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发电机密封油系统(单流环密封油)

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单流环密封油系统

单流环密封油系统

单流环密封油流程图
（2）双流环系统 双流环式密封油油系统，氢侧密封油系统与空侧密 封油系统是相互独立的循环系统，空、氢两侧油压相 等，油流向分开，油量无交换。发电机在运行中密封 油压高于氢压1个恒定压差，这个差值由压力差压阀来 实现。空侧与氢侧油压由压力平衡阀来调节平衡。双 流环式油系统无真空净油装置，要求平衡阀和压差阀 质量要高，要保证两侧油压平衡，维持油和氢之间有 一定压差。
真空 油箱
2、密封油泵
3、压差调节阀
差压阀的控制器上面是氢气的压力,下面是密封油, 通过连杆控制阀门开度,当氢气的压力高时,阀门关小, 相当于关小再循环一样,密封油油压升高~压差低时,动 作相反，从而保证机内氢压和空侧密封油压差压在 0.12MPa范围内（参考技术协议），这个差压通过负重 或者可调弹簧来实现。
三、单流环各种运行方式特点
1、正常运行方式
2、第二路运行方式（事故运行方式）：当两台 主密封油泵均故障或交流电源失去时。运行方式如 下：
很明显在事故运行工况下，由于真空油箱已退出运行， 密封油中的气、水无法得到净化，必须监视发电机内氢气 的纯度，若发现下降，则应予补氢、排污。
3、第三路运行方式（汽轮机润滑油运行方式）：当交直流 密封油泵均故障时，应紧急停机并排氢到0.02～0.05MPa，直 至主机润滑油压能够对氢气进行密封，第三种方式只能在停 机的情况下使用。 循环方式如下：
二、单流环系统设备介绍
1、真空油箱
正常工作 情况下，轴承润滑油不断地补充到真 空油中，润滑油中含有的空气和水分在真空油箱 中被分离出来，通过真空泵和真空管路被排至厂 房外，从而使进入密封瓦的油得以净化，防止空 气和水分对发电机内的氢气造成污染。真空油箱 的油位由箱内装配的浮球阀进行自动控制，浮球 阀的浮球随油位高低而升降，从而调节浮球阀的 开度，这样使补油速度得到控制，真空油箱中的 油位也随之受到控制。 预留一个问题：问什么单流环系统一定要净化润 滑油？氢气被污染的过程？

600MW发电机密封油如何循环

600MW发电机密封油如何循环

密封油的四种循环方式
当交流密封油泵均故障或电源 失去、真空油箱浮球阀故障等 情况下，运行方式如下：汽机 润滑油→直流密封油泵→差压 阀→密封瓦→氢侧排油（空侧 排油不经扩大槽和浮子油箱直 接回空气抽出槽）→扩大槽→ 浮子油箱→空气抽出槽→轴承 润滑油排油管→主油箱。
密封油的四种循环方式
当交、直流密封油泵均故障时，应紧急停机并排氢，降 氢压至0.05MPa以下改用主机润滑油压能够对氢气进行密 封。
密封油的流程循环
单环流密封油系统参与主机润滑油系统循环，供油来自主机润滑油冷却器出口，回油回 至主机润滑油箱。 单环流密封油系统有正常运行、交流密封油泵均故障或电源失去、交、直流密封油泵均 故障、主机润滑油系统停运时独立循环运行等运行方式。
密封油的四种循环方式
正常运行时，一台交流密封油泵运行，油源来自主机润滑油和真 空油箱。正常运行，密封油真空箱要保持真空在-88kPa至-93kPa之 间，以利于析出并排出油中水、气。
600MW 发电机密封油
如何循环
密封油作用 密封油系统
密封油系统用于向发电机密封瓦供油，且使油压高于 发电机内氢压（气压），防止发电机内氢气沿转轴与 密封瓦之间的间隙向外泄漏，同时也防止油压过高而 导致发电机内大量进油。
密封油的设备
密封油系统为单流环式。本系统由两台交流密封油泵、 一台直流密封油泵、一台密封油循环泵、一台密封油 真空泵、差压阀、两套精密滤油器，真空油箱，回油 扩大槽、空气抽出槽、排烟风机等设备组成。
密封油的四种循环方式
当主机润滑油系统停 运时，可独立循环运 行，应注意监视真空 油箱油位，必要时保 持密封油真空油箱高 真空。
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发电机(单流环)进油案例分析及对策

