本田雅阁ACCORD 2.3电路图-4

广州本田雅阁轿车多路控制系统及其检修概要 Revised by Hanlin on 10 January 2021广州本田雅阁轿车多路控制系统及其检修1.多路控制系统的构成及控制功能随着电子技术在广州本田雅阁轿车上的广泛应用,汽车上的用电设备越来越多,布设的线束也越来越复杂,为减少线束数目,将数字信号通过共用多路传输线路传送,而不是像一般的电子信号那样通过单独的导线传送,这就是多路控制系统,也叫多路传输系统。

广州本田雅阁轿车上,多路控制系统的控制单元有3个,控制功能得到大大扩展。

在广州本田雅阁轿车上多路控制系统用于机油压力提示灯自动断续开关电路、座椅安全带提示电路、仪表板等亮度控制、电动车门锁控制、电动车窗控制以及刮水器/清洗器控制等。

1.1多路控制系统的构成及部件位置广州本田雅阁轿车多路控制系统部件位置如图1所示。

图1广州本田雅阁轿车多路控制系统部件位置1.2多路控制系统的控制功能广州本田雅阁轿车多路控制系统具有以下功能:1.2.1多路传输功能多路控制系统工作时,由各个用电设备开关发送的输入信号通过中央处理器(CPU转换成数字信号,该数字信号将以串行信号的形式从发送(传感装置传输到接收装置。

发送的信号在接收装置处转换为开关信号,再由开关信号对有关的元件进行控制。

广州本田雅阁轿车轿车上共有三个多路控制单元,分别位于驾驶席侧熔断丝/继电器盒内、前乘客侧熔断丝/继电器盒内和驾驶席车门内。

在每个多路控制装置之间均有专用的传输线路:车门—驾驶席侧(由车门至驾驶席侧多路控制装置之间的导线颜色为棕色;驾驶席侧—前乘客侧(由驾驶席侧多路控制装置至前乘客侧多路控制装置之间的导线颜色为粉红色。

当系统工作时,控制装置总是通过这些线路传输信号,而当系统关闭时它们便停止传输信号。

1.2.2唤醒/休眠功能多路控制系统具有“唤醒”和“休眠”功能。

该功能用以减少在关闭点火开关时蓄电池的额外消耗。

在“休眠”模式(即当前时刻系统稳定工作中,当不需要系统工作时,多路控制装置将停止诸如信号传输和CPU控制各项功能操作,以节省蓄电池的电能。

浅谈广州本田雅阁2.3L加速不良的故障检修作者：孔观若来源：《广东教育·职教版》2019年第02期一、问题的提出2004年4月，笔者接修一台98款广州本田雅阁2.3L的轿车，该车配置F23A1发动机。

行驶了18万公里以后，车主发现加速不良、噪声过大、油耗过多等，于是把车开到我厂进行维修。

为了确诊故障，笔者进行了行车测试。

在行车过程中发现，发动机在怠速和小负荷时运转基本正常。

当急踩下加速踏板时，转速接近2000rpm时，发动机的噪声较大，输出的功率下降，并且感觉车身有异常的振动。

据车主反映，该车曾因该故障到其他厂修理过，主要做了油路的清洗及简单的检查，但效果不明显。

根据以往的维修经验，这种故障往往在一些旧车上出现比较多，主要是在加速工况或大负荷时，气缸内燃烧效果不佳所致。

二、广本F23A1发动机电子控制系统的工作原理广本F23A1发动机电子控制系统是以电子控制模块（ECM）为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的混合气。

广本F23A1发动机电子控制系统采用程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）。

如图1所示。

该系统主要由发动机控制模块（ECM）根据TDC/CKP、CYP、IAT和TP等传感器信号，通过喷油器、IAC阀和燃油EVAP控制电磁阀等执行器，实行燃油喷射量、怠速空气及燃油蒸发等多项燃油系的控制。

同时ECM还具有失效保护、备用和故障自诊断功能。

此外，ECM中储存着发动机在各种不同工况下的最佳点火提前角。

发动机运转时，ECM 根据发动机的转速和负荷信号确定基本点火提前角，并根据其他信号进行修正，最后确定点火提前角，然后向电子点火控制器输出点火信号，控制点火系统正常工作。

三、故障分析与检测通过广本F23A1发动机电子控制系统的工作原理可知;当程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）存在故障时，ECM将驱动故障指示灯“MIL”，提示司机程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）存在故障。

