农机用多级液压缸
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C25系列高压重型液压缸执行标准一、缸径和行程1.缸径:C25系列高压重型液压缸的缸径分为多种规格,包括25mm、40mm、63mm、80mm、100mm等。
根据实际需求,用户可选择不同缸径的液压缸。
2.行程:行程长度可根据实际需求进行定制,标准行程范围在50mm至3000mm之间。
二、工作压力1.工作压力:C25系列高压重型液压缸的工作压力范围为10MPa至32MPa。
根据实际应用场景,用户可选择合适的工作压力。
2.最大工作压力:C25系列高压重型液压缸的最大工作压力为35MPa,超过此范围可能会对液压缸造成损坏。
三、负载1.负载:C25系列高压重型液压缸的负载能力取决于缸径、工作压力以及活塞杆直径等因素。
根据实际需求,用户可选择不同负载能力的液压缸。
2.最大负载:C25系列高压重型液压缸的最大负载能力需根据具体型号和参数确定,一般应不超过液压缸的设计极限。
四、安装方式1.轴向安装:C25系列高压重型液压缸可采用轴向安装方式,适用于需要直线往复运动的场合。
2.径向安装:对于需要旋转运动的场合,可采用径向安装方式。
根据实际需求,用户可选择合适的安装方式。
五、防护等级1.防护等级:C25系列高压重型液压缸的防护等级为IP67,适用于各种恶劣环境条件下的工业应用。
六、材质1.壳体材质:C25系列高压重型液压缸的壳体一般采用优质碳钢板焊接而成,具有较高的强度和稳定性。
2.活塞杆材质:活塞杆一般采用优质碳钢或不锈钢制造,具有较好的耐磨性和抗腐蚀性。
根据实际需求,用户可选择合适的活塞杆材质。
3.密封件材质:密封件一般采用聚四氟乙烯(PTFE)等高分子材料制造,具有较好的耐磨性和抗腐蚀性。
根据实际需求,用户可选择合适的密封件材质。
七、表面处理1.镀锌:C25系列高压重型液压缸的表面通常采用热镀锌处理,以提高其抗腐蚀性能和使用寿命。
2.其他表面处理:根据实际需求,用户可选择其他表面处理方法,如喷塑、喷漆等。
八、其他特殊要求1.其他要求:根据具体应用场景和用户需求,C25系列高压重型液压缸可具备其他特殊性能要求,如高频率、高精度、高温等。
两级反作用液压缸设计计算两级反作用液压缸是一种常用的液压传动装置,通常由两个液压缸组成,并且两个液压缸的工作面积相等。
下面将从设计原理、计算方法和设计步骤三个方面来介绍两级反作用液压缸的设计。
1.设计原理:两级反作用液压缸的工作原理基于差压原理。
液压系统中的液体在两个液压缸中产生差异,从而使活塞进行运动。
当一侧液压缸液体被抽出时,另一侧液压缸的液体被推入。
通过调节两个液压缸的工作位置和工作面积,可以控制液压缸的运动速度和力。
2.计算方法:(1)液压缸的力计算:根据液压缸工作的负载要求,可以通过力的公式计算所需的液压缸的工作面积。
力(F)等于压力(P)乘以工作面积(A),即F = P × A。
(2)液压缸的速度计算:液压缸的速度可以通过液压缸的流量和工作面积的比值来计算。
速度(V)等于流量(Q)除以工作面积(A),即V = Q / A。
3.设计步骤:(1)确定负载要求:首先需要明确液压缸所需承受的负载情况,包括力和速度要求。
(2)计算液压缸的工作面积:根据负载要求和液压系统的工作压力,可以计算出液压缸所需的工作面积。
(3)选择液压缸的直径:根据计算得到的工作面积,确定液压缸的活塞直径。
一般情况下,液压缸的直径应该是标准直径,以便于采购和安装。
(4)校验设计结果:设计完成后,需要进行校验,确保设计结果满足负载要求。
可以通过实际测试来验证液压缸的性能。
总之,设计两级反作用液压缸需要根据负载要求进行计算,包括力和速度。
通过计算液压缸的工作面积和选择液压缸的直径,可以得到满足负载要求的设计结果。
在完成设计后,需要进行校验,以确保液压缸的性能符合设计要求。
两级反作用液压缸设计的关键是根据负载要求选择适当的工作面积和液压缸直径,从而满足力和速度的要求。
液压油缸选型手册(原创实用版)目录一、液压油缸选型的重要性二、液压油缸的分类三、液压油缸选型的步骤和要点四、液压油缸选型的注意事项五、液压油缸选型手册的作用和意义正文液压油缸选型的重要性液压油缸是液压系统中的重要执行元件,它的选型直接影响到整个液压系统的工作效果和稳定性。
正确选择液压油缸,不仅能提高系统的工作效率,降低能耗,还能延长元件的使用寿命,减少维修费用。
因此,液压油缸选型对于液压系统的设计和使用具有重要意义。
