公路工程造价管理办法「最新版」

工程造价咨询企业管理办法第一章总则第一条为了加强对工程造价咨询企业的管理，提高工程造价咨询工作质量,维护建设市场秩序和社会公共利益，根据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本办法。

第二条在中华人民共和国境内从事工程造价咨询活动,实施对工程造价咨询企业的监督管理，应当遵守本办法.第三条本办法所称工程造价咨询企业,是指接受委托，对建设项目投资、工程造价的确定与控制提供专业咨询服务的企业。

第四条工程造价咨询企业应当依法取得工程造价咨询企业资质,并在其资质等级许可的范围内从事工程造价咨询活动。

ﻫ第五条工程造价咨询企业从事工程造价咨询活动，应当遵循独立、客观、公正、诚实信用的原则,不得损害社会公共利益和他人的合法权益。

ﻫ任何单位和个人不得非法干预依法进行的工程造价咨询活动。

第六条国务院建设主管部门负责全国工程造价咨询企业的统一监督管理工作.ﻫ省、自治区、直辖市人民政府建设主管部门负责本行政区域内工程造价咨询企业的监督管理工作．有关专业部门负责对本专业工程造价咨询企业实施监督管理.ﻫ第七条工程造价咨询行业组织应当加强行业自律管理。

鼓励工程造价咨询企业加入工程造价咨询行业组织。

第二章资质等级与标准第八条工程造价咨询企业资质等级分为甲级、乙级。

ﻫ第九条甲级工程造价咨询企业资质标准如下：ﻫ(一）已取得乙级工程造价咨询企业资质证书满３年；（二)企业出资人中,注册造价工程师人数不低于出资人总人数的60％,且其出资额不低于企业注册资本总额的60%；(三)技术负责人已取得造价工程师注册证书,并具有工程或工程经济类高级专业技术职称，且从事工程造价专业工作1５年以上;(四)专职从事工程造价专业工作的人员(以下简称专职专业人员)不少于20人,其中,具有工程或者工程经济类中级以上专业技术职称的人员不少于16人；取得造价工程师注册证书的人员不少于１0人,其他人员具有从事工程造价专业工作的经历；ﻫ（五)企业与专职专业人员签订劳动合同，且专职专业人员符合国家规定的职业年龄(出资人除外);（六）专职专业人员人事档案关系由国家认可的人事代理机构代为管理；ﻫ(七）企业注册资本不少于人民币１００万元;（八)企业近3年工程造价咨询营业收入累计不低于人民币５00万元;ﻫ（九)具有固定的办公场所，人均办公建筑面积不少于10平方米;ﻫ（十）技术档案管理制度、质量控制制度、财务管理制度齐全；ﻫ（十一）企业为本单位专职专业人员办理的社会基本养老保险手续齐全；(十二）在申请核定资质等级之日前3年内无本办法第二十七条禁止的行为。

公路工程设计阶段的造价控制方法随着社会经济的快速发展，公路工程的建设也得到了大力的推进与改善。

但是，在公路工程建设过程中，造价控制一直是一个难题。

因此，在公路工程设计阶段，做好造价控制非常重要。

下面，本文将介绍一些常用的公路工程设计阶段的造价控制方法。

一、费用预算控制法费用预算控制法是一种常用的公路工程设计阶段的造价控制方法。

该方法的核心思想在于制定一份详细的费用预算表，对项目的各项费用进行清晰明细的划分，即对各个分项工程的建设成本进行分析，并进行综合计算。

在制定预算表时，要综合考虑项目建设的实际情况。

二、设计方案选择控制法在公路工程设计阶段，选择合适的设计方案也是非常关键的。

因此，设计方案选择控制法被广泛采用。

该方法的核心思想在于，在设计方案选择时，不仅要考虑方案质量和可行性，还要充分考虑方案的经济效益。

设计方案选择是公路工程设计的第一步，正确选定设计方案，可以控制工程造价的增长，降低工程项目的风险。

三、审查设计控制法在公路工程设计阶段，为了保证工程项目的经济性和安全性，需要进行审查设计。

审查设计控制法是一种重要的方法，可以有效地控制公路工程设计阶段的造价。

在审查设计中，要认真审查设计方案的各项细节，严格控制工程项目的各项费用。

此外，在审查设计时还要了解相关政策，准确设计，并及时反馈信息。

总之，在公路工程设计阶段，控制造价是非常关键的事项。

上述方法可互相结合，避免造价超支的情况发生。

具体控制方法应根据实际情况和项目的特点进行选择。

只有科学合理地控制造价，才能保证公路工程建设的顺利进行，实现社会效益与经济效益的最大化。

江苏省交通建设工程造价管理暂行规定江苏省交通建设工程造价管理暂行规定 第一章总则第一条为维护交通建设市场秩序，加强交通建设工程造价管理，合理确定投资，有效控制工程造价，提高投资效益，根据《中华人民共和国公路法》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等有关法律法规，结合我省交通建设工程实际，制定本规定。

