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模具毕业设计题目篇一：模具专业毕业设计题目模具专业毕业设计题目参考1.落料拉深模具设计2.油杯复合模设计及典型工作零件工艺分析3.模具毕业设计:端盖复合模设计4.底座注塑模设计5.塑料外罩模具设计6.香皂盒盖注塑模具设计7.闹钟后盖塑料成型模具设计8.塑料线卡模具设计9.pp塑料碗注射模设计10.注射器盖塑料模具设计11.托板冲模毕业设计12.心型台灯塑料注塑模具设计13.盖冒垫片模具设计14.汽车盖板冲裁模设计15.CD盒注塑模设计16.摩托车油箱注油口冲压工艺及模具设计17.鼠标上盖注射模具设计18.冲压模具毕业设计下载19.模具毕业设计:止动杠杆冲压模具设计论文下载20.模具毕业设计:大功率三极管管脚冷冲模毕业设计21.把手封条模具设计22.冲压模具毕业设计下载23.卡板工艺研究及模具设计24.电风扇上盖注塑成型模具设计25.线圈骨架轴注塑模设计26.电器盒注射模具设计27.油泵壳体模具设计28. 箱壳落料拉深模设计29.制动盒外壳冲压件设计30.密封垫罩冲压工艺与模具设计31.锁壳冲裁模具设计32.皂盒上盖注塑模具设计33. 盖塑料注射模具设计34.电池后盖塑料模具设计35.模具设计:板金加强板冲压模具设计36.毕业设计:Z形件级进模设计37.塑料外壳注射模的设计38.酒瓶内盖塑料模具设计39.模具毕业设计:行星齿轮的注塑模具设计40.电子钟后盖注塑模具设计41.高档化妆品瓶盖注射模具设计42.管架注塑模设计43.模具毕业设计：旅行餐碗注塑模设计44.汽车输油管的模具设计45.旅行餐碗注塑模设计含三维pro/e图纸46.普通罩壳塑料模设计47.光驱Cover的模具设计48.滤油器支架模具设计49.帆布气眼的冲压模具设计50.管架注塑模设计一.冲压模具毕业设计题目：01-角撑件多工位级进模设计； 02-托架零件冲压模具；03-支架冲压工艺与模具设计； 04-外壳冲压模具设计；05-云母片冲压模具设计；06-垫片级进冲裁模具设计； 07-电脑电源外壳级进模设计； 08-加固件落料冲孔复合模设计； 09-支架落料冲孔模设计；10-连接件冲压模具设计；11-汽车覆盖件冲压模具设计； 12-弯垫板冲压模具设计等等！二.塑料模具毕业设计题目：01-收音机外壳模具设计；02-手机前盖模具设计；03-手机后盖模具设计；04-电池盖塑件模具设计；05-电池后盖模具设计；06-收音机电池盖模具设计； 07-连杆模具设计；08-旋钮模具设计；09-梳子模具设计；10-塑件C（线圈）模具设计； 11-调节杆固定盖模具设计； 12-多功能充电器外壳注射模； 13-耳机支架体注射模设计； 14-液晶显示器配件的模具设计； 15-香水盖外壳模具设计；16-五号电池充电器外壳的塑件注射模； 17-收音机外壳模具设计；18-风扇安装板模具设计；19-电器盒外壳配件注塑模设计； 20-遥控器电池后盖板模具设计；22-便携式台灯电池后盖模具设计； 23-充电式电筒外壳模具设计；24-塑料咖啡杯产品造型与模具设计； 25-香皂盒底模具设计；26-塑料瓶盖模具结构设计；27-保温水壶产品造型与模具设计； 28-电话机听筒模具设计； 29-多功能读卡器模具设计； 30-扣盖模具设计；31-香皂盒模具设计；32-抽屉模具设计；33-光驱外壳模具设计；34-方便饭盒上盖模具设计；35-手机上盖（NOKIA）模具设计； 36-塑料盖模具设计；37-卷纸盖模具设计；38-BB机模具设计；39-MP3底盖模具设计；40-MP3外壳模具设计；41-两用转笔刀模具设计； 42-适配器壳体模具设计；43-周转箱模具设计；44-三开门冰箱抽屉搁物架模具设计； 45-茶叶罐盖模具设计；46-鼠标模具设计；47-蝶形螺母模具设计；48-U型壳体件模具设计；49-随身听底盖模具设计； 50-放音机模具设计；51-商务通上盖模具设计； 52-喂鸟盒模具设计；53-文曲星上盖模具设计； 54-电池回收盒模具设计；55-罩壳模具设计；56-塑料齿轮模具设计；57-小件模具设计；58-放音机皮带扣59-电子电压调节器盖模具设计； 60-鼠标上下盖模具设计； 61-充电座面壳模具设计； 62-MP4面板模具设计；63-消防配件模具设计；64-装饰小塑件模具设计；66-沐浴露瓶盖模具设计；67-五号电池充电器外壳模具设计； 68-电池门模具设计；69-茶杯盖模具设计；70-电脑CPU风扇壳模具设计； 71-三通管模具设计；72-心型台灯模具设计； 