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齿面粗糙度标准(一)齿面粗糙度标准引言•齿面粗糙度是衡量齿轮表面质量的重要指标之一。
•根据不同应用领域和要求，有多种不同的齿面粗糙度标准被制定。
ISO 1328标准•ISO 1328是国际标准化组织制定的齿轮齿面粗糙度标准之一。
–ISO 1328-1:2005对圆柱齿轮的齿面粗糙度进行了分类和定义。
–ISO 1328-2:2013则针对圆锥齿轮的齿面粗糙度进行了分类和定义。
•ISO 1328标准采用一系列数值来表示齿面质量，如Ra（平均粗糙度）、Rz（极限最大表面高度）等。
AGMA标准•美国齿轮制造商协会（AGMA）制定了一系列齿面粗糙度标准。
•AGMA标准是工业界广泛使用的标准之一。
1.ANSI/AGMA 2001-D04标准适用于钢齿轮的齿面粗糙度。
2.ANSI/AGMA A06标准适用于球面容合齿轮的齿面粗糙度。
DIN标准•德国国家标准化组织（DIN）规定了一系列齿面粗糙度标准。
•DIN标准适用于德国境内生产和使用的齿轮。
–DIN 3962标准适用于钢齿轮的齿面粗糙度。
–DIN 3970标准适用于铸铁齿轮的齿面粗糙度。
JIS标准•日本工业标准（JIS）制定了一系列适用于日本齿轮制造和使用的齿面粗糙度标准。
•JIS标准是工业界重要的参考标准之一。
–JIS B 0630标准适用于钢齿轮的齿面粗糙度。
–JIS B 0651标准适用于球面容合齿轮的齿面粗糙度。
总结•齿面粗糙度标准是衡量齿轮质量的重要参考依据。
•ISO 1328、AGMA、DIN和JIS等标准都是根据不同国家和地区的需求制定的。
•在实际生产和使用中，应根据具体情况选择适用的标准进行判定和验收。
齿轮轴渗碳热处理工艺研究电圆锯主要用于切割钢件，渗碳齿形轴是电圆锯中的重要零件。
由于渗碳齿轮轴在工作中需承受转矩、冲击及磨损，因此要求具有较高的硬度、耐磨性和疲劳强度极限，一般采用低碳合金钢制造。
经实际验证，20CrMnTi材料热处理性能优于20CrMo，但存在着变形现象，为此进行分析变形产生的根本原因，并采取控制措施，为解决其它渗碳淬火零件的变形提供参考。
1 材料选用电圆锯齿轮轴最初选用20CrMo材料，技术要求为表面硬度HV（10）680～820，有效硬化层深0.2～0.5。
实际经热处理加工后表层至芯部过渡区及芯部硬度偏低，检测芯部硬度为296HV（1），低于JB/T7516—1994标准规定的心部硬度值为30—45HRC要求。
用户经耐久试验测试，轮齿有早期磨损现象，齿面呈剥落状裂纹。
分析认为心部硬度低是由于心部未淬透，心部组织中铁素体量太多，使得表面渗碳硬化层与心部的过渡区太陡。
在高的交变应力作用下，表面与心部交界处产生裂纹，逐渐扩展，容易产生深层剥落现象。
因此20CrMo材料渗碳淬火处理无法满足性能要求。
为改进淬透性，材料变更为20CrMnTi，热处理工艺采用原20CrMo材料使用的工艺。
经实际热处理加工后验证各项指标均符合要求。
总体反映20CrMnTi 材料热处理性能优于20CrMo。
2 变形形式及原因2.1 变形形式渗碳齿轮轴的热处理指标均合格，但在啮合检测时径向综合总偏差Fi″严重超差，结合齿圈径向跳动Fr检测得出：热处理过程存在严重变形，通过100件试验件热处理前后数据收集的状态分析，其变化趋势无规律可循。
2.2 原因分析渗碳齿轮轴经渗碳淬火后的变形是齿轮在热处理过程中产生的，但变形产生的根本原因，主要取决于材料、形状及整个工艺过程的质量。
因此要控制好热处理变形，不仅要在热处理时控制，而且要在齿轮的结构设计、材料的选用以及热前热后的制造过程都需要采取有效措施才能较理想的控制齿轮轴变形。
和Ｆｅ２Ｏ３将转化为亚稳态氧化物蒸发，随之抽去。
（２）渗氮温度对渗层的影响。
温度过高，渗层氮化物粗大；温度过低，氮化物形成少，渗层浅，硬度低。
