TG伸缩式套筒液压缸介绍

液压油缸型号概 述
液压油缸的应用 领域
液压油缸的发展 趋势与未来展望
常见液压油缸型 号及特点
液压油缸的选型 与使用注意事项
液压油缸的定义
液压油缸是一种将液压能转换为机械能的装置 主要由缸体、活塞、活塞杆、密封件等组成 工作原理：通过液压油的压力推动活塞运动，实现直线往复运动 应用领域：广泛应用于工程机械、汽车制造、冶金、矿山等工业领域
液压油缸的分类
按照结构形式分类：活塞式、柱塞式、 摆动式、伸缩式等
按照安装方式分类：固定式、移动式、 悬挂式等
按照工作压力分类：低压、中压、高 压、超高压等
按照驱动方式分类：手动、电动、气 动、液动等
按照用途分类：通用型、专用型、特殊 用途型等
按照密封形式分类：O形圈、V形圈、 U形圈、Y形圈等
液压油缸的型号表示方法
使用注意事项
确保液压油缸的型号与设备匹配 定期检查液压油缸的密封性能 避免液压油缸过载使用 定期更换液压油，保持液压油的清洁度
维护与保养
定期检查液压油缸的密封性， 确保无压油缸的磨损情况， 及时更换磨损部件
定期检查液压油缸的液压系统， 确保系统正常工作
发展趋势
智能化：液压油缸将更加智能 化，实现自动控制和调节
环保化：液压油缸将更加注重 环保，采用环保材料和工艺
高效化：液压油缸将更加高效， 提高工作效率和节能效果
轻量化：液压油缸将更加轻量 化，降低重量和体积，提高便 携性
未来展望
智能化：液压油缸将更加智能化，实现自动控制和调节 环保化：液压油缸将更加环保，减少对环境的污染 轻量化：液压油缸将更加轻量化，提高工作效率和降低能耗 集成化：液压油缸将更加集成化，实现多种功能于一体 定制化：液压油缸将更加定制化，满足不同客户的需求 网络化：液压油缸将更加网络化，实现远程监控和诊断

串联式双筒液压缸的工作原理
串联式双筒液压缸是由两个液压缸在串联的形式下工作的。

在工作时，一个液压缸的活塞杆会推动另一个液压缸的活塞，从而使得液压缸的工作效果得以增强。

液压缸的工作原理是利用液体压力进行动力传递和控制。

在液压系统中，通过泵将液体压入液压缸的缸体内，从而使得活塞杆产生运动。

液体的压力会使得活塞杆向外伸展或者向内缩回，从而实现对工作物体的推拉动作。

在串联式双筒液压缸中，液体从一个液压缸的缸体流入另一个液压缸的缸体中，从而使得两个液压缸连续工作，增强了其工作效果。

同时，液压油的流动还可以
起到冷却液压缸的作用，从而保证了液压系统的安全和稳定。

总之，串联式双筒液压缸的工作原理是利用液体的压力进行动力传递和控制，在液压系统中通过泵将液体压入液压缸的缸体内，从而使得活塞杆产生运动，实现对工作物体的推拉动作，同时还可以增强液压缸的工作效果和保证液压系统的安
全和稳定。

《液压传动》复习题第一章一、填空题1、液压传动是用作为工作介质，利用它不可压缩的性质，来实现转换的。

2、每单位面积上所受的作用力，称为，工厂中常称为压力。

3、液体传递原理，或称做“帕斯卡”原理，即密封容器里的液体，当一处受到压力作用时，这个压力将通过液体传到各个连通容器内，并且其压力值到处。

4、液压传动系统中常常碰到的一个基本概念是：液压系统中的工作压力决定于，而液压泵必须在额定以下工作。

5、液压传动系统中压力可分为、、、和超高压五个等级，低压是指系统压力低于公斤/厘米2。

6、单位时间内进出液压缸或通过管道的液体的体积称为，常用单位是厘米3/秒或升/分。

7、液压传动的一个重要概念是：进出液压缸的流量等于液压缸面积乘以活塞运动速度，所以当液压缸面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度决定于进入液压缸的。

8、由于液体不可压缩，在压力作用下液体中间也不可能有空隙，所以液体流经管道每一截面的流量应相等，因而进入管道一端和自管道另一端流出的液体的流量相等，这就是液体流动原理。