发电机(单流环)进油案例分析及对策

发电机(单流环)进油案例分析及对策摘要：本文简介了单流环密封油系统,通过分析单流环密封油系统的发电机进油案例，提出包括系统运行、检修、技术改造及事故处理等方面的相应措施。

关键词：发电机单流环密封油氢气中图分类号：TB857+.3 文献标识码：A文章编号：Abstract: This paper introduced the single flow ring seal oil system, through the analysis of single flow ring seal oil system of generator JinYou case, proposed including system operation, maintenance and technical reform and accident treatment, and other aspects of the corresponding measures.Key Words: generator, single flow ring, seal oil, hydrogen一、概述因发电机润滑油属有机溶剂，会腐蚀发电机定子线圈的绝缘皮，影响定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击穿，出现单相接地或相间短路，还影响发电机绝缘过热装置的正常运行，严重威胁机组的安全运行，此外还降低了氢气纯度，降低其冷却效果。

因此，解决消除发电机进油十分重要。

二、单流环密封油系统简介单流环密封油系统的主油源来自汽机的润滑油,系统中主要包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路等三个回路装置。

2.1正常运行回路正常运行时，一台主密封油泵运行。

循环方式如下：2.2事故运行回路当两台主密封油泵均故障或交流电源失去时，运行方式如下：2.3紧急密封油回路轴承润滑油管路－→S-56－→S-55－→S-51－→PVC-027－→密封瓦。

(S-**为阀门编号)此运行回路作用是在主密封油泵和直流油泵都失作用情况下，轴承润滑油直接作密封油源密封发电机内氢气。

关于单流环密封油系统在气体置换过程中导致发电机进油的防止措施及发电机进油后的处理

关于单流环密封油系统在气体置换过程中导致发电机进油的防止措施及发电机进油后的处理

我厂发电机冷却系统采用水-氢-氢冷却系统，密封油系统采用单流环密封油系统，因此在大型检修的启停机过程中，就必须对发电机进行气体置换。

如何在置换气体过程中控制好各项参数，保证发电机不进油，是非常重要的。

一、发电机进油的现象及其危害。

1、发电机进油的现象（1）主油箱油位下降。

（2）浮子油箱可能满油。

（3）发电机油水探测器报警，就地检查有油位指示，打开排油口有少量或者大量的油污排出（我厂五个油水探测器首先中间的C油水探测器有油污排出，然后B，D油水探测器有油排出或有可见油位及报警，最后A和E油水探测器有油污排出（4）密封油氢油压差变大或者波动。

（5）真空油箱油位下降或者波动。

（6）发电机氢气纯度降低，化验显示油气超标（7）发电机绝缘性能下降，外部声音异常等。

2、发电机进油的危害发电机内所进的油均来自密封瓦。

32号透平油含有油烟、水分和空气，大量进油后危害是：(1)侵蚀电机的绝缘，加快绝缘老化；(2)使发电机内氢气纯度降低，增大排污补氢量；降低发电机氢气冷却效果(3)如果油中含水量大，将使发电机内部氢气湿度增大，使绝缘受潮，降低气体电击穿强度，严重时可能造成发电机内部相间短路。

