平行进口车市场可行性研究报告
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产业经济摘要:随着经济和全球一体化进程的发展速度的持续提升,以及自贸区试点的逐渐推进,汽车平行进口得到了我国有关部门的高度重视,本文主要就新时代发展背景下如何进一步改善自贸区发展过程中的平行进口汽车的相关问题,提出了自己的若干建议。
关键词:自贸区;平行进口汽车;问题和情况;研究吴慧君◆自贸区发展平行进口汽车相关问题的研究随着全球一体化进程的不断加快,我国人民的生活水平和质量得到了有效的提升,进口汽车开始进入我国消费者的视野中,消费者开始把进口汽车作为自己的选择之一。
在多重政策利好背景的支持下,我国的平行进口汽车市场快速发展,成为重点扶持的一个发展行业。
一、当前平行进口汽车的发展现状所谓平行进口汽车,是指在汽车生产厂商授权销售体系之外,由除总经销商以外的其他进口商从境外进口的汽车,与国内授权经销渠道“平行”。
由于政策支持力度较大,以及自贸区的推进平行进口车已经拥有了正规的流通渠道和合法的身份,平行进口汽车所占市场的比重和份额也呈现逐年增加的发展趋势。
通常来说,平行进口汽车是一种应受到多方保护的商品,我国相关部门更是颁布和出台了大量的法律法规以促进汽车平行进口的发展。
例如:2014 年8月1日,国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,不再限制平行进口车的经销商的备案,使其完全合法化。
2015 年底,国家认监委发布《关于自贸区平行进口汽车CCC 认证改革试点措施的公告》,改革认证环节,简化准入手续。
2016年 3 月,商务部等 8 部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》,更是促进政策落地,师德试点工作取得实效等等。
以上这些政策在一定程度上维持了整个社会的平行进口汽车市场的健康发展和进步,但是也存在着很多问题和情况。
进行这一现象的研究,对整个自贸区的建设以及国内外汽车经济市场的发展具备非常重要的价值和意义。
二、目前平行进口汽车市场存在的问题因为目前我国的平行进口汽车可以顺利地绕过很多的生产中间商和经销商等多个中间环节,可以省下大量的经济成本,相对于正常的从4s店购进的进口汽车商品的价格下降百分之二十左右。
进口商品可行性分析报告尊敬的读者:本次进口商品可行性分析报告旨在评估进口商品的可行性及其在国内市场的潜在机会和挑战。
以下是对该问题的详细分析回答。
1. 经济因素:进口商品在国内市场的可行性取决于国内经济状况和消费水平。
在经济发展较好的国家和地区,人们的购买力较强,进口商品的市场需求可能较高。
此外,关税和汇率情况也是考虑进口商品可行性的重要因素。
2. 市场需求:分析国内市场对该进口商品的需求情况。
消费者是否对此类商品有需求?是否存在相似产品供应不足的情况?如果是,则该进口商品有可能满足市场需求并取得成功。
3. 竞争情况:评估国内市场上的竞争程度和竞争对手的实力。
如果进口商品面临激烈的竞争,可能很难在市场上立足。
但如果国内市场上没有类似的产品供应,或者进口商品在质量、价格或特色等方面有优势,那么它就可以在市场上占据一定的份额。
4. 法律法规:仔细研究国内的进口商品法律法规,并确保产品符合相关要求。
这包括商品质量和安全要求、标签和包装要求、进口证书和许可证等。
如果进口商品满足所有法规要求,那么它就可以顺利进入国内市场。
5. 物流和分销:考虑进口商品的物流成本和分销渠道。
运输、仓储和分销环节可能增加商品的成本,并对商品的可行性产生影响。
同时还要考虑供应链的稳定性和可靠性,以及市场上的分销渠道是否适合进口商品的销售。
6.文化和消费习惯:考虑国内市场的文化差异和消费习惯的不同。
进口商品是否与国内消费者的口味和偏好相符?如果与国内文化和消费习惯不一致,可能需要适当调整商品的包装、味道或营销策略,以适应市场需求。
7. 可持续发展因素:考虑进口商品与可持续发展的关系。
现在越来越多的消费者关注环保和社会责任,如果进口商品能够符合可持续发展的标准,可能更容易获得消费者的认可和支持。