9、液体在管道中流动会产生阻力，这种阻力称为液阻。

液阻会造成压力损失。

压力损失有两种：一种叫沿程损失，一种叫。

10、根据液体流动的连续性原理，液压系统中在同一通道中任一截面的流量相同，各截面的平均流速随截面的不同而改变。

截面积小，平均流速，截面积大，平均流速。

11、在液压传动系统中，液压泵将电动机的转变为油的液压能。

液压缸和活塞又将油的液压能转变为工作机构运动的机械能，而油则是用来传递动力的工作介质。

12、液压传动系统一般由、、、四个部分组成。

二、判断题1、液压传动是用油液作为工作介质，利用它不可压缩的性质，来实现能量转换的。

（）2、在液压传动系统中，传递运动和动力的工作介质可用汽油和煤油。

（）3、在液压系统中，管道越长，流速越快，损失就越大，相反，管道越短，损失就越小。

（）4、液压系统中，所有泄漏都是油液从高压向低压处流动造成的。

（）5、液压缸是动力元件，泵是执行元件。

u
qv A
4qv
(D2 d 2)
（1-1）
F
( p1
p2 )A
4
(D2
d
2 )( p1
p2 )
（1-2）
式中：u——活塞（或缸体）的运动速度；qv——供油流量；F——活 塞(或缸体)上的推力；p1、p2——分别为液压缸进、出口压力；A——液压 缸有效工作面积；D、d——分别为活塞、活塞杆直径。
这种两个方向等速、等力的特性使双杆液压缸可以用于双向负载基本 相等的场合，如磨床液压系统。
图1-1 双杆活塞式液压缸
2.单杆活塞式液压缸
如图1-2所示为双作用单杆活塞式液压缸。它只在活塞的一侧装有 活塞杆，因而，两腔有效作用面积不同。
当向两腔分别供油，且供油压力和流量不变时，活塞在两个方向的 运动速度和推力都不相等。
图 1-9活塞与活塞杆的连接形式 (a)整体式；(b)焊接式；(c)锥销式；(d)、(e)螺纹式；(f）、（g)半环式
2.2 密封装置
作用：是用来防止液压油的泄漏。 分类： 1、根据两个需要密封的偶合面间有无相对运动： ①动密封 ②静密封 2、常见的密封方法主要有： ①间隙密封 ②活塞环密封 ③密封圈密封。
⑷拉杆式连接：结构通用性好，缸筒加工方便，拆装容易，但端盖的
体积较大，拉杆受力后会拉伸变形，影响端部密封效果，只适用于长度不 大的中低压缸。
⑸焊接式连接：外形尺寸较大，结构简单，但焊接时易引起缸筒变形，
主要用于柱塞式液压缸。
图 1-8 (a)法兰式；(b)半环式；(c)外螺纹式；(d)内螺纹式；(e)拉杆式；(f)焊接式
液压缸的类型和特点
分类：
1、按结构特点分：活塞式、柱塞式、摆动式、组合式。 2、按作用方式分：单作用式、双作用式。

液压油缸更换维修讨论稿一．液压油缸装置的分类为了满足各种车辆及主机的不同用途液压油缸有多种类型。

1.按供油方向分：可分为单向作用缸与双向作用缸，单作用缸只是往缸的一侧输入高压油，靠其他外力使活塞反向回程。

双作用缸分别向缸两侧输入压力油，活塞的正反运动均靠液压力完成。

2.按缸的特殊用途分：可分为串联缸、增压缸、增速缸、进步缸等。

此类缸都不是一个单纯的缸筒，而是与其他缸筒与构件组合而成。

3.按结构形式分为：活塞式、柱塞式、伸缩式、摆动式。

机动车大部分用柱塞式、伸缩式、活塞式三种形式。

下面就对车辆常用的柱塞式液压油缸与伸缩式油缸进行了解。

1.柱塞式。

柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度，柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件与导向单边磨损，故其垂直使用更有利。

如图：柱塞式。

2.伸缩式。

伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。

伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。

此种液压缸用于车辆也较多。

如图：伸缩式。

3.活塞式。

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。

其两进出口都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

如图：活塞式。

液压油缸多种用途图片. 见附件四二．液压系统的组成：机动车采用灵活力驱动液压举升结构五大机构组成，即：（变速器——取力器——液压泵——分派器——举升油缸），将车厢举升到必然角度卸货，并依托车厢自重使其复位的专用汽车。

