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小型圆柱螺旋弹簧技术条件GB 1973．1－89中华人民共和国机械电子工业部1989－03－02批准1990－01－01实施1 主题内容与适用范围木标准规定丁小型圆柱螺旋弹簧的技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于圆截面圆柱螺旋压缩、拉伸和扭转弹簧(以下简称弹簧)。
弹簧材料的截面直径小于0．5 mm。
本标准不适用于特殊性能的弹簧。
2 引用标准GB 191 包装储运图示标志GB 1239．5 圆柱螺旋弹簧抽样检查GB 1805 弹簧术语GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB 3123 硅青铜线GB 3124 锡青铜线GB 3134 铍青铜线GB 4357 碳素弹簧钢丝GB 4358 琴钢丝GB 4459．4 机械制图弹簧画法GB 4879 防锈包装GB 6543 瓦楞纸箱YB(T) 11 弹簧用不锈钢丝3 技术要求3．1 产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。
3．2 极限偏差的等级弹簧特性与尺寸的极限偏差分为1、2、3三个等级。
各项目的等级应根据使用需要分别独立选定，并在图样上注明，未注明的则由制造厂从标准中选定。
3．3 压缩和拉伸弹簧的弹簧特性及其极限偏差3．3．1 弹簧特性压缩(或拉伸)弹簧的弹簧特性为指定高度(或长度)的负荷或刚度。
3．3．1．1 在指定高度(或长度)的负荷下，弹簧的变形量应在试验负荷时变形量的20％～80％之间。
试验负荷Ps：测定弹簧特性时在弹簧上允许承载的最大负荷。
试验应力τs：测定弹簧特性时在弹簧上允许承载的最大应力。
3．3．1．2 弹簧刚度在特殊需要时采用，其变形量应在试验负荷下变形量的30％～70％之间。
3．3．1．3 指定高度(或长度)时的负荷和刚度不得同时考核。
3．3．2 弹簧特性的极限偏差3．3．2．1 指定高度(或长度)时负荷的极限偏差见表1。
3．3．2．2 刚度的极限偏差见表2。
3．4 尺寸及其极限偏差3．4．1 弹簧外径(或内径)弹簧的外径和内径不得同时考核，其极限偏差均按表3规定(弹簧的外径为D2，中径为D，内径为D1)。
编号：CRCC—13 W—001 ：2004CRCC产品认证实施规则弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件挡板座2004-01-07发布2004-01-07实施铁路产品认证管理委员会发布目录1．适用范围2．认证模式3．认证的基本环节3.1 认证的申请3.2 初始工厂审查3.3 型式检验3.4 认证结果评价与批准3.5 获证后的监督4．认证实施的基本要求4.1 认证申请4.2 初始工厂审查4.3 型式试验4.4 认证结果评价与批准4.5 获证后的监督5.认证证书5.1 认证证书的有效性5.2 认证产品的变更5.3 认证产品的扩项5.4 认证证书的暂停、注销和撤销6.认证标志的使用6.1 准许使用的标志样式6.2 变形认证标志的使用6.3 加施方式6.4 标志位置7．收费附件1 产品认证申请单元划分附件2 关键零部件清单附件3 必备生产设备、工艺装备、计量器具和检验手段附件4 CRCC产品认证工厂质量保证能力要求附件5 弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件挡板座产品认证检验规则CRCC产品认证实施规则弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件挡板座1．适用范围本实施规则适用于弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件挡板座产品认证。
2．认证模式初始工厂审查+产品型式检验+获证后监督。