液压油缸的分类液压油缸根据其结构和功能可分为以下几类:单杆液压缸、双杆液压缸、多级液压缸、组合液压缸等。
每种液压油缸都有其独特的结构和工作原理,适用于不同的工作环境和工况。
液压油缸选型的步骤和要点1.确定液压油缸的工作压力:根据液压系统的工作压力,选取液压油缸的工作压力,一般选取值为系统工作压力的 1.1~1.5 倍。
2.确定液压油缸的行程:根据工作部件的行程要求,选取液压油缸的行程。
3.确定液压油缸的安装方式:根据工作环境和安装空间,选取合适的液压油缸安装方式。
4.确定液压油缸的连接方式:根据液压系统的连接方式,选取液压油缸的连接方式。
5.确定液压油缸的材质和密封形式:根据工作环境和介质特性,选取液压油缸的材质和密封形式。
液压油缸选型的注意事项1.避免液压油缸的过度选型,以免造成系统能耗过大和设备投资过高。
2.注意液压油缸的安装和维护,确保其正常工作和延长使用寿命。
3.在选型过程中,要充分考虑液压油缸的可靠性和稳定性,避免因为选型不当导致的系统故障。
液压油缸选型手册的作用和意义液压油缸选型手册是液压油缸选型的重要参考资料,它提供了液压油缸的详细参数和选型建议,为设计人员和用户提供了方便、快捷的选型工具。
油缸的分类
油缸的分类可以从不同的角度来区分,例如:
1. 按油缸结构形式分类:有活塞式和柱塞式油缸,多级伸缩式油缸,
平衡阀油缸,插装式油缸。
2. 按安装结构分类:有耳板式油缸、脚座式油缸和耳座式油缸。
3. 按使用压力分类:有低压(一般指低于16bar)油缸、中压(一般
指16-100bar)油缸、高压(一般指100-150bar)油缸。
4. 按工作介质分类:有油缸和乳化液缸,水压油缸。
此外,还有以行程长度分类的等位移油缸、无杆油缸、轴向位移油缸、单杆油缸等。
以上分类仅供参考,建议咨询专业人士了解更多信息。
液压油缸型号大全
国家标准规定了液压缸缸筒内径系列,根据使用方式不同型号较多,主要回是提供缸径和行程答,其他都是各个厂家自己的标准型号。
3.5Mpa用CJT,7Mpa用CTJ型标,14Mpa用CTJ型,21Mpa用CTJ 型,DG型车辆用液压缸,HSG型工程用液压缸,Y-HG1型冶金设备。
扩展资料:
油缸是工程机械最主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。
采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。
投入对比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。
滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8&um。
孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。
油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。
以上数据说明,滚压工艺是高效的,能大大提高缸筒的表面质量。
泸州长江液压件二厂有限公司Luzhou changjiang2nd hydraulic componeng co.ltd公司简介泸州长江液压件二厂有限公司(原长江液压件二厂)系原机械工业部定点生产液压元件产品的专业厂家,主要产品首批获得国家机械工业部“不脏不漏”合格证证书及省、市优质产品称号。
通过ISO9001质量体系认证。
泸州长江液压件二厂有限公司生产液压原件已具有三十多年的历史。
专业生产国家定型的各类压力、方向、流量液压控制阀,多规格液压油缸,专用液压元件及液压装置。
泸州长江液压件二厂有限公司生产的产品已广泛用于工程机械、矿山机械、起重运输机械,并被石油、渔业、化工、科研等领域采用。
泸州长江液压件二厂有限公司提供通用液压元件(包括液压油缸、液压阀等)、研制专用元件、设计和生产各种液压系统,竭诚为国内外用户的各种需要服务。