3、发电机进油因素分析发电机进油的实质即是密封油进油量大于回油量，从而造成浮子油箱满油，进而回油扩大槽满油，当回油扩大槽满油后，油就进入发电机的底部。

4、在气体转换中发电机进油的分析发电机进行气体置换时，随着机内压力下降，油氢差压阀为了保证油氢差压不变，将自动关小。

但是，当机内压力降到一定值时，由于差压阀调节能力不够，致使油氢差压开始增加。

而随着油氢差压的增加，也就意味着进入氢侧密封油量成比例增加，因此，我们要么开启密封油母管再循环阀降低母管压力，要么将差压阀切换到旁路阀运行，以维持油氢差压不变。

否则，随着油氢差压的增大，氢侧回油量的增大势必抬高回油静压高差，使氢侧密封油溢至发电机。

另外，随着油氢差压的增大，在密封瓦与轴颈之间隙的射流强度也增加，对氢侧挡油环也形成一定的压力，密封油也有进入发电机的危险。

发电机密封油系统讲解

发电机密封油系统讲解

密封油系统的运行方式
密封油系统具有四种运行方式，能保证各种工况下对机内氢 气的密封。
运行事故规程里关于由于密封油系统故障 影响发电机正常运行的条文
1.发电机密封油中断，发电机大量漏氢着火 ，需要紧急停运发电机 2.发电机密封油系统油系统故障，无法维持 运行，需要紧急停运发电机 3. 发电机密封油系统漏油严重，补油无效， 无法维持运行，需要申请故障停运发电机
部颁25项反措里关于密封油的条文（原文摘要） 11.防止发电机损坏事故 11.2 防止定子绕组故障 11.2.5 防止密封油向发电机内泄漏，避免线圈和半导体漆受到油的 侵蚀、溶解而使绝缘强度和防晕性能降低。 11.2.6 严格控制密封油含水量在规程允许的范围内。 11.4防止氢冷发电机漏氢 11.5.1 大修后气密试验不合格的氢冷发电机严禁投入运行。 11.5.3应按时检测氢冷发电机油系统、主油箱内、封闭母线外套内 的氢气体积含量，超过1％时，应停机查漏消缺。当内冷水箱内的 氢气含量达到2％时报警，加强对电机的监视，若超过10%应立即 停机处理；或当内冷水系统中漏氢量大于0.3 Nm3/d时可在计划停 机时安排消缺；若漏氢量大于5Nm3/d时应立即停机处理。 11.5.4 密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密 封瓦间隙必须调整合格。若发现发电机大轴密封瓦处轴颈有磨损 的沟槽，应及时处理。
密封油系统的运行
密封油系统配置了一台再循环油泵，用于正常运行中对真空箱 内的密封油形成一个局部循环回路，经处于高度真空状态下 的真空箱顶部设置的喷头降压喷雾，从而析出油中的水分和 气体，不断的排到主厂房外，起到了循环处理净化作用。此 泵与主密封油泵联启联停。真空泵的作用在于形成真空箱内 的高度真空，出口有一储水器，应定期放水。滤网的作用在 于过滤密封油中的油泥和其它杂质，应定期转动旋转手柄并 定期排污。另外，在氢侧回油扩大槽顶部和发电机底部引出 细管，接至油水检测器，用于正常运行及气体置换时检查密 封油进入发电机的程度。发现有油时应及时排放并查找原因 予以消除。

660MW发电机密封油系统及运行

660MW发电机密封油系统及运行

660MW发电机密封油系统及运行摘要：本文针对公司东方电气集团660MW 发电机采用的单流环形式的密封油系统，从单流环密封油系统组成、系统运行回路进行详细介绍，同时对密封油系统运行中各阶段的操作调整和运行注意事项作了初步探讨，为运行人员全方位认知密封油系统和运行中提高自身操作水平提供借鉴、参考。

关键词：发电机；单流环；密封油；1概述我公司两台机组采用东方电气集团生产的660MW 发电机，采用水-氢-氢冷却方式，为防止运行中氢气沿转子轴向外漏，引起火灾或爆炸，机组配置了密封油系统，其主要作用：(1)向发电机密封瓦提供密封油，使油压高于发电机内氢气压力一定数量值，以防止机内氢气沿轴侧向外泄漏。

