8×8轮式公安装甲车
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二战期间德国机械化装甲装备I 型轻型坦克装备2x7.92mm MG13机枪I 型轻型坦克装备2x7.92mm MG13机枪II轻型坦克装备20mm KwK30 L/55炮II 型轻型坦克装备20mm KwK30 L/55炮II 型轻型坦克装备20mm KwK30 L/55炮II 型轻型坦克装备20mm KwK30 L/55或者KwK38 L/55炮II 型 "Luchs"轻型坦克装备20mm KwK38 L/55炮35(t)中型坦克装备37mm KwK34(t) L/40炮38(t)中型坦克装备37mm KwK38(t) L/47,8炮38(t) 中型坦克装备 20mm KwK38 L/55炮III 型中型坦克装备37mm KwK L/46,5炮III 型中型坦克装备37mm KwK L/46,5炮III型中型坦克装备50mm KwK38 L/42炮III 型中型坦克装备50mm KwK39 L/60炮III 型中型坦克装备50mm KwK39 L/60炮III 型中型坦克装备50mm KwK39 L/60炮IV 型中型坦克装备75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克装备75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克装备75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克装备75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克装备75mm KwK37 L/24炮IV型中型坦克装备75mm KwK 40 L/43炮IV型中型坦克装备75mm KwK 40 L/43炮IV型中型坦克装备75mm KwK 40 L/48炮IV型中型坦克装备75mm KwK 40 L/48炮V Ausf.D2 SdKfz171 "豹" 装备75mm KwK 42 L/70炮V Ausf.A SdKfz171 "豹" 装备75mm KwK 42 L/70炮V Ausf.G SdKfz171 "豹" 装备75mm KwK 42 L/70炮Neubaufahr-zeug(注意其主炮塔下的小炮塔) 装备75mm KwK 37 L/24主炮和37mm PaK L/45副炮VK4501 (P) "虎" (P) 装备88mm KwK 36 L/56炮VI型"虎"式重型坦克装备88mm KwK 36 L/56炮VI型 "虎"式重型坦克装备88mm KwK 36 L/56炮VI 型"虎王"式重型坦克装备88mm KwK 43 L/71炮VI 型"虎王"式重型坦克装备88mm KwK 43 L/71炮I型4.7cm反坦克炮装备47mm PaK(t)38 L/43.4炮II型反坦克炮装备75mm PaK40/2 L/48炮II型反坦克炮装备76.2mm PaK36(r) L/54.8炮III型反坦克炮装备75mm PaK40/3 L/46炮III型反坦克炮装备75mm PaK40/3 L/46炮III型反坦克炮装备76,2mm PaK36(r) L/54,8炮38(t) "Hetzer"坦克猎歼车装备75mm PaK39 L/48炮IV型坦克猎歼车装备75mm PaK39 L/48炮IV型坦克猎歼车装备75mm StuK42 L/70炮IV型坦克猎歼车装备75mm StuK42 L/70炮Nashorn - Hornisse型坦克猎歼车装备88mm PaK43 L/71炮SdKfz173型坦克猎歼车装备88mm PaK43/3 L/71炮Ferdinand