通常５１０～５７０℃对渗层硬度的影响不明显。
故可以根据不同模具材料使用情况及回火温度情况，采用不同的渗氮温度。
如Ｃｒ１２型冷作模具钢一般采用５１０～５２０℃，８～１２ｈ，渗层０．０８～０．１２ｍｍ，硬度１０００ＨＶ左右；而Ｈ１３、３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ热作模具钢一般采用５３０～５４０℃，１２～１６ｈ，或５２０～５４５℃，８ｈ＋５５０～５６０℃，４～６ｈ。
（３）炉压。
炉压上限越高，渗层深度与硬度也越好；炉压下限的真空度越高，则硬度和渗层厚度均比较好。
（４）渗氮时间。
渗氮时间增长，硬度增加，渗层也加深，而且有化合物层出现。
实际上温度与时间是影响渗氮深度、表面硬度的主要参数，大致与气体渗氮的规律相近。
渗氮温度越高，深度越大，硬度会有所下降；随时间延长，开始深度增加较快，硬度提高；但后期深度增加变慢，硬度反而下降，硬度存在一峰值现象。
（５）通氨量。
氨流量越大，硬度越高，渗层加深。
（６）脉冲时间。
脉冲时间过长，渗层变薄，排出气体不能充分燃烧；时间过短，表面脆性加大。
总之，真空渗氮基本上可消除渗氮层中的脉状晶组织，可以通过改变炉压、氨气流量（加入其他气体）来调控渗氮层组织结构和渗层厚度、硬度，达到提高渗层质量，尤其形状复杂件，可对尖角、锐边、狭缝、盲孔、微孔及压实表面进行渗氮，获得均匀致密的渗氮层，有效防止渗氮的尖角效益，提高使用寿命。
对于挤压模，厚度控制在０．１２～０．１５ｍｍ，只有扩散层的使用寿命比具有白色化合物层＋扩散层的使用寿命更长。
另外，真空渗氮具有退脆（氮）效应，即采用真空退氮处理工艺，利用炉压的变化，使氮浓度降低，从而使白色化合物层减少和消除，为消除“白亮层”开辟了新的途径。
·薄鑫涛櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊櫊·［知识园地］ＧＢ／Ｔ３３１６１—２０１６《汽车轴承用渗碳钢》标准解读本标准适用于公称直径４．５至１２０ｍｍ的汽车轴承用渗碳钢。
[QC汽车标准] QC/T 262-1999 汽车渗碳齿轮金相检验 1.汽车渗碳齿轮金相检验QC/T 262-1999 中华人民共和国汽车行业标准本标准规定了汽车钢制渗碳齿轮金相组织,渗碳层有效层深层深度的含义及检测方法. 本标准适用于渗碳淬硬层有效深度大于0.3MM的汽车齿轮. 本标准用于齿轮在完成所有热处理工序后的质量检查.日期：2009-04-13 人气：952[JB机械标准] JB/T 7041-2006 液压齿轮泵2.液压齿轮泵JB/T 7041-2006 中华人民共和国机械行业标准本标准规定了液压齿轮泵的基本参数、技术要求、试验方法、检验规则及标志和包装要求。
本标准适用于以液压油液或性能相当的其他液体为工作介质的齿轮泵。
日期：2009-04-25 人气：877[JB机械标准] 齿轮加工切削加工通用工艺守则JB-T 9168[1].9 3.JB-T 9168[1].9切削加工通用工艺守则齿轮加工日期：2007-03-09 人气：800[JB机械标准] 2001 JB/T 8853－圆柱齿轮减速器 4.圆柱齿轮减速器JB/T 8853－2001 Reduction cylindrical gear units 本标准规定了圆柱齿轮减速器（以下简称减速器）的基本参数、型式、尺寸、技术要求、承载能力与选用方法等。
本标准规定的减速器适用于冶金、矿山、运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工及能源等..日期：2008-12-10 人气：472[JB机械标准] 1999 －产品质量分等（内部使用）JB/T 53344船用齿轮箱铜基湿式粉末冶金摩擦片 5.船用齿轮箱铜基湿式粉末冶金摩擦片产品质量分等（内部使用）JB/T 53344－1999 本标准规定了船用齿轮箱铜基湿式粉末冶金摩擦片（以下简称摩擦片）产品质量等级水平。
