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#### 一、编制依据及范围1.1 编制依据本方案依据国家相关法律法规、行业标准、规范以及工程实际情况编制。
主要包括：- 《钢结构工程施工及验收规范》- 《桥梁工程设计与施工规范》- 《安全生产法》- 《施工组织设计规范》- 工程设计图纸及相关资料1.2 编制原则- 安全第一、预防为主- 质量第一、以人为本- 科学施工、绿色环保1.3 适用范围本方案适用于钢桁梁的施工安装，包括钢桁梁的制作、运输、吊装、拼接、防腐涂装等环节。
#### 二、工程概况2.1 工程简介本工程为某桥梁主桥钢桁梁施工，主桥跨径为XX米，采用XX米钢桁梁。
钢桁梁由主桁、横联、上下平联组成，主桁上弦杆、下弦杆，横梁下弦杆采用焊接“型截面杆件，其余杆件均采用标准H形型钢。
2.2 钢桁梁设计概况2.2.1 梁段设计构造钢桁梁分为节段，每个节段包含若干个梁段。
梁段长度根据现场施工条件和设备能力确定。
2.2.2 主要技术标准- 钢材质量等级：Q345B- 钢桁梁自重：XX kg/m- 桁高：XX m- 桁宽：XX m- 跨径：XX m2.3 自然及社会条件工程所在地气候条件、地质条件、交通条件等均符合钢桁梁施工要求。
2.4 主要工程数量钢桁梁总重量：XX吨钢桁梁总长度：XX米2.5 施工重难点- 钢桁梁重量大、跨度长，吊装难度高；- 钢桁梁拼接精度要求高，确保桥梁整体结构安全；- 施工过程中要严格控制质量、进度、安全。
#### 三、总体施工方案3.1 施工方案比选根据工程实际情况，本工程采用以下施工方案：- 制作与运输：采用工厂化预制、分段运输；- 吊装：采用履带吊直接起吊；- 拼接：现场拼接；- 防腐涂装：采用现场喷涂。
3.2 总体施工方法1. 钢桁梁制作：在工厂内进行，确保制作质量；2. 钢桁梁运输：采用分段运输，确保运输安全；3. 钢桁梁吊装：采用履带吊直接起吊，确保吊装安全；4. 钢桁梁拼接：现场拼接，确保拼接精度；5. 钢桁梁防腐涂装：现场喷涂，确保防腐效果。
钢桁架桥施工方案简述引言钢桁架桥作为一种重要的桥梁结构形式，广泛应用于各类道路、铁路和高速公路建设中。
钢桁架桥具有结构轻巧、施工快捷、造价相对较低等优点，因此在桥梁工程中得到了广泛的使用。
本文将简述钢桁架桥的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的验收。
施工前的准备工作1.桥梁设计方案评审：在施工前，需要对桥梁的设计方案进行评审，以确保桥梁的结构安全和施工可行性。
2.土地准备：确保施工地点的土地平整，并做好排水处理，以便在施工过程中不受水分影响。
3.设备和材料准备：准备好所需的施工设备和材料，包括吊车、起重机、焊机等设备，以及桥梁梁体、支撑材料等。
4.人员调配：合理安排施工人员的工作时间和任务分配，确保施工进度顺利进行。
施工过程中的关键步骤1.基础施工：在桥梁两侧挖掘基础坑，然后进行基础的浇筑和固化。
确保基础的承重能力和稳定性。
2.桥墩施工：根据设计要求，在基础上施工桥墩。
桥墩的施工通常包括钢筋安装、混凝土浇筑和养护等步骤。
3.桥面板安装：根据设计图纸，在桥墩上安装钢桁架桥的桥面板。
此过程需要使用吊车等设备，确保桥面板的准确安装。
4.支撑结构安装：在桥梁两端和桥墩之间安装支撑结构，以增加桥梁的稳定性和承重能力。
5.吊装钢桁架：使用起重机等设备，将钢桁架吊装到桥墩和支撑结构上。
确保钢桁架的准确安装和固定。
6.桥面铺设：在钢桁架上铺设桥面，通常采用沥青混凝土或钢筋混凝土铺装。
7.最后的调整和检查：对已完成的钢桁架桥进行调整和检查，确保桥梁的水平度和垂直度满足设计要求。
