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1、直接影响行车、停用行车设备影响行车；2、不需限速，达到正常放行列车条件的接触网；3、安全保护区内；4、劳动安全、行车安全；5、安全作业范围，安全警戒、“ 一车一人”6、确认已做好一切施工准备7、两人相互监护进行；登乘机车、作业车巡视；点内步行巡视作业：8、施工天窗和维修天窗9、安全工作10、停工整改通知书二、判断题1、x ；2、v；3、x ；4、x ；5、v；6、v；7、x ；8、v；9、x ；10、v；三、选择题1、D；2、A；3、B；4、B；5、B；6、C；7、B；8、A；9、C;10、C1、电气化铁路接触网支柱外侧 2 米(接触网支柱外侧附加悬挂外 2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2 米)、非电气化铁路信号机立柱外侧 1 米范围称为营业线设备安全限界。
2、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。
用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。
对营业线施工的轨道、桥隧、通信、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包、转包。
劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
五、综合题(1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
(2)影响铁路接触网及电力杆塔、拉线等基础稳定的各类施工。
(3)邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
(4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
(5)新线安装接触网支撑装置、架设承力索、接触线和架空地线，与既有带电设备无电气连接，距带电部分的最小距离小于5 米的施工。
以上施工应设置“防抛、防落、防撞、绝缘” 等防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。
高速铁路接触网安全等级考试卷（接触网一级）一、填空题(本大题共10小题，每空2分共26分)1、高速铁路所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为设备。
2、从事接触网作业的有关人员，必须实行等级制度。
经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的运行和检修工作。
3、在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、、黄色反光防护服。
4、任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得并时刻注意避让。
5、接触网最高电压为 KV，额定电压为25KV，最低电压为 KV。
6、高速铁路接触网一般不进行天窗停电作业。
7、接触网第一种工作票，用于作业。
8、横跨铁路时，必须做到“、二看、三通过”。
9、推动车梯的速度不得超过km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。
工作台上人员和车梯负责人要，配合妥当。
二、判断题(本大题共10小题，每题2分共20分，在每题（）内正确的打√错误的打╳)1、从事高速铁路接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。
（）2、各种受力工具和绝缘工具应有产品合格证并定期进行试验，作好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。
（）3、当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；（）4、绝缘工具要放在专用的工具室内，室内可以不用保持清洁、干燥、通风良好。
（）5、高空作业（高处作业）指在距坠落高度基准面3m或3m以上有可能坠落的高处进行的作业。
（）6、不升平台巡视可在接触网不停电下进行，巡视人员可以攀登支柱和作业平台。
（）7、作业中推动车梯应服从工作领导人的指挥。
（）8、第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。
（）9、现场防护人员站在作业地点两端各150m附近，且瞭望条件较好地点。
（）10、任何人员（专业人员除外）携带的物件与接触网带电部分要保持2M以上的距离。
（）三、选择题(单项选择题。
本大题共15小题，每题2分共30分，请将正确答案的字母填在括号内)1、进行v形天窗作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于 ( )m，困难时不小于1.6m。
接触网上线施工人员安全培训考试题（附答案）一、单项选择题（每题2分，共40分）1. 接触网施工过程中，施工人员应遵守的电气安全规定是（）。
A. 未经许可不得进入施工现场B. 未经试验合格不得使用施工设备C. 未经停电不得进行接触网施工D. 未经负责人同意不得离开施工现场答案：C2. 下列哪种行为不属于接触网施工安全规定（）。
A. 施工前对施工人员进行安全教育培训B. 施工过程中，施工人员应佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等防护用品C. 施工过程中，施工人员可以在接触网上随意行走D. 施工结束后，应对施工现场进行清理，确保无遗留危险物品答案：C3. 接触网施工过程中，下列哪种行为是正确的（）。
A. 施工人员可以在接触网附近存放易燃易爆物品B. 施工人员可以未经许可擅自离岗C. 施工过程中，应随时检查施工设备是否正常运行D. 施工结束后，施工人员可以立即离开施工现场答案：C4. 下列哪种场所不宜进行接触网施工（）。
A. 宽敞平坦的广场B. 高空作业平台C. 狭窄的隧道内D. 开阔的田野答案：C5. 接触网施工过程中，施工人员应如何处理施工现场的电缆（）。
A. 任意拉扯电缆B. 随意剪断电缆C. 小心保护电缆，避免损坏D. 随意丢弃电缆答案：C6. 接触网施工过程中，施工人员应如何处理施工现场的氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品（）。
A. 随意放置，不需要特殊注意B. 存放在阳光充足的地方，确保其充分燃烧C. 远离火源、电源，放置在通风、干燥的地方D. 随意丢弃，不需要进行处理答案：C7. 接触网施工过程中，下列哪种行为是正确的（）。
A. 施工人员可以在接触网附近吸烟B. 施工人员可以未经许可擅自离岗C. 施工过程中，应随时检查施工设备是否正常运行D. 施工结束后，施工人员可以立即离开施工现场答案：C8. 下列哪种设备不属于接触网施工设备（）。
