汽轮机蒸汽量估算

总蒸汽流量计算方法我厂测量总蒸汽的流量计为喷嘴式流量计，它属于差压式的流量计的一种，根据该仪表的原理气体的流量与通过节流元件的差压的开方成正比（k值）.计算公式如下：Q m =k2△PpQ m :蒸汽的质量流量k：修正值△P：通过喷嘴节流元件前后的差压р:在一定温度一定压力下蒸汽的密度1、由流量计所带仪表（差压变送器）测出通过节流元件的前后差压2、用压力变送器测量出蒸汽管道内蒸汽的压力，用热电阻测量出管道内蒸汽的温度3、机内编写一PO的功能块，其作用是对测量出的蒸汽流量进行密度补偿。

即在不同的压力和不同的温度下，选择蒸汽在该温度压力下的密度，以计算出其质量流量。

详细取值情况如下（pi蒸汽压力，ti蒸汽温度，mp蒸汽的密度）：IF pi>=0.00 AND pi<=0.025 THENIF ti<140 THEN mp:=0.52;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=0.52;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=0.49;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=0.47;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=0.45;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=0.43;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=0.42;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=0.40;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=0.39;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=0.37;ELSIF ti>310 THEN mp:=0.36;END_IFELSIF pi>0.025 AND pi<=0.10 THENIF ti<140 THEN mp:=0.78;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=0.78;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=0.74;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=0.71;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=0.68;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=0.65;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=0.62;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=0.60;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=0.58;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=0.56;ELSIF ti>310 THEN mp:=0.54;END_IFELSIF pi>0.10 AND pi<=0.20 THENIF ti<140 THEN mp:=1.32;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=1.32;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=1.25;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=1.19;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=1.14;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=1.09;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=1.04;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=1.00;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=0.97;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=0.93;ELSIF ti>310 THEN mp:=0.90;END_IFELSIF pi>0.20 AND pi<=0.28 THENIF ti<140 THEN mp:=1.92;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=1.92;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=1.82;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=1.73;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=1.65;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=1.58;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=1.51;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=1.45;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=1.40;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=1.35;ELSIF ti>310 THEN mp:=1.30;END_IFELSIF pi>0.28 AND pi<=0.33 THENIF ti<140 THEN mp:=2.03;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=2.03;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=2.03;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=1.92;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=1.83;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=1.75;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=1.68;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=1.61;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=1.55;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=1.50;ELSIF ti>310 THEN mp:=1.45;END_IFELSIF pi>0.33 AND pi<=0.40 THENIF ti>=140 THEN mp:=2.34;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=2.34;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=2.34;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=2.22;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=2.12;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=2.02;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=1.94;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=1.86;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=1.19;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=1.72;ELSIF ti>310 THEN mp:=1.66;END_IFELSIF pi>0.40 AND pi<=0.475 THENIF ti<140 THEN mp:=2.34;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=2.34;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=2.34;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=2.22;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=2.12;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=2.02;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=1.94;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=1.86;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=1.19;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=1.72;ELSIF ti>310 THEN mp:=1.66;END_IFELSIF pi>0.475 AND pi<=0.525 THENIF ti<140 THEN mp:=3.09;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=3.09;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=3.09;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=2.93;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=2.78;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=2.66;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=2.54;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=2.44;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=2.34;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=2.26;ELSIF ti>310 THEN mp:=2.18;END_IFELSIF pi>0.525 AND pi<=0.600 THENIF ti<140 THEN mp:=3.18;ELSIF ti>=140 AND ti<=150 THEN mp:=3.18;ELSIF ti>150 AND ti<=170 THEN mp:=3.18;ELSIF ti>170 AND ti<=190 THEN mp:=3.18;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=3.02;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=2.88;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=2.76;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=2.65;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=2.54;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=2.45;ELSIF ti>310 THEN mp:=2.36;END_IFELSIF pi>0.600 AND pi<=0.800 THENIF ti<170 THEN mp:=4.23;ELSIF ti>=170 AND ti<=190 THEN mp:=4.23;ELSIF ti>190 AND ti<=210 THEN mp:=4.00;ELSIF ti>210 AND ti<=230 THEN mp:=3.81;ELSIF ti>230 AND ti<=250 THEN mp:=3.64;ELSIF ti>250 AND ti<=270 THEN mp:=3.48;ELSIF ti>270 AND ti<=290 THEN mp:=3.34;ELSIF ti>290 AND ti<=310 THEN mp:=3.22;ELSIF ti>310 THEN mp:=3.10;END_IFELSIF pi>0.80 AND pi<=0.900 THENIF ti<170 THEN mp:=4.76;。

