品报修、技术咨询、投诉与建议产品报修、技术咨询、投诉与建议，请与上柴“易+人”呼叫中心联系，365×24小时为您提供快捷、专业、真情的服务。

全国免费服务热线400-820-5656。

产品报修，请务必提供如下信息：柴油机型号柴油机订货号柴油机机号设备采购日期较详细的故障描述联系人地址与电话目录引言 (1)I.致用户和操作者 (1)II.用户反映产品质量情况须知 (1)III.产品售后服务承诺 (1)IV.安全须知 (1)Ⅴ.柴油机使用注意事项 (2)第一章概述 (3)1.1柴油机的型号识别 (3)1.2柴油机铭牌 (3)1.3柴油机外形图 (4)第二章柴油机的主要技术规格和参数 (6)2.1主要技术规格 (6)2.2主要技术参数 (6)2.3其它技术要求 (7)2.4柴油机主要螺栓螺母拧紧扭据和方法 (10)第三章柴油机的运行操作 (12)3.1柴油机的起动 (12)3.2柴油机的运行 (12)3.3柴油机的停车 (13)3.4柴油机工作范围 (13)第四章柴油机的维护保养 (14)4.1维护保养计划 (14)4.2日常检查及保养内容 (15)4.3每隔250小时或3个月的保养内容 (17)4.4每隔500小时或6个月的保养内容 (19)4.5每1 000小时或1年的保养内容 (21)4.6每隔2 000小时或2年的保养内容 (22)第五章故障判断与处理 (27)5.1柴油机起动困难或不能起动 (27)5.2柴油机突然熄火 (27)5.3柴油机功率不足 (27)5.4燃油消耗量过高 (28)5.5机油消耗量过高 (28)5.6柴油机过热 (28)5.7机油压力过高 (28)5.8机油压力过低 (28)5.9排气管冒黑烟 (29)5.10柴油机冷却液温度过低 (29)5.11柴油机噪声过大 (29)5.12柴油机振动大 (29)5.13发电机不充电或充电不足 (29)第六章柴油机停运后保存 (30)6.1短期停运保存 (30)6.2长期停运保存 (30)附录维护保养记录 (32)引言I.致用户和操作者感谢您选择使用上海柴油机股份有限公司的柴油机产品！SC9D型柴油机是上海柴油机股份有限公司在本公司9DF电控车用柴油机基础上为非道路应用开发的四气门大功率柴油机，可满足国家相关排放法规。

BFM1015系列水冷柴油机的使用、操作要点 与维护保养及故障判断一、BFM1015系列柴油机使用前客户须知1、首先认真阅读BFM1015系列柴油机使用说明书。

2、检查整机设备的完整性，各部件连接紧固情况，不允许有松动情况。

3、正确的添加柴油、机油和冷却液。

4、新机器最好能试转几圈曲轴。

5、长时间停放的柴油机或新柴油机，燃油系统应排出管路空气后，再起动。

6、检查喷油泵齿条是否灵活。

7、按日常保养项目进行保养。

（如检查油位和添加润滑油）8、注意不要长时间怠速运转9、运转过程中，发现机油压力低、水温高、异常排烟以及有异响时，必须立刻停机检查。

10、尽量避免突然加速和减速，以及从满负荷突然停车情况。

11、不要超载或其他超负荷情况开车，长期在高海拔或气温长期高于30℃时，建议减小载货量并降低车速，或者找专业厂调整喷油泵供油量。

12、注意操作安全，柴油机运转时不要靠近风扇、排气管、消音器和皮带等部件，不要从运转的柴油机上拆卸和安装零部件。

二、柴油机加注机油、柴油和冷却液1 加注机油发动机出厂时机内无机油，使用前通过机油加注口（图5-12箭头所示）加入机油。

机油加注量见4节。

机油质量等级和粘度见3节。

图5-12 机油加注2 油浴式空气滤清器内加注机油如用户装有油浴式空气滤清器在使用前，在图5-13油碗1中加入机油至箭头标记。

机油质量等级和粘度见3节。

图5-13油浴式空气滤加注机油 3 机油质量等级和粘度质量等级机油质量等级可采用以下不同的标准;API分级标准美国石油协会增压发动机：CF-4、CG-4、CH-4ACEA分级标准欧洲发动机机油序列增压发动机：E1-E3-96+E4-98与API和ACEA质量等级相同的国产机油，推荐的机油牌号：统一CF－4及更高级牌号机油。