A. 接触网支柱B. 接触网悬挂系统C. 发电机D. 接触网作业车答案：C9. 接触网施工过程中，下列哪种行为是正确的（）。
2017年铁总接触网集训高铁技规试卷（答案）2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；一、填空题（每小题0.5分，共20分）1、接触网标称电压值为25 kV，最高工作电压为27.5 kV，2、牵引变电所须具备双电源、双回路受电。
3、牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
4、当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。
5、当一个牵引变电所运行期间平均功率因数不低于0.9。
6、分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。
7、双线电气化区段应具备反方向行车条件。
8、荷开关和电动隔离开关应纳入远动控制。
9、枢纽及较大车站应设开闭所。
10、接触网不得引接非牵引负荷。
11、列车运行速度（km/h）160＜v≤200，接触网最小张力：综合张力（kN）30，接触线张力（kN）15。
12、列车运行速度（km/h）200＜v≤300，接触网最小张力：综合张力（kN）40～45，接触线张力（kN）25。
13、列车运行速度（km/h）300＜v≤350，接触网最小张力：综合张力（kN）48～55，接触线张力（kN）28.5。
14、接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；15、接触线悬挂点高度不宜小于5 300 mm，16、接触线最低点高度不小于5 150 mm，17、站场和区间接触网的高度应一致。
18、在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，19、开通前，轨面标准线供电、工务单位要共同复查确认，20、轨面标准线，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30 mm。
21、特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。
22、接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300 mm；23、接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于350 mm。
24、跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离，不小于500 mm。
接触网工进入高铁规章试卷（答案）车间________ 班组_______ 姓名_________ 考试时间____________一、单项选择题（每题2分，共计50分，将正确的答案写在括号内）1、每（B）定期按下表进行一次安全考试和签发《高速铁路安全合格证（CRH）》。
A、3个月B、6个月C、12个月2、高速铁路一般不进行V形天窗停电作业。
故障处理或事故抢修必须利用V 形天窗停电作业时，应封锁本线，并对邻线设置限速，最高不得超过（C），来不及设置或限速设置不成功时，必须按规定设置移动减速信号、减速地点标和作业标后方可上道作业。
A、120km/hB、200km/hC、160km/h3、单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ A ）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A、15mB、30mC、50m4、高速铁路上列车在双线区段正反方向运行时前端白色灯光，尾部向后显示两个（ A）灯光A、红色 B 、白色 C、绿色5、进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ C ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。
A、3‰B、5‰C、6‰6、高速铁路上出站信号机的引导信号显示一个（ A）灯光及一个月百色灯光——准许列车由车站或动车段（所）以站间闭塞方式出发A、红色B、绿色C、黄色7、引导接车时，列车以不超过（ A ）km/h（动车组列车为不超过（ A ）km/h）速度进站，并做好随时停车的准备。
A、20 40B、20 30C、15 308、最高运行速度不超过( A ）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK)A、160km/hB、150km/hC、140km/h9、接触网作业车巡视时，车组负责人安全等级不低于（B）。
2017年铁总接触网集训高铁维修规则2试卷（答案）2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；一、填空题（每小题0.5分，共20分）1.检测监测设备报警或发生危及行车信息时，应立即进行即时分析诊断。
2.当检查和人工静态检测发现设备缺陷时，由发现班组分析并纳入维修处理。
3.当零部件检验发现质量缺陷，供电段技术主管部门应立即分析零部件质量缺陷对接触网运行产生的影响，并安排修理。
4.当发生跳闸、中断供电、打碰受电弓等异常情况时，供电段技术主管部门应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断，查找原因并修理。
5.一级修（临时修）是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
6.二级修（综合修）是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。
7.质量评价是通过对接触网动态几何参数、接触线平顺性参数、弓网受流性能参数等进行综合分析，掌握设备动态运行功能。
8.质量鉴定可采用静态检测、接触网悬挂状态监测检测图像分析、人工检查的方式，按单项设备和整体设备分别进行。
9.接触网系统满足设计的速度目标值。
10接触网应满足系统载流量的需要。
11.接触网在自然环境中应满足系统可靠性、安全性要求、有足够的机械、电气强度和安全性能。
12.各部位螺栓紧固力矩符合零部件规定要求。
13.接触网与受电弓在接触点载流量、材质、几何参数、动态性能等方面相匹配，接口条件满足国标和铁标相关规定。
14.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。
15.接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于8%。
16.承力索和接触线架设后，应采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。
超拉完毕后方可进行悬挂安装。
17.承力索应采用铜合金材质。
普铁接触网安规培训试卷1（答案）一、填空题（每小题1分，共10分）1.从事普速铁路接触网工作各单位应经常进行安全技术教育。