汽轮机二、三、四段供热抽汽经济性分析摘要：本文对某公司 330MW 亚临界再热机组，通过抽汽等效焓降计算二、三、四段供热抽汽对汽机做功影响，分析得出三抽供热对汽轮机做功影响最少，二抽供热对汽轮机做功影响最大，三四抽供热经济性最好，二抽进行辅助调整来满足热用户的的结论，为供热机组供热调整提供依据。

关键词：等效焓降；抽汽；供热；经济性分析引言；随着我国国民经济的持续快速增长，石油、化工、炼油、制糖、纺织、环保等大型企业的发展，电厂和自备电站对于供热、供电的抽汽供热机组提出了更高的要求。

大容量供热汽轮发电机组，具有较高的供热蒸汽参数和较低的单位能耗，可以满足用户近、远期用热需求，实现集中供热，又可以节能降耗，减少污染，用等效焓降法，计算二、三、四段供热抽汽对汽机做功影响，调整供热运行方式，实现机组供热经济性最大化。

具体分析：一、先计算出同样供热量下，使用不同抽汽，抽汽量分别多少。

由于二、三、四段抽汽具有不同的压力，温度，对于相同的供热量，需要不同的抽汽量，所以要先计算相同供热量下，抽汽量的比例。

例如现在供热量需要:1KG/h，250℃，0.9Mpa的压力，2945.44KJ/KG二段抽汽额定参数：324.9℃，3.921Mpa，3029.28KJ/KG三段抽汽额定参数：437.8℃，1.836Mpa，3331.95KJ/KG四段抽汽额定参数：348℃，0.9717Mpa，3153.31KJ/KG凝补水作为减温水，热量是：（20℃）83.6KJ/KG根据质量、能量守恒定律，当需要1KG/h，250℃，0.9Mpa抽汽时，二段抽汽量分别是：3029.28x+（1-x）83.6=2945.44 →x=0.9715KG/h，减温水=0.0285KG/h三段抽汽量分别是：0.881KG/h，减温水=0.119KG/h。

使用供热匹配器后，引射系数达1时，二抽、四抽流量分别为：0.475KG/h，0.475KG/h，减温水量0.048KG/h设引射系数为z，二、四抽流量分别为x，y 则二、利用抽汽等效焓降计算1KG二段抽汽、三段抽汽、四段抽汽等效焓降。

汽轮机发电＂汽耗率＂汽耗率（Steam rate）是指每产生1千瓦·时的功所耗费的蒸汽量，单位kg/kW·h，用d表示，d=D/N，D是主汽流量，N是机组发出的电功率。

中文名，汽耗率外文名，Steam rate领域，热力学计算公式汽耗率=主汽流量×1000÷发电量。

影响因素原因分析处理措施热耗率定义汽耗率是指每产生1千瓦·时的功所耗费的蒸汽量，单位kg/kW·h，用d表示，d=D/N，D是主汽流量，N是机组发出的电功率。

[1]汽耗率=主汽流量×1000÷发电量，额定汽耗率3.025 kg/kW.h。

主汽流量是一天或一班的积累数字。

在DAS画面上看到的瞬时主汽流量不是实测而得，而是计算量，公式为主汽流量G=（PⅠ2- P高排2）0.5×81.9×540÷过热器出口温度。

PⅠ为调节级压力，影响因素（1）比较重要的因素：（2）背压（真空）尽量达到最佳值；（3）调门控制方式（单，多阀），根据不同负荷段采取不同方式；（3）主汽压力温度，尽量抬高初温初压；再热压力温度，尽量达到额定值；（4）过、再热减温水的大小；（5）汽机本体通流部分的效率；（6）各疏水阀的严密性（不内漏）；（7）汽封装置的严密性（减少漏汽损失）；（8）供热以及供辅汽量；各加热器，小机，除氧器的用汽量；还有很多汽机本体设计上和机组老化的原因。