施工后的验收1.结构检查：对施工完成的钢桁架桥进行结构检查，包括桥墩、钢桁架、桥面等部分的检查。
2.质量验收：对桥梁的质量进行验收，包括强度、稳定性等方面的检查，以确保桥梁的使用寿命和安全性。
3.最后的清理和整理：将施工过程中产生的废弃物清理干净，并对施工现场进行整理，确保施工现场的安全和整洁。
结论钢桁架桥施工是桥梁工程中的重要环节，准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的验收都是确保桥梁质量和使用安全的关键。
钢桁梁桥施工方案钢桁梁桥是一种常见的桥梁结构，下面是一个关于钢桁梁桥施工方案的示范：一、任务概述本施工方案的任务是完成一座钢桁梁桥的施工工作。
此桥为单孔双车道桥，主梁采用钢桁梁结构，总长度为100米，宽度为10米。
任务主要包括梁桥的组装、吊装、焊接以及相关的安全工作。
二、施工准备1. 设计图纸：根据设计图纸确定主梁的长度、宽度以及相关的参数。
2. 施工机械：准备起重机械、吊车、焊接设备等必要的机械设备。
3. 施工人员：组织具有相关经验的施工人员，包括钢结构工、焊接工、起重工等。
4. 安全设施：搭建施工围蔽网、设置安全警示标志等。
5. 施工材料：采购钢材、焊条、焊丝、螺栓等材料。
三、施工步骤1. 梁桥组装：根据设计图纸进行主梁的组装工作，首先将各个梁段按照顺序排列并根据连接方式进行划分。
然后采用焊接方式将各个梁段进行连接，确保连接牢固可靠。
2. 吊装梁段：使用起重机械将组装好的梁段吊装到桥墩上，采用适当的吊装方法和系数进行梁段的吊装工作。
吊装过程中要注意保证起重安全，合理控制吊装速度，以防意外事故发生。
3. 主梁焊接：将各个梁段进行焊接工作，确保焊接接头牢固，并符合相关的技术要求和质量标准。
4. 安装托台：根据设计图纸，在主梁两侧安装托台，以支撑主梁。
5. 安装桥面板：在主梁上安装桥面板，使用螺栓将桥面板固定在主梁上，确保桥面板平整、牢固。
6. 防护处理：进行梁桥的防护处理，包括防腐、防锈、涂漆等工作。
7. 现场清理：清理施工现场，清除垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
四、安全工作1. 进行相关的施工前的安全交底，确保施工人员掌握施工安全要求和工作方法。
2. 搭建施工围蔽网，设置相关的安全警示标志，保证施工现场安全有序。
3. 严格执行起重机械的使用规定，合理控制吊装速度，确保起重作业安全。
4. 线头焊接前应对现场气体进行检测，保证焊接作业环境的安全。
5. 严禁在施工现场吸烟、乱扔杂物、随意施工等违反安全规定的行为。
钢桁梁专项施工方案1. 引言本文档旨在描述钢桁梁的专项施工方案。
钢桁梁是一种常用于桥梁、天桥等结构的钢结构，具有承载能力强、耐久性好等优点。
本文将详细介绍钢桁梁施工的关键步骤、施工材料、主要机械设备以及安全措施。
2. 施工步骤2.1 准备工作在施工钢桁梁前，首先需要进行准备工作，包括但不限于：•制定施工计划和时间表。
•确定施工现场。
•准备必要的施工材料和机械设备。
2.2 点置安装钢桁梁的点置安装是施工过程中的重要步骤。
具体步骤如下：1.在桥墩上设置安装基准线，用于标定吊装点的位置。
2.根据钢桁梁的设计要求，在桥墩上钻孔，安装连接螺栓。
3.使用合适的吊车或起重机将钢桁梁吊装到预定位置。
4.将钢桁梁与桥墩连接，使用合适的连接件固定。
5.检查连接处的紧固情况，确保稳固。
2.3 焊接在点置安装完成之后，需要进行焊接工作。
具体步骤如下：1.对钢桁梁进行表面清理和磨削，去除污垢和氧化物。
2.根据设计要求，在连接部位进行预热处理。