本标准适用于压制—烧结—机械加工方法和用喷撒法生产的摩擦片产品在质量考核、企业升级和创..日期：2007-03-20 人气：362[JB机械标准] 1999 －加载试验方法JB/T 9050.3 圆柱齿轮减速器6.圆柱齿轮减速器加载试验方法JB/T 9050.3－1999 中华人民共和国机械行业标准Load test method of reduction cylindrical gearunits 本标准规定了圆柱齿轮减速器加载试验和数据处理的方法，同时也规定了对试验件、测试装置的要求。
QSn10-1,QSn-10(2)圆周速度≤4m/s Al9-4(3)圆周速度≤2m/s,效率要求不高:铸铁防止蜗轮变形一般进行时效处理2.蜗杆材料与热处理:(1)高速重载:15、20Cr 渗碳淬火,HRC56-62;40、45、40Cr淬火,HRC45-50(2)不太重要或低载;40 45调质弹簧热处理实例一、工作条件以及材料与热处理要求1.条件: 形状简单,断面较小,受力不大的弹簧要求: 65 785-815℃油淬,300℃400℃、500℃。
600℃回火，相应的硬度HB512、HB430、HB369,75,780-800℃油或水淬,400-420℃回火,HRC42-48.2.条件: 中等负荷的大型弹簧要求: 60Si2MnA 65Mn 870℃油淬,460℃回火,HRC40-45(农机座位弹簧65Mn 淬火回火 HB280-370)3.条件: 重负荷、高弹簧、高疲劳极限的大形板簧和螺旋弹簧要求: 50CrVA、60SiMnA 860℃油淬,475℃回火,HRC40-45 4.条件: 在多次交变负荷下工作的直径8-10mm的卷簧HRC56-625.条件: 要求高耐磨性、高精度及尺寸大的蜗杆要求: 18CrMnTi、20SiMnVB处理同上,HRC56-626.条件: 要求足够耐磨性和硬度的蜗杆要求: 40Cr、42SiMn、45MnB 油淬,回火,HRC5-507.条件: 中载、要求高精度并与青铜蜗轮配合使用(热处理后再加工丝扣)之蜗杆要求: 35CrMo调质, HB255-303(850-870℃油淬,600-650回火)8.条件: 要求高硬度和最小变形的蜗杆要求: 38CrMoAlA、38CrAlA正火或调质后氮,硬度HV＞8509.条件: 汽车转向蜗杆要求: 35Cr 815℃氰化、200℃回火,渗层深度0.35-0.40mm,表面锉力硬度,心部硬度＜HRC35二、备注:1.蜗轮材料与热处理:(1)圆周速度≥3m/s的重要传动;锡磷青铜QSn10-1,QSn-10(2)圆周速度≤4m/s Al9-4(3)圆周速度≤2m/s,效率要求不高:铸铁防止蜗轮变形一般进行时效处理2.蜗杆材料与热处理:(1)高速重载:15、20Cr 渗碳淬火,HRC56-62;40、45、40Cr淬火,HRC45-50。
粉末冶金渗碳金相标准
粉末冶金渗碳技术是一种使用碳源将碳元素渗透到金属粉末中，形成碳化物层的方法。
根据国家标准《金相分析方法粉末冶金部分碳层测定》（GB/T 29461.3-2012），对于粉末冶金渗碳
材料的金相标准进行了规定。
根据该标准，对于粉末冶金渗碳材料，可以使用金相分析方法来评估其碳层的性质。
主要的评估指标包括：
1. 渗碳层厚度：用金相显微镜观察渗碳材料的横截面，测量渗碳层的厚度。
一般来说，渗碳层厚度越大，渗碳效果越好。
2. 渗碳层组织：用金相显微镜观察渗碳层的组织结构。
渗碳层应该是均匀的、致密的，并且没有明显的缺陷。
3. 渗碳层硬度：用硬度计测量渗碳层的硬度。
渗碳层的硬度应该比基材的硬度高，以提高材料的耐磨性。
以上是粉末冶金渗碳金相标准的基本内容，通过金相分析方法可以评估渗碳材料的质量和性能。
编号：C（C）-04-501 A/2
轧钢工艺标准
编制：张进京
审核：
批准：
发布日期：2016年4月29 日生效日期：2016年5月5 日.