总结起来,进口商品的可行性分析需要综合考虑多个因素,包括经济因素、市场需求、竞争情况、法律法规、物流和分销、文化和消费习惯以及可持续发展因素等。
平行进口汽车调研报告一、概述平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。
为了区别经品牌厂商授权,按照中国规范设计发往中国市场的进口“中规车”,我们又称平行进口汽车为“非中规车”,或按其进口地、版本不同,可分为“美规车”、“美版车”、“中东版车”等。
平行进口汽车进入中国市场的时间并不短,可一直处于“灰色地带”,随着2014年国家大力整治汽车行业垄断问题,国家将长远目标放到了平行进口车领域,并于 2014年10月,国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,平行进口车经销商不再受备案制度限制,中国平行进口汽车市场正式“登堂入室”。
目前国家已推行汽车平行进口试点,现已批上海、天津、广东、福建四个自贸试验区开展汽车平行进口试点。
以下为目前国内平行进口汽车情况的调研分析。
二、当前国内进口车市场现状(一)中国进口汽车市场发展沿革(二)中国进口汽车市场政策引导及市场监管以下为中国进口车进入中国市场各环节相对应环节、市场监管部门及政策指引一览表:环保部环保目录发布·车辆环保形式标准实施目录管理·实施VIN登记管理公安部机动车注册于年检·机动车注册与车辆年检·2014年9月1日起,6年以内在用私家车将免去上线检测质检总局工信部三包、召回、油耗管理·缺陷汽车召回管理·三包·油耗管理办法交通部售后维修、零部件·指导意见(三)中国进口汽车市场大数据国机汽车股份有限公司发布报告剖析了2015年1-9月中国汽车市场情况,目前中国进口车市场进入低速增长期,进口车汽车市场供需持续双降。
根据以下图表数据显示(目前海关统计数据更新至2015年9月):1、进口情况据上述三幅图表所示,2014年全国进口汽车142万辆达到高峰,而2015年1-9月累积进口汽车80.1万辆,进口量同比下降21.6%;2015年1-9月进口车市场销售上牌87.4万辆,同比下滑10.8%;目前需求增速呈下滑趋势,行业及经销商库存居高不下,全国进口车行业持续“去库存”状态。
进口可行性研究报告
摘要
本文旨在对进口产品的可行性进行研究和评估。
通过对市场需求、政策环境、成本效益以及竞争情况的分析,我们得出了以下结论。
市场需求分析
我们对目标市场进行了调研,发现该市场对该产品的需求量大且稳定。
这是由于市场缺乏国内供应、消费者对多样化产品的需求以及经济发展水平的提高所致。
政策环境评估
我们对目标市场的相关政策进行了详细分析,发现政府对进口产品持开放态度,并采取了一系列措施来促进进口贸易。
这将为进口产品提供有利的政策环境。
成本效益分析
通过比较国内生产和进口产品的成本,我们发现进口产品具有一定的成本优势。
这主要是由于国内生产成本高、进口产品质量优秀且价格合理所致。
竞争情况研究
我们调查了目标市场的竞争情况,发现目前市场上并无其他类似产品,这将给进口产品带来一定的竞争优势。
同时,我们也了解了可能的竞争对手以及他们的竞争策略,以便制定应对措施。
结论
综合以上分析,我们得出以下结论:
- 进口产品在目标市场具备较大的市场需求,且政策环境较为开放。
- 进口产品相较于国内生产具备一定的成本优势。
- 目标市场目前无其他类似产品,进口产品可获得竞争优势。
基于以上结论,我们得出进口产品在目标市场的可行性较高的结论。
然而,还需进一步考虑具体的市场推广、供应链管理以及风险控制等因素。
参考资料
[引用的参考资料在此列出]。