2.每年定期按要求进行一次安全考试并签发《普速铁路供电安全合格证》。
3.上线作业时必须按规定登记，设置驻站联络员（以下简称联络员）、现场防护员，联系中断时必须停止作业。
4.在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。
5.新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上单位鉴定通过，批准后方准使用。
6.打印方式填写的工作票，工作票签发人和工作领导人必须签字确认。
7.作业完毕，工作领导人应组织召开收工会，对当日工作完成情况、存在的问题进行总结。
8.各单位应制定受力工具和绝缘工具管理办法，专人负责进行编号、登记、整理，并监督按规定试验和正确使用。
9.进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。
10.当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上；二、选择题（每小题2分，共40分）1.接触网步行巡视工作不得少于两人，其中一人安全等级不低于（C）。
A.一级B.二级C.三级D.四级2.接触网安全工作规程适用于工频、单相、交流（C）kv。
A.35B.27.5C.25D.103.工作票填写1式2份，1份(复写件)交给工作领导人，1份(原件)由（C）保管。
A.值班员B.工长C.发票人D.工作领导人4.接触网第一种工作票用白色纸印（A）格和字。
A.绿色B.红色C.黄色D.黑色5.当车梯平台上有人时，车梯推动速度不得超过（B），并不得发生冲击和急剧起停车。
A.3km/hB.5km/hC.8km/hD.10km/h6.当车梯在曲线上或刮大风时，对车梯要采取（C）的措施。
A.防止掉道B.防止滑移C.防止倾倒D.防止晃动7.借助绝缘工具间接在带电设备上进行的作业称为（B）。
A.远离带电作业B.间接带电作业C.直接带电作业D.特殊带电作业8.间接带电作业申请要令人员安全等级不得低于（C）级。
2017年铁总接触网集训高铁安规1试卷（答案）单位：姓名：日期：注意事项：1、闭卷考试，考试时间90分钟；2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；一、填空题（每小题0.5分，共20分）1、从事高速铁路接触网工作各单位（包括高速铁路接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位，下同）应经常进行安全技术教育，2、《高铁接触网安全工作规则》适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。
3、从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得《高速铁路供电安全合格证》之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。
4、高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。
5、工区配置照明用具应满足夜间 200m范围内照明充足，4小时内连续使用条件，6、遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。
7、在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。
8、除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间。
9、新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上单位鉴定通过，批准后方准使用。
10、工作领导人应提前组织作业组成员（含作业车司机）召开工前预备会，宣讲工作票并进行作业分工、安全预想，将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人，并进行针对性安全提示。
11、绝缘工具的反光标识应粘贴在明显且不影响绝缘性能的部位。
12、绝缘工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的机械强度，轻便灵活，便于搬运。
13、新购、制作（或大修）后，在第一次投入使用前进行机械和电气强度试验。
14、绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验合格后进行。
15、绝缘工具应存放在室内，室内要保持清洁、干燥、通风良好，并采取防潮措施。
16、绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥，切勿损伤。
2017年铁总接触网集训高铁维修规则2试卷(答案)2017年铁总接触网集训高铁维修规则2试卷（答案）单位：姓名：日期：序号第一题第二题第三题第四题阅卷人核分人总分得分注意事项：1、闭卷考试，考试时间90分钟；2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；一、填空题（每小题0.5分，共20分）1.检测监测设备报警或发生危及行车信息时，应立即进行即时分析诊断。
2.当检查和人工静态检测发现设备缺陷时，由发现班组分析并纳入维修处理。
3.当零部件检验发现质量缺陷，供电段技术主管部门应立即分析零部件质量缺陷对接触网运行产生的影响，并安排修理。
4.当发生跳闸、中断供电、打碰受电弓等异常情况时，供电段技术主管部门应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断，查找原因并修理。
5.一级修（临时修）是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
6.二级修（综合修）是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。
7.质量评价是通过对接触网动态几何参数、接触线平顺性参数、弓网受流性能参数等进行综合分析，掌握设备动态运行功能。
8.质量鉴定可采用静态检测、接触网悬挂状态监测检测图像分析、人工检查的方式，按单项设备和整体设备分别进行。
9.接触网系统满足设计的速度目标值。
10接触网应满足系统载流量的需要。
11.接触网在自然环境中应满足系统可靠性、安全性要求、有足够的机械、电气强度和安全性能。
12.各部位螺栓紧固力矩符合零部件规定要求。
13.接触网与受电弓在接触点载流量、材质、几何参数、动态性能等方面相匹配，接口条件满足国标和铁标相关规定。
14.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。
15.接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于8%。