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说明
一、生产工艺路线:原料检查-加热-除鳞-轧制-冷床-剪切-收集-包装-堆垛冷却
二、轧钢工艺主要由加热制度、轧制制度、冷却制度三大部分组成。
三、钢种生产工艺依照轧钢工艺标准执行；客户有特别需求的出具该客户控制要点。
四、每年度对轧钢工艺标准进行修订。
五、轧钢工艺标准，作为轧钢工艺技术规程的补充，标准中未作规定的常规要求，以轧钢工艺技术规程为准。
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一、轧钢各工序控制规范
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二、轧钢加热制度
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钢种加热分类预览表
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三、轧制制度
1、根据各规格对应的孔型，使用符合要求的轧机和导卫进行轧制。
2、生产各规格时，按对应的《轧钢生产工艺卡》设定各道次料型尺寸和参数。
轧制过程中，检查轧槽和导卫，磨损严重要及时更换；轧机替换辊道和输送辊道表面要保持光滑，磨损严重的及时进行3、
修磨或更换。
4、成品外形和表面质量要符合对应产品的技术标准的相关要求；中间道次轧件不得有耳子、折叠等缺陷。
5、对需要进行精整处理的产品，尺寸需要按尽量符合正偏差要求进行控制，留出精整余量。
6、锚链钢轧制精度按照Q/CJS298-2015A/0内控标准执行
7、终轧温度控制在900-1050℃。
8、轧制降速原则
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五、附表：钢种工艺制度明细预览表。
湖北新冶钢有限公司企业标准Enterpise standard of HUBEI XINYEGANG CO.,LTDXYGW****-2008齿轮钢***Gear steel ***2008-1-1批准 2008-1-2实施湖北新冶钢有限公司HUBEI XINYEGANG CO.,LTDXYGW****-2008前言Foreword本标准由湖北新冶钢有限公司提出The standard is proposed and issued by HUBEI XINYEGANG CO.,LTD.本标准由湖北新冶钢有限公司技术部归口The standard is archived by Technology Department of HUBEI XINYEGANG CO.,LTD. 本标准主要起草人：（签字）李博鹏Drawn up by ：（signature）Li BoPeng本标准主要审核人：（签字）Audited by：（signature）本标准批准人：（签字）Approved by ：（signature）齿轮钢***技术条件Specification of Gear Steel ***1适用范围Scope本技术条件适用于供出口用齿轮钢***热轧或者热锻棒材.This specification is applied for the hot rolled or hot-forged bar of gear steel *** expecilly used for our export product delivery.本标准规定了热轧和锻制的合金结构钢尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。
This standard specifies the dimensions, shapes, weight and allowed deviations,technical requirement, inspection methods, inspection rules, packing, marking and quality certificates of hot rolled or forged structural alloy steels.本标准适用于直径或厚度不大于250mm的合金结构钢棒材。