后方倾卸采用双缸直推式液压举升结构。

该翻斗自卸车则由底盘、货箱、副梁、液压举升结构、液压系统等部件构成。

三．液压传动原理以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。

任意位置机械锁紧液压缸液压缸实现任意位置机械锁紧一直是液压行业的一大难题；对于需要长时间（数月之久）保持精确位置的应用场合，传统液压传动系统存在液压缸内部泄漏、液压锁泄漏、阀件卡滞等不安全隐患，同时保持位置精度还受液压系统刚度、油液的热胀冷缩特性的影响；任意位置机械锁紧技术可长时间保持精确位置，不受负载、环境温度、液压系统等影响，在无任何动力和控制的情况下长时间保持位置精度。

这种液压缸有三个油口，进油口、回油口、解锁口；工作原理：液压缸不工作时，活塞与液压缸筒过盈配合，实现了液压缸位置机械锁紧功能；当液压缸需要运动时，解锁口在缸筒和活塞之间冲入高压解锁油液，涨开缸筒，使得活塞与缸筒处于间隙配合状态，活塞杆在进油口或回油口油液的推动下自由伸缩。

与市面上的具备任意位置机械锁紧功能的电动缸、液压马达T型丝杠缸等对比，本公司产品有如下特点：1、锁紧力大，单缸锁紧力可达100T；2、结构紧凑，体积小重量轻；（行程500，推力150kN支腿仅70kg）3、无需单独的解锁流量（可节约开锁泵）；4、轴向安装尺寸小，可提供小于350mm的基础安装距（行程为0时的轴向尺寸）；缸经mm 杆径mm 行程mm 安装距mm 推力kn 锁紧力kn1 63 40 S S+350 50 502 80 50 S S+370 80 803 90 50 S S+380 100 1004 110 80 S S+400 150 1505 125 90 S S+420 200 2006 140 110 S S+440 250 2507 160 125 S S+450 300 3008 180 140 S S+470 400 4009 200 140 S S+500 500 500下法兰连接形式液压支腿顶部法兰安装式液压支腿任意位置机械锁紧液压支腿应用于调平系统任意位置机械锁紧举升液压缸（前后耳轴式）。

架桥机对称升降液压缸的同步性研究摘要：文章针对架桥机对称升降液压缸的同步问题，简要介绍了其装置的工作原理，对其液压缸不同步原因进行了深入研究，提出采用同步马达对系统进行优化设计，消除误差，从而提高系统的同步精度，使其满足工作需求。

关键词：架桥机；对称升降液压缸；同步流量；同步马达中图分类号：u445 文献标识码：a 文章编号：1009-2374（2013）02-0022-031 概述在架桥机中，1、2、3号柱体都是生根于车体上的用于支撑机臂的结构体，其通过套筒的伸缩来调节主机的高度，套筒伸缩的动力则来源于与其相并的液压缸，因而柱体升降的好与坏很大程度上取决于液压缸，相对于对称柱体的升降，液压缸的同步动作将显得尤为重要，若不同步则会有支撑结构倾斜，使机臂接触放置不稳，影响吊梁运梁很好工作，同时也使机构在连接处横向力增大，将影响其寿命，以下将做分析。

2 柱体升降油缸的工作原理及不同步分析2.1 单向节流阀很难调整到同流量该系统结构简单、造价低廉、调整方便，但单向节流阀的精度相当低，很难将单向节流阀调整到同流量，只能通过观察液压缸的动作情况，粗略地调整开口量。

而且在一段时间的运行之后，由于流体对阀芯的磨损程度不同，造成原先调整的单向节流阀的节流口断面发生变化，其流量也发生相应变化，导致液压缸不同步。

尤其在大流量的系统中，节流阀的细微变化就会引起系统流量的大幅度变化。

仅靠调整流量阀的开口量来实现液压缸的同步工作，工作难度相当大，而且同步精度很低。

2.2 受单向节流阀性能特点的影响图1为单向节流阀的结构图和图形符号，它把节流阀芯分成上阀芯和下阀芯两部分。

当流体正向流动时，其节流过程与节流阀是一样的；当流体反向流动时，下阀芯起单向阀作用，单向阀打开，可实现流体的反向自由流动。

1.顶盖2.导套3.上阀芯4.下阀芯5.阀体6.复位弹簧7.底盖图1 单向节流阀现将单向节流阀的性能特点做一分析：节流阀的流量特性方程：qv＝ka△pm式中：k——由节流口形状、流体特征、流体性质等因素确定的系数，由实验得出。