原因分析（1）水质较差（2）对于轴封供汽的温度和压力难以准确把握，运行中往往由于供汽压力较大，温度较高，造成轴封信号管过热，看不见轴封信号的现象，使操作人员产生轴封汽不足，加大轴封供的错误操作。

（3）在后轴封齿峰磨损较大的情况下往往也会造成后汽缸排汽温度过高，前后端轴承油中带水，润滑油乳化现象严重等一系列恶性循环问题，因此有必要对轴封系统进行必要的改造，以解决存在的这些问题。

处理措施（1）改进真空、循环水系统工作状况1) 采用真空系统注水找漏等方式消除真空系统漏点并对凝汽器进行疏通；2) 通过增加循环泵的运行台数，并结合季节不同合理提高冷却倍率；3) 加强循环水的排污频率，根据周边实际环境状况和化验结果，选择合理的药剂配方和加药剂量；4) 补充水源仍改用工业水（2）合理调整通流部分间隙（3）轴封供汽系统改造热耗率定义热耗率，是指每产生1kW·h 的电能所消耗的热量。

楼主对效率的理解有误，透平机输出功率N=G。

ΔHs.η/3600，这是你需要的公式,这里:N：kWG：蒸汽流量，kg/hΔHs：等熵焓降，kJ/kg，注意这里是等熵焓降!η：等熵效率，也称内效率，％，一般也就60~70%，这个效率也就是你所言的那个60%的效率.再来看看你的蒸汽参数：1、汽轮机入口过热蒸汽：压力P=23.5barg,温度T=390C，比焓H=3，218kJ/kg，比熵S= 6.9933 kJ/kg。

C；2、汽轮机出口蒸汽：注意，你既然指定了等熵效率60％，那么你就应该计算和入口蒸汽比熵相等的熵值的蒸汽参数，其温度压力这俩参数你不能都去指定，而需要你计算：压力P=8barg(压力值你可以指定，这个与背压汽轮机控制出口蒸汽压力的过程是吻合的）比熵S= 6。

9933 kJ/kg。

C(比熵一定要和入口蒸汽相等!此点非常重要，这是你计算的基准！）根据上述两个条件，即指定的压力和比熵，确定最终汽轮机出口蒸汽参数为：温度T=253。

22 C,比焓H=2,954kJ/kg，你的计算错在这里！因为你指定了等熵效率60%,那么你就不能再指定出口蒸汽的温度、压力这两个参数了，你应该指定比熵、压力这两个参数，由这俩参数计算比焓，求出焓降：ΔHs=3218—2954=265 kJ/kg；因此N=G.ΔHs.η/3600=10000x265x60％/3600=441。

7 kW=0.442 MW，拿计算器摁都成,MW消耗蒸汽量（俗称的汽耗）W=10/0.442=22。

6 T/MW，一般工厂用汽轮机用蒸汽参数要比楼主给出的蒸汽参数更高，比如5MPa，450C蒸汽，汽耗一般在20T/MW（或者说20kg/kW），你这个汽轮机的数据略高了些，但你的蒸汽参数低啊，经验数据还是差不多的，贵厂的汽轮机发电是不是差不多这个数？呵呵.。