3．认证的基本环节3.1 认证的申请3.2 初始工厂审查3.3 型式检验3.4 认证结果评价与批准3.5 获证后的监督4．认证实施的基本要求4.1 认证申请4.1.1 申请单元划分4.1.1.1原则上按照产品原材料种类（改性尼龙6或改性尼龙66、其它工程塑料等）划分，弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件挡板座产品申请单元（见附件1）。
每个申证单元必须同时具备（0-6、2-4）两种型号产品。
4.1.1.2 不同生产场地生产的产品为不同的申请单元。
4.1.2 申请必须具备的条件1)中华人民共和国境内企业应持有工商行政主管部门颁发的《企业法人营业执照》，经营范围包括认证产品，境外企业应持有有关机构的登记注册证明；2)企业的质量体系符合国家质量管理和质量保证标准及相关产品认证规则，或者外国申请人所在国等同采用ISO9000系列标准及相关产品认证规则的要求；3)生产的产品符合国家、行业颁布的产品认证用标准或铁道部发布的技术条件要求；4)必须具备保证产品质量的生产设备、工艺装备、计量器具和检验手段(详见附件3)；5)企业申请认证的产品必须具备同类产品在铁道行业的供货经历；6)企业能正常批量生产，产品质量稳定，有足够的供货能力，具备售前、售后的优良服务和备品备件的供应。
钢轨及道岔供货技术条件1钢轨及连接件1.160kg/m钢轨1.1.1采用标准采用标准：TB/T2344-2012《43～75kg/m钢轨订货技术条件》和GB2585-2007《铁路用热轧钢轨》标准，应按业主的合同执行。
1.1.2主要技术参数及性能1）钢轨轨型：60kg/m钢轨。
2）钢轨材质：U75V普通热轧钢轨。
3）定尺长度：25m有孔新轨、25m无孔新轨。
4）机械性能符合本文“1.1.1采用标准”中对应材质钢轨。
5）轨头顶面的表面硬度280～320HBW，且钢轨全长的平均值应不小于300HBW、波动值不大于30HBW。
1.1.3质量保证1）生产厂应建立符合GB/T19002-ISO9002-1994《质量体系—生产、安装和服务的质量保证模式》或GB/T19001标准规定的质量保证体系。
对每一根钢轨，生产厂都应建立可追溯的质量档案。
2）生产许可证、合格证、质量证明书。
1.1.4其它其它应符合本文“1.1.1采用标准”的要求。
1.1.5制造及验收制造及验收标准按TB/T2344的有关规定。
1.2接头夹板1.2.1采用标准弹条Ⅲ型分开式扣件接头夹板专门设计，用于钢轨内侧，其型式尺寸应满足图纸要求，其它执行TB/T2345-2008《43～75kg/m钢轨用接头夹板订货技术条件》标准。
接头夹板复验和判定规则应执行GB/T2101-2008《型钢验收、包装、标志和质量证明书的一般规定》的有关规定。
1.2.2主要技术参数及性能60kg/m钢轨用接头夹板尺寸及机械性能符合本文“1.2.1采用标准”的要求。
1.2.3质量保证1）生产厂应建立符合GB/T19002-ISO9002-1994《质量体系—生产、安装和服务的质量保证模式》或GB/T19001标准规定的质量保证体系。
2）生产许可证、合格证、质量证明书。
1.2.4其它符合本文“1.2.1采用标准”的要求。
1.3接头螺栓与螺母1.3.1采用标准执行TB/T2347-1993《钢轨用高强度接头螺栓与螺母》标准。
轨道交通一系橡胶弹簧通用技术条件下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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轨道交通是现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分，而橡胶弹簧作为轨道交通系统中的重要部件之一，其技术条件也日益受到关注。
1 范围本标准规定了用圆截面材料制造的蛇形弹簧的技术要求、试验方法及检验规则。