液压件英文Graphic symbol图形符号Appearance外观Structural drawing结构一、Pressure valve 压力阀：1、relief valve 溢流阀1）direct operated relief valve直动式溢流阀2）pilot relief valve先导式溢流阀3）electromagnetic relief valve电磁溢流阀4）unloading relief valve卸荷溢流阀2、pressure- reducing valve减压阀1) one way e-style pressure-reducing valves单向直动式减压阀2) tubular pilot valve type管式先导式减压阀3) threaded connection type one-way leading type relief valves 螺纹连接型单向先导式减压阀3、sequence valve顺序阀1) direct-acting sequence valve直动式顺序阀2) direct acting one way sequence valve直动式单向顺序阀3) straight moving type hydraulic order valve直动式液动顺序阀4) hydraulic controlled one way e-style order valve直动式液控单向顺序阀5) pilot sequence valve先导式顺序阀4、pressure switch (pressure relay)压力继电器1)spring pipe pressure relay弹簧管式压力继电器2)corrugated pipe pressure relay波纹管式压力继电器Pison type pressure relay柱塞式压力继电器5、one way valve单向阀1)pipe type check valve管式单向阀2)board type check valve板式单向阀3)hydraulic controlled check valve液控单向阀4)inside leaking type unloading valve core with the hydraulic controlled check内泄式带卸荷阀芯的液控单向阀5)double controlled check双液控单向阀6)cartridge type hydraulic controlled check插装式液控单向阀6、reversing valve换向阀1)the steel positioning type manual directional control valves钢珠定位式手动换向阀2)knob manipulate the manual directional control valves旋钮操纵手动换向阀3)two two usually closed type motor reversing valves二位二通常闭型机动换向阀4)two four links motor reversing valves二位四通机动换向阀7、magnetic valve电磁阀1)two two the dc electromagnetic reversing valves二位二通直流电磁换向阀2)two three links exchange electromagnetic reversing valves二位三hre通交流电磁换向阀3)often open two-te way magnet ball valve常开式二位三通电磁球阀4)often close two-three way magnet ball valve常闭式二位三通电磁球阀5)two-way and four ports electromagnetic reversing valves二位四通电磁6)three-way and four ports electromagnetic reversing valves三位四通电磁阀8、hydraulic controlled reversing valves and electro-hydraulic reversing valve电磁液控换向阀1)two three electro-hydraulic reversing valve二位三通电磁液控换向阀2)two four electricity fluid reversing valves二位四通电磁液控换向阀3)three stone trip diaojiexing electro-hydraulic reversing valves三位四通行程调节型电液换向阀4)three stone hydraulic medium-sized electro-hydraulic reversing valves三位四通液压对中型电液换向阀5)with double damping regulator of liquid valve带双阻尼调节阀的液动换向阀Adjustable throttle valve可调节流阀Tubular throttle valve管式节流阀One-way throttle valve单向节流阀One way trip throttle valve单向行程节流阀Threaded connection trip throttle valve structure螺纹连接行程节流阀结构LF type cylinder throttle valveLF型筒式节流阀Speed regulating valve调速阀One way speed valve单向调速阀Pressure compensation speed regulation valves压力补偿调速阀Elctro-hydraulic operation speed control valves电液速度控制阀In voltage speed control valve中低压调速阀The reduced pressure throttling type speed valve低压节流型调速阀With temperature compensation speed control valve 带温度补偿的调速阀One-way trip speed regulation valves单向行程调速阀Modular valveSuperposition type order valve叠加式顺序阀Superposition type overflow valve叠加式溢流阀Superposition type pressure reducing valve叠加式减压阀Stack type premise valve叠加式刹车制动阀Superposition type pressure relay叠加式压力继电器Superposition type pressure compensator叠加式压力补偿器Superposition type balance support valve叠加式平衡支撑阀Superposition type hydraulic controlled check叠加式液控单向阀Superposition type one-way throttle valve叠加式单向节流阀Superposition type throttle valve叠加式节流阀Superposition type low pressure relief valves叠加式低压减压阀Superposition type external control one-way order valve 叠加式外控单向顺序阀Superposition type double one-way throttle valve叠加式双单向节流阀Cartridge valve插装阀Cartridge type overflow valve插装式溢流阀Cartridge type electromagnetic overflow valve插装式电磁溢流阀Basic one-way valve group基本单向阀组The ball type pressure selection of check valve带球式压力选择阀的单向阀Take cone valve type pressure choice of check valve 带锥阀式压力选择阀的单向阀Proportional valve比例阀Straight moving type proportional relief valve直动式比例溢流阀Pilot type proportional relief valve先导式比例溢流阀Proportion pressure reducing valve比例减压阀One-way proportion speed valve比例单向调速阀Straight moving type proportional direction valves 直动式比例方向阀Hydraulic cylinder液压油缸Single function hydraulic cylinder单作用液压缸Single function telescopic hydraulic cylinder单作用伸缩液压缸The telescopic hydraulic cylinder sleeve伸缩式套筒液压缸Double-action hydraulic cylinder双作用液压缸Grinder hydraulic cylinder磨床液压缸Fast in a hydraulic cylinder快速进退液压缸Combination machine tools power slide a hydraulic cylinder 组合机床动力滑台液压缸Turn the workbench combination machine tools drive hydraulic cylinder 组合机床回转工作台的驱动液压缸Boring workbench hydraulic cylinder镗床工作台液压缸Lever type hydraulic cylinder拉杆式液压缸Can turn the hydraulic cylinder可回转液压缸Take travel switch of hydraulic cylinder带行程开关的液压缸Take buffer role of hydraulic cylinder带缓冲作用的液压缸Hydraulic motor液压马达Gear motor齿轮马达Medium voltage gear motor中太齿轮马达High-pressure gear motor高压齿轮马达CAM rotor blades of the motor凸轮转子叶片马达Roller blades motor滚子叶片马达Vane motors定量叶片马达Quantitative axial piston hydraulic motor定量轴向柱塞液压马达Inclined shaft type quantitative axial piston hydraulic motor 斜轴式定量轴向柱塞液压马达Steel ball as piston axis ball plug type motor钢球作为柱塞的轴向球塞式马达Cycloid hydraulic motor摆线式液压马达The force transmission roller type curve radial piston motor 滚动传力式曲线径向柱塞马达Gear pump齿轮泵Low pressure external meshing gear pump低压外啮合齿轮泵The middle and high pressure external meshing gear pump 中高压外啮合齿轮泵Put linear internal meshing gear pump摆线型内啮合齿轮泵Double gear pump structure drawing双联齿轮泵Triple gear pump三联齿轮泵Involute internal meshing gear pump渐开线内啮合齿轮泵Vane pump叶片泵Double –acting quantitative vane pump双作用定量叶片泵（常用PV2R-）Dowel pin vane pump柱销叶片泵（常用那种VP泵）Quantitative double vane pump双联定量叶片泵Triple vane pump quantitative三联定量叶片泵External feedback-type pressure limiting variable vane pump 外反馈限压式变量叶片泵Plunger pumpQuantitative axial plunger pump定量轴向柱塞泵（MCY）CCY Variable axial piston pumpCCY变量轴向柱塞泵YCY Variable axial piston pumpYCY变量轴向柱塞泵Inclined shaft type quantitative axial piston pump斜轴式定量轴向柱塞泵Filter过滤器Return oil filter回油过滤器Double barrel back to oil filter 双筒回油过滤器Pipeline strainers管路过滤器Magnetic oil absorption filter 磁性吸油过滤器High pressure filter高压过滤器Air filter空气过滤器Pressurized air filter增压空气过滤器Piston accumulator活塞式蓄能器Balloon type accumulator气囊式蓄能器Diaphragm type accumulator 隔膜式蓄能器Cooling unit冷却器Tube type cooler列管式冷却器Serpents tube type cooler蛇形管式冷却器Fin type wind cooler板翅式风冷却器Hydraulic oil tank液压油箱Isolation type fuel tank隔离式油箱。

