浅谈上海国际客运中心_北外滩_景观设计

－　８９　－浅谈上海国际客运中心（北外滩）景观设计姚 坚 彭 锋　（上房绿化建设有限公司　２００３３５）上海国际客运中心位于黄浦江中心地带，西接外滩，南与陆家嘴东方明珠电视塔隔江相望，将浦江两岸景观尽收眼底，并拥有８８０ｍ长的黄金岸线。

其功能定位为围绕北外滩综合开发，以商务办公为核心，辅以高星级宾馆、餐饮娱乐、商业设施。

国际客运中心及周边航运商务环境成熟，航运经济元素汇聚；拥有立体交通网络，地下通道、越江隧道、轨道交通、道路纵横交错，连通顺畅；规划设３～５层地下空间，主要包括地下公共活动商场，公交、出租换乘点，商业设施、停车库等；拥有生态景观，南侧有５万ｍ２集中绿地，可直接抵达黄浦江边。

本文将主要论述该中心的整体定位与设计原则以及总体布局与景观特征，并重点介绍植物景观与硬质景观设计。

１ 整体定位与设计原则景观风格定位为“自然式现代风格”园林景观，通过人工的手法塑造“节奏舒缓、清新自然”的现代都市“和谐绿洲”，不过分雕砌，适当点缀文化小品，以自然坡地、带状风格现代水体、四季分明的植物搭配为主。

在其滨江景观规划设计中，应注重遵循以下原则。

１．１ 生态优先原则 城市滨水区通常是城市的“绿肺”、“蓝带”，对整个城市的生态环境具有重要作用。

在城市滨水区设计中要注意自然环境与人工环境的协调。

（１）要保护滨水自然格局的完整性，利用河流、湖面、开放水面、植物群落等自然因素把郊外凉风引入城市，以缓解热岛现象。

滨水开放空间廊道还应与城市内部开放空间系统组成完整的网络。

线性公园绿地、林荫大道、步行道及自行车道等皆可构成水滨通往城市内部的联系通道，在适当地点还可进行节点的重点处理，放大成广场、公园或地标。

（２）滨水区的绿化应尽量采用自然化设计，按生态学理论把乔木、灌木、藤蔓、草本、水生植物合理配置在一个群落中。

通过合理搭配，形成丰富的林冠线和季相变化，同时又是水汽、空气的两大生态通道。

这两项措施可创造自然型滨水区，也能提高滨水区的防洪能力。

１．２ 注意空间整合 在滨江景观设计时，采用城市设计的手法，构建完整的滨水空间，完善整个城市的公共空间体系。

本次景观规划设计，作为黄浦江北外滩景观体系中重要的一环，是黄浦江滨水景观的有机组成部分，在滨水区设计中应考虑空间整合，注意滨水区和市区功能的整合。

设计中把市区的活动引向水边，以开敞的绿化系统、便捷的公交系统把市区和滨水区连结起来，滨水区与市区的空间相互渗透，增强了视觉的通透性。

就滨水区建筑单体方面，在考虑城市天际线同时，降低滨水区的建筑密度，将滨水区建筑的一、二层架空，使滨水区空间向城市内部空间渗透。

同时，调整滨水区建筑、道路的布局方向以形成风道引入水滨的水陆风，并根据交通量和盛行风向，使道路两侧的建筑上部逐渐后退，以扩大风道，使滨水建筑以外的区域也有水滨的水陆风。

１．３ 以人为本、构建和谐空间原则 在滨江景观设计中，充分体现人性化的设计尺度和环境品质，提倡以人为本，构建———————收稿日期：２００８－１０－１１摘　要：滨水区在城市中发挥着越来越重要的作用，滨水景观是城市社会百态的缩影。

本文主要以上海国际客运中心景观规划设计为例，论述了滨江公共空间的设计要点和设计原则，提出了生态优先、空间整合和以人为本，继而论述了滨江公共空间设计中分层和分段相结合的设计手法；最后着重介绍了设计中的植物景观设计思路。

