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汽车电动天窗系统工作原理随着汽车科技的不断发展，越来越多的汽车配备了电动天窗系统，给驾乘者带来了更加舒适和便利的体验。
那么，汽车电动天窗系统是如何工作的呢？汽车电动天窗系统主要由电动马达、开关、传动装置和控制单元等组成。
当驾驶员或乘客按下开关时，控制电路会发送信号给电动马达，从而启动电动天窗的打开或关闭动作。
电动马达是电动天窗系统的核心部件之一。
它通过电能转化为机械能，驱动传动装置来实现天窗的运动。
电动马达通常采用直流电机，具有较高的转速和扭矩，能够提供足够的动力来推动天窗的开合。
开关是控制天窗开关状态的设备。
开关通常安装在汽车驾驶室的中控台上，驾驶员或乘客可以通过按下开关来控制天窗的开合。
开关通常分为上升和下降两个方向，通过按下相应的方向开关可以实现天窗的打开或关闭。
传动装置是将电能转化为机械能的重要组成部分。
它将电动马达的转动力传递给天窗，使其能够顺利地打开或关闭。
传动装置通常由齿轮、链条或皮带等组成，通过它们的配合运动来实现天窗的开合。
控制单元是整个电动天窗系统的大脑，负责接收并处理来自开关的信号，然后控制电动马达的运动。
控制单元通常使用微处理器或集成电路等电子元件，能够实现对天窗运动的精确控制。
当驾驶员或乘客按下天窗开关时，开关会发送信号给控制单元，控制单元接收到信号后会将指令发送给电动马达。
电动马达根据接收到的指令，通过传动装置来实现天窗的开合。
在天窗打开或关闭的过程中，控制单元会不断监测电动马达的转动情况，并确保天窗的运动安全平稳。
在天窗完全打开或关闭之后，控制单元会停止向电动马达发送信号，从而保持天窗的状态。
除了基本的开合功能，一些高级的汽车电动天窗系统还具有其他附加功能，如防夹功能和自动感应功能。
防夹功能能够通过感应器检测到物体阻挡天窗的运动，以避免夹伤事故的发生。
自动感应功能则可以根据天窗周围环境的变化，自动调整天窗的开合程度，以提供最佳的通风效果。
汽车电动天窗系统通过电动马达、开关、传动装置和控制单元等组件的协调工作，实现了天窗的开合功能。
1、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
A、黄色B、红色C、蓝色D、绿色2、在汽车显示系统中下面属于被动显示装置的是（）。
A、LEDB、LCDC、VFDD、CRT3、安全气囊是辅助安全系统，简称（D ）。
A、ECUB、VTECC、IPCD、SRS4、在汽车没有发生碰撞的情况下，安全气囊的使用年限为（）。
A、5～6年B、15～20年C、7～15年D、9～10年5、安全气囊为了防误爆，一般采用（）控制。
A、一级门限B、二级门限C、三级门限D、四级门限二、填空题（每空1分，共20分）1、车身电子控制系统主要由信号、、等几部分组成。
2、常用的机械式碰撞传感器有、、三种。
3、电动车窗升降系统一般由、、等组成。
4、电动后视镜按安装位置不同可以分为、、三种。
5、汽车收音机一般接收信号的方式有、两种。
调幅又分为、。
6、GPS全球定位装置具有、、和三大功能。
三、判断题（每题2分，共20分）1、宝马车的CAN总线传输速度动力总线是500Kbit/s。
( )2、安全气囊一旦由于事故或其他的原因爆开，可以不更换SRS单元。
（）3、激光头按三光束循迹方式较准确。
（）4、光盘上面记载的信号是二进制数字信号。
( )5、为了检测气囊点火器的好坏可以使用万用表测量点火器的电阻。
( )6、汽车安全带是一种保护乘客的主动安全装置。
( )7、CAN总线技术是一种在联网的各电控系统ECU之间传输数据的技术。
( )8、打开点火开关，防盗警告灯闪亮后熄灭，说明防盗装置有故障。
( )9、氙气大灯和普通灯泡一样都是由灯丝发光照明。
( )10、发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。