专业液压缸毕业、生产设计、兼职液压设计 QQ34682Q3468285 85
△d= d1P 试*[（d22+ d12）/（d22- d1 2）]/E =8.32*10-5 （m）
经查密封圈样本，该变形量在密封圈间隙允许范围内。
其中
E ——套筒材料的弹性模量，MPa，钢材 E=2.06*105MPa
其中
P 试 —— 液压缸的试验压力，MPa，P 试=1.25P=20MPa
p — 材料的许用强度，MPa， p= b/n=600/3=200MPa n ——安全系数，取 3
b ——材料的强度极限，45 钢， b=600MPa 液压缸壁厚验算：对最终采用的缸筒壁厚应进行四方面的验算
a.额定压力应低于一定的极限值，以保证工作安全 额定压力 PN≤0.35σ（s d22-d12）/d12=0.35*355*（0.12-0.092）=29MPa
足 达 到 负 载 要 求 ， 则 柱 塞 直 径 d1 ≥ √[4F/ （ π Pᶯ ） ]=√[4*80000/ （3.14*16*0.9）]=84mm 内孔尺寸依标准 GB/T2348-1993 圆整为 90mm
其中
ᶯ --- 液压缸工作效率，取 0.9
2.液压缸缸筒壁厚计算，套筒材料选 45 钢，壁厚暂定为 δ=5mm。
其中 F 推 ——液压缸 20MPa 最大推力，190000N d4 ——连接螺纹中径，mm d4= d5 -2*3/8H=96.7mm d5 ——螺纹大径，98mm H ——连接螺纹牙高，H=√3/2P=1.732mm
P ——连接螺纹螺距，2mm
L ——连接螺纹有效长度，17mm
专业液压缸毕业、生产设计、兼职液压设计 QQ34682 8585