本田雅阁怠速故障诊断与维修摘要论文以汽车理论知识为出发点,对本田雅阁发动机怠速类故障进行原因分析，阐述发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合本田雅阁2.2ＥXＩ型怠速故障的实例,对其进行分析、诊断、维修及排除故障的论述。

关键词：雅阁；发动机；结构;怠速控制原理;怠速不稳;诊断；维修目录本田雅阁怠速故障诊断与维修ﻩ错误!未定义书签。

本田雅阁怠速故障诊断与维修 .................. 错误!未定义书签。

绪论ﻩ错误!未定义书签。

一、本田雅阁发动机结构与怠速控制原理ﻩ错误!未定义书签。

（一）本田雅阁发动机结构ﻩ1(二）本田雅阁发动机怠速控制原理ﻩ错误!未定义书签。

二、本田雅阁发动机怠速不稳原因分析 .......... 错误!未定义书签。

(一）燃油喷射系统ﻩ错误!未定义书签。

(二)点火系统ﻩ错误!未定义书签。

（三）怠速控制系统 ....................... 错误!未定义书签。

(四)废气再循环(ＥGR）系统 ................ 错误!未定义书签。

(五)燃油蒸气净化控制系统ﻩ错误!未定义书签。

(六)传感器部分 ........................... 错误!未定义书签。

(七）机械故障ﻩ错误!未定义书签。

三、本田雅阁发动机怠速不稳故障诊断与维修方法.错误!未定义书签。

（一)汽车故障的诊断基本原则: ............. 错误!未定义书签。

（二）怠速不稳故障诊断流程图ﻩ错误!未定义书签。

四、本田雅阁2．２EXI型怠速不稳检修实例ﻩ错误!未定义书签。

结论.................................. 错误!未定义书签。

参考文献ﻩ错误!未定义书签。

本田雅阁怠速故障诊断与维修绪论汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。

发动机怠速时的转速被称为怠速转速。

概述1-10缩写维修手册中常用汽车缩略语列表。

ABS A/C ACEA ACL A/F AHB ALR ALT AMP ANT API APPAPPROX.ASSY A/T ATDC ATF ATT AUTO AUX BARO BAT BCM BDC BTDC CARB CAT 或CATA CD CHG CKF CKP CL V CMBS CMP CO COMP CPB CPC CPU CVT CVTF CYL CYP防抱死制动系统空调、空调机欧洲汽车制造商协会空气滤清器空燃比先进液压助力器自动锁止卷收器交流发电机安培天线美国石油学会加速踏板位置大约总成自动变速器上止点后自动变速器油附件自动辅助的、附件大气压力蓄电池蓄电池状态监视器下止点上止点前化油器催化转换器光盘充电曲轴转速波动曲轴位置计算出的负载值碰撞减轻制动系统凸轮轴位置一氧化碳完成，完全离合器压力支持离合器压力控制中央处理器单元无级变速器无级变速器油液气缸、油缸气缸位置DIFF DLC DLI DOHC DOT DPF DPI DPSF DTC EBD ECM ECT EGR EGT ELD EPR EPS ETCS EVAP EX F FIA FL FP FR FRP FSR FWD GAL GND GPS H/B HBA HC HDS HFT HID HIM HO2S HPS HVAC差速器数据连接器无分电器点火双顶置凸轮轴交通部柴油机微粒滤清器双点喷射双泵系统用油故障诊断代码电子制动力分配发动机控制单元发动机冷却液温度废气再循环废气温度电气负载检测器蒸发器压力调节器电动动力转向电子节气门控制系统蒸发排放排气、废气前燃油喷射空气左前方燃油泵右前方燃油分配管压力失效保护继电器前轮驱动加仑搭铁全球定位系统掀背式液压制动辅助碳氢化合物本田诊断系统免提电话高强度放电本田接口单元热氧传感器液压动力转向取暖、通风和空调系统IABIAC IACVIARIATICMIDID或I.D. i-DSIIG或IGN IMA IMMOBI. IMRC IMTININJINTIQAISVKSLL/CLCDLEDLEVLFLHLHDLRLSDL4MAF MAP MAX. MBS MCK MCM MCU MICS MICU MIL MIN. MPIM/SM/TMTF 