目录液压缸选定程序 (1)GGK1系列高压液压缸 (7)GHF1系列高压液压缸 (9)DG型车辆用液压缸 (11)HSG型工程用液压缸 (13)Y-HG1型冶金设备标准液压缸 (24)JB/ZQ4359-86重型冶金设备液压缸 (34)CD/CG250、CD/CG350系列重载液压缸 (40)JB2162-77重型冶金设备液压缸 (56)JB2162-91重型冶金设备液压缸 (66)液压缸使用维修与故障排除 (70)其它(液压阀、液压泵站) (73)泸州长江液压件二厂有限公司液压缸选定程序一、液压缸选定程序基本内容1.初选缸径/杆径2.确定行程及安装方式3.端位缓冲的选择4.油口类型与通径选择5.特定工况对条件选择6.密封件品质的选择7.负载导向8.其它特性的选择二、程序内容解释1.初选缸径/杆径(以单活塞杆双作用液压缸为例)1.1已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式(推、拉、既推又拉)和相应力(推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2)的大小(应考虑负载可能存在的额外阻力)。
液压缸一. Y HG型冶金设备标准液压缸:1.压力:本标准缸分为E、G两种压力级。
E级适用于>6.3-16MPa压力范围的液压缸(简称E级缸)。
G级适用于>16-25MPa压力范围的液压缸(简称G 级缸)。
2.密封:E级封缸采用结构简单,耐磨性好的Yx型密封圈。
G级缸采用耐高压,密封可靠的V型组合密封圈。
3.防尘:本液压缸均采用聚胺脂或丁腈橡胶无骨架式防尘圈。
4.适用介质:液压油、机械油、乳化液。
不适用于磷酸脂。
5.适用温度:-40℃~+80℃,不适用于低于-40℃低温或超过+80℃高温。
6.结构:本标准缸备有17种缸径(40、50、63、80、90、100、110、125、140、、150、160、180、200、220、250、280、320)按两种速比(1.46、2)组成34种规格。
分成带间隙缓冲和不带缓冲两种结构,与上述34种规格组成68个品种,便于用户任意选用。
缸头、缸尾均设有单向放气阀,既可作带间隙缓冲液压缸的快速启动用,又可作放气用。
杆部防尘密封采用可换式结构,便于现场维修。
活塞杆镀保护性硬铬,具有防尘、防锈、防腐、耐磨等特性。
缸径≤220mm的液压缸油口采用公制细牙螺纹。
缸径≥250mm的液压缸油口采用对开式法兰。
7.安装连接:符合国际标准中系列液压缸安装接尺寸。
不同缸径均有基本型,前、后长方法兰,前、后圆法兰,前、中、后销轴,头部单耳环,轴向、径向脚架共13种安装型式。
(详见型号说明及表5-17)除轴向脚架型外,安装连接尺寸符合标准。
杆端螺纹亦符合BG2350-80。
二. 选用订货须知1.型号说明中凡标有▲号的目前暂按非标处理。
2.压力分级E16MPa可适用6.3-16MPa的工作压力。
选型时压力在6.3-16MPa 之间使用者只需填写E即可。
3.安装连接形式除中间销轴需在型号上注明1的具体尺寸外,其余按表上符号填写即可,外连按尺寸请参考表5-17。
4.如需要间隙缓冲请填写H符号,如不填H符号则按无缓冲交货。
液压油缸型号表示方法液压油缸是液压系统中常见的执行元件,用于产生直线运动。
液压油缸的型号表示方法是一种标准化的方式,以便于油缸的选择、使用和维护。
本文将介绍液压油缸型号表示方法的相关知识。
一、液压油缸型号的基本组成液压油缸型号由多个部分组成,每个部分都代表了油缸的不同特性。
常见的液压油缸型号由以下几个部分组成:1.缸筒直径(D):指的是油缸内部的缸筒直径,通常以毫米(mm)为单位表示。
2.活塞直径(d):指的是油缸内部的活塞直径,通常以毫米(mm)为单位表示。
3.活塞杆直径(d1):指的是油缸内活塞杆的直径,通常以毫米(mm)为单位表示。
4.工作行程(S):指的是活塞从最大伸出位置到最大缩回位置的距离,通常以毫米(mm)为单位表示。
5.油缸类型:根据油缸的结构形式和用途可以分为单作用油缸和双作用油缸。
二、液压油缸型号表示方法示例以某款液压油缸为例,其型号为:YG100/70-350A。
其中,YG代表液压油缸的英文缩写,100表示缸筒直径为100mm,70表示活塞直径为70mm,350表示工作行程为350mm,A表示该油缸为双作用油缸。
三、不同液压油缸型号的应用场景不同型号的液压油缸适用于不同的工况和应用场景。
根据不同的工作要求,可以选择合适的液压油缸型号。
1.小型液压油缸:适用于空间有限的场合,如机械设备的定位和夹紧等。
2.大型液压油缸:适用于需要承受大力和大负荷的场合,如工程机械的起重和推拉等。
3.高速液压油缸:适用于需要快速运动的场合,如注塑机械的开合模等。
4.特殊型液压油缸:根据特殊要求设计的油缸,如特殊工况下的高温、高压等。
四、液压油缸型号表示方法的注意事项在选择和使用液压油缸时,需要注意以下几点:1.确保选择的油缸型号符合实际工作要求,包括工作行程、负载要求等。