规格型号
6TG-F179×5780 6TG-F179×5390 6TG-F179×5000 6TG-F179×4650 6TG-F179×4450 6TG-F179×4280 5TG-F179×6400 5TG-F179×6000 5TG-F179×5780 5TG-F179×5390 5TG-F179×5000 5TG-F179×4650 5TG-F179×4280 5TG-F157×5390 5TG-F157×4650 5TG-F157×4280
公路重载 轻量化 城市渣土车 轻卡自卸
TG202系列
规格型号
5TG-F202×7800 5TG-F202×7200 5TG-F202×6700 5TG-F202×6400 5TG-F202×6000 5TG-F202×5780 5TG-F202×5390 5TG-F202×5000 4TG-F202×6400 4TG-F202×6000 4TG-F202×5780 4TG-F202×5390 4TG-F202×5000 4TG-F202×4650
随着近年来车辆轻量化的理念深入人心，特别是新GB1589实施以及后续多部 委联合开展的限载限超治理行动后，专用车轻量化的大趋势更加明显；综合 01.01.02各项性能对比，我公司建议以下替代方案：
TG202系列
TG179系列 TG157系列 TG137系列
替代TG200系列
替代TG185系列或TG200系列 替代TG162系列或TG175系列 替代TG140系列或TG152系列
b、举升力对比：
系列 TG202 TG179 TG157 TG137
Q系列 最大举升力 102.5t 80.5t 61.9t 47.1t
系列 TG200 TG175 TG152 TG130

5 5TG-E195×5700ZZ 325 340 480 420 280 65 G1”-6h 165 80 1408
6 5TG-E195×6000ZZ 325 340 480 420 280 65 G1”-6h 165 80 1468
7 5TG-E195×6300ZZ 325 340 480 420 280 65 G1”-6h 165 80 1528
2 4TG-E170×4800ZZ 325 340 480 405 265 60 G1”-6h 165 85 1455
3 4TG-E170×5000ZZ 325 340 480 405 265 60 G1”-6h 165 85 1505
4 4TG-E170×5390ZZ 325 340 480 405 265 60 G1”-6h 165 85 1600
2 5TG-E195×4650ZZ 325 360 490 420 280 65 G1”-6h 165 80 1198
3 5TG-E195×5000ZZ 325 340 480 420 280 65 G1”-6h 165 80 1268
4 5TG-E195×5390ZZ 325 340 480 420 280 65 G1”-6h 165 80 1346
180 系列产品
序 号
行程
A B1 B2 C1 C2 4-φ D K
容积 重量 HJ L
1 4TG-E180×4280ZZ 325 340 480 400 260 65 G1”-6h 170 85 1325 80.4L 397kg
2 4TG-E180×4650ZZ 325 340 480 400 260 65 G1”-6h 170 85 1415 86.7L 412kg

液压缸与气缸两者之间到底有哪些不同之处呢？本文大兰液压小编就来简单说说液压缸与气缸的区别。

（1）一般的气缸在气动系统中使用的压力为0.2-2Mpa的范围内，其实是不可以当作大功率的动力元件的，但是却在使用液压系统的情况下相比较而言液压缸就可以做比较大的功率元件。

（2）气缸所用的空气，从本身的介质层面上来讲是用之不竭的能源供给，没有费用供应上的困难，同时可以把用过的无污染气体直接放出，方便处理，但是液压缸则不可以。

（3）气缸所使用的空气阻力十分小，但是液压缸所用到的液压油就会有较强的阻力。

（4）因为空气的压缩率远远大于液体，所以工作平稳性这方面会差很远，液压缸是液压系统中起十分重要作用的执行元件，它可以液压能转换机械能，并且能够和各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。