进气旁通怠速空气控制怠速空气控制阀进气谐振器进气温度点火控制单元识别内径智能型双火花塞顺序点火系统点火怠速混合调节集成式电机助力系统发动机防盗锁止系统进气歧管管路控制系统进气歧管调节进气喷射间歇，间断喷油量调整（柴油机车型）进气调节阀爆震传感器左锁止离合器液晶显示屏发光二极管低排放量车辆左前方左向左驾驶车型左后方防滑差速器直列式四缸（发动机）质量型空气流量歧管绝对压力最大值主轴制动系统电机检查电机控制单元力矩控制单元多路集成控制系统多路集成控制单元故障指示灯最小值多点燃油喷射手动转向手动变速器手动变速器用油NOxOBDOD或O.D.OPDSO2SPAIRPCMPCVPDUPGM-FIPGM-IGPHPLPMRP/NPRIP/SPSFPSPPSWQtyRREFRHRHDRLRONRRSAESCSSECSOHCSOLSPECS/RSRSSTDSW氮氧化物车载电脑诊断外径乘客位置检测系统氧传感器脉冲二次空气喷射动力系统控制单元曲轴箱强制通风装置比例控制阀动力传动单元程控燃油喷射程控点火高压指示灯或低压泵电机继电器零件号主动力转向动力转向液动力转向压力压力开关数量右基准，参考右向右驾驶车型左后方研究法辛烷值右后方汽车工程师学会维修检查信号秒，第二单顶置凸轮轴电磁线圈规格天窗气囊标准开关（续）1-11概述1-12缩写（续）T TB T/B TC TCM TCS TDC TFT T/N TP TWC VC VIN VSA VSS VTEC VVIS V6W W/O WOT 2WD 4WD 4AT 5AT 5MT 6MT P R N D4D3D M S L O/D 1ST 2ND 3RD 4TH 5TH 6TH扭矩节气门体正时皮带变矩器变速器控制单元牵引力控制系统上止点薄膜晶体管工具号码节气门位置三元催化转换器粘液耦合器车辆识别号车辆稳定性辅助系统车速传感器可变气门正时和气门升程电子控制可变容量进气系统V 型6缸（发动机）有没有节气门全开两轮驱动四轮驱动四档自动变速器五档自动变速器五档手动换挡变速器六档手动换挡变速器驻车档倒档空档前进档（一档到四档）前进档（一档到三档）前进档手动模式第二低速档超速档低速（档）第二（档）第三（档）第四（档）第五（档）第六（档）电路图4-5点火系统4-19部件位置索引电路图4-20电路图4-26电路图4-45主动控制发动机支座 (ACM) 系统电路图4-54继电器和控制单元位置22-20仪表板䔺䑿22-21继电器和控制单元位置后22-22䔺䑿电源分布22-23电路识别R20A3、K24Z2发动机：（续）电源分布22-24电路识别（续）䔺䑿（续）22-25电源分布22-26电路识别（续）䔺䑿（续）22-27电源分布22-28电路识别（续）䔺䑿（续）22-29电源分布22-30电路识别（续）（续）22-31电路识别（续）22-32（续）22-33电路识别（续）22-3422-35电路识别（续）J35Z2发动机：22-36（续）22-37电路识别（续）22-38（续）22-39电路识别（续）22-40䔺䑿（续）22-41电源分布22-42电路识别（续）䔺䑿（续）22-43电源分布22-44电路识别（续）䔺䑿（续）22-45电源分布22-46电路识别（续）䔺䑿（续）22-47电源分布22-48电路识别（续）䔺䑿接地分布22-49电路识别（续）接地分布22-50电路识别（续）R20A3、K24Z2发动机：䔺䑿22-51J35Z2发动机：（续）接地分布22-52电路识别（续）䔺䑿（续）22-53接地分布22-54电路识别（续）䔺䑿（续）22-55接地分布22-56电路识别（续）䔺䑿（续）22-57接地分布22-58电路识别（续）䔺䑿22-59多路集成控制系统电路图22-64。

防盗安全系统防起动装置系统部件位置索23-G-2 引................................................................电路23-G-3 图...........................................................................说23-G-4 明...............................................................................遥控开启车门/防盗安全报警系统部件位置索23-G-10 引................................................................电路23-G-12 图...........................................................................防起动装置系统部件位置索引说明：左侧驾驶型如图所示，右侧驾驶型与此相对称。

防起动装置指示灯灯泡位置，见23-C-5页PCM/ECM防起动装置故障处理，见23-G-7页 更换，见23-G-9页应答器(与点火钥匙制成一体)点火钥匙(主钥匙及备用钥匙)23-G-2电路图助手席侧仪表板下发动机盖下保险/继电器盒保险/继电器盒电瓶防起动装置系统说明装备有防起动装置系统的车辆，如果使用点火钥匙不正确则不能起动。

