汽轮机汽缸螺栓咬死现象分析

浅谈预防螺栓咬死及解决方法锁死常常发生在不锈钢，铝合金及钛合金制的紧固件上，当不锈钢紧固件被锁紧时，牙纹间所产生的压力与热力会破坏并抹去其间的氧化铬层，使得金属牙纹直接发生阻塞/剪切，进而发生黏着的现象。

当黏着现象持续发生时（通常不超过一圈完整牙径），将使得紧固件完全锁死，再也无法卸下或锁上。

通常这一系列的阻塞→剪切→黏着→锁死的一连串动作就发生在短短的几秒钟。

为了提高生产效率，提升产品质量，本文主要从产生螺栓咬死的原因进行分析，进而找出预防措施，最终针对螺栓咬死的解决方法进行分析。

标签：螺栓；咬死；咬死原因；解决方法1、产生咬死现象的原因操作者没有正确选择产品，在使用前应先确认产品的机械性能是否满足使用需求（如螺栓的抗拉强度和螺母的安全负荷），另外螺栓的长度选择应恰当，以旋紧后露出螺母3～4个牙距为准。

在工作过程中未能及时检查螺栓的工作状态。

操作者欠缺基本的钳工知识，当螺栓不能继续旋入时未及时停止操作仍继续施加预紧力。

施力方向角度错误，螺母必须垂直于螺栓的轴线进行旋合，切勿倾斜施拧，第二次装配前螺纹有过损伤或装配时未涂高温防烧剂、润滑剂或二硫化钼等而盲目地旋上螺母，导致螺纹咬死。

拆卸时加热工艺不正确，使螺纹部分温度过高而涨死。

螺栓长期在高温下工作，表面氧化皮较厚，螺栓与螺纹间较大的挤压力形成坚硬的氧化膜。

氧化膜拉破时在螺纹表面拉出毛刺，造成螺纹咬死。

螺栓加工质量不够高，粗糙度太差，螺纹间配合间隙小。

螺栓头部标记的数字“88”“109”，分别代表螺栓的强度等级8.8级和10.9级。

牙纹粗糙或有异物沾粘，如有焊点及其它金属屑夹在牙纹间，常会导致锁死。

第二次装配时螺纹未清理干净，螺纹上有毛刺，表面粗糙。

针对不锈钢螺栓，超过螺栓本身的力矩值，导致超拧。

预紧速度过快导致螺栓咬死，尽可能选用扭力扳手或套筒扳手，避免使用活动扳手或电动扳手。

因为电动扳手常导致紧固速度过快，温度急速上升而锁死。

2、预防措施使用之前先确认产品的机械性能是否能满足使用要求（如螺栓的抗拉强度和螺母的安全负荷），按照工艺文件规定选择正确的螺栓等级。

汽轮机检修中螺栓损坏原因剖析及应对策略摘要：在汽轮机机组当中，由于螺栓的数量众多，其市场价格也比较高。

若不能科学合理、准确地处理，将导致螺栓损坏，导致螺栓维修周期延长，维修的成本增加，在这种情况下，加强螺栓维修工作是非常有必要的。

因此，本文将深入分析汽轮机检修时螺栓破损的原因，并提出相应的处理方法，以便更好地减少维修成本，节约能源，保证相关设备的有效运转。

关键词：汽轮机检修；螺栓损坏；原因剖析；应对策略1螺栓检修基本程序①拆卸螺栓。

汽轮机的螺栓是相互联系的，因此，在拆卸的过程当中，必须确保其金属部分的温度在80摄氏度左右。

按螺栓的装配状况，将其按顺序排列，并进行编号，以免在以后的装配当中出现各种不同尺寸的螺栓，延误了回装。

②检修和维修螺栓。

在维修之前，应先做好拆卸、清理螺钉、螺帽等的准备工作，以确保零件的清洁。

其次是正规的检查，包括螺丝过紧和试扣，如果螺丝和松下的螺钉都比较好安装，就表示没有任何的损伤；相反，有问题，必须进行调查。

最后，采用适当的维修办法，以确保螺钉的完整和螺钉的表面平整。

③回旋螺栓。

首先将螺栓进行冷压，然后进行热压，然后根据正确的安装程序，依次进行回装，并确保螺栓扭矩的正确设定。

但是，上述技术及流程中仍有缺陷，例如螺栓损坏程度的检查，螺栓损坏问题未细化，对维修的效果有一定的影响。

2螺栓损坏的原因分析2.1检修中螺栓的螺牙咬死所谓的螺牙就是一种与牙齿形状相似的螺栓外形，由于其咬合的原因，会造成螺栓的损伤，从而影响到螺栓的正常工作。

实际应用当中，因咬死而导致的齿根咬死，如下扣咬死、螺栓咬死等，对涡轮机螺栓的安全性造成了很大的影响。

造成螺钉咬死的主要因素有：①螺钉的制作质量不可靠，采用的热处理方法不够合理；②在工艺过程当中，不能在螺纹上涂上防烧抗咬合剂，从而影响到螺纹的加工质量；③在加工过程当中，螺纹上的残余杂质没有及时清除，会影响到加工效率。