2017年铁总接触网集训高铁安规1试卷（答案）单位：姓名：日期：注意事项：1、闭卷考试，考试时间90分钟；2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；一、填空题（每小题0.5分，共20分）1、从事高速铁路接触网工作各单位（包括高速铁路接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位，下同）应经常进行安全技术教育，2、《高铁接触网安全工作规则》适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。
3、从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得《高速铁路供电安全合格证》之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。
4、高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。
5、工区配置照明用具应满足夜间 200m范围内照明充足，4小时内连续使用条件，6、遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。
7、在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。
8、除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间。
9、新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上单位鉴定通过，批准后方准使用。
10、工作领导人应提前组织作业组成员（含作业车司机）召开工前预备会，宣讲工作票并进行作业分工、安全预想，将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人，并进行针对性安全提示。
11、绝缘工具的反光标识应粘贴在明显且不影响绝缘性能的部位。
12、绝缘工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的机械强度，轻便灵活，便于搬运。
13、新购、制作（或大修）后，在第一次投入使用前进行机械和电气强度试验。
14、绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验合格后进行。
15、绝缘工具应存放在室内，室内要保持清洁、干燥、通风良好，并采取防潮措施。
16、绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥，切勿损伤。
17、在曲线区段调整接触网悬挂时，要有防止线索滑移的后备保护措施。
18、冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有防滑措施。
19、攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件。
20、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。
21、用脚扣攀登时，要卡牢系紧，严防滑落。
22、使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。
23、车梯在大坡道上时，应采取防止滑移的措施。
24、当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上。
25、接触网作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备、防护备品齐全良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。
26、接触网作业车司机应执行作业前的待乘休息制度，充分休息，确保精神状态良好。
27、作业前司机应掌握作业范围和内容并进行安全预想，作业和运行过程中应注意力集中。
28、接触网作业车分解作业，须提前明确每台车的作业范围，以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置，工作领导人和司机应熟悉和掌握。
29、接触网作业车进入封锁区间前，司机应认真核对调度命令，确认信号，按规定联控。
30、司机和工作领导人要根据调度命令及作业地点，拟定区间返回的时刻，并严格执行。
31、接触网作业车作业平台照度值应不小于40lx。
32、机械强度试验应在组装状态下进行。
33、使用管材制作的绝缘工具，其管口要密封。
34、使用接触网作业车作业时，应指定作业平台操作负责人，作业平台不得超载。
35、作业车平台应设置随车等位线，在完成作业平台和工作对象设备等位措施后，方可触及和进行作业。
36、作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
37、接触网作业车作业平台防护门关闭时应有闭锁装置。
38、平台操作负责人与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚，并呼唤应答。
39、现场作业结束及作业车返回驻地后，司机应对车辆状态及随车备品进行检查，发现部件缺失等应及时查找，必要时对作业车运行的区段申请采取相应行车限制措施。
40、检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层两端进行安全接地，并充分放电。
1、高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。
下同）所有的接触网设备，自（ A ）受电开始即认定为带电设备。
A、第一次B、第二次C、第三次2、铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速（ C ）及以下条件下进行。
A、120km/hB、200km/hC、160km/h3、作业人员符合岗位标准要求，（ B ）年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件，并取得《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》。
A、1B、1-2C、2-34、故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（ C ）及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。
A、250km/hB、200km/hC、160km/h5、需要升起作业平台或人员登上平台时，须在接触网停电、巡视或检测范围内按停电作业要求设置接地线、作业车运行速度不大于（ B ） km/h、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。
A、5B、10C、406、需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到（ C ）人员同意后方准进入。