平行进口车市场可行性研究报告沈阳通和明市场研究有限公司2016年目录第一章平行进口车概述 (4)第一节平行进口车概念 (4)第二节平行进口车市场的前世今生 (4)第三节平行进口车的种类及车型 (5)第四节平行进口车市场相关政策、法规和标准解读 (6)第二章平行进口车发展的意义 (8)第一节关于我国进口汽车的销售制度 (8)第二节进口汽车市场垄断致使价格居高不下 (9)第三节平行进口,解决进口车价格垄断的良方 (10)第四节给消费者多一种选择 (10)第三章国内汽车市场发展现状 (11)第一节国内进口车市场发展现状 (11)一、供给、需求双降 (11)二、库存再现严重情况 (13)第二节国内平行进口车市场发展现状 (15)一、平行进口车经销商起步艰难 (15)二、跨国车企重重阻挠 (17)三、汽车经销商(4S店)暂无压力 (18)四、购车渠道 (18)1.港口 (18)2.电商 (19)第四章东北平行进口车市场发展概况 (22)第一节大连是东北平行进口车市场集散中心 (22)一、大连世合国际车城简介 (22)第二节沈阳平行进口市场经销公司 (23)一、辽宁万亿达汽车销售服务有限公司 (23)二、沈阳双奥联合.丰田之家 (23)第三节沈阳平行进口车经销商访谈 (24)一、行业形式 (24)二、目前销售情况 (24)三、售后服务薄弱 (24)四、面临困难 (24)第五章汽车平行进口的国际经验及建议 (25)第一节日本平行进口汽车管理的成功经验 (25)第二节发展建议 (26)第六章沈阳平行进口车市场主要客户群研究 (27)一、对平行进口车的认知度 (27)三、对购买平行进口车的态度 (28)四、关与提货等待时间 (28)五、关于平行进口车的售后 (29)六、关于平行进口车的配置 (29)七、平行进口车的优势劣势 (30)第七章平行进口车市场SWOT分析 (31)第一节平行进口车市场在汽车市场中的优势 (31)一、价格 (31)二、品牌与款型 (31)三、成本 (32)第二节平行进口车市场的劣势分析 (32)一、售后服务 (32)二、品牌少、售价高 (33)三、三包、保修等相关服务限制 (33)四、配件要等待 (34)第三节平行进口车市场面临的机会 (34)一、三包责任险试点 (34)二、补充国内市场 (35)三、创新服务 (35)四、《汽车维修技术信息公开实施管理办法》有利于平行汽车进口商 (36)第四节平行进口车市场发展中面临的风险因素 (36)一、政策上的不稳定 (36)二、货源受限 (37)三、汽车厂商的打压 (38)四、市场竞争的加剧 (38)第八章本报告主要结论与策略建议 (40)一、项目可行性 (40)二、国外车企对平行进口车的制约 (40)三、平行进口车的实际利润较低 (40)四、平行进口车只是进口车市场的补充 (41)第九章二手车市场分析 (42)第一节二手车市场行业概况 (42)一、国内二手车市场发展现状 (42)二、二手车市场容量 (42)三、二手车市场交易渠道 (42)四、与国外成熟二手车市场的对比 (44)第二节沈阳二手车经销商经营现状 (45)二、经销商深访 (45)三、关于高档二手车 (46)四、沈阳比较大的二手车市场 (46)第三节二手车经销商经营中遇到的问题 (48)一、收车难 (48)二、卖车难 (48)三、经营规模小、盈利模式单一、思维固化 (48)四、融资难 (49)五、利润低 (49)六、关于质保服务 (49)第四节二手车经销商发展方向及建议 (50)一、二手车经销商发展方向 (50)二、发展建议 (50)三、发展前景 (51)第一章平行进口车概述第一节平行进口车概念平行进口(Parallel Imports)一般是指未经相关知识产权权利人授权的进口商,将由权利人自己或经其同意在其他国家或地区投放市场的产品,向知识产权人或独占被许可人所在国或地区的进口。
平行进口汽车的市场现状与未来趋势随着汽车行业的不断发展,平行进口汽车在中国市场上的地位也逐渐得到了提高。
作为一种相对新兴的经营模式,平行进口汽车经过多年的发展,已经成为了中国汽车市场上不可或缺的一部分。
但是,平行进口汽车市场发展中还存在着一些问题和挑战。
本文将围绕平行进口汽车的市场现状和未来趋势进行分析,以期为广大消费者和业内人士提供一份参考。
现状随着中国经济的飞速发展,汽车消费市场也迎来了快速的增长。
而平行进口汽车作为一种新兴的消费选择方式,也已然走进了越来越多人的视野。
与国内品牌汽车相比,平行进口汽车具有更为丰富的车型、更为先进的配置和更为优惠的价格优势。
同时,由于平行进口汽车车型来自欧美等发达国家,其品质和品牌形象也获得了广泛认可。
在政策面的支持下,平行进口汽车市场规模也呈现出了快速增长的趋势。
根据中国汽车流通协会的统计数据,2019年平行进口汽车的销售量和增长率分别达到了19.25万辆和13.46%。