第二条本规定所称交通建设工程造价是指交通建设项目从项目立项、工程预可到竣工验收交付使用所需的全部费用，包括建筑安装工程费、设备及工具、器具购置费、工程建设其他费用、预留费用及大型专用机械设备购置费、工程建设期贷款利息等。

第三条交通建设工程造价管理应贯穿于交通建设工程项目的可行性研究报告、设计、施工直至工程竣工交付使用的全过程，遵循经济规律，实事求事地控制工程费用，并预测建设期工程造价变化的动态因素，实行动态管理。

第四条在本省境内从事公路、水运新建工程及公路、航道养护工程中的扩建、改建工程项目的建设管理、勘察设计、咨询、招投标、施工、监理等与交通建设工程造价有关的活动应当遵守本规定。

第二章管理机构与职责 第五条江苏省交通厅主管全省交通建设工程造价（含定额，下同）管理，其设置的省交通厅工程定额站具体负责交通建设工程造价监督管理工作。

第六条省交通厅工程定额站主要工作职责： （一）贯彻国家和省有关工程造价的法律、法规和方针、政策。

拟定本省交通建设工程造价管理的规章制度、规定。

（二）组织编制、修订全省公路、水运工程及公路、航道养护工程造价定额；编制全省交通建设工程的补充定额，拟定补充计价依据和计价办法、规定，由省交通厅发布。

（三）对全省交通建设重点工程项目投资估算、初步设计概算和工程竣工决算等提出审核意见。

检查监督交通建设项目概（预）算执行情况。

（四）参与全省交通建设重点工程项目招标投标标底审查工作，监督检查招标标底和中标价的合理性。

（五）收集、整理已竣工交通建设工程造价资料，建立全省交通建设工程造价信息数据库。

新疆维吾尔自治区交通厅关于印发《新疆维吾尔自治区公路工程造价管理办法》的通知文章属性•【制定机关】新疆维吾尔自治区交通运输厅•【公布日期】2010.05.20•【字号】新交体法[2010]12号•【施行日期】2010.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文新疆维吾尔自治区交通厅关于印发《新疆维吾尔自治区公路工程造价管理办法》的通知（新交体法〔2010〕12号）伊犁哈萨克自治州交通局，各地、州、市交通局，建设局、公路局，质监局，公路设计院、交通科研院：《新疆维吾尔自治区公路工程造价管理办法》经厅研究通过，现印发给你们，请遵照执行。

二○一○年五月二十日新疆维吾尔自治区公路工程造价管理办法第一条为加强公路工程造价管理，规范计价行为，提高投资效益，根据《中华人民共和国公路法》、《公路建设市场管理办法》、《新疆维吾尔自治区建设工程造价管理办法》等有关法律、法规、规章，结合新疆公路交通行业实际，制定本办法。

第二条凡在新疆境内从事公路新建、改建、养护工程项目的建设、勘察、设计、咨询、施工、监理、检测等单位均应遵守本办法。

第三条公路工程造价是指建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用（决算）以及与此相应的估、概、预算各阶段的控制费用指标。

公路工程造价由批准的造价文件确定。

第四条公路工程造价管理的主要任务是：（一）贯彻国家有关工程造价管理的方针、政策；（二）制定、修订新疆公路工程造价取费标准和计价办法；（三）监督检查建设项目的投资估算、概算、预算（含设计变更预算）的执行情况；（四）组织对工程决算的认定。

第五条自治区交通厅是新疆公路工程造价的主管部门；自治区公路工程造价管理站受交通厅委托开展具体管理工作。

第六条自治区公路工程造价管理站履行如下职责：（一）贯彻国家、交通运输部和自治区有关工程造价管理的方针、政策和法律、法规；制定及修订新疆公路工程造价管理的相关规定；（二）组织收集、测定新疆公路建设工程、养护工程定额，编制及修订新疆公路建设工程和养护工程的计价办法及相关计费标准；（三）受委托审查公路建设项目的估算、概算、预算（含重大、较大设计变更预算）；检查公路建设项目概（预）算执行情况；指导公路工程施工投标控制价（工程量清单预算）的编制；参与公路工程决算的认定；参加公路工程项目验收和后评价；（四）建立新疆公路工程造价管理信息平台，适时发布公路工程造价及相关信息；组织开展新疆公路工程造价信息联络网工作；（五）接受有关部门委托对公路工程造价从业人员的资格进行管理；受理进入新疆公路建设市场的公路工程造价从业单位的信用记录核实及评价工作；（六）接受有关部门委托调解公路工程造价纠纷，提供公路工程造价鉴证等服务。