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY 课程设计题目： 600MW 超临界汽轮机通流部分设计（中压缸）学生姓名：丁艳平院（系）名称：能源与动力工程班级 :热能与动力工程03-03 班指导教师：谭欣星2006 年 11月能源与动力工程学院课程设计任务书热能动力工程专业036503班课程名称题目汽轮机原理600MW 超临界汽轮机通流部分设计（中压缸）任务起止日期： 2006 年 11 月 13日~ 2006年12月4日学生姓名丁艳平2006年 12月 4 日指导教师谭欣星2006年 11月 5 日教研室主任年月日院长年月日能源与动力工程学院课题内容与要求设计内容1.根据给定参数分析并选择汽轮机的型式、通流部分形状及有关参数；2.拟定汽轮机近似热力过程曲线和原则性回热系统，计算高压缸排汽到中压缸进汽段的压力损失（即确定中压缸进汽压力）；3.根据通流部分形状和回热抽汽点要求，确定压力级即非调节级的级数，并进行各级比焓降分配；4.对各级进行详细的热力计算，求出各级通流部分的几何尺寸、相对内效率和内功率，确定汽轮机实际的热力过程曲线；5. 根据各级热力计算的结果，修正各回热抽汽点压力以符合实际热力过程曲线的要求，并修正回热系统的热平衡计算；6.根据需要修正汽轮机热力计算结果；设计要求1．运行时具有较高的经济性；2．不同工况下工作时均有高的可靠性；3．在满足经济性和可靠性要求的同时，还应考虑到汽轮机的结构紧凑、系统简单、布置合理。

已知技术条件与参数2.转速 3000r/min3.主汽压力：；主汽温度： 566℃4.高压缸排汽压力5.给水温度 284℃，中压缸进汽量 h课题完成后应提交的文件（设计说明书、图表、设计图纸等）1．绘制通流部分方案图及纵剖面图。

2．设计、计算说明书一册。

3．详细的设计过程、思路说明。

参考文献资料1. 汽轮机课程设计参考资料冯慧雯，水利电力出版社，19982.汽轮机原理翦天聪，水利电力出版社， 19853.叶轮机械原理舒士甄等，清华大学出版社， 19914.有关超临界 600MW汽轮机培训教材同组设计者李国勇，那昕，丁艳平胡风华，欧阳海特，陈超注： 1.此任务书应由指导教师填写。

汽机效率计算公式1.发电量电能生产数量的指标。

即发电机组产出的有功电能数量。

计量单位：万千瓦时（1×104kWh）。

发电机的电能表发生故障或变换系统使电能表不能正常工作时，应按每小时记录其有功功率表的指示来估算发电量。

2.供电量发电厂实际向厂外供出电量的总和。

即供电量=出线有功电量，计量单位：万千瓦时（1×104kWh）。

单台机组供电量=出线有功电量，计量单位：万千瓦时（1×104kWh）。

以出线开关外有功电能表计量为准。

3.综合厂用电量综合厂用电量=发电量-供电量计量单位：万千瓦时（1×104kWh）。

4.供热量电厂发电的同时，对外供出的蒸汽或热水的热量。

计量单位：吉焦（GJ）5.平均负荷计算期内，瞬间负荷的平均值。

计量单位：兆瓦（MW）。

计算方法：平均负荷=计算期内发电量/计算期内运行小时6.燃料的发热量单位量的燃料完全燃烧后所放出的热量称为燃料的发热量，亦称热值。

计量单位：千焦/千克（kJ/kg）。

7.燃料的低位发热量单位量燃料的最大可能发热量（包括燃烧生成的水蒸汽凝结成水所放出的汽化热）扣除水蒸汽的汽化热后的发热量。

计量单位：千焦/千克（kJ/kg）。

8.原煤与标准煤的折算综合能耗计算通则(GB2589-81)关于《热量单位、符号与换算》中明确规定：低位发热量等于29271千焦(或7000大卡)的固体燃料，称之为1千克标准煤。

所以，标准煤是指低位发热量为29271kJ/kg （7000大卡/千克）的煤。

不同发热量情况下的耗煤量（即原煤耗量）均可以折为标准耗煤量，计算公式为：标准煤耗量（T）=原煤耗量（T）×原煤平均低位发热量/标准煤的低位发热量=原煤耗量（T）×原煤平均低位发热量/292719.燃油与标准煤、原煤的折算综合能耗计算通则(GB2589-81)关于《热量单位、符号与换算》中明确规定：低位发热量等于41816千焦(或10000大卡)的液体燃料，称之为1千克标准油。