CGMA 3001 . B01-20092009年04月20日发布2009年09月20日实施重型汽车驱动桥螺旋锥齿轮 技术条件 Technical specifications of spiral bevel gear for heavy-duty driving axle中国齿轮专业协会（CGMA）标准China Gear Manufacturers Association （CGMA） Standards版权归中国齿轮专业协会（CGMA）所有中国齿轮专业协会（CGMA）专家委审定未经许可不得复制或通过网络传播ICS 43.040T 20CGMA3001.B01-2009IICGMA3001.B01-2009I目 次编制说明.............................................................................II 前 言............................................................................III 1 范围...............................................................................1 2 规范性引用文件.....................................................................1 3 术语...............................................................................1 4 要求...............................................................................1 5 试验方法...........................................................................4 6 检验规则...........................................................................7 7 标志、包装、运输、贮存. (8)CGMA3001.B01-2009II编制说明《重型汽车驱动桥螺旋锥齿轮技术条件》是为了进一步推动我国汽车驱动桥齿轮产品的发展，规范我国重型螺旋锥齿轮的贸易行为，提高我国汽车驱动桥齿轮产品的标准水平而制定本标准。
渗碳轴承钢零件热处理技术要求1范围本文件规定了符合GB/T3203－2016和GB/T33161－2016规定的G15CrMo、G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo、G23Cr2Ni2Si1Mo等渗碳轴承钢制滚动轴承零件渗碳前预备热处理、渗碳一次淬回火和高温回火、二次淬回火、贝氏体等温淬火后的技术要求和检验方法。
本文件准适用于上述渗碳轴承钢制滚动轴承零件的渗碳热处理质量检验，也适用于低碳合金钢制滚动轴承零件的渗碳热处理质量检验。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T230.1－2018金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T231.1－2018金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T4340.1－2009金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T6394－2017金属平均晶粒度测定方法GB/T9450－2005钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核GB/T24606－2009滚动轴承无损检测磁粉检测JB/T7361－2007滚动轴承零件硬度试验方法3术语和定义3.1（渗碳淬火硬化层）淬硬层深度case-hardened depth（of a carburized and hardened case）从零件表面到维氏硬度值为550HV1处的垂直距离。
［GB/T9450－2005，定义第3章］4技术要求4.1渗碳前预备热处理技术要求4.1.1轴承零件渗碳前应预备热处理，经预备热处理后的硬度不应大于229HBW（压痕直径不应小于4mm）；G20Cr2Ni4制零件预备热处理后硬度不应大于241HBW（压痕直径不应小于3.9mm）。
4.1.2渗碳前轴承零件的平均晶粒度应符合GB/T6394－2017规定的5级或更细的晶粒度级别。
车辆渗碳齿轮钢技术条件 CGMA001-1:2012中国齿轮专业协会中国汽车工程学会齿轮加工委员会标准修订说明本标准的编制是为了使齿轮行业在二十一世纪有一个适合自身特点的用钢标准，并用其指导特钢行业的生产和齿轮行业的使用，以促进行业的技术进步，有利于参与国际竞争和交流。
本标准的编制，主要参照了GB 3077《合金结构钢技术条件》、德国大众TL-VW企业标准、德国标准DIN 17210《表面硬化钢质量规范》、德国ZF钢标准、日本JIS标准、美国SAE标准和意大利UN17846标准。
原标准名称：车辆齿轮用钢技术条件，主要特点：——标准中规定淬透性带宽度（上限和下限的差值）不得大于7HRC；——标准中规定纯净度；——氧含量≤20ppm；——标准中规定奥氏体晶粒度细于或等于5级；——标准中规定钢材表面质量与尺寸精度不低于GB/T 702、GB/T 905、GB/T 908、GB 3077的规定；——将Cu≤0.2%作为新的考核指标；——将国产化的国内牌号与引进钢种的国外牌号对应列出，以便于国际间的交流应用；本标准整体水平高于GB 3077，达到国际同类标准水平，部分钢种达到国际先进水平。