表5-1机油牌号粘度与温度对照表粘度机油粘度等级的选择参表5-1上的粘度温度表。

环境温度决定了机油等级的选择。

如果环境温度暂时低于相应温度的极限，只会对发动机的冷起动性能造成影响，不会造成发动机的损坏。

柴油机油说明-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1柴油机油说明CJ-4采用优质全合成基础油及国际先进配方调制而成，是目前最高级别重负荷柴油机油。

功能特性:●超强抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。

●优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。

●有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。

●优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。

●优异的酸中和能力及抗氧化能力，确保超长的换油周期。

●高效保护废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)。

推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的柴油发动机的润滑。

适用于欧Ⅳ高环保排放标准的豪华高速客车，如奔驰、欧洲之星、MAN、沃尔沃、五十铃、金龙、宇通等。

CI-4采用优质合成基础油及国际先进配方调制而成，专为超重负荷涡轮增压柴油机设计。

功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。

●持久稳定油压，让车辆操控得心应手。

●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。

●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。

●有效保护废气再循环装置(EGR)，满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。

推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的欧Ⅳ高环保排放标准的大型重载集装箱牵引车、重型工程机械等柴油发动机的润滑，如奔驰、MAN、MACK等大型卡车或集装箱牵引车，康明斯、卡特彼勒、玉柴、潍柴等柴油机的润滑。