同时，由于螺栓长期处于高温状态，其表面会产生氧化层，从而对螺钉、螺栓的安全性能产生一定的影响。

Practice实 务1 汽轮机螺栓损坏问题的解决措施以及具体意义汽轮机由多个部分组成，螺栓是其中最重要的部分。

在进行检修工作过程中，因为螺栓检修过程中步骤很多，要按照顺序来进行检查。

首先，要对汽轮机进行拆卸，把其中的螺栓拿出来，过程中保证温度在一定合理的范围内，注意温度十分重要，不能过高也不能过低。

并且对螺栓的存放也一定要仔细，否则可能就会造成其在检修过程中的损坏。

确认螺栓放置编号，并且通过编号来进行存放。

第二步就是具体检修及清洁，环节螺栓出现损坏，是由于企业工作时间过长，沾满灰尘或者不清洁的原因造成的，因此必须重视对于螺栓的清洁。

在进行检修的时候，必须要进行试验，把螺栓装在试验机上，观察汽轮机能否正常运行，只有各部分都能正常运行下去，才能认为其是合格的产品。

除此之外，还必须对螺栓进行定期保养，在上面多加润滑油，这样可以更好地进行利用。

最后，也是最为重要的部分，就是对螺栓进行回装。

在这一过程中一定不能有一点的马虎，以保证日后在汽轮机使用过程中不会因为螺栓损坏而导致损失。

2 汽轮机螺栓损坏的具体原因（1）螺牙咬死状态。

这是造成汽轮机检修中螺栓损坏的最主要原因，之所以叫螺牙，是因为在螺栓上有一个像牙齿形态的东西。

这个东西一旦出现了损坏，对于汽轮机的正常运行有着很大影响。

之所以会造成这种损坏，是因为在具体工作过程中，轮机内部的工作温度不稳定，工作时间持续较长，导致过热，除此之外，对于相关器械表面的清理工作不及时也是造成其出现问题的重要原因，螺牙表面出现了氧化，也会出现咬死现象。

（2）螺栓出现裂纹及各种断裂的现象。

之所以出现这种现象，与工作人员在日常维护及修理检修过程中不负责任有关。

例如，在进行工作时，尤其是在加热工作时受热不均匀，会导致局部温度过高，温差导致螺栓裂纹以及断裂。

其次，造成螺栓裂纹以及断裂的原因就是设计上存在缺陷。

除此之外，造成断裂的原因还与工作环境有关系。

定位螺栓之所以出现裂痕，很大程度与温度和湿度有关。

汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策在汽轮机中，如果螺栓发生损坏的话就会对汽轮机的正常运行造成非常大的影响。