(2)防止密封油压过高而导致向发电机内进油。

(3)冷却润滑密封瓦，防止瓦温过高危及安全运行。

密封油系统进行正确的设计、安装和运行维护，才能实现预定的设计功能，保证氢气系统和发电机的安全运行，否则会对发电机造成损害，如出现发电机内部进油、密封瓦及转轴磨损、轴承振动、漏氢、氢气纯度降低、氢气湿度升高等问题。

发电机密封油系统按密封瓦结构可分为：单流环、双流环和三流环等形式。

东方电气集团生产的660MW发电机密封油系统采用单流环密封油系统。

2单流环密封油系统简介单流环式密封油系统区别于双流环式密封油系统的基本特点是只有一路密封油供油，密封油进入密封瓦的环形油沟后沿转轴与密封瓦之间的间隙分别向氢侧和空侧流动，起到密封氢气和维持机内氢气压力的作用。

密封油系统主要由供油系统和净化系统组成，供油系统由主密封油油泵、直流密封油泵、滤油器、差压调节阀、密封油回油扩大槽、密封油浮子油箱、密封油空气抽出槽等组成，净化系统由再循环油泵、真空油箱和真空油泵等组成，系统组成如图1所示。

图1 660MW单流环密封油系统示意图为保证发电机氢气系统安全可靠的运行，密封油供油系统设计了3种供油运行回路，即：正常运行回路、事故运行回路、紧急供油回路，以保证各种情况下密封油的可靠供给，防止氢气外泄引起爆炸事故。

单流环式密封油系统介绍及密封瓦检修ppt课件

真空泵不间断的工作，保持真空油箱中的真空度。同 时，将空气和水分（水蒸汽）抽出并排放掉。为了加速空 气和水分从油中释放，真空油箱内部设置有多个喷头，补 充进入真空油箱的油通过补油管端的喷头，再循环油通过 再循环管端的喷头而被扩散，加速气、水从油中分离。
再循环泵的工作，通过管路使真空油箱中的油形成一 个局部循环回路，从而使油得到更好的净化。
☆轴承润滑主管道溢油阀上有一套弹簧调整器，以设置足够大的排放流量，当溢油阀后无阻力时 溢油阀管道排放25%～50％的满流量，此流量值即为溢流阀的最大排放量。溢流阀打开使排放量 增加时轴承主管道油压在一定程度上下降，反之，轴承主管道油压的改变也会在某种程度上改变 溢流阀的排放量。虽然溢流阀流量的调整会影响轴承润滑主管道油压，但主要目的不是调整油压 。一旦在额定转速下运行阀设定最终完成后，它就会自动补偿轴承主管道油压的变化。
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密封油膨胀箱
密封油膨胀箱（扩大槽）布置在发电机底部稍下，主要用来储存氢气侧回油。发电 机氢气侧（以密封瓦为界）汽端、励端各有一根排油管与膨胀箱相连，来自密封环的排 油在此箱内扩容，以使含有氢气的回油能将氢气分离出来。膨胀箱里面有一个横向隔板， 把油槽分成两个隔间，目的是防止因发电机两端之间的风机压差而导致气体在密封油排 泄管中进行循环。膨胀箱两间隔之间可通过外侧的U形管连接，回油向下进入浮子油箱， 箱体上部各设一根排气管，用以排掉低纯度的氢气。
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油涡轮组件外形图
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节流阀、旁通阀、溢油阀
☆油涡轮喷嘴节流阀可以直接增大或减小主油 泵吸油压力，并在一个较小的范围内相应增大 或减小轴承主管道油压，例如：如果油涡轮喷 嘴节流阀打开使主油泵的吸油压力增加，将会 有更多的油从增压涡轮进入轴承润滑主管道， 在一定程度上增大轴承主管道压力。