本标准适用于车辆座椅，家具用蛇形弹簧（以下简称蛇簧）。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的应用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T1805弹术语簧GB/T2828.1技术抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计戈U（GB/T2828.1-2003,ISO2859-1:1999,IDT）GB/T4357碳素弹簧钢丝YB/T5220非机械弹簧用碳素弹簧钢丝3 术语本标准使用的术语和符号应符合国标GB/T1805和表1的规定。
4 结构形式及参数代号见表2。
结构形式及参数代号见表2。
iriRmri ri i平状矩形蛇簧峰形为矩形，呈直线状态弓状矩形蛇簧—口比「厂」］峰形为矩形，成弓状0r一飞—S'i.一—圆弧形蛇簧ff八nuII VII11V II1II1iliII■II1ill1IP1IIII II II KJ%-£?呈圆弧形注：推荐使用平状半圆形蛇簧。
5 技术要求5.1产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。
5.2材料5.2.1蛇簧一般应采用表3所列的蛇簧材料制造，也可按供需双方商定的其它材料制造。
标准号材料名称牌号适用场合YB/T-5220非机械弹簧用碳素弹簧钢丝45、65、70等家具GB/T-4357碳素弹簧钢丝65Mn70、70Mn等车辆座椅、家具5.2.2线径范围：＜f)2.0WdV())4.5。
5.2.3蛇簧材料必须有材料生产厂的质量检查合格证书，并经蛇簧生产厂复检合格后方能使用。
5.3 当有负荷要求时，负荷公差按图纸要求进行。
5.4 平状半圆形蛇簧和平状矩形蛇簧的平面度和直线度公差按表4规定。
包芯弹力绳标准包芯弹力绳标准是指用于各种用途的弹力绳所需满足的技术要求和规范。
在实际生产和应用中，包芯弹力绳是一种常见的弹力绳类型，其内部由芯线和外部织物套管构成，能够提供较高的弹性和耐用性。
为了确保包芯弹力绳的质量和性能达到标准要求，制定了一系列相关的标准和规范。
首先，包芯弹力绳的材料选择是关键的。
标准规定了芯线和外部织物套管的材质和性能要求，包括拉伸强度、耐磨性、耐腐蚀性等指标。
通常芯线采用高强度合成纤维或金属丝制成，外部织物套管也要选择具有良好弹性和耐用性的材料，以确保包芯弹力绳在使用过程中不易断裂或损坏。
其次，包芯弹力绳的结构设计也需要符合标准要求。
标准规定了弹力绳的直径、芯线和织物套管的层次、结构和织法等方面的要求。
通过合理的结构设计，可以提高包芯弹力绳的弹性和承载能力，确保其在拉伸和收缩过程中不易变形或损坏。
另外，包芯弹力绳的生产工艺和质量控制也是标准规定的重点。
标准规定了弹力绳的生产工艺流程、设备要求、质量检测方法和标识要求等内容，要求生产厂家严格按照标准要求进行生产，确保产品质量稳定可靠。
同时，标准还规定了包芯弹力绳的包装、运输和存储要求，以保证产品在运输和使用过程中不受损坏或变形。
综上所述，包芯弹力绳标准的制定和执行对于保障产品质量和安全具有重要意义。
只有严格遵守标准要求，生产和使用符合标准的包芯弹力绳，才能确保其性能和使用寿命，提高产品的竞争力和市场信誉。
制定和执行包芯弹力绳标准，不仅有利于行业规范和技术进步，也有利于保护消费者的合法权益，推动弹力绳行业的健康发展。
希望各生产厂家和用户单位能够加强标准意识，提高标准执行力，共同推动包芯弹力绳标准化工作的落实和推广，为弹力绳行业的发展和壮大做出积极贡献。
各类型扣件技术说明中国铁道科学研究院铁道建筑研究所2008．2各类型扣件技术说明我国扣件系统的研究与开发已有五十多年的历史，开发了多种扣件型式。
现将主要类型扣件进行归纳说明。
1. 有碴轨道用扣件系统随着混凝土轨枕的发展与应用，我国从1957年就开始混凝土枕用扣件的研究，开发了多种扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形弹片式扣件、70型扣板式扣件、弹条I型扣件、弹条I型调高扣件、弹片I型调高扣件、弹条II型扣件、弹条III型扣件等。