CH-4采用优质高粘度指数基础油及国际先进配方调制而成，专为高转速涡轮增压柴油机设计的高质量柴油机油，完全满足欧Ⅳ高环保排放标准的车辆。

功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。

●持久稳定油压，让车辆操控得心应手，拒绝红灯。

●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。

●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。

●有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。

柴油机安全操作规程一、前言柴油机是一种常用的动力设备，广泛应用于交通运输、发电、工程机械等领域。

为了确保工作安全以及延长柴油机的使用寿命，正确的操作和维护非常重要。

本文档旨在提供柴油机的安全操作规程，以供参考。

二、操作前的准备在操作柴油机之前，需要进行以下准备工作：1.安全检查：检查周围环境是否安全，排除火源和易燃物，并确保通风良好。

2.个人防护：佩戴适当的防护装备，如护目镜、手套和耳塞等，以保护自身安全。

3.燃油检查：检查柴油机的燃油是否充足，确保足够的燃料供应。

4.机油检查：检查机油液面是否正常，若不足应及时添加机油。

5.冷却液检查：检查柴油机的冷却液是否充足，若不足应及时添加冷却液。

三、柴油机的启动在启动柴油机之前，需按以下步骤进行操作：1.切断电源：确保柴油机所连接的电源已经切断，以防止发生电击。

2.运动部件检查：检查发动机的运动部件，如曲轴、连杆等，确保运动灵活且无明显损坏。

3.燃油系统预热：打开柴油机的预热开关，预热燃油系统，并观察预热指示灯，待指示灯熄灭后再进行下一步操作。

4.启动柴油机：按下柴油机的启动按钮，注意观察启动过程中是否有异常情况，若有异常情况应立即停机检查。

5.怠速运行：柴油机启动后应先进行怠速运行，观察柴油机是否正常工作，如有异常情况应及时处理。

四、柴油机的运行在柴油机运行期间，需要注意以下事项：1.负载控制：在使用柴油机时，应根据实际需要调整负载，避免超负荷工作，以免引起过热或故障。

2.温度监控：对柴油机的温度进行监控，确保温度在正常范围内，如温度异常应立即停机检查。

3.油液检查：定期检查柴油机的机油和冷却液，确保液位正常，如液位异常应及时添加或更换。

4.废气排放：柴油机在运行时会产生废气，应确保排气系统畅通，避免废气滞留，以防止中毒和爆炸等事故发生。

5.噪音控制：柴油机会产生噪音，应保持良好的工作环境和隔音设施，减少噪音对周围人员的影响。

五、柴油机的停机在停机柴油机之前，需按以下步骤进行操作：1.卸载负载：在停机前应先卸载负载，使柴油机恢复至怠速状态。

柴油机使用保养说明柴油机是一种内燃机，常用于汽车、船舶、发电机组、工程机械等机械设备。

为了保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养工作。

下面是柴油机使用保养的一些说明。

1.柴油机的保养工作可以分为日常保养和定期保养两部分。

日常保养包括检查机油和水温的温度、检查燃油的质量和油位、清洁空气滤清器、检查和清洗散热器等。

定期保养包括更换机油和机油滤清器、更换燃油滤清器、更换空气滤清器、调整喷油嘴等。

2.柴油机的机油是非常重要的保养物品，它需要定期更换。

机油的更换周期一般为5000公里或半年，根据具体情况可以适当延长或缩短。

更换机油时要注意选择适合柴油机的机油，并确保机油滤清器的正常工作。

4.空气滤清器也是柴油机保养中必不可少的一部分。

空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入到柴油机中，影响柴油机的正常运行。

空气滤清器需要定期清洗或更换，具体的更换周期根据柴油机的使用环境和使用条件来决定。

5.柴油机的喷油嘴是调节燃油进入燃烧室的关键部件，通过喷嘴的喷油效果可以影响柴油机的燃烧效率和排放情况。

因此，定期调整和清洗喷油嘴可以改善柴油机的燃烧效果，降低碳积和延长使用寿命。

6.柴油机在运行过程中会产生大量的热量，因此散热器的清洁和维护也是非常重要的。

散热器需要定期清洁，尤其是在使用环境比较恶劣的情况下，更需要加强清洁和维护工作，以保证柴油机的散热效果。

7.柴油机的冷却系统也需要定期检查和保养。

冷却液的质量和水位直接影响着柴油机的散热效果和运行状态。

因此，定期检查和更换冷却液，保持冷却系统的正常工作状态，对于延长柴油机的使用寿命至关重要。

8.柴油机的高压油泵和喷油泵也需要定期检查和保养。

高压油泵和喷油泵是柴油机燃烧系统的核心部件，其工作状态直接影响着柴油机的燃烧效果和工作性能。

定期检查和维护这两个部件，可以保证柴油机的燃烧效率和性能。

总之，柴油机的保养是保证柴油机正常运行和延长使用寿命的重要措施。

第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。

用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。

2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。

3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。

4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。

5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。

6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。

7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。

8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。

9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。

必要时予以更换滤芯。

10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。

11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。

12、按本说明书要求进行磨合和保养。

13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。

二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。

2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。

3、切勿在饮酒后运转发动机。

4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。

定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。

机械润滑油的选用与使用一、柴油用于柴油发动机中作为能源的石油燃料称为柴油，柴油分为轻柴油和重柴油。

轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min的高速柴油机；重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及300r/min以下的低速柴油机。

工程机械使用的都是高速柴油机，均使用轻柴油。

柴油按质量分为优质品、一级品与合格品三个等级，每个等级的柴油按其凝点又分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六种牌号。

各地区应根据不同季节的气温变化情况，选用不同牌号（既不同凝点）的柴油。

气温低的地区或季节，选用凝点低的柴油。

反之，则选用凝点高的柴油。

为了保证柴油机燃料系供油正常，选用柴油的凝点应比使用地区、季节的最低气温低5℃左右，例如10号柴油可在15℃左右以上的季节使用，0号柴油可在5℃左右以上的季节使用。

二、内燃机润滑油（发动机油）发动机油是由适度精制的矿物油或合成油作为基础油，加上适量的添架剂所组成的。

我国发动机油的基础油90%以上属矿物油型，合成型基础油应用较少。

但由于合成型基础油具有某些矿物油所不及的优越性，近年来在生产高档发动机油时，越来越多地采用了合成型基础油。

添加剂的用量随润滑油类型和使用要求的不同而异，添加剂的质量也影响润滑油的质量，常见的添加剂类型有：粘度指数改进剂、清净分散剂、碱性化合物、抗氧抗腐剂摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂。

我国柴油机油质量分级，与国际上广泛采用美国SAE粘度分类（J300E）与API使用分类法一致的GB/T 7631.3分级标准。

SAE粘度分类：SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类按低温动力粘度、低温泵送性和100℃时的运动粘度分级。

将冬用油分为0W、5W、10W、15W、20W和25W六个级别；夏用及春秋用油分为20、30、40、50和60五个级别。

50年代以后，生产出了多级油，这样就使一个牌号的机油具有了两个粘度级别，如15W/40、5W/20、20W/40等等，它们分别符合下表中的一个低温粘度级别和一个高温粘度级别，可在某一地区范围内冬夏通用。