SdKfz184型坦克猎歼车装备88mm PaK43/3 L/71炮Elefant SdKfz184型坦克猎歼车装备88mm PaK43/3 L/71炮Sfl L/61型128cm 坦克猎歼车装备128mm K40 L/61炮"猎虎"SdKfz186(podwozie Porsche)型坦克猎歼车装备128mm Pak44 L/55炮"猎虎"SdKfz186(podwozie Henschel)型坦克猎歼车装备128mm Pak44 L/55炮sIG3315cm自行榴弹炮装备150mm sIG33 L/12炮sIG3315cm自行榴弹炮装备150mm sIG33 L/12炮eFH1610.5cm 自行榴弹炮装备105mm leFH16炮leFH1810.5cm 自行榴弹炮装备105mm leFH18/2 L/28炮leFH18/310.5cm自行榴弹炮装备105mm leFH18/3炮sFH 13/115cm自行榴弹炮装备150mm sFH13/1炮sIG33"Grille"15cm自行榴弹炮装备150mm sIG33/I L/12炮sIG3315cm"Grille"自行榴弹炮装备150mm sIG33/II L/12炮StuIG 33B自行榴弹炮装备150mm sIG33/I L/12炮StuG III反坦克炮装备75mm StuK37 L/24炮StuG40反坦克炮装备75mm StuK40 L/43炮StuG40反坦克炮装备75mm StuK40 L/48炮StuH42自行榴弹炮装备105mm leFH 18 L/28炮"Hummel"自行榴弹炮装备150mm sFH 18/1 L/30"Brummbaumlr"自行榴弹炮装备150mm StuH43 L/12炮StuG IV自行榴弹炮装备75mm StuK40 L/48炮"突击虎" 装备380mm StuM RW 61 L/5,4 Raketen-werfer 61炮Flak38自行防空炮(改I型坦克) 装备20mm Flak38 L/112.5炮Flak38"Gepard"自行防空炮(改38(t)坦克) 装备20mm Flak38 L/112.5炮Flak43"Möbelwagen"自行防空炮装备37mm Flak43 L/60炮"Ostwind I"自行防空炮装备37mm Flak43 L/60炮"Wirbelwind"自行防空炮装备20mm Flakvier-ling38炮Kfz13轮式装甲车装备1x7.92mm MG13机枪Kfz 14轮式装甲车SdKfz 221轮式装甲车装备1x7.92mm MG34机枪SdKfz 222轮式装甲车装备1x7.92mm MG34机枪SdKfz 223轮式装甲车装备1x7.92mm MG34机枪SdKfz 231 6轮轮式装甲车装备20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG13机枪SdKfz 232 6轮轮式装甲车装备20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG13机枪SdKfz 231 8轮轮式装甲车装备20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG34机枪SdKfz 232 8轮轮式装甲车装备20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG34机枪SdKfz 233 8轮轮式装甲车装备75mm StuK37 L/24炮 1x7.92mm MG34机枪SdKfz 234/1 8轮轮式装甲车装备20mm KwK 38 L/55炮 1x7.92mm MG34机枪SdKfz 234/2"Puma"8轮轮式装甲车装备50mm KwK 39 L/60炮 