下载文档原格式
沥青路面施工技术标准一、基层1、沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。
2、新建沥青路面的基层按结构组合设计要求，选用沥青稳定碎石、沥青贯入式、级配碎石、级配砂砾等柔性基层；水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料的半刚性基层；碾压式水泥混凝土、贫混凝土等刚性基层；以及上部使用柔性基层，下部使用半刚性基层的混合式基层。
3、半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。
4、以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过100mm。
5、以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时，应根据旧路面质量，确定处治工艺，确认能满足基层要求后，方能加铺沥青层。
6、旧路面处理后必须彻底清除浮灰，根据需要并作适当的铣刨处理，洒布粘层油，再铺筑新的结构层。
二、材料（一）一般规定1、沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
2、沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。
质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。
3、集料粒径规格以方孔筛为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
（二）道路石油沥青1、沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
（1）对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。
沥青碎石面层施工细则为了落实神农架林区大界岭至下谷坪公路改扩建工程“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系，准确、规范、高效地做好神农架林区大界岭至下谷坪公路改扩建工程建设，确保工程建设工作顺利开展，特编写工程施工细则，请施工单位按照施工细则的要求遵照执行。
一、施工准备1、基层经检测质量符合要求且已办理交工手续，才能铺筑沥青砼面层。
2、冲洗与清扫干净基层上的杂物、灰尘，放好中线、边线等控制线。
3、已完成洒布乳化沥青透层油或粘层油。
二、材料石料应清洁，无泥土、杂物；不同规格的石料应分格堆放，不得混杂；石料遇雨必须用雨布覆盖，防止潮湿；石料质量、规格应符合规范和设计要求。
粗集料： 1、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。
粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。
2、粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的规定。
当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。
对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
沥青混合料用粗集料质量技术要求注：①坚固性试验可根据需要进行；②用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面；③对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm 含量可放宽到3％。
细集料： 1、沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
2、细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定。
细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。
试析水稳填充大粒径碎石基层的全过程施工工艺【摘要】水稳填充大粒径碎石基层是针对半刚性基层沥青路面裂缝问题的一项重要成果，是一种兼有半刚性基层和柔性基层优点，同时克服两种基层缺点的新型路面基层结构。
本文从水稳填充大粒径碎石基层施工的全过程出发，介绍了该结构层的施工工艺。
【关键词】基层；主骨料摊铺；填隙料拌和及摊铺；压实前言钟祥市现有公路大部分由于沥青老化并长期承受超限车辆作用，导致路面出现松散、麻面、沉陷、网裂、拥包等病害。
为改善原路面结构组成，降低道路养护成本，钟祥市公路管理局借鉴滁州市公路管理局研究使用的成果，在207国道等国省干线上进行了水稳填充大粒径碎石基层施工。
该结构是针对半刚性基层沥青路面裂缝问题的一项重要成果，是一种兼有半刚性基层和柔性基层优点，同时克服两种基层缺点的新型路面基层结构。
一、混合料的组成设计施工前需进行混合料的组成设计。
采用紧密嵌挤骨架-密实原则设计，即：利用单一粒径的粗碎石形成主骨料，用水泥稳定碎石做填隙料，形成密实的混合料结构。
1、主骨料采用40～80mm粗碎石。
2、填隙料采用连续级配，最大粒径19mm。
填隙料7天无侧限抗压强度应大于6MPa。
3、用作填充骨料空隙的填隙料（Ⅰ型）：水泥剂量按8%控制；用作填充骨料空隙的填隙料（Ⅱ型）：水泥剂量按12%控制。
4、主骨料与填隙料的质量比：54：46，粗碎石的压碎值不大于26%。
主骨料小于0.075mm的颗粒含量不大于1%；填隙料小于0.075mm的颗粒含量不超过7%。
二、施工工艺及控制摊铺水稳填充大粒径碎石基层时，填隙料采用水稳拌合站拌和，主骨料用水稳摊铺机沿路摊铺，再使用稳定土拌和机将骨料和填隙料拌和均匀，碾压成型后，开放交通。
（一）准备底基层1原地面处理：作为底基层的老沥青路面病害需要彻底处理，松散清理，坑槽修补，并报监理工程师验收。