因此，相关的汽轮机检修人员就要注重螺栓损坏原因进一步分析，在科学的对策作用进行针对性处理，促使汽轮机检修作业开展能够达到预期效果。

在对汽轮机进行检修的时候一定要注意检修的程序與工艺的落实，对检修的每一个细节进行良好控制，避免螺栓发生损坏。

基于此，文章就汽轮机检修中螺栓损坏原因及对策进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。

标签：汽轮机检修；螺栓损坏；原因；对策一、汽轮机检修的重要性任何机械在长期的工作中都可能会发生故障，汽轮机在生产运行的过程中，也会出现同样的问题。

当出现故障的机器还有修复价值的时候，都要进行相应的检修。

想要解决汽轮机存在的问题需要对汽轮机的工作原理有深入的了解，同时要清楚常见的故障出现的原因和解决方法，这样才能有效的排除汽轮机的故障，使其正常的运行。

汽轮机有特定的工作原理。

汽轮机在运行的过程中会产生流动的蒸汽，蒸汽流动产生的力量可以让透平叶轮快速旋转，在这个过程中，蒸汽的热能可以转化成机械能，这主要是通过冲动和反冲作用实现的。

当汽轮机与发电机的转子连接在一起时，回转切割磁力线就能将机械能转化为电能。

汽轮机的工作方式比较实用高效，且基本不会产生污染，因此，在发电工作中的应用比较广泛。

汽轮机将机械能转化为电能，为人们的生活和工业的生产提供了有力的电气保障，推动了电力企业和工业的发展，使生产活动更加高效便捷，是一种实用性较高的机械设备。

在生产的过程中，汽轮机可能会出现或轻或重的故障，轻者影响生产，重者造成安全事故。

因此，在电力生产的过程中，必须对汽轮机进行定期的检修，检查机器的运行状态，及时发现其中的问题，用专业的技术手段进行维修，并且要对故障进行及时的记录，通过分析，找到故障原因，总结经验，找到问题的关键所在，并采取有效的维修或养护措施，在以后的生产中能够降低机械发生故障的概率，确保汽轮机能够正常的运行，尽量保证生产效率和安全不受影响。

汽轮机检修中螺栓损坏原因剖析及应对策略邢一行摘要：在汽轮机组当中使用的螺栓数量非常多，其市场价格也相对比较高，因此检修的时候如果不能正确处理，可能会对螺栓造成损坏，间接地延长检修需要花费的时间，同时还会提高相应的检修成本，严重的还可能会造成不同程度的设备损伤，对机组安全运行留下重大隐患，由此，进行螺栓的检修是非常必要的一项工作，有非常广泛的涉及面以及非常复杂的过程。

针对汽轮机进行检修过程中需要选择最正确的方法，以期降低成本，节省资源，工作人员需要仔细地分析造成损坏的具体原因，尝试提出能够起到最好效果的措施，保证整个机组能够更好地运行。

关键词：汽轮机；检修；螺栓；损坏原因；应对策略螺栓，作为汽轮机的重要组成部分，通常耐高温、高压，具有抗磨损性能。

在汽轮机正常运行的情况下，螺栓处于持续受力的状态，故在汽轮机实际检修过程中，经常表现出不同程度的损坏。

此外，若在高压导汽管、连通管、主汽门、调节汽门等部位选用不适用的螺栓，也将制约汽轮机安全、稳定、高效运行。

因此，在汽轮机检修过程中，应加强螺栓维护与更换，尤其应探究切实有效的防护措施。

1．汽轮机检修中螺栓损坏的原因1.1 螺牙咬死螺牙主要指的是螺栓的外形，也就是说螺栓更像是一种牙齿形状，螺牙咬死是导致螺栓损坏的一种常见原因，不仅包括咬死螺母本身，而且也包括咬死底扣、咬死螺栓等情况。

就目前螺牙要死问题分析，导致螺牙咬死的情况有多种，比如，螺栓加工质量不过关、加热工艺缺乏科学性、没有及时在螺纹上涂抹防烧剂抗咬合剂以及没有及时清理干净螺纹等，这些都有可能会导致螺牙咬死。

其次，值得一提的是，螺栓长时间都处于高温工作环境下，螺栓表面很容易形成一层较为厚重的氧化皮，使螺扣、螺栓之间形成较大的挤压力，而这种挤压力的物理作用下会使氧化皮慢慢变成一种高硬度的氧化膜，一旦人为因素或者其他因素拉破这层氧化膜，会使螺纹形成比较明显的毛刺，进而发生螺牙咬死的现象。

如果想要妥善处理螺牙咬死的问题，汽轮机检修的过程中应该制定完善、科学的检修策略，回装前应该仔细、彻底、全面地对螺母以及螺栓等零件进行检查，防止残留毛刺，确保质量，然后再将煤油彻底清洗干净，并且均匀地涂抹防滑剂，采用加热棒加热之前一定要进行全面、彻底的检查，在这段期间也应该适时加热，适当控制温度。

汽轮机螺栓损坏原因及对策摘要：螺栓是汽轮机组中常用的紧固产品，其性能根据安装位置及使用环境的不同要求不同，但90%左右的螺栓必须满足耐高温、耐腐蚀等特殊工况性能。