发电机密封油系统

发电机密封油系统18.1 系统概述18.1.1 密封油系统也称为氢气密封油系统，它的主要作用为：（1）有效地密封发电机轴端，防止氢气泄漏，保证氢气压力不变。

（2）防止空气、氢气接触，保证氢气纯度正常。

（3）润滑和冷却发电机密封瓦和轴承。

18.1.2 发电机的密封瓦形式为单流环式,系统主要由下列设备组成：（1）密封油供油装置: 两台100％容量的交流密封油泵、1台100％容量的直流事故密封油泵、两台100％容量的密封油冷油器、两台100％容量的密封油滤网、两个100%容量的差压调节阀及其他管路设备等。

（2）密封油贮油箱：1个空侧密封油箱、1个氢侧油箱、1个真空油箱。

密封油系统的初始注油来自主机润滑油系统。

（3）排油烟装置：1台100％容量的真空油箱真空泵，去除密封油中的气体，防止油中的气体污染发电机中的氢气；2台100％容量的排烟风机，排除轴承室和密封油贮油箱中可能存在的氢气。

以上主要设备均组装在一个集装装置上。

18.2 设备规范18.2.1 交流密封油泵设备规范（表18－1）表18－1交流密封油泵设备规范18.2.2 事故密封油泵设备规范（表18－2）表18－2事故密封油泵设备规范18.2.3 真空油箱真空泵设备规范（表18－3）表18－3真空油箱真空泵设备规范18.2.4 密封油冷油器设备规范（表18－4）表18－4密封油冷油器设备规范18.2.5 排烟风机设备规范（表18－5）表18－5排烟风机设备规范18.2.6 贮油箱设备规范（表18－6）表18－6贮油箱设备规范18.3 联锁保护18.3.1 密封油系统设备联锁保护（表18－7）表18－7密封油系统设备联锁保护18.4 系统启动18.4.1 密封油系统投运前检查18.4.1.1 系统已按检查卡检查完成，确认无误。

18.4.1.2 确认有关联锁、保护均校验正常。

18.4.1.3 各油泵进出油路通畅。

18.4.1.4 密封油冷油器水侧已注满水（当密封油温度上升到≥38℃时才可投入运行），备用冷油器注水正常后，关闭备用冷却器进水门。

发电机单流环式和双流环式密封油系统比较


封瓦间隙建立并保持环状油流，以达到隔绝发电机 内氢气泄漏通道的效果，但由于密封瓦内形成的油 环数量的不同，两种密封瓦的结构和尺寸也不同，单 流环式密封瓦只形成一个油环，其结构要简单得多， 尺寸也要小；相比而言双流环式密封瓦形成两个相 对独立的油环，其结构要复杂得多，运行调整也相对 复杂。 １．２正常运行方式的比较 双流环密封瓦供油系统有２个各自独立而又互 有联系的油路（见图１）。密封油与空气接触的一侧 油路为空侧油路，向密封瓦空气侧供油；密封油与氢 气接触的一侧油路为氢侧油路，向密封瓦氢侧供油。 空侧密封油与氢气的压差由差压阀跟踪控制，空侧 与氢侧的密封油压差由平衡阀控制。双流环正常运 行氢侧密封油回路为：密封油箱一氢侧密封油泵一 油冷却器一滤油器一平衡阀（分汽端和励端）一密 封瓦氢侧一回密封油箱。双流环正常运行空侧密封 油回路为：油氢分离器一空侧密封油泵一主差压阀 一油冷却器一滤油器一密封瓦空侧一回油氢分离 器。 单流环式密封油系统只提供一路供油，正常运 行回路如图２所示：轴承润滑油管路一真空油箱一 主密封油泵（或备用密封油泵）一压差阀一滤油器一 发电机密封瓦一氢侧排油（空侧排油与发电机轴承
参考文献： ［１］林福生．我国发电设备测量材料和需要解决的几个问 题［Ａ］．中国动力工程学会成立四十周年文集［Ｃ］．北 京：中国动力工程学会，２００２． ［２］ ＡＳＭＥ锅炉及压力容器委员会材料分委员会，中国 《Ａ懿伍规范产品》协作网（ＣＡＣＩ）．ＳＡ一２１０／ＳＡ一 ２１０Ｍ锅炉和过热器用元缝中碳钢管子．北京：中国石 化出版社。２００２． ［３］刘羽辉．金属材料物理性能检验标准工作手册［Ｋ］． 北京：技术标准出版社，１９８２． ［４］方勇耕．发电厂动力部分［Ｍ］．北京：中国水利水电出 版社。２００４．
ＭＰａ。
万方数据