1x7.92mm MG42机枪SdKfz 234/3 8轮轮式装甲车装备75mm KwK 51 L/24炮 1x7.92mm MG42机枪SdKfz 234/4 8轮轮式装甲车装备75mm PaK 40 L/46炮 1x7.92mm MG42机枪SdKfz 247 Ausf.B轮式装甲车SdKfz 261轮式装甲车SdKfz 263 8-Rad轮式装甲车装备1x7.92mm MG34机枪ADGZ轮式装甲车Leichte Panzerspähr-wagen (Fu) 204(f)P Panhard 178 装备25mm Hotchkiss炮SdKfz 2半履带摩托车Opel "Maultier" SdKfz 4 半履带卡车15cm Pan-zerwefer42 SdKfz 4/1 自行火箭炮车装备150mm wyrzutnia rakietowa Nebel-werfer42火箭炮 1x7.92mm MG34/42机枪Mittlerer Zgkw 8t SdKfz 7 半履带牵引车Flakvierling 38 auf Fgst SdKfz 7/1 自行防空炮车装备20mm Flak38/1 L/112.5炮Schwerer Zgkw 18t SdKfz 9 半履带牵引车Leichter Zgkw 1t SdKfz 10 半履带卡车2cm Flak38 auf Fgst SdKfz 10/4自行防空炮装备20mm Flak38/1 L/112.5炮Leichter Zgkw 3t SdKfz 11 半履带牵引车SdKfz 251/2 Ausf.A 半履带装甲车装备1x7.92mm MG34机枪SdKfz 250/3 半履带装甲车装备1x7.92mm MG42机枪SdKfz 250/10 半履带装甲车装备37mm PaK 35/36 L/46.5炮 1x7.92mm MG34机枪SdKfz 251/1 Ausf.C 半履带装甲车装备2x7.92mm MG34机枪SdKfz 251/2 Ausf.A 半履带装甲车装备1x7.92mm MG34机枪SdKfz 251/3 Ausf.C 半履带装甲车装备1或2x7.92mm MG34/MG42机枪SdKfz 251/6 Ausf.B 半履带装甲车装备1 x 7.92mm MG34机枪SdKfz 251/7 Ausf.D 半履带装甲车装备2x7.92mm MG34/MG42机枪SdKfz 251/8 Ausf.C半履带装甲车(战场救护车)SdKfz 251/9 Ausf.D "Stummel"半履带装甲车装备75mm KwK37 L/24炮 2x7.92mm MG34/MG42机枪SdKfz 251/16 Ausf.D 半履带装甲车装备2 x Flamm-werfer41 2x7.92mm MG34/MG42机枪SdKfz 251/17 Ausf.C 自行防空炮装备20mm FlaK 38 L/112.5防空炮 2x7.92mm MG34/MG42机枪SdKfz 251/20 Ausf.D 半履带装甲车(探照灯)SdKfz 251/22 Ausf.D 半履带装甲车装备75mm PaK 40 L/48炮 1x7.92mm MG42机枪SdKfz 252 半履带装甲车装备1x7.92mm MG34机枪SdKfz 253 半履带装甲车装备1x7.92mm MG34机枪SWS 半履带装甲车。
美国改进“斯特赖克”轮式装甲车★肖建珠改进型“斯特赖克”轮式装甲车将配备挪威康斯伯格公司开发的“保护者”MCT-30R遥控武器站火力升级的背后据美国合众国际社(UPI)2015年12月22日报道,通用动力地面系统公司已经决定选择挪威康斯伯格公司开发的“保护者”MCT-30R 遥控武器站来增强“斯特赖克”装甲车的火力。
