清朝俸禄制度改革及启示

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( 者 单 位 : 中 原 石 油 勘 探 局 工 程 建 设 总 公 司 河 南 濮 阳 作 470) 5 0 1 ( 编: 责 贾伟 )
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总之建立一级核算体制下的财务分级管理 , 是一 个系统工程 , 只要 我们严格按照市场规律运作 , 严格制度管理 , 责任落实到人头 。 将 管理到 位, 笔者相信这种一级核算体制下 的财务分级管理体制将会给我们财务 管理带来新的生机 , 生命力将会更强 , 它会给我们 的企业 带来较大的经 营效益 , 并对企业的长足发展带来很大的促进作用 。
《 经济师》0o 2l 年第 1 期
● 经 济 史 论
实 际运用车与计划工作量 . 计算 出货车周转时间 21 与计划货车 . O,
嗣转 时 间 21 .2比较 ,减 少 OO 。 是组 织 压 缩运 用 车减 少 5 6车 实 现 .2天 0 的。
表4 项 H葬 公Fra bibliotek式 4划 1
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由于组织增加工作量使货车周转时间减少 0 8天。 . 0
两 项 相 加 即 :.2 00 :01 。 00 + 。8 .0天
货车周转宴际
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与实际货车周转时间减计划货车周转时 间 01 . 0天总数相符。 车辆相关法计算出货车周转时间为 2 2 . 天 0 时间相关法计算出货 车周转时间为 4 .6小时即 I 4天 41 . 8
( 编: 责 若佳 )

2O 7一
● 经济史论
《 经济师}00 21 年第 1 期
( 上接第 2 5 需要。 0 页) 避免多余重复 , 尽量协调衔接 , 以保证指标的可操 作性。( ) 3 可比性原则。可比性原则 , 即指标所用数据要可比。 设计指标 时, 对每个指标的涵义 、 范围 、 内容和计算方法 , 尽可 能符合 各种 比较 应 的需要 。可 比性有两层涵义 : 一是在不 同的时间和空 间范围 内具有可 比 性; 二是在具体使用方面也具有可 比性 , 不仅包括 指标 的口径 、 范围必须 致, 而且也要求所使用的相对数 、 比例数 、 指数和平均数等也一致。 四、 进行一级核算下的财务分级管理应该注意的问题 1 统一领导” . “ 建立严格 的一级核算体制 。在一级核算下 , 统筹安排 和使用资金和资源 。 统一 财经方针政策 , 统一财务收支计划 , 统一财务规 章制度 , 统一资源调配 , 统一财务会计业务领导, 统一财会人员管理。 2 分级管理 ” . “ 严格财务管理制度 。 企业的财务工作和财务 收支在单 位“ 统一领导” 的一级核算的基础上 , 制定详细的分级管理制度根据事权 与财权相结合的原则 , 由一级单 位和基层单位进行分级管理。 各二级 即: 有权对管理的经费和分配的资源统筹安排 , 按照规定使用单位预算分配 的资金 ; 根据本单位的具体情况 , 按照进一步加强财务管理工作的要 求 , 拟定本单位办理经济事项和执行一级单位财经规章制度的实施办法; 编报 专项资金收支计划等。


3 . 建立相应监督机构和严格 的稽核巡查制度。 在实施一级核算体制 下分级财务管理 , 建立相应 的监督机构是很有 必要的 , 对于基层单位所 提供各种财务计 划, 核销资料应定期 或不定期的进行稽核 、 复查 , 确保所 反 映资料的真实性 和及时性。 4建立相应的应急资金储备制度 , . 以备需要。由于基层单位的不同 , 在 资金的使用上存在一些不确定性 ,比如我们施工单位普遍存在着 , 所 承建的工程甲方资金在给付上不是很及时到位 , 工程施工 中又 由于很多 要及时给予支付 的款项 , 由我们垫付资金 的情 况 , 要 出现这些情况事前 又没有计划 , 必须有相应的储备资金予 以支付 , 以建立相应的储备资 所 金在一级核算体制下是很有必要的。
误 差 :. 2 2—1 4:0 1 0 . 8 . 8天
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2分析工作量的变化 , 货车周转时间的影 响。货车周转时间 =计 对 划运用车 5 50 实际工作量 2 6 8:2 4天。 40 / 68 . 0 计划运用车与实际工作量 , 计算 出货车货车周转时间 20 , .4 与计划 货车周转时间 21 .2比较, 减少 OO .8天 是组织增加工作量 , 增加 1 1 车 0l 实现的。 由以上 可以看 出,实际货车周转时 问 20 ,比计划货车周转时间 .2 21 , .2减少 01 . 0天。其原因是: 由于压缩运用车使货车周转时间减少 00 .2天。
通常用车辆相关法计算 出货车周转时间 比较简便, 日常生产指标 做 多采用此方法。但 与时间相关法计算出的货车周转时间, 计算 出来的结 果是有差数 的。 差数 为 0} 天, . 8 属于正常值 。说明用时间相关法计算货 车 周转时问更精确 , 更便于分 析原因, 出方法 , 找 为国家建设多做贡献 , 为合理组织运输生产 , 提供安全有效的措施 。
参考文献: 1 路 货 车 统计 规 则 . . 铁 中华人 民共 和 国铁 道 部 编 . 中国铁 道 出版 社 2铁 路 货 车统 计 基 础 . 州铁 路 局 计 划统 计 处 中国铁 道 出版 社 广 3铁 路 十 八 点统 计 及 分 析, 国铁 道 出版 社 l 中 ( 者单位 : 作 太原 铁路 局 调度 指 挥 申心 山西 太 原 0 () ) 3 ̄1 3