（）四、简答题（每题5分，共20分）1、汽车雷达防撞系统中测定汽车行驶中的安全距离的方法有哪些？2、请简述断路保护器的工作原理?3、请简述后视镜的发展方向?4、汽车电子导航系统有何特点？1、请分析本田雅阁电动天窗控制系统：当天窗进行打开和关闭时的电路原理分析。
电动车窗的系统原理
电动车窗的系统原理可以分为四个部分：控制开关、电动机、电源供应和窗玻璃传动机构。
1. 控制开关：控制开关通常安装在车门的门把手或者中控面板上。
当开关被按下时，电路被闭合，开始供电给电动机。
2. 电动机：电动机是电动车窗系统的关键部分，它负责提供动力以使窗玻璃上升或下降。
电动机通常由直流电源供电，当电源接通时，电动机开始运转。
电动机通过一个香蕉轮或者其他传动装置与窗玻璃传动机构相连。
3. 电源供应：电源供应通常是由车辆的电瓶提供的直流电源，通过电车电网或者引擎发电机进行充电。
电源供应会将电能转化为电动机所需要的直流电。
4. 窗玻璃传动机构：窗玻璃传动机构将电动机的旋转运动转化为窗玻璃的上升或下降运动。
通常使用一条链条或者齿轮装置与电动机相连，通过传动装置将电动机的旋转运动转化为窗玻璃的线性运动。
传动机构同时也起到支撑和导向窗玻璃的作用，以确保窗玻璃能够稳定的上升或下降。
通过电动车窗的系统原理，车主可以通过控制开关轻松实现车窗的开闭操作，提高车辆的驾乘舒适性和安全性。
汽车天窗电子控制原理分析及故障排除摘要：在汽车系统中，天窗电子控制是非常重要的一项内容。
本文主要论述了汽车电动天窗的组成，主要山玻璃而板、导向板、导向块、导向槽、导向销、撑架、滑槽、电机、传动齿轮、LCG及继电器等组成。
该论文阐述了电动车窗打开、关闭的电子电路原理，并对其天窗的控制功能进行简单分析，最后列举了电子控制方而的故障以及排除的方法。
关键词：汽车天窗；控制功能；故障分析引言汽车天窗最初是汽车的换气设备，其主要的功能是在不影响汽车功能的条件下改善汽车封闭空间的现实条件，从而提高使用者的舒适度。
随着汽车产业的不断发展和科学技术的飞跃进步，汽车的整体性能不断提高，汽车的天窗成为技术发展的一个重要目标，其结果是汽车天窗功能逐渐多样化，天窗甚至成为人民通过汽车实现娱乐的一个工具。
近几年来，汽车天窗更是被视为是改变汽车环境的一个关键，这符合节能可持续发展的理念，而这意味着汽车天窗成为汽车产业竞争的一个焦点，尤其是汽车天窗的新技术，往往能够成为企业在汽车产业中致胜的关键。
1汽车电动车窗电子控制原理①滑动打开。
将滑动开关推至打开位置。
在此之前天窗玻璃是关闭的，1号与2号限位开关都在接通状态，与门A的输入是“Lo"(电平)，输出也是“Lo"。
由此，如点火开关接通，与非门A的输出为“Hi"(电平)。
滑动开关接通后，"Hi”入与非门B的输入接线柱b，向或门B输出“Hi"，晶体管'I'2接通。
继电器2动作，触点在正侧断开，电动机电流向正方向流动，滑动开关在打开位置时晶体管'I'2仍然接通，天窗玻璃继续全开，当开关接通时，由于电动机的电路具有制动器的功用，电动机的电流自动断掉。
②关闭。
使滑动开关处于关闭位置，点火开关处于UN位置昧"Hi”输入双稳态触发器的S接线柱，这时，1号和2号限位开关如都接通，则或门C的输出为“Lo"，触发电路也处于“Lo"，所以双稳态触发器的R接线柱中“Lo”也被输入，输出Q被调置到"Hi"。
广汽本田雅阁轿车电动车窗的自动上升功能为何失效作者：李世忠来源：《汽车与驾驶维修》2012年第02期故障现象：一辆2008年产广汽本田雅阁2.0轿车，车型为CP1，行驶里程为3万km。
用户反映该车驾驶员侧车门电动车窗的自动上升功能偶尔消失，用遥控器打开4个车门电动车窗的功能也消失，但匹配完成后可以恢复正常工作。
此故障已维修过多次，并未彻底解决。
检查分析：该车辆驾驶员侧车门电动车窗具有防夹功能，电动车窗的电机装配有1个脉冲发生器(霍尔元件)。