液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。

这些都是液压缸和气缸所存在的不同之处，如果你使用过液压缸和气缸的话其实是很清楚它们到底是有哪些区别的。

扩展资料：液压缸的分类：液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

活塞式单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。

其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。

但其行程一般较活塞式液压缸大。

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。

在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

压力油进入无杆腔时其速度为单活塞杆液压缸两边推力和运动速度不等通过对运动速度的分析可知单活塞杆液压缸差动连接还可以实现快进工进快退工作循两直径相等时由于活塞两端有效作用面积相同因此在供油压力和流量相同时往复运动的速度相等推力相等
液压缸
制作：马巧凤
液压缸的分类与特点
1 、液压缸的分类 2、活塞缸的工作原理、特点与应用 3、其他液压缸工作原理与特点
齿条活塞缸的组成、运动形式和适合场合

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ


齿条活塞缸由带齿条杆身的双活塞缸及齿轮 齿条机构组成。 它将活塞的直线往复运动转变为齿轮轴的往 复摆动。 适用场合： 用于机械手、回转工作台、回转夹具、磨床 进给系统等转位机构的驱动。
增压缸
增压缸的作用和工作原理


作用是能将输入的低压转变为高压供油 液压或气压传动系统中的高压支路使用。
工作原理是如上图改变两个活塞面积就从而改 变压力的大小，增压比就是k＝A1／A2
压力油进入有杆腔时，工作台向无杆腔方向运动时， 其速度为：
当活塞杆差动连接时:活塞运动速度为:
当活塞差动连接时由分析如下:
双作用双活塞杆液压缸


由上面分要析可知V1＜V2＜V3，也就是就当无杆腔 进油时实现“工进”，当有杆腔进油就时就实现 “快退”，在活塞缸差动连接时就会实现快进。 双作用双活塞杆液压缸如下图：

伸缩缸如图
伸缩缸的特点、适用范围和应用



特点是由两级或多级活塞缸套组合而成，前 一级的活塞与后一级活塞的缸筒连成一体。 活塞伸出的顺序是先大后小，相应的推力也 由大到小，而伸出时的速度是由慢到快。 适用范围是起重运输车辆等占空间小的机械 上。 如下图的自卸汽车

山东天一液压科技股份有限公司 2012 年 5 月 29 日
目录
1． 概述 ………………………………………………… 2 2． 结构特征及工作原理 ……………………………… 2 3． 主要技术参数 ……………………………………… 4 4． 安装调试及使用操作 ……………………………… 4 5． 故障分析与排除 …………………………………… 4 6． 安全防护及事故处理 ……………………………… 5 7． 保养及维修 ………………………………………… 5 8． 运输及贮存 ………………………………………… 6 9． 开箱及检查 ………………………………………… 6 10． 其他 ………………………………………………… 6
1
1.概述 液压支架立柱是将支架顶梁和底座连接起来的部件，承受顶板的载
荷，是支架的主要承载部件。要求立柱具有足够的强度，工作可靠，使 用寿命长。立柱常用的有两种形式：即双伸缩和单伸缩。双伸缩立柱调 高范围大，使用方便，但其结构复杂，加工精度高，成本高。单伸缩立 柱成本低，可靠性高，不仅具有较高的调高范围，而且具有成本低，可 靠性高等优点，但使用时不如双伸缩立柱方便。
4.5 立柱首次使用时应先全液压行程运行一次，以排除缸体内空气。
5．故障分析与排除（见附表）
附表：
常见故障及处理方法
4
部件 故障分析
可能原因
排除方法
1. 液压密封件失效； 1. 换密封件；
1.乳化液漏 2. 缸底或管接头处焊缝 2. 上井补焊；
裂纹。
1. 管路堵塞；
1. 疏通管路；
2. 截止阀未打开或打开 2. 打开截止阀；
6
名称：山东天一液压科技股份有限公司 地址：山东省临沂市河东区工业园凤仪街 2033 号 邮编：276034 传真：0539-8385876 电话：0539-7201502（营业部） 电了邮箱：tyyycn@ 网址：