2施工放样：按设计图纸布设导线点和水准点，恢复道路设计中线，按5～10米布设施工控制桩。
碎石土路基填筑施工工法一、引言碎石土路基填筑施工工法是一种广泛应用于道路建设中的施工方法，其特点是利用碎石土作为填筑材料，具有较高的强度和耐久性。
本文将介绍碎石土路基填筑施工工法的工艺流程、施工要点和质量控制措施。
二、工艺流程1、准备工作：包括测量放样、清理场地、准备填料等。
2、填筑基础：选择合适的填料，进行分层填筑，每层填筑厚度不宜过大，一般不超过30cm。
3、摊铺整平：填料摊铺后，进行整平，确保表面无坑洼。
4、压实：采用压路机进行压实，压实过程中要注意控制压实速度和压实遍数。
5、验收：完成填筑后，进行验收，检测路基的强度和稳定性。
三、施工要点1、填料选择：碎石土应选择质地坚硬、粒径均匀的料源，一般采用天然碎石土或人工碎石土。
2、分层填筑：分层填筑是保证路基质量的关键步骤，每层填筑厚度不宜过大，一般不超过30cm。
同时，每层填筑完成后，要进行压实。
3、整平：填料摊铺后，要进行整平，确保表面无坑洼，以保证压实效果。
4、压实：压实是保证路基质量的重要步骤，要选择合适的压路机型号和压实速度，同时要控制压实遍数。
一般采用振动压路机进行压实。
5、质量控制：施工过程中要定期进行质量检测，包括填料的粒径、含水量、压实度等指标。
同时，在填筑完成后也要进行质量检测，确保路基的强度和稳定性。
四、质量控制措施1、材料控制：对进场的碎石土进行严格的质量检验，包括粒径、级配、质地等指标，确保符合设计要求。
2、施工过程控制：施工过程中要严格控制分层填筑厚度、整平程度、压实速度和压实遍数等参数，确保每个环节的质量都符合要求。
3、验收控制：完成填筑后，进行验收时，要检测路基的强度和稳定性等指标是否达到设计要求。
如有问题及时进行整改。
4、质量检测方法：可以采用灌砂法、水袋法等试验方法对路基的压实度进行检测；采用回弹模量法对路基的强度进行检测；采用落锤式弯沉仪对路基的稳定性进行检测。
5、质量管理体系：建立完善的质量管理体系，明确各级人员的质量责任，对每个环节的质量进行严格把关。
T/CECS G：***-**-2018 中国工程建设标准化协会标准Standard of China Association for Engineering Construction Standardization 填充式大粒径水泥稳定碎石基层施工技术规程Technical Specification for Filled with large Diameter Cement Stabilized Gravel Base中国工程建设标准化协会发布Issued by Association for Engineering Construction Standardization前言根据中国工程建设标准化协会公路[2017]36号文《关于开展2017年第一批中国工程建设标准化协会标准（CECS G）制修订项目编制工作的通知》的要求，由长安大学承担《填充式大粒径水泥稳定碎石基层施工技术规程》的制定工作。
本规程采用的填充式大粒径水泥稳定碎石新型路面基层结构，有效地克服了半刚性基层的收缩裂缝和柔性基层的网裂、变形等病害，编制单位经过近二十年的研究和500余公里的道路使用、观测，经分析论证和广泛征求国内专家意见，以提高路面结构耐久性、打造道路长寿命为目标，完成本规程的制定工作。
本规程由7个章和2个附录构成。
请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规程日常管理组，联系人：（地址：；邮编；电话：；传真：；电子邮箱：）以便修订时参考。
主编单位：长安大学参编单位：滁州市公路管理局滁州市公路勘测设计院滁州市交通工程检测中心滁州市路桥工程有限责任公司皖东天达路桥工程有限公司全椒县通达交通建设工程有限公司滁州市公路工程有限责任公司主编：沙爱民主要参编人员：蒋新明、胡力群、郑舟、李昶、马峰、袁晓胜、朱玉虎、周勇、李寿高。
目次1 总则 (1)2 术语 (5)3 原材料要求 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 水泥 (6)3.3 大粒径碎石 (7)3.4 填充料中的集料 (8)3.5 水 (10)4 混合料组成设计 (12)4.1 一般规定 (12)4.2 大粒径碎石空隙率 (12)4.3 填充料配合比设计 (12)4.4 大粒径碎石与填充料的比例 (13)5 结构设计 (15)5.1 填充式大粒径水泥稳定碎石材料可作为沥青路面结构中的基层设计使用 (15)5.2 填充式大粒径水泥稳定碎石应按照柔性基层材料进行路面结构设计 (15)5.3 回弹模量 (15)6 施工工艺 (21)6.1 一般规定 (21)6.2 大粒径碎石摊铺 (21)6.3 填充料的拌合 (22)6.4 Ⅰ型填充料摊铺 (23)6.5 混合料整体路拌 (23)6.6 撒布Ⅱ型填充料 (25)6.7 碾压 (25)6.8 接缝处理 (25)6.9 养生与交通管制 (26)7 施工质量标准与控制 (27)7.1 一般要求 (27)7.2 材料检验 (28)7.3 施工过程检测 (30)7.4 质量检查验收 (32)附录A 填充式大粒径水泥稳定碎石材料回弹模量试验方法 (34)附录B 填充式大粒径水泥稳定碎石材料 (38)1 总则1.0.1为提高公路沥青路面基层抗裂性，延长公路使用寿命，制定本规程。
热沥青同步碎石封层(两油两料,骨料加热除尘)施工工艺1、同步沥青碎石封层技术特点分析同步沥青碎石封层是利用专门的施工设备――同步碎石封层车，将高温沥青（喷洒时热改性沥青的温度应达到170℃以上）与洁净干燥的均匀石料几乎同时（0.5s内）喷洒在路面上，保证沥青与石料在最短的时间内完成结合，并在外荷载的作用下不断形成强度，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升至石料高度的2/3―3/4，并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70％以上，保证了沥青与石料有足够的结合强度。