关键词：公共空间；生态优先；以人为本；分层分段结合；植物景观表５）。

表５ 不同穴盘规格单株穴盘苗的成本比较　（单位：元）３ 结论与讨论本文论述了５个不同规格的穴盘对青花菜幼苗生长发育的影响，杨暹等、戴忠良等［１、２］仅研究了两个穴盘规格，但结果基本一致，仅在株高上和他们的结论存在一定差异，本试验是在秋冬季进行，温度较低，没有出现徒长现象。

从秧苗素质看，最佳的是采用５０孔的穴盘，就可满足生产的需要，但考虑经济成本，也可使用７２孔的穴盘。

———————参考文献［１］杨暹，陈玉娣，李德明．育苗容器大小对青花菜幼苗生长 及产量的影响［Ｊ］．广东农业科学，２０００，（３）：１９～２１．［２］戴忠良，潘耀平，秦文斌，等．青花菜穴盘育苗营养面积 与苗龄对秧苗素质及产量的影响．中国蔬菜，２００１，（６）： ３４～３５．单株穴盘苗基质成本０．０１３０．０１１０．００８０．００６０．００４穴盘规格５０孔７２孔１０５孔１２８孔２００孔单株穴盘苗穴盘成本０．０８００．０５６０．０３７０．０３１０．０２０单株穴盘苗材料成本０．０９３０．０６６０．０４５０．０３８０．０２４＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊和谐空间。

（１）要注重人文方面的设计。

滨江区除了有独特的自然景观之外，还应有人文景观。

重要的是城市滨水区设计应深刻理解滨水区历史文化内涵，挖掘滨水区潜在资源，延续城市文脉。

对于滨水区中的人工构筑物应作为滨水区自然景致的点睛之笔，是深刻反映文化意蕴、升华自然水景的手工艺品。

滨江区应成为社会、文化、历史、游览、交通集散的和谐空间。

（２）滨水区在可接近性方面，要合理组织和解决城市滨水区的交通。

为简化交通，一般采用将过境交通与滨水地区的内部交通分开布置的方法。

在滨江公共空间中必须要有完善的步行系统，让人们在观水、近水、亲水、傍水的同时少受干扰，体现人性化的设计尺度。

２ 总体布局与景观特征上海国际客运中心滨江景观规划采用既分层又分段的布局结构。

通过道路系统、功能布局等来组织用地，既有垂直于江面的功能和风貌分段，又有平行于江面方向的空间分层组织。

综合协调周边城市功能及空间景象，上海国际客运中心的总体景观结构分为两轴、三层、四季、八大景点。

２．１ 两轴 （１）主轴（横轴）：黄浦江北外滩景观生态轴。

本次规划设计区域为黄浦江北外滩滨江景观的有机组成部分，共同组成北外滩生态景观轴。

这条轴线同时也是市民的公共活动开放空间，它是城市的舞台，是城市的客厅，是供城市呼吸的肺，为城市带来了活力与色彩。

这条轴线作为现代城市文明的重要标志，在进行规划设计时要注重公共空间与日常生活的实际联系，加强建设多用途、多层次的绿化开放空间体系，满足不同居民在不同时间的不同需求。

本规划中将市民活动始终贯穿于景观审美的始末，它既为市民提供了兼容性很强的活动场所，又大大提高了城市开放空间的使用效率，同时通过人与自然的和谐，通过对自然过程的系统分析，达到了人地关系的最适状态。

（２）次轴（纵轴）：公共活动拓展轴。

它位于规划范围的中心区域，是联系城市腹地与滨江区域的活动通廊。

通过一系列广场设计，导入市民活动，并辅以流线台阶，整体设计大气、阳光。

２．２ 三层 垂直于江面。

（１）和谐滨江层。

该层最靠近黄浦江，是市民活动最集中的区域。

开放性和可达性是其特征，规划应营造多样化的活动空间，形成滨江开放活动的网络。

规划将滨江沿线的公共活动整合成社交活动和休闲散步两种主要形式，并通过绿地公园、广场、步行区域结合起来，各有侧重，相互关联，使行人和市民各取所需。

在局部处理方面，本方案对场地设计进行不同处理，以满足不同居民对广场的需求，从而体现广场对人的关怀及以人为本的设计理念。

（２）都市森林层。

该层以植物搭配为重要景观设计手段，并以静态活动为主。

景和植物相互之间的配置，在考虑植物种类和季节性变化的选择的同时，要考虑树丛的组合，平面和立面的构图、色彩以及园林意境；另要考虑园林植物与其它园林要素如山石、水体、建筑、园路等相互之间的配置。