3.使用合适的焊接方法（如氩弧焊、电弧焊等）进行焊接。
4.对焊接处进行非破坏性检测，确保焊缝质量合格。
5.焊接完成后，对焊接处进行防腐处理。
2.4 防腐和涂装为了保护钢桁梁不受腐蚀和氧化作用，需要进行防腐和涂装工作。
具体步骤如下：1.对钢桁梁表面进行清洗和处理，去除油污、锈蚀等。
2.根据设计要求，选择合适的防腐涂料进行施工，常用的有环氧防腐漆、聚氨酯涂料等。
3.进行涂装工作，包括底漆、中涂和面涂等。
4.每层涂装完成后，进行干燥和硬化处理。
5.对涂装层进行检查，确保涂装质量合格。
2.5 封口和验收最后一步是封口和验收工作，以确保钢桁梁的完整和质量。
具体步骤如下：1.对钢桁梁封口处进行密封处理，以防止水和空气进入。
2.进行施工质量验收，包括焊接和涂装的质量检查。
3.对钢桁梁进行检测和试验，以验证其力学性能和使用安全性。
4.检查完毕后，进行相应的验收记录和报告的编制。
5.完成验收后，将钢桁梁移交给项目相关方。
钢桁梁施工方案1. 引言钢桁梁是一种常用于桥梁和大跨度结构的构件，在工程中承担着重要的承载和支撑作用。
本文档将介绍钢桁梁施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工后的验收工作。
2. 准备工作在进行钢桁梁施工之前，需要进行以下准备工作：•编制施工计划：根据项目要求和施工条件，制定详细的施工计划，包括施工序列、工期安排和资源配置等内容。
•确定施工方法：根据钢桁梁的设计参数和施工要求，选择合适的施工方法，如跨道吊装、脚手架安装等。
•采购材料和设备：根据施工计划，及时采购所需的钢桁梁、脚手架、吊装设备等物资和设备。
•制定安全措施：制定详细的施工安全措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
•进行场地踏勘：对施工场地进行详细踏勘，了解地形、土壤条件等，为施工过程中的土建工作提供参考。
3. 施工过程3.1 钢桁梁的安装钢桁梁的安装通常包括以下步骤：1.搭建脚手架：根据钢桁梁的尺寸和形状，搭建脚手架用于支撑和安装钢桁梁。
2.吊装钢桁梁：使用起重机等吊装设备，将钢桁梁从场地或制作地点吊装至安装位置。
3.定位和固定：通过调整和定位，将钢桁梁精确放置在预定位置，然后使用螺栓等固定钢桁梁，确保其稳定性和安全性。
4.连接钢桁梁：根据设计要求，连接钢桁梁与桥墩等承重构件，形成整体的桥梁结构。
5.拆除脚手架：在钢桁梁安装完成后，拆除脚手架，清理施工现场。
3.2 安全措施在钢桁梁的施工过程中，应采取以下安全措施：•安全培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
•架设警示标志：在施工现场周围设置警示标志，提醒其他人员和车辆注意施工区域，避免发生意外。
•使用安全防护装备：工作人员应佩戴安全帽、安全绳等防护装备，确保个人安全。
•定期检查设备：定期对施工设备进行检查和维护，确保其良好的工作状态。
•控制作业高度：严格控制施工作业的高度，避免发生从高处坠落的危险。
4. 施工验收施工完成后，应进行施工质量的验收工作，包括以下内容：•桥梁结构的稳定性：对钢桁梁和与之连接的承重构件进行稳定性分析和检测，确保桥梁结构的安全。
（一）施工准备1、施工场地准备提前平整场地，规划存梁场，搭设临时库房，浇注临时支墩砼基础。
2、杆件进场，检验及存放钢桁梁杆件有山海关桥梁厂经铁路运至沧州站，用拖挂车运到工地。
运输前对所经道路进行全面调查，并对施工便道进行整修，使之符合长大件运输要求。