可以说,在全球汽车市场规模不断扩大的背景下,平行进口汽车在中国市场上也展现出了强大的潜力。
未来趋势尽管平行进口汽车市场发展前景广阔,但其中也存在着不少挑战和问题。
首先,贸易政策的不确定性对平行进口汽车市场带来了一定的冲击。
由于进口政策的不断变化,以及新能源汽车的市场崛起,平行进口汽车的销售额一度出现过短暂的下滑趋势。
其次,平行进口汽车市场也面临着一些质量和服务方面的问题。
由于汽车经销商的多样性和管理规范的不统一,一些车型存在着质量、售后服务不到位等问题。
不过尽管如此,平行进口汽车市场的未来发展趋势仍然是值得乐观的。
国家各项政策支持,消费者对于高品质、高性价比的汽车需求的不断增长,以及汽车经销商对于服务意识和体验感的重视等因素,都将对其市场发展带来积极的影响。
未来,平行进口汽车将逐渐从单一品牌、单一车型向多品牌、多车型、高配置方向发展,在服务、质量、售后保障等方面也将得到进一步提升。
结语总之,平行进口汽车市场作为汽车行业中相对新兴的一种经营模式,必然会在未来的发展过程中遇到种种挑战和问题,但发展趋势依然是值得期待的。
2023年平行进口汽车行业市场规模分析平行进口汽车行业是随着汽车全球化趋势逐渐发展起来的一种汽车销售模式。
这种模式是指消费者从国外直接进口汽车,而非通过国内官方渠道购买。
自2014年起,中国正式放开了平行进口汽车的限制,允许符合规定的企业申请平行进口汽车销售许可证。
目前,平行进口汽车已经成为中国汽车市场的一个不可忽视的细分市场领域,不断增长的市场规模和消费者群体也引起了广泛的重视。
一、市场规模持续扩大近年来,中国平行进口汽车市场一直保持着高速增长的趋势。
据统计,2019年中国平行进口汽车市场交易量达到135.4万辆,同比增长17.4%。
除了量的增长之外,市场上平行进口汽车的种类和品牌也在不断增多。
从2019年平行进口汽车市场的销售数据来看,豪华品牌车型,如奔驰、宝马、奥迪等仍是主流,同时也有不少经济型车型的销售增长迅速,如荣威RX5、比亚迪S6等车型,展示了市场多元化和细分化的发展趋势。
二、产品种类逐步丰富中国平行进口汽车市场的产品种类也在逐步丰富。
目前,市场上的平行进口汽车覆盖了从小型车到SUV等各个细分市场领域,车型种类多达几百种。
在豪华品牌方面,目前市场中涵盖了包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、捷豹路虎等在内的全球知名品牌。
在经济型品牌方面,市场中的平行进口车型也从单一的低价经济车型,逐渐发展成为包括日韩品牌、国产热门品牌等在内的多元化产品组合。
三、消费者需求多样化随着中国平行进口汽车市场规模的不断扩大,消费者的需求也在逐渐多元化趋势。
在以前,对于中国消费者而言,大多数的消费者会选择国内正规渠道购买汽车,而平行进口汽车则只占极小的市场份额。
但是,随着平行进口汽车的品质得到保障、价格相对下降以及售后服务的进一步改进等因素的影响,越来越多的消费者开始考虑购买平行进口汽车。
尤其是一些追求个性化、独特品牌的年轻消费者,他们更愿意尝试不同、个性化的产品,平行进口汽车市场成为了一个不错的选择。
四、市场前景广阔随着平行进口汽车市场逐步进入到消费者的视野之中,其未来的市场前景也将不断拓展。
2022年我国平行进口车行业发展现状分析平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。
由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区分于授权渠道销售的“中规车”。
近日,在国务院政策例行吹风会上,商务部再次表态,将加快推动汽车平行进口的试点。
在政府的大力支持下,目前,除最早进行试点的上海自贸区外,深圳、天津、广东、福建等地的自贸区也纷纷加入平行进口车的试点行列。
布局全国的平行进口车试点看上去红红火火。
只是,高调进入公众视野,并被寄予厚望的平行进口车,在终端市场却是“叫好不叫座”——不仅没有凭借价格优势撼动国内豪华车的高价,售后服务的短板也仍旧没有补足,政策体系的完善还是缓慢。
如此种种,使得平行进口车正在面对着“抱负丰满,现实骨感”的尴尬。