第1篇第一章总则第一条为了加强建设工程项目造价管理，规范造价行为，提高工程造价管理水平，保障工程项目的合理造价，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》等相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于我国境内所有新建、改建、扩建的工程项目，包括房屋建筑、市政基础设施、交通运输、水利、电力、通讯等工程。

第三条建设工程项目造价管理应当遵循以下原则：（一）依法管理，规范行为；（二）科学合理，公正透明；（三）强化责任，严格监督；（四）注重实效，持续改进。

第四条建设工程项目造价管理应当遵循以下程序：（一）编制工程造价估算；（二）编制工程造价预算；（三）编制工程造价结算；（四）编制工程造价审计。

第二章造价估算第五条建设工程项目造价估算应当根据项目可行性研究报告、设计文件、市场价格等因素编制。

第六条造价估算应当包括以下内容：（一）工程量清单；（二）主要材料、设备价格；（三）施工图预算；（四）其他费用。

第七条造价估算编制单位应当具备相应的资质，按照国家有关规定进行编制。

第八条造价估算编制完成后，应当报送项目审批部门审批。

第三章造价预算第九条建设工程项目造价预算应当根据批准的可行性研究报告、设计文件、市场价格等因素编制。

第十条造价预算应当包括以下内容：（一）工程量清单；（二）主要材料、设备价格；（三）施工图预算；（四）其他费用。

第十一条造价预算编制单位应当具备相应的资质，按照国家有关规定进行编制。

第十二条造价预算编制完成后，应当报送项目审批部门审批。

第四章造价结算第十三条建设工程项目造价结算应当根据施工合同、工程量清单、实际发生的工程量、材料、设备价格等因素编制。

第十四条造价结算应当包括以下内容：（一）工程量清单；（二）实际发生的工程量；（三）材料、设备价格；（四）其他费用。

第十五条造价结算编制单位应当具备相应的资质，按照国家有关规定进行编制。

第十六条造价结算编制完成后，应当报送项目审批部门审批。

公路工程调整概算管理办法（征求意见稿）第一条为加强公路工程建设管理，规范调整概算行为，根据《中华人民共和国公路法》及《公路工程设计变更管理办法》(交通部令2005年第5号)等相关法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于由交通运输部批准初步设计(一阶段施工图设计)的新建、改(扩)建公路工程的调整概算(预算)的管理。

其他公路工程的调整概算，可参照执行。

第三条本办法所称调整概算，是指自公路工程初步设计批准之日起至竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计概算进行调整的行为。

第四条各级交通主管部门应当加强对公路工程调整概算的监督管理。

项目法人应严格执行交通主管部门对设计文件的批复，并承担建设项目投资费用控制的责任。

第五条批准概算是建设项目投资的最高限额，应严格控制。

批准概算一般不予调整，确需调整的，一个项目原则上调整一次。

第六条由于下列原因之一造成项目费用变化的，可申请对批准的初步设计概算进行调整。

（一）因国家政策调整引起费用变化的；（二）因物价变动引起费用变化的；（三）因不可抗力因素等引起费用变化的；（四）因设计变更等原因所引起费用变化的；（五）其他原因引起费用变化的。

第七条既发生重大设计变更，又发生调整概算的项目，按重大设计变更管理程序办理，可同时进行调整概算。

第八条第九条公路工程调整概算应具备以下条件:（一）重大、较大设计变更按《公路工程设计变更管理办法》有关规定进行了审批，一般设计变更程序完备；（二）对已经完成的工程量、工作量，原则上经过省级审计部门同步审计，并对审计中发现问题进行了整改。

第十条调整概算实行审批制。

省级交通主管部门对调整概算进行预审，交通运输部负责审批。

由于第六条（四）使得项目概算超出可行性研究报告批复静态投资额10%的，原则上应征得原可行性研究报告审批部门的同意。

第十一条公路工程调整概算按以下程序进行：（一）项目法人向省级交通主管部门提出调整概算申请及调整概算文件；（二）省级交通主管部门对调整概算文件进行预审，提出预审意见；（三）项目法人根据预审意见，对调整概算文件进行修改完善；（四）省级交通主管部门将预审意见及修改后的调整概算文件报交通运输部。