杆件到站后，按施工规范，对工厂提供的有关技术资料和实物进行检查，检查弦杆，斜杆，竖杆，纵横梁的外形尺寸公差，磨光顶进部的公差，边缘和孔边的飞刺；检查杆件的磨损及变形，并做好检查记录。
根据拼装顺序及种类进行堆放，做好标识杆件置于枕木上，与地面保持10-25cm的距离。
同类杆件可多层堆放，各层同的垫木应在同意垂直面上，杆件多层存放时，必须要有防倾固定措施。
3、技术准备拼装前对桥墩垫石顶水平，中线，跨距进行复测，误差在允许范围方可进行拼装。
做好临时支墩，满堂膺架及其他施工结构放线定位测量工作。
组织试验人员及时做好高强螺栓的质量复验，扭矩系数及连接副抗滑移系数的饿试验工作。
及时作好技术交底工作，并准备好施工用技术记录表格。
4、临时支墩、满堂膺架及枕木垛搭设按施工结构设计要求搭设临时支墩，满堂膺架及枕木垛，支架低级要夯实整平，杆件须按规范要求搭设，确保杆件连接牢固，几何尺寸正确，满足强度与稳定性要求。
（二）钢梁拼装1、拼装方案钢梁拼装采用竖向分层分段拼装，其拼装顺序为——横梁——下平联——纵梁——竖杆——斜杆——横联——上弦——上平联。
拼装时，先把整孔钢梁的底盘（即下弦杆，横梁，下平梁，纵梁等结构组成的实体）全部拼完，再按组成闭合三角形的次序逐节拼装竖杆，斜杆，横联，上弦杆，上平联，并依次拼装完全段。
2、拼装工艺1）预拼主桁杆件预拼：将节点板预拼在弦杆上，其预栓合的范围是在不妨碍正式拼装的条件下尽可能多的栓合。
纵横梁预拼：纵横梁预拼好联结角钢。
上下平纵联预制：上下平纵联斜杆与中间的联接板应尽量预拼成一个单元，上足螺栓一次吊装。
模光顶紧节点在预拼时，必须按工厂的编号对号入座，不得调换或调边，预拼部件必须与设计图相符，无错号或反向。
钢桁梁桥施工方案1. 引言钢桁梁桥是一种具有良好承载能力和耐久性的桥梁结构，广泛应用于公路、铁路和高速公路等交通建设领域。
在进行钢桁梁桥的施工过程中，必须制定合理的施工方案，以确保桥梁的安全和质量。
本文将介绍钢桁梁桥施工的一般步骤和注意事项。
2. 施工准备•物料准备：钢材、焊接材料、混凝土等施工所需的物料的准备工作。
•施工设备准备：起重机、吊篮、焊接设备等必要的施工设备的准备工作。
•人员组织：组建施工队伍，明确各岗位职责及安全措施。
3. 施工流程3.1 基础施工•地基处理：确保地基承载能力满足桥梁要求，如需加固处理则需提前施工。
•基础浇筑：根据设计要求进行基础的浇筑，确保基础的牢固性。
3.2 桥墩施工•钢模具安装：根据设计要求，安装桥墩钢模具。
•混凝土浇筑：在钢模具内浇筑混凝土，确保桥墩的整体强度和稳定性。
•桥墩防水层施工：在混凝土表面施工防水层，保护桥墩免受水的侵蚀。
3.3 桥面梁施工•钢桁梁安装：根据设计要求，在桥墩上安装钢桁梁，使用起重机进行吊装。
•主梁焊接：对桥面梁进行焊接，确保梁的稳固性和承载能力。
•桥底防腐层施工：在桥底部对钢材表面进行防腐处理，延长梁的使用寿命。
3.4 桥面铺装•桥面铺装：进行桥面的铺装工作，采用道路材料进行铺装。
•排水系统安装：安装桥面排水系统，确保桥面在雨水天气下正常排水。
4. 安全措施•建立安全管理制度：严格落实各项安全措施，确保施工过程中人员的安全。
•佩戴安全防护装备：针对施工场地的具体情况，要求施工人员佩戴相应的安全防护装备。
•确保设备安全：对施工设备进行定期维护和检修，确保设备的正常运行和使用安全。
•施工现场标识和警示：对施工现场进行标识和警示，警示过往车辆和行人注意安全。
5. 质量控制•施工工艺控制：根据施工手册和标准规范，控制施工工艺的合理性和正确性。
•施工现场质量检查：定期对施工现场进行质量检查，及时发现和整改质量问题。
•施工记录和档案管理：对施工过程进行记录和档案管理，记录施工各阶段的质量控制情况。