本标准由“全国齿轮钢采购和质量监控协作网”提出。
本标准由中国齿轮专业协会，中国汽车工程学会齿轮加工委员会，全国齿轮钢采购和质量监控协作网主持修订。
标准名称改为：车辆渗碳齿轮钢技术条件。
参於修改的单位：中国齿协专家委，江阴兴澄特种钢铁有限公司，湖北新冶钢有限公司，本钢板材股份有限公司，莱芜钢铁股份有限公司，西宁特殊钢股份有限公司，法士特汽车传动集团有限公司，武汉双骏汽车齿轮有限公司，山东临工汽车桥箱有限公司，重庆青山工业有限责任公司，郑州机械研究所，山东荣城曙光齿轮有限责任公司，江苏太平洋精锻科技股份有限公司，浙江双环传动机械股份有限公司，东风汽车有限公司，天津天海同步集团有限公司，江苏飞船股份有限公司，河北汇工机械设备有限公司，中国第一汽车集团公司，株洲齿轮有限责任公司，哈尔滨汇隆汽车箱桥有限公司。
参与修改人员：常曙光，陈国民，杨歧华，朱蕴策，皇开红，王春光，许威夷，赵红军，史天振，宋庆东，陈葵，魏有全，李进宝，陆小兵，张茂国，杨钟胜，金荣植，谢飞，曹正，瞿正龙，李博鹏，曹红福，赵千水，王海龙。
针对齿轮热处理变形大，噪声高；渗碳层非马氏体严重，齿轮寿命低，特别是重载驱动桥锥齿轮的保质期与国际先进水平差距过大；对标准进行修订。
修订后的标准有如下特点：1.针对重载驱动桥锥齿轮热处理变形大，引入热处理变形小，淬透性高的17Cr2Mn2TiH钢，用于代替17CrNiMo6H，22CrNiMoH，20CrNi3H，22CrMoH，20CrMnTiH5-6钢。
2.针对齿轮热处理变形大，本标准各钢种的淬透性带宽压窄到宽度（上限和下限的差值）不得大于6HRC；接近国际先进水平。
3.针对CrMn（Ti），Cr系列齿轮钢抗内氧化能力低，齿根非马氏体严重，降低强力喷丸效果，将Si含量规定≤0.12。
4.针对各类钢材齿轮表面硬化层缺口敏感度高；针对CrMn（Ti），Cr系列齿轮钢抗内氧化能力低，齿根非马氏体组织严重；本标准推荐：应采用高碳势稀土-碳共渗工艺。
5.为满足“干切”工艺要求，修改后的标准规定S含量为0.015-0.040，接近国际先进水平。
6.修改后的标准添加了5种有害元素的要求；具有国际先进水平。
其总和As+Sn+Pb+Sb+Bi 应不大于0.0457修改后的纯净度提高：（1）氧含量≤15ppm，具有国际先进水平（2）夹杂物级别加严。
1 范围本标准规定了车辆渗碳齿轮用钢的采购通则、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志和质量保证书等。
本标准适用于制造汽车、摩托车齿轮用的热轧圆钢或方钢、锻造圆钢或方钢和冷拉圆钢。
本标准其它行业齿轮用钢亦可参照使用。
2 引用标准下列文件中的条款通过下列标准的部分的引用而成为本部分的条款。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 222 钢的成品成分允许偏差GB/T20066 钢和铁化学成份测定用试样的取样和制样方法GB/T 225 钢的淬透性末端淬火验方法GB/T 226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验方法GB/T 228 金属拉伸试验方法GB/T 229 金属材料夏比摆锤冲击试验方法GB/T 230 金属材料洛氏硬度试验GB/T 231.1 金属布氏硬度试验GB/T 702 热轧圆钢和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 905 冷拉圆钢、方钢、六角钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 908 锻制钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 1979 结构钢低倍组织缺陷评级图GB/T 2101 型钢验收、包装、标志及质量保证书的一般规定GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T 3077 合金结构钢技术条件GB/T6394 金属平均晶粒度测定法GB/T4336 碳素钢和中低合金钢的光电发射光谱分析方法GB/T 6397 金属拉伸试验试样GB/T 5216 保证淬透性结构钢技术条件GB/T 10561 钢中非金属夹杂物显微评定方法GB/T11261 钢铁氧含量的测定-脉冲加热惰气熔融-红外线吸收法GB/T 13299 钢的显微组织评定法3 采购通则3.1 订货内容按本标准订货的合同或订单一般应包括下列内容：a)标准编号；b)产品名称；c)牌号；d)交货的质量（数量）；e)规格；f)加工用途；g)交货状态；h)应由需供双方协商，并在合同中注明的项目或指标（如未注明时则由供方选择）。