73-塑料螺旋齿轮模具设计；74-通风框模具设计；75-水漏模具设计；76-盖筒塑料模具设计； 77-电器插座滑块模具设计；78-PET塑件模具设计；79-骨架模具设计；80-铰笔刀外壳模具设计； 81-灯罩模具设计等等；篇二：毕业设计——模具设计南京工程学院专接本毕业设计说明书(论文)作者：王严刚学号：101031233学院（系、部）：精密制造工程系专业：数控加工与模具设计题目：垫片冲裁复合模的设计指导者：陆宝山评阅者：XX 年 4 月南京摘要由于当代计算机技术和制造技术的飞速发展、不断提高的工业产品质量，冲压模具设计与制造技术正在转变成由手工设计、依靠人工经验和传统的机械加工技术向以计算机辅助设计（CAD）、数控切削加工、数控电加工为核心的计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）技术。
模具典型零件的加工7.1 杆类零件的加工导柱的加工在模具中，大多数导柱都是轴类圆柱形表面，一般根据其尺寸和材料的要求，可直接采用热轧圆钢作为毛坯料。
各种导柱按照使用要求的不同，考虑制造成本的因素，采用的材料也不同，常用的材料一般为20钢或T8,T9工具钢。
导柱的工作性质对材料的要求是：较好的耐磨性、一定的抗冲击韧性。
热处理HRC50-55.1、导柱的加工方案备料－粗加工－半精加工－热处理－精加工－光整加工。
（如图6-1注塑模标准导柱）2、导柱的制造工艺规程（表6－1）导柱的加工工序不是固定不变的，根据不同的生产类型、结构形式和尺寸精度、工厂设备情况，其工序的划分和工艺方法也就不同。
3、导柱加工过程中的定位一般采用设计基准和工艺基准重合的原则，在两端加工中心孔，以两中心孔轴线为各工序的定位基准，中心孔的形状和精度对导柱的加工质量有着直接的关系。
为了确保精加工时的精确定位作用，中心孔在热处理后必须进行对研和修整。
对研中心孔一般采用锥形砂轮或梅花顶尖：4、导柱的研磨一般对于配合精度要求较高的导柱，都要安排研磨工序，以提高表面质量和降低粗糙度。
二、模柄与顶杆的加工模柄的设计已标准化，常用的模柄有：压入式、旋入式、凸缘式、槽形式和浮动式等，和顶杆一样都属于台阶轴类零件，材料选用45钢，热处理HRC40-45,这类零件一般也是采用中心孔作为精加工的定位基准，终加工采用精磨工艺并靠磨端面，保证端面跳动要求。
7.2 套类零件的加工模具中的套类零件主要有：导套、护套和套类凸模等。
导套的材料和导柱一样，一般采用圆钢下料，热处理要求为HRC58-62,制造工艺也不是固定的。
导套的加工方案：备料－粗加工－半精加工－热处理－精加工－光整加工。
7.3 板类零件的加工一、板类零件加工质量的要求模具中各种板类零件较多，如：模座、垫板、固定板、卸料板、推件板等等。
虽然形状、材料、尺寸精度和使用性能要求各不相同，但都是有平面和孔系组成，这类零件的加工质量要求主要有以下几点：①平行度和垂直度要求，一般均按GB1184-80的规定，具体公差执行冷冲模和塑料模的有关国家标准。
汽车模具制造过程中典型质量问题分析及解决思路摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，在汽车模具制造的过程中，会产生很多质量问题，汽车模具的制造质量与汽车产品的质量息息相关，需要对汽车模具制造技术进行深度研究，并引进现代化的数控加工技术，促进汽车模具制造行业的数字化、智能化发展。
据此，本文首先分析汽车模具制造质量问题，其次探讨质量问题的流程、方法，旨在进一步提升汽车模具制造业的智能化、自动化水平，提升整个行业的生产效率。
关键词：质量工具；系统方法；汽车模具引言长期以来，公司出现的一些重大、典型的质量问题虽然在发生后都按要求进行了原因分析并进行了整改，但在一段时间后，总是会重复发生，问题整改的效果并不理想。
如何寻找、总结一套通用、实用、科学的分析问题、解决问题的流程和方法是本次研究的主要目的。
相关企业把数控加工技术运用到机械模具的制造中，这不但可以满足精确度的要求，并且可以改善制造的品质，这对推动我国机械制造事业的发展具有重要的现实意义。
1汽车模具制造质量问题1.1数控加工技术的应用问题a.制作过程中的问题。
在铸造过程中容易出现垂直方向受力的情况，甚至引起上下模在燕尾中心线方向形成位移问题，因此在实际铸造过程中把分型面翘起3°锻件成形，但是这种情况下很容易出现3°旋转问题，加大了制造难度。
b.加工误差问题。
模具加工对程度精准度要求较高，其中引起加工误差问题的原因主要是机床、刀具磨损、工件刀具变形等问题。