钢桁架桥施工方案一、项目背景钢桁架桥是一种结构稳定、施工方便、耐久性强的桥梁类型。
它由桁架结构组成，采用钢材作为主要材料，具有抗压、抗弯等优势。
本文将介绍钢桁架桥的施工方案，包括桥梁设计、施工过程和施工注意事项等。
二、桥梁设计1. 桥梁类型选择根据实际情况，选择适合的钢桁架桥类型，包括单孔桥、连续梁桥、悬索桥等。
2. 桥梁设计参数确定确定设计参数，包括桥梁的跨度、标准荷载、设计荷载组合等。
根据设计荷载组合，进行结构计算，确定桁架结构的尺寸和数量。
3. 桥墩设计根据桥梁的荷载传递情况和地基条件，设计合适的桥墩。
考虑桥墩的承载能力、稳定性和抗震性。
三、施工过程1. 基础施工进行桥墩基础的施工，包括基坑开挖、土方回填、基础浇筑等。
同时，根据设计要求设置好桥墩的支撑结构，确保施工安全。
2. 桁架制造根据设计图纸，制造桁架构件。
使用合适的钢材进行焊接和热处理，确保桁架的强度和耐久性。
3. 桁架安装将制造好的桁架安装在桥墩上，使用合适的起重设备进行吊装和定位。
安装过程中，保证桁架的平整度和垂直度。
4. 华测施工进行钢桁架桥的桥面铺设、护栏安装、防水处理等工作。
同时，进行桥梁的验收和力学性能测试，确保桥梁的质量和使用安全。
四、施工注意事项1. 安全问题钢桁架桥的施工过程中，必须严格遵守安全操作规范，使用合适的施工设备和个人防护装备，加强施工现场的安全管理。
2. 质量控制严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的质量。
加强对桁架结构的焊接、防腐和检查，确保桁架的强度和耐久性。
3. 施工进度控制合理安排施工进度，确保施工质量和工期的要求。
加强施工组织协调，合理调配人力和机械设备。
4. 环保措施施工过程中，采取必要的环保措施，防止污染土壤和水源。
合理利用施工废弃物，做好垃圾分类和处理工作。
本文介绍了钢桁架桥的施工方案，包括桥梁设计、施工过程和施工注意事项等。
钢桁架桥的施工需要严格遵守安全规范，控制施工质量和进度，同时注重环境保护。
钢桁梁施工方案范文钢桁梁是一种常用的桥梁结构，其施工方案涉及到多个环节，包括预制、安装、焊接等过程。
下面是一个大致的钢桁梁施工方案：1.方案准备阶段在开始施工之前，需要进行方案准备工作。
这包括对设计方案的审核和优化，确认施工计划和工期，准备必要的施工设备和材料等。
此外，还需要对施工人员进行培训，确保他们对施工程序和安全规范有清晰的理解。
2.钢桁梁的制造和预制在开始施工之前，需要制造和预制钢桁梁的构件。
这包括根据设计图纸和规范要求，进行焊接、切割、抛光等工艺处理。
预制时需要注意加强质量控制，确保构件尺寸和几何形状的精度。
3.钢桁梁的运输和安装完成预制后，钢桁梁需要进行运输和安装。
首先，需要选择适当的运输工具，以确保钢桁梁在运输过程中不受损坏。
运输时需要采取适当的固定和保护措施。
到达施工现场后，需要进行起吊和安装作业，确保钢桁梁准确地安装到设计位置。
4.钢桁梁的焊接和连接安装完成后，需要进行钢桁梁的焊接和连接。
这包括对接焊缝和角焊缝的施焊，以及连接螺栓的紧固。
焊接过程中需要注意焊接电流、电压和焊条的选择，以确保焊缝的质量和强度。
连接螺栓的紧固需要按照规范要求进行，以确保连接的稳固性。
5.钢桁梁的验收和调整完成施工后，需要进行钢桁梁的验收和调整。
这包括对钢桁梁的尺寸、几何形状和平整度等进行检查，以确保符合设计要求。
如果有必要，还需要进行调整和修正，以确保钢桁梁的性能和安全性。
以上是一个大致的钢桁梁施工方案，具体的施工流程和措施还需要根据实际情况进行调整和补充。
在整个施工过程中，需要严格遵守施工规范和安全规范，确保施工质量和施工安全。