因此一旦汽轮机上安装的螺栓出现损坏，将直接影响到汽轮机组的安全运行。

倘若在汽轮机组的检修过程中没有更换已损坏或损伤螺栓，不仅会对设备部件造成损坏，严重的还会导致汽轮机故障停机，造成电厂无法正常供电、供暖。

进一步的显著增加汽轮机组的再次检修以及运营成本，据统计，以600MW汽轮机为例，每停机1h，损失收益约8-10万元，每天以24h计算，损失收益可达240万元。

因此想要保证汽轮机组的正常运行，就必须在汽轮机检修时要准确、仔细的发现损坏的螺栓，分析原因并根据实际情况采取有效措施解决问题。

鉴于此，本文就针对汽轮机检修中螺栓损坏原因进行深入分析，并提出有效对策以供参考，希望能为汽轮机检修提供有效参考依据。

关键词：汽轮机；螺栓损坏；原因；对策螺栓作为汽轮机组重要的组成部分，按其所在部件及表现功能主要分为高压螺栓、高温气缸螺栓、对轮耦合螺栓、平衡螺栓、定位螺栓等。

如图1所示：高压螺栓气缸螺栓耦合螺栓平衡螺栓定位螺栓以上螺栓其主要功能表现为调节汽门流量，气缸密封，高中低压对轮连接，转子固定紧固等等。

由于汽轮机在运行过程中承担着较大的压力，内部过热蒸汽温度一般在300-600°C范围之间。

且螺栓也一直处于做功状态，导致螺栓承载的应力较大，很容易出现疲劳状况，继而造成设备损坏，影响到汽轮机的正常运行。

因此，为确保汽轮机的运行质量，使汽轮机检修工作更具有针对性、合理性及科学性，有必要在汽轮机检修时，认真检验螺栓，查找损坏的原因并进行深入分析，将其作为重要依据制定可靠、有效的检修对策，进一步提高汽轮机的检修效果，使汽轮机的运行质量得到有效保障。

1 汽轮机中螺栓的基本检修程序汽轮机进行检修过程中，按照DL/T 438《火力发电厂金属技术监督规程》中14“紧固件的金属监督”相关规定进行检修作业，以便保证螺栓、螺母等紧固件完好，符合再次安装要求。

汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策摘要：汽轮机组中存在着大量的螺栓，如果在维修中没有得到正确的处理，不仅会导致螺栓的损坏，而且还会导致维修周期的加长，从而增加维修费用，还会对设备造成不同程度的损伤，影响到蒸汽机组的安全和效率。

鉴于此，本文从汽轮机中螺栓检修的基本流程出发，对螺栓损伤的成因进行了分析，并提出了有针对性的对策，从而保证了机组的安全稳定运行。

关键词：汽轮机；检修；螺栓损坏；原因及对策一般来说，我们所说的螺栓指的是高压、高温螺栓，它不仅包括主汽门、连通管、调节气门、高压导气管和汽缸法兰螺栓，还包括各个轴承紧固螺栓。

因为在正常的情况下，汽轮机需要承受很大的压力，而且在机组的工作中，螺栓的工作状态是不断的做功，所以，在这样的工作条件下，螺栓会因为承受了很大的应力而产生疲劳，从而造成设备的破坏。

根据某电厂的一次检修，对造成螺栓损坏的因素作了详细的剖析，并根据工作实践，提出了相应的解决措施，从而提高了机组的安全性和稳定性。

1 汽轮机中螺栓检修基本流程分析为了提高汽轮机螺栓维修工作的效率和质量，需要对螺栓的维修基本过程进行合理的设定，并结合科学的维修工艺，对存在的问题进行及时妥善的处理。

汽轮机螺栓检修的基本程序是这样的。

首先，正确而有效的拆除螺栓。

在高效地拆除涡轮螺栓时，需要将金属表面的温度降到80℃以下，才能保证以后工作的正常进行。

拆除完毕后，应将螺栓保存好，并对其进行编号，这样才能保证检修的顺利进行。

其次是对螺栓的检查和维护。

检修前要做好准备工作，即一一拆开清理螺扣、螺帽等，去除氧化皮，保证零件的清洁。

如果螺母安装顺利，松开螺母，那就说明螺母没有问题，如果有问题，那就需要检查。

同时，要正确地选用维护方式，保证螺栓的良好状态和螺栓的表面光洁。

最终，在检修结束后，及时返回安装。

做完螺栓检修工作后，要立即回装。

在回位时，需要在合理的次序支撑下，对螺栓进行冷紧，热紧作业。

在实际工作中，需要对力矩进行有效的控制，并严格执行密封处理，从而保证螺栓的安全使用，避免出现漏气的情况。

汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策研究发布时间：2022-11-29T12:01:47.102Z 来源：《科学与技术》2022年8月15期作者：张新强[导读] 螺栓是一种汽轮机结构当中十分重要的组成部分张新强大唐陕西发电有限公司灞桥热电厂陕西省西安市 710038摘要：螺栓是一种汽轮机结构当中十分重要的组成部分，在实际的工作开展中，往往会起到十分重要的作用。