在电机工作时，它能够产生脉冲信号，并将此脉冲信号发送至车门多路控制单元。
在车窗自动升起过程中，如果车窗遇到超过限定值的阻力时，就会瞬间停止上升。
车门多路控制单元未接收到脉冲发生器的脉冲信号，则控制装置将会使车窗电机停止工作并反转一定时间。
由于该车辆发生的是偶发性故障，在检修时故障现象不定会发生，这使故障的排除难度增大了。
维修人员利用本田HDS故障诊断仪进入车身电器系统，发现无故障码存储，查看数据流，显示的数据正常，操作驾驶员侧车门电动车窗的升降开关，数据也显示正常(图1)。
引起该车辆发生偶发性故障，可能有以下几点原因环境因素(如温度的变化、电磁干扰等)：电路虚接，电子元器件性能不稳定等。
数据检测一切正常，维修人员只能利用故障重现的方式来进行诊断。
维修人员拆下驾驶员侧车门饰板，不停地操作驾驶员侧车门电动车窗开关并同时晃动车门线束，希望使故障重现。
过了很久，故障现象再次发生，当时采集数据如图2所示。
正常情况下，操作驾驶员侧车门电动车窗升降开关时，车门多路控制单元可以接收到电动车窗电机装配的脉冲发生器产生的脉冲信号，这样就可以检测到车窗升降器的工作情况。
而该车辆的车门多路控制单元并未接收到脉冲发生器的脉；中信号，也就是没有检测到电动车窗电机的工作情况：造威此故障的主要原园可能是：车门多路控制单元故障，线束存在短路、断路，电动车窗电机故障等。
维修人员在对驾驶员侧车门电动车窗系统进行排查时发现，电动车窗电机线束的插接器处有水渍。
本田雅阁玻璃升降设定方法
1. 检查车辆的电气系统：在车辆启动后先检查一下车辆的电气系统是否稳定。
如果有任何问题，请先修复。
2. 打开车窗：将车钥匙插入点火孔中，启动车辆。
然后按下车门上的玻璃升降按钮将车窗打开。
在车窗完全滑下之前，需要一直按住按钮。
3. 取消自动上升：为了避免在闭合车门时玻璃自动上升，需要取消自动上升功能。
通常，这个设置可以在车内的设置菜单或中控屏幕的设置菜单中找到。
4. 设定一键升降：将车窗滑到中间的位置，并同时按下车门上的玻璃升降按钮，直到车窗自动滑动到顶部并停止。
此时就已经将一键升降功能设置好了。
5. 测试：现在可以测试一键升降功能是否正常工作。
按下车门上的玻璃升降按钮即可将车窗升降到预设位置。
请注意，本操作方法是根据本田雅阁的常规设置进行描述的。
如果您的车辆设置不同或有任何问题，请参考车辆使用手册或联系经销商进行帮助。
汽车天窗的工作原理
汽车天窗的工作原理是通过电动或手动控制，以开启和关闭车顶上的可移动玻璃窗。
以下是一般汽车天窗的工作原理：
1. 传动系统：天窗通常由一个电动电机驱动，该电机与一个传动系统连接。
传动系统可以是一对齿轮或链条，将电动电机的旋转动力传递到天窗的运动部件。
2. 控制单元：天窗的电动驱动通常由一个控制单元控制。
控制单元通常位于驾驶员席位附近的中控台上，并提供开关或按钮，供驾驶员使用。
3. 传感器：一些高级车型的天窗可能配备了一些传感器，如雨量传感器或反向传感器。
这些传感器可以检测到雨水或其他障碍物，以自动关闭天窗或避免天窗与障碍物发生碰撞。
4. 导轨和密封：天窗通常配备导轨系统，以确保天窗在打开和关闭时顺利移动。
此外，天窗还具有密封条，以确保在关闭时车厢内不会有水或风进入。
5. 安全功能：天窗通常也配备了一些安全功能，以避免因操作失误或其他问题而导致的危险情况。
例如，当车辆发动时，天窗可能会自动关闭，以防止乘客将手或其他物体伸出车外。
总之，汽车天窗的工作原理是通过电动或手动控制，以使车顶上的可移动玻璃窗打开或关闭。
电动天窗通常由传动系统、控
制单元、传感器、导轨和密封等组件组成，并配备一些安全功能，以确保乘客的安全和舒适。
汽车电动天窗系统的工作原理汽车电动天窗系统是现代汽车中常见的配置之一，它为驾驶员和乘客提供了方便、舒适的使用体验。
本文将详细介绍汽车电动天窗系统的工作原理，从电动天窗的结构组成、控制方式以及工作流程等多个方面进行探讨。