XX大桥钢桁-砼组合梁专项施工方案一、工程概况1、工程基本情况1.1工程简介XX大桥起点桩号K110+344.5，终点桩号K111+041.5，桥梁全长697m，最大墩高82m （含盖梁高度2.4m），XX大桥上部结构采用2-（3×30）米预应力简支箱梁+3×80m钢桁-混凝土组合梁+3-（3×30）m预应力简支箱梁，主桥为3×80m钢桁-混凝土组合梁，下部结构为柱式墩、空心墩、柱式台、桩基础，主桥为空心墩。
桥梁设计荷载为公路I级，桥梁左右分离式布置，单幅桥面行车道板宽12.25~12.75m。
1.2设计概况主梁采用Q420qDNH双拼桁架组合梁，钢桁、横梁采用桁架结构，桥面采用预制桥面板，现浇湿接缝，主梁高7.9m，节间长度8m，钢主桁标准间距6.7m。
混凝土行车道板和主梁采用集束式焊钉连接；主梁间采用横梁加强横向联系，跨内小横梁纵向间距8m。
主桥有直径1.8m钻孔桩16根，最大桩长33米；直径2.0m钻孔桩16根，最大桩长18米。
主墩承台8.7×8.2×4 m，分隔墩承台8.5×7.5×3 m。
墩身为矩形带圆角薄壁空心墩，最大墩高82米（含盖梁高度2.4m）。
主桥有混凝土约11685方，钢筋1998吨，钢桁梁2341吨。
大桥跨越XX，地层以黄土、古土壤和强风化、弱风化砂岩为主。
1.2.1钢桁梁结构形式及构造（1）主桁上、下弦杆均采用箱型截面，弦杆外高700mm，内宽600mm，最大板厚40mm；直腹杆采用工字型截面，工字型截面翼缘板宽度为420mm，厚度28mm，腹板高600mm，厚度20mm。
斜腹杆采用箱型截面，箱型斜腹杆内高600mm，内宽400mm，最大板厚30mm。
主桁连接采用焊接整体节点，最大节点板厚34mm，弦杆与节点板在工厂焊接，箱形斜腹杆与节点采用四面焊接，工字型直腹杆与节点采用三面焊接。
（2）横向联系钢桁梁横向联系分为上平联、下平联和X撑。
上下平联设置于上下弦杆节点处，分隔墩处下平联采用加强件，其余上下平联为标准件；X撑设置于墩顶节点处。
上、下平联均采用工字型截面，工字型截面翼缘板宽度为500mm，标准件厚度20mm，加强件厚度24mm，腹板高700mm，厚度14mm。
X撑采用双拼角钢，角钢截面尺寸200×200×24mm，双拼角钢重心距58.7mm，X撑角钢交叉处及与直腹杆、平联之间通过节点板进行连接，节点板厚22mm。
1.2.2支座分隔墩采用圆形高阻尼隔震橡胶支座，主墩采用盆式橡胶支座，其中主墩固定支座设于8#主墩上，其余设置双向、纵向、横向活动支座；支座竖向承载能力6743KN、15MN。
1.2.3桥面板钢梁桥面为预制行车道板，横向采用全宽预制，并设置横向预应力；行车道板预留焊钉孔，在焊钉孔及湿接缝处对应的钢梁上翼缘设置集束式焊钉，待预制行车道板定位安装后浇注焊钉孔、湿接缝混凝土与钢梁连接，桥面板与钢梁上弦杆之间均匀涂布钢-砼粘结胶。
行车道板宽12.25~12.75m，承托处板厚0.4m，悬臂处板厚0.24m，钢梁之间板厚0.3m。
1.2.4主要建筑材料（1）钢材钢桁梁、横梁等钢板采用Q420qDNH（耐候钢）。
钢材的技术条件应满足《桥梁用结构钢》GB/T714-2008要求。
（2）焊钉钢主梁及支点横梁与混凝土行车道板间采用φ25mm圆柱头焊钉连接，焊钉材料为ML15，焊钉成分、机械性能等应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》。
（3）橡胶止水条预制板与钢梁支撑面外围设置宽度50mm，厚度3mm的丙烯三元或聚录依乙烯材料橡胶密封条，其力学性能应符合《水工建筑物止水带技术规范》DLT5215-2005的J级性能要求。