该系统包括：一个位于点火钥匙中的应答器、一个防起动装置、一个指示灯及PCM/ECM 。

防起动装置指示灯 (1.4w)G101 G552 G101燃油泵 (FP)黑 综/黑综/黑ECM 或PCMIMOLMPLG1IMOCD IMOENIGP2IGP1IMOFLR 粉综/黑蓝红黄/黑黄/黑黑 绿/黄 黑/黄钥匙防起动装置PGM-FI 主继电器4321白/蓝黄/黑黄/黑蓝/橙 红/白白/绿 No.13(7.5A) 驾驶席侧 保险No.1(15A) 驾驶席侧 保险 No.46 (15A)No.13(7.5A)No.54(40A)No.41(100A) 黄黑23-G-3车辆使用两种钥匙。

广本雅阁2.3L发动机元件检测及结果分析摘要：本文研究的是广本雅阁2.3L发动机元件，包括冷却液温度传感器、加热型氧传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器及一些执行器等。

举例说明并进行了分析。

关键词：广本雅阁；发动机；元件；检测；结果分析一、广本雅阁2.3L发动机的基本组成和性能该款广本雅阁轿车采用SOHC VTEC16气门发动机，其性能如表1所示。

表1发动机的基本性能数据发动机代码SOHC VTEC16气门气门布置横置排量（ML）2254最高时速（km/h）195排放控制三元催化器最大扭矩（Nm）216/490090km/h等速油耗7.3L/100km 最大功率（kw）110/570压缩比8.9燃油供给系统PGM-FI 广州本田雅阁2.3L轿车是由广州本田汽车有限公司代表性的一款轿车，装配的是2.3L直列四缸16气门（VTEC）可变气门正时及气门提升电子控制发动机，该机具有优越的加速性能和较高的燃油经济性；采用的是（PGM-FI）程序控制燃油喷射系统，该机是按照美国加洲尾气排放标准研制的，起尾气中所含有害物质仅为现行国标的十分之一，完全符合国家排放标准的限值要求。

故障诊断系统是将车用诊断系统在通信网络上加以实现。

网关是电动汽车内部通信的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享以及实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。

二、广本雅阁2.3L发动机传感器的检测与结果分析本田雅阁2.3L发动机传感器包括冷却液温度传感器、加热型氧传感器、进气温度传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、机油压力传感器、空气流量传感器、曲轴位置传感器等,如表2所示。

本文针对其中的几种作简要说明。

在自动化领域中，常常采用微型计算机进行实时控制和数据处理。

表2 该款发动机控制系统的组成和控制功能传感器与开关电控模块系统执行元件进气绝对压力传感器点火时间控制PGM-FI主继电器曲轴位置传感器燃油喷射控制喷油器发动机温度传感器怠速稳定控制怠速空气控制阀进气温度传感器其它控制故障指示灯MILEGR阀升程传感器起动加浓控制冷凝器风扇继电器点火控制模块大气压力传感器停止喷油控制燃油蒸发排放控制电磁阀爆震传感器空调离合器控制氧传感器加热器ALT FR信号燃油蒸发排放控制废气再循环控制阀ALT FR信号废气再循环控制发动机支座控制阀氧传感器爆震推迟点火控制制电磁阀A/T挡位开关可变配气正时与气VTEC电磁阀蓄电池电压传感器气门升程控制换挡控制电磁阀怠速混合气调节开关燃油泵控制制电磁阀主轴转速传感器中间发动机支座控制D4指示灯节气门位置传感器故障自诊断锁定控制电磁阀轴转速传感器A/T控制转速表（一）冷却液温度传感器的结构原理与检测分析1.冷却液温度传感器的结构原理图1 冷却液温度传感器图2 冷却液温度传感器工作特性冷却液温度传感器安装在缸盖后端出水管上。