美国军方意识到“斯特赖克”装甲车的火力已经被俄罗斯同类装甲车超过,因此计划升级令东欧紧张不安,美国陆军表示将很快派出“斯特赖克”装甲部队,穿越6个欧洲国家,以展示美国与盟友团结一致。
不久,美国第2装甲骑兵团的120辆“斯特赖克”轮式装甲车就开上高速公路与沿途国家的民众互动,并参加了在爱沙尼亚、立陶宛和波兰举行的“大西洋动”。
此次军演针对俄罗斯的意味非常浓,俄罗斯也是毫不相让,频秀“肌肉”。
在演习结束后,美国军队发现“斯特赖克”装甲车的火力已经不能因应当前面临的挑战。
俄罗斯的BMP-3步兵战车拥有100毫米线膛炮加30毫米机关炮的强悍火力,新型的BTR-82A轮式装甲典型战车TANK式步兵战车的研制力度,那么俄罗斯在轮式步兵战车领域也将拥有一款可以媲美甚至压制西方先进轮式装甲车的型号。
面对这些潜在的挑战和威胁,“斯特赖克”装甲车的火力性能提升势在必行。
2015年4月,美国陆军参谋部已经批准为部署在德国的第2装甲骑兵团的81辆“斯特赖克”装甲车换装30毫米机关炮,第一批次的火反坦克导弹等,支架两侧还能各加装两组MK-6四联装烟幕弹发射器。
这些火力在对付缺少重火力的伊拉克反政府武装时比较有效,但是要对付传统军事强国的新锐装备时就力不从心了,因此康斯伯格公司在2010年法国萨托利防务展上首次展出了“保护者”MCT-30R遥控武器站以适应市场需求的变化。
2014年2月在第8届印度国际防务展典型战车安装“保护者”MCT-30R遥控武器站的改进型“斯特赖克”轮式装甲车壁发生磕碰。
向后上方开启的驾驶威康斯伯格公司“保护者”MCT-的机动能力。
美国V-150轮式装甲车在台湾作者:雷炎来源:《坦克装甲车辆》 2016年第3期雷炎长期以来,台湾陆军对轮式车辆的欣赏始终表达得很隐晦,有时甚至被上纲上线遭到批判。
20世纪中叶,念念不忘“反攻大陆”的蒋介石一再申斥那些热衷装备轮式战车、搞轻型化陆军的将领乐不思蜀,不顾及将来有可能在大陆腹地实施战略决战的情况,他执意推进“大陆军”建设,强行将美军重型机械化师的那一套原封不动地移植到台军身上。
结果等到20世纪70年代台湾“守势战略”的确立,台湾陆军的这些积弊便都爆发出来,阴影至今仍挥之不去。
受到美国陆军兴起建设以“斯特赖克”轮式战车为骨干的“中型旅级战斗队”(SBCT)的影响,加之台湾彻底转入“守势战略”,在这种情况下,原为大规模战争发展的重型装甲车辆由于运输和部署困难,反而难以适应新的作战样式,而轮式装甲车辆的优势则逐渐凸显出来,它重量轻、战术机动能力强、火力适中、易于部署,对于强调快速反应、快速部署的现代作战部队来说,是一种比较理想的选择。
特别是台湾新的兵役制度将义务兵的服役期由过去的18个月减到12个月,如此短的时间较难培训出熟练操作和维修履带式战车的装甲兵,相反与民用车辆有不少共通之处的轮式战车则不存在这样的问题,有助于台军机械化部队保持平时战斗力。
就台湾陆军及宪兵部队而言,其装备量最大的当属上世纪80年代陆续从美国购入的V-150(S)“突击队员”(Commando)系列4×4轮式装甲车,总数有300辆之多,型号包括装甲人员输送车、指挥车、自行迫击炮、装甲救护车以及“陶”式导弹发射车,在编制上也配合当时使用的M113系列履带式装甲车。
V-150装甲车的引进与装备上世纪70年代后期,面对“反攻大陆”无望,加之接近美国“废约断交”的前夜,台湾当局不得不改弦更张,抓住美国在越战后大肆抛售亚太遗留装备并愿意在“断交”前夕放水,允许台湾购买一揽子装备的机会,推出代号“陆精案”的整军计划。
按照该专案的要求,台湾陆军现有的6个轻装步兵师逐步改编为5个装甲步兵师,配合编制需求,台湾向美国提出采购总数不少于300辆轮式装甲车的申请,而美方提出的方案就是V-150。
车轮上的急先锋——国产轮式装甲输送车早期发展(下)作者:王笑梦来源:《坦克装甲车辆》 2017年第19期64式轮式装甲输送车(WZ521-2)——国产制式轮式装甲输送车的鼻祖西藏平叛过程中伏击与反伏击战的鲜血教训让我军高层震惊,同时也看到了应急改进的装甲汽车在实战中的出色表现,更坚定了研制制式轮式装甲输送车的决心。