以下是2022年我国平行进口车行业进展现状分详细分析:看上去很美平行进口车有价格优势、品类优势、时间优势,但……去年,平行进口车获得合法身份的时候,曾被不少业内人士看好。
究竟,相比传统的中规进口车,平行进口车有着诸多竞争优势。
价格优势无疑是最突出的。
由于平行进口车跳过了中间多重利润环节,因此其价格一般会比正常进口车价格低15%-20%。
以进口丰田普拉多为例,丰田4S店内的指导价格为48.9万元,而在部分平行进口车车商的店内,其价格多在40万元左右。
又比如玛莎拉蒂吉博力,其在4S店的售价为138万元,但在上海自贸区只要98万元。
此外,平行进口车的选择更多样,并且可以购买到许多尚未进入国内市场的车型。
以进口宝马X5为例,厂家在全球共发布了8款车型,但在中国市场发售的车型仅为5款,其他3款车型只有通过平行进口的方式才能买到。
据一位经营多个豪华车品牌的平行进口车车商介绍,平行进口车的提车速度也相对更快,“假如要买进口丰田埃尔法,到店就能提车。
”而在丰田4S店内,记者了解到,购买丰田埃尔法不仅要加价10万元左右,而且通常需要等3-6个月才能提车。
平行进口车市场可行性研究报告沈阳通和明市场研究有限公司2016年目录第一章平行进口车概述 (4)第一节平行进口车概念 (4)第二节平行进口车市场的前世今生 (4)第三节平行进口车的种类及车型 (5)第四节平行进口车市场相关政策、法规和标准解读 (6)第二章平行进口车发展的意义 (8)第一节关于我国进口汽车的销售制度 (8)第二节进口汽车市场垄断致使价格居高不下 (9)第三节平行进口,解决进口车价格垄断的良方 (10)第四节给消费者多一种选择 (10)第三章国内汽车市场发展现状 (11)第一节国内进口车市场发展现状 (11)一、供给、需求双降 (11)二、库存再现严重情况 (13)第二节国内平行进口车市场发展现状 (15)一、平行进口车经销商起步艰难 (15)二、跨国车企重重阻挠 (17)三、汽车经销商(4S店)暂无压力 (18)四、购车渠道 (18)1.港口 (18)2.电商 (19)第四章东北平行进口车市场发展概况 (22)第一节大连是东北平行进口车市场集散中心 (22)一、大连世合国际车城简介 (22)第二节沈阳平行进口市场经销公司 (23)一、辽宁万亿达汽车销售服务有限公司 (23)二、沈阳双奥联合.丰田之家 (23)第三节沈阳平行进口车经销商访谈 (24)一、行业形式 (24)二、目前销售情况 (24)三、售后服务薄弱 (24)四、面临困难 (24)第五章汽车平行进口的国际经验及建议 (25)第一节日本平行进口汽车管理的成功经验 (25)第二节发展建议 (26)第六章沈阳平行进口车市场主要客户群研究 (27)一、对平行进口车的认知度 (27)三、对购买平行进口车的态度 (28)四、关与提货等待时间 (28)五、关于平行进口车的售后 (29)六、关于平行进口车的配置 (29)七、平行进口车的优势劣势 (30)第七章平行进口车市场SWOT分析 (31)第一节平行进口车市场在汽车市场中的优势 (31)一、价格 (31)二、品牌与款型 (31)三、成本 (32)第二节平行进口车市场的劣势分析 (32)一、售后服务 (32)二、品牌少、售价高 (33)三、三包、保修等相关服务限制 (33)四、配件要等待 (34)第三节平行进口车市场面临的机会 (34)一、三包责任险试点 (34)二、补充国内市场 (35)三、创新服务 (35)四、《汽车维修技术信息公开实施管理办法》有利于平行汽车进口商 (36)第四节平行进口车市场发展中面临的风险因素 (36)一、政策上的不稳定 (36)二、货源受限 (37)三、汽车厂商的打压 (38)四、市场竞争的加剧 (38)第八章本报告主要结论与策略建议 (40)一、项目可行性 (40)二、国外车企对平行进口车的制约 (40)三、平行进口车的实际利润较低 (40)四、平行进口车只是进口车市场的补充 (41)第九章二手车市场分析 (42)第一节二手车市场行业概况 (42)一、国内二手车市场发展现状 (42)二、二手车市场容量 (42)三、二手车市场交易渠道 (42)四、与国外成熟二手车市场的对比 (44)第二节沈阳二手车经销商经营现状 (45)二、经销商深访 (45)三、关于高档二手车 (46)四、沈阳比较大的二手车市场 (46)第三节二手车经销商经营中遇到的问题 (48)一、收车难 (48)二、卖车难 (48)三、经营规模小、盈利模式单一、思维固化 (48)四、融资难 (49)五、利润低 (49)六、关于质保服务 (49)第四节二手车经销商发展方向及建议 (50)一、二手车经销商发展方向 (50)二、发展建议 (50)三、发展前景 (51)第一章平行进口车概述第一节平行进口车概念平行进口(Parallel Imports)一般是指未经相关知识产权权利人授权的进口商,将由权利人自己或经其同意在其他国家或地区投放市场的产品,向知识产权人或独占被许可人所在国或地区的进口。
平行进口汽车一般是指相对于正常进口汽车(按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定,由跨国汽车厂商授权国内总经销商、品牌经销商进口汽车),未获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权或许可而进口的并非针对中国市场设计和生产的原装正品汽车。
平行进口商可以是汽车供应商(含进口车在华总经销商,下同)的授权经销商,也可以是未获得汽车供应商授权的汽车销售企业。
平行进口汽车又被称为“灰色进口汽车”,长期以来,政府部门、行业和社会对我国是否应允许或鼓励平行进口汽车都有争论。
平行进口车是指车商绕过跨国车企品牌授权,由海外直接进口、在国内销售的汽车,过去被称为“水货车”。
由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。
第二节平行进口车市场的前世今生在平行进口汽车试点之前,国内消费者如果要购置国外汽车,有三种渠道:(1)官方进口车。
即由国外品牌授权的进口商从厂家进口的汽车。
例如,得到品牌授权的宝马(中国)向国外宝马厂商采购,进口后再通过总经销商、区域经销商、4S店销售给终端消费者。
这类车由品牌商控制,且流通渠道长,因而最终售价较高。
对消费者来说,官方进口车的好处是可以享受三包、保修等完善的售后服务。
(2)大贸车。
即“水货”车,由非品牌授权进口商从国外流通市场采购,通过“小批量”“小3C”等方式进口,再销售给国内消费者。
通常情况下,大贸车与官方进口车一样,都是通过正常的一般贸易进口,只不过大贸车在品牌授权、3C认证等方面打法律擦边球。
大贸车拥有关单、商检等全套手续资料,可正常上牌。
大贸车以天津港进口为主,价格较官方进口车便宜10%-30%,但无法享受品牌厂家提供的售后服务。
(3)走私车。
从国外市场采购,再经由非法渠道走私入境,并通过非常规方式上牌。
由于省去了高额的各种税费,这类车的价格比官方进口车及大货车都要低,但毕竟是非法入境,其存在相当大的法律风险。
在这三种渠道中,显然,官方进口车是合法的,走私车是非法的。
至于大贸车,游走于法律边缘,处于无监管状态。
国家对于平行进口车的试点,其实就是对大贸车的洗白,将之阳光化、合法化,以增加大众消费者的购车选择,并借此打压官方进口车的虚高价格。
根据中国汽车流通协会的统计,2014年大贸车销量约为10万辆,占当年进口汽车总量的7%。
在口岸方面,我国虽然有十多个整车进口口岸,但大部分口岸对“小批量”“小3C”卡的很紧,导致大贸车仅在天津港得到规模化发展。
这样,自2005年后,官方进口车得到快速发展,几乎垄断整车进口市场,而大贸车则在夹缝中谋求生存。
这也是为什么国家发改委近年来启动了对汽车行业的反垄断调查,并在2014年处罚了部分车企和品牌经销商。
要破除垄断,光有行政处罚是不够的,还必须动用市场的力量。
因此,与官方进口车形成竞争的大贸车开始得到关注,并得到国家政策的大力支持。
只不过,监管部门将大贸车改名为“平行进口汽车”。
这就是平行进口汽车的由来。
第三节平行进口车的种类及车型平行进口车的种类及车型:中规车(通常指4S店卖的进口车)中规车的分类:①外国厂商在国外生产的符合中国道路法规的并通过我国3C认证的车辆;②外国厂商合资在我国内设的厂生产出来的车辆;③我国本国厂商在国内生产的自主品牌车辆。