2.合理配置液压系统,包括液压泵、液压阀等配套设备。
3.定期检查和维护液压油缸,以确保其正常工作和延长使用寿命。
4.在使用液压油缸时,应注意安全操作,避免发生意外事故。
液压缸的分类
液压缸是利用液体压力将柱塞推动来完成直线往复运动的液压执行元件,主要由缸体、柱塞、活塞杆和密封件等组成。
根据不同的结构和应用场合,可以将液压缸分为以下几种分类:1.单作用液压缸:只有一个作用腔,只能进行单向顺序运动,常用于载荷自重或弹簧回位不需要大力的场合。
2.双作用液压缸:有两个作用腔,在两个腔内都可以施加压力,使液压缸在任意方向上完成工作,常用于需要有保压和回位力的工作。
3.直线液压缸:是一种比较常见的液压缸类型,适用于直线运动的场合,具有结构简单、易于维修、速度快等优点。
4.旋转液压缸:适用于需要旋转运动的场合,可以将液压能转换成旋转力矩,常用于自转、转动停车等场合。
5.摆动液压缸:适用于需要进行摆动运动的场合,可以将液压能转换成摆动力矩,常用于旋转物体调节角度等场合。
6.大型液压缸:如桥梁顶升液压缸、锅炉顶升液压缸、船闸启闭液压缸等,大型液压缸具有巨大的推动力和承载能力,常用于大型工程和重型机械设备的升降、开闭等工作场合。
农机用多级液压缸
自卸汽车用多级液压缸有TG、TMG和TSG三个系列。
其中TG系列为单位用式(图9)、TMG系列为末级双作用式(图10)、TSG系列为双作用式多级液压缸(图11)。
适用于工程及矿山用自卸汽车和特种车辆车厢的后卸、侧卸和三向卸。
(1)型号说明
4 TG-E 150×1500 EQ
①② ③④ ⑤ ⑥
①伸出级数:4级
②液压缸型式
TG----单作用式多级液压缸
TMG----末级双作用式多级液压缸
TSG----双作用式多级液压缸
③压力级
E---16Mpa
④伸出套筒最大外径(mm)
⑤总行程(mm)
⑥安装方式
EQ----上端球铰,下端耳环
EE----两端耳环
QQ----两端球铰
ZQ----上端秋铰,中部耳轴
1-弹性圆柱销;2-卡环;3-油杯;4-孔用弹性挡圈;5-关节轴节;6-下连接头;7-密封垫;8-铰接螺栓;9-铰接管接头;10-轴用弹性挡圈;11-导向环;12-缸筒;13、14、15-1-3
级套筒;16-柱塞;17-挡圈;18-O形密封圈;19-防尘圈;20-上连接头;21-锁紧钢丝
1-油杯;2-关节轴承;3-下连接头;4-内油管;5-防尘圈;6-O形密封全;7-外缸;8-一级缸;9-二级缸;10-中间铰轴;11-活塞环;12-支承环;13-挡圈;14-缸盖
1-孔用弹性挡圈;2-关节轴承;3-O形密封圈;4-钢丝档圈;5-支承环;6-后端盖;7-锁紧钢丝;8-Y形密封圈;9-活塞环;10-缸筒;11-一级活塞;12-二级活塞;13-三级活塞;14-内油管;15-防尘圈;16-连接头
(2)性能参数
TG系列多级液压缸的套筒(柱塞)外径分别为60,80,100,120,150,180和210mm共七种;伸出级数为2~6级;单级行程125~1500mm共16个行程等级(符合国家标准GB2349-80);额定压力16MPa.
TG1系列为单作用柱塞式多级液压缸。
耳轴进油,各级套筒由钢丝档圈限位,缸盖与缸筒采用卡环连接,结构十分简单、紧凑(图8)。
它主要为1-9T拖拉机自卸挂车、各种手扶拖拉机自卸挂车配套,作挂车车厢倾翻的举升缸;其派生产产品QTG系列多级液压缸,用于汽车挂车、清洁车自卸系统,也用于其它液压装置。
1-缸盖;2-卡环;3-0形密封圈;4-孔用钢丝挡圈;6-套筒;7-缸筒;8-Y形密封圈;10-防尘圈;11-柱塞
型号说明
4 TG I-E 110×250
①②③④⑤⑥
①级数:4级
②结构型式:TC--单作用多级液压缸
③系列代号:L--农机用多级液压缸
④压力级:E--16MPa
⑤最大套筒直径(mm)
⑥单级套筒(柱塞)行程(mm)
(2)性能参数及安装尺寸
TC1系列液压缸的设计是和农用自卸挂车系列设计同步进行的.它的主要性能参数和安装尺寸是根据自卸挂车的使用要求决定的.其结构有两套组合,即套筒外径分别为110-90-70-50mm和100-80-60-40mm组合,分别组成2,3,4级液压缸.单级行程有250,300和340mm三种,共有30种多级缸.统一采用中部耳轴,头部为φ球头连接型式,油口在中部铰轴上,均为M22×1.5螺纹.因而它满足了大,中,小型拖拉机各种挂车的侧卸,后卸和三向卸的使用要求.
TG1系列农机用多级液压缸主要性能参数及安装尺寸单位:mm。