随着客运专线建设的发展又新近研发了弹条IV型扣件和弹条V型扣件。
以下主要介绍常用几种扣件型式。
1.1 扣板式扣件螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。
这种扣件弹性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。
图1-1 螺栓扣板式扣件图1-2 63型扣板式扣件图1-3 70型扣板式扣件1.2 弹片式扣件67型拱形弹片式扣件采用弹片扣压件，混凝土轨枕设挡肩，采用锚固在混凝土轨枕中的螺栓紧固弹片。
为适应冻害地段大调高量的要求，开发了弹片I型调高扣件。
这种扣件扣压件弹性较差，而且螺栓孔处存在应力集中，易造成弹片断裂，因而采用较少。
图1-4 67型拱形弹片式扣件图1-5 弹片I型调高扣件1.3 有螺栓弹条扣件弹条I型扣件与弹条II型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发的弹性扣件，目前正在线路上大量使用。
该扣件由弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板等组成，混凝土轨枕设挡肩，为有螺栓扣件。
同样采用锚固在混凝土轨枕中的螺旋道钉紧固弹条扣压钢轨，弹条为ω形，利用轨距挡板与挡板座配合调整轨距，为适应大调高量的要求，开发了弹条I型调高扣件。
弹条I、II型扣件适用于采用60 kg/m钢轨并铺设无缝线路的轨道，弹条I型扣件也适用于采用50 kg/m钢轨的轨道。
运基线路[2000]396号
弹条Ⅲ型扣件供货技术条件之二
弹条供货技术条件
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2
弹条供货技术条件
1. 主题内容和适用范围：
本技术条件规定了弹条Ⅲ型扣件弹条的型式尺寸、技术要
求、实验方法、验收规则、包装与标志。
本技术条件适用于弹条Ⅲ型扣件弹条。
2. 引用标准
GB1222 弹簧钢
GB230 金属洛氏硬度试验法
GB2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表
3. 型式尺寸
弹条的型式尺寸应符合专线（01）3328-3的规定，需检查的
尺寸如图1所示。
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3
4. 技术要求
4.1 弹条的材料为60Si2Mn热轧弹簧钢，技术要求应符合
GB1222的规定，钢材应无表面损伤和内部缺陷。
4.2 弹条硬度为HRC44-48，取其心部或表面硬度。
4.3 弹条小圆弧部分不得出现明显折痕，用∅17.5mm的圆柱往小
圆弧内侧任意位置靠，所靠位置均与圆柱相切。
4.4 弹条表面不得有裂纹，不得有影响操作或有碍组装的毛刺，
由成型工具造成的压痕应平滑，并无尖锐的刻痕。
4.5 弹条中肢下表面或趾端上表面应有永久性厂标。
4.6 弹条表面应进行防锈处理，并保证产品发到用户不生锈。
4.7扣件在标准状态下组装时，由弹条产生的扣压力应不小于
11KN。
4.8 弹条经500万次疲劳试验后不得折断，残余变形不大于1mm。
5 试验方法
5.1 弹条硬度试验
5.1.1 硬度试验方法按GB/T230.1的规定进行。
5.1.2 弹条中肢的下部表面应磨平，在硬度计上于该处进行硬度
试验，每一受检弹条打三点硬度值，读数精度为HRC0.5，取算
术平均值为其硬度。
5.1.3在弹条中肢截取一段，在截面的心部进行硬度试验，方法
同5.1.2条。
5.2 弹条扣压力试验
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4
5.2.1 弹条扣压力试验如图2所示。
5.2.2 用弹条安装工具把弹条装在特制安装座上。
5.2.3安装Ⅲ型弹条扣压力测试器，使测试器的夹钳夹住弹条的