公路造价工程师注册管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为了加强对公路造价工程师的注册管理，规范公路造价工程师执业行为，保证公路工程造价管理质量，维护国家和社会公共利益，制定本办法。

第二条公路造价工程师是指通过考试或认证合格取得公路工程造价人员资格证书（以下简称资格证书）并按照本办法注册，从事公路工程造价活动的专业人员。

第三条公路造价工程师实行注册管理制度。

未经注册的人员，不得以公路造价工程师的名义从事公路工程造价活动。

第四条交通运输部对公路造价工程师注册工作实施统一监督管理，具体工作委托交通运输部职业资格机构负责。

省级交通运输主管部门对本行政区域内的公路造价工程师注册工作实施监督管理。

第二章注册条件第五条公路造价工程师注册分为初始注册、延续注册和变更注册 3 类情况。

第六条公路造价工程师的注册条件为：（一）取得资格证书；（二）受聘于一个公路工程造价咨询企业或者公路工程的建设、勘察设计、施工、招标代理、监理、造价管理等单位；（三）无本办法第七条不予注册的情形。

第七条有下列情形之一的，不予注册：（一）不具有完全民事行为能力的；（二）申请在两个或者两个以上单位注册的；（三）未达到继续教育合格标准的；（四）受刑事处罚，刑事处罚尚未执行完毕的；（五）因公路工程造价业务活动受刑事处罚，自刑事处罚执行完毕之日起至申请注册之日止不满5 年的；（六）因前项规定以外原因受刑事处罚，自处罚决定之日起至申请注册之日止不满3 年的；（七）被吊销资格证书，自被处罚决定之日起至申请注册之日止不满3 年的；（八）以欺骗、贿赂等不正当手段获准注册被撤销，自被撤销注册之日起至申请注册之日止不满3 年的；（九）法律、法规规定不予注册的其他情形。

第三章注册程序第八条取得资格证书的人员申请注册的，应当向聘用单位工商注册所在地的省级交通运输主管部门提出注册申请。

第九条省级交通运输主管部门收到申请人的申请材料后，对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5 日内一次告知申请人需要补正的全部内容。

公路养护工程造价控制方案一、前言公路养护工程是指对公路路面、桥梁、涵洞等部位进行维修和保养的一系列工程。

公路养护工程的质量直接影响着公路的使用寿命和安全性，因此对于公路养护工程的造价控制十分重要。

本文将从工程管理、材料采购、人工管理、设备成本等方面进行分析，提出一套完善的公路养护工程造价控制方案。

二、工程管理1. 合理预算在进行公路养护工程前，需要进行充分的预算工作，包括对材料、人工、设备等方面的预算，以及其他可能发生的额外费用。

预算的合理性将直接影响后期的造价控制。

2. 严格招投标在进行公路养护工程的招标阶段，需要对投标方进行严格筛选，选择有经验、技术过硬、信誉良好的承包方。

同时，对于投标文件的编制和审查也需要加强，确保工程造价的合理性。

3. 管理优化在项目实施的过程中，需要优化管理模式，确保施工进度和质量。

合理安排人员、设备和材料，保证施工进程的正常进行，避免不必要的损失。

4. 控制变更在项目实施的过程中，可能会出现一些变更，需要严格控制变更范围，避免随意变更工程内容，导致额外费用的增加。

5. 定期验收项目完成后，需要进行定期的质量验收，并对施工质量进行评估。

及时处理存在的质量问题，确保公路养护工程的质量达标。

三、材料采购1. 合理采购在进行公路养护工程的材料采购时，需要根据实际情况进行合理的采购计划，避免因为采购过多而造成资金浪费，或者因为采购不足而影响工程进度。

2. 优质选择在选用材料时，应优先选择质量良好、性能稳定的材料，确保工程质量和使用寿命。

3. 统一采购对于大批量的材料采购可以统一采购，以获取更多的折扣，降低采购成本。

四、人工管理1. 人员合理配置在进行公路养护工程的人员配置时，需要根据工程规模、施工周期等进行合理的配置，避免过多浪费，也不要因为人手不足而影响工程进度。

2. 提高效率采用科学的工作方法和技术，提高施工效率，确保工程能够在规定时间内完成。

3. 安全保障对参与施工的人员提供必要的安全保障设施，确保工程安全进行，避免因为事故而影响工程进度。