而在这之前,我军已从驻扎旅顺军港的苏军手上接收了25台BTR-152型6轮驱动装甲车,为我军新型轮式装甲输送车研制提供了实物参考。
1961年初,装甲兵下达了研制新型轮式装甲输送车的任务,要求用于将步兵由集结地域输送到前沿冲击出发地,或对溃退之敌实施追击。
装甲兵科研院负责新型装甲输送车的组织研制工作,通过1:1木制模型试验和三个多月的方案论证,在充分吸取WZ533装甲汽车研制经验教训的基础上,最后决定与WZ533M一样采用国产“解放”CA30型2.5吨越野汽车底盘进行研制,被命名为WZ521型轮式装甲输送车。
1961年12月底,装甲兵科研院试制工厂试制出第一辆样车,并在随后进行了2 245千米试车。
在此基础上,第二轮设计和试制工作决定移师成都西南金属结构厂,以便及时听取进藏部队意见和建议。
1963年6月,西南金属结构厂试制出了3辆用于设计定型的样车。
由于受到了苏制BTR-152轮式装甲输送车的影响,样车中包括了敞开式车顶和封闭式车身两种型号,这与早期BTR-152采用敞开车顶,而后期BTR-152K采用全封闭式车身的情况如出一辙,只是两种型号同时出现,而非BTR-152系列是不断发展后的结果。
敞开式车顶的样车被命名为WZ521-1型,封闭式车身的样车被命名为WZ521-2型。
1963年7月至1964年5月,两种样车分别在成都、南京、北京三个地区进行了25 000千米设计定型试验。
1964年初,该车通过技术审查,在战技术性能上超过了任务书的指标要求,随后由国务院军工产品定型委员会批准,同意WZ521-2(封闭式车身)轮式装甲输送车设计定型。
简析坦克装甲车辆电传动技术全电式战斗车辆的概念始于上世纪80年代,其构想是战斗车辆的主要组成部分——武器、装甲和传动系统全部采用电力方式。
尽管这种构想还没有实现,但是其中某些技术,尤其是电传动技术,已经取得了巨大的进步,并且得到了世界各国的极大关注。
发展历史与现状坦克装甲车辆电传动的发展历史根据其技术水平的变化可以划分成4个时期:第1个时期,坦克装甲车辆问世至第一次世界大战结束时;第2个时期(发展停滞期),1920—1960年,前面两个时期都是发展初期;第3个时期(复兴时期),1960年—1995年;第4个时期(现代发展期)。
发展初期 电传动装置早在第一次世界大战时期就已经达到了实用化。
最早采用电传动的是1917年5月亮相的法国“圣沙蒙”坦克。
该坦克由4缸汽油机带动直流发电机,再驱动左右两个直流电动机,带动履带转动。
“圣沙蒙”大约生产了400辆。
当时,电动机已经开始民用化,电车上就使用了直流电动机。
而且在坦克的动力控制领域,人们也有一种共识——直流电动机控制方式要比机械式变速器控制方式方便得多。
在一战末期, 法国FCM公司成功研制了采用电传动的2C重型坦克,但没有应用于战场。
2C坦克战斗全重达70吨,即使在今天看来也是最重级别的坦克了,其最大速度只有12公里/时。
同一时期,英国、德国、美国等也都分别试制了采用电传动的坦克。
到了二战时期,英国试制T O G 电传动的重型坦克。
同一时期,美国试制的T1E1重型坦克和T23中型坦克,两者都采用了通用电气公司的电传动装置。
其中T23坦克试制了约250辆,但未能用于实战。
德国鲍鲁西博士设计了一种“虎”I(P)重型坦克,重60吨。
德军虽然没有把这种坦克作为制式装备,却在该坦克的基础上研制出了“象”式自行榴弹炮,后者经受住了战火的考验。
二战后期,德国人又研制出了超重型的“鼠”式电传动坦克,战斗全重达188吨!其设计师是著名的费迪南•波尔舍博士。
“鼠”式坦克装备一门128毫米火炮,采用电传动装置。