（３）流动花园层。

是靠近办公区域的精致室外庭园，是办公区与城市间联系的纽带，是一个没有机动车的绿色休闲体系，是对传统水乡城市格局和生活方式的新的延续。

２．３ 四季 春、夏、秋、冬四季林冠线形成了沿黄浦江大的景观效果及地域的独特性，反映现代、简洁、大气、自然的风格。

２．４ 八大景点 （１）入口广场：东大名路沿次轴进入的主人行入口，利用地形营造主题，通过雕塑的引入、植被的环抱形成一个内向的空间；（２）中央活动广场：利用规划中的应急通道设计，是供市民休憩、活动的场所，并连接次轴与主轴；（３）海枣南国风光景区：利用原有五棵加那列海枣，布置相应的棕榈科植物、条石、白沙及花坛，配以五彩人行步道，营造出独特的异域景观；（４）林下空间：营造城市中的绿岛。

密林草坡、疏林绿地、竹丛溪水，带来多样的林下空间感受；（５）干溪水景：溪水浅滩蜿蜒曲折于台地边缘，并与反映城市肌理的格网相穿插，创造颇具撞击力的亲水体验；（６）彩虹桥：设计典雅的彩虹桥及花架，创造出休憩的空间，营造出新奇、独特的视觉景观及心理感受；（７）景观走廊：连接全部重要的景观节点，并通向公交车站、地下通道出入口及商业街，为人们提供最便捷的步行交通；（８）化整为零的观演台：下沉广场内的台阶被垂直交通、采光井、花坛、灌木等打碎，以减弱冗长而非人性的大尺度，创造宜人的观演空间。

３ 植物景观与硬质景观设计３．１ 用植物景观创造高档次的公共生态空间３．１．１ 生态要求。

植物景观是改善人类生存环境的重要手段，绿色植物具有净化空气、改善空气湿度、防风减尘、吸纳有害气体、减弱噪声等作用，也是丰富城市公共空间景观的重要方法。

增加城市绿化覆盖面积，减少裸露地面是排除热岛效应或温室效应的有力措施。

城市绿化要重视乔木、灌木、草本植物及各品种组成的生态循环链效应，　用景观生态学的理论来指导城市园林绿化，创造宜人、生态的绿色空间，达到人与自然的和谐。

此外，在植物绿化时，还可将当地的市树、市花为主要绿化植物，使市民产生自豪感，在一定程度上满足人类需求。

３．１．２ 美学要求。

（１）林冠线。

相同面积的地段经过林缘线设计，可划分成或大或小的植物形成的空间；或在大空间中划分小空间，或组织透景线，增加空间的景深。

经过林冠线设计，可组织丰富多彩的立体轮廓线；在林冠线起伏不大的树丛中，如突出一株特高的孤立树，可起到标志和导游的作用。

同时，由于树木分枝点有高有低，在林冠线设计中，也可根据人体的高度，创造开敞或封闭的植物空间。

（２）季相变化。

色彩和季相植物的干、叶、花、果色彩十分丰富。

可运用单色表现、多色配合、对比色处理以及色调和色度逐层过渡等不同的配置方式，实现园林景物色彩构图。

将叶色、花色进行分级，有助于组织优美的植物色彩构图。

要体现春、夏、秋、冬四季的植物季相，尤其是春、秋的季相。

在同一个植物空间内，一般以体现一季或两季的季相，效果较为明显。

因为树木的花期或色叶变化期，一般只能持续１、２个月，－　９０　－往往会出现偏枯偏荣的现象。

所以，需采用不同花期的花木分层配置，以延长花期；或将不同花期的花木混栽；或用草本花卉（特别是宿根花卉）弥补木本花卉花期较短的缺陷等。