成都高铁东站新建规划方案引言随着中国高铁网络的不断发展，成都作为西部地区重要的交通枢纽城市，高铁交通的发展也越来越受到关注。
为了更好地满足未来成都高铁交通的需求，成都市政府决定新建一座现代化的高铁东站，以改善城市交通状况，提升城市形象，促进经济发展。
本文将介绍成都高铁东站的新建规划方案。
规划目标成都高铁东站的新建规划方案旨在打造一座集高铁交通、城市交通和商业设施为一体的综合通枢纽，满足未来10年内成都高铁客流量的增长需求。
具体规划目标如下：1. 提供足够的候车、检票和换乘场地，提高乘客的出行效率。
2. 设计合理的交通组织，提供便利的交通接驳体系，使乘客出行更加便捷。
3. 打造现代化的站房建筑，体现成都城市形象和文化底蕴。
4. 结合商业设施布局，为乘客提供多样化的服务和购物体验。
总体布局成都高铁东站总用地面积约300亩，由站房区、候车区、停车区和商业区组成，布局如下：站房区站房区占地面积约40亩，位于整个站场中心位置，设计为现代化的建筑，高度不超过3层。
站房内设置商务候车大厅、换乘通道、行李寄存处、售票厅、洗手间等设施，方便乘客出行和服务需求。
候车区候车区分设为高铁候车区和城市轨道交通候车区。
高铁候车区设置足够数量的候车座椅、自动售票机和便利设施，方便乘客等候和购票。
城市轨道交通候车区与高铁候车区分开独立设置，同时与高铁候车区设有便捷的连廊通道，方便乘客换乘。
停车区停车区设置地下停车场和露天停车场。
地下停车场容纳了一定数量的私家车，为乘客提供便利的停车服务。
露天停车场则用于停放临时停车和出租车等。
商业区商业区位于候车区、站房区附近，占地面积约20亩。
商业区内设有各类餐饮、购物等商业设施，以满足乘客出行和消费需求。
同时，商业区还可设置一些文化展览和艺术品销售等特色店铺，展示成都的文化魅力。
交通组织成都高铁东站的交通组织以公共交通和私家车交通为主，为乘客提供便捷的交通接驳服务。
公共交通成都高铁东站周边将设置多个公交站点，通过公交线路与成都市区各地相连。