趾端（在压扁部分中间截面）。
5.2.4调整千斤顶的顶头高度，使吊杆处于即将受力的状态，同
时使测试器的承载梁呈水平状态。
5.2.5 调整百分表盘面，使百分表的长针指零。
5.2.6用压油杆给千斤顶施加油压，测试器的吊钳夹住弹条逐渐
提升。当弹条趾端下表面与安装座之间刚好能插入0.1mm的塞
尺时，保持千斤顶的油压不变，读取百分表的读数。
5.2.7根据III型弹条扣压力测试器百分表的读数与吊钳拉力关系
计算得到弹条的扣压力。
（注：本试验也可采用其它类型的扣压力测试器）
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5
5.3 弹条的疲劳试验
5.3.1弹条疲劳试验如图3所示。
5.3.2在疲劳试验开始前先测定弹条趾端的初始相对高程，测定
步骤如下：
（1）把弹条装入如图3加力架弹条前端高程测量胎具中，并放
到测量平台上。
（2）如图4所示，在弹条跟端于胎具一侧的位置划上标志线，
在弹条趾端压扁部分用划针划上十字线，其交叉点A为前端高
程的测量点。
（3）用手轻轻按住弹条趾端并用百分表或高度尺测量A点处弹
条初始相对高程，记为h1。
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6
5.3.3 把弹条放入弹条加力架上，楔入垫块，并把1：9的加载块
放在弹条的趾端上。
5.3.4在疲劳试验机上加载，使弹条趾端向下产生13mm竖向位
移，以此位移为基础施加1mm动态位移。即疲劳试验时，弹条
的位移为13+1 -0mm，荷载循环500万次，加载频率≤16Hz。
5.3.5疲劳试验结束后，取出弹条，重新装入弹条趾端高程测量
胎具中，使弹条跟端的标志线与胎具一侧相吻合，按5.3.2之（3）
测量试验后趾端高程，记为h2。弹条的残余变形为△h= h1- h2。
6 验收规则
6.1弹条应成批交货，由制造厂的质量检查部门进行出厂检查，
每次最大交验批量不得大于5万件。抽样方法采用GB2828，以
不合格数表示批的质量，检查水平和合格质量水平见下表。
序号 检 查 项 目 技术要求
检查水平 合格质量水平 抽样方
案类型
1 中肢与跟端连接圆弧顶点至跟端最低点距离 A I 2.5
一次或
二次
2 中肢与跟端连接圆弧顶点至趾端扣压点前端距离 B 2.5
3 中肢与跟端连接圆弧顶点至中肢末端的距离 C 2.5
4 弹条长度 D 2.5
5 弹条高度 E 2.5
6 中肢中心至趾端边缘的距离 F 2.5
7 中肢中心至跟端边缘的距离 G 2.5
8 中肢顶点至趾端中心扣压点高差 H 2.5
9 弹条趾端α角 α 2.5
10 弹条趾端β角 β 2.5
11 弹条直径 I 2.5
12 中肢与跟端连接圆弧最高点高差 J 2.5
13 中肢与跟端连接圆弧 见4.3条 2.5
14 外观 见4.4条 2.5
15 标志 见4.5条 2.5
16 表面防锈 见4.6条 2.5
17 硬度 HRC44-48 S-3 4.0
18 扣压力 12.4KN~13.2KN 4.0
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注：1-10，12，13项用专用检查工具检查，第11项用游标卡尺检查。同一批弹
条只能以心部或表面硬度一种试验做为验收试验。
6.2 有下列情况之一时，弹条应进行疲劳试验：
a.工厂初次投产时；
b.材料，结构，工艺有改变时；
c.正常生产每一年时；
d.停产后恢复生产时；
e.用户提出异议时。
从该交货批中随机抽取三件弹条做疲劳试验，只有三件弹条
完全通过试验，方为合格。如果有一件弹条不满足4.8条的要求，
则再随机抽取三件弹条进行疲劳试验，如果再有一件弹条不满足
4.8条的要求，则本批弹条不得交货。
7 包装，标志
7.1 弹条用袋包装牢固，重量不大于50kg。每袋产品应附有出厂
检查合格证。
7.2 弹条的包装标记为：
a.产品名称；
b.件数和重量；
c.制造厂名；
d.制造（出厂）日期。