解放军的轮式战车发展史:斯特瑞克高模块化是解放军的目标和步兵战车不同,解放军对轮式装甲车的认识相当早,毕竟在红军时期曾对国民党的装甲无可奈何,抗日战争又面对日军的装甲车同样手段不多,给根据地军民造成巨大伤亡的同时,也下定决心未来要自己搞出装甲车。
图示:这种装甲车是日伪军的扫荡利器,当时仅有轻武器的八路军和新四军很难对付新中国成立之后没多久,朝鲜战争爆发,中国人民志愿军跨过鸭绿江抗美援朝保家卫国,由于铁路遭到联合国军的空袭绞杀,卡车是运输主力,漫长的运输线时常遭到空袭扰袭,需要有装甲车护送,但是当时国内那些缴获国民党的老式装甲车根本无法胜任,单纯的“卡车架机枪”也无法满足需要,有资料显示当时中国向苏联购买了一些BA-64装甲车,但是未见到实物。
图示:苏联BA-64装甲车,在当时算是比较先进的抗美援朝结束后,中国引进了苏联BTR-152系列6轮驱动装甲车。
说是引进,实际上是解放军从驻扎旅顺军港的苏军接收了25辆,BTR-152在当时属于苏军主力装备,由苏联吉斯-151和157卡车改装,在当时性能不错。
也成为了解放军自行研制装甲车的基础。
图示:BTR-152是苏军早期装甲汽车,后来安装了14.5mm高射机枪兼职防空而后来的156工程中,中国引进了吉斯-157卡车生产技术,也就是后来的东风CA30卡车,该车大部分部件与BTR-152通用,因此解放军就在两者的基础上研制装甲车。
图示:东风CA30卡车这就是64式装甲车,代号WZ521,严格来说64式并不算是装甲车,而是装甲汽车,就是卡车加钢板,装甲和机动性都不如正牌装甲车。
64式布局借鉴了BTR-152,开有内部射击口,虽然不是很先进,但是设计之初就没有打算用于正面战场,而是快速机动投送兵力,用于在西部剿匪的。
图示:64式装甲车还有一种非常超前的装甲车,WZ554,这种车资料不足,看编号应该是设计在50~60年代,算是中国早期轮式装甲车之一,但是设计风格是80年代的,而且是自行高炮,武器是双联23mm高射炮。
我国最新一代轮式装甲车(三)推进系统动力装置ZSL90式轮式装甲车的发动机是采用德国道依茨公司的技术,由我国自己生产的F8L413F型、四冲程、V形8缸、非增压风冷柴油机。
额定功率为188kW,最大扭矩为817N·m。
发动机的辅助系统由燃油供给系统、进气滤清系统、排气消音系统、冷起动加温系统、冷却风道以及油门操纵(包括自动熄火装置)系统等组成。
燃油供给系统的两个柴油箱分别布置在中桥与后桥的左、右轮舱之间的车体内。
在右侧柴油箱的下面布置有柴油滤清器、电动柴油泵、柴油箱分配开关等。
空气滤清器布置在动力室的左侧。
排气管在发动机后端汇总后,从左侧上装甲板引出与消音器相连接。
在动力室右侧的变速箱上方装有空气加温装置,利用加热的空气对发动机气缸体及油底壳进行加温。
此外,冷起动系统还包括冷起动液加注装置和进气预热塞。
发动机进、排气百叶窗都在动力室的顶甲板上,由驾驶员操纵.传动和操纵装置该车的传动装置包括离合器、后传动箱、前传动箱、变速箱、传动轴、驱动桥、水上传动轴、水上推进器传动轴、水上传动箱及角传动箱等。
离合器为仿德国奔驰*****型、单片、干摩擦式离合器。
离合器的壳体与发动机飞轮壳体刚性连接,离合器的操纵为液压式。
后传动箱是固定轴式机械传动箱,其壳体与离合器壳体刚性连接。
动力从后传动箱分两路传出:一路是向前通过中间传动轴传至前传动箱,用于陆上行驶;另一路向后由第一和第二水上传动轴传至水上传动箱,用于水上推进。
在水上行驶时,驾驶员通过气压操纵装置挂上后传动箱的水上档,动力即可传至水上传动箱,再通过左、右推进器传动轴及角传动箱传至水上推进器。
在陆上行驶时,不挂水上档,全部动力传给陆上行驶传动系统。
变速箱是引进德国ZF公司的5S111GPA型固定轴式手动机械变速箱。
该变速箱由主变速箱、副变速箱和分动箱组成,有9个前进档和1个倒档。