A、工作领导人B、值班员C、驻调度所（驻站）7、第一种工作票有效期不得超过（B）。
A、2个工作日B、3 个工作日C、6个工作日8、作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交供电工区统一保管。
在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。
所有工作票保存时间不少于（C）。
A、3个月B、6个月C、12个月9、工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（B）。
同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。
A、3级B、4级C、5级10、发票人一般应在工作前（C）将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。
工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。
A、24小时B、12小时C、6小时11、绝缘工具材质的电气强度不得小于（A），间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000mm。
A、3kV/cmB、2kV/cmC、1kV/cm12、在进行不停电作业时，绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用 2500V 兆欧表分段测量（电极宽 2cm，极间距 2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（B），或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于(B)。
A、100MΩ，1000MΩ。
B、100MΩ，10000MΩ。
C、10MΩ，10000MΩ。
13、( B )是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。
A、停电命令票B、工作票C、分工单14、工作领导人在安排工作时，要做好下列哪些事情：（ C ）A、监督作业组成员的作业安全B、检查确认接触网设备送电及线路开通条件C、A和B都是15、工作领导人和推车梯人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。
当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当外轨超高（A）或风力5级以上，未采取固定措施禁止登车梯作业。
A、≥125mm或风力5级，B、≥120mm或风力5级C、≥115mm或风力5级16、凡在距离地（桥）面（ A ）及以上的处所进行的作业均称为高空作业。
A、2mB、3mC、5m17、间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（ B ）。
A、三级B、四级C、五级18、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（ B ）个跨距，在同一组硬（软）横跨上作业时不超过（ B ）条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；A、1 2B、2 4C、3 619、作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（ C ）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（ C ）级。
A、1 3B、1 4C、3 420、当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（ A ）km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。
工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答，配合妥当。
A、5B、10C、1521、当用梯子作业时，作业人员应先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯子支挂点稳固，严防滑移；梯子上只准有（ A ）人作业。
A、1B、2C、322、人员上、下作业平台应征得（ C ）的同意。
A、工作领导人B、作业车司机C、作业平台操作负责人23、（ B ）作业时，所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
A、垂直B、V形C、停电24、外轨超高（ A ）区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
A、≥125mmB、≥120mmC、≥115mm25、作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过（ B ）km/h，且不得急剧起、停车。
A、5B、10C、1526、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：330 kV 为5000mm；220kV 为（ B ）mm；110kV 为1500mm；25kV 和35kV 为 1000mm；10kV 及以下为（ B ）mm。
A、4000 1000B、3000 700C、4000 70027、进行V形作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于（ C ）m，困难时不小于（ C ）m。
A、1.6 1.4B、1.4 1.2C、2 1.628、进行V形作业应具备的条件：上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于（ C ）m。
A、1.6B、1.4C、1.229、进行V形作业应具备的条件：上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串，爬电距离须保证在( C )m及以上，污染严重的区段应达到1.6m。
A、1.6B、1.4C、1.230、在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。
更换长度超过（ B ）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。
A、3B、5C、1031、检修吸上线、PW线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）、避雷线等附加导线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则须在断开前使用不小于（ B ）mm²铜质短接线先行短接后，方可进行作业。
A、10B、25C、3032、在变电所、分区所、AT所处进行断开吸上线、电缆及其屏蔽层的检修时应采用（ A ）。