一、电动天窗的结构组成汽车电动天窗由多个部分组成，包括天窗玻璃、导轨、电动机、控制模块以及开关按钮等。
天窗玻璃是系统的关键组件，它通过导轨的支撑实现开启和关闭的功能。
电动机则负责驱动天窗玻璃的上下移动，控制模块则接收来自开关按钮的指令并传达给电动机执行。
二、控制方式汽车电动天窗系统通常采用两种控制方式，一种是集中控制方式，另一种是分布式控制方式。
1. 集中控制方式在集中控制方式下，所有车内乘客都可以通过中控面板上的按钮来控制天窗的开关。
中控面板通常位于驾驶员靠近的位置，具备开启、关闭以及调节天窗玻璃位置的功能。
2. 分布式控制方式在分布式控制方式下，每个车门都内置有一个开关按钮，乘客可以通过自己所在的车门来独立地控制天窗的操作。
这种方式的优势在于每个乘客都可以方便地操作天窗，并且可以根据自己的需求独立控制。
三、工作流程汽车电动天窗系统的工作流程一般包括以下几个步骤：传感器检测、指令传递、电动机驱动、运动控制。
1. 传感器检测当乘客按下开关按钮时，控制模块首先通过传感器检测当前天窗的状态，包括是否开着或者关着，以及天窗玻璃所在的位置。
2. 指令传递根据传感器检测到的天窗状态，控制模块将乘客的操作指令传递给电动机驱动，指令包括开启、关闭或是调节天窗玻璃的位置。
3. 电动机驱动电动机接收到指令后，会根据具体的操作要求启动并调节转速，驱动天窗玻璃的上下移动。
电动机通过导轨将天窗玻璃带动到指定的位置。
4. 运动控制控制模块会监控电动机的运动情况，当天窗玻璃到达指定位置或是乘客手动停止操作时，控制模块会发送相应的指令给电动机，停止运动并锁定天窗玻璃的位置。
总结：通过以上对汽车电动天窗系统的工作原理进行的介绍，我们可以了解到电动天窗系统的基本结构、控制方式以及工作流程。
1．电动天窗的结构
电动天窗是最受车主欢送的汽车天窗，现以电动天窗为例说明天窗的根本结构。
电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、开关和控制系统等组成，如图3-9所示。
图3-9
〔1〕滑动机构
电动天窗滑动机构主要由导向块、导向销、连杆、托架和前、后枕座等组成。
〔2〕驱动机构
电动天窗驱动机构主要由电动机、传动机构和滑动螺杆等组成。
〔3〕电动机
通过传动装置为天窗的开闭提供动力
电动机能双向转动，即通过改变电流的方向来改变电动机的旋转方向，实现天窗的开闭。
〔4〕传动机构
传动机构主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构〔主动中间齿轮、过渡中间齿轮〕和驱动齿轮等组成。
〔5〕开关
电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。
6〕控制系统
控制系统ECU是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等，其作用是接受开关输入的信息，通过数字电路进行逻辑运算，确定继电器的动作，以控制天窗开闭。
2．电动天窗电路识图
电动天窗玻璃具有遮挡视线〔防止由外向内看〕和前后倾斜功能。
在没有翻开任何车门的情况下，将点火开关从翻开位置旋至关闭位置时，电动天窗仍能工作10 min。
本田雅阁轿车电动天窗控制电路图如图3-10所示。
图3-10。
丰田电控天窗系统工作原理分析
电动天窗的活动由总电动窗开关里的主开关来控制，当主开关在OFF位置时，只有司机门的天窗可以被打开或关上，主开关在ON 位置时，所有的天窗都可以由总电动窗开关或车门里的窗开关来打开或关闭，司机窗开关有一个自动下降模式，只要将开关按钮按到第二格位就可以启动了。
电动窗由可逆马达牵引，每个马达都由一个内置式断路器来保护，如果窗开关打开太久（窗受到阻碍或在上下极限后），断路器会将电路断开，等冷却之后又会自动复位。