大型内燃机润滑油的使用管理摘要：随着公司的快速发展，大型矿用内燃设备的不但增加，发动机作为一台设备心脏，其状态和性能的优劣，是保证设备稳定运行的必备条件。

发动机的稳定运转和使用寿命，很大程度上又决定于润滑工作好坏，设备润滑就像人体的血液循环一样，血液循环一旦出现问题，便危及生命。

机械润滑是一门涉及多科学的技术，然而它又与管理工作机密相关，润滑离不开管理。

目前世界各国对设备的润滑管理都给予了很大重视。

这是由于它与节约能源、材料，提高管理质量，保证设备正常运转、延长使用寿命及提高企业经济效益都有极大的关系。

关键词：内燃机润滑使用管理一、概述神华北电胜利能源有限公司位于锡林浩特市北郊，地形标高970-1100m。

年平均温度2℃，最高气温达38℃，最低气温为-39℃，冻结期为10月初至12月上旬，解冻期为3月末至4月中旬，属大陆性气候，冬季时间长且寒冷，夏季短且酷热，白天与夜间的温差较大；本地区的地震烈度为6度；设备在露天条件下使用，煤尘大，春季风沙大，风向多为南西，风速2-8m/s，瞬时最大风速36m/s，10分钟平均最大风速21m/s，属露天煤矿。

据不完全统计，我公司现有大型内燃设备约100余台，200吨级卡车36台、100吨级卡车32台、50吨级卡车5台、工程机械30台，随着生产规模的不断扩大，陆续还在增加，在购进新设备时，首先碰到的一个问题是如何正确使用润滑油。

特此，本文将围绕大型柴油机的润滑油如何使用和管理来展开论述。

因为一台设备的发动机润滑油一旦选用不当，必将出现故障，甚至造成设备损坏或人身伤亡事故等严重后果，同时还将给企业带来重大经济损失。

由此可见大型内燃机的润滑管理工作的重要性。

二、目的为切实提高设备管理水平，带动身边的技术人员从润滑开始，从设备故障源头抓起，最大程度避免设备因润滑不良，造成早期磨损或恶性故障，规范设备保养润滑工作，降低维护成本，提高内燃设备的出动率。

三、内燃机油的使用内燃机油的使用，除了根据发动机的特点，还与很多因素有关：不同质量等级、使用地区的气候条件和季节气温的变化、粘度等级等等。

柴油机的保养及使用注意事项一．机油及机油滤清器1。

根据阿尔及利亚的环境温度，应使用SAE15W-40型号的机油（适用环境温度为—9。

5℃至50℃）所使用机油的标准应是CF-4及CF—4以上的级别（CF-4，CG-4, CH-4, CI-4）.2.一定要选用优质的机油滤清器，劣质的机油滤清器可能给柴油机带来严重的机械事故3.柴油机每运转400—500小时，更换一次机油滤清器，每运转800-1000小时更换一次机油4。

对于停放超过6个月的柴油机,可先将柴油机起动着，空载运转30分钟后，停车更换机油和机油滤清器.二．柴油及柴油滤清器1。

一定要保证柴油的洁净，定期排放柴油箱(罐)内的杂质和水分2。

对于装有柴油粗滤器的柴油机，每运转1000小时，拆下滤芯进行清洗或更换；对于装有油水分离器的柴油机,定期打开下部的排污口排放杂质和水分，每运转2000小时更换油水分离器3.柴油细滤子或柴油细滤芯,每运转1000小时更换。

三．空气滤清器1。

建议使用优质的空气滤清器2.对于装有预清洁器的柴油机，定期清除内部的灰尘和杂物3.装有双层空气滤清器的柴油机,外层的滤清器每运转150小时拆下,用干燥的压缩空气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗6次;内层的细滤器不建议清洗，每运转1000小时更换4.对于装有单层滤清器的柴油机，每运转150小时将滤清器拆下，用干燥的压缩空气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗4次，每运转750小时更换.四．冷却液及冷却系统的清洁1.建议柴油机每运转5000小时，对冷却液进行更换。

待柴油机冷却后，打开水箱盖，放掉冷却液和杂质，用清水冲洗，再加入新冷却液。

2。

定期检查水箱盖,如损坏则进行更换3.定期清洗水箱散热片，可用加压水或压缩空气对风扇气流的相反方向进行直吹,清洗掉散热片上的油脂和灰尘.如果使用加压水清洗,清洗完毕后,必须起动着柴油机将散热片外部的水分吹净，以免腐蚀和生锈.五．黄油的加注1.柴油机每运转500小时,对风扇轴头、张紧轮加注黄油，加注量为黄油枪的4—5下即可，如果一次的加注量太多,可能造成风扇轴头油封的损坏2。