水上行驶时,发动机动力经水上传动箱驱动螺旋桨转动,使车辆在水上行进;并通过变换水上传动箱的前进档和倒退档来改变螺旋桨的转动方向,实现水上前进或倒车。
世界轮式自行火炮综述(二)三,轮式自行迫击炮由于有了高机动底盘的支持,原本相对笨重的120mm大口径迫击炮在威力和射程上的性能优势得以充分发挥。
目前120mm自行迫击炮特别是轮式120mm自行迫击炮的飞速发展,在各种局部战争和为维和行动中的优异表现,不但使其迅速取代了传统81mm或82mm中口径迫击炮在轻型机械化部队中的地位,还对迫击炮本身结构进步产生了深远影响。
前装或者后装全自动装填装置、双管并联迫击炮以及可以平射榴弹的迫榴炮等一大批新型轮式自行迫击炮纷纷登场亮相。
其中典型的有:俄罗斯的2S23式120mm 自行迫榴炮,美、法联合研制的“龙火”120mm自行迫击炮,英国的AMS和TMS自行迫击炮,瑞典的AMOS双联装120mm自行迫击炮等。
俄罗斯研制的2S23式120mm自行迫榴炮,是在“诺那-С”2S9式120mm履带式自行迫榴炮的基础上,由中央精密机器制造研究所于1986 年开始研制的。
该炮于1990年装备部队,同年年底在远东防务展览会上首次公开展出。
2S23的底盘为BTR-80式8×8轮式装甲车底盘。
与采用BMP-2步兵战车履带式底盘的2S9 式120mm迫榴炮相比,该炮机动性较高,尤其是在远距离公路行驶时,其速度和行程都优于前者。
该炮的炮塔与2S9式略有不同,火炮本身也有些改进。
不过弹道性能及发射的弹药都相同。
火炮型号定为2А60式,同2S9式一样。
俄罗斯是世界上首先提出并研制迫榴炮的国家,2S23迫榴炮采用炮尾装填方式,立楔式炮闩,不带炮口制退器和抽烟装置。
节制杆驻退机位于炮身正上,方右侧有一气压式复进机,左侧为气动式自动输弹机。
药室利用输弹机上蘑菇头形紧塞具和楔式炮闩进行闭气。
气动自动输弹机可以连续输弹50发,最高射速高达30发/分,持续射速为6~8发/分,远超过人工装填的牵引120mm迫击炮。
火炮高低射界-4度~+80度,方向射界左右各35度,即可平射,又可大角度曲射,除了可以发射所有制式120mm迫击炮弹外,还可以发射最大射程12.8km的火箭增程弹,直射距离1500m的破甲弹,以及子母弹等非常规迫击炮弹。
8×8轮式公安装甲车
河北世家装石家庄生产的8×8轮式装甲车,可乘坐含驾驶员在内的12名战斗人员,具
有很高的机动性、良好的装甲防护和火力,可以承担大中城市及城郊执勤任务,对重要部门、
设施、目标及地区进行定点警戒;紧急处置突发事件,同时可安全快速地向出事地点输送人
员、物资。该车尤其适用于武警、公安部队乘车执行战斗任务,追捕持枪罪犯和平息暴乱等,
也可用于国际、国内反恐、维和作战。
主要特点
1.1 该车具有全车防弹功能,配备5.8mm机枪,可以满足武警、公安部队的火力需求,枪弹
重量较轻,可携弹更多,火力持续性更好,适合长时间执行任务。
1.2 在无准备的情况下,车辆能以40km/h的速度撞翻撞毁轿车、小型车辆、路障,能穿过小
型民用建筑墙壁。
1.3 应急处突时,对利用特种车辆或设施进行违法犯罪活动的不法分子,可进行近距离处置。
1.4平息群体暴乱事件时,利用心理战广播宣传、远程照明、适时监控摄像和图像传输、通
信指挥综合功能和防砸防火的坚固装甲车体,解救被围困群众。
1.5 车内安装10kW集中供冷式空调,空调功率大,提高了乘载员的乘车舒适性。
1.6 该车加装了专门的警用装备,如警灯、警笛、强力聚光灯、强声驱散器和摄像装置等,
并可根据用户需求,进一步拓展警用功能,如安装液压排障铲、车载38mm 9管防暴发射器和
64mm6管防暴发射器等特种设备。
1.7 该车从设计理念上走系统化、系列化的思路,具有很强的变型能力,根据用户要求,可
挂装不同特种设备,如排爆装备、移动警戒岗亭、车载式阻车路障等,形成多功能警用车辆。