当点火开关在RUN或START位置时，或在OFF位置10分钟后，集成控制器供电给电动天窗继电器的线圈电压，继电器触点关闭，电压就通往电动窗主开关和车门里的窗开关。
1、依靠电机升降天窗玻璃
2、能够自动上升与下降
3、防夹功能
所谓防夹玻璃升降器，是指当玻璃上升时，如果在上升区域内有人体某部位或物件时会立即反转(下降)一段距离后停止，以防止夹伤乘客。
目前，防夹玻璃升降器从防夹功能上分主要有两类：接触式和非接触式。
接触式指当电动天窗机构感触到有异物在玻璃上，才会自动停止玻璃上升工作。
广州本田雅阁电动车窗故障殷传亮【摘要】@@ 故障现象 2003款本田雅阁出现左后、右前和右后三车窗均不能上下工作,而左前车窗工作正常.rn故障分析2003款本田稚阁的电动车窗的电路简图如图1所示.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2010(000)005【总页数】3页(P50-52)【作者】殷传亮【作者单位】山东青岛市江西路九十七号浮盛汽修厂,266071【正文语种】中文【中图分类】U463.835故障现象 2003款本田雅阁出现左后、右前和右后三车窗均不能上下工作，而左前车窗工作正常。
故障分析 2003款本田雅阁的电动车窗的电路简图如图1所示。
由故障现象分析，造成3个车窗同时不工作的原因主要有以下几点：①车窗继电器内触点接触不良或继电器工作失效；②驾驶员左侧熔断丝盒内部出现故障；③由车窗继电器电磁线圈到车门多路控制装置的白／绿控制线出现断路现象；④车门多路控制装置内部出现故障。
故障排除首先用20 W试灯在点火开关ON档时检测No24、No25和No26这3个车窗熔断丝，均无电。
用一带熔断丝的短接线短接一根30常火线和No24、No25、No26熔断丝，用开关操作3个车窗均能正常工作。
由此可以看出问题出在车窗继电器或车窗继电器的控制上。
拔下位于熔断丝盒下部的第2个继电器（2003款本田轿车的继电器盒各继电器说明见图2），用试灯测量30端子和85端子均能使20 W的试灯点亮。
而短接30和87端子，车窗工作正常，故障点被缩小到了86端子到车门多路控制装置之间。
用万用表测量电动车窗继电器86端子到车门多路控制装置之间的白／绿线，没有出现断路情况，导线良好。
插回车窗继电器，把位于车门多路控制装置插头上的3端子白／绿线搭铁，车窗工作正常，故障点确定在车门多路控制装置上。
用万用表对车门多路控制装置的外围线路进行检查（左前车门多路控制器插座见图3，其端子作用说明见表1），一切正常。
更换车门多路控制装置后，试车正常。
电动天窗原理
电动天窗是现代汽车上常见的配置之一，它的出现大大提高了车内通风透气的效果，同时也增加了车内的采光度和空气流通性。
那么，电动天窗是如何实现开合和控制的呢？下面我们就来详细了解一下电动天窗的原理。
首先，电动天窗的开合原理是通过电机驱动的齿轮传动系统来实现的。
当车主按下开关，电机就会开始工作，通过齿轮传动系统将天窗的滑块推拉，从而实现天窗的开合动作。
这种设计不仅方便快捷，而且也大大减轻了车主的操作负担。
其次，电动天窗的控制原理是通过中央控制器来实现的。
中央控制器可以接收来自车主的指令，并将指令转化为电信号，再传输给电动天窗的电机，从而实现对天窗的控制。
这种设计不仅提高了天窗的智能化水平，而且也增强了车辆的整体科技感。
另外，电动天窗还采用了一些智能化的安全设计。
比如，当天窗遇阻时，电动天窗会自动停止关闭动作，以避免夹伤人员或物品。
同时，一些高端车型的电动天窗还配备了防夹功能，能够在探测到阻力时自动反向开启，保障乘车人员的安全。
总的来说，电动天窗的原理是通过电机驱动的齿轮传动系统来实现开合动作，通过中央控制器来实现控制，同时配备了智能化的安全设计。
这些设计不仅提高了车辆的舒适性和便利性，而且也增强了车辆的智能化水平和安全性能。
综上所述，电动天窗的原理是一种集成了电机、齿轮传动系统、中央控制器和智能安全设计的系统。