600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析

600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析摘要：密封油系统作为氢冷发电机的附属系统，对确保发电机安全稳定运行起着重要作用。

本文介绍了单流环式密封油系统原理，结合项目现场出现的密封油系统漏油故障分析，介绍了处理措施及安装注意事项。

关键词：单流环；密封油系统原理；故障；分析1概述发电机密封油系统专用于向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内部氢压，以防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄露，同时也防止油压过高导致发电机内部大流进油。

密封瓦所需用的密封油，来源于汽轮机轴承润滑油即集装油箱，人们习惯上按其用途称之为密封油。

大型氢冷发电机最常见的有单流环式，双流环式，三流环式密封油系统。

印度某4x600MW项目部使用的是东方发电机有限公司的单流环式密封油系统。

本文以此为例，介绍密封油系统组成，安装运行中出现的故障及解决方案。

2单流环式密封油系统组成及运行原理2.1发电机的密封瓦分为盘式和环式两种。

中等容量的发电机多采用盘式，大型发电机多采用环式密封瓦，其经济性和可操作性较盘式更好。

图一为盘式密封瓦结构图。

2.2单流环式密封油系统的主要设备2.2.1回油扩大槽。

发电机氢侧汽端、励端各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封油环的排油在此槽内扩容，使回油能分离出氢气。

扩大槽里设置横向隔板，把油槽分成两部分，之间通过外侧的U形管连接，防止发电机两端之间的风机压差过大导致气体在密封油排泄管中进行循环。

扩大槽内部有一路管道和油水报警器相连接，当扩大槽中的油位升高到超过预期值时发出报警信号。

2.2.2浮子油箱。

氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。

油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以使油位保持在一定的范围。

外部装有手动旁路阀及液位视察窗，必要时人工操作控制油位。

2.2.3空气抽出槽。

发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分离后由排油烟装置排至厂外大气，润滑油经管路回流至汽机主油箱。