2008款广州本田雅阁车身电气系统原厂维修手册（可编辑）2008款广州本田雅阁车身电气系统原厂维修手册62TA020W_22.book Page 1 Wednesday,November 28, 2007 4:19 PM 车身电气系统车身电气系统车外灯专用工具 22-2 组合灯开关测试 /更换. 22-158 一般故障排除信息. 22-3 无钥匙进入系统和发动机防盗锁止系统的雾灯遥控注册与重新编程22-11部件位置索引22-160DTC 故障排除索引 22-13电路图. 22-162MICU 输入测试22-164继电器和控制单元位置 22-20后雾灯更换 22-168后雾灯灯泡更换22-168电源分布 22-23搭铁分布 22-49车内照明灯部件位置索引22-169继电器电路图. 22-172电源继电器测试. 22-60 MICU 输入测试22-174多路集成控制系统上车灯控制系统电路图. 22-64部件位置索引22-179DTC 故障排除. 22-66 电路图. 22-180点火钥匙开关测试. 22-182 无钥匙 / 电动门锁 / 安全系统点火钥匙灯测试22-182部件位置索引22-68系统说明 22-71 仪表电路图. 22-72自诊断功能 22-183症状故障排除22-76电路图. 22-186控制单元输入测试. 22-77 防盗报警喇叭测试 /更换 22-88 驻车和倒车传感器系统部件位置索引22-190本田智能钥匙系统系统说明. 22-191部件位置索引22-89电路图. 22-193系统说明 22-91驻车和倒车传感器控制单元输入测试22-194 点火开关控制单元重新注册. 22-92 驻车和倒车传感器蜂鸣器测试 / 更换 22-196电路图. 22-93拐角驻车传感器更换. 22-196 DTC 故障排除. 22-96倒车传感器更换22-197症状故障排除信息. 22-126 症状故障排除索引. 22-131 发动机防盗锁止系统症状故障排除22-132部件位置索引22-198控制单元输入测试 /更换 22-146 系统说明. 22-199车门和行李厢 LF 天线测试 22-149 电路图. 22-200车内 LF天线测试22-150DTC故障排除22-201本田智能钥匙测试. 22-151 症状故障排除信息. 22-201 本田智能钥匙系统模式开关测试 /更换22-152症状故障排除22-204本田智能钥匙槽测试 / 更换22-152 系统检查. 22-208行李厢盖外把手开关测试 /更换. 22-153发动机防盗锁止无钥匙控制单元输入 RF单元更换. 22-153测试. 22-210前侧车内 LF天线更换. 22-154 发动机防盗锁止钥匙注册22-212 后侧车内LF天线更换. 22-154 发动机防盗锁止无钥匙控制单元后窗台板 LF天线更换. 22-155 重新注册 22-213后保险杠 LF天线更换. 22-155 发动机防盗锁止无钥匙控制单元遥控蜂鸣器更换. 22-156 更换. 22-213点火开关按钮更换. 22-157注意:对于未显示在本章节中的项目,参考 2008 Accord 维修手册 P/N62TA000B,2008 Accord 维修手册附录 P/N 62TA020。

广州本田雅阁轿车起动系的检测与常见故障排除一、结构广州本田雅阁轿车起动系主要由蓄电池、熔断器、点火开关、起动机断电继电器、起动机和A/T档位开关等组成。

广州本田雅阁轿车起动系的电路见图1所示。

广州本田雅阁轿车起动系统采用了水磁式减速起动机，它具有体积小、重量轻、起动性能良好的特点，其结构如图2所示。

起动继电器线圈与地之间串接了自动变速器的档位开关，只有在变速器挂入N档位或P档位时，点火开关的起动档才能接通起动继电器线圈电路而使起动机通电工作，确保了起动的安全。

二、起动系的检测（一）起动机的不解体检测1．检查起动机的电压和电流检查起动机的电压和电流使用的电压表量程为0~20V（精度：0.1），电流表量程为0~400A。

按图3所示接上电流表和电压表后，起动发动机，从电流表和电压表读出起动电流和电压。

正常的起动电流不大于380A，起动时的电压不低于8V。

如果起动电压过低或起动电流过大，则应检查下列内容：（1）蓄电池是否亏电或极板硫化严重。

（2）起动机电枢换向器铜片之间是否短路。

（3）起动机电枢转动是否阻滞。

（4）起动机电枢绕组是否短路。

（5）发动机阻力是否过大。

2．检测起动转速用量程为0~1200r/min的转速表检测起动时的发动机转速。

正常转速应大于100r/min。

如果起动转速过低，则应检查下列内容：（1）蓄电池或起动机接柱导线是否松动。

（2）起动机电枢换向器铜片之间是否断路。

（3）起动机电刷是否磨损过度。

（4）起动机螺旋花键或驱动齿轮是否脏污或损坏。

（5）起动机单向离合器是否已经损坏。

3．检测起动机脱离性能检查在起动电路断开后，起动机是否迅速停止工作。

检查方法为：将自动变速器操纵手柄置于N或P档位，起动发动机后，在点火开关回到ON（点火档II）时，看起动机驱动齿轮与液力变矩器齿圈是否脱离。

如果起动机驱动齿轮不能脱离，则需要检查下列内容：（1）起动机电磁开关是否失灵。

（2）起动机驱动齿轮总成表面是否脏污。