同时，沥青的毛吸引力可以产生一个凹面，流动性很好的沥青进入骨料表面的微观纹理中，该凹面与骨料间好似镶嵌珠宝，因此不会有骨料流失。
然后通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石层。
同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本。
同步沥青碎石封层技术主要有以下几个优点：1）同步碎石封层是低能量沥青结合料顺利渗入沥青表面微裂缝的技术，起着很好的封缝作用。
2）同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1～2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，用于道路养护可延长路面使用寿命。
3）作为新建半刚性基层沥青路面的封水层，不但有优秀的封水效果，而且对半刚性基层的反射裂缝有显著的延缓作用。
4）同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复。
5）通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层能有效治愈深达10mm以上的车辙、沉陷等病害，这一点是一般养护方法无法比拟的。
6）同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾。
7）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通。
沥青路面同步碎石封层施工的几个要点笔者对同步碎石封层施工的材料及施工工艺等进行了具体的分析和阐述，这在实际施工中具有十分重要的意义。
标签：沥青路面养护同步碎石封层施工同步碎石封层是法国发明的一种路面预防性养护新技术，在80年代已在国外广泛应用，2002年引入我国。
所谓预防性养护，是指路面在使用一定年限后尚未损坏或只有轻微病害时，为了防止已出现的病害进一步的扩展、在一定程度上提高或保持路面良好的使用性能，延长路面使用寿命的养护作业。
我处于2008年承担了宝鸡境内国省干线140余公里的同步碎石封层，通过施工，我们总结出了不少经验，为了做好同步碎石封层，我们认为应从以下几点进行要求:1 同步碎石封层材料1.1 石料：一般常见石料，如：安山岩、闪长岩、绿灰岩、片麻岩、石灰岩、花岗岩、玄武岩等用作同步碎石封层的集料，无论在强度或物理性质都不会有什么问题，我国大部分地区都可以就地取材。
碎石封层采用的石料最大粒径应与处置层的厚度相等，为“一石到顶”的结构。
荷载主要由石料承担，沥青起石料稳定的作用。
石料反击破碎得到四个破碎面以上、经过严格水洗和风干，不含杂质和石粉，针片状含量控制在15%以内，碎石的最大厚度应与处置层的厚度相等。
石料规格根据交通量、路面防滑性能、平整度及施工结构等的要求，分为2-4mm、4-6mm、6-10mm、8-12mm、10-14mm等五档，我们现在使用的是6-10mm这一档。
石料的用量：单层式结构，厚度不小于8mm，石料用量宜为5-8m3/km2。
同步碎石封层所用粗集料技术要求应是洁净、干燥、无分化、无杂质、形状规正，并具有足够强度和耐磨耗性的单级配集料。
其石料能够满足同步碎石封层所用的8～12㎜规格、符合技术要求的单级配集料。
施工路段选用的料场场地全部硬化不会对干净的石料造成污染；将选择符合规格要求的石料运到并分别堆放在料场。
集料要求是经过反击（锤式）破碎的集料，水洗风干，以保证集料洁净、干燥、无石粉、和沉土。
沥青表面处理施工方法一、材料要求（1）集料：集料的最大粒径应与处治层的厚度相等不得超过1cm，当采用乳化沥青时，为减少乳液流失，可在主层集料中掺加20％以上的较小粒径集料。
沥青表面施工后，应在路测另备S12（5～10mm）碎石作为初期养护用。
（2）沥青：沥青表面处治可采用道路石油沥青或乳化沥青,沥青或乳液用量（沥青含量60%）1.0～1.2kg/㎡。
二、施工准备（1）沥青表面处治施工应在路缘石安装完成以后进行，基层必须清扫干净。
对道路人工构造物及各种管井、盖座等外露部分以及人工道面等应加遮盖，防止洒油时污染。
（2）施工前应检查沥青撒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。
将一定数量的沥青装入油罐后，先应在路上试晒，确定喷晒速度及洒油量。
每次喷晒前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15°～25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，并保证不出现花白条。
在有大风的天气下不宜使用三重喷洒高度。
当采用洒布过热沥青的机械洒布乳化沥青时，必须将残留沥青除净并用柴油清洗。
（3）集料撒布机使用前应检查其传动和液压调整系统，并应进行试洒，确定撒布各种规格集料时应控制的下料间撒及行驶速度。
当为半幅施工并采用人工撒布集料时，应先在半幅等距离划分小组，并应按规定用量备足集料，以后每层按同样办法备料。
小规模沥青表面处理施工采用机动或手摇的手工沥青撒布机，乳化沥青也可用齿轮泵或气压式洒布机洒布，但不宜采用柱塞洒布机。
手工喷洒，洒布应均匀，洒布工人应具有熟练的技术。
三、施工工艺和施工要点1、施工顺序清扫基层→撒透层沥青→撒第一层沥青→撒第一层集料→碾压2、施工要点（1）浇洒第一层沥青：沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青（小规模施工也可采用机动或手动的手工沥青洒布机喷洒，但必须由熟练喷洒工操作），洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，洒不均匀。
当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应立即刮除。