（4）钢-砼粘结胶钢梁上弦杆上翼缘顶面涂抹的钢砼粘结胶必须符合《公路桥梁加固设计范围》（JTG/TJ22-2008）和《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量》（GB18583-2008）的规定，并通过毒性检验，持有效的无毒检验报告方可使用，且必须使用具有ISO9000系列质量体系认证厂家的合格产品。
（5）组合梁专用防水层组合梁专用防水层采用柔性聚氨酯防水材料。
1.3地形地貌及地质条件XX大桥跨越沟谷，桥址区地貌为黄土残塬沟壑区，残塬塬面平坦，面积较小，塬边支离破碎，深谷纵横，沟壑狭窄。
由离石组、马兰组黄土层及静乐组粘土岩等组成，马兰黄土覆盖在黄土地貌的顶部，厚度不大。
1.4水文本区地下水多为HCO3—型淡水，黄土区地下水埋深为40~60m，河谷区地下水埋深为0.5~20m，承压水最大埋深为100m。
项目所经区域为黄河水系，各级水系年内水位变化幅度较大，七、八月为洪水期，冬季为枯水期。
本区为黄土台塬和流水侵蚀剥蚀地貌类型，降水主要以地表径流排泄，XX大桥桥下沟底有泉水形成溪流常年流水，但水流不大，洪水期亦无较大流水。
1.5气象条件项目地处内陆，属大陆性季风气候，由暖温带湿润半湿润气候向暖温带半干旱气候过度，年均气温8~12.2℃，元月最冷，平均气温-2℃~-8.8℃，极端低温-18℃~-24.3℃。
项目区年均降雨量552.6~710毫米，春季干旱少雨，多大风扬沙，夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的60%，冬季寒冷干燥、雨雪稀少，潮湿系数较小。
1.6主要工程数量表主要工程数量见表1。
XX大桥钢桁梁工程数量表1.7主要技术标准（1）公路等级：高速公路；（2）本桥平面位于直线上，墩台均为辐射状布设，桥面线性由防护栏调整；（3）设计荷载：公路—I级；（4）设计洪水频率：1/100；（5）地震动峰值加速度系数：0.11.8建设相关单位建设单位：XX有限公司设计单位：XX设计研究院监理单位：XX咨询有限公司施工单位：XX有限公司2、施工平面布置XX大桥引桥邻墩之间搭设75m支架，作为主桁拼装平台，具体见下节顶推施工方案。
3、钢梁施工要求和技术保证条件3.1钢梁施工要求（1）钢梁加工与制造1）桥梁制造使用的钢板在材质和规格方面必须符合设计要求，钢材采用Q420qDNH（桥梁耐候钢）。
2）进入制造场地的钢材除有出厂质量证明书外，还应做好抽查复验。
3）焊接材料根据焊接工艺评定试验结果确定。
4）钢桁梁制造首先进行板件加工，制造梁段划分以钢桁梁一般构造图中节点及弦杆梁段划分为准，不得随意更改。
板件下料形状、板件之间对接，应充分考虑桥梁平曲线和竖曲线的影响，并采取有利于焊接质量的施工工艺。
5）工厂制造过程中所使用的一切量具、仪表等均由二级以上计量机构鉴定合格后方可使用，工地用尺在施工使用前应与工厂用尺相互校对。
6）钢梁加工时应考虑焊接收缩量和加工余量。
7）位于曲线段桥梁，工厂加工钢梁时，每跨按设计跨径和相应不同的曲线半径同比例调整。
8）工厂加工钢梁竖曲线为设计预拱度与路线竖曲线之和为最终的钢梁竖曲线。
9）对于形状复杂的零部件，在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定；放样和号料应预留焊接收缩余量及切割、刨边和铣边的加工余量，号料时应注意钢材轧制方向与梁的主要受力方向一致。
10）本桥结构钢板，主要零部件的切割优先考虑采用精密切割。
11）钢梁组装工作在专用场地内进行，并在平台上组拼，利用定位设备严格控制部件位置。
钢桁梁整体组装工作在专用胎架上进行，胎架应有足够的刚度。