因此，一旦在运行过程中，出现螺栓的损坏问题，就会导致直接影响到汽轮机组的实际运行。

因此，为了保障系统的稳定运行，就需要在进行汽轮机检修中，重视起检修的技术使用，全面提升汽轮机系统的运行性能。

在本文的分析中，主要阐述汽轮机检修当中的螺栓损害问题，并提出相应的检修处理途径，为相关领域的工作人员提供一定的技术参考。

关键词：汽轮机；螺栓损坏；螺帽咬死引言：在当下汽轮机出现了质量问题之后，就会直接导致汽轮机出现运行的故障问题，无法继续运行。

为了实现对这个问题的处理，就需要相关运维人员结合起实际的螺栓损坏的情况，采用针对性的处理方式，及时恢复螺栓的实际效能，保持汽轮机组的稳定运行。

1 研究背景汽轮机机组的运行过程中，螺栓结构是其中内部十分重要的组成部分。

当前进行汽轮机组的螺栓结构的设计中，基本上采用两种形式，分别为高温螺栓与高压螺栓这两种类型。

这两种螺栓的使用，要结合起实际的使用情况，以及在不同部位当中进行科学合理的调节，才可以保持汽轮机的稳定运行。

当前进行汽轮机的使用环节，由于运行情况较为复杂，经常会出现汽轮机的螺栓损坏问题，一旦出现这样的问题，在严重情况下会导致系统无法保持较强运行能力，以此就需要在进行处理的过程中，利用针对性的维修技术，及时的解决这样的质量问题，尽快的恢复汽轮机的运行性能，避免出现一定的质量问题[1]。

2 汽轮机螺栓检修流程对汽轮机内部的螺栓进行实际的检修工作开展中，为了进一步的保障实际检修工作开展的准确性，就需要积极的基于实际的检修工作流程，进行科学合理的分析以及处理。

汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策作者：魏龙来源：《山东工业技术》2015年第05期摘要：汽轮机检修是保证设备高效运转、稳定运行的关键环节，它的重要性不言而喻。

汽轮机组成部分非常基础的设备就是螺栓，大量的螺栓将汽轮机连接为一个快速运转的设备，由于螺栓的价格昂贵，检修难度大，给汽轮机运行带来了阻碍性影响。

另外，螺栓检修所需花费的成本数量也较多，一旦检修不当不仅无法使设备恢复运转，甚至会引发较为严重的设备事故，给企业带来巨大的损失。

针对这样的现象，本文就以我国汽轮机检修中螺栓检修的实际情况为基础，简单阐述一下造成螺栓损坏的主要原因，并分析可行性对策加以完善，切实提高螺栓使用寿命，保证汽轮机高效运转。

关键词：汽轮机；检修；螺栓损坏；原因；科学对策众所周知，螺栓是构成汽轮机的重要组成部分之一，我们通常所说的螺栓主要是指高温高压汽缸螺栓，其中既包括高压导气管、抽气管，也包括调门发螺栓。

由于汽轮机在运转过程中需要承受巨大的压力，并且处于高速运行状态，就使得螺栓不停的在气缸内做功，不断的在进行运转。

这样一来，螺栓就极易出现损坏，在较高温度的实际运转下，也会使其承受巨大的应力，致使设备损坏现象时有发生。

例如，我国某企业汽轮机发电机组就是由于内部一个螺栓的断裂，而没有及时维修，导致发电机无法正常运转，严重影响了机组的安全运行。

下面我们就结合我国汽轮机组检修的实情，谈谈引发螺栓损坏的主要因素，并结合实际找到正确的改进对策，提高汽轮机运行的稳定安全性。

1 螺栓检修工艺和程序螺栓检修工艺较多，在实际检修中还需要按照严谨的程序进行作业。

第一，螺栓拆卸。

松气缸螺栓要在气缸调节级金属温度降至80度时进行，拆卸下的螺栓要按照编号进行存放，保证其与螺栓一一对应；第二，螺栓检修。

检修前一定要清理好各部分设备，如螺扣、螺帽等等，在进行打磨后还要去除其氧化皮，用丝锥过扣，并进行试扣，在螺帽与螺栓能够轻松安装和松下后为合格产品。

一旦发现螺扣有破损，要及时加以维修，使其更加光滑耐用；第三，螺栓的回装。