车辆结构
该型车是用均质装甲钢板焊接而成的全封闭承载式车体,全车分为驾驶室、动力舱、载
员室,战斗全重不大于16吨,乘员3人,载员9人,驱动形式为8×8,车长7300mm,车宽
2600mm,车高(至搜索灯顶部)3000mm,轮距2216mm,一桥至二桥轴距1400mm,二桥至三桥
轴距1750mm,三桥至四桥轴距1400mm。可根据用户需求,在原底盘基础上改装成抢救抢修车、
指挥车、救护车、宣传车等系列车型。
火力性能
该型车上装武器系统车载机枪可选装5.8mm车载机枪、7.62mm车载机枪或12.7mm车载
机枪、35mm榴弹发射器等;车载武器还可选装其它非致命性驱散武器,如38mm9管防暴催泪
发射器,发射距离40m~150m,可选装2具;64mm6管驱散发射器,发射距离100m~300m,
可选装1具,能及时驱散闹事和骚乱人群,载员室两侧和后门设有5个观察窗和4个射击孔,
载员可在车内实行对外射击,该车上装系统枪塔为单人操纵全装甲防护闭式枪塔,能360°
旋转具有较强的防护性和灵活性,且可根据用户需求配备各种杀伤性和非杀伤性防暴武器。
机动性能
该型车为水路两栖车.配置水冷增压柴油发动机,功率为340马力,单位功率16.03kw/
公路最高速度100km/h,公路平均速度60km/h,水上最大航速4km/h,最大公路行驶里程800km,
该车采用扭杆式独立悬挂,体距地高400mm,通过垂直障碍高500mm,越壕宽1800mm,最大
爬坡度30°,最大侧倾行驶坡度22°,具有良好的越野和机动性能。
警用装备配置
1.警报系统
配备了ZFB28-50A电子警报器,该警报器在车首两侧安装有2个频闪式警灯,枪塔两侧
安装有2个频闪式警灯和2个扬声器,具有多种常规警音选择,也可根据需求配备其他警报
系统。
2.无线通讯
车辆配装JHF调频车载对讲机(UHF:350MHz~390MHz)1台(也可选配军用短波、超短
波电台)1台,能保证执行处置大规模群体事件驱散任务时,随时与指挥部门有效的通话联
系。
3.车载中央控制系统
该系统采用先进的计算机控制技术,将目前警用车辆使用的警报器、警灯、电台、监控
录像、声波武器、照明等警用设备整合为一个有机整体。系统具有丰富的应用软件,可实现
车辆GPS定位、导航、警务信息查询、监控录像及信息采集、车辆统一调度信息管理等功能。
硬件平台以嵌入式计算机为核心,采用触摸屏作为人机操作界面,可方便的对警灯、警
报、照明、电台等车载警用设备进行控制,同时,系统具有通信功能,可利用外部通讯设备
(CDMA1X/GPRS、WLAN)实现车载信息系统(警务通、GPS导航)功能。
4.强声波定向发射装置DADS-1000
强声波定向发射装置DADS-1000采用最新的数字功放技术、高效电源转换技术和特殊阵
列设计技术,是一种新一代定向声能发射装置。
该装置可以发出153dB(1m)的声音,具有较强的远程通讯和较大的警示、驱离范围,
在100m处声压超过110dB, 通讯距离可达2500m。可直接服务于我国反恐维稳、战场攻防对
抗、要地防护和军警民用运程高保真语音通讯。
5.摄录系统
该车尾部左侧配备一套垂直气动升降杆系统,升降杆顶部安装有高速智能一体化夜视仪。
升降杆的升降通过车载中央控制器控制,高低可调,升起后距地面最高可达4.2m。红外一体
化智能高速摄录系统同样通过车载中央控制器控制,它是集高清晰度彩色摄像机、万向变速
云台、红外照明、多功能解码器、字符叠加报警输入、输出于一体的高科技监控产品,可实
现摄像、存储、传输等功能(根据客户需求可通过3G网络同步实现监控信息摄录和反馈功能,
使指挥部能得到适时监控画面,便于领导决策指挥)。
6.车载探索灯
配备了SSD-A01型车载探索灯,安装在枪塔顶部,可水平360°连续旋转,垂直-35°~
+35°范围内旋转任意搜索。