美规车美规车的分类:①系美规车(林肯、凯迪拉克、福特E系房车,GMC,迈凯轮等)②日系美规车(霸道,凌志,阿尔法,尼桑370,尼桑贵士,日产GTR等)③欧系美规车(宝马,奔驰,奥迪,保时捷,路虎)中东版加规欧规第四节平行进口车市场相关政策、法规和标准解读2013年8月22日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区。
2013年9月29日正式挂牌成立,至2014年12月,上海自贸区由原来的28.78平方公里扩展到120.72平方公里。
2015年1月,上海市商务委发布《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,标志着平行进口汽车试点在上海率先启动。
2015年2月,交通运输部办公厅发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》。
2015年3月,商务部批复同意在深圳前海开展平行进口汽车试点。
2015年5月,天津市发布《关于在中国(天津)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点实施方案》。
2015年6月,广州和福建分别发布了相应的平行进口汽车试点方案。
同样是在6月,国家质检总局与中国欧洲经济技术合作协会、人保财险三方联合启动了《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》,以解决平行进口汽车的三包责任保险问题。
至此,平行进口汽车试点在我国四大自贸区全面启动。
2015年,可算是中国平行进口汽车发展的元年。
平行进口车还得到了政策支持,比如工商总局颁布的《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》以及上海市商务委颁布的《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,已有多家自贸区开展平行贸易进口车试点工作。
第二章平行进口车发展的意义第一节关于我国进口汽车的销售制度2004年商务部为了制止汽车销售的乱象,保护消费者合法权益,出台了《汽车品牌销售管理实施办法》,根据该办法一个汽车生产厂商要想在我国市场上销售其产品,必须要有一个汽车销售总的经销商,总的经销商负责制度该品牌汽车的销售计划,编制销售网络。
汽车总经销商下面设该品牌的汽车经销商,该品牌汽车经销商需取得总经销商的授权,才能销售该品牌汽车产品。
而且该品牌汽经销商只能销售该品牌汽车,而不能销售别的品牌的汽车。
这种销售制度很好的保证了汽车产品的货源问题,一个品牌的汽车生产商不可能在其销售网络之外销售汽车。
发展到今天,我们也发现,该销售制度也有一个弊端,就是规避竞争,使得汽车生产厂商的在市场上处于有利的垄断地位。
而汽车厂家利用该销售制度,获得了超过其他市场的超额利润。
要改变进口汽车价格形成机制,必须在汽车市场引入新的竞争者,打破现有进口汽车价格形成机制,而平行进口汽车的发展能够很好的胜任这一点。
2013年8月22日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区,2013年9月29日正式挂牌成立,至2014年12月,上海自贸区由原来的28.78平方公里扩展到120.72平方公里。
2015年3月24日,中共中央政治局审议通过广东(三大片区:广州南沙自贸区、深圳蛇口自贸区、珠海横琴自贸区)、天津、福建自由贸易试验区总体方案、进一步深化上海自由贸易试验区改革开放方案。
我国从此进入了自贸区的时代,在自贸区内允许汽车进口商向境外进口汽车,并直接出售给消费者。
截止目前,深圳前海自贸区已经有4家平行汽车进口企业,未来随着自贸区进一步的完善,会有更多的汽车进口商开始进入该行业。
平行进口汽车引入市场后竞争机制图第二节进口汽车市场垄断致使价格居高不下我国汽车市场上进口汽车主要有宝马X3、X4、X5和X6系列、7系列,奔驰S系列、奔驰GL系列、ML系列,路虎揽胜、发现者、发现神行,大众途锐、辉腾,奥迪A8、Q7、S8等,这些汽车动辄上百万,有些达到了几百万的售价。