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目录
传动系 / 变速箱
新的法兰轴 以前的
新的
橡胶密封
带橡胶涂层的 金属密封
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注意: 如果以前的橡胶密封安装在新的驱动轴上 ,螺栓连接会变松。
目录
传动系 / 变速箱
对正
连接空间 Propshaft
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Joint housing Flange shaft at rear final drive
TDI 发动机的供油单元分为:
• TDI 供油传感单元 • TDI 配备驻车加热装置的供油传感单元
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目录
供油系统 油箱(前轮驱动 FSI)
无驻车加热装置
RSV
滤网 + 节流阀 SSP 传动压力
燃油泵
RSV = 单向阀 EBV = 第一次加注阀 SSP = 引流泵 EKP = 电子燃油泵
调压阀 约 790kPa时打开
变速比
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双级扭矩传感器接触压力 可变扭矩传感器扭矩接触压力 所需的接触压力
目录
传动系 / 变速箱
0B6 型变速箱 (AL651-6Q)
- ZF 公司第二代六档自动变速箱 - 换档动态响应改善近 50% - 对柴油发动机采用了双缓冲器变矩器 - 车桥传动装置/差速器在扭矩变矩器前
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3.2 FSI V6/4V AVS 195 kW (265 PS), 330 Nm 自2007年第45周起 4.2 FSI V8/4V 260 kW (353 PS), 440 Nm 自2008年第3周起
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目录
传动系 / 变速箱
自锁止中央差速器,采用非对称动态扭矩分配
零件一览 - JTEKT
差速器外壳
后桥传动球形 毂