维普资讯
２０ ０２年 第 １ 期 ｌ
一
液 压 与 气动
３ １
种 新 型 升 降 机 用 液 压 缸 的 研 制
刘 继 钢
Ｒｅｅ ｒｈ ｏ ｅ ｖ ｅ Ｃ ｌ ｄ ｒｆｒＥ ｅ ａｏ ｓａｃ ｎ Ｎ ｗ Ｔ ｐ ｙｉ ｅ ｏ ｌｖ ｔｒ ｎ
收 稿 日期 ： １ －４０ ２０ ０－７ （２
升降 机械 的稳定 运 行显 然 是很 不利 的 。当然 可 以采 用
两级 调速 的方 法来 改 变 各 级 柱 塞 运 动 时所 需 的 流量 ，
作 者 简 介 ： 继 钢 （ 刘 １
）男 ， 苏 省唯 宁县人 ， 程 师 ， ， 江 工 主
次进行 。而 且 由于 两 极 柱 塞 的面 积 不 同 ， 而供 油 流 量 始终 一样 而 使得 液 压 缸 的 速 度 突 然 发 生 变 化 ， 对 于 这
本文 根据 上 面 存 在 的 问题 ， 出 了 一 种 新 型 的 流 提 体 驱 动装 置 。它 是 一种 在 液 压缸 内部 为 两级 柱 塞分 别
下 仍 可获 得 较 大 的工 作 行 程 ， 工 工 艺 比较 简 单 等 优 加
使 两 级柱 塞 运动 的速 度达 到 一致 。但 要 保证 两级 柱 塞 运动 的衔 接部 分 速 度 过 渡 得 圆滑 和 自然 ， 施 起 来 较 实
为 困难 。
点， 这类 液压 缸 在 升 降 机 械 中得 到 了广 泛 的应 用 。但 是 目前升 降 机 中所 用 的单 作用 伸缩 套 筒液 压 缸 多是 通 过 一条 管 路 供油 ， 因而 各 级 柱 塞 的上 升及 下 降 只 能 依
在 具有 不 同压 力 的压 力油 作 用下 同时运 动 。 液压 系统 的压力 由溢 流 阀设 定 ， 控 单 向 阀 防 止 了液 压缸 在停 液 止 运 动 时 自动 下 降 。如果 将 系统 中的调 速 阀 用 比例 调 速 阀代替 则 可 大大 提 高 同步 精度 ， 需 要较 高 的 费用 。 但

液压缸一． Y HG型冶金设备标准液压缸：1．压力：本标准缸分为E、G两种压力级。

E级适用于＞6.3-16MPa压力范围的液压缸(简称E级缸)。

G级适用于＞16-25MPa压力范围的液压缸（简称G 级缸）。

2．密封：E级封缸采用结构简单，耐磨性好的Yx型密封圈。

G级缸采用耐高压，密封可靠的V型组合密封圈。

3．防尘：本液压缸均采用聚胺脂或丁腈橡胶无骨架式防尘圈。

4．适用介质：液压油、机械油、乳化液。

不适用于磷酸脂。

5．适用温度：-40℃～+80℃，不适用于低于-40℃低温或超过+80℃高温。

6．结构：本标准缸备有17种缸径（40、50、63、80、90、100、110、125、140、、150、160、180、200、220、250、280、320）按两种速比（1.46、2）组成34种规格。

分成带间隙缓冲和不带缓冲两种结构，与上述34种规格组成68个品种，便于用户任意选用。

缸头、缸尾均设有单向放气阀，既可作带间隙缓冲液压缸的快速启动用，又可作放气用。

杆部防尘密封采用可换式结构，便于现场维修。

活塞杆镀保护性硬铬，具有防尘、防锈、防腐、耐磨等特性。

缸径≤220mm的液压缸油口采用公制细牙螺纹。

缸径≥250mm的液压缸油口采用对开式法兰。

7．安装连接：符合国际标准中系列液压缸安装接尺寸。

不同缸径均有基本型，前、后长方法兰，前、后圆法兰，前、中、后销轴，头部单耳环，轴向、径向脚架共13种安装型式。

（详见型号说明及表5-17）除轴向脚架型外，安装连接尺寸符合标准。

杆端螺纹亦符合BG2350-80。

二． 选用订货须知1．型号说明中凡标有▲号的目前暂按非标处理。

2．压力分级E16MPa可适用6.3-16MPa的工作压力。

选型时压力在6.3-16MPa 之间使用者只需填写E即可。

3．安装连接形式除中间销轴需在型号上注明1的具体尺寸外，其余按表上符号填写即可，外连按尺寸请参考表5-17。

4．如需要间隙缓冲请填写H符号，如不填H符号则按无缓冲交货。