第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。

用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。

2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。

3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。

4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。

5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。

6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。

(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。

8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。

9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。

必要时予以更换滤芯。

10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。

11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。

12、按本说明书要求进行磨合和保养。

13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。

二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。

2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。

3、切勿在饮酒后运转发动机。

（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。

定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。

CY4102-E3C CY4102-E3D CY4100-E3F型柴油机使用说明书使用前请详阅本说明书CY4102-E3C CY4102-E3D CY4100-E3F型增压中冷柴油机使用说明书东风朝阳柴油机有限责任公司前言CY4102-E3C/CY4102-E3D/CY4100-E3F 型增压中冷柴油机是我公司在现已成熟的CY4102BZLQ 型废气涡轮增压中冷柴油机的基础上,通过改进燃油供给系统、配气系统、选择合适的进气涡流、对增压器进一步匹配等措施,使排放达到欧洲Ⅲ号标准,在性能、可靠性等方面进一步提高。

具有体积小、重量轻、功率强劲、爬坡能力大、省油、使用寿命长、起动性能好、排气污染小、噪声低等优点。

各总成零部件与我公司4102BZLQ、4102BZQ、4100ZLQ增压柴油机具有很强的通用性。

该机以3吨载货汽车和中巴客车为主要配套对象,通过变型也可为其它动力机械配套。

其外形连接尺寸可以基本相同于4102BZLQ、4102BZQ、4100ZLQ型柴油机的各个变型产品。

经发动机台架性能试验和可靠性试验表明,通过改进燃油供给系统、配气系统、选择合适的进气涡流、对增压器进一步匹配等措施,结构设计更合理,性能指标更先进,排放和噪声更低,机体、曲轴等关键零件通过采用新结构、新工艺增加了强度和刚度,具有较高的使用可靠性。

因此选购本机或选购以本机为动力的车辆和各种机械能够适应国家严格的排放法规,并将为用户带来良好的经济效益。

为充分发挥本机作用,确保发动机始终处于良好的技术状态,特编制本说明书供操作和维修人员使用。

本说明书所提供的数据及说明均以现产品为准。

随着技术的发展,产品也会不断有所改进,因此有些地方可能与今后的产品不符,除了我们再版时对说明书及时修订外,也请用户在使用中多加注意。

注意事项由于本机采用了废气涡轮增压进气中冷,因此在使用和维修保养上在某些方面与自然吸气式柴油机有明显不同,请予以足够重视!1 柴油机静态供油提前角必须保证在本说明书规定的曲轴转角范围内,提前角过大排气染污物将不能达到欧Ⅲ标准,提前角过小整机经济性、起动性将会受到影响。

190系列柴油机操作规程1柴油机起动前准备1.1柴油机所有零件齐全完整，安装、调整及各管路连接正确，底盘及输出端联接牢固。

1.2燃油箱安装位置应高于气缸盖，加够足量的清洁燃油。

夏天用0号柴油，冬天用一10或一 35号柴油。

1.3打开燃油供给系统所有通路，使燃油在静压下充满输油泵、滤清器和喷油泵。

并排除燃油系统内空气。

1.4油底壳加注清洁CC40柴油机(冬夏通用)，直至液面达到油标尺上刻线位置。

1.5喷油泵、调速器内注入清洁CC40柴油机，液力偶合器注入清洁22号透平油。

1.6冷却箱内加入软化清洁水，直至水位达到水标指示位置。

并加入适当比例的防锈乳化液。

首次加入乳化液为2%,补充时为1%。

1.7用预供泵供油，使主油道内油压达到98kPa(1kgf / cm2)以上。

并打开气缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否上油。

1.8采用气动马达时，检查气源压力为588〜882kPa(6—9kgf / cm2)。

1.9采用电动马达时，检查蓄电池电解液应高出极板10-15ram, 密度为 1.28—1.30g/cm3。

1.10扳动调速器上的停车手柄，齿条应移动灵活，不得有卡滞现象，转动油量操纵装置应轻便、灵活。

1.11将气缸盖的放气塞旋开少许，用人力盘转曲轴两圈以上，不准有卡碰和其它异响声。

(盘车前用预供泵泵油)。

1.12冬季使用时必须先将机油、水加热使机体温度达40℃左右。

2柴油机起动2.1完成上述检查并确认无误后方可进行起动。

2.2起动时机油温度和冷却液温度不低于20℃，可采用电动马达或气动马达起动，严禁采用车带车等强制方式起动。

2.2.1用气动马达起动时，起动前先将油压低自动停车装置板杆按下，使喷油泵齿条位于供油位置，然后按动气开关，带动柴油机着火，气动马达每次连续运转不准超过15S。

2.2.2动马达起动时，首先按手动或电动预供油泵，使油压大于98kPa(1kgf/cm2)以上，方可将起动开关打开，按下起动按钮进行起动，电动马达每次连续运转不准超过15S,每次间隔不低于1rain, 若三次起动不成功，应查明原因排除故障再起动。