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引起原因主要是真空油箱中的浮 球阀动作失灵所致，说明浮球阀 需要检修，假使一时不能将真空 油箱退出运行，则作为应急处理 办法，可以将浮球阀进油管路的 阀门开度关小，人为控制补油速 度。
引起原因一是浮球阀动作失灵；二是浮球阀出 口端（真空油箱体内）的喷嘴被脏物堵住。这 两种情况必须将真空油箱退出运行，停运真空 泵、再循环泵、主密封油泵（改用事故密封油 泵供油）破坏真空后，排掉积油然后打开真空 油箱的人孔盖进行检修。
密封油系统具有四种运行方式，能保证各种工况下对机内氢
气的密封。 1）正常运行时，一台主密封油泵运行，油源来自主机润滑 油。循环方式如下：
真空油箱故障 及其处理
引起原因：一是管路和阀门密封
不严；二是真空泵抽气能力下降。 前者需找出漏点，然后消除；后 者则需按真空泵使用说明书找原 因，并且消除缺陷
主讲：宫胜利
陕西有色
发电机采用氢气冷却，为防止 运行中氢气沿转子轴向外漏， 引起火灾或爆炸，机组配臵了 密封油系统，向转轴与端盖交 接处的密封瓦循环供应高于氢 压的密封油。本机组的密封油 路只有一路，分别进入汽轮机 侧和励磁机侧的密封瓦，经中 间油孔沿轴向间隙流向空气侧 和氢气侧，形成了油膜起到了 密封润滑作用。然后分两路 （氢侧、空气侧）回油。
发电机空侧密封油和两端盖轴承润滑 油混合后排至空气析出箱内，油中气 体在此分离后经过管路排往厂外大气， 润滑油经过汽轮机轴承回油套装母管 流回汽机主油箱。空气析出箱安装位 臵低于氢侧回油扩大槽以确保回油通 畅。
氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中 的氢气进一步分离。浮子油箱内部装有自动控制油位的浮球 阀，以保证该油箱中的油位保持在一定的范围之内。浮子油 箱外部装有手动旁路阀和液位视察窗，以使必要时人工操作 控制油位。氢气经分离又回到扩大槽，油流入空气析出箱。 由于浮子的控制作用，油箱内始终维持一定的油位，从而避 免氢气进入空气析出箱。
密封油扩大槽布臵在发电机底部稍下，主要用来储存氢
气侧回油。发电机氢气侧（以密封瓦为界）汽端、励端 各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封环的排油在此 槽内扩容，以使含有氢气的回油能将氢气分离出来。扩 大槽里面有一个横向隔板，把油槽分成两个隔间，目的 是防止因发电机两端之间的风机压差而导致气体在密封 油排泄管中进行循环。扩大槽两间隔之间可通过外侧的 U形管连接，回油向下进入浮子油箱，箱体上部各设一 根排气管，用以排掉低纯度的氢气。扩大槽内部有一管 路和油水探测报警器相连接，当扩大槽内油位升高超过 预定值时发出报警信号。
油系统的装臵为集装式，方便检修 密封瓦结构为单滑油，润滑油回油管上装设
视流窗，以便观察回油 。 油氢差压由差压调节阀自动控制，并提供差压和压 力报警信号接点。 油温在汽机润滑油系统得到调节。 2台100%容量的交流密封油泵和1台100%容量的直流 密封备用油泵 , 1台100%容量的再循环油泵 。
密封瓦进油温度：25～50℃ 密封瓦出油温度：≤70℃ 密封油压大于机内氢压：0.056±0.02MPa
发电机密封油系统原理简图
正常工作 情况下，轴承润滑油不断地补充到真空油箱中，润滑油 中含有的空气和水分在真空油箱中被分离出来，通过真空泵和真 空管路被排至厂房外，从而使进入密封瓦的油得以净化，防止空 气和水分对发电机内的氢气造成污染。真空油箱的油位由箱内装 配的浮球阀进行自动控制，浮球阀的浮球随油位高低而升降，从 而调节浮球阀的开度，这样使补油速度得到控制，真空油箱中的 油位也随之受到控制。真空油箱的主要附件还有液位信号器，当 油位高或低时，液位信号器将发出报警信号。 真空泵不间断地工作，保持真空油箱中的真空度。同时，将空气 和水分 抽出并排放掉。为了加速空气和水分从油真空油箱内部设 臵有多个喷头，补充油进入真空油箱通过补油管端的喷头，再循 环油通过再循环管端的喷头而被扩散，加速气、水从油中分离。 再循环泵工作，通过管路使真空油箱中的油形成一个局部循环回 路，从而使油得到更好的净化。
差压调节阀跟踪性能不好，可能
引起油－氢差压低，此时重新调 试差压调节阀。 油过滤器堵塞也可能引起油－氢 压差低，此时应对油过滤器进行 清理，并重新校验差压表计。

氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱
的作用是使油中的氢气进一步分离。浮子油 箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以保证 该油箱中的油位保持在一定的范围之内。浮 子油箱外部装有手动旁路阀和液位视察窗， 以使必要时人工操作控制油位。氢气经分离 又回到扩大槽，油流入空气析出箱。由于浮 子的控制作用，油箱内始终维持一定的油位， 从而避免氢气进入空气析出箱。