12）组装过程中应采取必要措施保证相邻孔钢梁在主梁现场吊装就位后可顺利对接焊接。
（2）钢梁焊接1）所有类型的焊缝，在施焊前均需做焊接工艺评定试验，以确定焊接方法、焊接材料、焊接步骤、焊接参数等。
2）由于钢桁梁为全焊结构，结构焊缝较厚，所发生的焊接变形的残余应力较大，制造过程中，在保证焊接质量的前提下，尽量采用焊接变形和焊缝收缩小的焊接工艺，且所有焊缝坡口均应采用机械加工。
3）焊接环境湿度应小于80%，主要杆件应在组装后24小时内焊接。
4）垂直应力方向的对接焊缝必须除去余高，并顺应力方向磨平。
5）非垂直应力方向的坡口焊缝最好仅有少许或极小的余高。
6）焊接前应清除待焊区域的铁锈、氧化皮、油污和水份等有害物，使其表面露出金属光泽。
3.2技术保证条件（1）原材质量检验保证制造钢梁的钢材采用有资质厂家生产的合格钢材，钢材进场后，经过试验室抽检合格后再投入使用。
（2）钢梁组拼技术保证钢梁组拼前进过周密计算确定杆件尺寸、焊接变形的数据，复杂部件采用放样校对尺寸。
（3）钢梁焊接技术保证焊接前通过工艺试验确定焊接工艺和材料，焊接施工均由有经验的持证人员进行焊接，确保焊接质量。
每道焊缝均进行超声波探伤检查。
（4）钢梁运输技术保证钢梁采用大平板车运输，运输过程中做好钢梁保护，同时加强钢梁防护和支撑，固定牢固，防止主梁变形和倾覆。
二、编制依据（1）国家、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等；（2）招标文件及投标合同；（3）四车道高速公路钢桁-混凝土组合梁桥上部通用图；（4）XX大桥施工图（5）现场踏勘调查所获得的水文、地质、当地资源、交通等资料（6）本公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。
三、工程重难点分析（1）钢桁梁顶推最大悬臂长度80米，最大顶推重量达1260吨，顶推施工距离320米，钢桁梁多点同步顶推施工难度大。
（2）钢桁梁采用整体节点焊接结构，钢梁制造安装精度要求高、焊接质量控制难度大。
（3）主桁为两片桁结构，受桥面2%的横坡影响，左右桁架不等高，顶推节间长度达8m，墩身纵向长度4m，墩旁托架及滑移体系设计是本工程的重点和难点。
（4）本桥最大墩高82m，顶推过程中对墩身产生较大的弯矩，减小对墩身的影响是顶推设计关键内容之一。
四、施工进度计划XX大桥计划于2018年4月1日开工， 2019年8月5日竣工。
1、主要工序作业时间分析主桥钢桁梁拼装及顶推：单幅全桥钢桁梁共30个节间，导梁6个节间，平均每个节间用时3天，共需108天，两幅桥考虑设备倒运需10天，两幅桥共需226天，考虑雨雪大风天气一个月不施工，钢桁梁拼装及顶推总共需要257天，每个节间顶推架设工效分析见表4.1。
表4.1 每个节间顶推架设工效分析表2、关键工序节点安排2-（3×80）m连续钢桁梁总顶推长度为240m，顶推就位工期8个月。
根据合同工期和主桥墩身施工进度计划，钢桁梁顶推架设关键工程进度计划见表：关键工程节点进度计划表。
各墩身完成包含墩身混凝土浇注及墩旁托架、滑道梁安装等工作完成，墩身在2018年完成。
序号工程项目工期（d）开始时间结束时间备注12 左右幅8#墩完成105 2018.6.10 2018.9.2313 左幅9#墩完成60 2018.6.10 2018.8.914 右幅9#墩完成60 2018.8.15 2018.10.1515 桥面板及附属21 2019.7.16 2019.8.5五、施工方案及施工方法1、钢梁加工、拼装1.1钢梁加工根据具体的钢梁设计图，将钢梁加工成方便运输的部件，然后再在现场拼装成整体。