汽轮机生产指标优化运行与计算方法一、综合指标的解释：（一）综合指标解释1、供电煤耗=((燃油量*41868/29271)+(原煤量*入炉煤低位发热量/29271))*100/供电量单位：g/kW·h2、厂用电率：单位%（1）生产厂用电量：（厂高变电能表电量）（2）综合厂用电量：发电量-供电线路送出电量之和。

（3）生产厂用电率=生产厂用电量/发电量（4）综合厂用电率=综合厂用电量/发电量3、全厂补水率：全厂补充水量与锅炉总蒸发量之百分比。

单位：%4、汽水损失率：发电汽水损失量与发电锅炉总蒸发量百分比。

主要是指汽水系统中各阀门及管道泄露、疏水、排汽等损失。

单位：%5、发电厂汽水损失量=锅炉补充水量-（对外供汽量+电厂自用汽量+对外供水量+吹灰用汽量+锅炉排污量+冷凝水返回量）单位：吨（二）汽机指标及影响指标的因素：1、主蒸汽流量：是指进入汽轮机的主蒸汽流量值（t/h）2、主蒸汽压力：是指汽轮机进口的蒸汽压力值（MPa），应取靠近汽轮机自动主汽门前的蒸汽压力。

如果有两路主蒸汽管道，取算术平均值。

3、主蒸汽温度：是指汽轮机进口的蒸汽温度值（℃），应取靠近汽轮机自动主汽门前的蒸汽温度。

如果有两路主蒸汽管道，取算术平均值。

4、最终给水温度：是指汽轮机高压给水加热系统大旁路后的给水温度值（℃）。

是回热循环效率的具体体现，是影响机组运行经济性的一个重要指标。

影响因素主要有：负荷率、高压加热器投入率、加热器温升、加热器端差、高加旁路严密性。

5、真空度：是指汽机排汽缸真空占大气压力的百分数。

单位%。

主要是因为大气压力随季节、地点的不同而变化，因此使用凝汽器真空值并不能准确地反映凝汽器运行工况，而且也不便于比较，所以一般用凝汽器真空度或排汽压力来表示凝汽器真空情况的好坏。

真空度=1 -（大气压力-凝汽器真空）/101.325（标准大气压）由于凝汽器排汽压力与该压力下的饱和温度有一一对应的关系，因此降低凝汽器循环水进水温度（取决于气象条件、冷却设备的型式及工作效率等）、循环水温升（取决于凝汽器的热负荷：⑴负荷率⑵缸效率⑶工质内漏；循环冷却水冷却能力）及凝汽器端差，可以提高真空度。

15mw高温高压汽机汽耗率
摘要：
1.15MW 高温高压汽机简介
2.汽耗率的定义和计算方法
3.15MW 高温高压汽机汽耗率的优化措施
4.优化汽耗率的意义和前景
正文：
15MW 高温高压汽机是一种工业用汽轮机，广泛应用于热电厂、化工厂等领域。

其工作原理是通过高温高压的蒸汽驱动涡轮旋转，产生动力，推动发电机发电或驱动其他设备运行。

汽耗率是指单位时间内蒸汽的消耗量，通常用kg/kWh 表示。

汽耗率是评价汽轮机热能利用率的重要指标，影响着企业的经济效益和环境效益。

汽耗率的计算方法是：汽耗率=蒸汽消耗量/发电量。

蒸汽消耗量是指在一定时间内，汽轮机消耗的蒸汽量；发电量是指在一定时间内，汽轮机发出的电能。

优化15MW 高温高压汽机汽耗率的措施有：提高蒸汽的品质，减少蒸汽中的杂质，提高蒸汽的利用率；优化汽轮机的运行参数，提高汽轮机的热效率；采用先进的控制系统，实现汽轮机的智能化运行。

优化汽耗率的意义重大，可以提高企业的经济效益，降低企业的运营成本，同时也有利于保护环境，减少能源的消耗。