它的出现不仅提高了车辆的舒适性和便利性，而且也增强了车辆的智能化水平和安全性能。
随着科技的不断进步，相信电动天窗的设计和功能还会不断得到改进和完善，为驾驶者和乘车人员带来更好的使用体验。
栏目编辑：王云刚 ******************维修实例Maintenance Cases50·September-CHINA 通过阅读两则“汽车电气深度维修实例”，深深被作者高超的维修技艺所吸引。
文章给广大的汽车维修技师“如何应客户需求，为客户的车辆节约维修费用和时间，进行零部件的修复”提供了一篇较好的教材。
同时也使我们更加深刻地认识到作为维修技师，不仅要具备对现代车辆高难度故障的诊断分析技能，而且还要掌握汽车零部件的修理工艺的技能，才能算得上一名合格的“汽车医生”。
汽车零部件有机械、液压、电子、化学物质等种类，随着汽车使用周期的增加，这些零部件会出现磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀及老化的失效表现，导致故障的发生。
而我们通过相应的工艺技术，使失效零部件恢复其技术标准和使用价值，帮助客户节省车辆的使用成本，是提高客户满意度的重要方面。
尤其是象一些非正常使用或事故造成汽车的基础件损坏，如汽缸体、汽缸盖、曲轴、凸轮轴、驱动桥壳体等，都可以采用机械加工的方法进行修复。
本刊2010年第10期《丰田佳美暖风散热器冷却液有脉动声》的文章中就提出了用加工钢制螺套的方法修复丰田佳美汽缸体上缸盖螺栓孔滑牙的案例，此项修理能为客户节约一万元的修理费用。
当然，为了保障车辆的安全运行，我们也不主张对车辆的安全零部件，如制动器、转向机、安全气囊控制单元、ABS控制单元、发动机控制单元、防盗控制单元进行修复，这是技术总监必须把关的。
专家点评—高惠民广州本田雅阁电动车窗不能升降文/浙江 黑启勇 王锦瑜器。
由于电动摇窗机继电器是通用型、来源方便，但更换一个后，仍不工作。
这说明主控开关未能通过车门多路控制装置来控制此电动车窗继电器接通。
此时仍不能接通的原因是：主控开关故障(车门多路控制装置未能使电动车窗继电器搭铁回路导通)，开关与继电器间线束或接头、插座故障。
查询电路图得知，主控开关通过插头的第3号插脚(图2)来控制此继电器的工作。
请分析本田雅阁电动天窗控制系统：当天窗进行打开和关闭时的电路原理分析
当开启开关接通时，开启继电器中的磁化线圈有电流通过，触点1闭合。
则电动机的电流方向为：蓄电池正极→触点1→电动机（B→A）→触点3→搭铁，电动机转动，天窗打开。
当关闭开关接通时，关闭继电器中的磁化线圈有电流通过，触点4闭合。
则电动机的电流方向为：蓄电池正极→触点4 →电动机（A→B）→触点2→搭铁，电动机以相反的方向转动，将天窗关闭。
2分析下面丰田ＬＳ４００轿车的电控除霜系统电路工作原理。
当接通除霜器开关后，除霜器开关使除霜继电器的磁化线全搭铁，继电器触点闭合，风窗玻璃及后视镜上的电热丝接通发热，使冰霜受热蒸发。
除霜器开关中的时间继电器维持除霜继电器导通10到20分钟，然后自动切断除霜继电器的电路，使电热丝断电。
若想继续除霜，
可再次接通除霜开关。
3、请根据以下真空驱动型执行器示意图。
（1）、请注明图中1 电磁阀 2 电磁线圈 3 阀弹簧 4 压力
控制阀 5 气缸 6 活塞 7 连杆 8 节气门拉杆
各是什么。
（2）、请简述其工作过程？
答：电磁阀通电时，压力控制阀吸下来，与进气歧管接通的管道打开，与大气接通的管道关闭。
4、以下是差动继电器式灯泡监测装置示意图
读完电路图后请答题
（1）、请注明图中 1 开关 2 电磁线圈 3 远光左灯 4
远光右灯 5 故障指示灯各是什么。
（2）、请简述其工作原理？
答：两边的电磁线圈极性相反，当两边平衡即两个远光灯正常时，不会接通中间的舌簧开关，故障灯就不会亮；当两边极性不平衡即任意一个远光等有故障时，就会接通中间的舌簧开关，导致故障灯发亮。