c.机床事故问题。
在自动加工过程中容易出现刀具磨损情况，严重情况下还会引起刀体、机床损坏现象，甚至引起严重的机床事故问题。
因此，需要对数控加工技术进行合理控制，保障汽车模具制造的安全性。
1.2模具工艺规划质量较差目前，一些模具的工艺规划在制定过程中，缺乏对数控加工技术应用特征的完整分析，未能根据生产效率的特点，制定提高模具制造信息化水平的有效策略，无法在智能化编程技术的合理应用基础上，促进模具工艺规划的调整。
典型零件制造工艺一、前言典型零件制造工艺是机械制造领域中的重要内容，其涉及到材料的选择、加工方式的确定、设备的选择和加工精度等方面。
本文将详细介绍典型零件制造工艺，包括铸造、锻造、冲压、机加工等方面。
二、铸造铸造是指将金属或非金属熔化后倒入模具中，经过凝固后得到所需形状和尺寸的零件。
铸造分为砂型铸造、压力铸造和精密铸造等多种类型。
1. 砂型铸造砂型铸造是指用砂做模具，将熔化的金属倒入模具中，待冷却凝固后取出成型的一种方法。
其步骤包括：（1）设计模具：根据零件图纸设计好模具，并确定好每个部位所使用的材料。
（2）制作芯子：根据零件图纸制作好芯子，并在芯子表面涂上防粘剂。
（3）制作模板：根据设计好的模具尺寸和形状，在木板上切割出相应大小和形状的板块。
（4）制作模具：将制作好的模板放入砂箱中，把芯子放入模板内，再倒入一定数量的砂子，在表面压实。
（5）浇注铸件：在砂型上开孔，将熔化的金属倒入孔口中，待冷却后取出铸件。
2. 压力铸造压力铸造是指将金属液体通过高压喷射到模具中形成零件的一种方法。
其步骤包括：（1）设计模具：根据零件图纸设计好模具，并确定好每个部位所使用的材料。
（2）加热金属：将所需金属加热至液态状态。
（3）注射成型：将液态金属通过高压喷射到模具中，待冷却后取出铸件。
3. 精密铸造精密铸造是指采用特殊工艺，在高温下将金属液体注入陶瓷或合金型芯中进行凝固成型的一种方法。
其步骤包括：（1）设计模具：根据零件图纸设计好模具，并确定好每个部位所使用的材料。
（2）制作芯子：根据零件图纸制作好芯子，并在芯子表面涂上防粘剂。
（3）注射成型：将液态金属通过高压喷射到模具中，待冷却后取出铸件。
三、锻造锻造是指将金属材料加热至一定温度后，通过压力使其发生塑性变形的一种方法。
锻造分为自由锻造、模锻和冷锻等多种类型。
1. 自由锻造自由锻造是指在无模具的情况下，将金属材料加热至一定温度后，通过人工或机械压力进行塑性变形的一种方法。
汽车典型零件制造工艺概述汽车是现代交通工具的重要组成部分，其制造过程涉及众多典型零件的制造工艺。
本文将重点介绍几个汽车典型零件的制造工艺，包括发动机缸体、座椅和刹车盘。
通过了解这些典型零件的制造工艺，我们可以更好地理解汽车的制造过程和技术要求。
发动机缸体制造工艺发动机缸体是汽车发动机的关键部件之一，承受着巨大的压力和高温。
典型的发动机缸体制造工艺通常包括以下几个步骤：1.材料选择：发动机缸体通常采用铸铁或铝合金材料制造。
铸铁具有良好的耐高温、耐磨和强度特性，而铝合金则具有较轻的重量和良好的导热性能。
2.模具制造：根据设计要求，制造专用的模具。
模具通常由两部分组成，上模和下模。
模具的制造需要考虑到零件的形状、尺寸和精度要求。
3.铸造工艺：将选定的材料熔化，然后倒入模具中，待材料凝固后可以得到初步成型的发动机缸体。
铸造工艺中关键的参数包括熔化温度、铸造压力和冷却时间等。
4.补焊与修整：铸造得到的发动机缸体通常需要进行补焊和修整，以去除毛刺、气孔等不良缺陷。
这一步骤需要高水平的焊接和加工技术。
5.精加工：最后，通过加工工艺对发动机缸体进行精加工，包括钻孔、螺纹加工等。
这一步骤要求高精度的加工设备和工艺控制。
座椅制造工艺座椅是汽车舒适性的重要保证，其制造工艺通常包括以下几个步骤：1.骨架制造：座椅骨架是座椅的基础结构，通常由金属材料制成，如钢管或铝合金。
骨架制造需要考虑到座椅的结构强度和稳定性。
2.泡沫填充：在座椅骨架上填充合适的泡沫材料，以提供舒适的坐感和支撑。
泡沫填充需要掌握合适的材料选择和填充技术，以确保座椅的舒适性和耐久性。
3.皮革覆盖：在泡沫填充完成后，需要将皮革或其他合适的材料覆盖在座椅骨架上。
这一步骤需要高水平的缝纫和安装技术，以保证座椅的质量和外观。
4.装配与调试：最后，对座椅进行装配和调试，确保座椅的各项功能正常运作。
这一步骤涉及到座椅的调整机构、加热与通风系统等。
刹车盘制造工艺刹车盘是汽车刹车系统的关键部件之一，负责通过摩擦产生阻力，使车辆减速停止。