3.2 特殊订货和附加条款订货内容由需供双方商定增加或减少，可以增设附加条款。
4 技术要求4.1 尺寸4.1.1 钢材的尺寸及其允许偏差热轧钢材的尺寸及其允许偏差应符合GB/T 702中2组的规定。
锻制钢材的尺寸及其允许偏差应符合GB/T 908中2组的规定。
冷拉钢材的尺寸及其允许偏差应符合GB/T 905中h11组规定。
经双方协商并在合同上注明，亦可按其它级别规定。
4.2 钢材交货长度热扎钢材交货长度为4000mm-6000mm。
锻制钢材的交货长度为3000mm-6000mm。
冷拉钢材的交货长度为4000mm-6000mm。
经双方协商并在合同上注明，钢材交货长度允许变动。
按定尺或倍尺交货钢材，其长度允许偏差应符合GB/T 702，GB/T 908或GB/T 905的规定。
4.3 外形4.3.1 钢材的不圆度钢材的不圆度应符合GB/T 702，GB/T 908或GB/T 905的规定。
4.3.2 钢材的弯曲度钢材的弯曲度按表1的规定表1 钢材的变曲度4.3.3 钢材的扭转钢材不得有显著扭转4.3.4 钢材的端头形状热轧（锻）圆钢端头应锯切或剪切整齐，不得有马蹄形、飞边、毛刺及影响使用的切斜和压扁。
冷拉圆钢的端头不应切弯，用剪断机剪切钢材时，被剪切的一端允许有剪切变形，变形后端头的最大尺寸不得大于公称尺寸加公差值。
根据需方要求，并合同注明，可对热轧（锻）钢材的一端或两端进行倒角，如有具体倒角形状要求应在合同中注明。
4.4 牌号及化学成分钢的牌号及化学成分（熔炼分析）按表5的规定。
钢材（或坯）的化学成分允许偏差应符合GB/T 222中的规定。
钢材的5种有害元素应符合表2要求：其总和As+Sn+Pb+Sb+Bi 应不大于0.0454.5 冶炼方法电炉或氧气转炉冶炼加真空精炼（或加电渣）；采用模铸或连铸生产，钢坯断面应保证钢材的压缩比不小于8.0；对锻造用钢材的钢胚断面应保证压缩比不小于5.0。
4.6 交货状态钢材的交货状态一般为热轧、锻制和冷拉。
用户若需以退火、正火或剥皮等其他状态交货，应在合同中注明。
4.7 力学性能钢材的力学性能按表6的规定。
4.8 末端淬透性钢材的末端淬透性应符合表7的规定。
4.9 低倍组织酸浸横截面试片上或断口，不允许有肉眼可见的缩孔、气泡、裂纹、夹杂、翻皮、白点及铸态枝晶、酸浸低倍组织按表3规定。
表3 低倍组织低倍偏析检验时，其方框尖角位置应在1/2半径圆周之内（根据需方要求，可不对此项作出规定）。
切削加工用钢的皮下缺陷深度不得大于公称直径的公差的50%。
4.10 带状组织带状组织按GB/T 13299检验，CrMo,CrNiMo钢应≤3级，其他钢种带状组织应≤2级。
4.11 非金属夹杂物钢中非金属夹杂物的测试方法应符合GB/T 10561规定，并按附录A评级图评级，其合格级别应符合表4规定。
对硫含量有上下限要求的钢种，A类夹杂物级别可放宽到小于等于3.0级或者根据需方要求，可按其它标准评定，合格级别可以变动。
注：1 表5中各钢种的氧含量应≤15ppm2 17Cr2Mn2TiH3，17Cr2Mn2TiH4，20CrMnTiH1钢在末端淬透性检验合格的前提下，允许Cr，Mn元素的熔炼分析值有不大于0.05的偏差。
3 上述表中Si≤0.12的钢种，Si元素的熔炼分析值允许有不大于0.02的偏差。
4 经供需双方协商，表5中不含Ti的钢种，允许含有0.01-0.06的Nb。
注：1.表6中规定热处理温度的允许调整范围：淬火±15℃、高温回火±20℃、低温回火±50℃。
2.表6中机械性能除钢材供货状态硬度外，其他供参考。
表7 末端淬透性带*号标记的数据供参考。
4.12晶粒度：各钢材晶粒度试样的处理及检验方法按表7规定执行。
表8（续）注：根据需方要求，可以改变试样热处理方法。
4.13 表面质量压力加工用钢材的表面不得有裂纹、结疤、折叠及夹杂，如有上述缺陷必须消除，消除深度从钢材实际尺寸算起应符合表9规定，消除宽度不小于深度的5倍；同一截面达到的最大深度不大于1处；允许有从实际尺寸算起不超过尺寸公差之半的个别细小划痕、麻点及深度不超过0.2mm的小裂纹存在。
根据需方要求，可对特殊加工用钢材表面质量提出更严格的规定。
4.14 特殊要求根据需方要求，经供需双方协商，可提出以下要求：——规定钢材的锻轧比；——对钢中氢含量作出规定；——对ZF齿轮钢应进行弯冲值试验；——交货状态下，其硬度在表6规定之外；——对钢材检验取样方法作出规定；——酸洗状态交货；——加严检验项目的指标；——需对连铸钢材进行白亮带检测；——交货状态下，对钢材金相组织作出规定；——对钢材带状组织级别做出规定；——对钢材进行塔形检验，对发纹组织级别做出规定；——其它特殊要求。
5 试验方法每批钢材的取样部位及试验方法应符合表11规定。
注：有特殊要求时，还应符合供需双方合同书规定。
6 检验规则6.1 检查和验收钢材的检查和验收由供方技术质量监督部门进行自检，需方有权按本标准对钢材进行验收或免检。
6.2 组批规则钢材应成批检查和验收。
每批由同一牌号，同一炉号，同一尺寸、同一交货状态或同一热处理方法的钢材组成。
